スポーツすべて クチコミ掲示板

両輪駆動でバッテリー85%以下になると逆回転が掛かり重い

[輝く星座]

ブリジストンのステップクルーズeを使って半年強ですが、両輪駆動のせいで、バッテリー表示が85%になった途端、逆回転が掛かって惰性で転がせなくなります。ペダルを漕いでいる間は変わりませんが、他の自転車のように、ある程度加速してペダル回転をやめても走ってくれるというのが出来なくて、ペダル回転を止める＝じきに自転車が止まるということに対して不便に感じます。また。下り坂でも充電をしようとしてか逆回転が掛かり残電池表示のところがクルクルと充電を示すものになります。

ですので、電動なのに滑稽かもしれませんが、約10kmの通勤時、往路はバッテリーオフにして会社まで走り、復路はオンにすることで家まで90%以下にならないように使っています。同様に85%になるのが嫌で（電池の寿命は縮まるのを承知で）毎日満充電しています。他の電動自転車は余り知りませんが、hello cyclingやドコモバイクシェアリングの自転車を時々レンタルして乗っており、バッテリーが減ろうと一定のパワーで漕ぐことができとても楽に感じます。最初からわかっていれば両輪駆動がないタイプにしたのですが…（よく言えば下り坂を安全にブレーキをかけながら下りられるということかもしれませんが）。

書込番号：23467237

[EEZO FERAARI]

それって、両輪駆動関係無くて、ブリジストンお得意の回復充電機能が働いているんじゃないのでしょうか？
回復充電は、慣れていない人には使いにくいようで、結構不評ですよね。

回復充電であれば、設定で機能を切れると思うのですが、取扱説明書はご覧になられました？
平地回復充電だけ切るとか、下り坂回復充電の強さを替えるとか。

もしくは、高い自転車なので購入した自転車店さんに仕事してもらいましょう。

原因が回復充電じゃなければ、頓珍漢なことなので、無視して下さい。

書込番号：23468558　スマートフォンサイトからの書き込み

[輝く星座]

＞EEZO FERAARIさん

ありがとうございます！
本当ですね。勘違いも甚だしいものですみませんでした。
そうです、回復充電機能のことでした。

購入店で聞いたのですが、店主は「まぁあんまり効果はないですよ」としか
話をされなかったので、まさかこんな使いづらいとは…。

まだ綺麗で室内に停めていますので充電も苦になりませんが、
マンションの駐輪場も借りておりますが、停めたくても、後輪タイヤが
番号プレートに当たって入りきらないのです…大きさも考えて買うべきでした。
（プレートが金属製で、タイヤが裂けるとは思えませんが怖くて）

機能でオフに出来るのですね。
非常に有益な情報をありがとうございました。

…完全にオフにはできないようです。
1.平地充電　入
　下り坂充電　弱

2.平地充電　切
　下り坂充電　弱

3.平地充電　切
　下り坂充電　強

とありますので、2.に設定しなおしたいと思います。
重ね重ねありがとうございました。

書込番号：23468620

BE-ELET753 フロントフォーク 折れた 破損

[眩月]

BE-ELET753 フロントフォーク 折れた 破損

高校生の息子が兄弟で高校通学(片道7km)使用で4年2ヶ月乗ったティモ・EX BE-ELET753のフロントフォークがおれました。安い自転車ならいざしらず、こんな高額自転車でこんなこと有りですか？
ビビのフロントフォークについてのリコール見ましたが、当BE-ELET753は対象になっていません。どうゆうことでしょうか？

書込番号：23465658　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさちゃん９８]

電動自転車って、価格は高いけど、自転車そのものは普通のママチャリと同じなんですよね。つまり安物という事です。それにモーターやらバッテリーやら重い部品が追加されてるので、疲労が進みやすいのですね。耐久性を求めるなら鉄フレーム自転車に体重６０キロで乗るのがおすすめです。

https://cycle.panasonic.com/products/rg/
https://www.bscycle.co.jp/items/bicycle/longteen/

こんな自転車です。

書込番号：23480929　スマートフォンサイトからの書き込み

[眩月]

ですよね。アドバイスありがとうございます。メーカーに問い合わせしました。想像どうりのГ転倒、段差乗り上げなどの外力が加われば、やむなし｣との回答でした。街乗り自転車で無理言いなさんなと思いましたが、まあそんなもんでしょう。修理に出したら13000円で直してくれました。大事に乗っていこうと思います。しかし、アシスト自転車ってすばらしい！

書込番号：23485433　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゃむぱん0918]

こんばんは。
私は2018年式ティモ･DXに乗っているのですが、昨日車道を走っていたらパキッパキッっていう弟と共にフォークの左右にヒビが入りフォークが折れ曲がりました。
まだ2年しか使用しておらず、日頃から洗車や注油をしており錆ひとつ無い綺麗な車体でした。

使用用途は通学で片道12kmです。
雨天では使用せず屋根付き駐輪場で駐輪していました。

書込番号：23594106　スマートフォンサイトからの書き込み

生産中止部品

[BEAT好き]

2020年6月10日現在。
ホンダお客様相談室にて聞いてみたところ。
〇ステップコンポ専用充電器
〇スペアバッテリー
〇交換バッテリー
は、生産中止部品となりましたので在庫もありません。
と、言われました。😢
スペアバッテリーを購入するつもりでしたが、トホホ😢な状態です。
自分で弄れる方や業者に頼めばバッテリーの交換位は出来ると思いますが、もう純正品が手に入らなくなるのは痛いですね。

書込番号：23460858　スマートフォンサイトからの書き込み

[ありりん00615]

現行メーカーのパナソニックでさえ補修用性能部品の保有期間は8年しかありません。発売10年を過ぎても販売が続いていたのなら、頑張ったほうだと思います。

書込番号：23460961

[ドレン(エイブ）]

ステップコンポに限らず、ニッケル水素電池、リチウムイオン電池を搭載する電動アシスト自転車が抱える課題です。
ヤマハのＰＡＳも古い機種は部品が手に入りませんが、バッテリーは電池内部のバッテリーセルを交換してくれる業者があり、交換後も純正品と変わらぬ性能を発揮しています。
私のステップコンポも近々依頼しようと思っています。

書込番号：23466887

[ありりん00615]

その手の業者はバッテリーの性能を保証しない所もあります。交換料金が取られただけで、全く機能しなかったり、性能が劣化したケースもあります。ただ、下記の業者は容量改善までを保証するようです。

https://www.battery-refresh.com/j/shop/withdrawal

また、容量の大きい互換バッテリーは火災等のリスクを考えると怖いと思います。

書込番号：23466976

[ヤンマーディーゼル]

		メリカリで思わぬ出会いが。。

2021年8頃にメリカリでステップコンポを程度も良かったので送料込みで2万円で購入しましたが。。やはりバッテリー交換が必要って事なので売値が1万円だと納得しました、けど。。イザバッテリー交換を探すとなると。。中々大変でした！
ネットで探しても自分で交換する人も居れば色々検索で出て来るし、自分でやれるけどそれなりの道具や交換電池も購入しないと？！
っと途方に暮れてたら、メリカリで出品者のDr.Tさんって方がいましてセル交換を送料込みで1万8千円（予約制）でやってくれて、従来スペック 24v 3.6Ahが置き換え後 24V 5.0Ahと 容量アップするので早速頼みました！
作業時間も4，5日で届くので中々の出来わいでしたよ。。これも後で分かった事ですが茂原産業といゆう電池交換を専門でやっている会社が千葉県茂原市高師52-5　電話[phone]　有るらしく、直接会社持ち込みもOKだそうです！詳しくはネットで検索して下さい。
ただし、従来スペックでの交換となりますから値段はステップコンポだと1万8千480円プラス送り賃代かかります！
どちらか良いか？自分で選ぶのも良いと思います、

書込番号：24346318

[BEAT好き]

＞ヤンマーディーゼルさん
ステップコンポのご購入おめでとうございます。
最近の電動自転車と比べればパワーアシストも航続距離も劣るかと思いますが、ホンダが出した電動自転車ですから自慢しても良いかと思います（笑）
茂原産業さんの所はパソコンから色々と電池交換をしている専門の会社なので安心して良いかと思います。
但し、ホンダ純正のニッケル水素電池さえ3年も持てば良い方なので保存方法や電池の使い方さえ気をつければ長持ちするかと思います。
私の場合は、ニッケル水素電池の劣化が2〜3年では早過ぎるし、値段も高過ぎると思いましたので。
リチウムイオンの電池化に着手しました。
ハッキリ言ってコストもそんなに掛からず作業自体も簡単でした。(1万円以下で済みました)
但し、電池は中国製なので製品の信頼＆信用は全くしてません。(自己責任です。)
電池の保存も単体で専用の防火袋に入れて保存してます。
どの位の年数を持つかは？まだ分かりませんが･･･。
一応バッテリーの予備も用意したので長距離にも対応してます？
バッテリーの切れたステップコンポはペダルの重い唯の自転車です。(マジで嫌になる程ガッカリしますよ)
電池はアリエキスプレス(中国の通信販売アプリ)で購入しました。(パチもんだらけで怪しい所)
余りお勧めはしませんけど･･･。

書込番号：24354973　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤンマーディーゼル]

返信ありがとうございます、この後リムにハブダイナモ付けてライトを装備させました！
ライト本体はメルカリでキャリアーライトスイッチライト電球はLEDにハブダイナモは６ｖ2.4ｗなのでＬＥＤも１ｗに。。随分と明るく中々いい具合です！
何分自分も凝り性なので改造したら切が無いですね？！お金もかかるし。。。ギア変速機を3段変速から8段変速に！っと変えようとしましたが止めました！これ以上やるときりが無いのとお金が掛け過ぎても！？っと考え直しました。
ダブルライトは凄く明るく対向車がこちらをよく見てくれるので事故防止に役に立っているのかな？っと思って乗っています！

書込番号：24415399

[ヤンマーディーゼル]

ステップコンポとは全然関係が無いですが、昔所ジョージさんがCMで宣伝していたホンダzookです！

これも以前住んでいた大家さんの息子さんが乗っていたのを譲って頂いたものですが自分の不注意でエンジンを焼き付かせ、捨てる訳にはいかないので改造する羽目に。。エンジンはスズキアドレスV100にフロントはアドレスとzookを合体させたzookです。
このzookもあれだ！これだ！ってやっていたら40万円以上お金をつぎ込んでしまいました。。馬鹿ですね！まあ、今では近所の散歩がてらに乗っている程度です。。高いバイクでしたチャンチャン。。┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚでした。

書込番号：24415406

[ヤンマーディーゼル]

今年の3月に部品取り用のステップコンポを送料込みで9千円で購入しました！

程度は今一ですが、狙いは本体よりもバッテリー２つと充電器（何よりも値段が安い）が付いていたので。。。
まあ、部品取りも有るので長く維持できそうです？！

ただ欠点が有りますね距離が乗れない事です。。京都に在住なのですが近所を散歩位が限度ですね。。。。
今住んでいる所から祇園方向にでも行って帰って来たらバッテリー残量が殆ど無い状態でしたね
いい運動でした┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

書込番号：24999649

[BEAT好き]

久しぶりに覗いて見ました。(気付くのか遅くてごめんなさい。)
ズーク良いですね！
私も最近になって、ホンダのスーパーカブが欲しくなり、ジモティーにて角目のカスタムを購入して色々と弄ってます。(笑)
ホンダ好きな人はハマり(沼り)ますよね。^^;

書込番号：25866932　スマートフォンサイトからの書き込み

[BEAT好き]

角目カブにハマってます。

書込番号：25866939　スマートフォンサイトからの書き込み

ベロスターのフロントチェーン外れについて

[納車５日前]

買って7ヶ月　チェーンがよくはずれる。　
確認したところ原因がはっきりしてきました。
従来は素人目で確認するとフロントスプロケのすぐ後ろのテンションがゆるゆるでひん曲がってる。
これをみてひん曲がるテンションの所為かと思っていました。
保証期間という事もあり自転車屋へ入院させて店からパナソニックへ相談したところ
リヤスプロケットと車輪の共連れが原因と判明。
車輪とリヤスプロケットを固定してペダルを回すと見事にチェーンが外れました。
ペダルを止めた時、車輪は惰性で回転を続けますが、リヤスプロケットは止まるのが普通です。
私のベロスターはペダルを止めても少しの間、ゆっくりとスプロケが前回転し始めます。

この時アシストギヤは止まっているため、ここに送られてくるチェーンが溜まり外れます。

対処方法はリヤスプロケットのオーバーホールとグリスアップ。まだ半年ですが、往年の自転車と
同じ対応になります。
半年に一回のギヤ調整に金払うの嫌なので、お店にもメーカーにも考えて欲しいところです。

書込番号：23458065

[hepohepo]

フリーハブを見た目で新品になってますか？

もうフリーハブを自分で通販で買った方が良いかもしれません、このフリーハブは自転車屋大手だとしても在庫にあるようなモノじゃなく取り寄せです。

書込番号：24521302

[yoshitsune5]

見た目は余り変わったような感じがしませんが、
フリーボディはキレイになっていたので、交換されてものと信じてます。

書込番号：24521409

[hepohepo]

フリーボディはスプロケットに隠れてるので見えません、黒っぽいプラスティックの部分です。
https://www.monotaro.com/g/03037955/
フリーハブは銀色のタイヤ中心の軸です、新品のピカピカですか？
交換していれば100％共回りは直るはずです。
それでもチェーンが外れるなら共回りではなく別の問題でチェーンが外れるのでしょう。

書込番号：24521474

[yoshitsune5]

銀色のところは汚れていたから、気にはなっていたのですが、新しくなってない？
部品は取り寄せてもらったのですが、そんなことあるんでしょうか。。

書込番号：24521558

[yoshitsune5]

年明け営業開始したので、
確認したらなんとスプロケットのみ交換したとのこと。
電話で再確認したときもフリーハブですよねって念を押したのに。。
大手チェーンでもこんな状態なのかと、あ然。。

しかもフリーハブ交換はできず、ホイール全体の交換になると。
更に愕然。
さらに追い打ちをかけるように部品もメーカー欠品中でいつになることやら。。

2年も使うとホイール交換が必要になり、3万弱の出費は厳しいです。。

書込番号：24530063　スマートフォンサイトからの書き込み

[yoshitsune5]

今後のために教えてください。

フリボディが原因だとすると、チェーンが供回りするのは他の自転車も同じな気がするのですが、
この機種は特に供回りしやすい構造なのでしょうか。

それとも他の自転車も供回りするが、チェーンが外れにくいだけなのでしょうか。

書込番号：24530094　スマートフォンサイトからの書き込み

[hepohepo]

ベロスター後輪に使われてる「FH-IM20 36h」のフリーハブが弱いの一言。
雨水や、スプロケット洗浄やKURE5-56等をフリーボディに吹き付けると、隙間があるせいでフリーボディ内に入りグリスが溶け出すような粗末な仕様らしいです。（自転車組み立てが出来る友人談です）
他の自転車も「FH-IM20 36h」のフリーハブを使ってるなら共回り起こりやすい＆チェーン外れやすいでしょう。
共回り以外にもチェーン伸び等劣化で外れやすくなるのもあるので他の自転車は判りません。

通販で「FH-IM20 36h」のフリーハブを買って、「これを付け替えてくれ！！！！」と言って替えて下さい、その時点で必ず治ります。
出来れば、新品の「FH-IM20 36h」を買ってフリーボディを分解して柔らかいグリスを塗り直して取り付けると長持ちして完璧です。

あと、自転車共通で共回りは異常な動作です正常ならしません、他の自転車でも共回りしたらチェーンが暴れるので外れやすいです。

書込番号：24530317

[yoshitsune5]

ところがフリーハブのみ交換してくれるところが皆無なんですよー。
サイクルベースあさひのみ交換してくれそうでしたが、
実機を見ないとなんともの一点張り。

3万もかけるなら、別な自転車を検討します。

書込番号：24530383　スマートフォンサイトからの書き込み

[hepohepo]

もう他の自転車買った方が良いと思います。

こんなに説明しても実行しないんじゃ教える甲斐がないので。

自分は共回り解消させるのに友人の力を借りて3000円も掛かってません、もし修理できる自転車屋に頼んでいたとしても一万円も掛かってないでしょう。

書込番号：24530458

[groooooovy]

あさひに実機を見せないのは何故ですか？

書込番号：24530497　スマートフォンサイトからの書き込み

[yoshitsune5]

実際、あさひはちょっと遠いんです。
近くにある自転車屋ではフリーハブのみ交換してくれるところは皆無でしたので、上記発言しましたが、不快になったのであれば申しわけありません。

なお、今回は安くしてくれるそうなので、修理してもらったところで一式替えてもらうつもりでいます。
次回また同じ状態になったら、まずはあさひに確認してみます。

書込番号：24530621　スマートフォンサイトからの書き込み

[yoshitsune5]

オーバーホールしてくれる自転車屋を何とか見つけて、無事供回り解決しました。
しかも代金は3000円。
自転車屋がいうには「ラチェット（？）の回りが渋かった」とのことでした。

ホント、今回の件では、自転車屋の力量を違いを思い知らされました。

ちなみに、フリーハブだけ換えてくれますかって聞いたら、
普通は嫌がるでしょうねって言ってました。

直ぐにダメになるフリーボディ。
フリーボディだけの交換できず、フリーハブ丸ごと交換が必要になる。
さらにフリーハブだけ交換してくれる自転車は皆無。
結局ホイール丸ごと替えると3万近くかかる。なんだかなー。

書込番号：24538050

[yoshitsune5]

オーバホール後は快適だったんですが、
今日チェーンが切れて、交換してもらったら、モーターも壊れていた。。

なんなんだこの機種は。。。

書込番号：24694282

[yoshitsune5]

2年たってこちら再発しました。
メーカーは対策してるかもと思い、
今回はオーバーホールではなく、後輪一式丸ごと交換しました。
これでどうなるか。。

自転車屋はこのモデルが頻発し、交換したあとは起きてないというが本当なのでしょうかね。。

書込番号：25552285　スマートフォンサイトからの書き込み

[gakubonkid]

私はハリヤ購入してから半年位すると、モータースプロケのチェーン外れが度々起こる様になったので、2年程前にこちらでの情報を元に自分で色々確認してみました。
書込みにも有りましたがモータースプロケでのチェーンの弛みが起因しているので、スプロケ自体を大きくすればと考え９丁から１１丁に変更しました。それ以降はチェーンの外れは、無くなりました。

書込番号：25636488

[groooooovy]

イオンバイクもアサヒも直せなかったのにこの方法で簡単に直りました。神回答ありがとうございます！

書込番号：25727615　スマートフォンサイトからの書き込み

[groooooovy]

↑ディープインパクトさんの方法です。

書込番号：25728063　スマートフォンサイトからの書き込み

[yoshitsune5]

一時的に、ですけどね。

書込番号：25728078　スマートフォンサイトからの書き込み

[のリお24]

スレが気になったので補足しますと、ベロスターに限らずこのフリーハブの動きが渋くてチェーンが外れることはよくあります。
フリーハブの動きをよくするには、ハブを分解してグリスアップをすれば動きがよくなります。

なのでホイールの交換（3万？）やフリーハブの交換（１万？）はしなくても良いことになります。

ただ分解作業は手がベタベタになり、多少細かい作業が必要になるので自転車屋さんによってはやりたくない作業になります。　（ホイールの交換が手っ取り早いし簡単で儲かるｗ）

ただフリーハブの交換（難易度ＭＡＸ）よりも難易度はだいぶ下がるので、まずはそれをやってもらう業者を探した方がよいとおもいます。（yoshitsune5さんの3000円は格安だとおもいますが。）　

ネットでやり方をみれば自分でもできるかもしれません。　参考までに!(^^)!

書込番号：25826298

[オンリーピック]

私も2018年モデルのベロスターのチェーン外れが頻繁に起こるようになり、こちらに辿り着きました。
皆様のクチコミのおかげで無事供回りも解消しましたので何かの参考になればと思い投稿させていただきます。
あくまで2018年モデルの話でチェーン外れの原因は供回りによる場合に関してのみとご理解してください。
まず、ディープ・インパクトさんの方法ですが、私のベロスターはボスフリーではなく、カセットフリーハブなのでオイルを写真で提示された位置から注油する事では全く解決しませんでした。
カセットスプロケットを外して現れた黒いフリーボディを手で回すと明らかに抵抗があり、砂を噛んでいるようなガリガリ感がすごい状態でした。
とりあえず、フリーボディだけをフリーハブから外して新品と交換出来ないかと思い、パーツ購入前に問題のフリーボディだけを外そうと試みましたが、外す前に誤ってフリーボディーを分解してしまいました。
中から小さなベアリングがいっぱい出てきたのを見た瞬間、猛烈に後悔しましたが、とにかくベアリングを磁石でかき集めてから古いグリスをウエスで拭うと原因はすぐに判明しました。
フリーボディのスポーク側（自転車の中心側）のベアリング部分に髪の毛の様な糸状の異物が絡まっていました。
髪の毛なのか釣り糸なのかはわかりません。とにかく異物が絡んでいたのです。
古いグリスと共にそれらを綺麗に除去し、新しいグリスを塗って元通りに組み直すと本来のフリーハブの状態に復活。
それ以降は供回りもしません。チェーン外れも全くないです。
供回りが起こる原因は様々だと思いますが、私の場合はフリーボディ内側に異物が入り込んだ為でした。
このフリーハブは、フリーボディのスポーク側から水やゴミが入り易い構造になっているのかもしれません。
また、フリーボディの外し方が判ればもっと簡単に解決出来たと思います。（一体構造で外せない構造の可能性もあり）
それはさておき、有意義な情報を投稿していただいた皆様に感謝いたします。どうもありがとうございました。
最後に、フリーボディの分解はかなり難易度が高いので私はお勧めしません。

書込番号：25911855

Suica対応アップデート後、勝手に電源が入る不具合発生

[TK126]

CT10が3個同梱しているキャンペーン品を購入しました。初めて使用した際は10ホール目でフリーズし、最初の10ホールのショットデータが消えてしまいました。発売直後の商品はバグを含んでいるのかと不安に思いました。
Suica対応したのをきっかけにアップデートしたところ、電源をOFFにしても何時間後に勝手に電源がONになる不具合が顕在化しました。サポートにホームページから連絡したところ、同じ現象のユーザーが確認出来ているとの事で、「修理点検サービスに関して、通常問い合わせフォームから受付が必要なところ、こちらで修理点検サービスの受付番号を取得させて頂きました。商品を送付して下さい」という回答メールが来ました。不良品を売った場合は、先ず良品を送付し、不良品と交換させて下さいというのが通常と思うのですが、彼らの通常は、不良品を出しても修理しさえすれば良いという事なんでしょうね。不良品なのに修理扱いにした上に、ユーザーが修理を自ら申し込まないといけないところを申し込んであげたと言わんばかりの恩着せがましい態度に腹立たしく思いました。これを送ってしまうとその間のラウンドが困るので、代替品の送付依頼を返信しました。多分、無視されるか「その様な対応はさせて頂いておりません」って返ってくるんでしょうね。

書込番号：23456822

[toshiyam]

上のバッテリーの持ちのスレッドでも書きましたが、私の場合はBluetooth接続がスマホとCT10両方できないトラブルが有り、ガーミンのサービスからフォーム書き込みで連絡を入れて、受付番号と交換となる旨の返答を貰いました。故障の内容で対応が変わるのですね。

結局、約3週間後に交換の新品は本体のみ宅配で来て、その場で故障した本体からベルトを外して宅配業者に渡して交換終了となりました。
今はトラブルも解消し快適に使っています。ご事情からするとガーミンは同様の対応をすべきだと思いますね。

書込番号：23457975

[Korokoro312]

バッテリー持ちのスレ主ですが、toshiyamさんは本体交換だったのですね。当方はこの週末にこちらの送料負担で送ったところです。Suicaも払い戻しで手数料掛かりましたしもう少し強く交換でお願いすれば良かったです。今は、早く戻ってくることを祈っています。

書込番号：23457995　スマートフォンサイトからの書き込み

[TK126]

メールでのやり取りはレスポンスも悪くラチが開かないと思い、サポートに電話しました。先ずは代わりの商品を送って欲しいとの要求に対して、最初は案の定、その様な対応はしておりませんとの回答でした。壊した訳でなく不良品であり、不良品を売った責任をどう思っているのかと言って迫りました。すると検討するとの返事をもらい30分ほどした後、代わりの商品を送るので交換の形でそのまま配送業者に不具合商品を渡して送付して下さいとの返事をもらいました。電話して良かったです。

書込番号：23458019

[ロボット犬]

＞TK126さん、＞toshiyamさん　はじめまして！

私が購入したS62(CT10、3個セット)も同様の症状となっています。
TK126さんやtoshiyamさんは新品に交換されているとのことですが、
交換後は勝手に電源が入る症状は改善されていますでしょうか？

ファームウェアーが原因なのか本体の不良なのか気になるところです。
交換後に同症状が出ていないのであれば、私も交換依頼しようかと思います。

教えていただけると幸いです。
宜しくお願いします。

書込番号：23582444

[TK126]

＞ロボット犬さん

交換品は勝手に電源が入る症状は出ていません。

書込番号：23582770

[ロボット犬]

＞TK126さん

教えていただき、ありがとうございます。
交換後に症状が出ないということは、製品自体に不具合があるのでしょうね！
明日、サポートセンターに連絡して交換の手続きを取ろうと思います。m(__)m

書込番号：23582817

[TK126]

＞ロボット犬さん

また勝手に電源が入る症状を確認しました。
先日地図データを更新しましたが、それがきっかけの気がします。

書込番号：23594448

[ロボット犬]

＞TK126さん　お世話になります。

先日、Garminの製品ページでS62のアップデート(Ver2.30)が8月7日付で
公開されているのを発見しました。(確認済みでしたら失礼しました。)
修正内容を確認すると「6.電源オフ後に勝手に起動してしまう問題の修正」
との記述がありました。

PCのGarmin Expressからアップデートを適用後、同症状が改善されているようです。
PCでアップデート前に本体でSWバージョンを確認したのですが、
Ver2.30と書かれていたように記憶しています。PCで同期をとりケーブルを
抜いた直後にバージョンアップが実行されていました。
TK126さんも一度試してみてはいかがでしょうか？

しかし本当に改善されているかは、もう少し様子を見てみようと思います。

書込番号：23596950

[TK126]

＞ロボット犬さん

私のデバイスのSWバージョンを確認したところ、2.20でしたので早速アップデートし2.30にしました。
これで直ることを期待します。
情報提供ありがとうございました。

ところで、アップデートの情報はどこに載っていますか？製品ページから辿ることができませんでした。
今後の参考に教えていただけると幸いです。
ちなみに以下のソフトウェアダウンロードのサイトではS62は2.20のままとなっています。
https://www.garmin.co.jp/download/#golf

海外のサイトでは2.40が出ている様です。
https://www8.garmin.com/support/download_details.jsp?id=15255

書込番号：23599770

[ロボット犬]

＞TK126さん

アップデート情報は下記のページに記載があります。
https://www.garmin.co.jp/products/wearables/approach-s62-black/#updateTab

「同意して次に進む」から入ると「Approach S62 更新履歴」を確認することができます。
海外のサイトでは2.40が出ているとのことで、より良くなっていくことを期待します。

ガーミンのコースリクエストでリクエストにもこたえてくれているので、
時間はかかりましたが好感が持てます。

ガーミンサーバーのシステム障害が気になりますが、セキュリティ対策を
強化してもらいサイバー攻撃に負けないでほしいですね！

書込番号：23600713

[TK126]

＞ロボット犬さん

アクセス出来ました。
iPadを使っているのですが、ChromeとSufariで製品サイトの見え方が違う様です。
Chromeだとタブ形式で表示されず、しかもアップデートの項目は表示されません。
Safariでアクセスするとタブ形式で表示され、アップデートのタブが表示されました。
ありがとうございました。

今後のアップデートでどんどん良くなっていく事を期待したいですね。

書込番号：23601061

スマホのアプリ「GREENON」とBluetoothで同期ができません

[edy2]

ゴルフウオッチは、いろいろと使ってきましたが、必要最低限の機能だけど「みちびき」に対応している、ということとコストパフォーマンスのよさから、このノルムを購入しました。
ノルム本体は、距離の精度も悪くないし、スコアを記録できるし、私の望む機能が満たされており、不満はありませんでした。

ところが…
スマホにアプリ「GREENON」をダウンロードし、その日のスコアを同期しようしたところ、なぜか失敗に。アプリにあるノルムのマニュアルやヘルプを見て、同期ができない場合の対応方法（ノルムの設定初期化やスマホの再起動やそのほか、さまざまな方法）をすべて試してみましたら、どれもだめ。どうやっても同期が「失敗」に終わり、同期できません。

私がゴルフウオッチに望む機能の１つは、スコアをパソコンもしくはスマホでデータ管理することなのですが、それができない！ということになりました。

がっかりです。

書込番号：23449523

[徒然亭9--]

もう解決したですか？
次に悩む人のために経験を書きます。
まず、グリーンオンクラブでユーザー登録を済ませましょう。ログインせずにも使えるようですがデータ移行や過去スコア保存ができないはずです。

Bluetooth接続はもっぱらGREENON アプリ側の問題が多いです。
さて、iPhoneのケースで。
ウオッチ側でBluetoothをon。iPhoneのBluetooth設定を見ても待てど暮らせど接続しません。
アプリ側で
システム設定→ペアリング解除で念のため接続機器がないか確認。なければＯＫ。
確認したら、メイン画面に帰り、右上の丸矢印をタップ。これですぐ繋がるはずです。

書込番号：23700796