スポーツすべて クチコミ掲示板

タッチパネルの感度悪し

[golgo131356513]

軽量で付けてる感はなく，非常に良い。タッチ操作で画面の変更が出来るのは良いが，何しろ感度が悪く，ときにイライラすることが。
それもさることながら，個体の問題かも知れないが，昨年8月に購入し7か月目の先日（今年３月），充電しようと充電器にセットしても画面に反応なし。これまで一度もなかった現象に唖然。翌日のラウンドに使えず。

書込番号：24039077

音が大きい、パワー足りない

[クーレイちゃん]

音がすごく気になります。２速だと平地でもずっとなってます。またアシスト力も足りないです。24インチを選んだからなのかもしれませんが期待はずれです。

書込番号：23992758　スマートフォンサイトからの書き込み

[有職転生]

電動アシスト自転車ってアシスト力決まってるはずでは？？

＞10km/h以下で1対2。10km/hから24km/hまでは1対2から0までの線形逓減、24km/h以上は1対0
＞最大出力制限は規定されていない。


コツは無理に速く走ろうとしないこと、速度10km〜15km程度ならじゅうぶんなアシストが入るはず。

書込番号：23992819

[ありりん00615]

アシスト駆動前提ならインチの差はないはずです。平地で平坦な路面なら時速20kmぐらいは維持できると思いますよ。

書込番号：23992886

[クーレイちゃん]

販売店の方も、24インチの方が坂道は楽なはずなのにと首を捻っておられました。私の前の26インチは明らかに楽に登れます。メーカーの違いがあるのでこの自転車だけの問題を疑って持込みましたが異常ではないと言われました。

書込番号：23995583　スマートフォンサイトからの書き込み

[クーレイちゃん]

販売店 のアドバイスも同じでした。暫くはそれで様子見してみます。

書込番号：23995585　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃとこもと]

私も同じです。

書込番号：24036562　スマートフォンサイトからの書き込み

バッテリーの無償交換はできるだけ過程や証拠を残すこと

[luckycamper]

リコールの該当機種であることがバッテリー上の表示番号でわかったのでWEB申し込みをしました。
数日後新しいバッテリーが送られてきました。その通函に古いバッテリーを入れて着払いで返送しました。
新しくなってありがたい、さすがヤマハさん太っ腹、と喜びました。

数日後バッテリー無償交換コールセンターから電話がかかってきました。
内容はお客様から返送されてきたバッテリーは該当のものではないとのことでした。
そんなはずはない、と幸いにもメモしていたバッテリー番号とWEB上のリコール対象の番号を見直しましたがやはり同じでした。
そしてヤマハが言う私が送ったというそのバッテリー番号は全く別の番号でした。

最初は柔らかく、もしかしたら発火の可能性があるバッテリーが私の家に残っているかもしれないと心配を装う言い方でした。
しかし私の手元に問題のバッテリーが無いとわかると、貴方が間違えたバッテリーを戻すから新しいのを送り返せとのことでした。
私は手元に残した番号と長年使っていたバッテリーの経年で変化した外装の特徴を説明しました。
回収センターでの取り違えの可能性を指摘したのですが、結果満足な回答はされません。

新しいバッテリーどころか自分が使っていたバッテリーよりも他人の古いバッテリー(品番から判断すると)が残るなんて最悪です。
粘り強く、信念を持って交渉の結果、こちらの言い分が通り新しいバッテリーを使えることになりました。
こちらの言い分を覆す明確な確信もヤマハに無かったのでグレーだけど認めたという印象でした。

今回の騒ぎで調べてみて、私は初めてわかったのですがヤマハもブリジストンも基本同じバッテリーなんですね。
どちらかが、或は両社ともOEM供給を受けているのでは？との判断ですが、今回のリコールでおそらく回収現場の混乱も予想されます。
ヤマハの電話窓口は決して認めませんでしたが回収所の取り違えも今回のように有り得ると思います。

当然、同じようで違う品番がたくさんあるバッテリーなので単純に勘違いして申し込む人や、機に乗じて火事場泥棒的に高価なバッテリーを得ようという不届き者もあるでしょう。そういうことにも対応しないといけないヤマハの方針もわからないではない。

それに対抗するために我々は少なくともバッテリーの品番のメモの他にその特徴やできれば現物詳細を細かく撮影すべきです。返送時の伝票や通函と並べた写真も。
それができる唯一最大の防御準備です。

私がみて今回のヤマハの私への扱いは、黒に近いグレーだが証拠不十分なのでお咎めなし、といったところです。
それを証拠に受付嬢の「ごめんなさい」の電話上の言葉のみです。
私のバッテリーはどこにあるのか、回収作業所の正否も何も説明もしてもらえませんでした。

まあ他人の使い古した10年もののバッテリーを押し付けられる最悪の事態は避けたので良しとしました。

長文失礼しました。
全てのリコール対象者様と私の今後への戒めとして。

書込番号：23977849

[ありりん00615]

2/21に案内の封書が届いたのでその日のうちにweb申し込みを済ませましたが、特に問題なく交換できました。特に問題はなく済んだようです。

バッテリーがへたり気味だったのでアシスト力も若干改善されました。

書込番号：24030647

ギアが故障

[えいじ8000]

買う時に店員さんから３速はあまり使わない方がいいですよと言われ、なんのこっちゃと。
まあもしかしたら壊れやすいのかなと、それぐらいの考えで。
でも壊れないでしょと思って乗って１年半、毎日使ってる訳じゃないのに。。
あ〜これか！って。
そもそも自転車屋さんが分かってる故障部位なのに売ってるって。
これ完全にリコール対象でしょ。
そもそも自転車にリコールがあるのか分かりませんが、３速で走るってのは１００%故障。
でも３速って使いますよね。

書込番号：24016361

[神戸みなと]

６０年ほど前に初めて買った変速機付きの自転車はブリヂストンの内装３段変速、これ直ぐに壊れたよ。
外装はペダルを回転させて変速しなきゃならんが内装はペダルを止めて変速すると壊れにくいと言われた。
外装式の方が壊れにくいがワイヤーが伸びるので調整は必要だ。

書込番号：24016426

[ありりん00615]

2012年モデルのPASに乗っていますが、3速時にペダルが空転しやすくなってしまいました。

自転車屋にはギアは平均的に使ったほうがいいと言われました。リコールで新しいバッテリーが届いたばかりなので、当分乗ることになりそうですが。

書込番号：24019414

まるで別物

[丸の内一族]

sim1タイプDとはまるで別物でした。
早々に購入して打ちましたが、真っ直ぐやドローは納得いく球は出ませんで、先っちょに当たると少しドロー、それ以外は全て引っかかる為、即売りました。
sim1では良い感じにストレートやドローが掛かりましたが残念。バランスが悪いかな、、

書込番号：24008642　スマートフォンサイトからの書き込み

値上がりしてた(T_T)

[benoni]

一時的なものかどうかわかりませんが、
気がついたら5000円値上がりしていました。

確認日時：2021/02/24　9:36
https://ec.cb-asahi.co.jp/catalog/products/FF5107EED1F649A5A5ECC822C84C1F3F

大柄な子ども（185cm）の自転車をそろそろ買い替えてやらないといけないので、
これのサイズ530ミリを第一候補にしているんですが、ちょっと残念。
もともと安かったので、しかたがないか。

書込番号：23985580