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大満足

[クレイム王1999]

EC-JOYさんから￥18,215（+振込手数料）で購入しました。
10/11発注＆代金振込、12日発送、13日に納品と大変迅速でした。
ただ一点だけ（悪いことではありませんが）、お店の案内では旧型の紹介でしたが、実際届いたのはマイナーチェンジ後の新型でした。

開封及び組み立て作業は約20分程で簡単。
微調整で少しだけ困ったのは、リア・マッドガードのネジがゆるく締めるのに（同封されていないサイズの）六角が必要で知り合いにお借りしたってところくらいでしょうか。
（とてもクレイムのレベルの話じゃありませんが・・・ｗ）

乗り出しはとても軽快で、乗り心地も満足行く水準。
他のコメでも指摘されている通りかなりのローギアー度でスピードは出ませんが、もともとそんなに高速ライドを求めていないので問題なし。
むしろ登坂では車体の軽さと一速の軽さで、すごく楽です。

キャンピングカーに積んでパーク＆ライドとの利用を主に想定して購入したのですが、これだけ軽快で乗り心地もよいとなると普段使いでもこちらばかりになりそうです。

ほとんど欠点らしい欠点が見当たりありませんが、強いて言うなら付属のワイヤーキーの巻き癖が強く、また施錠時にスムーズに差し込み難い（キーを挿して若干調整しないと入らない）ので少し使いにくいです。
キーについては別途購入しようと考えてます。

書込番号：13628399

こりゃＧｏｏｄ！

[オヤジ初心者ゴルファー]

ＦＷがうまく打てないので、２０度以下のユーティリティを探しまわっていました。
ありました！このパワートルネードの＃３３（ロフト１６）は圧倒的にやさしいです。
振りぬきのよさは最高です。打感も気持ちいい。出会えてよかった！

書込番号：13627331

予備バッテリー搭載について

[彼株]

RIXEN & KAULコントアｰSF	トピークMTX ビームラック VタイプとRX トランクバッグ EX

常にアシストを効かせているヘタレなので、航続距離延長のために予備バッテリーを積むことにしました。これで平坦地なら80-100km、山間部のみ走っても40-50kmはいけるようになり、行動範囲が広がりました。
使ったのは、まずRIXEN & KAULコントアｰSF ですが、バッテリーがはいるジャストサイズでした。ところが買ったあとスペックを見ると耐荷重2kgまで、バッテリーが実測1.9kg、バッグまで入れると約2.4kgぐらい、耐荷重オーバーです。まあいいかと100kmぐらい走ったけど問題なし、ただ振動でゆれがおおきく、そのうち疲労で取り付け部品が破損しそうなので、トピーク MTX ビームラック Vタイプとトピーク RX トランクバッグ EXの組み合わせに変更、丈夫で安心です。さすがに耐荷重9kgは安心感が違うので、こちらを使って満足です。デザインはRIXEN & KAULがスマートで取り外しも簡単ですが、安全、安心でトピークを使ってます。行動範囲が広がって大満足です。

書込番号：13625506

[eagle_house]

彼株さん　今晩は

橋の上の景色は綺麗ですね、もしかして瀬戸内海ですか？

いつか会社を４日くらい休んで、しまなみ海道をウオーキングかサイクリングするつもりでいます。
もう数年前から計画していますが、なかなか休みがとれなくて、実行できませんんが
定年後の嘱託身分になれば有給取りやすくなるかなとも思っています。

書込番号：13626046

[彼株]

SONY NV-U37をつけました。	すこし、ごちゃごちゃしてきました。	日本のチェリニ峠？にて

eagle_houseさん、レスありがとうございます。
返事遅くなり申し訳ありません。撮影場所はもっと西日本の片田舎です。

調子に乗ってnaviをつけました。ミニツーリングでも楽しさが増えました。
でもちょっとごちゃごちゃし始めてきたので、少しストリップダウンでもしようかと思ってます。
今後ともよろしくお願いします。

書込番号：13647283

画面ロック状態でも地点登録できました！

[dsk327]

レビューにて「画面ロック状態では地点登録が出来ない」と
記載しましたが、実は出来ました。
訂正させていただきます。

書込番号：13623379

[guong]

dsk327さん

こんばんは！
レビューした者です。

ロックの状態で地点登録ができて、私も実はビックリしています。^^;
何せ、マニュアルにはなにも書かれていないですからね。。。
余りに不親切なマニュアルでした。
しかし、おかげで使い勝手は、買う前のイメージよりも数段上になりました。

書込番号：13627130

ほぼOBなし。

[ゆうなとりんたろうのパパ]

色々初心者ながら試して見ましたが、これだと思うものに出会いました。
シャフトはR-1でロフトは11.5°
かなりゆるいかなぁと思いましたが
そんな事はありませんでした。
とても捕まりが良く5〜6分で振ると
距離はあまりでませんが真っ直ぐ
飛んで行ってくれます。
ティーが高いせいか、スイングが悪い
のか分かりませんがかなり
吹け上がる事があります。
そのせいで多少の風でも戻されるのか
あたりの割には飛びません。
200〜220ydくらいかな。
まぁドライバーはOBしなければ
良いと思ってるので問題ありません。
総合的に 、打感も音も良いので
素晴らしいドライバーだと思います。
ただ、FWも狙ってるのですが
出回ってる数が無くこまってます。

書込番号：13621881　スマートフォンサイトからの書き込み

楽ちん

[wanwanchibita]

事故に遭って体力的に無理がきかなくなり、思い切って電動を買いました。まずスタートがとても軽くすーっと走り出しアシストされてる感が味わえます。フル充電で往復30km以上でもバッテリー残量は中で余裕ありましたから実質走行距離は相当ありそうです。今までヒーヒー登ってた坂も向かい風でも少しの力でスイスイ。一番の難点は車体重量が重いこと。ちょっと抱えて動かす時に力が要ります。後部荷台はガッチリして子供キャリアを乗せるにはいいけど私には不要なのでその分でも軽くなればいいかな。エクササイズを兼ねて乗ってた自転者だけど楽になりすぎてしまいました。

書込番号：13620745

[eagle_house]

wanwanchibitaさん　今晩は

事故ですか、怖いですね。二度と遭わないようにお互い気をつけましょう。

確かにそうでした、初めて電アシ自転車に乗った時は走り出し、坂道などの軽快さに
ショックを受け感動しました。

書込番号：13626098