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チェーンリング交換についての注意

[skatetrooper]

ミニベロ高速化の定番であるチェーンリングの交換について注意が必要です。オフィシャルサイトではpcdが130mmとなってますが、実際には144mmです。しかもボトムブラケットがISISのギザギザ型でスクエアテーパーではありません。チェーンリングの交換を考えている方は、ボトムブラケットの交換も必要です。たいしたことはありませんので、この機体のあり得ない良さを考えれば微々たる問題だとお考えください。

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[hirosuto]

skatetrooperさん

初めまして。
私もskatetrooperさんのレビューとまったく同意見の考えを持ってまして、早期に予約して発売と同時に
購入した一人です。（笑）
とりあえず一通りの軽量化はすましたので、次は高速化を考えているのですが、
あまり自転車に詳しくなくないためお教えいただきたいのですが、チェーンリング、クランク、ボトムブランケットの
具体的なおすすめ商品などありますか？
skatetrooperさん的にリングを何丁にしたらいいよ〜　とか教えていただくと大変助かりますm(__)m
宜しくお願いします〜

書込番号：22325577

[skatetrooper]

さっそく、チェーンリングについて。
大径化を考える上で選択肢は2つ。60tガード無しまたは58tガードあり、です。色々な評価を見ますと60tは脚力が必要なのでやめておけなどというものがありますが、その心配はありません。サドルを十分に上げておけば、60tでも快適に踏み込めます。おそらくはシートポストを純正のまま低いサドルでしんどい思いをしたのではないでしょうか。したがって、高速化において、チェーンリング大径化とシートポスト交換はセットです。60tと58tの違いはガードのあるなしです。ガードは外側脱落防止も兼ねているのであったほうがいいと思います。2tの違いは少ないので、あえてガードも追加するなら60tでも良いと思います。脚力の心配はいらないとおもいます。
あと、クランクについては注意が必要です。プラチナライト8 のボトムブラケットはisisです。isisは多くのギザギザでクランクと結合していますが、ギザギザの山側が12時の位置か、谷側が12時の位置かでクランクの種類が違います。実は左側純正クランク、右側ゴッサマークランクを試してみたことがありましたが、なんと数度ズレてしまい、使い物になりません。クランクは同じ種類のものでそろえましょう。ちなみに、純正クランクもかなり軽めですので変える必要はないかもしれません。ボトムブラケットもisis中空タイプで軽量であり、クランクの種類が多いからとわざわざスクエアテーパーに変える必要もないかもしれません。
長文失礼しました。

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[JJJJJJJSSSS]

こんばんは。自分も漸く仲間入りしたのですが、もう少し重めにしようと考えており、56Tか58T、場合によっては60Tのチェーンリングに交換しようと思っておりますが、いざ調べてみるとその仕様のものが見つからず困っております。よろしければ、メーカ名とか含め合うもの/お使いのものとかご紹介頂けないでしょうか？よろしくお願いします。

書込番号：24791866

[た〜またまたま]

この自転車はPCD144にISISのBBなので、これらを全て交換することが前提になります。
その上でAmazonやAliから探すと良いですね。
JNP(Litepro)、Driveline、MicrOHERO辺りになります。
私はJNPの58tにしました。クランクとセットで安く揃えました。
個体差があるかも知れませんが、58tまではチェーン落ちの心配が全くなく快適です。
60tは一番軽いギアがどうなるか。58tのチェーンラインを見ていると不安定になる気がします。

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[考一]

初めまして。
こちらのBBサイズを教えていただきたいです。
よろしくお願いいたします。

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[た〜またまたま]

考一様
BBのサイズは118ミリです。

書込番号：25110242　スマートフォンサイトからの書き込み

対応が悪い!

[72ゆ]

先日、黄色のロードバイクを子供の入学祝に購入しました。
はっきり言って!
最悪の商品でした！
組み立て方が素人以下でその苦情を送ってもなかなか対応せずメールだけのやり取りを続けるだけ!
理由を聞けばやり取りが証拠として残らないとの言い訳!
誠意がまったく感じられずガッカリ!
電話対応一つしてくれたらこんなに不満はたまらないのですが何故でしょうか？
支払も済、子供も学校が始まります!
こんなやり取りがいつまで続くのか考えただけで頭に来ます！
こちらで商品を確認しますので、お手数ですが送り返して頂けませんか？
この言葉が出ないのが不思議なくらい！
面倒なのはわかりますが、お客様の立場に立ち考えて見たらもう少し心ある対応が出来て当たり前なのにと腹立たしいです。
二度と買いません!
お返事を楽しみにお待ちしております😡

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[高い機材ほどむずかしい]

2万とか安すぎません？　怪我してからでは遅いですよ。
政治家の谷垣さんはこけて半身不随になるような、危険な乗り物です。
前傾姿勢なので頭から転倒するのでヘルメット、グローブは必須です。
ヘルメットだけでも、1万５千円以上の物を勧めます。

シマノの変速で７００C２８のタイヤというスペックで作れるんでしょうか？
フロントティアグラ３０００円ソラ４０００円タイヤ２０００ｘ２＝４０００円、ホイルフロントリヤ１５０００円
これだけでも2万6千円それにフレームや変速レバー、ワイヤー、バーテープに法定反射板、などなど

どう考えても2万ではまともな物が買えるとは思えません。

アサヒのママチャリ屋さんのロードバイクもどき、でも6万円です。
https://ec.cb-asahi.co.jp/category/cat2/%E3%82%B9%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%84%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF/%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF?isort=price

普通に使えるロードバイクは１５万ぐらいからが相場です。

書込番号：24675579

[nnnao056]

失礼ですが組み立てが素人以下とはどの様な状態なのでしょうか。
そこが解らないとみなさんコメントしにくいと思います。

書込番号：24676400　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

想像するに、梱包で組み立てられていなくて、シフト調整もされてないことを言ってるのかもしれませんね。

ロードネット通販では常識なんですけどね。
自分の体に合わせて調節して、シフターもワイヤーが初期伸びするので自分で調節出来る人が買うんです
出来ない人は、お店にもっていかないといけないので店舗販売が主流なんです。
安いっていうメリットとデメリットが理解していないと感覚にずれが生じます。

それに安い自転車はシフトワイヤーが鉄でステンではないので錆びるので、数年乗ったら交換しないと
渋くなります。最近はフレーム内装ワイヤーなので交換もコツがいるしね。

毎日坂でシフトを繰り返してると2年ぐらいでワイヤー切れるし、パンクもするので自分で
途中でパンク修理ぐらいできないとだめです。

ロードは、ママチャリ感覚で買ったり乗ったりはダメなんですよ。

ネット購入参考↓　クロスならハンドルも付いて乗れる状態で送ってくれるお店もありますが。
https://www.bike-navi.info/15102308/

書込番号：24677150

[うーむ。。。]

2万円って、きちんとしたスポーツバイクショップで、組立して貰うときの工賃ですよね。
部品持ち込みだともっと高くなると思いますが。
全体で2万円と言うことは、まあ海外の教育されていない工員さんが適当に組み付けただけで、
まともな整備をすることが出来ない価格と言うことは知っていて損はないと思います。

＞ヘルメットだけでも、1万５千円以上の物を勧めます。

まともなメーカーのまともな製品で、そこそこ通気性が高く、そんなに重たくなければ大丈夫です。
ヘルメットの価格差は重量に依るものがほとんどで、頭部の保護性能は基本的に価格によらず変わりません。
（規格で定めた強度を満たす範囲で、高性能品は極力軽く設計する)
高級品は、レースに出て価値を目指すなど何かしら理由がある場合に選べばいいです。

とはいえ頭の形状の相性があるので、店に行って手当たり次第被ってみることをお薦めします。

書込番号：24699481

[高い機材ほどむずかしい]

＞頭の形状の相性があるので、
そうなんです。日本人なので、アジアン　フィットで通気性って言うと、カ　ブ　トなんですが
最近デザイナーが変わったのか？以前のデザイン好きなんだけどなぁ。

ゼーナード使ってるんですが、ホームページにも無くなりましたね。

URL貼り付けで撥ねられるので
　自転車 サイクリング ヘルメット オージーケーカブト ゼナード　で検索して。

書込番号：24710380

[syamway]

２万円のロードバイクは、形だけまねしたバッタもんです。
こういう商品を売っている店にしっかりしたメンテナンスを期待しても無駄です。
ちゃんとしたロードバイクなら１０万円は必要です。

書込番号：25100474

センサーと接続できなくなった

[旦那.com]

今まで普通に使用していたのですが…
本体の電池交換後からセンサーとの接続ができなくなりました。
本体、センサーともリセットは試しましたが接続できません。
また、スマホのアプリを介して、スマホ⇔本体、スマホ⇔センサーの接続が可能であることを切り分けしたのですが、本体⇔センサーが絶対に繋がらない。

結局諦めて他社へ乗り換えましたが、不思議な事象です。

書込番号：25026621　スマートフォンサイトからの書き込み

[ありりん00615]

CC-RD500Bでの対処方法をまとめた人ならいます。
https://kyo-metal.hatenablog.com/entry/2017/03/03/165604

私は無線式のCC-COM10Wを2012年1月から利用しています。スマホ連携が不要ならこのタイプが一番長持ちしそうです。有線式だと2年程度でケーブルがダメになりました。

書込番号：25026819

[旦那.com]

なるほど…
このまとめられてる方はすごいですね。
ここまで整理してませんでしたので、もう一度試してみます。
私はキャットアイの有線式を7年ほど使用して、ようやくワイヤレスに買い替えました。
購入して1年も経たずに故障でと言いたいのですが、購入直後に信号無視の車両に突っ込まれてバイク全損。
他社に乗り換えというのは、バイクごと賠償をしていただいたということでした。
今は充電式なのですが、頻繁に充電しないといけないのが面倒で、電池式最高と思っていたところでした。

結果は、後日こちらに書き込ませていただきます。

書込番号：25026892　スマートフォンサイトからの書き込み

[旦那.com]

色々と試してみましたが、本体不良と判断します。
せっかくですが買い換えようと思います。
ありがとうございました。

書込番号：25089567　スマートフォンサイトからの書き込み

いよいよ軋み音がMAXに...

[Death19]

皆々様...以前から、軋み音が出ているとのお声が散見されておりますが、当方もまた例に漏れず、購入から僅か(発売日から２ヶ月後に納車、その1週間後から異音)にして、今日に至るまで、その異音に苛まれてきましたが...さらに、メインユニットからのメカノイズまで合わさり、いよいよ精神的にも限界となりつつ...三度、購入店に持ち込みました...。

結果...最善かは分かり兼ねますが、メインユニットの交換との事になりそうです

果たして、交換後に同じ現象ならないかと、非常に危惧しておるところではありますが、改善に向けては喜ばしい方向で安堵しております。

皆々様も、あまりにも容易では無い状況におかれましては、販売にて教示いただく事も一考かと。

書込番号：25014273　スマートフォンサイトからの書き込み

[kontokin]

Death19さん、心中お察しいたします。
当方も6月の購入以来、ずっと異音に悩まされています。
販売店に持ち込み、YAMAHAの指示のもと3回の修理対応をしていただきましたが、未だに改善されておりません。
1> ワッシャー追加
2>増し締め
3>モーターカバー交換

私の場合は右のペダルが上がった時に必ずキュッ！という大きな音がでます。販売店では再度YAMAHAに相談してくださるとのことでしたが、どうなりますことやら。
Death19さん、メインユニットの交換で完治されることを祈願いたします！

書込番号：25029745　スマートフォンサイトからの書き込み

[Death19]

kontokinさん
心中を察して頂き、幾許か救われるというものです！
ありがとうございます！

症状としましては...やはりと言いますか、皆さん同じの様相で、唯々困ったものです...。
今回、先にも書きましたが、どうにも埒があかず最終的になのか分かりませんが、ユニットの交換となりました。

ただ...新品のユニットに交換して頂いたのは良かったのですが、kontokinさんも悩まれておられるキュッキュッという音の対策を施したものではない様でして、交換修理を終えてから本日で3回目の乗車(2回目までの走行は何事も無く、非常に快適でした！)となりましたが...悲しいかな出てきてしまいました、同じ音が！(汗)

何分、もう少し様子は見ようと思ってはおりますが、幸い購入店の方もご理解下さってるので、もう一度持ち込む事になろうかというところであります。

これだけ、多くの方が同じ症状に悩まされてる現状、早急に対策の方をメーカーの方で講じて頂きたいものですね！

kontokinさんも、色々と修理対応されても解決出来ずにおられ、非常に苦慮されている事と存じます...。(あの音...気になりだすと、収集つかないですよね)
なんとか一刻も早い解決を願っております！

勿論、此方でも状況をアップデートしていき、問題解決に向けて案じていければと思っております！

書込番号：25031016　スマートフォンサイトからの書き込み

[kontokin]

Crosscore RC 異音

Death19さん、異音再発とのことでさぞかし残念な思いをされていることとお察しします。
こちらは本日、販売店さんに持ち込み、4度目の修理調整と相成りました。今回はメーカーさん預かりとなるようでして、2ヶ月ほどの入院となるようです。Death19さんのおっしゃる通り、多くの方が同じ症状に悩まされていることと思いますので、原因解明と対策確立のきっかにになれば嬉しく思います。
1日も早くDeath１９さんの愛車も納得できる状態になることを祈願しております。

参考までに私の愛車の症状を動画にUPさせていただきます。（アシストはOFF、Gearは三速です。)

書込番号：25032410

[Death19]

kontokinさん
変わらずの心遣い、感謝痛み入ります！

アップして下さった動画を、拝見させて頂きました！
正に、私を含め多くの悩める同士が途方に暮れていらっしゃるこの異音！
(私の場合、ユニットを交換して頂く前の状況は....この音が両方鳴り続けて、さらにユニット内部から空転する異常音まで加わりました)

...この動画を、是非にもメーカーの目に留まる事を期待してやみません！

kontokinさんや私、この車両を購入された各々の方々が、如何にして苦慮しているかを配慮頂き、親身に対応いただきたいところですね...。

kontokinさんの愛車...２ヶ月という多くの時間を預けなくてはいけないという状況...自分の事と変わりなく、案じてやみません！
一刻も早く、完璧な状態での再会になる様、心から願っております！
勿論それは、私達にも今後の指針になる、大変喜ばしい事ですので、唯々、最高の結果を期待せずにはいられないのも、また事実であります！

重複ではありますが、今暫くの後、最高の結果となられます様、唯々願っております！

書込番号：25033562　スマートフォンサイトからの書き込み

[kontokin]

Death19さん、皆様、

おはようございます。修理対応中の愛車につきまして状況updateです。結論から言いますと、入院は延長。来年2月までかかりそうということになりました。

理由としまして、本社にてクランクペダルの交換を行ったが、異音が再発。次にドライブユニットとギヤの交換を試すことになったが、年末年始　and 昨今の部品調達遅延で時間がかかってしまう、とのことでした。

ドライブユニットの交換はdeath19さんも試されていますので、その実、あまり期待はできないかな？とは思うものの、販売店、メーカー共々真摯な対応をしていただいていることに感謝しつつ、じっくり待とうと思っております。他スレッドにて、根本原因はモーターとフレームの固定強度にありそう？という話がありましたが、実は私もその通りなのではないか？と考えおります。
これを克服する修理対応の確立がなされることを切望する次第です。

長くなりましたが、みなさま、良いお年 & noiseless バイクライフをお迎えできますように！！

書込番号：25059779　スマートフォンサイトからの書き込み

故障4度目

[ぺぺニコ]

購入4ヶ月以内。ほぼ毎日15分使用。
故障4回。
1度目、裏のネジが外れてネジ穴もバカになりガタガタと異音。
2度目、突然停止した後、使用中に1.2分で突然停止が続く。説明書には電源コンセントを抜き30分後に再度電源入れてくれ云々書いているが一向に復旧せず。

3度目、右足かかと踏む部分がへこむ。(樹脂？)
(以上とも全て相談すると新品に交換してくれた)
(また販売元のヨドバシカメラさんは、申し訳ないので返金させてくださいと、ご丁寧に言ってきてくれたが、製品は重宝していますので再度交換してくれたら使いますと返答した)

4度目、2度目と同じく、またも突然停止したまま一向に復旧せずにいる。再度、明日問い合わせするが今回は流石に苦情を申し立てるつもりでいる。

この製品ふ強力な振動を売り物しているのに、振動に耐えられなく直ぐに故障する本末転倒の粗悪品である。
(ちなみに私は体重79キロの男だが全く問題ないとの回答だった)

書込番号：25037493　スマートフォンサイトからの書き込み

ピンポジ設定違う

[シャークハンター]

ピンポジが設定できるのを売りにしていますが、朝日ゴルフが基準としているフロントエッジと横軸の中心は各ゴルフ場の設定基準と全く違うので設定しても意味がありません。各ゴルフ場からもらったピンポジ（縦、横）を入力しようとするとはみ出てしまうこともあります。
サポートにおかしいと質問したところ基準の縦と横の軸が違うからということでした。これじゃいくら良いシステムでも意味がないと思います。参考になれば幸いです。

書込番号：25025607