このページのスレッド一覧（全1858スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 トレックからええもん、でました。 |
6 | 5 | 2015年4月23日 06:32 |
| canyon乗りになりました |
44 | 30 | 2014年8月19日 18:08 |
| Speedsterのリコールとフロントフォーク自主回収・交換連絡 |
2 | 0 | 2014年6月11日 23:03 |
| 特別仕様BA-100ブラックリミテッド |
10 | 18 | 2014年10月18日 08:36 |
| ジェットスピードドライバー SR10.5 |
1 | 1 | 2014年5月31日 09:38 |
| 納期が遅い |
1 | 3 | 2014年6月7日 09:25 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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完成車で市販車で4.65キロ。こりゃ、ええもんだ。 |
「ええもんだ」っていう名前が素敵！
http://www.trekbikes.co.jp/jp/ja/bikes/road/performance_race/emonda/emonda_slr_10_h1/#
3点
突き抜けてますね、１５９万円！
カーボンの塊で、タバコ吸ってたら燃え移りそうです。
タイヤとチェーン以外全部カーボンだったりして。
書込番号：17692263
1点
フレーム重量は690gと軽いっちゃ軽いですが、SS EVOやヨネックスの後では驚く程では無いような。
それでいて、この完成車重量、随分とボントレガーは無茶しますね。
でも、体重制限が従来通りで、いかにもアメ車ですな。
書込番号：17692374 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
フレーム基準で言えばいくらかチョイスはありますが、こういうのを完成車でだすのが凄い。
AX-Lightnessとかが本気でやってくれたら、３キロ切り市販完成車なんてーのも、できるかもしれん。
体重制限は40キロで、昔の伊予ちゃんでギリっ感じ。
書込番号：17694817
0点
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SCOTTのADDICT-SLが5.88kgですから凄いです
http://www.scott-japan.jp/products/node/51
まあ宗教上の理由でトレック、スペシャ、キャノデは乗れませんけどね笑
書込番号：17699672
1点
http://www.bike-plus.com/emonda_alr.html
アルミ版も出ましたね。emonda ALR 完成車7.8キロだそうです。
フレームセット1.5キロで125000円
書込番号：18709712
0点
kawase302さん、お久しゅう。
kawaseさんのプッシュ書き込みと評判の良さから、4月にCANYON買いました。
予算がないので最安のRoadliteですがね・・・
ヘッドチューブがえらく長くてかっこよくはないですが、フルアルテ6800、カラーリングがトップモデルと同じだし、軽くて剛性はそこそこあるけれど固すぎず、楽しく乗り回しとります。
最下位モデルでこれなんで上位モデルはもっといいんでしょうねえ。
来月TDFセールがあってその後新年度モデル発売でしたっけ？スレ主さんもcanyon行っちゃいましょう！
書込番号：17661119 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
この間に10件の返信があります。
新作かどうかは関係ない。
要はかっちょいいかだ。
これは、かっちょいい。
（全国の新作さん、すみません）
書込番号：17743978
5点
今日のツールドフランス第12ステージ。
CANYONが勝ちましたー。
（KATUWAのクリストフ選手）
サガン、また２位泣
書込番号：17744086
0点
クリストフ来ましたね！！！
ちょいと溜飲が下がった感じ。
今年は新モデルEnduraceが出て、エアロードも新型になるとの情報。
ところでRoadlite、指で弾いて音聞いてみると、シートステイがカーボンっぽいんですよね。特にウェブに記載はなかったと思うのですが。
なんか得した気分！
書込番号：17744331
0点
先程canyon cf sl 9.0 LTD125を購入しました。
ホイールだけで２３万、アルテグラで１０万。実質フレームはタダみたいなものでしょうか？
９月には 到着すると思いますがかなり楽しみです。
到着次第こちらに写真をアップしようと思います。
在庫のほうですが、M,L は既に完売みたいです。
書込番号：17763444
1点
そうですね。
性能、実績とも申し分ない。
CANYONは良かれと思って「直販」しているのに、逆に日本ではそれがビハインドになっている感じ。
大きく言えば、ガイジンは失敗は恐れず（失敗してもいいという教育が普通だし、そもそも自転車買うのに失敗なんてしないでしょ？）、金がない。
ニホンジンは失敗が怖くて（失敗してはいけないという教育が普通で、自転車買う程度でも臆病）、金がある。
ここで「自転車買うくらい、怖くない！」ことをお知らせして下さい。
そしたらもっとCANYON人気が出て、そのうち、代理店の殿様商売も改まっていくんじゃないですか？
革命じゃーーーーー。
書込番号：17763955
3点
カモノスケさん発注おつです！
Mavicエディションかっこいいですね！届いたら写真アップよろしくお願いします。
僕も2,3年したらUltimateCFに乗り換えたいですねー。
クリストフ2勝、ホアキン山岳賞狙えるか？カチューシャ調子いいです！
なにやらCanyon、直販は直販でも日本窓口を作るとかなんとか・・・
これにより微妙に高くならないかちょいと気になります。
http://www.cyclingtime.com/modules/ctnews/view.php?p=20577
書込番号：17764757
0点
↑
まるで私が書いたような文章（を、正しい日本語に改）。
スペシャライズドが３チーム、ＣＡＮＹＯＮが２チームに供給。
でも、今後はメーカー自営のワークス体制になっていく。
メーカー的には、どっちが良いんだろう？？？？？
書込番号：17766039
0点
kawase302さん
仰るとおり詐欺行為とかでは無い限り自転車を購入して失敗という事は殆どないですね。
私もこのバイクを教えて頂いたときは、正直雑誌等にも載っていないし得体の知れない感じがしたので不信感が多少ありました。
いつのまにか見えないルールに乗っかっていたんだなと思います。
しかし今ではこのメーカーの大ファンです。
なによりデザインが最高ですし良い物を安くという企業理念に惚れてしまいました。
またkawase302さんの合理的な考えも個人的に好きですので、ここに質問したのは正解だなと思います。
正直メンテナンスも人にできるとは言えないレベルですので、このバイクを購入するには多少の不安もありますがトラブルが起きたら一つ一つ解決して行こうと思います。
咲斗さん
mavic限定エディションカッコいいですよね。
サイズもM,Lは完売してしまったようです。
また情報ありがとうございます。
実は私も先日この情報を知りまして、値段が多少上がってしまう事が懸念しまして購入に踏み切りました。
到着しましたらこちらに写真をアップしたいと思います。
書込番号：17766742
0点
カモさん
＞＞＞
カモさんに言うことには説得力がありますね。
だって、事実、発注したわけですから、それはもう川をズブズブに渡ったことになりますよ。
これからどんどん深みにはまって、もう、ビショ濡れ笑。
咲斗さんもですよ！
どんどんそういうのが広がっていって、日本のライダーの皆さんも、世界中から自分の見る目と責任で、いろんなものに触れられるようになれば良いですね。
他人の見る目と責任でまかなおうとすると、そこへ大きな金を払わなければなりませんから、もったいない（その人たちの生活費や、今中君のポルシェＧＴ３代まで）。
ドイツ製品って気質なのかどうなのか、ライトウエイトとかＡＸライトネストとか、真面目にとんがったメーカーがたまにあります。
ＣＡＮＹＯＮもその良い部分が詰まった「真面目にとんがった」バイクだと思います。
とんがる方向が軽量だけじゃなく品質まで届いている感じ。
ＦＯＣＵＳは真面目なだけってかんじで、とんがりが足らない普通のバイク。
とにかく楽しんで下さいね。
書込番号：17767470
0点
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ちら見 |
canyon cf sl 9.0 LTD125。
黄色のアクセントが、かっちょいいな。
これって、フレーム下とかフォークの内股とかも黄色だよね。
こういうところって実は目につく、見た目に重要な部位です。
そこをチラ見せしてるところが、かっこいい。
うーーーーん、マジでかっこいい。。。。。
書込番号：17770669
1点
kawase302さん
本当にいいバイクを紹介して頂き感謝しております。
そうなんですよ。
ダウンチューブの横ではなく敢えて下に黄色のロゴをもってくるのがオシャレな感じです。
canyonのデザイナーは自分と趣味が合いそうな気がします。
先程サイトを見たらSサイズもソールドアウトで危うく購入できないとこでした。
書込番号：17772508
0点
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こうやって使う |
そう言えば、ずいぶん前に、これ、もらいました。
書込番号：17798240
2点
kawase302さん
中々面白いアイテムですね。
しかしこれは宣伝の販促物みたいな物なのでしょうか？
書込番号：17798720
0点
どうなんでしょう？もしかしたら付属品かもしれないですし、デドコロ不明です。
書込番号：17803265
1点
kawaseさん
canyonのサイトでも販売してますね。
いまいちよくわからない商品ですが
書込番号：17807031
0点
ここに書いていいものかどうかかなり悩みましたが、自転車購入相談に対してCanyon推しをしそうな方は読んでいただけると思い書き込みます。自転車を始めて間もない方の購入相談に対して、海外通販のリスクをろくに伝えもぜずにCanyonを勧めるのは無責任極まりない行為としか思えないので止めていただきたいです。
書込番号：17829225
2点
鮎蛸雲剋砕さん
買う、買わないの最終的な判断は質問者次第ですし、構わないのではないでしょうか？
今は翻訳機なども発達していますのでやりとりに関するトラブルも無いに等しいと思います。
これが海外の小さな店舗の通販ならかなりのリスクがありますが、それなりに大きな企業ですし問題ないはずです。
英語は得意ではないですが、翻訳機を使ってパーツの交換等何回もやり取りしていて今の所なんの問題もないです。
ネットも発達していますのでここで質問するような人は購入する前に海外の通販の仕方等色々調べてから購入するはずです。
canyonを薦められたから『いいですねーじゃあ買います』とはならないのではないかと。
到着した商品のパーツが破損していたら送り返せばいいだけの話です。
こういう書き方をすると初心者にそこまで細かいチェックができれるのかと言われそうですが。
自分の場合ですが、メンテなどもお手上げ状態になれば最終的にショップに持っていきます。
その結果多少高額な工賃を支払わなければいけなくても勉強代と思って支払う覚悟の上で購入しました。
結局は自己責任ですので。
書込番号：17830166
3点
>>鮎蛸雲剋砕さん
ども、スレ主です。
それを言っちゃあ、ネットで誰とも知れぬ赤の他人の意見を鵜呑みにして、通販だろうと実店舗だろうと買っちゃうことだって危険です。
おっしゃることはわかりますが、カモノスケさんも書いていらっしゃるようにそれらの下調べをすることも含めて自己責任ですよ。
実店舗で買ったとしても、
１・車体チェック、２・ネジ・ボルト類の締め直し、３・場合によりバラして組み直し
は当然やりますよね。
その後、走り始めたら少なくとも数百キロごとにはネジやらワイヤーやらフレームやら、もちろんタイヤやらチェックしますね。
当然、万が一歩行者などにぶつかってしまった時のため保険には加入してますよね。
で、これらって自分や他者の命にかかわることじゃありませんか。
しかしまったくの初心者にとっては「当たり前」ではないです。少なくとも私にはそうでした。
「リスク」ってこういうことですよ。
性能がいいけれど壊れやすい、なんて場合は私もリスクだと思います。そういう時は私もちゃんと書きます。
命に関わりますからね。
悪質な販売をやってたり、特段問題がありそうならばそれも「リスク」です。
しかしCANYONは海外通販としては当たり前のレベルだし、クリスマスやバカンスなどの時期を避ければメールレスポンスも国内比でそんなに悪くないです。
購入前にちょっと検索すれば、納期が遅いだのミスがあっただの発送業者案内がUPSとDHL間違えてただのレビューなんていくらでも出てくるわけで、それを調べもせずに私のおすすめだけ見て発注するならいい度胸だと思いますよ。それでなにかトラブルが生じても、ここは大手ですから詐欺などはほぼ考えられず、どちらかのミスによるものです。相手のミスならここの場合それなりにしっかりと対応してくれる模様ですし、自分のミスなら自業自得。海外通販の入り口としては『海外通販てこういうもの』といういい勉強になるんじゃありませんかね。
リスクで思い出しましたが、ここはカーボンフレームは組み立て前に全台をCTスキャンでチェックしてますから、車体の危険リスクは低いです！
書込番号：17849426
0点
CANYONの自転車は、世界もUCIプロチーム２チーム（KATUWAとMOVISTAR）も認める良い自転車です。
しかも、安い。
それをすすめて、何が悪いのか？
通販のリスクだとか何だとか、それは自転車以外の問題でしょ？
違いますかぁぁぁぁ？？？？？
なの私は、止めません。
書込番号：17850382
3点
折りたたみ自転車・ミニベロ > ライフオンプロダクツ > WACHSEN BA-100 Angriff
これはディレイラーが地面にくっついたりしないのでしょうか。
書込番号：17608165 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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写真のように、地面への接触は、大丈夫です。 |
ディレィラーは、シマノALIVIOの8速用を使用してます。
書込番号：17608416 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
写真ありがとうございます。このアームが長いのは32Tギアにも対応出来るようにするためですかね。
書込番号：17612627 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
こんばんは…そうですね!! このディレィラーは、32T対応になってます。この改造がはじまってから、気がついたらフレームとホイール以外は、全て改造となりました。この改造で、軽量化とスピードアップが、はかれたと思います。まさちやん98さんのマシンも見せていただければ、幸いです。
書込番号：17612825 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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|---|---|
ディレイラー全部外して、BBとホイールを交換しました。ホイールはWH-7850 |
チェーンラインはスペーサーでぴったり合わせました。 |
BA-100ではありませんが、アップします。
マジックギアという方式のシングルスピードです。
前28T、後ろ13Tで坂道もへっちゃらです。
自転車はたくさんいじった方が愛着が湧きますね。
書込番号：17612938
1点
まさちゃん９８さん、デュラのホイールで子ども乗せて走ってるの？？
まさちゃん９８さんはホイールぶっ壊れてケガしようが死のうが自業自得でしょうけど、子どもは自転車知らないアホな親父のために大ケガしたら、一生恨むでしょうね。
まだWHR500なら、ましだけど、デュラのホイールで2人乗りで、横ひねり加わるような使い方するなんて、殺人未遂並の危険行為です。スポーク1本飛んだら、ホイールどうなるか知ってます？？
横にグシャッとつぶれたら子どもはタダでは済まないよ。
このサイドスタンドも後ろに子ども乗せるなら考えられない弱いものです。
もうちょっと真剣に子どもさんの命を考えてあげてください。
89Masaxさんの自転車も道路って至る所に穴が開いていて予期せぬところではまってしまいます。
はまりたくなくても自動車が幅寄せしてきて、そこを強制的に走らなければならないこともあります。これ10cmの穴で一発でRDおシャカです。日本の道路って予想以上にアスファルトめくれて段差ありまくりですから、気をつけて。
書込番号：17613308
4点
デープインパクトさん…ご指摘ありがとうございます。気をつけて運転したいとおもいます。デープインパクトさんのマシンアップしていただけると幸いです。
書込番号：17613464 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>まさちゃん９８さん、デュラのホイールで子ども乗せて走ってるの？？
はい、たまにですけど。いまのところ大丈夫みたいです。
書込番号：17614240
0点
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僕の作ったものは自転車道場とかレビューに何台か写真をアップしていますので時間があれば見て下さい。
レビュー
http://kakaku.com/kuchikomi/review/history/?NickName=%83f%83B%81%5b%83v%a5+%83C%83%93%83p%83N%83g&BBSTabNo=19
自転車道場
http://engawa.kakaku.com/userbbs/191/Page=4/SortType=WriteDate/#191-11764
僕のプルミーノも小径車ですが、89Masaxさんのは406でホイールが小さく、RDの位置が前にきているので、がぶりはまった時に当たってしまう確率が高くなってますね。ロングやめてショートのRDにすれば少し上がるので改善されると思います。
書込番号：17614534
2点
デープインパクトさん…コメントありがとうございます。そうですね!!確かにRDはロングなので、長いです。でも、変速性能もよく今のところ問題ないので、もう少し使用してみます。デープインパクトさんの自転車確認しました。小軽車は、ナンインチですか？RDが、ずいぶん後方に、きてるきがしますが、変速に問題ないですか？
書込番号：17615186 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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僕は今までに100台以上自転車を自作してきていますけど、変速に問題があるような自転車をそのままにしておくようなことはありません。僕が自作してきた自転車のＲＤ部分の写真をアップします。
基本は写真の上真ん中にある緑の線です。リアエンドの中心を垂直に伸ばした線に対してＲＤのプーリーが前後対象の真ん中にくるようにします。変速の速度、切れ、精度を試行錯誤して極めていくと、この位置が最も早く確実に静かに動く位置だというのが、わかります。
FDの調整は5時間～1週間、RDの調整は3日間、走行距離100km位走って調整しています。
89Masaxさんも、いろいろ経験を積み上げて最適な位置を探してみてください。
僕のホームページの「変速」という文字をクリックすれば、僕が整備した変速状態のビデオが出ます。
http://sports.geocities.jp/deepimpact95/
これはBASSO VIPER ＆ 4500ティアグラの組み合わせです。
書込番号：17616686
0点
デープインパクトさん RDの写真付きのコメントありがとうございます。勉強に、なります。ところで、質問なんですが、RDの位置調整の時、リヤのチェーンをトップの位置に、かけRDの上下プーリーが、地面から垂直の位置と理解していいのでしょうか？ 違う方法であればアドバイス再度お願いします。
書込番号：17618555 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
トップだけではなく、どのギアに入れても緑の線を中心点としてプーリーが左右対称に同じ間隔になるようにします。かなり微妙な調整が必要なので根気よく最適な位置を探してください。変速調整は時間がかかります。
書込番号：17618914
0点
ディープインパクトさん…再度コメントありがとうございます。RD調整時間をかけて挑戦してみたいと思います。上手くいかない時、また相談にのっていただけると幸いです。完成した時は、また写真をアップしたいと思います。
書込番号：17619181 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
89Masaxさん、はじめまして。
特別仕様BA-100、カッコいいです。
私はBA-101に乗っているのですが、現在ハンドル周りのカスタム思案中です。
ステムアダプターはDOPPELGANGERのDHS149L-BKで、シムは付属品ではなく別途調達品ですか？
前傾姿勢をキツすぎない程度にとりたいので、このステムアダプター一択かなと考えていますが
有効支柱長の情報がなく、長そうだけど・・・と購入を躊躇しています。
書込番号：18056628
0点
Zttoneさん…はじめまして♪特別仕様BA-100ありがとうございます。ところで、ステムアダプターは、確かにドッペルを使用してます。シムは、付属のものを使用してます。長さは、30㎝位はあると思います。軽量化も計れて、オススメです。
書込番号：18057626 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
89Masaxさん、貴重な情報ありがとうございます。
30cmあればちょうど良さそうです。 ドッペルのステムアダプター、購入します。
あとはステム、ハンドル、グリップの選定、楽しみます。
書込番号：18060030
0点
了解です。BA-101完成したら、写真アップしてください。楽しみにしてます。ハンドル周りのカスタムは、楽しいですよ!!
書込番号：18064120 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ドライバー > テーラーメイド > ジェットスピード ドライバー [TM1-214 フレックス：SR ロフト：10.5]
テーラメイドロフトアップのデモに参加し、ジェットスピードを試打、球が高く上がり飛距離が10ヤード
程度伸び大変良かったので今回購入。本番で使用したが気合が入りすぎあまり良くなかったので、練習場で
少し練習すれば変わり、大変いい結果が得られるクラブです、価格COM参照で大変安く買え満足しています。
1点
あきごんごんさん
はじめまして
この度は、良いクラブに出会えて良かったですね！！
表記されたされたカタログの数値や、偏向して断定的に書き込まれた主観を信じるよりも、やはりご本人が実際に打ってみるのが一番だと思いますヽ(^o^)丿
貴殿は貴殿...マシンはマシン...外野は外野...
実に、賢明な経路でご購入されたともいます。
今季は、これで存分にご堪能くださいね！！
宜しければ、続報の書込みをお願いします(^_^)v
書込番号：17576542
0点
電動自転車・電動アシスト自転車 > ヤマハ > PAS Brace XL PM26B 2013年モデル + 専用充電器
納期が遅いというのは、人気商品という意味でもありますけどね。
書込番号：17564668
0点
そんなに待ってらんないよね！有楽町ビックカメラに展示してあったけど！
書込番号：17600045 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
2014年モデルが出るので特にいらない情報です。ありがとうございました。
書込番号：17600590
0点
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