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３度目の軟鉄にトライ

[夢追いゴルファー]

マックテックにストロングロフトの軟鉄鍛造アイアンが出てきたり、今年は特に軟鉄に気がゆきます。以前より気になっていたアイアンです。

　キャリア３４年ともなると、当初は軟鉄アイアンでした。３番で飛ばして得意がっていましたが、ろくに扱えませんでした。２度目は本間の黒七宝ＬＢ７０８星４つ、定価１０８万円特価３６万円が、昨日ゴルフパートナーに売却しました。３０００円でした。

　軟鉄鍛造アイアンは日本のゴルフクラブでは、今や養老工場等ミズノが原点と思います。ＪＰＸ８００フォージドは、ゼクシオみたいな顔立ちになってしまいグラマラスです。軟鉄のスリムな美しいデザインが私の好みです。

　Ｅ３００は、フォーティーンみたい、Ｅ６００は、デザインがいまいち、やっぱＥ５００が美しい。今、毎週いろんな方とラウンドしています。軟鉄愛好家が多いですね、Ｉ５で１５０ヤードしか飛ばないなんて言いながら軟鉄使っている人がいます。スコアは厳しいですね若い人なら許せます。

　私も６０歳台です、軟鉄を後１０年使えるかという観点で、ストロングロフトで軽いことが条件になります。軽いクラブは、飛距離が安定しませんが、飛ぶ可能性はゼロではないを狙います。なぜなら、グース・ストロングロフトのステンレスアイアンも飛距離のＭＡＸはたまにしか出ず、６番で１５０ヤードが普通で、１６０ヤード飛ぶのは時たまです。しかし、１７０飛ぶ時もあるから始末が悪い。

　ＵＴ４買換えで飛距離アップし、アイアンの精度が気になってきました。スイングがきちんとしてくると、＃７で１４０ヤードだったものが、１５５ヤード飛ぶようになったりします。これがスコアを崩す要因です。これがストロングロフトのステンレスアイアンを軟鉄に替えたい一番の理由です。ショートアイアンでグリーンオーバーが散発するようになりました。

　以前よりデザインが良いと思っていたＥ５００（カーボンＲ）がオークションで適価格で出品されていたので、３週間ウォッチしてゲットしました。グリップがへたれていましたが、傷もなく美品でした。

　練習場で打込んでみると、５Ｉで３５０ｇと軽く、今までより１０ｇ軽いのです、大丈夫かなと心配しました。軽いのは不安定になるからです。７番で１３０ヤード程度、しっかり打てて１５０ヤード、ランが少し多い。ラウンドで使用機会が多い６番で１４０ヤード、しっかり打てて１６０ヤード、以前のマックＭＶＧ２と同程度です。ＰＷはどの程度なのか、方向性が保てる最大の飛距離は９０ヤードです。飛ばせば１１０ヤード出ますが方向性はばらつきます。

　ＭＶＧ２のでかく大きなヘッドに比べ、小さく薄いヘッドで同じような飛距離が出ます、但しバランスが同じＣ９でもＥ５００の方が圧倒的に軽く感じます。グリップが６１と細いせいか頼りなく感じます。即グリップ交換し６０に変更しました。このバランス感覚が、方向性に大きな影響が出ています。なぜか、当初よりヘッドに鉛が張ってありました。全部同じですのではがしていません。打感はステンレスの硬さよりは柔らかく感じますが、そうかな程度で打感に比べ、飛んでいるなあと感じます。

　ＡＷ／ＳＷはすでに販売終了で在庫を見かけないので、スリクンＩ−５０５のＮＳ９５０（Ｒ）です。ウエッジはＮＳで重いのでコントロールがやさしです。

　明後日、ホームコースでラウンドレビューします。長く付き合いたいと思います。

書込番号：14375253

[夢追いゴルファー]

ホームコースでの初打ち報告です。

　ドライバー、＃３ＦＷ共初打ちでした。

　＃３ＦＷは結果？でしたが、ドライバー（ＤＳ１０１）は好調でした。ドライバーがいいのでミドルアイアンの使用機会が増加します。ドライバーが飛ばないと、セカンド残りが多くなり、ＵＴやＦＷを使用の後グリーンへはウエッジとなり、ミドルアイアンの使用機会が減ります。

　今日は、残り１５０から１００ヤードのアイアンの一番おいしいところの機会が多かったように感じました。但し、結果は△でした。

　ＦＷセンターから残り１５０ヤード打ち上げを６Ｉでグリーン右ラフへ１５０ヤードと、方向性で右に出てしまいます。練習場でも感じたのですが、ヘッドの上のラインが丸く湾曲しているので、ヘッドがやや開いてアドレスしてしまう傾向が出てしまいます。この正しいアドレスのセッティングをもう少し練習が必要です。ティーショットを含め、１４５ヤード７Ｉはコントロールショットでなんとかラインが出すことが出来ました。

　Ｅ-５００は、軽いのでスイングが速くなってしまう傾向や、腕だけで振ってしまいシャンクやトップが出ることです。ドライバーナイスショット残り１００ヤードをＰＷでトップしグリーン奥の斜面へ打ち込み等がありました。打ち上げの９５ヤードを９Ｉでコントロールショットで１ピン付近へ打つことが出来ました。

　アプローチでは、ＰＷでのピッチ＆ランが腕だけで振ってしまい、引っ掛けオーバーが２度程ありました。ＡＷでチャックリが２回ありました。

　相方には、腕ではなく肩を回すようにと指摘されてしまいました。３０ヤードから７０ヤードのアプローチは、練習場２階席でやっているのであまり問題はないのですが、２５ヤード以下のアプローチが練習不足です。

　グリーンエッジ近辺からの転がしは、９Ｉが一番いいタッチが出ました。

やはりアイアンは、マットの上と芝・土の上とでは大違いです。練習場での練習も必要ですがコースでの経験も大事ですので、もう少しラウンドをこなしものにして行こうと思います。

　Ｅ５００はヘッドも小ぶりで美しく、打感も好く所謂アイアンの切れがあります。少し軽いのですが、ＳＷ・ＡＷがＮＳ９５０（Ｒ）ＰＷ（カ‐ボン）とのつながりが悪いですが、こちらも軟鉄フォージドですので、切れ味が出ますので、コースでの練習に努めたいと思います。年齢的にも軟鉄はこれが最後と思い使いこなして行きたいと思っています。

書込番号：14383449

[夢追いゴルファー]

ラウンド後フォロー練習報告

　昨日のラウンド記憶がまだ新しい内に課題を練習しました。

　課題「正しいアドレス」を作ること、アイアンフェースのラウンドシェイプが丸いので、そこを観てセットアップすると、やや開いているようです。アドレス時には、フェースの下から２番目のラインを直角に合わせるべしと、テキスト本で見たような記憶があります。

　修正して打つと、真っすぐな弾道のボールが打てました。

　Ｅ５００のライ角度は１．５度少ない（マックＮＶＧ２比）ので、ボールに近づいて立つのはどうかなと思い、以前よりボール半分程度後ろに下がり、前さばきをスムーズに出来るようにしました。こうするとほんの少しドロー気味となり、より飛ぶようになります。

　打感はかなりやわらかいと感じるようになりました。ハジキ感がないので、弾道を見てまあまかなと思うと、けっこう飛んでいるのでこれが軟鉄の良さかと思っています。ロフトがほぼ同じの以前使用のマクレガーＮＶＧ２よりも飛んでいます。

　飛ぶクラブなので、無理にスイングする必要が無く、ゆっくりスイングをすることにより、方向性が高まります。

　カーボンシャフトで軽い為、ヘッドを感じながらスイングをすることがいつも出来るように、もう少し打ち込みが必要です。又、打感がいいのでつい打ちすぎてしまうのも、プラス効果です。

書込番号：14388376

買換えてよかった

[夢追いゴルファー]

４ＵＴ（ＮＶ２０１新製品）の入手が大成功でしたので、３ＵＴを探したところ、値がこなれていた本製品を購入しました。

　３ＵＴは７Ｗとかぶりますので、コースによりセットから外す場合が多くそのまま使用しなくなる傾向があります。テーラーのｒ７Ｄｒａｗ　Ｒｅｓｃｕｅの３ＵＴからの買換えです。

　４ＵＴの性能が好いので、どれほどなのか期待していましたが、練習場で打ってみてこんなに性能がいいのかとびっくりしました。同じバランスＤ０ですが、ヘッドの重さを感じます。ｒ７はヘッドが軽く感じてボールが軽く飛びませんでした。

　ＵＳ１０１は、カキーンと少し甲高い音がして中弾道でグングン飛んでいきます。７Ｗよりも方向性が良くラインが出せる感じです。又、掴まりが良く（左に行きやすい）ドローボールが打ちやすです。

　反面、アウトサイドインの軌道では、大きく左に引っ掛けボールになり易いです。私には、右のスライスが出る気がしません。前上がりでのライでは注意が必要です。

　コースで３回使用しまた。初日は１度もＦＷを使用せずに、ロングのセカンドやミドルのセカンドで使用してみました。最初の当たりがすこぶるよく７Ｗの替わりに十分使用出ることがわかりました。但し、ダフリのミスショットもありますが、２回/３回の確立でうまく打てています。

　別の日に、ＦＷを使用しないプレイヤーとラウンドしたところ、同じＵＴ３（ＮＶ201)を使用しており小生と同等な飛距離でした。ＦＷ無しの方との出会いは２人目です。聞いたところ、あんな難しクラブはないので使用しないとのことです。私も、基本的にはアウトサイドインのスライサーですから、ＦＷは苦手ですので同じなのですが、稀に出るＦＷの飛距離の大きさが忘れられなくて未だに使用しています。

　今年は、ＦＷは＃３と＃５に変更し３ＵＴ、４ＵＴ、５Ｉ〜アイアンのセッティングで行こうと思います。最近のクラブの性能向上と、マックのやさしさは強い味方です。

書込番号：14374808

春のドライバー買換え調教奮闘中

[夢追いゴルファー]

テーラーメード、Ｒ９ MAX TYPE Eからの買換えです。

曲がりにくいクラブですが、弾道が高くスピンが多いようです。私のスイングがアウトサイドイン軌道で、立て振り過ぎて頭が左に流れる為ですが、右足軸でのスイングに注意していますが、どうしてもクラブが上から入り高スピン、ハイボールになってしまいます。

　レッスンプロに見てもらい、その時は治るのですが、元に戻ってしまいます。プロからは、後ろ向いてスイングし、高いフニィッシュまで振りきれと指示されています。

　マクレガーのＮＶ２０１・ＵＴ４を買ったところ、性能の良さに納得し、ＵＴ３（ＵＳ１０１）も購入、これも性能の良さにびっくりしました。ついでに価格がこなれていいるドライバーを購入したものです。格安でした。

　ＤＳ１０１ドライバーは、練習場２回です。
最初の練習では、ヤマハインプレス４.６ＤとテーラーＲ９と打ち比べをしました。１発の飛びは、最新のＤＳ１０１です。安定度はＲ９が一番でした。シャフトの調子は、４.６Ｄが先元調子、Ｒ９が中調子、ＤＳ１０１が先調子です。フレックスはすべてＲです。

　手に持った時、やはり２８０ｇなので軽く感じ、スイングが不安定かもしれないと感じました。１時間程打ち比べてみて、徐々にクラブに慣れて来て、２００ヤードのネットにボールが駆け上がる出球になり、まあまあかなという感想。しかし、アウトサイドインのスイングが出ると半端じゃない程に左にいきます。引っ掛けとドロウが相乗効果で、ちょいとコースでは厳しいなとも思えました。

　翌日、再度練習場にＤＳ１０１とＲ９を持って行きました。アイアンやＵＴの練習の後ドライバーを打ってみるうと、最初はビッグボールが出て好いなと思うのも束の間、ボールが左右に暴れ出し、７０％フックで２０％がスライスで、１０％がストレートでいい当たりです。これでは使えません、プロの指導を忠実にスイングに気をつけると、ややドロー気味の高弾道（高スピン）で２００ヤードのネットにランでも届きません。

　２０分程あれこれスイングを換えてやってみましたが、弾道の暴れは直りませんでした。がっかりしましたが、あ、そうだこのクラブは調整機構があるずと思い、ウエイト調整をしました。１３ｇの重りがついていましたので、ストロングフロント（前１３ｇ、後３ｇ）バランスは２ポイントアップのＤ３となります。マニュアルには、重心がフェース寄り、スピン量が減少し強い弾道ということです。

　調整後打ってみると、バランスＤ３の為か重めに感じますがなんということでしょう、ウソみたいに左右の弾道の暴れが消えてしまい、中弾道の強いボールが出るではないですか、２００ヤードのネットをボールが駆け上がっていきます。スイングはリストを使い右足軸で高いフォローが楽に取れます。急な変わりようにびっくりです。

　急遽、ホームコースに平日予約を入れドライバーのコースデビューをすることにしました。

実はアイアンも総取換え（ＭＶＧ２からミズノＪＰＸ　Ｅ５００フォージド）、ＦＷも（４ＷゼクシオＭＰ４００から３ＷマックＦＳ１０１）に替えたばかり、換えてないのは７Ｗとパターだけです。今後７Ｗを５Ｗの変更する予定です。３ＵＴが飛びますので７Ｗは使用をやめる予定。

　このスペックで今年は行けるかどうかの確認と練習ポイントの調査に、明後日コースレビューします。
　

書込番号：14374571

[夢追いゴルファー]

コース初ラウンドレポート

　４月２日晴れホームコースで初打ちです。スタート１時間半前に入場し、練習場で５０発打ちました。練習は、ＡＷ，ＰＷ、６Ｉ、３ＵＴ，ＤＳ１０１です。

　練習でドライバーは１０球です。先日の練習場での感触がまだ残っていて、強弾道が出ましたが、左に曲がる出球もあり５分５分の感じでした。

　パットの練習３０分程度行い、本日は元メンバーの人と２サムでのラウンド。１０年前まで本コースのメンバーさん、私よりもキャリアが長い方です。

　最初のコースは５０３ヤードのロングホール。ティーＵＰの場所は、左右にボールが散るのを予測しセンターにセット、ティーＵＰはやや高い程度で、第１球を打ちました。ボールは少し右に出てＦＷバンカーに入りました。

　２ホール（ミドル３３９ヤード）、アウトサイドインが出てしまい左に曲がり、ＦＷバンカー横。残り１５０ヤード。

　４ホール（ミドル３６３ヤード）、右に林の為左センターよりに打ち出して残り１５０ヤード。

　５ホール（ロング５６０ヤード）、右斜面を利用し中弾道の強いボールでセンターに残り３２０ヤード。

　６ホール（ミドル３４０ヤード）、ＦＷセンター残り９０ヤード。

　８ホール（ミドル４０４ヤード）、右ドック突き抜けてラフ残り１９０ヤード。

　９ホール（ミドル３８９ヤード）、右池ＯＢゾーンの為左に打ち出しラフ。残り１９０ヤード。

　残りのハーフもドライバーによるミスもラフに入る程度で、林に打ち込みやＯＢなど無く全く問題がありませんでした。

　前クラブＲ９　MAX　TYPE E では、セカンドに持つクラブが、７Ｗや＃４ＵＴが多かったのですが、ミドルアイアンでのパーオン狙いが増加しました。グリーンはエアレーションの時期の為、穴だらけで砂が多めな撒かれており、参考になりません。前半２２パット。後半１６パットと多めです。トータル９２（４７-４５）のラウンドでした。

　元メンバーである相方との会話と、ゴルフの経験談で盛り上がり、楽しい１日でした。又、空いているのに前が詰まっていたので待ち時間に、アプローチの練習をさせていただきました。

　相方は新ＶＩＱを使用していて、ドラーバーの飛距離で私に置いていかれるので、後半は車からもう１本持参、ヨネックスナノブイに交換していましたが、私の飛距離を超えることはありませんでした。彼もＤＳ１０１のストロングフロントウエイト効果に驚いていました。彼の弾道は、高いフェードボールなので、風に弱くランが少なく、飛んだと思えても行ってみると私の中低弾道の強いボールの方が先にありました。過去の私のボールと同じような弾道でしたので、恐らくスピンが多めような気がしまた。

　ＤＳ１０１（１０度）ドライバーは、今後私にとって強い味方となりそうです。もうひとつ感心したのは、ヘッドについた打痕跡です。芯の周辺に散らばっていることから、かなり直進性が強くヒットポイントが大きいクラブのようです。スイングを安定させミート率を上げれば、さらに飛距離が望めると思います。
　
　今後の練習課題は、ミート率を上げることです。あと、２０ヤード以下のアプローチの精度ＵＰです。

書込番号：14383105

[夢追いゴルファー]

ラウンド後フォロー練習報告

　前日ラウンドのフォロー練習をしました。まだ記憶が新しい内に、課題を練習しました。ドラーバーの課題は、「アウトサイドイン軌道を修正し、スクエアにスイングすること」です。

　前回の練習の時、ウエイト調整をする前には、左右に弾道がばらつきとてもコースで使用出来るしろものではなかったのが、ストロングフロントにしたとたん弾道が安定し、併せてスイングし易くなり、結果ボールが飛ぶようになったことが、偶然で一時的なものだったのかどうかを立証したかったことも、フォロー練習の動機です。

　ドライバーヘッドの打痕が芯の周りにバラ付いており、もっとミート率を上げたいとの練習動機です。

　アイアンやＵＴの練習を２５０球程度打った後、ドライバーを打ってみました。少し力んでスイングするとアウトサイドインの軌道になり易いです。この場合には肩の周りが浅く、左肩が早く開いてしまい腕の振りを左サイドに引き込んでしまいます。フィニッシュが低く高い位置にクラブをもってくることが出来ません。ボールは、左方向に低く飛んで行き、明らかにＯＢボールです。しかも２００ヤードのネットに直撃する時もあるので危険なボールです。

　グリップのスイングアークをスタンスと平行に腕を振るようにスイングすると、ボールは真っすぐに飛んでいきます。同時に正しくリストを利かせること、右足をベタにしてインパクトまで踏ん張ると、強いボールが打てます。右足の踏ん張りが弱いと、軸が左に傾き、アウトサイドインのスイングアークになるか、ヘッドがダウンブローに入り吹け上がり、高スピンがかかりボールは飛びません。右足の踏ん張りが肝心です。

　前回の練習や、コースラウンドから明らかに変化したことは、さらに飛距離が増したことです。２００ヤードのネットをランで駆け上がる程度で驚いていたのが、２００ヤードのネットにキャリーで届くボールが出始めたことです。練習場の１ピースボールですので、１０年前を彷彿させてくれました。試しにコースボールで打ってみると、楽にネットに届きます。

　ドライバー２０ヤードアップ作戦は、大成功でした。偶然になったのではなく、マクレガーのウエイトコントロール技術がそのきっかけを与えてくれたものと思います。又、インナーマッスルのトレーニングにと箒の素振りや、足腰の訓練に４０分程度のウオーキング等、３ヶ月程度身体を鍛えていることもサブ要素と思います。

　又、今年１月から毎週１回ラウンドと週２回４時間程度の練習（５００発/回程）で、ラウンドに耐える基礎体力と技術の向上を目指しています。悪化してきた平均スコアの低下に歯止めをかけ、ゴルフを楽しみたいと思っています。

　今回、パターを除き全クラブを交換しました。マクレガーの性能と価格はそれを簡単に実現させてくれました。コストパフォーマンスの高い製品を出してくるチャレンジブルな企業に感謝です。

　

書込番号：14388125

良いクラブに出会えました。

[shun2600]

レガシーブラック（8.5度）　＋　I-65CSを購入しましたので使用感をレポート致します。
まず、ドライバー買い替えのきっかけはキャロのRAZR FITの雑誌広告です。
２つのスピンを最適化！の宣伝文句にググーっと惹かれてしまったからです。
マイクラブでは、超高弾道＋超高スピンでしたが、RAZR FITでは、最高到達点30Mでスピン量2,500〜3,000と、まだまだ弾道もスピンも高いのですが、20ヤードも飛び、方向性も抜群でした。店員が言うには、クラブというよりもシャフトの影響が大きいとの談でした。（本当にシャフトの影響なの？）
後日、キャロとグラファイト共同開発復刻版TOUR AD I-65の挿さっているRAZR　FITとレガシーブラックを打ってみました。
すると、同じ9.5度表示ですが明らかにレガシーブラックの方が、弾道も低くなりバックスピン量も2,500平均。尚且つ、超美顔に一発で惚れてしまいました。
長くなりましたが、紆余曲折？・試行錯誤？の末にロフト8.5度の当ドライバーを購入し初ラウンドしてきました。
これがもうビックリ！今までの自分史の中で見た事のない別人のような低い弾道です。打球を追うのに上を向かなくて良いなんて！（笑）
今までは飛ばそうと力むと上へ上へと突き進み、アゲインストでは最高到達点で叩き落とされていたのに。
しかも、本当に曲がらないのです。丁度昨日は試して下さいと言わんばかりの強風でしたが、風にも強い！負けていません。
よって、アゲインストだからと意識せずに打てる事も良い結果に繋がりました。
今まで購入してきた十数本のドライバーでは、ここまでの変化は見られませんでした。
こんなにもクラブによって打球に変化があるなんて今更ながらビックリしています。
と、ここまで良い事ばかり書いてきましたが、打感はボコッとしていて弾きは感じませんでした。
よって、爽快感もなく、同伴競技者からも打音が地味なので「ナイスショット！」の声は聞かれません。（苦笑）
２打目地点に行って初めて「あれ〜？凄い飛んでるね〜！」と今までとは正反対の反応です。
これは、正直長いお付き合いが出来そうなパートナーに出会いました。

書込番号：14349691

歩くのが楽しくなります

[hegisoba]

先日HJ-205ITを購入しました。
さすがグッドデザイン賞を取っただけの事はあるシンプルで見やすいデザイン。
インターネット環境がある場合、ウェルネスリンクというページにアクセスして付属のUSBトレイをPCに接続し、トレイにHJ-205ITを乗せると自動的にデータを転送してくれて歩数データを表示してくれる。
これは画期的ですね。
しかも、CSV形式でエクセルに落とし込むことができるので自分の好きなようにデータを加工することができるのも、今までの歩数計のイメージを一新するものですね。
また、ウェルネスリンクのページ内でイベントに参加して他の参加者と歩数順位を比較できるのもモチベーションアップにつながります。
最近は、自宅から最寄り駅まで自転車を使わなくなりました。
本体にも7日前までのデータが残っているので、いつでもどこでも直近のデータと比較もできるところも気に入っています。
使ってゆくうちに、なぜこの機種が注目度No.1なのかが分かってきたような気がします。
他の機種は使用したことが無いので比較の評価はできませんが、この金額で歩くことの楽しさを教えてデータ管理を提供してくれるHJ-205ITは「スグレモノ」と言う他ありません！
それと、購入する時は、「USB通信トレイ付き」であることをご確認された方が良いかも。
2台目購入の方用に「トレイ無し」もHJ-205ITとして販売されているようです。

書込番号：14335213

正確です

[ふっふっふっ]

某ゴルフショップの福袋で
1万円の商品券付きで1万円で購入しました

非常に正確です
機能はグリーンまでの距離だけに特化されていますが
フロントとセンターまで切替で簡単にわかりますし
ラウンド中にあれこれやってる暇はないので
十分です

付属品でベルトに付けてラウンドしてますが
落ちそうです

書込番号：14332894