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良いクラブです

[レオン007]

455は435より飛ばないと言われてますが、今使ってるコブラドライバー、フライZより20ヤード以上は飛んでますよ。良く言われるそんなに変わる訳ないと言われますが、これはマジですよ(*_*)後コブラもスライスに強かったですが、オーバーに言えばコブラ10球でスライスは3〜4球はするかな。スライスしないよう捕まえにいくとフックになるし、が、今回のヨネックスさんのこのドライバー凄い10球中、スライス1回フック0ストレート(直進)9回と言う結果になりました。買って良かったなと思えるドライバーですよ(*^^*)

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[XJS]

ドライバーは掴まる物がよいですね。
掴まりの悪いドライバーばかり使っててフッカーに変身しちゃう人が多いんじゃないかと最近思い始めてます。
スレ主さんはコブラでは掴まりが悪くて飛距離をロスしてた、コブラはヘッドが重いからヘッドスピードが上がらなかった、が理由かと想像します。
要するに人によってはコブラの方が飛ぶ場合もある。

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飛んで優しい

[R.I.C]

テーラーメイドＲＡＣＯＳ２００５モデルから１５年振りの買い替えです。かなり気に入ってたので、買い替え出来ずに１５年も使ってました。

現在５６歳ですが、４０台の頃は７番で１６０Ｙ飛んでたのに、ここ数年、７番１４０Yが目一杯に。セカンドで長いクラブを持つことが悩みの種になり、買い替えを決断した次第です。

このＭＡＸ０５、シャフト長さや振り感は、１５年前のＲＡＣＯＳと変わらないのに、飛距離は２０Ｙかそれ以上、高弾道できっちり飛びます。

いやー、テクノロジーの進化、凄いです！薄肉フェイス、低重心、打感ダンパーの威力で、優しく柔らか高く遠くまで飛びます。

ピンやゼクシオ、ヤマハと色々試し打ちしましたが、ヘッドが軽かったり、シャフトが長かったりと、いまいちしっくり来ず。やはりテーラーメイドＯＳはテーラーメイドＯＳで変えて良かったです。

重目のアイアンで飛び系をお探しの方、試す価値ありです。

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サイズ49：国内最後の一台

[ニコノス�V]

を横浜市戸塚区の矢部郵便局そば『Ａ商会様』が完璧納車整備してくれました！！

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乗鞍エコーライン

[お散歩ライダー]

先日乗鞍のエコーラインを三本滝から畳平まで走ってきました。
その時バッテリーの持ちについて何度か質問を受けました。
三本滝から畳平までずっとHighモードで畳平でのバッテリー残量は40%でした。
体格4Lの体力ヘロヘロでそれくらいなので普通の方はもっと良い数字になると思います。
参考値としてアップしておきます。
。。。あの道をアシスト無しで上がれる方々は凄いと思いました。私には無理です。
(^◇^;)

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これ良かったです。

[ディープリズム]

今スパイダーＸのシングルベント使ってるんですが、打感はスパイダーより柔らかく、点線のアライメントが2ボールや普通のラインが入ってるものよりも見ていて楽で、寛容性は非常に高いパターです。

メーカーはソリッドな打感と言っていますが、あくまでピンの中でソリッドというだけで、他メーカーと比較すれば程よいと感じます。

グリップの太さにもバリエーションがあり、色は黒で汚れが目立ちにくく、調整機能がありますし、30000円前後の値段ではありますが、中古も含め試打した中では真っ直ぐ引いて打つって意味だと傑作かと。

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Ｇ400からＧ410から425

[マサミツくん]

秋葉原ビックカメラで発売日に購入しそのまま週末コースへ　
持ち球若干フェードの私が軽いドローで240ﾔｰﾄﾞ　
調子に乗って振ってみると　もう少し強いドロー
右ドッグのティーショットいつものようにフェイドに打ってもまあまっすぐ

前作４１０ＰＬＵＳより重量は変わらないけど重く感じる
軽く振るとひたすらまっすぐ　振ればドロー　ｽﾗｲｽはとても打ちにくいクラブです


結論　簡単いいクラブです

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