
このページのスレッド一覧(全5087スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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3 | 0 | 2024年7月18日 15:05 |
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0 | 1 | 2024年7月16日 10:21 |
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4 | 3 | 2024年7月1日 01:36 |
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0 | 0 | 2024年5月27日 16:29 |
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0 | 0 | 2024年5月9日 16:47 |
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13 | 2 | 2024年5月8日 20:18 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


電動自転車・電動アシスト自転車 > ヤマハ > PAS CITY-X PA20CX 2024年モデル + 専用充電器
取り回しの楽なところが良いですね。気分よくアシストしてくれますね。ヤマハの電動は結構試したけれど、いずれも良く作られていてハズレがない印象。
書込番号:25816105 スマートフォンサイトからの書き込み
3点



ドライバー > タイトリスト > プロチタニウム 975J VS ドライバー [エアウェイトグラファイト]


昨年12月つるや製GOLDEN PRIXEドライバーを購入して使用していました、飛距離・フイーリング等まあまあでしたがこの度タイトリストの975J VS(#1 エアウエイトグラファイト)をコンペ商品でもらい、他人はこのクラブはシニアには無理で使いこなしきれないのでは、スライスして方向性が悪くなるのでは等々不安材料の意見ばかりでしたが、一応使用してみようと使って約2ヶ月になりますが、なんのなんのフイーリング抜群、飛距離キャリーで230ヤード、方向性良好と大満足です。参考のため小生HDC10,年齢68、ヘッドSP43m/s、5〜6/月ラウンド、4〜5/月インドア練習です。使用せずに売却も考えたですが、使っていやーよかった!です。
0点

20年以上前のクラブですが、自分にとってはゴルフを始めて最初のドライバーであり尚且つ未だかつてこれ以上の物に出会っていません。
凄くマイナーな感じですがどうしてでしよう。
書込番号:25813103 スマートフォンサイトからの書き込み
0点



大リーグって日本のプロより、かなり上だと思ってたけど、あんだけポンスカポンスカ打つと大リーグが大した事無い思える位、大谷選手スゲ〜ョ(*´ω`*)
書込番号:25789248 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

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|、∧
|Д゚ だ・よ・ね・ぇ〜
⊂)
|/
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書込番号:25789254 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

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|、∧
|ω・` スカポン・・・・・
⊂)
|/
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書込番号:25790468
1点

>大谷選手スゲ〜ョ(*´ω`*)
同意します。 (^-^)/
書込番号:25793474
1点



クロスバイク > GIANT > 08 ESCAPE R3
2023年追記
CRANKはFC-7900、変速システムはR8000を採用。
キャリアはトピークのチューブラーラック、泥除けはサニーホイール、前かごはOGKのクロスバイク用、ライトはキャットアイのVOLT800、ベルもキャットアイ製。
ブレーキはBR-R573、BL-R780を採用。
かつてのESCAPEは今よりもフレームの乗り心地が硬いのか、ずっと付き合っていけそうです。
以下 変性を記します。
現仕様 2×11S 評価 S 帰結的にこうなった、オールラウンダーなクロスバイク
CRANK FC-7900 後詰めにFC-09
Chain CN-HG901
スプロケット HG800 11-34
ホイール WH-RS21 WH-6700
Shifter SL-RS700
ブレーキ BR-573
レバー BL-R780
キャリア トピーク スーパーチュブーラー
フェンダー サニーホイール
フロントバスケット OGK クロスバイク用
FD R8000
RD R8000GS
旧仕様 評価 A 現行仕様の一つ前、CRANKはFC-6700でこれはこれで煮詰めればよかったがチェーンリングの摩耗が気になり現行仕様に変更、FC-6700はRX3に受け継がれられて現役。
2×11S
CRANK FC-6700
Chain CN-HG601
スプロケット HG800 11-34
ホイール WH-RS21 WH-6700
Shifter SL-RS700
ブレーキ BR-573
レバー BL-R780
キャリア トピーク スーパーチュブーラー
フェンダー サニーホイール
フロントバスケット OGK クロスバイク用
FD R8000
RD R8000GS
旧久仕様 B+ 迷走しつつも現行仕様に近いものになっている。フロントトリプルの1Sで10Sより調子が良かったがワイドレシオ過ぎてフロントトリプルの意義を見出せなかった。
3×11S
CRANK FC-5703
Chain CN-HG601
スプロケット HG800 11-34
ホイール WH-RS21 WH-6700
Shifter SL-RS700 R783
ブレーキ テクトロ RX1
レバー BL-T610
キャリア GIANT 純正
フェンダー GIANT 純正
フロントバスケット OGK クロスバイク用
FD 5703
RD R8000GS
旧久久仕様 評価 B 迷走期、10Sリアメカが不調だったのでカッとなってリアメカと右Shifterを11S仕様に変更、存外うまく機能したので11Sに本格移動するまでこの状態が続いた。
3×10S
CRANK FC-5703
Chain CN-6701
スプロケット 5700 11-28
ホイール WH-R500
Shifter SL-R783
ブレーキ テクトロ RX1
レバー BL-T610
キャリア GIANT 純正
フェンダー GIANT 純正
フロントバスケット OGK クロスバイク用
FD 5703
RD R8000GS
旧久久久仕様 評価 c+ なんとなくSRAMから変更しようとしてこの仕様したものの。リアメカはSRAMのそれよりも変速性能が悪化。Fメカも純正ほど決まらなくなった。
3×10S
CRANK FC-5703
Chain CN-6701
スプロケット 5700 11-28
ホイール WH-R500
Shifter SL-R780
ブレーキ テクトロ RX1
レバー BL-T610
キャリア GIANT 純正
フェンダー GIANT 純正
フロントバスケット OGK クロスバイク用
FD 5703
RD 5600GS 4600GS
0点



パター > クリーブランド > ハンティントンビーチコレクション ソフト #11S パター [34インチ]
クリーブランドは有名なメーカーですが購入前にYouTube等で検討しました。
コンパクトなヘッドで打感も軽く打ち出しやすく転がりも良好です。
一般的なマレット型と較べ打ち出し方向へのセットがしやすいのも高評価の一つです。
グリップも適度な太さでしっかりホールドでき使いやすいと思います。
オデッセイのマレット型ホワイトホットPROに代えて長く使いたいと思います。
0点



ゴルフ用GPSナビ > ガーミン > Approach S70 47mm [Black]
Voice CaddieT9からの買い替えです。
立ち上げ時の速度が秀逸です。
タッチパネルの機能もT9より優れています。
ラウンド中のピンポインター機能が結構有効だと思います。
サイズ感は特に気になりません。
対応ソフトの更新も随時できます。
価格に見合った仕様だと思います。
書込番号:25728272 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>Nice Birdy !!さん こんにちは、
同様の書き込みを4日にもされていましたね。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001619607/SortID=25724035/#tab
4日には続けて書き込みされてましたが、運営が削除したみたいですね。
同じことの繰り返しは、商品の宣伝とも受け取られ、ここでの営業行為の違反ルールに当たる可能性があります。
書込番号:25728294
2点

里芋さん
スレッドへ返信していただきまして、ありがとうございます。
ご指摘いただいた件ですが、こちらのカテゴリーがゴルフ GPS 腕時計ですので、先日のゴルフ レーザー距離計とは全く違う商品ですので、こちらの口コミにスレッドを立ち上げることは何ら問題は無いと思います。
実際のところ、来週予定されているコンペで予定されているコースレイアウトに従い、両方併用しようと現在試行錯誤で準備しているところです。
ゴルフを嗜み経験者の方でしたらお分かりだと思いますが、両者はそれぞれ長所と短所がありますので、それらを補う目的で両方買い揃えた訳です。
最後に、先日ご指摘いただいた酷似したスレッドの重複の件ですが、私が不慣れスマホからの投稿で気付かないうちに発生させてしまったことが確認できましたので、昨日価格.comの運営事務局の方に私が申告して、後発した方のスレッドを削除していただきました。
以上、これら事実の全てで、これ以上もこれ以下もありませんので、一連の顛末を整理してご理解いただいた上で、適切なご対応いただければ幸いです。
この度は、関心を持っていただきましてありがとうございました。
よろしければ、またお付き合いください。
書込番号:25728468 スマートフォンサイトからの書き込み
9点


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