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バッテリーの不具合について

[おやじ082号]

購入した５ヶ月くらい経った時から、バッテリーが走行中に落ちる事象が頻繁に発生するようになりました。

症状としては、
�@バッテリー残量が50-70%まで減った（走行距離にして60-80km）くらいになると、「エラー」や「バッテリー切れの画面」表示と共に、または突然に落ちる。
�A大抵の場合、再起動をすると一旦は正常に戻るが、１-２km走行すると再び電源が落ちる。
�B低気温が原因で発生している事象とも考えていたが、暖かくしてなってきた最近でも事象は頻繁に発生する。

私は２本の純正バッテリーで運用しており、いずれも購入してから半年程度、充電回数は15回程度ですが、２本ともに同じ事象が発生しております。

電動自転車は、バッテリーが落ちると急激にペダルが重くなり、車線変更中に落ちれば危険な状況になる時もあるかと思います。
また、高額なバッテリーを購入してにも関わらず、この状態ではツラいなと感じています。

現在、販売店を通してメーカーに確認をしてもらっていますが、同様の事象がありましたら教えてください。

書込番号：25177011

[おやじ082号]

その後の経過を記載します。

（経過）
　販売店を通じてYAMAHAに症状を伝えてもらったところ、本体不具合の可能性から自転車を同社に預けることとなりました。
　１週間ほどして自転車が帰ってきた今は快適に乗れています。

　症状の原因は「配線の不具合」ということでした。

今回の不具合について、高い買い物の初期不良であったため不安もありましたが、キッチリと対応してくれたことで安心感を持てました。

クロスコアRCを愛用しているユーザーの方の参考になればと思います。

書込番号：25206429

[nobkos]

私も最近電源が落ちてしまうことが多くなりました。
電源を再度入れても間もなくして落ちてしまうのですが、バッテリの着脱でしばらく出なくなります。

落ちる直前にエラーコード「71」が表示されることは確認してますが、接点不良か何かでしょうか。。。

書込番号：25305088

[ももも助]

＞nobkosさん

私も同様の不具合を発生しました。
走っている最中に突然に落ちるのだから困ってしまいます。
販売店に持ち込みそのままヤマハ行きです。
接触不良ということでしたが、バッテリーまわりを総取り換えしたそうです。

返ってきてからは何とか動いていますが、今回のバッテリーの不具合だけでなく例のギシギシ異音にもさんざん悩まされたので正直ウンザリしています。

メーカーが対応してくれるだけありがたいのだが、この商品はあまりにも不具合が…多い…
こんなに不具合が連発しなければすごく楽しい乗り物なんですけどね。

書込番号：25308445

[macpro_kaitaiyo]

私も電源が落ちて困っています。

2月に購入し、1か月ほど経って50ｋｍくらい走ると電源が落ちるようになりました。
その後、写真のように、wabashを真似て電源コントロール部分をサイドバーに移しました。
すると症状が治まり、コード部分の接触の問題だったのかな、と思いました。

しかし、また落ちるようになりました。
休日、100km程度のライドでしか乗らないのですが、4回のライドで一度落ちる感じです。
車道を走っているときに落ちると急に重くなって怖さがありますね。
すぐ電源を入れてもエラー表示が出ることがあるため、慌てずバッテリーカバーを開けてバッテリーを入れなおすと治ります。
衝撃で電源が落ちるようではないですね。綺麗に舗装された平たんな道を走っているときに落ち事がほとんど。

販売店に修理依頼をしようと思いますが、それほどの頻度でもないし、バイク自体はとても気に入ってるので、しばらく様子を見ます。

それと、ギシギシ音も出始めていますが、そちらは気にしていません(笑)。

しかしまぁ、設計上、何か問題を抱えている印象がありますね。

書込番号：25321985

[nobkos]

バッテリー側のコネクタにコンタクトスプレーを使って、抜き差しを繰り返してみたところピタッと症状が治まりました。
YPJ-TCでは全く発生したことがないので、CROSSCOREは接点不良が起きやすい構造なのかもしれませんね。

書込番号：25329152

[macpro_kaitaiyo]

遅くなりましたが、電源が突然落ちる不具合、解決しました。

こちらのレスでの回答の通り、接点回復で解決です。
バッテリー側の端子に、普通のクレ556をシュッと一吹きしました。
すると、それから一度も落ちていません。端子周りの溝に吹きかけたくないので、そこにはティッシュを詰めてからかけました。

電源が落ちなくなってからは、普通に良いE-bikeですね。
私はロードバイクも乗りますが、休日は早朝から昼までcrosscore、午後はロードとサイクリングしています。

書込番号：25470862

[たろたんたろ]

2023年12月よりヤマハクロスコアＲＣ使用開始
エラー71& 電源が頻繁に落ちる現象がでます
高い買い物だったゆえに、非常につらいですね
使用開始から1年1ヶ月（走行距離およそ25000km）
ユニットドライブを4回ほど交換しました

そしてまた、電源が頻繁に落ちて使い物にならないので
修理を依頼し預けています（5回目）

修理を依頼し預けたら1ヶ月は使えない訳です　

同じ故障の症状が続くし、結局ぶり返して治りません

本格的に販売店に掛け合い、修理先の問屋から、メーカーのヤマハに情報を共有するように対処願いました

ユニットドライブの交換だけでは、電源が頻繁に落ちる現象が治らないことを。

走る性能は良い、但し、電源が頻繁に落ちてアシストが効かない重たい自転車なら、楽をして街を乗る私の目的に反します

電源が落ちるのは許せません

書込番号：26058516　スマートフォンサイトからの書き込み

設計者をクビになってほしい

[funkykev100]

購入して、家と事務所、スーパーの間の移動に使用しました。

良い点
軽い：取り回しが楽で移動時の負担が少ない。

欠点
1. ハンドルの不安定さ
自転車のヘッド部分が簡単に曲がってしまい、倒れやすい。特に買い物後には非常に危険です。

2. 車輪の細さ
細い車輪のため、ラック式駐輪場では横に倒れることがあり、隣の自転車に迷惑をかける場合があります。

3. カゴの設計の問題
唯一装着できるカゴは問題だらけです。

硬いスチールチューブ製で、上部は広いのに底部が狭く容量が少ない。

大きな穴が開いているため、卵は割れ、いちごは穴から落ち、紙資料や封筒も飛び出してしまいます。

「オフィス用」を謳っているのに、カバンさえも入れられません。

4. 耐久性の問題
購入から1年未満でギアから異音が出始め、修理を3回繰り返してようやく解決しました。

さらに、反射ライトのカバーも外れてしまいました。

全体的に、軽さ以外のメリットを感じられず、不満の多い製品でした。

書込番号：26035429　スマートフォンサイトからの書き込み

[嘆きのボイン]

あなたがなるのですか？ご自由に。

書込番号：26052747

安全性に疑問視

[ナショナルヒゲ要らないズム]

R4/6末に購入したビビEXのシートピン廻り止め部分	R2/7末に購入したギュットクルームEXのシートピン廻り止め部分

２年前に子供載せ用としてギュットクルームEXを購入し、仕様のラクイックがとても便利で使い心地が良かったので、２ヶ月前に追加でビビEXを購入しました。
２台とも購入店舗はヨドバシカメラで、駐輪場所は、屋外にある屋根付きのマンション駐輪場です。
先日、シートピン(サドルを固定する部品)の廻り止めだけが錆ついているのに気付きました。
ヨドバシカメラに確認すると『錆は補償の対象外。気になるなら部品を買ったら』という回答でした。
また、パナソニックに確認すると２台とも使用しているシートピンが同じ型式・品番という事でした。
同じ環境下で使用していて、片一方だけ錆びているのは、錆止め加工を忘れているか、使っている一部の金属を型式・品番を変えずに変えて、イオン化傾向の差で錆びているのではないかと思います。
いくら精度や機械の性質が良くともすぐに錆びてしまえば使い物にならないですし、見えている箇所だけが錆びているとは限りません。
なので、安全性に疑問視がある商品で購入はオススメしません。

書込番号：24891911　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさちゃん９８]

http://www.mekatoro.net/digianaecatalog/rs-powerrock/book/rs-powerrock-P0087.pdf

炭素含有率を上げますとステンレスよりも強度が上がります。

でも錆びるようになります。

錆びるから安全じゃないというのは誤解かも知れませんよ。

書込番号：24892260

[自転車くん]

錆と安全性は別です。
ステンレス部品でも、もらい錆があります。
自分の自転車近くの自転車・駐輪器具に錆があり雨水が自分の自転車のステンレス部分に付着乾燥すると
ステンレス部分が呼吸出来なくなり付着部分から錆びる事を、もらい錆といいます。

メーカーも強度と価格の凌ぎあいでリヤキャリヤもパイプキャリヤ・鍍金キャリヤに変更し価格高騰を回避中
当方ビビＤＸも鍍金だったので、自転車屋さんに調べてもらい2016年モデルのステンレス製リャキャリヤを取寄せ交換しました。
シートピンも同様に交換です。地元パナソニック販売店で相談しながら耐久性アップ中⇒但し、交換料金発生　意外と高い
ビビＥＸだけ国内製造のパンクガードタイヤ仕様　これだけ見ても耐久性・安全性は最高だと思います。

低価格のママチャリ等はステンレス仕様部品は無いのでリヤキャリアからすぐ錆びますが安全性に問題ない為
メッキ・黒色電着塗装等で低価格を実現しています。

書込番号：24893182

[熊翁]

普段見えない泥除けの裏とかチェーンケースの中とかの話しだったらメーカーどうなのって思いますけど、普段見える所のサビを放っておいてどうなのは、ユーザーどうなのです。

ちゃんとセルフメンテしていますか。

書込番号：24898940

[じゅんくんさん]

問題の自転車　ピカピカです。	ステンレスはこんな錆かたはしませんよね。

うちもこの間購入後2ヶ月しか経っていないこの自転車のこの部品の錆に気がつきました。
サービスセンターに電話して、聞いてみると、その部品はステンレスです。と言われました。
こんなにバキバキにさびるステンレスなんかありません。
傷が出来たりすれば、さびることもありますが、何もない状態で2ヶ月ほど外に駐めているだけで、こんなにはさびないですよね。
他の部品はめちゃくちゃ綺麗ですし、チェーンですらピカピカです。
しかも屋根有りの駐輪場。
自転車屋さんに直してもらえることになりましたが、この部品は欠品しているらしく、納品待ちです。
パナソニックさん、リコールしましょうよ。
サプライヤーさんに納品ごまかされていますよ。
これは鉄です。はい。

書込番号：24932692

[センセン使用中]

磁石が付けば鉄よりのステンレスですが、真正ステンレスには磁石はつかないと思います。写真を見る限り、電気メッキの首下ボルトに見えますから、そこにステンレスの座金は異種金属になりますのでどうなのかな?ボルトをSUSにしたらガジリも出ちゃうと思うので、SUSなのかな？SUSも鉄イオンがのればあっけなく錆びますよ。

書込番号：25182666　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅんくんさん]

専門的な返信にはよくわからないのでお答えできないので申し訳ございませんが・・・。
結果ですが、Panasonicに連絡後、購入店舗にて、同じ部品とされる物と無償交換していただきました。
ショップの方も、この錆かたはひどいですね〜とおっしゃっていました。
部品が2個入っての納入だったので、またさびるかもしれないので、予備で持っていてくださいと、いただきました。
ただ、あれから1年が経ちましたが、錆ひとつ出ていません。
本当に同じ部品だとは思われません。
これが事実です。
色々と憶測で返信していただいていますが、事実は部品交換したら、1年しても錆ひとつ出てこなかった。です。

書込番号：25446458

[じゅんくんさん]

＞センセン使用中さん
＞熊翁さん
＞自転車くんさん
＞まさちゃん９８さん
忘れていました。あなた方の発言の危うさよ。
特に熊翁さん。謝罪ひつようじゃない？！

書込番号：25446460

[センセン使用中]

クレームならメーカーにどうぞ。そもそももらい錆びしやすいＳＵＳもあるよって話ですし異種金属なら電蝕するかもねってだけで、不良率もロットも確認できないのに納品誤魔化されてるとか言っちゃうほうが危ういと思うな。突発不良かもしれないのにパナソニックが誤魔化され受入して自転車作っているってあなたはインターネットに書いているのだよ。世間のイメージを損なっていたとしたらあなたこそ実に危ういよ。

書込番号：25446517　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅんくんさん]

＞センセン使用中さん
部品交換後、2年近く経ちましたが、全く錆びていません。

書込番号：25783274

[地球儀000]

ステンレスも錆びるけど、この写真のような錆びは異常ではないかな？
今、電動アシスト自転車を探しているけどこのような錆が出ると頭にくる！

海の近くだから錆びないのを探そうとしている。
ブリヂストンがいいのかな？
アルミフレームに傾いているが？？？？

書込番号：26043290

HEADのスキー板の見た目と名称似過ぎ問題。

[777とりとり]

最近のHEADのレース系の板を中心に、名称と見た目が似すぎて、違いがわからん問題があると思うのだが。普段、自分はHEADのスーパーシェイプのE-SPEED系の板が好きなのだが、黒青色のE-SPEEDがあれば、青色でE-SPEED　PROが出たし、同じ青色でE-RACE　PROってのもあるし。もうどの板が何用を想定した板なのかわからん。GSとSL用は、白と青だけで何種類もあるし。HEADは、似た名称でいろんな板を作り過ぎじゃないかな？もっと一目でわかるように、色や名前を分けてくれたらと思うのだが。

書込番号：26037279

あさひエナシスU買ってすぐに壊れた

[MacBookchang]

去年の年末に買ったばかりのエナシスuというあさひの電動自転車が壊れました。
00というエラーコードが点滅したり、アシストが急に切れたり、勝手に電源が付いたり消えたりしました。
今日あさひの買ったお店に見てもらったら、00のエラーは調べないとよくわからないが、電源が付いたり消えたりというのは、液晶パネルのカバーが原因で誤作動したという事案があったそう。いや誤作動するカバー売るなよ。機械なので、もちろん当たりはずれもあるしいつか壊れるのはわかりますが、さすがに壊れるのが早すぎると思います。個人的にこの自転車を楽しみにしていたのですごく残念です。

書込番号：26034346

輸送費だけで１万円

[kuushinsai]

コーナンオリジナルモデルとして購入しました。
（丸石は以前から知っていますが今は中国系で、色んなホームセンターや大型自転車屋チェーン店で売っている様です。）
１年経って後輪側に付いている鍵が閉まりにくい以外は特に不満は有りませんでした。

ただ購入後３年と４か月でアシストしなく成り電源を切ってもペダルがとても重いです。
（この時点で保証切れです。）
そこでコーナンに店に行くとクランクの軸がガタついてパワーが逃げるのが原因ではないかとの事。
（電動自転車の仕組みはわかりませんが、普通の自転車ならそこまで重く成らないのではと。）
ただコーナンでは修理が出来ない場所で関東の丸石に送る必要が有るが関西からだとそれだけで１万円ほどかかるそうです。
そしてプラス修理費でそれが原因と断定も出来ないので修理費もわからないとの事。
今後の事を事を考えてもう少し耐久性が有ると思われるヤマハかパナソニックを買う事にしました。
（因みにヤマハでも同じでパナソニックなら修理経験や修理道具が有るのか店頭修理が可能との事。）

コーナンポイントのプロモの時に買ったので、かなりお得でしたが安物買いのなんとかに成ってしまいました。

書込番号：26021146

[ありりん00615]

大手なら店舗がメーカーから部品を取り寄せて交換修理を行うのが普通ですが、持ち込んでも輸送費がかかるというのは最悪ですね。

書込番号：26021160

[アドミラル・グラーフ・シュペー]

電動アシストを長く乗りたいなら、Panasonic・ヤマハ・ブリヂストンの3択ですよ。
もちろんeバイクや色々と選択肢はありますが、保証・どこでも整備できる・部品の入手性などを考えたら多少高くても
3社から選ぶのが無難です。

書込番号：26021201

[pky318]

＞kuushinsaiさん
まだ買ってないなら、悪いことは言わないので自転車屋さんで買った方がいいです。
取り扱っているメーカーなら基本的に修理してくれます。
ホームセンターや商業施設の自転車売り場は専業ではないのであまり信用できません。
イオンバイクも同様で、買う時はいいですが修理などはいい思い出がありません。

書込番号：26022163　スマートフォンサイトからの書き込み

[ありりん00615]

少なくとも店舗でPASを販売している場合は、認定を受けた整備士が必ずいます。

書込番号：26022234