スポーツすべて クチコミ掲示板

競技モード

[H2ROCK3]

高低差を無効にする「競技モード」がないので、競技で使えません。
ソフトウェアアップデートで、競技モードを追加してくれないかなあ。
ユピテルさん、お願いします。

書込番号：22383063

トレックFX3Disc2019年モデルのフレーム欠損

[うましゃん]

トレックFX3Disc2019年モデルのフレーム欠損について質問です。

右側クランク部フレームの一部が欠損しているのですが、こんなレベルなのでしょうか？
（上下から撮影、赤丸部分）

それとも欠損フレームで当たり悪かったのか教えてください。

書込番号：22368279

[まさちゃん９８]

フレームにクレームを出す時は、歪んでいるとか強度が足りないとかの場合です。思いっきりペダルを踏んだ時に、力が逃げてしまうかどうかが問題です。BBが緩んでいるなら増し締めすれば良いです。デブばっかりなアメリカ人が企画したTREKのバイクは強度で問題になることは基本的に無いと考えて間違いないです。

フレームの外見も気にするならカーボンフレームのバイクを買ったほうが良いです。惚れ惚れするような流線型でどれだけ眺めても飽きることはありません。

書込番号：22371353

[うましゃん]

＞まさちゃん９８さん

回答有難うございました。
良く分かりました。

いつかロードバイクのカーボンに乗ってみたいです。

書込番号：22371401

[ニ之瀬越え]

新年早々に中々見ないレベルですね。
トレックがどうとかこうとかいう事よりも、こういうレベルの自転車を平気で納品する自転車屋さんが怖いです。

欠損というより恐らく塗装ができていません。

どんな自転車メーカーも全部が全部100％完璧な物は不可能(バイトのおばちゃんが梱包してんじゃない？なんてのもあります)なんで、整備も兼ねて最後に販売する自転車屋さんでフレームセンターや傷やその他諸々チェックされてるわけです。

私の行く自転車屋さんでも、メーカー(代理店)からたまに「えーーーって」いう自転車が発送されて来る話を聞いたりしますが即座に返品されてます。

トレックだと安売り通販って事もないでしょ？
多分販売した自転車屋に持っていけば100%交換だと思いますが
この位の事すら確認しない自転車屋なら、整備の仕方も大体見当つくので、私なら即座にこの自転車返金してその自転車屋とはオサラバして他の自転車屋さんで自転車買います。

当たりが悪かったんではなく、当たり前のやるべき事をやってない自転車屋の方が問題だと思いますよ。
整備マトモにやれば気づくレベルです。
気づいて売っていればもっとタチが悪いです。お客さんに説明してれば、また別ですが。

余談ですが、カーボンでも塗装ムラが出るんのでちゃんとチェックする必要があります。

書込番号：22371835

[イタリアのタマちゃん]

事実は小説より奇なり。BBの部分だけ塗装しないというのは、かえって手間がかかると思います。むしろこういう仕様ではないかなという気がします。販売店もそういう仕様だと信じ込んでいるので、そのまま販売したのでは。

書込番号：22374669

[ニ之瀬越え]

＞イタリアのタマちゃんさん
2枚目の画像が塗装ダレに見えるので恐らく仕様とは違うと思います。
BB側に何かしら付いた状態で溶接後に塗装すればBBだけ塗装が弾いてマスキングせずともこんな感じには簡単になると思います。
液ダレが出てもいいなら、DIYで金属塗装するとわりと簡単に再現出来ますよ。

書込番号：22375255

[イタリアのタマちゃん]

＞ニ之瀬越えさん
なるほど。BB部分の塗装がうまく乗らないので、塗装せずにそのまま出荷してしまったということでしょうか。アルミの塗装はけっこう難しいので、BB部分だけ下地処理が十分出来てなかったんでしょうね。

書込番号：22375935

飛距離は今一、でも真っ直ぐばっかり。

[hisayana]

購入後、二度練習場でテスト。昨日コースへ、真っすぐしか飛びませんでした。（これは良いのですが、だったら距離も伸びるはずなのに・・・・・・＜泣き＞
それまでのＸＸＩＯ８との比較ですが、距離はいまひとつ伸びません、音も今一、シャフトは鉛二個貼って少し重くしてです。
更にランもあまり出ませんし。
ここの書き込みで確か「飛距離は半端ない」とあったように思ったので、期待していたのに・・・・・・・残念、今一、少しつらい。

書込番号：22314886

[XJS]

＞ここの書き込みで確か「飛距離は半端ない」とあったように

どこにもそんな書き込みは見当たりませんね。
どちらにしても万人が飛距離伸びるドライバーなんて無いと思っといた方がいいです。
仮に半端なく伸びたとしたらそれまでのドライバーがよっぽど合わない物だった、ってだけです。

なぜシャフトに鉛貼ってるのかわかりませんが考えられるのはXXIOより重くなったためヘッドスピードが落ち、飛距離落ちた。
または方向性重視のシャフト特性だから？とか。

書込番号：22319443

チェーンリング交換についての注意

[skatetrooper]

ミニベロ高速化の定番であるチェーンリングの交換について注意が必要です。オフィシャルサイトではpcdが130mmとなってますが、実際には144mmです。しかもボトムブラケットがISISのギザギザ型でスクエアテーパーではありません。チェーンリングの交換を考えている方は、ボトムブラケットの交換も必要です。たいしたことはありませんので、この機体のあり得ない良さを考えれば微々たる問題だとお考えください。

書込番号：22281391　スマートフォンサイトからの書き込み

[hirosuto]

skatetrooperさん

初めまして。
私もskatetrooperさんのレビューとまったく同意見の考えを持ってまして、早期に予約して発売と同時に
購入した一人です。（笑）
とりあえず一通りの軽量化はすましたので、次は高速化を考えているのですが、
あまり自転車に詳しくなくないためお教えいただきたいのですが、チェーンリング、クランク、ボトムブランケットの
具体的なおすすめ商品などありますか？
skatetrooperさん的にリングを何丁にしたらいいよ〜　とか教えていただくと大変助かりますm(__)m
宜しくお願いします〜

書込番号：22325577

[skatetrooper]

さっそく、チェーンリングについて。
大径化を考える上で選択肢は2つ。60tガード無しまたは58tガードあり、です。色々な評価を見ますと60tは脚力が必要なのでやめておけなどというものがありますが、その心配はありません。サドルを十分に上げておけば、60tでも快適に踏み込めます。おそらくはシートポストを純正のまま低いサドルでしんどい思いをしたのではないでしょうか。したがって、高速化において、チェーンリング大径化とシートポスト交換はセットです。60tと58tの違いはガードのあるなしです。ガードは外側脱落防止も兼ねているのであったほうがいいと思います。2tの違いは少ないので、あえてガードも追加するなら60tでも良いと思います。脚力の心配はいらないとおもいます。
あと、クランクについては注意が必要です。プラチナライト8 のボトムブラケットはisisです。isisは多くのギザギザでクランクと結合していますが、ギザギザの山側が12時の位置か、谷側が12時の位置かでクランクの種類が違います。実は左側純正クランク、右側ゴッサマークランクを試してみたことがありましたが、なんと数度ズレてしまい、使い物になりません。クランクは同じ種類のものでそろえましょう。ちなみに、純正クランクもかなり軽めですので変える必要はないかもしれません。ボトムブラケットもisis中空タイプで軽量であり、クランクの種類が多いからとわざわざスクエアテーパーに変える必要もないかもしれません。
長文失礼しました。

書込番号：22325981　スマートフォンサイトからの書き込み

[JJJJJJJSSSS]

こんばんは。自分も漸く仲間入りしたのですが、もう少し重めにしようと考えており、56Tか58T、場合によっては60Tのチェーンリングに交換しようと思っておりますが、いざ調べてみるとその仕様のものが見つからず困っております。よろしければ、メーカ名とか含め合うもの/お使いのものとかご紹介頂けないでしょうか？よろしくお願いします。

書込番号：24791866

[た〜またまたま]

この自転車はPCD144にISISのBBなので、これらを全て交換することが前提になります。
その上でAmazonやAliから探すと良いですね。
JNP(Litepro)、Driveline、MicrOHERO辺りになります。
私はJNPの58tにしました。クランクとセットで安く揃えました。
個体差があるかも知れませんが、58tまではチェーン落ちの心配が全くなく快適です。
60tは一番軽いギアがどうなるか。58tのチェーンラインを見ていると不安定になる気がします。

書込番号：24828720　スマートフォンサイトからの書き込み

[考一]

初めまして。
こちらのBBサイズを教えていただきたいです。
よろしくお願いいたします。

書込番号：25107863　スマートフォンサイトからの書き込み

[た〜またまたま]

考一様
BBのサイズは118ミリです。

書込番号：25110242　スマートフォンサイトからの書き込み

アシストOFFではやはり重い

[采の国]

e-Bikeの試乗イベントで試しに乗ってみました。最初アシストOFFの状態からスタートするとかなり重さを感じました。
もちろんアシストONにすれば電動ママチャリとは全く違う加速が味わえますが、長い山道を登るときはこの重さがネックになりそうな気がします。
また他メーカーの同価格帯の製品と比べるとフレームの溶接部分と塗装に粗さを感じました。

書込番号：22217111

残念なんだけど、ちょっと無責任かな

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

サイクルイベントでの貸し出しということで申し込んだんだけど、当日現場に現れなかった、確かに雨で中止にはなったけど、主催者やほかのブースはちゃんとテントもあって、製品の紹介や、じゃんけん大会で盛り上がり、ガイドライダーの皆さんと一部の参加者は小雨（ほとんど止んでいた）の中を元気に出走！

何の連絡もなく現場にも来ないって、協賛社名前を連ねているにしては　ちょっと無責任な行動だと言わざるを得ません。

結局Cycliq - Fly12 CE122 を購入しました、この商品購入候補の一番手だっただけに残念だ
来シーズンは　Cycliq - Fly12 CE122 　EDGE1030　eTrex Touch 35 VOLT1700 /800 の装備で　BRMに参加します。

書込番号：22216279