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ミズノ３００E

間違いだらけのゴルフクラブ選びで、岩間健次郎
が、本クラブ馬鹿誉めしていましたが、（結果
グランプリ受賞）試打しましたが、そーかなー
という感じでした。４００CCとか大型ヘッドに見慣れた
目には、３００は既に小さく見えます。球のつかまりも
小生のヘッドスピードでは、今一つ。但し、芯をくった
時の飛距離はさすがです。やはり、ある程度スイングが
できた中級者以上向けのクラブだと思います。

書込番号：1074720

中級者が使用した Speed Sx 感想

検定で３級は受かるだろうが２級は厳しそうな中級者です。
02モデルを今年購入。早速乗ってみましたので、報告します。
上級者の方と違って、滑り方に得意分野、不得意分野があります。よって、評価に偏りがあることが考えられます。この点をまず断っておきます。
また、03モデルとはカラーリングの変更のみということで、こちらに記入させていただきます。

11/16　奥只見スキー場　小雪　下部→やや重め　最上部→固めたパウダー
テスト者　→　168cm　60kg　※パワー感無く、すぐバテます。コブと　　　　　　　　　　カーヴィングターンは苦手。ずらしの大回りパラレルが好き。
板の状態　→　長さ：160cm　ビンディング：サロモン　810TI（990g）
　　　　　　　重量：5800g以下（１セット）
　　　　　　　ホットワクシング（オールマイティー）済み
今までの板→　ATOMIC　620　　　　


−第一印象−　：丸山ゲレンデ
インターネット上の評価は、上級者の方の感想が多かったため、自分のようなレベルの人間の感想が知りたかった。果たして使いこなせるのだろうか？　やはり「生意気」な板という感じに見られてしまうのか？　そんなことを感じながらまずは１本滑ってみた。

１．ぐいぐい曲がっちゃうではないか！！　
　→ちょっとショートターンぽいことをやったら、後半ぐんぐん切れた。とん　　でもない小回り板なのか？？
２．ぐんぐんスピードが出ちゃうではないか！！
　→初級コースなのに、後半ガンガンスピードが乗ってきました。板の特性な　のか？ワックスのせいか？？　

　※なれないため、怖さはあった。・・・が、以前の板より硬いため、安定も　　している。特性がつかめるまで板に信頼して乗れなかった。

−基本のボーゲン−
　体重だけをかけてターンしてみると、切れる特性とは裏腹に、じっくりと自然なカーブで曲がりました。クイックなイメージはどこへ・・・？

−ずらしのパラレル−
積極的に板へ運動（ショートターン）をしてみると、以前の板よりぐいん、ぐいんと曲がってくれます。きちっとずらさないとスピードも乗ってきました。
ゆったりと大回りして見ると、がっしりと雪面をとらえ安定感のある大回りになりました。ただし、こちらもきちっとずらさないと、ぐんぐんスピードが出ます。　

−カーヴィングターン−
切れやすい板なので、なんちゃってカービングさんのおっしゃるとおり、徐々にたのしくなってきます。明らかに今までの自分が苦手だった、キレの部分が、補われていました。

−コブ−
雪質の悪い下部にあったため積極的な乗り方はしませんでした。とはいえ、とりまわしに問題は無いと思います。雪質の悪いコースでも、特筆するほど醜い挙動をすることはありませんでした。


−まとめ−
１．自称中級者歴２年以上の方で、「こいつを使いこなそう！」と思えば問題　　なく使えると思います。以外と「今までの板より乗りやすい」と思うかも　　しれません。　

２．スピードが相当出ます。今回ほとんど初級コースでしたが、ぐんぐん加速　　します。整地されたところを滑るのが楽しい板・・・・なんだかＦ１的で　　すが、悪雪、コブも問題ありません。ランエボでもなく、レガシーのター　　ボモデルみたいな感覚でした。

３．誰かのインプレに「ある程度、技術を持ち上げてくれる板」と書いてあり　　ましたが、これは実感できました。変な話、「今までのオレとは違う！」　　と確実に感じる部分がありました。たぶんこれは自分自身にとって、積極　　的な動作をすればグイグイ回る反応・・・・エッジの切れ方が大きいと思　　います。

４．160cmでは短く、小回り専用かとも思いましたが、ルーズに乗っていれば　　大回りも問題ないです。
　　ただし、今この板を買うとしたら170cmかな・・・・？　　　　　

※今シーズンいよいよ始まりました。新しい相棒とともに、この板にふさわしい乗り手になるよう、今シーズンもがんばろうと思います。
　



　

書込番号：1073231

シニオ５００

チャオ御岳での試乗でスッゴク気に入り、買ってしまいました。
が、その後発売された各雑誌を見ると「硬すぎ」だの「扱いにくい」だの「ずらしにくい」だの、結構ボロカス書かれてて、とても不安に思ってました。

で、8月にザウスでもう一度試乗してみた感想を・・・・
大回りの安定感はバツグンで、惚れ惚れしましたね。スバラシイ！
小回りは、ターン後半に荷重が集中すると、反発が強すぎて上手く滑れませんね。ふっとばされますよ、まじで。
ターン前半から荷重した、丸いターン弧で滑れば、バッチリです。ていうか、テンションが後半に集中するとホント転びそうなので、「いい小回り」を強制的にさせられるような感じでしたね。

ということで、小回りに関しては多少扱いにくいという結論でしたが、それ相応の技術があれば、問題ないでしょうね。「自称上級者」では、キビシイと思いました。大回りばかりやるなら別ですが。あと、ズラすのは、思った以上に容易にできました。

書込番号：1070030

私もチャオで乗りました、４００と５００、何回も乗りました、購入は４００にしましたが、５００の食いつきは、今年のモデルで飛びぬけていましたね。
スピードがいくらあがって行っても微動だにしない食いつき！１０年ぶりにスキーを買をうと、試乗しに行った甲斐がありました。２メーターの板を乗っていたころがうそのよう、今の板の方が断然面白かった、ただサンデースキーヤー（死語）なので、アイスバーンでは、ずれまくるが軽快な４００にしたしだい。でも、デザインがちょっとね〜いい板だけに、売れてほしいね。

書込番号：1076902

平均パット数改善

４月にＰＩＮＧＰＡＬ４から♯５（３２インチ）へ替えて１５ラウンド経過。ショートパットが安心して打てるおかげで平均パット数がそれまでの１．９８から１．９１に改善しました。ただ、うまくアドレスできない日はすこしひっかけの傾向があります。あとはロングパットの距離感の練習が必要だと思います。総合的には○ですね。

書込番号：1069303

US仕様でも・・・

[eban]

１１度のＳを購入しました。
ＵＳモデルでも充分振り切れました。ＪＰモデルの方が確かに軽く感じ取れますが、同じＳシャフトでもシナリが強く物足りなさを感じていましたが・・・。ＵＳモデルは丁度良いシナリでした。元々トルクが大きいのがソウ取れるセイなのでしょうか？（どちらも同じですが）
ＨＳ４２〜４５ｍ／ｓ。もともとスライス系でした。フックを試みると
チーピンしてました。このＥＲＣ２は、今まで通りアップライトで振ると、軽いフェード。少しフラット気味でドロー系が優しく打てます。

芯は広く。良く皆さんが書き込みされている様なチーピンやスライスは
ヘッドが走る割には軽いので、叩き込みや左手を伸ばさずフィニッシュ
を早く仕上げてしまうと今まで以上に大きく曲がってしまいます。
要は反発係数”高”でスイートエリアが広いので、飛球への影響がオーバーアクション気味に成っているように感じました。

トップ気味でも２２０ヤードはライナーで飛びますよ。
良いドライバーです。絶対お勧め。
※口コミでドライバー探しして気になっていたこと。
　皆さん、飛距離やＨＳの数値のみなので・・・。体格についても
　情報欲しいですね。
　ちなみに私は、身長１８０ｃｍ。体重６７ｋｇ。やや細身かな？
　ライ角５５度は少し合っていないが・・・。

書込番号：1068113

アクティベーターのすごさ

今年の４月の試乗会とザウスで試乗しました
トップにやわらかい素材、テールは硬い素材なので、トップの食いつきがよく
ターンの切れ上がりがとてもいい！
高速時の安定性もよく、悪雪・整地ともにグリップ感がいい感じです
なにより、アクティベーターには、驚きます
上体が遅れると、前に重心をもどしてくれます
そんな都合のいいスキーがあるのか？と思うかも知れませんが本当なのです！
乗ればわかります
仕組みとしては、前から後ろにかかった力をゴムの反発力でもどしてくれると
いう単純なものです。だから、後傾で滑っているひとでは、反発力がないので
重心が前に行くようなことは、ありません
特に小回りの時には、威力を発揮します
今年は、９ＤＯか、小賀坂のケオッズTRと悩みましたが、生粋のロシ派（３台目）なので、最後はブランドスピリットで選びました
デザインは、どうかと思うんですけどねー（笑）

書込番号：1067358