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発熱が異常です

[寮生]

ハイで使用していると、有り得ないほど本体が熱くなり、入れていたビニール袋が溶けました。
まだビニール袋で良かった。
バッグやポケットに入れていたら、溶けて使い物にならなくなったり、火傷するところでした。

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[寮生]

　光量はありますが、放熱機構がまったく駄目で、
本体が有り得ないほど熱くなります。
　３段階中最高のハイで使った場合、すぐに熱くなりはじめ、自転車を駐める頃には素手では触れないほど本体全体が熱くなります。
　自転車で使用後ですが、
�@自転車に着けて放熱させる→盗難の可能性があるので×
�Aポケットやバッグに入れる→火傷や溶ける可能性があるので×
�Bどこかにぶら下げる→キーホルダーを着けれないので×

　はっきり言って、この製品を作った人は使用状況をまったく想定していないと思います。

　その他の不満点としては、
�@日本の道交法上自転車のライトとしては意味をなさない点滅の機能があること
�A本体重量が重いのにも関わらず、アタッチメントで支える部分が重心をとらえておらず、振動で傾いていく
等があります。
　ハイとローの二段階で、発熱が少なく、キーポルダー用の穴が有れば満点ですが、
今のこの商品を買うのはオススメできません。

　発熱が多いことをCAT EYEに電話して、返品を頼みましたが、「そんなことは常識。商品説明に書いてなくても分かること」と言われ、返品は受け付けないと言われました。CAT EYEの電話受付の方の態度が真摯でなく、非常に失望しました。

　今後CAT EYEの商品は二度と買いません。

　最終的には、amazonの返品制度を利用し、返送料も負担することなく返品しました。
　CAT EYEは潰れろ。社員は全員死ね。

書込番号：20956981

変速時の異音

[論鳥]

購入3日目。
3速から2速に変速時にペダルに負荷をかけたままだと異音がして変速されません。
ペダルをこぐのをやめると、変速されます。
別の普通の自転車でシマノ内装3段使っているけど
そんな事象は発生しません。
20年前の内装ギアじゃあるまいし。。
これって初期不良かな。。

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[まさちゃん９８]

そりゃまあアシストが働いてますから変速は入りづらくなります。

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[論鳥]

いま、購入店に問い合せたら
製品の仕様らしく初期不良ではないとのこと。
なので、これ以上どうしようもないので、諦めます。

年々新モデルに機能を盛り込むぐらいなら、このような基本的なところを改善して欲しい事を製造元に伝えてね。とクレームしました。

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[まさちゃん９８]

そりゃまあ内装変速機の仕組みを勉強して頂ければ無理だと分かります。

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[ぼーーん]

＞論鳥さん
こんにちは。

その現象は内装ギアの特性上普通ですよ。
普通の自転車でその現象が発生しないのは、
減速時に進行の為の力行が常に入っていないから、力が抜けた瞬間に減速できるのです。
モーターアシスト状態だと、常に力行が入っているので上り坂の減速方向には行きません。

さらに言えば、最近のモデルは減速可能になるまでの時間が短縮しています。
無負荷時間が
2010年モデルだと1秒程度必要だったのが、感覚でその1／5程度まで短くなっている印象。
それぐらい進化してます。

まあ、改善出来ればした方が良いですが、シマノさん頑張ってください。

書込番号：20940319

[論鳥]

そうですか。
皆さん回答ありがとうございます。
この事象をネット上でググっても
有用な情報が得られなかったので
個体の問題かと思った次第です。

みんな違和感ないんだろうか。
そもそも、2速ホールドでギアチェンジ
しなくてもスイスイ走れるからかな。

書込番号：20940694　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぼーーん]

内装変速機はそう言った不利な点はあるものの、
止まってギアチェンジ出来るというメリットもあります。
逆に、外装変速機はペダルを止めてチェンジするとワイヤーが伸びて調整が狂ってしまうので、
うっかりトップギアで信号待ちとかで止まってしまうと「あぐぅ…」となりますｗ
なかなか万能な変速機はないものだなと思います。

書込番号：20941545

[ありりん00615]

急な上り坂では、ペダルを止めるだけではダメでペダルを一瞬逆回転させてから変速しています。これは、ブリヂストンのママチャリでも同じでした。
また、自転車屋で聞いた話では、発進時や坂では適切なギアを選択したほうが自転車が長持ちするとのことでした。

書込番号：20942534

コース選択方

[ダボ三郎]

９ホールのコースが３コースあるところで一つを選択しか出来ない。９ホール終わって再度コース選択するのは不便です。

書込番号：20935238

[ronjin]

普通回るコースは北→中、中→南、南→北の様に決まっているのに、ハーフごとに選ぶのは面倒ですね。

書込番号：20935325

バッテリーは？

[医龍 2]

他社製品ホームページには、バッテリーについて型番等記載が有るのですが、このメーカーホームページには、何の記載も無く、問い合わせた回答は、『カインズ等で30000円で売っています。』でした。カインズオンラインショップには在庫は無い様で、店舗が近隣に無いので購入不可って感じの商品となります。

書込番号：20929266

問い合わせをスルーするやる気のない会社

[tousen99]

商品についてメーカーにメールで問い合わせを行いましたが、メーカーからは一切返信がありませんでした。
結果として、当方の個人情報（アドレスや検討商品、検討理由等の情報）だけだまし取られた感じです。
非常に不愉快な思いをしました。
死に筋の商品なのでメーカーとしても売る気すら失せているのでしょうか。
大広（Daikou）という会社があまりひどすぎて、商品の性能云々を改めてここで記載する気にもなりません。

書込番号：20917620

すぐ電池が切れ すぐ電池がダメになる

[野獣三郎]

ヨドバシカメラから届いた電池を入れ替えて半年で充電しなくなり電池がダメになりました。
今までも１年持ったことがなく、また日の強い場所に置かないとすぐ電池切れしてしまい、ソーラーテイルは見直しが必要です。
はっきりいってソーラーテイルでは安全性を安定し維持できない。
ダイナモ直結の蓄電点灯タイプ（点灯制限時間あり）にするべきです。

しかしながら、ご存知のとおりブリジストンは、自分の興味ある事や好きな事はやるが、そうじゃないと問題があってもなかなか変えようとしません。
何回も、何回も、修正申入れしたが聞く耳をもってくれない効かない危ないシマノのローラーブレーキや、ママチャリの三段変速ギア比がスポーツ車みたいに高速仕様とか、肝心なところに大穴が空いてる欠陥車を造り続けています。
残念ながら欠陥を欠陥と認識したくないブリジストンでは改善は期待できないです。

書込番号：20906232

[ありりん00615]

この商品はブリヂストンとは関係がない気がしますが。
太陽電池は暗い物置に自転車を保管する場合には向きませんが、日陰なら十分に充電ができます。但し、このタイプのライトは完全防水ではないので、濡らした後は分解を伴うメンテナンスが必要です。
また、電池が駄目になったとしても300円程度で購入できます。

書込番号：20906642