
このページのスレッド一覧(全5087スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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0 | 0 | 2011年11月25日 11:47 |
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0 | 0 | 2011年11月24日 02:22 |
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0 | 0 | 2011年11月22日 16:28 |
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1 | 2 | 2011年11月27日 14:59 |
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0 | 2 | 2012年1月25日 11:17 |
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1 | 4 | 2011年11月20日 14:34 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています




ドライバー > ヤマハ > インプレス X V202 ドライバー [TourAD LV-6 VersionII フレックス:S ロフト:10]
今月19日に発売のヤマハインプレスX V202のドライバー カスタムシャフト アッタス3 7Xを先行予約して、手に入れました。19日当日に受け取りそのまま練習場に直行し早速 試し打ち 中弾道 低スピン コントロール性 申し分無い出来具合です。実は、昨年末にツアーステージ705 ツアーAD DJ6Sに浮気をして使っていましたが、吹き上がりが酷く合いませんでした。そこで、2012年モデルの発売を待ち やっと手に入れました。ヘッドを製作している会社は同じでも違いを感じました。シャフトの違いも大きいですが、打感が良いのは、ヤマハです。ちなみにアイアンの出来も素晴らしい 振り抜ける感じが良いですよ。一度試打してみては如何でしょうか。
0点



ドライバー > テーラーメイド > バーナー SUPERFAST 2.0 TP ドライバー [Diamana 'ahina 60 フレックス:S ロフト:9.5]
とにかく最高です!
HS45後半が出るなら、一度は試してみる価値有りです!
もちろん好みにもよりますが、
ハイスペックドライバーの中では群を抜いています。
とにかく一度構えてみてください!
皆さんの感想をお待ちしています。
0点



シティサイクル・ママチャリ > ブリヂストン > スターロード ST6STP [サンレッド]
いまさらですが時代の流れはすばらしい
指を使わずグリップ操作だけで変速できます
無駄な突起物がなくすっきり
グリップは若干太い?
しかし違和感なく、逆に握りが安定します
屋根の下に置くことは不可能なのでパナもBSも錆びに強め、の機種を選択
後ろステンカゴ
後ろステン荷台
ステンスタンド
前かご(ワイド鉄製?)
サイドミラー
をオリジナルより変更してます
0点

赤の自転車チェーン張りすぎじゃないですか?
張りすぎると回転重くなってチェーンもすぐに伸びるので適正な張りにした方がいいですよ。
ステンレスはさびないけど重いのでアルミの方がお勧めです。
重量20kgくらいありそう?。
書込番号:13801141
1点

ディープ・ インパクトさん
いろいろご指導ありがとうございます!
本日相方と散歩中確認しました。
白い(パナ)はアルミ多用
赤い(BS)はステンレス多用
でした。
同じくらいの金額で車種の選択もありましたが
ハンドル形状
色
車体の形状
で、身長154センチのおばさん仕様でこちらの車種を選択でした。
ほぼ平地でのお買い物中心なのであまり重さの違いは感じられません。
しかしご指摘のように基本の車重は19キロ強
付け替え、付けたしもろもろで22キロ強になると思います。
しかしこれにしてから確実にこけることはなくなりました!
相方曰く
<<ハンドル形状>>の違いだそうな(笑
そしてギヤもどちらも3速にもかかわらず乗り、の違いは明らかでした。
※チェーンの張の件ですが
長年お世話になっている町の自転車での購入なので
いつでも相談できるし親切なおじさんなのでそちら方面に言ったら尋ねてみますね♪
ありがとうございます!
書込番号:13819499
0点



ドライバー > ピン > G20 ドライバー [TFC 330D フレックス:SR ロフト:10.5]
使用アイアンがツアステのGRであることもあり、ドライバーの購入に当たっては、を当初、GRドライバーを検討していました。
しかしG20の評判を見ているうちにむくむくと購入意欲が湧き、しかも価格もこなれていたため万が一失敗してもまぁ許せるかとネットで衝動買い(笑)
これとても良いです。
これまでの使用ドライバーはTMのXRで弾道はもともと低めで、矢のように直進する持ち玉でしたが、G20はミスヒットしてもある程度の高さを保ちつつ、まっすぐ飛ぶ感じです。
ゆっくり確実に振りぬいた方が玉筋は良くなるみたいですから、ハードヒッターよりスインガーの方が合うかもしれません。
新品でも29000円で購入できることもあり、かなりのお買い得感があります。
0点

おはよーございます♪
私も、最近G20のアイアンを手に入れまして・・・
このドライバー・・・思案中です(笑
先日、近所の練習場でPINGの試打会があって、飽きるほど打ちこんで来ました♪
私は、9.5度 TOUR Sを中心に打ちましたけど・・・
確かに、安定した高弾道で飛びますね。
460CC アベレージゴルファー対象のクラブにしては、フックフェースでもなく、それほどつかまりの良いクラブでは無いと思いますけど・・・直進性は高いと思いました。
あと・・・低スピンですね。。。
私が使ってる・・・下記のクラブと比べましたけど・・・低スピンで飛距離が出るモデルと感じました。
1)ツアーエッジCB3 9度(アッタスT2 7S)325g
2)PING K15 9.5度 S(純正バサラG53)308g
シャフトの種類も多く・・・
この価格でフィッティングもしてもらえる・・・
ホント・・・コスパの高いクラブだと思います♪
書込番号:13793213
0点

2012年最新DRの中で、そのコストパフォーマンスで
常に上位にあるこのDRに興味深々。
早速、G5で試打させてもらいました。
あくまでもシュミレーションなので、半分は様子見。
しかし、身体も温まっていない中、いきなりストレート。
いや〜これには、驚きました。スペックは、オリジナルシャフト
に標準的な9.5度-S。
何度打っても、曲がりません。さらに驚きは、その飛距離。
これまでの10y以上伸びています。たぶん、シャフト長、
バランス、総重量のマッチングのお陰。
翌日、もう一度。別のG5での試打。前回同様に、きれいな
ストレート弾道しかでません。値段も他社DRの三分の一!
安いし、これだけのパフォーマンスを発揮してもらえるなら・・・
もうお買い上げしかありませんね。
書込番号:14065863
0点



パター > スコッティ・キャメロン > スタジオセレクト ニューポート2.5 パター [33インチ]
今までオデッセイブラック#9を使っていましたが、ピンタイプのパターが欲しくて探していました。最近発売されたオデッセイのパターと比べて自分には打感がよく購入。他のクラブもタイトリストということもありますが。
昨日さっそく実践、そのコースはよく行くコースなので、グリーンの状態はよくわかっている方です。36ホールで1パット8回、1イーグル5バーディーと自身のレコード更新できました。真っ直ぐに打ち出しやすかった事と、真を外した時の距離が#9より差がないように感じました。本日2回目の実践使用です。又報告したいと思います。気分は最高の満足です。
1点

お邪魔します...
おお同志!?
私もまったく同じスペックのパターを愛用しています!
仰る通り、"弾き感=打感"は他に類を見ません!
>36ホールで1パット8回、1イーグル5バーディーと自身のレコード更新できました。
更新おめでとうございます!
素晴らしいですねヽ(^o^)丿
貴殿と私の唯一の違いは、"腕"のようです...m(__)m(自虐)
書込番号:13784847
0点

いきなり追伸...
各種のニューポートセレクトシリーズの中で、私が2.5をチョイスしたのは"ショートクランク"であったためです。
"ダブルクランク"も検討したのですが、構造上ヘッドバランスが出にくくなり、手打ちになってしまう傾向にあったからでした。
一昔前、テーラーメイドで同型の機種がありましたが、これもお気に入りの一品でした。
書込番号:13784868
0点

Nice Birdy !! さんコメントありがとうございます。
昨日実践2回目は、月例があったので使いました。ボギーはあるものもダボ無しで優勝できました。
今までは、短いパットを合わせにいくと、思ったラインに出ずに3パットをしたりでした。
今回はなく、芯を外してもブレが少ないのかもです。これからも楽しみです。
フレアネックもオデッセイの#9がそうでしたので、違和感がなく自分には合っているように感じました。
大変お気に入りでパターカバーも打つ時以外はつけて大事にしています。
Nice Birdy !! さんのご健闘お祈りします。
書込番号:13789732
0点

優勝おめでとうございます!
何か自分が優勝したような気分ですヽ(^。^)ノ
>大変お気に入りでパターカバーも打つ時以外はつけて大事にしています。
全くの同感です!
実は、購入時のカバーが汚れてしまい別途購入しました。
その後、もったいないような気がして使っていません。
現在は、楽天で購入した"星条旗デザインのエナメル真っ赤っか"のカバーを装着しています。
マグネット式で、忙しいラウンド中の脱着性にも優れています。
書込番号:13790198
0点


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