
このページのスレッド一覧(全5087スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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3 | 1 | 2015年10月25日 14:28 |
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4 | 4 | 2015年8月17日 15:01 |
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0 | 0 | 2015年8月12日 13:29 |
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1 | 0 | 2015年8月9日 09:42 |
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2 | 0 | 2015年8月7日 23:41 |
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1 | 0 | 2015年8月7日 23:16 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


ゴルフボール > テーラーメイド > TOUR PREFERRED ボール
プロV1から変えましたが、アプローチ、パットの打感は柔らかく、アイアン、ドライバーショットの飛距離はV!以上です。日本ではあまり売れていないようですが個人的には素晴らしいボールだと思います。テーラーメイドはボールのnamingが下手だと思います。リーサルの新しいバージョンとして展開していれば、もっと売れているのに・・・・
2点

色々高額ボール使ってますが、
あらためてイイ球だなーと感心します。
ネーミングがたしかに馴染めなくて
日本人には読み辛いスペル表示ってのも
普及しない理由の1つかな、なんて思います。
質感、打感、性能、
特にプロV1の愛用者に使ってもらって
違い所なんか感想聞きたいんですけどね。
書込番号:19258460 スマートフォンサイトからの書き込み
1点



電動自転車・電動アシスト自転車 > パナソニック > ビビ・DX BE-END635 + 専用充電器
2年ほど乗っていますが、先日バッテリーのリコールが発表され、
対象製品だったのでパナソニックのリコールセンターに連絡しました。
配達担当のクロネコヤマトから事前連絡があり、日程を合わせて、
本日配達されたその場で古いバッテリーとの交換を完了しました。
リコールは一部のバッテリーで発火などの現象が発生したかららしいです。
やっぱり国産一流メーカーの製品はこういうときに安心ですね。
2点

ジャンボ機のバッテリー発火問題もそうですが、リチウムイオン電池は電解質に可燃性の有機溶剤を使ってるので、保護回路でガチガチにチェックしてても、どうしてもリスクをゼロにできません。リスク対応を考えれば、水系電解質の鉛電池とかニッケル水素電池を使うか、電動自体やめちゃうしかないと思います。交換しても安心とは言い切れません。それがリチウムイオンバッテリーです。
書込番号:19059057 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

まきちゃん98さんのコメントがありましたので、本文を以下に訂正します。
訂正前→国産一流メーカーの製品は安心ですね。
訂正後→国産一流メーカーの対応は信頼できますね。
書込番号:19059120 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

そうですね、現在の状況で電アシ自転車の購入を検討するのなら
国産(パナソニック、ヤマハ、ブリディストン)が無難でしょうね
考え方によっては2年使ったバッテリーが新品になるんだから
結果オーライって事にもなるのかな?
どんな使用環境で発火したんでしょうね
リチウムイオンバッテリーは家の中にいくつかあるからちょっと心配。
書込番号:19059499
0点

結果オーライどころか願ったりかなったりです。
もっとバッテリーを使い倒してから交換依頼をしようかと思ったくらいです。(笑)
書込番号:19059752 スマートフォンサイトからの書き込み
1点



ドライバー > ダンロップ > スリクソン Z525 ドライバー [Tour AD GT-6 フレックス:S ロフト:9.5]
ツアーステージ最終モデルもセール中ですが、こちらはGTシャフトが付いて
2万円を切っています。
もともと、525でGTシャフトを使用中ですが、725もセールとなったため、
楽天で思わず購入しました。
ポイント還元を考えれば、18,000円程度で購入できました。
0点



ユーティリティー > テーラーメイド > R15 レスキュー ユーティリティー [KBS C-Taper90 PLUS フレックス:S ロフト:21]
SLDR S KBS C–Taper 90 S(メーカーカスタム)より、この商品に買い替えて2カ月ほど経過しました。
上記シリーズの後続モデルのこのシャフトは、やはり中折れ等の不自然な挙動も無くバッチリです。
小ぶりのヘッドも、シャープに打ち込めるイメージで良い感じです。
今のところ、まあ満足のいく状況です。
1点



電動自転車・電動アシスト自転車 > パナソニック > ビビ・EX・シティ BE-ELET75 + 専用充電器
主人が10年使用した、 PAS CITY-S リチウム PZ27CS が
ちょっとした事件に巻き込まれ使用不能になり
買い替えました。
ヤマハからパナソニックにしたのは5年ほど前に
アシストシステムの故障があり
その後、5年後にまたアシストシステムが不調だったことから
私が使用しているパナソニックが故障もなく使用していて
ヤマハとは相性が悪かったのかと思い、こちらを選択しました。
内装5段になったことでかなり乗りやすいと
主人が喜んでおります。
フレームは、パナソニック独自の丈夫なフレームで
また以前のアシスト自転車は
泥除けもポリカーボネイトの
スケルトンになっていて泥除けの汚れが見えるので
気になっていたのが丈夫なステンレスの
泥除けになり、見た目もキレイになり満足してるようです。
こういうシティタイプの自転車は
やはり片足のスタンドなんですね・・・。
駅の自転車置き場などに駐輪するので安定性の良い
両立スタンドに付け替えました。
2点



電動自転車・電動アシスト自転車 > パナソニック > ビビ・EX BE-ELE63 + 専用充電器
10年ほど使用したリチウム ViVi EX BE-EPE63 からの
買い替えです。
購入して約4か月です。
故障して買い替えたのではなく、ちょっとした事件に巻き込まれ
使用不能となってしまったため仕方なくの買い替えです。
10年間、使用した以前のViViが故障もなく頑張ってくれましたので
今回も、パナソニックを選択しました。
アシスト比の変更があり、以前のViViよりもさらに楽になりました。
手元スイッチも、バッテリー残量がかなり
わかりやすくなりました。以前は
ランプだけでしたが、残りの走行距離が出るのが便利です。
効率よく、充電ができます。
1点


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