スポーツすべて クチコミ掲示板

特定のギアの歯飛びについて

[ぺとる〜し]

ビアンキのローマ２ディスク（2016年モデル）に乗っています。
ここ最近特定のギア（トップから4枚目まで、若しくはローから２〜3枚目くらいは問題ない）でペダリングすると
一定間隔でガチャっガチャっと音がします。強く踏むとチェーンがはずれそうになります
RDの交換、ワイヤー交換、ハンガー交換、チェーン交換全てしましたが治りませんでした。
インナー、アウターともにです。クランクがおかしいのかそれともフレームが曲がっているのか
原因がわからず悩んでおります。どなたかご教授頂けたら幸いです。

書込番号：23966470

[ニ之瀬越え]

情報が少ないのでわかる範囲で。

音がどこから鳴ってます？
リアで良いのかな？
後ろから見て、ギアを1段ずつずらした時に、ディレィラーのガイドプーリーは全ギアに対して水平方向に位置があってますか？
ここがずれてるのでしたら、調整不足になると思います。

使って無いと、シフターのグリスが固まって、動きがおかしくなるのですが、そうでなければこの状態なら疑うのはカセットスプロケットです。
わかりやすいのは、カセットスプロケットが緩んで無いか。
走行距離が出ているのでしたら、歯がすり減ってるのでカセットスプロケットの交換を考えてください。

書込番号：23967645

[AS-sin5]

＞ぺとる〜しさん
交換内容からすると、費用対効果でスプロケを替えるのが一番早いのでは？

ちなみにRD（とプーりー）の調整の基本はご存じでしょうか？
ご存じなければ
シマノのディーラーマニュアルを使うと判りやすいです。

https://si.shimano.com/api/publish/storage/pdf/ja/dm/GN0001/DM-GN0001-24-JPN.pdf

書込番号：23973603

[ぺとる〜し]

お二方ご返信ありがとうございました。
仰る通り普段から使っているギアのスプロケが摩耗していました。
お騒がせしましてすいませんでした失礼いたします。

書込番号：23978885

tb1eチェーン交換

[hiro201ww]

中古でtb1eを購入した自転車初心者です。
バイクのメンテは全て自分でやるため、tb1eも自分でしようと思います。

チェーンを交換したいのですが、とのチェーンを選んだら良いかわかりません。

どのチェーンが適合するか教えていただけないでしょうか？

コンポーネントの種類も調べても分からないためよろしくお願いします。

書込番号：23963637　スマートフォンサイトからの書き込み

[Garsan]

KMC X8 116リンク ミッシングリンク付 6 7 8 速用 チェーン 自転車用チェーン	ずいぶん改造していますがＴＢ１ｅです。

はじめまして。
私も先日、ＴＢ１ｅのチェーン交換をしました。
元々、ＫＭＣの７速用が付いていますから、同じメーカーの６，７，８速用を使えば問題ないと思います。
但し、チェーンホイールと後ホイールまでの距離が普通の自転車よりも長いので１２２リンク必要です。
市販のチェーンは１本で１１６リンクくらいなので、１本では長さが足りません。
２本買って繋いでやる必要があります。

私の購入した製品は下記参照です。
https://www.amazon.co.jp/2019-KMC-116%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%AF-%E3%83%9F%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%AF%E4%BB%98-%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A%E7%94%A8%E3%83%81%E3%82%A7%E3%83%BC%E3%83%B3/dp/B07S762VPG/ref=dp_prsubs_1?pd_rd_i=B07S762VPG&psc=1

書込番号：23970881

[Garsan]

私はフロンをト多段化した関係で少しグレードが高いものに替えましたが、
ＴＢ１ｅに最初から付いているのはこれと同等品と思います。
KMC Z7 チェーン 7S/7速/7スピード用 114Links Gray/Brown

７速対応であれば、どこの製品でも構わないと思います。
もちろんシマノでも構いません。
シマノ(SHIMANO) チェーン 116リンク 324g 6/7/8スピード対応 CN-HG40 ICNHG40116L

書込番号：23971049

Canyonのフレームサイズ

[ウェットタオル]

ロードバイクを探してます初心者です。クロスバイクはずっと乗っています。Canyonのロードも候補に入れてるのですが、何分オンラインのみなのでサイズ選びに困ってます。身長は175センチ（毎年の健康診断より）、股下77センチ（嫁診断）でXSと出まして、仮に股下79だとSになります。XSやsと聞くと小さく感じてしまうのですがこんなものでしょうか？また、実際にXSとSとどちらの方が合いそうでしょうか？

書込番号：23954658　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウェットタオル]

ちなみにアルミ希望なので、ALディスク7.0を考えています。

書込番号：23954662　スマートフォンサイトからの書き込み

[無事是貴人]

ここで数値を入れると、サイズ診断してくれますよ。

https://www.canyon.com/ja-jp/buying-tools/positioning-system/

書込番号：23955873

[ウェットタオル]

ごめんなさい、それは本文の方に書き込んでおります。

書込番号：23956195　スマートフォンサイトからの書き込み

[うごうごほっぱー]

僕もヨーロッパ製のフレームを使ってますが、あの人達（ヨーロッパの人達）基準だと、175cmはどっちかというと小さい方なんでしょうね
適正サイズはSとかXSになると思います。

ツールその他見てると一目瞭然ですが、身長もさることながら、あの人達は僕らモンゴロイドと比べると、身長の割に手足が長いんですよね。
股下もそうですけど、腕の長さも考慮しないと痛い目を見そうです。

他のメーカーですが、ステムもセットのフレームで純正のハンドルバーを使い、SでギリギリOKな感じです。
足はともかく、腕は普通より長めの体型で、体は柔らかめ。

多分”乗るだけ”なら、どちらでもOKでしょうが、体の柔軟性（どれ位前傾しても大丈夫か？）と腕の長さ次第では、XSの方が無難かも知れませんよ。

書込番号：23957856

[ウェットタオル]

丁寧な返信、ありがとうございます。股下だけでなく腕の長さ、身体の柔軟性も影響するのですね。Canyonに決めた！というわけではないので、他のメーカーで選ぶ際にも参考にさせて頂きます。

書込番号：23965342　スマートフォンサイトからの書き込み

手ぶれ補正機能の耐久性は？

[buzzl_ightyear]

購入を検討中です。ブッシュネルのV5かニコンのCOOL SHOT STABLIZEDで検討しています。手振れ補正機能にはすごく惹かれるんですが、口コミを読んでいると機能しなくなったという書き込みを目にします。発売捨てもう2年近くたっているので現在の製品ではもう改善されていたりするんでしょうか？上記の2機種でしたらどちらがおすすめでしょうか？

書込番号：23954072

フロントフォークが抜けません！

[チャイ543]

上ワン部　その１	上ワン部　その２	斜め上方から	取り外した部品

皆さんこんにちは。　どうぞよろしくお願いいたします。

ホイール、ヘッドキャップ、ステム、スペーサーと外したのですがフロントフォークが抜けません。
ラスペネを使用後しばらくおいてからゴムハンマーでフロントフォークのトップを叩いたりもしたのですがダメでした。

写真を参照してほしいのですがフロントフォークを回すと2番と3番部品が共回りしている状況です。
2番の部品は6個に分かれそうな雰囲気ですが全てフロントフォークと同期して回ってしまいます。

6番部品は１の箇所にあったスペーサーです。
5番部品は4の箇所にありました。　膨張してブカブカだったので少しひっぱり取り外しました。

私の予想では2番部品がサビで固着してストッパーの役割をしてしまいフロントフォークが抜け落ちないのではないかと考えています。

フロントフォークを抜くためどうか皆様のアドバイスをお願いいたします。

書込番号：23945047

[ニ之瀬越え]

原因はフォークが錆びて膨らんで、コラムスペーサと固着でしょうね。

ラスペネ吹いて1日放置。
その後、ワークスタンドに固定して、プラハンマで叩く。
または、フォークの上に硬い木を挟んで金槌で木の面を叩く。
フォークを上から叩く場合ワークスタンドを使っていると思いますが、基本的にワークスタンド使わずに外すのは至難の業だと思います。

コラムスペーサをバーナーで熱してから、ウォータポンププライヤ−2本でフォークとコラムスペーサを挟んでコラムスペーサを回すという手もありますが完全固着してると傷がつくだけで、なかなか回りません。

また専用のツールではありませんが
・コラームスペーサーの間にクラウンレースリムーバーを使い外す（本来の使い方ではありませんが、下玉押しを外すのと考え方は同じ。自転車は逆さにします。）
※ワークスタンドなしで、ネジ締め式のリムーバーで外した記憶があります。リムーバーを使ったら使用したところのコラムスペーサは、多分使いまわしできません。

他にも方法はあるにはありますが、高価な専門用具使ったりするので、自転車屋に持って行った方が早いです。

書込番号：23946160

[チャイ543]

ニ之瀬越えさんご返信ありがとうございます。

専用のワークスタンドは持っていなくツーバイフォー材で作った簡易ワークスタンドを使用しています。
今日もフレームを宙に浮かせた状態でフロントフォークの頭をゴムハンマーで叩いたのですが微動だにしませんでした。

バーナーは所持していませんがウォータポンププライヤーは1本所持しています。

アドバイス頂きましたクラウンレースリムーバーの使い方を紹介されている方を拝見したところ有益な情報がありました。
その方はクラウンレースリムーバーを差し込む前にカッターの刃を差し込んで隙間を作っていました。

残されているコラムスペーサーが6つにバラけることを期待してコラムスペーサー間の溝に大型カッター刃を当ててゴムハンマーで少しずつ全周を叩いたところ刃がコラムまで到達し僅かですが隙間ができました。
その後ゴムシートを当ててその上からウォータポンププライヤーで掴みましたが空転してしまいました。
仕方なく直で掴んだところ回せるようになりました。　グリグリと上へ上へと回すと取り外すことに成功しました。

夜も遅くハンマーの騒音もあるので１つ取り出したところで今日は終わりとしました。
残りのコラムスペーサーも同じ要領でいけそうです。
進捗がありましたらまたご報告いたします。

ニ之瀬越えさんクラウンレースリムーバーというアイデアは非常に役に立ちました。
どうもありがとうございました。

書込番号：23947061

[AS-sin5]

＞チャイ543さん

２はスペーサーなので何もしておらず、４はフレームに圧入してあるので、リムーバーがないと外せません。
本来は３もかぶせるだけなのですが、３がきつめなためフォークを固定しする結果になってると思います。

３と４の間にマイナスドライバー等を突っ込んでハンマーなどで３を浮かせばフォークは抜けます。

書込番号：23949978

[チャイ543]

フロントフォーク　正面	フロントフォーク　背面	部品群

フロントフォークを抜き取ることに成功しました！

AS-sin5さんご返信ありがとうございます。
２の部品が固着して全く動かない状態でしたので３の部品を上に動かすスペースが無い状態でした。
ですので上から順番に取り外して行く必要がありました。
２の部品が全く動かない状態でしたので難儀していました。
結果としては3の部品も固着していました。

コラムスペーサーはカッターをハンマーで押し込んだ後ウォーターポンププライヤーで左右にゆすりながら上に抜く方法で全てを外せました。
３の部品はウォーターポンププライヤーで左右にゆすりながら上に抜く方法で外せました。
残りの部品はピンセットで簡単に取り出せました。

ハンマーでフロントフォークのトップを叩いてもコンプレッションリング（写真　部品群　左下）が楔形をしているので無意味な行動のようでした。

フォークコラムを観察すると時間経過によるグリス切れによりサビが発生してしまったようですね。　次回から定期的にグリスアップを施したいと思います。

あとハンドルバーとステムの接合部から侵入した水が、ステムとフォークコラムの接合部に貯まるのを改善したほうが良さそうですね。　ステムのハンドルバー側をシリコンで埋めようかと考えています。

ヘッドセットは一式交換する必要がありますね。　しかしサイズが色々あってよくわからないですね。　なんとか適合品を探してみます。

ニ之瀬越えさん、AS-sin5さんアドバイスを頂きありがとうございました。
これでやっと次の工程に進めます。　本当にありがとうございました。
それでは失礼いたします。

書込番号：23951154

バッテリーについて

[KOUTANMAN]

こんにちは。
現在16hAのバッテリーを持っておりますが、こちらのベロスター・ミニ BE-ELVS072で使用できますか？

書込番号：23941530

[ぼーーん]

＞KOUTANMANさん
こんにちは。

バッテリーの品番がわからないとなんともです。
以下、バッテリー互換検索ができるページを紹介しますのでどうぞ。
https://cycle.panasonic.com/accessories/battery/index.asp

書込番号：23950819