このページのスレッド一覧（全306スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 昨日で購入しておくべきだった |
12 | 2 | 2017年7月14日 22:56 |
| スコッティキャメロン 見分け方 |
35 | 0 | 2017年6月29日 23:27 |
| 発熱が異常です |
9 | 1 | 2017年6月10日 20:24 |
| 変速時の異音 |
32 | 7 | 2017年6月4日 23:22 |
| コース選択方 |
11 | 1 | 2017年6月1日 23:16 |
| バッテリーは？ |
2 | 0 | 2017年5月30日 15:10 |
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ゴルフ距離計・ゴルフスコープ > ニコン > COOLSHOT 80i VR
先週、3,3000円程で買いました。
今見ると同じショップで41,500円。
私もちょっと驚いています。
書込番号：20895205
2点
ヤフーmobile会員 ヤフーショッピング
９１００ｐくらいです。総額４３７００くらい。
トータルコスト34500くらいでおとといくらいに。
書込番号：21043573 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
パター > スコッティ・キャメロン > スタジオセレクト ニューポート2 パター
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|---|---|---|---|
グリップです。 |
ヘッドの色あい・文字サイズが違います |
フランジの文字サイズ・色合いはまったく違います |
生地の模様、しわ、縫い目が違います |
「スコッティキャメロン セレクト ニューポート２」を格安で入手。
“ん？怪しい・・・” と思ったので、同じ物を正規販売店で購入しました。
単品で見るとわからないですが、並べて比べて見ると各部に相違点がありました。
写真では上に写っているものが正規店購入のものです。
正規品は、
【グリップ】 ディンプルがはっきりしているので、黒っぽく影が見えます。
【シャフト】 シリアルナンバーがあります。（グリップのすぐ下、構えたとき裏側になるところ）
【ヘッドの色】 色合いがグレーではなく、わずかに金色っぽく光ります。（新品の500円玉っぽい？）
【ヒール部】 Titleist の文字が大きい
【フランジ】 SCOTTY CAMERON がフランジいっぱいに刻印されている。
【ヘッドカバー】 色合い・生地の模様・しわが少ない・縫い目が細かい・文字フォント・内側のボアのキメが細かい
【磁石】 付かないような感じですが、もう一方は「カチッ」と音を立てて付きました
すべてのスコッティキャメロンがこれに当てはまるかはわかりませんので、参考までに。
35点
自転車ライト・サイクルライト > キャットアイ > VOLT1600 HL-EL1010RC
ハイで使用していると、有り得ないほど本体が熱くなり、入れていたビニール袋が溶けました。
まだビニール袋で良かった。
バッグやポケットに入れていたら、溶けて使い物にならなくなったり、火傷するところでした。
書込番号：20952265 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
光量はありますが、放熱機構がまったく駄目で、
本体が有り得ないほど熱くなります。
３段階中最高のハイで使った場合、すぐに熱くなりはじめ、自転車を駐める頃には素手では触れないほど本体全体が熱くなります。
自転車で使用後ですが、
①自転車に着けて放熱させる→盗難の可能性があるので×
②ポケットやバッグに入れる→火傷や溶ける可能性があるので×
③どこかにぶら下げる→キーホルダーを着けれないので×
はっきり言って、この製品を作った人は使用状況をまったく想定していないと思います。
その他の不満点としては、
①日本の道交法上自転車のライトとしては意味をなさない点滅の機能があること
②本体重量が重いのにも関わらず、アタッチメントで支える部分が重心をとらえておらず、振動で傾いていく
等があります。
ハイとローの二段階で、発熱が少なく、キーポルダー用の穴が有れば満点ですが、
今のこの商品を買うのはオススメできません。
発熱が多いことをCAT EYEに電話して、返品を頼みましたが、「そんなことは常識。商品説明に書いてなくても分かること」と言われ、返品は受け付けないと言われました。CAT EYEの電話受付の方の態度が真摯でなく、非常に失望しました。
今後CAT EYEの商品は二度と買いません。
最終的には、amazonの返品制度を利用し、返送料も負担することなく返品しました。
CAT EYEは潰れろ。社員は全員死ね。
書込番号：20956981
7点
電動自転車・電動アシスト自転車 > ヤマハ > PAS ナチュラXL PA26NXL + 専用充電器
購入3日目。
3速から2速に変速時にペダルに負荷をかけたままだと異音がして変速されません。
ペダルをこぐのをやめると、変速されます。
別の普通の自転車でシマノ内装3段使っているけど
そんな事象は発生しません。
20年前の内装ギアじゃあるまいし。。
これって初期不良かな。。
書込番号：20938767 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
そりゃまあアシストが働いてますから変速は入りづらくなります。
書込番号：20938783 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
いま、購入店に問い合せたら
製品の仕様らしく初期不良ではないとのこと。
なので、これ以上どうしようもないので、諦めます。
年々新モデルに機能を盛り込むぐらいなら、このような基本的なところを改善して欲しい事を製造元に伝えてね。とクレームしました。
書込番号：20938794 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
そりゃまあ内装変速機の仕組みを勉強して頂ければ無理だと分かります。
書込番号：20938971 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
＞論鳥さん
こんにちは。
その現象は内装ギアの特性上普通ですよ。
普通の自転車でその現象が発生しないのは、
減速時に進行の為の力行が常に入っていないから、力が抜けた瞬間に減速できるのです。
モーターアシスト状態だと、常に力行が入っているので上り坂の減速方向には行きません。
さらに言えば、最近のモデルは減速可能になるまでの時間が短縮しています。
無負荷時間が
2010年モデルだと1秒程度必要だったのが、感覚でその1／5程度まで短くなっている印象。
それぐらい進化してます。
まあ、改善出来ればした方が良いですが、シマノさん頑張ってください。
書込番号：20940319
2点
そうですか。
皆さん回答ありがとうございます。
この事象をネット上でググっても
有用な情報が得られなかったので
個体の問題かと思った次第です。
みんな違和感ないんだろうか。
そもそも、2速ホールドでギアチェンジ
しなくてもスイスイ走れるからかな。
書込番号：20940694 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
内装変速機はそう言った不利な点はあるものの、
止まってギアチェンジ出来るというメリットもあります。
逆に、外装変速機はペダルを止めてチェンジするとワイヤーが伸びて調整が狂ってしまうので、
うっかりトップギアで信号待ちとかで止まってしまうと「あぐぅ…」となりますｗ
なかなか万能な変速機はないものだなと思います。
書込番号：20941545
2点
急な上り坂では、ペダルを止めるだけではダメでペダルを一瞬逆回転させてから変速しています。これは、ブリヂストンのママチャリでも同じでした。
また、自転車屋で聞いた話では、発進時や坂では適切なギアを選択したほうが自転車が長持ちするとのことでした。
書込番号：20942534
1点
ゴルフ用GPSナビ > ガーミン > Approach S20J [ブラック]
普通回るコースは北→中、中→南、南→北の様に決まっているのに、ハーフごとに選ぶのは面倒ですね。
書込番号：20935325
5点
電動自転車・電動アシスト自転車 > KAIHOU > スイスイ KH-DCY06
他社製品ホームページには、バッテリーについて型番等記載が有るのですが、このメーカーホームページには、何の記載も無く、問い合わせた回答は、『カインズ等で30000円で売っています。』でした。カインズオンラインショップには在庫は無い様で、店舗が近隣に無いので購入不可って感じの商品となります。
2点
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