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坂道での運用報告をお願いします

[[はる]]

地元に沢山坂道あるんで
こちらに
報告していこうと思ってます。

※家から約２キロ圏内に
坂道が20はあるかと

書込番号：18563215

[ぼーーん]

[はる]さん　こんにちは。

アルベルトe L型についてというより、
普通の電動自転車として述べますが、普通に楽になりますよ。
ただ、上り坂が連続するような場所を走れば結構早く電池は無くなります。
平坦な場所だと0.1Ah/kmとかの消費で済みますが、
上り坂だと1.5Ah/kmとか喰う場合もあります。

書込番号：18563555

[Yes!ロリータGo!タッチ]

フローティングベルトドライブに乗ってたのでちょっと感想を。橋くらいのゆるい坂でもギア無しでも漕ぎ出しが軽くチェーン式にある左右踏み込みで力が入らない死点の失速感がないので膝に優しいです。

書込番号：18575642

[[はる]]

とりあえず来たので
少しだけレビュー

坂道
通常の緩かな坂道は
エコモードで余裕で登れました。

地元の中でも
とても急な坂の部類の５位以内に入る坂も
エコモードで余裕で登れました。
途中で停止して、いちからスタートしましたが、
これまた、走りも充分で、
余裕な走りに驚きが隠せません。

書込番号：18598324

[[はる]]

13.5度ある坂道も余裕

地元の坂道で
自動車が唸りながら進んで行く
13.5度近くある坂を登りましたが
余裕で上がれました。

昔のタイプの軽自動車は
途中で止まってしまってたけど
最近の軽自動車はパワーあるんですねぇ。

※計測角度確認は
分度器アプリ利用

書込番号：18604326　スマートフォンサイトからの書き込み

[[はる]]

東京の中で２位くらいの
激坂チャレンジしてきました。

場所は豊島区の
のぞき坂 ってところですが

なんとか登れました。

さすがにキツかったけども

登ってると
周りの人が驚いてましたが

この坂、
電動でもある程度、脚鍛えてないと登れないですね。

書込番号：18786289

G30長尺化テスト

[Cevito]

GWに長尺リシャフトしてみたのでレポートを。

G30は性能はとても良いのだけど、ヘッドが大きすぎて構えにくいので、いっそのこと長尺にしたら違和感なくなるかも！？なんて感じでスリーブ付シャフト購入しました。
元はG30のノーマルTFC390のS。Sなのに振動数275の困ったシャフト(笑)。

新シャフトはスピーダーエボリューションの569。フレックスはSで47.5インチ（！）です。
シャフト銘柄はつかまりの良さそうなもので流行りもの、という安易なチョイス。
長さも失敗しても長い分にはまだ再利用できるかなーくらいの考えで、たださすがに重量は50g台にしました。

で、挿し替えてみたものの重量は316gから311gになっただけ。やべえ、2インチ伸ばしてるのに全然軽くなってねえ。
バランスは気にしないので測ってないですが、少なくともD6は超えてそう。ヘッド202gあるらしいし。

構えてみるとさすがに長いと思うのですが、ヘッドが巨大なのでさほど違和感はないです。
しかし打ってみると、やっぱ難しい。変にインサイドからアッパーで打とうとか考えるとドライバーなのにダフるダフる(笑)

ただちょっとコツをつかんで安定してくると、とんでもなく飛ぶドライバーに変身しました。
これで私もロングヒッターの仲間入りだ(笑)

シャフトも先中が結構柔らかくてインパクトで走ってボールをつかまえてくれます。
長尺にすると普通つかまらなくなるはずですが、標準シャフトよりつかまるようになりました。

物理の法則があんだから、ヘッド変えてもシャフト変えても飛距離なんてそうそう変わらないでしょー、と思っていましたが考えを改めました。あー今までのドライバーって俺のポテンシャルを引き出しきれてなかったのね・・・

あと飛距離が伸びてもスコアアップには即直結しないことも申し添えておきます。

書込番号：18776775

[XJS]

バランスは多分Eになっますよ！
ドラコン選手並みです(笑)

バッバは44.5インチらしいですね。

書込番号：18777494　スマートフォンサイトからの書き込み

[Cevito]

あーやっぱりEまでいってますかね。そんな気はすします笑。でも意外と振りやすいですよ。
バッバは上背もパワーもあるのでもっと長くてもいいと思いますが、すでにあれだけ飛ぶなら正確性重視でしょうね。

書込番号：18777632　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

以前46.75インチで305gくらい、バランスは確かD5からD7くらいのを持ってましたがそれでも普通のアマチュアにとっては重い部類に入りますね。
練習でそればかり振ってるとアイアンが軽く感じてしょうがなかったです。
5番で415gのアイアンでしたが。

書込番号：18777870　スマートフォンサイトからの書き込み

[Cevito]

確かにこのドライバー自体がトレーニングになりそうな。アイアンは5Iで420gですが、ドライバー練習の後だと軽く感じますね。
ラウンドでは二打目までに感覚がリセットされるからか気になりませんでしたが。

書込番号：18777997　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

自分のはヘッド重量は194g程度だったかな。
ところでアイコン老けましたね〜

書込番号：18778641　スマートフォンサイトからの書き込み

[Cevito]

やっぱりその位のチョイ軽ヘッドの方が長尺向きですよね。ただその位のヘッドだと芯外すと打ち負け感出ちゃうんですよねー。

アイコンはなんか気がついたら爺になってました。。

書込番号：18779044　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

RYOMA D1 V-SPECがHS45〜50くらいの人には長尺向きでしたね。
ヘッド重量選べたし軽くてもミスヒットに強い。
ライ角フラット気味なんで長尺で違和感少ない。
ロフト立ち気味で長尺にしても上がりすぎない。

ヤフオク等で軽いヘッドが出てたら買いです。
フェース角のバラつき大きいのがネック。

書込番号：18779322

[Cevito]

なるほど。良さそうですね。
個人レベルで性能を求めると大手メーカーじゃなくて、その手の地クラブ的なチョイスになるんですかね。
でも本当にシニアになるまでとっておこうかな笑

書込番号：18779572　スマートフォンサイトからの書き込み

[STYLIST]

その長さだったらフレックスはXの方が良かったんじゃないか？
って印象ですけど柔らかくないんですか？

書込番号：18779592　スマートフォンサイトからの書き込み

[Cevito]

う、鋭いご指摘。。

そうなんです。正直柔らかくてちょっと違和感あるんですけど、50g台はXの設定がないんですよ。。

他もないよなーと思って今調べてたらDiamana Rは50g台でもXの設定がありました・・・

書込番号：18779699

[STYLIST]

なるほど〜

前にZR700で長尺作った事ありましたが何だったか忘れちった>_<

たいして打たないうちに接着剤がヘッドの中に剥離してカランカランいいだしたから売り飛ばしちゃった苦い思い出。

やはりアイアンとのアンバランスが気になるところですね〜。

書込番号：18779873　スマートフォンサイトからの書き込み

[STYLIST]

ちなみに純正シャフトに興味あったんですが、どんなですか？

その振動数ってアメ仕様なのかな？

日本仕様では考えられない硬さですね。

書込番号：18779888　スマートフォンサイトからの書き込み

[Cevito]

あーカラカラ言い出すと性能に関係なくてもイラっとしますね。

やっぱりアイアンとのバランス悪いですよね。重さも長さも。
とりあえず一旦別ものと（頭の中では）切り離して、しばらく使ってみるつもりです。
ただ飛距離は魔物ですね。。一度味をしめてしまうとスコアに結びつかなくても止められなくなってしまう。。

TFC390は日本仕様なんですよ。海外モノはTFC419というモデルで型番上は違うシャフトです。
ただコスメも重量も同じなので、中身は一緒なのかも？

特性はカウンターバランスのシャフトで手元硬め。中からは軽くしなりますが、走るって言うほどでもないです。
（単に私のパワー不足でしならせられてないのかも・・）

アイアンのKBS Tourに近いイメージと言えば伝わるでしょうか？

書込番号：18779967

[STYLIST]

へえー

それって俺様はSシャフトだ〜

って買ったおっさんが打てずに売り飛ばしちゃうパターンですねー。

KBStourっぽいって事は私には振りやすそうです。

ただ最近は女の子とレディースティーからヘラヘラゴルフしてるんでウッドはそもそもバックに入れてないんですよ。

試すのはいつになるやら。

書込番号：18780000　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

それうちのオヤジ（笑）
ピンのツアーの名が付いたSは本当に硬い。

長尺は多少柔らかくていいと思います。
以前はcrazyが手元重心で軽くて硬いんで向いてましたが。
今ならワクチンかな。

書込番号：18780051　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

>たいして打たないうちに接着剤がヘッドの中に剥離してカランカランいいだしたから売り飛ばしちゃった苦い思い出。

それホーゼル奥のフタが落ちてしまってるんですよね。
リシャフト頼んだらそうなってしまったことあります。
対策として内部にジェル入れるしかないと。
重くなるのが嫌でしたがしょうがないんでそれをしましたが時間経つとまたジェルから取れてしまう。
最初の一振りが毎回カランと。

中古ショップに入る直前に素振りしてから売りつけました（笑）
後日その中古ショップ行ったらまだあったんでワッグルしてみたら…カランと。

書込番号：18780328　スマートフォンサイトからの書き込み

[STYLIST]

クラフトマンがジェル入れるって言い出したからそんなんもういらねーってなりました。

つーとピンは安くてええなーって買ったものの速攻で売り飛ばすやつけっこう多そうですねー。

一時期ロケットなんとかってＦＷ中古ショップに大量発生してたのと同じですね 爆笑

書込番号：18780572　スマートフォンサイトからの書き込み

[Cevito]

あ、あのカラカラはホーゼルのフタなのか。。

TFC390は純正シャフトの中ではかなりいいシャフトだと思いますよ。
ただSで重量59gしかないのでSTYLISTさんには軽いかな？
カタログ上はトルクも4.9で平凡なシャフトに見えるんですけどね。
カタログだけ見てると痛い目に遭います笑

ピンのツアーモデルは歴代硬いと思うんですけど、G30の場合これツアーモデルじゃないんですよね。
TFC390では物足りない人用にTour65というシャフトが用意されてます。。

ピンはバッバ効果なのか最近は日本でもパター以外も認知されてきましたけど、まだまだですね。
だから元々タマ少ないし、フィッティングに力入れてるし、テーラーみたいに即マークダウン、叩き売りは少ないから中古は結構少ないんですよ。

書込番号：18780808

[STYLIST]

もう少し重ければ良いですね。

特に日本メーカーは純正シャフトの方がパフォーマンス高いと思ってます。

ゼクシオのMPシリーズは秀逸だし、本間なんか得意分野でしょうしね。
ジジイのメーカーは打たないけど 爆笑

書込番号：18780858　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

最近の本間は結構アスリートっすよ　爆笑

書込番号：18780902　スマートフォンサイトからの書き込み

[STYLIST]

メーカーの宣伝がでしょ？ 爆笑

ボミちゃんはよいけど(^^)

書込番号：18781002　スマートフォンサイトからの書き込み

[Cevito]

本間は歴史があるだけに昔のイメージ強いですね。少なくとも日本ではブランドは変えても良かったかな。

新しいアイアンのカーボンシャフトは試してみたいなあ。

書込番号：18781061　スマートフォンサイトからの書き込み

[STYLIST]

やっぱイメージって大きいですねー。

ゼクシオ 売れてる ちょっとカッコいい

タイトリスト ゴルフメーカー アダム

本間 ジジイ

ベレス 何それ？

テーラー 爆笑

書込番号：18781087　スマートフォンサイトからの書き込み

[Cevito]

＞テーラー 爆笑
爆笑

書込番号：18781267　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

＞テーラー 爆笑
＞爆笑
爆笑

最近アイコン用スチールが新商品色々出てますが何か打ちましたか？
モーダスもいつの間にか3種類になってるし。
DG PROとか。

書込番号：18782200　スマートフォンサイトからの書き込み

[STYLIST]

やっぱアイアンは打った感が無いとダメですねー。

上がり過ぎるのは嫌なので今までのtourissueのままです。

X100→S400はあり得ますが 爆笑爆笑

ってかS400にしときゃ良かったって思ってます。

軽いの嫌なんで。

ゴルフ自体は軽いノリです

書込番号：18782493　スマートフォンサイトからの書き込み

[Cevito]

いつの間にかDGもKBSもModusも色々種類出てるんですよね。
私も次はカーボン検討してるんで、MCIにATTASにOTに・・・色々試したいですが、まだ打ててません。

DG、しかもS400はもう辛いです。クラブも軽いノリがいいです。

書込番号：18783180

[STYLIST]

たまたまテレビでたぶん去年の関西オープンやっててティーショットの飛距離が出てました。

だいたい240から260ydキャリーが多かったです。

額賀プロとかで290キャリー。

額賀プロは男子プロでも異常な飛びですからまぁ飛ぶ方の人で250〜260キャリーくらいが多いんでしょうな。

女子プロのアホな解説聞いてると270ヤードとびますからなんて言ってますが、笑わせますね。

むろん試合で無茶振りしない、平均で打てる距離が男子プロでそんなもんだってことは言うまでもないです。

町の練習場の教え魔の方がはるかに飛んでるんじゃないかな？ 口だけでしょうが 爆笑

書込番号：18786023　スマートフォンサイトからの書き込み

DOPPELGANGER アジャスタブルキックスタンド DKS102-BK

[takeshima7]

キャノンデールクロスバイクに取付したが、製品自体のデザインもよいが、取付後の見た目もグッドです。

書込番号：18759677

初めてのロードバイク！！

[Ryo616]

安くなっていたので良かったです！！
サイクリングがとても楽しいです(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

書込番号：18742563　スマートフォンサイトからの書き込み

[もるぢぃ]

デビューおめでとうございます。

まずは楽しむことですね。
足りないものは後からでいいと思います。
とにかく走ってください。
遠くに行くほど違う世界が見えますよ。

書込番号：18753836　スマートフォンサイトからの書き込み

ユーティリティーの代わりに

[Mr.ロング]

今まで、7番ウッドと５番アイアンの間はユーティリティーを使用。しかし、腕が悪い為どうしてもフックしてしまう。ここでのクチコミをみて、難しいといわれ今までまともに打ったことがない４番アイアンに挑戦。結果、180ヤードを打てました。まだコンスタントに打てる訳ではないが、５番アイアンと同じようにスイングすることが出来、ボールの軌道もまっすぐに出てます。調子がいいと綺麗なドローが出ます。７番ウッドが190ヤード程なのでちょうど間が埋まる。もっと練習してものにしていきたい。ユーティリティーを抜きました。この４番アイアンは私のような初級者でも打てます。

書込番号：18748189

[Nice Birdy !!]

Mr.ロングさん


ユーティリティーより4Iが確実に打てるとはお見事ですね。

小生も数年前にカーボン製のシャフトを刺した4Iを愛用していたことがありました。

上手く捕えられた時の190yの打感と弾道が忘れられません（苦笑）

書込番号：18751672

[Mr.ロング]

Nice Birdy !! さん
有り難う御座います。ユーティリティー（初級者用が多かった為ですかネ）はフェースも左、しかもかぶった状態が気持ち悪かったです（グリップが悪いんでしょうが）。かといって中上級者向けは打てないだろうし。
アイアンも、4Iどころか5Iも今までは上手く打てなかったんです。このXXIOフォージドに出会うまでは。自分に合っているのか、気持ち良くスイングが出来ます。
Nice Birdy !! さんみたいに、190ヤード正確に飛ばせるように練習したいと思います！

書込番号：18751828　スマートフォンサイトからの書き込み

[Nice Birdy !!]

Mr.ロングさん


＞ユーティリティー（初級者用が多かった為ですかネ）はフェースも左、しかもかぶった状態が気持ち悪かったです（グリップが悪いんでしょうが）。
これって分かります！！
かつて、小生も同様な違和感を感じていたことがあります。
小生の場合も、シングルさんに以下の点を指摘されたことがありました。
グリップをウィーク目に...
右手を使い過ぎないように...
体幹の捻転(旋回)不足の右手主導の手打ちを見抜かれていたのだと思います(>_<)


＞自分に合っているのか、気持ち良くスイングが出来ます。
クラブとの相性って、意外に大きなファクターだと思います。
ネックの挿し方...
トップブレードの厚み...
シャフトの撓り感...
貴殿の場合、上記UTも含め良い出会いになったのでしょうね。
これから、良いシーズンですので思う存分ご活用くださいねヽ(^o^)丿


＞Nice Birdy !! さんみたいに、190ヤード正確に飛ばせるように練習したいと思います！
いえいえ、この距離を狙えたら70台の片手シングルさんですよ(爆笑)
小生の場合、上述の通り手打ちの悪癖があるため、FWが非常に下手くそです。
過去にいろいろな遍歴がありますが、現在はUTを3本入れています。
小生のようなスイング軌道には、FWよりもアイアンのようにダウンブローで打ち込むタイプの方が良いようです。


ちなみに、現在のラインアップは以下の通りです。

1W：R15 430 Speeder661 Evolution (S) 10°
1W：SLDR S mini TP Motore Speeder TOUR SPEC 7.3 (S) 14°
U2：RBZ STAGE2 TOUR MCH 90 (S) 16.5°
U3：SLDR S KBS C-Taper 90 (S) 19°
U4：SLDR S KBS C-Taper 90 (S) 22°
5I〜PW：RS12 KBS C-Taper 90 PLUS (S)
AW：TOUR PREFERRED Stainless Steel DG 52°
SW：TOUR PREFERRED Stainless Steel DG 56°
PT：SCOTTYCAMERON 2014 GOLO S5 PUTTER 33in.

書込番号：18753326

初めてのマウンテンバイク

[Ryo616]

リサイクルショップで買いました！！
サスペンションをロック出来るので平地ではいいです！！ o(≧▽≦)o

書込番号：18742591　スマートフォンサイトからの書き込み