このページのスレッド一覧（全1067スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 購入しました。 |
5 | 9 | 2012年5月8日 23:49 |
| 注文してしまいました。 |
2 | 10 | 2012年5月5日 16:54 |
| ファインブルー買いました。 |
0 | 2 | 2012年4月30日 19:06 |
| 在庫処分 |
0 | 0 | 2012年4月29日 23:05 |
| お得ですね |
0 | 0 | 2012年4月26日 21:32 |
| ネット購入 |
1 | 2 | 2012年4月19日 01:08 |
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電動自転車・電動アシスト自転車 > パナソニック > ビビチャージ・D BE-EKD63 + 専用充電器
チャージ機能があまりよくなとイトー○ーカドーの試乗会で（上大岡）言われて迷っていました。
が、乗っていて、距離、充填など楽しい方がいいと思っていました。
４月ヤマダ電機でみると、他店で購入するよりも安く、ポイント１０％付で思わず決めちゃいました。
109000円ポイント10％ 防犯登録無料
800円は引いてもらって、防犯登録無料にしてもらいました。
乗った感じはまた登校しますが今のところいい感じです。
2点
購入して166km走りました確かに平地充電はペダルが重いですし充電量も少なく良いとは思いませんが坂道が多い当地では下り坂では重宝しています。それは回生している時のブレーキ効果です。それは乗っている軽四のマニュアルミッションのエンジンブレーキに匹敵しているのではないかと思うほどです。これだけでも良かったと感じます。子供を乗せての下り坂が多い方はこれが一番。運動の意味もあって購入したのですが息切れも無くなりましたし今のところ不満は全然ありません。ちなみに充電は残り30%でフル充電が5回ですフルパワーも結構使います。なを、この文章は手違いで27インチ16Ah仕様にも掲載しています。
書込番号：14510450
1点
あまり良い情報ではないかもしれないので ○ を使いました。
そうですね。エンジンブレーキ並みにききますね(^O^)
私の自宅周辺も坂が多いので、充電を楽しんで乗ってます。
先日、初充電をしましたが、3つのモードをそれぞれ使い分けて
（坂がきつい時は、パワーを使いました）
５０ｋでした。距離が見えるのもとても楽しくなりよいと思います。
2年で７００回は超えないと思いますので、あまりに充電が悪くなったら
確認に出したいですが、どうなんでしょか？
今回の充電まで、平地充電を結構使っていたなので
次はオートマチックで行こうと思います。
また、状況を報告します。
書込番号：14517686
0点
コウセイ88さん 今晩は
通勤に使用するのでしょうか？ ２年で７００回充電するとしたら毎日充電しなければ
なりませんが、それほどの距離又は坂道があるのかな？
普段使いの充電間隔がわかれば、バッテリーの寿命目安がつくんですけどね
平地充電時の使用感覚も教えて頂けるとありがたいです。
重くなる事はわかりますが、脚力のないお年寄りや女性の実用に耐えうるのかどうかが
気になります。
書込番号：14521520
1点
私も先日買いましたが平地充電はいらなかったとこうかいしています、でも役に立つことがあるかなとおもいます。また体力のないかたは、ﾊﾟﾜｰおよびエコﾓｰﾄﾞでしかはしらないとおもいますよね、妻も乗りますが充電ﾓｰﾄﾞではのりません。
書込番号：14525309
0点
追加でしたが私は山形県の量販店で10万円で購入防犯登録ｻｰﾋﾞｽでした。またいろいろなｸﾞｯｽﾞをもらいました 展示自転車ですがね。
書込番号：14525340
0点
だちびんさん 今晩は、貴重な情報ありがとうございます。
やっぱり体力のない方は平地充電での走行は大変ですか・・・・・想像した通りです。
楽をして乗るための電アシ自転車で、いかに平地とはいえ負荷をかけて走るんじゃ
矛盾してますものね。
下り坂とかブレーキ時の回生充電は（まだ実用レベルとは言えませんが）意義があると思いますが
重量が３０㎏近い自転車に平地で充電するためにアシストが切れた状態の時に負荷をかけて乗った
ら相当な筋力トレーニングになりそうです。
私のは回生充電機能はありませんが自重２４㎏ほどあります。
寒い時期は電源切って往復２０㎞強走りますが４ヶ月で３㎏ほどやせますからダイエット目的なら◎です。
しかし、やってみればわかりますが結構きついです。
書込番号：14526609
0点
eagle_houseさん
これは、私の感覚です。
通勤には使ってません。妻のために購入しましたが、楽しいので機会があるたびに
乗ってます。乗るときはだいたい2歳の長男を乗せてます。初めての電気自転車です。
そんな状況です。
平地充電は、普通の自転車を乗った感覚です。ただオートマチックを乗った後だと、普通も
重く感じます。（アシストがないから・・・）
ただ、強く踏み込むとアシストが機能します。
まだ買ってから、２回の充電なので700回というのは、絶対にないですが、
保障の関係で記載しただけです。
購入店によると、自分で持ち込んで購入店からメーカーに出して確認してもらうような感じでした
不安な方はやったほうがいいですよね 悪ければ交換ですから。
その間はアシストなしなのかな？？？
出した方いたら教えてください。
私の意見ですが、これで充電しながら楽しく乗れます。
十分だと思います。充電されているのが楽しいです。
書込番号：14539070
0点
コウセイ88さん 予想外の意見でした、ありがとうございます。
やっぱり使う人によって意見は割れるんですね、平地充電で普通の自転車感覚で乗れると
いうのは驚きです。
ただママチャリの倍の重さの自転車を、平地充電モードにして体力のない高齢者や女性の方が
普通の自転車と同じように乗れるとは思えないのですが。杞憂ですか？
いずれにしても普通に使う事が出来るという方もおられるという事がわかったのは収穫です。
ご返事ありがとうございました。
書込番号：14539459
0点
電動自転車・電動アシスト自転車 > パナソニック > ビビチャージ・WT BE-EKWT73 + 専用充電器
ブリジストンの電動自転車からの乗換です。日々10Km使用しており、とにかく１回の充電で長距離が走れるタイプが欲しく選択しました。価格も\115,000と格安でした。納品が楽しみです。
0点
近く８ＡＨを購入予定ですが１６ＡＨでこの価格でしたら変更しようと思います。宜しければ何処で購入されたか教えて下さい。
書込番号：13908489
0点
記載されている金額は仕入値を考えても、異なるモデルの金額ではないでしょうか？
もし、間違いでないとすると、台数限定とか、普段では買えない価格設定の時の金額と思われます。
書込番号：13923217
0点
自転車が手元に届き、既に３回フル充電していますが、カタログ値に近く１回の充電で80Km走ることが出来、大変満足しています。
書込番号：14049986
0点
サイクリングに１回あたり往復で約８０キロぐらい使用します
また、普段買い物や、用事で毎日２０キロぐらい乗りますので
容量の大きいバッテリーでないと心配でした
１６Ahバッテリーをと考えていますが、回生充電の具合はいかがでしょうか？
あまり充電しないという人もいますが。
これは購入して使っている人のお話が一番正確なところだと思いお伺いします
書込番号：14499147
0点
回生充電、殆んど意味が無いです。最初から付いていて、期待はしていませんでしたが、付いている事が邪魔です。ハンドルの左右の切れ角が狭くなり、自電車置き場なのでのチョットした小回りに非常に不便です。また、エコモードも役立たずです。重たくて走れません。
書込番号：14506484
0点
友達が回生充電はペダルが重くって、回生充電するより充電器で充電したほうが、早道だと言ってましたが、やはり、回生充電だけでなく取り回しもわるいようですね。
メーカーは良いことばかり言いますので、あまり参考になりません。
貴重な体験をありがとうございました。
購入機種を再検討します。
書込番号：14507623
0点
購入して166km走りました確かに平地充電はペダルが重いですし充電量も少なく良い
とは思いませんが坂道が多い当地では下り坂では重宝しています。それは回生している時のブレーキ効果です。それは車でいえばマニュアルミッションのエンジンブレーキに匹敵しているのではないかと思うほどです。これだけでも良かったと感じます。子供を乗せての下り坂が多い方はこれが一番。運動の意味もあって購入したのですが息切れも無くなりましたし今のところ不満は全然ありません。ちなみに充電は残り30%でフル充電が5回ですフルパワーも結構使います。８Ah仕様です。
書込番号：14510268
0点
初めまして、便乗質問お許し下さい。購入を検討しております。
電池切れ（電源切った場合）になった場合、回生充電機能が負荷になってペダルが重くなりませんか。
宜しくお願い致します。
書込番号：14519221
1点
手元不如意さん
電源を切っても重くはなりません。電磁石が切れるからだと想像していますトルクセンサーも非接触式と謳っています。間違って16Ahに来てしまっていますが私の8Ahでも電池は十分持ちますので心配無用でしょう。
書込番号：14523620
0点
syurimanさん
回答ありがとうございます。一番欲しかった情報です。
試乗させてくれる所が無く困っていました。
私も８ｈａを購入予定（決定）です。
今も、ヤマダ電機で１０９，８００円＋ポイント１０％だったら良いのですが。
情報ありがとうございました。
書込番号：14525058
1点
電動自転車・電動アシスト自転車 > パナソニック > ビビチャージ・WT BE-EKWT73 + 専用充電器
最安値のお店で注文し、一週間ほどで到着。
注文時は、137,500円でした。 が、一週間で1050円ダウン。
買うのが少し早かったのかな。
ガソリン高騰で、マイカー通勤の代替えとしての決断だったけど、もっと下がるかな？
0点
私も只今購入検討中
ただ自転車屋があんまり充電しないといってますが、充電の具合はいかがでしょうか？
充電がうまくいけばエコ最高なんですが
書込番号：14499113
0点
５７５３ さん
充電って、走行しながらの充電のことでしょうか？
通常の充電の質問ってことは無いわね☆
回復充電の事の質問ですね？
自転車屋さんの言うように、９０％の残量の時に、下り坂などでも充電モードになっても、
１００％には戻らないですね。
でも、消費を遅らせる充電と考えています。
私は、ギアは一番重いままでずっと走行してますが、往復３５キロで２０％の消費です。
大きな橋を３個越える為、平地ばかりよりは消費してると思いますが、十分ですね。
スタートも快適、向かい風もまったく影響なく、買って大満足しています。
書込番号：14503667
0点
ゴルフ用GPSナビ > ユピテル > ATLAS GOLFNAVI AGN3000
2012 4/8現在 「HYカンパニー」というネットショップで、
楽天では10,500円、Yahooショッピングでは10,250円で売ってます。
小生は楽天で購入し、問題なく使ってます。
AGN3000は、バッテリーが交換できる数少ない機種の一つですね。
バッテリー消耗や劣化も気になりません。
予備バッテリーとして純正品（OP-LB1100）は高いですね。
同等品としてNOKIAの「BC-5L」やその互換品が1,000円前後で入手でき、
問題なく使えます。が、自己責任でどうぞ。
1点
互換バッテリーの充電について追記。
純正品（OP-LB1100）以外で、Ｔ端子が機能しない互換バッテリーは
本体充電ができません。
BL-5C用充電器、もしくはユニバーサルチャージャーが別途必要になります。
互換バッテリーで電源ＯＮ使用が問題なくできます。
書込番号：14455358
0点
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