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イオンで、５％ＯＦＦ＋８％ＯＦＦ

[ST246]

今週末、イオンで、イオンカードで支払うと
５％ＯＦＦ＋８％ＯＦＦ　となり、

￥７９８００→￥７５８１０→￥６９７４５

になります。

この商品に限った話ではありませんが、買おうか迷っているので。

また、明日、見に行ってきます。

書込番号：15287349

[ぼーーん]

ST246さん おはようございます。

買おうか迷われていると言う事で、ちょっと耳に挟んで欲しいのですが、
これは3.1Ahのバッテリーが搭載しています。
一回の順行距離は上り坂が工程の25％として10キロ程度です。
ただ、距離的にはこれで全然事足りるのかもしれませんが、
これだとバッテリーを使い切ったらバッテリーを買い換える可能性が非常に高いです。
6AH以上のバッテリーの物だと、バッテリーがヘタる頃には本体もヘタっていると思われるので、
買換えサイクルは一緒に出来やすいです。

ですから、どうせイオンで買われるなら、毎月やっているお客様感謝デーで月変わりで出る
8AHタイプの9万ジャストぐらいの物の方がお買い得かと思います。
お節介なようで申し訳ありませんでした。

書込番号：15287738

[ST246]

ぼーーんさん　レス　ありがとうございます。

今回、ＮＸだけの特売ではなく、全商品が割引対象なので、
本来は、ここに、書き込むべきではなかったかもしれませんね。

ＮＸは、入門機のような気がします。
さびの件も書き込みがありましたし。

一方、ＤＸも、割引対象です。

イオンだと、￥９９８００→９４８１０→８７２２５。

＋１７４８０円で、買えます。

２万円オーバーのバッテリーを買い替えることを考えると、
ＤＸのほうがいいのかもしれませんね。
（ＤＸのバッテリーは、４万円ですが）

今回は、前輪ベアリングの故障なので、今日、買おうと思ってます。
普通の自転車にするかもしれません。
￥１９８００なら、
　→１８８１０→１７３０５だし。

書込番号：15288929

[ぼーーん]

お〜ＤＸが８７０００円台ですか。
すごくお買い得ですね。

書込番号：15289724

[ST246]

ごめんなさ〜い。

結局、電動は、あきらめ、普通の　トップバリュの自転車にしました。

あくまで、個人的な　「必要性」と「経済性」の問題です。
もう少し、年をとって、脚力が弱くなったら、買いたいです。

普通の自転車も、￥１７８００→￥１６９１０→￥１５５５７
と、安かったです。

イオンカード払いで、５％＋８％ＯＦＦは、明日までなので、よろしかったらどうぞ。
車種などは、関係なく、取り寄せでも割引です。

書込番号：15290420

[ぼーーん]

そうでしたか＾＾ありがとう
私はパナもヤマハも持っているのでおなか一杯ですｗ

書込番号：15292532

[eagle_house]

なんだかイオンが狙い目みたいですね
実はマウンテンも欲しいのですが、今年ロードと小径車を買ったばかりなので
しばらくは買えません。

購入先の選択肢が増えるのは消費者にとって朗報です、参考にさせていただきます。

書込番号：15293518

[ST246]

いまさらですが、明日２０日、ＤＸが、イオンで、￥８５３１０です。

http://asp.shufoo.net/c/2012/11/19/c/9351491174519/index.html?shopId=556&chirashiId=9351491174519

書込番号：15364621

購入しました

[RAMONE1]

本日イオンバイク港北センター店で
PAS ﾅﾁｭﾗL ﾃﾞﾗｯｸｽ PM26NLDX [ﾀｰｺｲｽﾞ] + 専用充電器を買いました。
このお店はオープンしてまだ一年半くらいですが、
先日たまたま立ち寄った際にとても対応が丁寧だったのと、
価格も価格コムや楽天よりもだいぶ安かったのでこちらに決めました。
、
価格交渉したわけでもなく、
イオンの会員で5%オフの日に買ったので、90060円で買えました。
(＋登録料500円とリアカゴ代)
必須(?)の説明はもちろん、器具の使い方なども親切丁寧に教えてくれましし、
こちらの質問にも真摯にお答えくださいました。
おかげ様で本日は大変良いお買い物が出来ました♪
、
走り心地やバッテリーの持ち等はしばらく使ってからレビューしようと思います。

書込番号：15273681

[eagle_house]

ずいぶんリーズナブルにご購入、いいですね。
決断の素早いのにもびっくりです。いいお店が近くにあってうらやましい。

楽しい電アシライフをお楽しみ下さい。
後日、予測した充電サイクルと実際の充電サイクルがどうなのか教えて
いただけたら嬉しいです。よろしくお願い致します　(^_^;)

書込番号：15273859

[ぼーーん]

この日を狙ってたんですねｗ
お客様感謝デーでしょｗ

あれって、最近8アンペアクラスが月変わりで9万で出ますよね。
私はパナの時逝きましたが、今月はナチュラLDXだったので、「え〜っ！」
ってなりましたよｗｗｗ

書込番号：15274171

[RAMONE1]

eagle_houseさん
、
その節はアドバイスいただき、ありがとうございました！
、
この度はいいお店がわりと近くにあって良かったですf^^;
送料を含めると価格は価格コム最安値より一割近くも低いので、
結果的に十分安かったと思います。
、
本日のお昼過ぎに、バッテリーは購入前提で充電して貰い、
仕事の帰りに立ち寄り、新しく購入した自転車で家まで帰りました。
あまり急ではないアップダウンを含む4km程度の道のりでしたが、
安全且つ快適に走れ、バッテリーもフルのままでした。

書込番号：15274174

[RAMONE1]

ぼｰｰんさん
、
こんばんは(^^)
先日はイロイロ教えていただきありがとうございました！
、
私よりお詳しいですねw(ﾟoﾟ)w
、
三日前に『大容量で、そのわりに安くて、少しオシャレっぽいママチャリは有りますか？』と
なにげなくお店の人に尋ねたら、こちらの商品をオススメしてくださいました。
見ると素人目にはしっかりした作りで、夜間の安全性も高そうでわりと好印象でした。
ただ、いかんせんノーマークの機種でしたので、
家に帰り実勢価格を価格コムや楽天の最安値で確認し、
肝心のバッテリーの持ちは実の所どうなのかを口コミで質問させていただきました。
、
決定は急ぎましたが、目的がしっかりしていたのと
皆様のアドバイスのおかげでサクッと購入できました(多謝)
、
実は現在二代目のパナが結構良い働きをしてくれているので、
当初パナを検討していましたが、今回はこちらにしてみました。
今回もしパナの同等クラスが安かったら、そちらを購入候補にしていたかもしれませんf^^;

書込番号：15274385

値段

[hiroffo]

昨日ヒマラ○でメタル１２６００円アイス９６００円を確認してネットで最安値を確認しましたが、ありませんでした。ドライバーは、断然ネットですがパターは、そうでもないんですね。ヒマラ○で購入します。

書込番号：15254272

倉敷のアウトレット

[hhhh4]

倉敷のアウトレットで9800円で売ってましたよ！さらに、9800円以上購入でポロシャツプレゼントもやってました！！

書込番号：15202580

中古セール

[サーブ6-9]

GOLF5で9900円でした。結構本数揃ってましたので、比較的綺麗なものを選んで購入しました。値下げ前の中古プライスは35000円くらいの正札がついてましたが、まんまと財布の紐を緩められたのかもしれません。

書込番号：15026723　スマートフォンサイトからの書き込み

チタンフレームが12万円

[BikefanaticINGO]

HANDCRAFTED IN THE U.S.A	デカールが乱雑。ダウンチューブのえぐりは650B対応なのか？	溶接は、普通でしょうか？	チェーンステーガード付属。

今WiggleでLitespeedのフレームが50%オフで12万円です。かねてから私のアルミ製マウンテンバイクは重いので、次に買い換えるならチタンだなぁと思っていた矢先。驚きの価格にオーダーしてしまいました。アレッセから買った方、ご愁傷様。今はタキザワが日本の代理店なのですが、マウンテンのラインアップがなく現在の小売価格はわかりません。
http://www.wiggle.co.uk/ja/litespeed-pisgah-frame-only-1/
トップモデルのCITICOも18万円でありました。迷いましたが、担ぐときトップチューブの下端がとがっているので痛いかなと思い安いほうのPISGAHで。

Wiggleって、全く取り扱いしてないメーカーかと思いきや突然在庫したりしますよね。私も2年前にロードレーサーを買う時はMERLINやLitespeedの在庫を問い合わせましたが無しとのことでした。今はIconを売っています。
http://www.wiggle.co.uk/ja/litespeed-icon-frame-only-2010-1/

デッドストックのMERLINも！しかも超特価。サイズはデカいかも。
http://www.wiggle.co.uk/ja/merlin-525-works-frame-only-1/
http://www.wiggle.co.uk/ja/merlin-cielo-frame-only-1/

書込番号：14928036

[BikefanaticINGO]

SID XX

フォークも激安JensonUSA。SID XXが$499でした。しかも注文してからわずか４日で到着。早い！

書込番号：14962345

[BikefanaticINGO]

こんな感じでグイッと。	中を通したボルト。長いのはフォークに下玉押し圧入用。	乾杯！

すっかり私の自転車の自慢スレになってますが…
ナイス頂けたので続けます。

今日PISGAH組み立てました。といってもwiggleの手違いでグリップを間違えて送ってきたので、そこだけ未完成です。

ヘッドパーツの圧入はたいへんでしたね。通販でフレーム買う方は覚悟してください。
それかセットしてくれる気の効いたお店見つけるか。私はちょっとできませんでしたが。
歪んで入ったのをまた外して付けてしたので、ヘッドチューブが弱ったかもしれません。

書込番号：14985225

[ディープ･ インパクト]

＞歪んで入ったのをまた外して付けてしたので、ヘッドチューブが弱ったかもしれません。
それはないけど、チタンは結構難しくて素材の違いでヘッドパーツは動くことはありますね。

スターファングルナットは簡単でした？？フォーク結構ギリギリだけど、あわせてピッタリ切断したの？MTBだときつくないですか？

チタンはゆがむと絶対修正効かないので、段差一発で終わることもありますけど、そんなんビビッテたらMTBなんて乗ってられないし、ガンガン走り回ってください。
僕はチタンで、だいぶお金捨ててます。

やっぱチタンはいい色だ！

書込番号：14986238

[BikefanaticINGO]

いい色でしょ！

スターファングルナットは6mmの寸切ボルトでコラムをカットしてクラウン側から引っ張りました。これは簡単でしたね。

私はヘッド上のスペーサーは不細工だと思います。ヘッドチューブ長でサイズを決めると問題ないです。
普段ロードに乗るので、マウンテンでもアプローチの軽快性を優先してハンドルは低めの設定です。
確かにオフロードに入ると前傾がきつく感じますが、たいがいサドルは下げるので。

＞チタンはゆがむと絶対修正効かないので、段差一発で終わることもありますけど
チタンシートピラーを思いっきり締めて使っていると締め付けた部分がくびれてしまいましたが、
１週間ほど抜いて置いておくとまっすぐに戻りました。なかなかバネのある強靭な素材だと思います。
純チタンは弱いですね。３人乗っていた知人がいますが、３台共パイプが破断したようです。
今はその国産メーカーもチタン合金を採用しているみたいですが。

書込番号：14990090

[へそ曲がりダンディ]

スッゲ〜、チタンだ。

個人的には、バイクのマフラーしか知らないですが…(笑)。
焼け色が美しいとの認識はありました。
僕なら少しバーナーで炙って独特の焼け色をつけたいですね。
（フレームは炙っていいのかって問題がありますが…）

でも、いいなぁ。

書込番号：14993315

[BikefanaticINGO]

いいでしょう！

バイクのマフラーで、油膜模様のがありますが、あれはチタンなんですかね？
マフラーにチタン、もったいない気が。でも二酸化チタンって触媒になるとか。
よくわかりませんが、排ガスを浄化するんですか？

こちらにそのような処理をした自転車があります。
http://www.titanium-tig.com/images/catalog/bike-catalog-2011.pdf
陽極酸化発色加工というみたいです。

書込番号：14997995

[BikefanaticINGO]

北摂の山道

今日初めて乗りました。よく進むいい自転車です。
何せ前車より2kgも軽くなりましたから。
かつぎとか必要になるマウンテンバイクでは軽さはアドバンテージです。
軽くなっても剛性感とかはアルミと遜色ないですし。
ちなみにフレーム重量は1.6kgでした。

チタンは耐候性も高く、また未塗装なので傷みを気にしなくてもよく、
マウンテンバイクにうってつけの素材だと思います。
安くはないんで潰したくないですが、そこはテクニックでカバー。
まだWiggleでMLサイズが4台と、あとLサイズが残っているみたいです。
http://www.wiggle.co.uk/ja/litespeed-pisgah-frame-only-1/
ぜひあなたも！

書込番号：15010076

[へそ曲がりダンディ]

まいどです。

＞バイクのマフラーで、油膜模様のがありますが、あれはチタンなんですかね？
元は、普通のチタンカラーなんですよ。
排ガスの熱で焼けて色が変わるんです。
だから、同じ模様には絶対ならないんですよ。
それが少し魅力的だったんですけどね･･･（過去の話です）

＞マフラーにチタン、もったいない気が。
軽量で頑丈だから。
それを言っちゃうと「フレームにカーボン」も同じじゃないですか(笑)。
バイク乗り（オートバイもロードバイクも共通）は「軽量化のためなら金は惜しまない」みたいですね(笑)。

書込番号：15018811

[BikefanaticINGO]

私はオートバイに興味がありませんから、とくにそう感じるのでしょうが…

パワーも人よりずっとあるオートバイが数十グラムを気にするのももったいない。
ただ排ガスが出るところにチタンというのももったいない。

自転車のフレームにカーボンやチタンというのとは全然意味合いがちがうと思いますよ。
フレームは走りを決める要でもありますし、軽さだけではなく素材特性も出ます。

書込番号：15024342

[へそ曲がりダンディ]

＞パワーも人よりずっとあるオートバイが数十グラムを気にするのももったいない。
＞ただ排ガスが出るところにチタンというのももったいない。
確かに･･･(笑)
サイレンサーと呼ばれるところに使われる場合は重量＋焼け色（個人的主観です！）
でも、バイクのサイレンサー（腹の下から尻に出る部分）は重量が関係しますよ。
あれって片側から出てるでしょ?（たいてい右後ろに）
左右のバランスって結構重要なんですよ。
ロードでも、右側にだけスチールのラックとか付けて走るとバランス悪いでしょ？
（誰もそんなことしないけどね）
そのせいか、最近のレーサーはお尻の下（真ん中！）から出てたりします。
あと、マフラー一式で純正と社外品では１ｋｇ変わることも多いです。
「そんなに追求してどこ走るんだ？」って疑問はありますけどね(笑)。

そもそも、バイクの話を持ち出した僕が悪いんです。
スミマセンでした。m(_　_)m

とにかく、チタンはどの業界でもあこがれの存在です。
スクラップ屋でも高く買ってくれるし…。

いいなぁ、愛してやってくださいね。
見かけたら声掛けます。（同じ大阪だし、会わないとは限らないですからね）

書込番号：15032479

[BikefanaticINGO]

＞そもそも、バイクの話を持ち出した僕が悪いんです
そんなことはないですよ。
私も自分の興味の範囲でものを言うのは狭い考え方だと思いました。

＞見かけたら声掛けます
よろしくお願いします。泉南の山も行くと思います^^

マウンテンバイクは今ロードレーサーに比べて下火な感じですけど、
これに乗って楽しさを再認識しています。舗装路はロードより遅いですけどね。
まだMLが４本あるようですが、ほんとお買い得プライスだと思います。
アルミでもスチールでも上等なものなら10万円くらいするでしょ？

MLは身長173の私でちょっと大きめ。スタンドオーバーがオフロードではギリギリ。
でもトップチューブは短く感じるので、これしか選択肢は無かったのかな？

書込番号：15036295

[へそ曲がりダンディ]

おはようございます。

＞マウンテンバイクは今ロードレーサーに比べて下火な感じですけど、これに乗って楽しさを再認識しています。
＞舗装路はロードより遅いですけどね。
残念ですよね。
ちょっと前までパーツショップに行っても「ＭＴＢ系ばかり」だったのに。
時代の流れとはいえ、あまりにもみんなが「あっち向いてほい！」ってな感じで…。
（乗り替えたお前が言うなって怒られそう）
僕もたまに（娘に盗られた）ＭＴＢに乗ったりしますが、面白いのは面白い。
自分用のセッティングじゃないから、あまり遊べないですが…。
ただ、これ以上機体が増えると嫁に殺されるんで「ロードのみ」にしておきます(笑)。

書込番号：15045314

[kagi.com]

＞パワーも人よりずっとあるオートバイが数十グラムを気にするのももったいない。

オートバイは腰下の重量軽量化で　大幅に走りが変わります。

ノーマルのマフラーからフルチタンもマフラーに交換するだけで数Kgの軽量になります。

ついでに　ホイールをマグネシュームにすれば　別物の走りになります。

全然もったいなく有りません。

その為、乗ったバイクは全てマフラー交換しました。ホイールも交換してます。

一度、その恩栄を味わうとやめられません。

経験有りませんが、マウンテンバイクで２Kg軽量化したら　別物の走りになるのが創造出来ます。

書込番号：15087381

[BikefanaticINGO]

ODI Rogue Grip

間違って届いたグリップをWiggleに送り返してちゃんと注文したグリップが届きました。
返送料は申請しないと返金されないのでしょうか。\520だったのでもういいですが。

これにて自転車は揃いましたが、ポジションが手持ちのステムとシートピラーを用いたため、完全ではありません。

＞kagi.comさん
オートバイの件は了解しました。
ですが長らく自転車に乗っているとわかるのですが、素材の特性というのがあります。
チタンは軽さや耐候性だけで語るべきものではなく、不思議な乗り心地があるのです。
200キロ以上乗ると顕著ですが、体の芯に来る疲れがかなり少ないのです。
（マウンテンではまだ経験していませんが、ロードではよくわかります。）
またkagi.comさんが別スレで書かれていた手の痺れですが、全くありません。
スチールのロードレーサーでは痺れはありました。フォークの恩恵もあると思いますが。

ライトスピードはNASAの火星探査機のパーツを作ったことでも知られますが、それから見ると
自転車やオートバイにチタンというのも、贅沢なのかも知れませんね。

書込番号：15088109

[へそ曲がりダンディ]

kagi.comさん、こんばんは。

わーい、わかってくれる人がいた！
ちょっと嬉しい(笑)。

BikefanaticINGOさん、まいどです。
改めて、「やっぱ、カッコイイ」ですね。
以前に「炙って･･･」って書きましたが、撤回します。
「そのままの色で、渋目に」がいいですね。

とりあえず、銀色系に鈍く光るＭＴＢを見つけたらチェックします(笑)。
ＬＩＴＥＳＰＥＥＤの文字があるかどうか･･･

書込番号：15091254

[BikefanaticINGO]

お久しぶりです。
まだWiggleでセール続いていたのですが、とうとうラスト１になりました（ただしサイズＬ）。
しかも私が買ったときより2万円も安くなっての10万円！
http://www.wiggle.co.uk/ja/litespeed-pisgah-frame-only-1/

PISGAHって（XICONも同様）安いのにはわけがあって、パイプは海外製（中国製?）らしいですね。
それでも溶接はテネシーだからアメリカンということにしときましょう！

書込番号：15210650

[pisto02]

初めまして。突然、質問で恐れ入ります。
現在、在庫にあるMLを考えているのですが、毎度のことですがMTBのサイズ感がわかりません。
（私の身長178cmです。ロードフレームだとトップC-C540-550位です。）
差し支えなかったらBikefanaticINGOさんの買われたサイズと身長も教えていただけますか？

書込番号：15276234

[BikefanaticINGO]

ＬＩＴＥＳＰＥＥＤ　ＰＩＳＧＡＨ

pisto02さんこんにちは。
おぉ、在庫復活していますね。

サイズはLitespeedのWebを見たら確認できますよ…と思ったら
大胆に2013モデルにチェンジしていますね。
http://www.litespeed.com/bike.asp?content=Pisgah-2013
ひかえておいて良かった私のPISGAH MLのサイズ。

トップチューブ 59.69(Efective)
ヘッドアングル 69.5°
シートアングル 73°
シートチューブ 45.72
チェーンステイ 42.545
BBハイト 31.75
ホイールベース 108.966
フロントセンター66.548
スタンドオーバー80.518
ヘッドチューブ 13.97

どのみち4サイズしかないんで、シートやステムで調整するしかないのですが、
スタンドオーバーは気になるところです。
スローピングの場合、どこがスタンドオーバーなのか不明ですが、
身長173cm、脚長79cmの私には確かにスタンドオーバー80.518のMLはオフロードでぎりぎりです。
身長178cmのpisto02さんならたぶん大丈夫、というかちょうどいいかも知れませんね。
私は胴長なのか、フロントセンター間がトップチューブ長59.69でも短く感じるので、
ステムを110〜120、シートピラーをセットバックの多い物に変更予定です。
ちなみにロードはトップチューブ長55.5(C-C)のフレームに乗っています。

ラスト１台のようですよ！

書込番号：15278559

[pisto02]

BikefanaticINGO様、ご享受ありがとうございます。
現在、'96製GT-ZaskarとSantacruz Blur Carbonに乗っているのですが、GTは如何せんメチャクチャに使い倒しているのでそろそろポッキリが怖いのとSantaは以前のようにフルサスを必要とするトレイル（D系寄り）には最近行かないので
ここいらで、品のいい（自分には合っていませんが）HTで普通に山を彷徨ってみたいなぁと考えていたところでした。
いい情報をいただいたので、早速“ポチッ”しようかと思います。
本当にありがとうございました。

書込番号：15303333