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カーボンフレーム１０万円切りの時代

[まさちゃん９８]

http://www.cyclesports.jp/articles/detail/64519
http://1stbike.net/products/detail.php?product_id=49

なんと、カレラさんがER-01という９万８千円のネジ切りフレームを投入して下さいました。

これで「柔らかくて硬い」カーボンフレームを味わうことができます。

今までＢＯＭＡの１２万円のC-1がありましたが、ER-01はリラックスポジションです。

当然他社も対抗してくるでしょう。カーボンフレーム１０万円切りの時代到来です。

１０万円の予算でロードバイクをお考えの方はまずこのフレームを買い、壁に飾っては如何でしょう。

で毎月部品を１つずつ組み付けていって半年くらいで完成車にするのです。

書込番号：19976596

[伊佐錦]

こんばんは。
私は価格よりもフレームの細さにびっくりです。
今でもよく専門店をのぞいてますがカーボンのロードは軽いかわりに
チューブがぶっとくてそれが不恰好に思えたのですが
写真のSL7はまるでクロモリみたいな細さですね。
いいですね〜。＾＾

書込番号：19977615

[イタリアのタマちゃん]

カーボンフレーム＝高級＝大事に乗らねば、という思考パターンが広まったのがそもそもの間違い。そうした期待に応えようと、メーカーはカーボンに耐久性を付与しようとして、ますますコストが上がることになります。

安いカーボンフレームというのは、カーボンの本来の姿だと思います。長くても1シーズン、極端に言えば1レースもてばいい、とにかく軽くて、速く走れるフレームという要求に応えるのがカーボンです。大事に長く乗りたいとか、乗り味だとか、趣味性だとか、そういう用途には金属フレームの方が適しています。カーボンにはそもそも趣味性など要らないのです。そう割り切ったときに、カーボンの本来の能力が発揮されるわけです。

10万と言わず、もっと安くなってもいいはずです。その代り耐久性の保証はありません。1レース使えればいい。それが本来の姿です。注射器の針と同じです。使い捨てと割り切った方が、トータルでのパフォーマンスが高くなります。

書込番号：19978239

[うーむ。。。]

上品なシルエットですね。

今時のカーボンフレームは太くなって、プロじゃない人には剛性過剰な気がします。
さらにかなり軽量化され薄くなっているので、「置いていた自転車が風に煽られて倒れたら折れた」という話もネタだけじゃなく身近でもありました。フレーム使い捨てのトッププロじゃあるまいし、一般向けじゃない気がしています。

レースをしない人向けには、同じ重量なら細く厚くして、しなりを持たせた方向性の方が現実的には良いですよね。

これでホリゾンタルにしてくれればもっと食指が・・・いやいや、それはそれで欲しくなると困る(笑)

書込番号：19978253

[まさちゃん９８]

燃料投下です。

http://www.podium.co.jp/carrera/bike/ER-01-frame-set.html

>これでホリゾンタルにしてくれればもっと食指が・・・いやいや、それはそれで欲しくなると困る(笑)

その場合、XXS（CT420mm）を買いまして、HT115mmですから、ステムとかで調整して無理矢理乗れば宜しいかと（笑）

これはBBDROP75mmという過激なセッティングです。フレームや車軸との一体感を味わえそうです。

ただし、ペダルと地面、前輪とつま先の干渉は避けられないでしょう！

書込番号：19980981

[イタリアのタマちゃん]

そういえばプレスフィットBBは、カーボンフレームならではという気がしますね。BBシェルをカーボンで一体成型するほうが手間がかからないし、カーボンにはねじが切れないのでBBは当然プレスフィットということになります。プレスフィットBBの音鳴りの問題が取りざたされますが、カーボンフレームがもともとレース用で、BBを交換して何年も大事に乗るというのを想定していないのでしょう。

書込番号：19994392

[まさちゃん９８]

カーボンでネジキリBB対応のフレームには、こんな感じの金属の筒が設置されているんですね。

http://www.cb-asahi.co.jp/item/56/88/item100000028856.html

カーボンに触発されて軽量なアルミフレームも増えてきましたが、そういうフレームは転倒したら穴が開くかもしれません。

書込番号：19994846

[まさちゃん９８]

カーボンでも３ミリの厚さのカーボンコラムなんかは、どこにぶつけても穴が開かない雰囲気ありますね。

エポキシ樹脂も炭素繊維も原価は安いですから、価格低下は時間の問題ですね。

書込番号：19995624　スマートフォンサイトからの書き込み

ゴルフ5で

[ぴんそる]

値引き交渉価格1.4万
松山プロ監修だと難しそうですね

書込番号：19622610　スマートフォンサイトからの書き込み

22,800円

[七み]

Amazon、本日のタイムセールにて販売中です！

http://www.amazon.co.jp/dp/B00HJLZ7E2
ツカモトエイム エアリーシェイプ ビューティー AIM-FN020

タイムセール特価：22,800円 (通常配送無料)
限定数：30

書込番号：19516494

[七み]

Amazon、本日のタイムセールにて販売中です！

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タイムセール特価：19,800円 (通常配送無料)
限定数：30

書込番号：19913970

特価情報

[ayachan2]

ドイト朝霞店で特別価格69900円（税別）で販売していました。
もちろん購入させていただきました。
初の電動アシストでひかくしようもありませんが、かなりいいんじゃないでしょうか。

昨日、私が購入した時点で残り６台でした。

安くなりましたね。

たぶんこれだと思うのですが、念のため型番、価格などお店に問い合わせてみてください。

書込番号：19484319

[ぼーーん]

ご購入おめでとうございます。

＞安くなりましたね。

いや、これは超安い価格ですよ。
お買い得でしたね。

書込番号：19484564

ナイキストアでクリスマスまで

[yoshino0531]

送料無料でしかも割引ありで、ダース3,000円以下で買えました。

書込番号：19369024　スマートフォンサイトからの書き込み

ヴィクトリア西池袋、展示品37.854円で購入。

[夏目優航]

2015年モデルの展示品？在庫一掃？
税込45000で販売してる所を、駄目元の泣きつき値引き（苦笑）で37.854円で購入しました。
二点程傷を見つけましたが、この価格なら文句は言えません。
店員さん、ありがとう御座います。
更にスタンドもサービスでした。

本来なら自転車ってのは自転車店で買うべきだし、自分もジャイアントのエスケープR3を自転車店で買うつもりでしたが・・・・
ヴィクトリアのあまりの衝撃的な価格提示で値段に負けて勢いで買いました。

まぁ自分は多少のメンテナンスなら工具ももってまして出来るから問題無く買えました。
ただヴィクトリアも整備資格者がいるし、そんなにイメージ程悪い店ではないんだけどね。
あさひ、ワイズとあまり変わらないんだけどな。

あとヴィクトリアはもっと自転車に力をいれるべき。
整備資格者が宝の持ち腐れ。

書込番号：19310983　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさちゃん９８]

新品でもブレーキシューだけはシマノ様に交換すべきでしょう。

書込番号：19316052

[夏目優航]

それはどうかな？
ぶっちゃけ、Vキャリパーブレーキの出来はシマノよりテクトロの方が上な感じがします。

シマノの良さは価格と何時でも何処でも手に入り、製品個体差が少ない所です。
性能が良いってのは現SORA以上から。
(昔のSORAのキャリパーブレーキは命を預けるレベルに達して無い危険なブレーキでリコール物でしだが、現在は大分マシになってますね。)

書込番号：19319394　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさちゃん９８]

>ぶっちゃけ、Vキャリパーブレーキの出来はシマノよりテクトロの方が上な感じがします。

Vキャリパーブレーキって何？

書込番号：19321359　スマートフォンサイトからの書き込み