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アメージング グレースについて

先日、ボビーグレースの「アメージング　グレース」を購入したのですが、打感がとにかく柔らかく、オデッセイを使っている私には驚異でした。距離感がつかみやすく、方向性も抜群です。少々、値は張りますが、パターが苦手な私でも、スコアーがアップしているので、一度、使用する価値有りと思います。

書込番号：1857998

ｒ３６０ＦＴＧとの比較

ずっとＲ３６０ＦＴＧの１０.５度Ｓを使っていました。ほとんどストレートに自分が思った方向に打てていましたが、あまりに高弾道すぎるのでＸＤ発売を機会に、９．５度Ｓを購入しました。ＦＴＧはシャフト長さが45.5でありＸＤの45インチより長く、そのせいか打球が右方向にでやすい傾向でした。知人と相談し、シャフトの長さが短くなった分、軽く感じているのではないかと言われ、鉛をヘッドの後部につけたところ弾道が見違えるように安定し、振り切った際にヘッドがかえる感触を実感できるようになりました。飛距離も伸びているようですが、10ヤードくらいではないかと感じています。

書込番号：1852123

えぇ感じ

初代ＢＩＩＭからの乗り換えですが、方向性がグンとあがりました。
ただ、打感＆打音が初代の方がよかったように思います・・
ここら辺は容量がUPしたからなのでしょうか？
とにかく個人的には気に入ってます

書込番号：1851620

同感です。打音だけ残念。

書込番号：2579170

[なすなす]

僕も、あのバコーンっていう打感と音が最初は気になりましたが、あのひっぱたく感じのおかげで、今ではミートするまでしっかり玉を見れるようになりました。
去年買ったときはＨＳ４０だったんですが、しっかり腰で打てるようになり、ＨＳ４５までＵＰしましたよ。
こんど、シャフトＳに買い換えようかなって思ってます。
次はツアーステージですかね。

書込番号：3222080

いーねー

[アジアジ]

＃４４と＃７７を購入してみました、いざ打ってみると＃４４は２２０〜２３０ヤード、＃７７は１９０〜２００ヤードをなかなかの高弾道で飛んでいきます。私は、フェアウエイウッドが苦手だったのでアイアン感覚で打てるユーティリティは物凄く打ちやすく安定度もばっちりです！（笑）。けれどキャスコのクラブ２本はなかなか高かった、メーカーさんもっと安くしてくれー（涙）

書込番号：1851040

[ist8008]

ドライバーはどこのメーカーをお使いですか？Ｕをティーショットにも多用しますか？そのときの飛距離は満足できますか？

書込番号：2642684

なかなか良いです。

XXIO Tour Iron(８本　スチールＳ）をGLOBAL GOLFで購入しました。New XXIOも試打しましたが、ヘッドが大きすぎる気がしたので、Tourの方にしました。T-ZOID（カーボン）からの買い換えですが、あまり違和感ありません。飛距離は、こちらの方が飛んでいるようです。時々、だふったりしますが、全体的には打ちやすい様です。今まで打てなかった３番も、あまり問題ありません。ＡＷ，ＳＷは、キャラウェイのヴィンテージにしたのですが、ヘッドが小ぶりで、こっちは難しい様です。

書込番号：1849773

キヤロウェイのウェジはバクスウィングすると、バンスがひかかりませんか？私は５６度でしたが。気になるのでバンスを削りました。

書込番号：1850872

SUPERRATさん、レスありがとうございます。
私のも５６度と５２度です。バックスイングでは引っかからないのですが、打ちに行く時、よくバウンスがだふります。削るというのは考えていなかったので、続くようなら削るの、やってみます。

書込番号：1855488

なかなかいいです！

６月ごろに試打させてもらってから、ものすごくお気に入りだったので購入しました。試打ではｽﾋﾟｰﾀﾞｰｼｬﾌﾄだったのですが、購入はスチールにしました。打感といい、球筋といい最高なのですが、ﾄﾞﾛｰの度合いが強すぎるという点もあります。フェードを打つ感じで打つとストレートないい感じな球が打てます。

書込番号：1846632

僕もスチールシャフト使用の購入を考えているんですが、S300というのが引っかかっています。現在はスチールヘッドのスチールシャフトを使用しており、アイアンは690MB（S200）を使用しています。HSは50位です。使いこなせるでしょうか？

書込番号：2189708

ヘッドスピード５０じゃ、スチールは無理だね。スピーダーで充分。アイアンシャフトがS400かX100以上であれあ、使えるけど。

書込番号：2200382

ればOKですか？測定したときは、マックスで55有り通常53前後でしたが、コースに出ると50位だと思います、アイアン690.MB（100X)使っていますが、正直使いこなせているかも分かりません、なにぶん始めたばかりなので・・・教えてください！

書込番号：2237858

[パーシモン1ｗ]

充分、ＨＳからだとスチールが使えますよ。
力まずに普通に使えるならＳ300でも良いと思いますよ。
自信を持って、思い切ってするなら少し軟らかいかもしれませんね
アイアンとの組み合わせを考えると良い感じです。

私がＨＳ48ですが、Ｓ200使えますから出来ると思いますよ。
個人的には、ＨＳ45以上であればスチールは使えると思っています。
困難になる分、カーボンより１インチほど短くすればいいです。
10数年前まで、スチールがあたり前にあったんですから

ドライバーは、どちらのを使っていますか？

書込番号：2238017

今は、テイラーメイドR300TOUR（X)を使っていますが、タイトリストのドライバーを考えています！ですが、力を入れるとスライスに成ってしまい、ショップの方に相談した所350以上のドライバーは、HS50以上の人が振ると通常スライスに成るものと言われましたので悩んでいます、今のドライバーには鉛４グラム貼り何とかフェードで治まっている状態です、正直4番ウッドや２アイアンをメインで使っています、良いドライバーが有ったら教えて下さい

書込番号：2241550

[パーシモン1ｗ]

R300ツアー（Ｘ）だと、シャフト重量70ｇ台半ば、トルク2.7くらいでしたかね？

タイトリストの現行モデルですと
983Kなら、365ccほどですね。983Ｋは、反発係数の違いで２種類有ります。
983Ｅが、350ccですね。

シャフトは、スピーダーとＹＳ-6の２種類ですと、ハードなスピーダーの方が思い切ったゴルフが出来ると思います。
スペック的には、Ｒ300ツアーのシャフトに近いです。
ただし、Ｓシャフトまでですが

他では
ＢＳのX-Drive300Pro、325Proなどでしょうか
Proシリーズは、標準より反発係数を抑えたものです。
ＩＺ-70Ｍですと、現在より少し固めです。重量は同じくらいで
ＴＸＤ-65だと、10ｇほど軽いですね。
X-Driveシリーズは、上級モデルということでシャフトはＳ・Ｘ共に揃っています。

テーラーメイドだと、
Ｒ540ＸＤでも、400ccになりましたね。
Ｒ510、Ｒ510ＴＰだと、330ccですね。
こちらは、スピーダー757（Ｘ）まで揃えてます。

最近は、400ccが標準となりつつありますからね。
ＢＳがX-Drive325ccを発売した祭に、近年では極小のという表現をした雑誌のあったくらいですからね。

なんだか、ダラダラと書いてしまって・・・
気になる品があったら言ってください。詳しく書きますので

書込番号：2245368

今日テイラーメードR510・9.5Xをうってきましたが、吹け上がってしまいました、機械で見てもらった所テイラーメードは中調子なので、手元調子でないと僕には合わないと言われ、パーシモン1ｗさんが言ったようにスピーダー757Xを進められましたが、価格が高すぎ断念しました、先月690.MBを買ったばかりなので！ロフト8.5やタイトリストは在庫が無く打てませんでした、ＢＳのX-Drive300Pro、325Proを今探そうと思いますが、何時頃のモデルで、今の価格はどの位ですか、もし分かれば教えて下さい

書込番号：2297535

[パーシモン１W]

発売はそれぞれ
X-Drive300Pro、2002年11月
X-Drive325Pro、2003年8月

ブリジストンＨＰ
http://www.bs-golf.com/product/search/list3.asp?flg=brand&brand=TourStage

激安百貨店さんを、参考にしますとX-Drive300Proは
TXD-65シャフト、56500円（定価85000円）
スピーダーTYPE6シャフト、63000円（定価90000円）
IZ-70Mシャフト、80500円（定価115000円）

中古クラブ（某ＨＰ・激安○古さん参照）・X-Drive300Pro（程度Ｂクラス）
TXD-65シャフト、約4万円以下
スピーダーTYPE6シャフト、約4〜5万円
IZ-70Mシャフト、約5万円台半ば

中古クラブ・X-Drive325Pro（程度Ｂ）
X-Drive300Proより新しいため、X-Drive300Proより15000〜20000円ほど高めです

書込番号：2297760

ＢＳのX-Drive300Pro・325Proは見つかりませんでした、代わりツアーステ−ジX500・シャフトX・TD-02が有りましたが、どう思いますか？中古で値段も手頃なので迷っていますか。

書込番号：2300784

[パーシモン1ｗ]

TD-02ならTXD-65とあまり変わりませんので、使えると思います。
TD-02（Ｘ）は、手元調子で60ｇトルク3.7です。
TD-02とTD-03+では、かなり違いますのでご注意を

Ｘ500だと285ccですので、最近の品よりはかなり小さくなります。

Ｘ500のカタログを乗せておきます
http://www.bs-golf.com/product/search/club/TOURSTAGE/x500.html

書込番号：2301539

玉を打てなかったのでどんな感じか分からないのですが、今のクラブと性能の違いは大きいですか？

書込番号：2304100

[パーシモン1ｗ]

ヘッドは、ＢＳのX-Driveに近い感じですね。
X-Drive325Proを285ccへしたような感じの

シャフトが最近のモノとは、かなり違います。
TD-02は、最近使ってないので忘れかけてるんですが

TD-03+で言いますと、スピーダー757が一ランク易しく感じるような品です。
スピーダー869か、スピーダー757ツアーかってくらいですね。
クラブの全体重量が331ｇ（Ｓシャフトで）ありますから、X-Drive300Proや325Proでも322〜325ｇです。
中調子とありますが、手元中調子くらいのように感じるシャフトですね。

それに比べるとTD-02は易しかった記憶があります。
スピーダー661が扱えるなら充分対応できるくらいだったと思います。
手元調子ですので、スピーダーと比べにくいのですが・・・
クラブ全体重量も311〜312ｇとX-Drive350と同等くらいの重量ですね。
TD-02なら、標準的に使えるクラブかと
TD-03+は、ハードです。

もし、近所の中古ショップでＸ500を見かけたら試打させてもらってください。
言えば、させてくれると思います。

HS50以上であれば、TD-03+の方がいいと思いますが
TD-02だと、軽いかもしれません

最近のクラブに比べれば飛ばないかもしれません。
最近は、でかく軽く易しく飛ばせるといった感じですね。
それに比べると、昔のモノは力がないと扱いずらいと思います。
勝勝さんほどのＨＳをお持ちでしたら、最近の品よりＸ500の方がシックリ来るかもしれませんね。

書込番号：2306887