このページのスレッド一覧（全5087スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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 ランドナーは最高！ |
30 | 11 | 2014年6月2日 01:08 |
| ナイキズームコービー |
0 | 0 | 2014年5月26日 14:33 |
| なかなか良いクラブです |
0 | 0 | 2014年5月25日 22:12 |
| 2013-2014 Northwave LEGEND SL |
0 | 0 | 2014年5月24日 22:20 |
| リプレース |
1 | 0 | 2014年5月13日 05:06 |
| 購入から20日 |
5 | 3 | 2014年5月12日 23:38 |
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初めまして
自転車レストアとゆるい サイクリングが趣味な４６歳 オヤジです。
６年ぐらい前、最初はビアンキのLupoを新車で購入し乗ってたのは良かったが、ある日の事
連れの解体屋にボロい訳の分からん自転車があり、５０００円で譲って貰いました。
付いてたパーツとか知らなかったので、ネット検索してたら、サドル・・・イデアル
チェーンリング、クランク・・・TA ん ．．．御フランス製ではないですか、凄いんだ？
それから色々と無料回収のジャンク屋に行き、ツノダのグランプリやミヤタルマン、プロミヤタ
パナのデモンタなど とにかく千円２千円で買い漁り、バラしては塗装、組み付けを繰り返しました。
４年前の正月にフロントフォークが内に入った事故車を某中古サイクルショップで発見、これどうするのと
聞いたところ｢バラバラにして、フレームは廃棄します。｣ 僕は、｢ごめん、バラすからフレームを下さい。｣と
言うと｢いいよ｣と軽い返事、実際に解体して、マッドガード、カンティブレーキ、電球がまだ付いた状態で、コレ
だけ付いていたら いくらにしてくれると聞くと｢５０００円かな｣迷うこともなく買ったのが、僕のＴＯＥＩ
１号となる訳です。アッセンブリーは連れから譲って貰ったパーツやジャンク屋で買ったパーツなど
組み合わせて暫らく乗っていましたが、塗装がボロかったので、名古屋の有名な自転車屋を経由して
埼玉（ＴＯＥＩ）ペグ取付→大阪 塗装、線引きをした。結果２９,５００円の出費となりましたが
新車そのもので、最高の仕上がりでした。現在、ＴＯＥＩで自転車を注文すると１年か２年待ちとの事です。
塗装など約２ヶ月で仕上がって来ますので、ＴＯＥＩに限らず、お薦めします。フレームはクロモリの
ラグレスで大した物ではないですが、他の連れが、やはり１千円で購入したＴＯＥＩ車もタダで譲り受け
現在所有している完成車としては
①ＴＯＥＩ１号 ②ＴＯＥＩ２号 ③高倉シルクＲ２？一部カンパ組み ④山王ランドナー ⑤ツノダグランプリ
フレームとしては ①パナソニックデモンタ ②ミヤタ ③最初に５,０００円で買ったハイテンのランドナー
その他 ビアンキの変速機は３０段もあり、手を離さないのでストレス等も感じなかったのですが
クラシカルな雰囲気、地面と平行したトップチューブや古いサドル、泥除けなど 味がありますよ。
長文でダラダラすみませんでした。とにかくランドナーは最高です！
2点
ランドナーって、アラヤのスワロー位しか知りませんでしたが、奥が深いものなんですね。
知る人ぞ知る、見る人が見れば、っていうTOEIフレームなんですね。
昨日、外人が3RENSHOのロードに乗っていて、へー！と感心してしまいました。
それと似た感じですかね。
書込番号：17572704
2点
まさちゃん９８さん
３連勝も素晴らしい自転車ですが、ランドナーと言うよりスポルティーフですね
以前、よく行く解体屋で３連勝のスポルティーフが出て、３,０００円で買われていったそうです。
その解体屋に多い時は、毎週の様に顔を出してましたから、非情に残念でした。ほんの一瞬を
突かれました。また、買った人が｢３,０００円置いてくで！｣と下品な感じだったとか
僕にだったら、恐らく１，０００円程度で譲って貰えた事でしょう。
自転車乗り（ランドナー乗り、クラッシックバイク乗り）は紳士で行かないとね
ランドナーと言えばフレンチです。
フランスと言ったら紳士ですよね
書込番号：17574620
1点
シルクは高倉ではなく片倉シルク
写真見て、このＴＯＥＩフロントフォーク曲がってるやんって書き込もうとして、本文読んだら、事故車と書いてる。それで今でもこのまま乗ってるの？このフォークは治らないから新品交換しかないけど、ヘッドチューブもかなりきてるのでは？？
これまっすぐ走ります？？
3連勝はピストはいいけど、ロードとかランドナーはやめた方がいいんじゃない。乗ったことあります？
僕は狂ったフレームはタダでもいらない。医者代の方が高くつく。
このＦフォークで、どうみても「良」の自転車にはならないと思うけど。
書込番号：17576940
6点
自転車には色んな楽しみ方があるので、性能以外の部分を追い求めるというのもアリだと
私は思います。走り方だって最高時速２０キロとかの走り方もあるわけですから、危険性
だって全然違います。要するに議論がかみ合わないわけです。
フランス紳士の嗜みというやつです。シャトーヌフドパプのワイン飲んだことありますか？
私自身は、性能とイコン（偶像）の両方を求めたい気持ちがあります。それに加えて、貧
乏性という性格もあるので、困ってしまいます。
性能を考えると新品フレームとなり、偶像を考えると中古フレームとなりますね。
書込番号：17576990
4点
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私も気になっていました。
暇に任せてヘッドアングルを調べてみました。
精度は荒いですが
黒線が正常なフレームの写真から拾ってきたヘッドアングル（いずれも72度あたり）
赤線がこのフレームのヘッドアングル（77-78度）
チェレステ線がフォーク角（81度）
くらいに見えます。
写真に角度が付いていますが、それにしてももうちょっとフォークの左右が重なって写ってもいい気がします。
この自転車、一旦東叡に送り返しているんですよね・・・？
観賞用には良いですけど、実走にはどうなんでしょう。
書込番号：17577595
2点
僕はフランス人の友人もいるし、いたこともあるのでワインを水がわりに飲む生活も知っていますけど、フレーム狂ってる事故車を、それもありなどと乗り続ける人は知らないです。
僕も向こうでだいぶ自転車整備してあげたり修理してあげましたけど、フランス人は古い自転車を3世代とか長ーく乗り続ける人がいます。ピカピカに掃除して、これが30年前の自転車と驚くくらい大切にしていますけど、ペダルが前輪に当たるような危ないフレームを「フランス紳士の嗜み」などとアホいってる人間はいなかったです。
金属というのは変形場所が劣化してくるので、ひび割れて断裂します。
こういう危ない自転車を公開の場で「良」として紹介するのが紳士だとはとても思えません。
自転車なめてるとケガするよ。
書込番号：17577637
5点
どうせ床の間バイクなんだから、あんまりいじめてやるなよ･･･。
書込番号：17577794
1点
うーむ。。。さん
もともとの画像が２度ほど傾いているので黒線は７４度で引くべきと思います。
それでも曲がっていると言うことなんでしょうけど、ご本人が乗ってて不満が無いんですから野暮なことじゃないですか？
書込番号：17578653
2点
フロントフォーク変える前の写真かと思ったら、塗装だけ新たにしてそのまま乗っているんですか。
ペダル漕いだら前輪に当たりますね、飾って眺めて「最高！」って言うだけにしておいた方が良いですよ。
書込番号：17578691
0点
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皆さん返信遅くなりました。
写真は、フロントフォークとフレーム修正前に仮組みした写真です。
現在は、こんな感じです。
書込番号：17583582
2点
ディープ・インパクトさん
＞シルクは高倉ではなく片倉シルク
指摘ありがとう
何を勘違いしていたか、片倉です。
書込番号：17583588
3点
コービーを履く前まではアップテンポを履いていました。
初めてコービーを履いたときは、軽さに驚きました。
足に馴染むのも早くてとても履きやすいです。
そしてなにより、
デザインの良さです。
どの色でもかっこいい！
もう文句なしです。
0点
ドライバー > タイトリスト > 913D2 ドライバー [ディアマナ W 60 フレックス：S ロフト：9.5]
2011テーラーバーナーTPからの買い替えです
はじめはフェースの真芯位置の違いから戸惑いがありましたが、慣れれば問題なしです。
シャフトは好みがありますが、下半身主導で打たれる方にはディアマナW60はおすすめですね。フェイスの素材がフォージドなので真芯に当たった時の打感、飛距離は最高です。
フェイスアングルがややフック設定となっているため、ややオープンに調整したところ抜群の球が出るようになりました。新品で5万円以下(税込)なら買いです。
0点
Burton ルーラーの傷みが酷くなってきたため、10年以上前に履いたことがあるノースウエーブのブーツを型落ちで購入。
昔はノースからAPXと言うブランドでも出してたAPX-5を履いてました。
先ず現在のノースのインナーが表記サイズちょうどで作られているので、素足の実寸＋1センチのものを選びました。
素足が27～27.5センチなのでチョイスしたのが28センチ、履いてみるとカカトのホールド感は今までの中で1番でし
た。
またつま先もがさつかず、適度な自由度でした。
2014-2015シーズンが楽しみです。
0点
電動自転車・電動アシスト自転車 > ヤマハ > PAS ナチュラXL スーパー PM24NXLSP 2014年モデル + 専用充電器
はじめて電動自転車を近所のショップで購入。
バッテリー容量は多いほうがいいと聞いたのでこちらにしました。
母が乗っております。
なんというか丈夫そうというかごっついですね。
先日強風が吹いた時に周りはほとんど倒れていたのに元気に立っていたそうです。
アシストは強力です。はじめの頃は怖い怖いと言っていましたが
もうなれたのか余裕で乗っています。
バッテリーのほうは、一日 2kmぐらいだと思うのですが、190ｍの急坂があるので消耗が早いのかな。
20％きったので初充電です。
坂が楽になったとよろこんでます。
1点
mhide128mini-Vさん 今晩は
数ある電アシの中でもアシスト最強モデルですから坂道も楽々でしょう(^^)
電動の楽さに慣れてしまうと普通のにはなかなか戻れません
お母さん喜んでられるでしょう良かったですね、多分行動範囲が広がりますよ。
無理なく軽い運動になりますから健康維持にもってこいだと思います。
１日２㎞で２０日＝４０㎞で残２０％ですか
１２.８Ahのバッテリーでも坂道があれば、まぁそんなものでしょう（坂の程度により大きく変わりますが）
書込番号：17505343
1点
mhide128mini-Vさん こんにちは。
楽になって良かったですね。
走行距離の件ですが、私の場合、行程の1/4が上り坂の場合、大体4km/Ahです。
その計算で12.8Ahだと51.2㎞になります。
仮に上り坂の距離が少なくても平地での速度が遅ければアシスト比が上がりますから、その分電池の消費は大きいので、
走行距離40キロで残20％は普通にありえます。
心配されなくとも良いと思いますよ。
書込番号：17505850
2点
eagle_houseさん、ぼーーんさん
お返事有難うございます。
バッテリーについては初日に自分がいろいろ試したのが原因かもしれまん。
2014年モデルからライトが自動になったということで昼間から点灯試験もしましたから。
書込番号：17509034
1点
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