
このページのスレッド一覧(全1857スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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28 | 9 | 2019年4月20日 18:32 |
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0 | 0 | 2019年4月17日 05:13 |
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0 | 0 | 2019年4月7日 18:49 |
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0 | 0 | 2019年4月6日 22:37 |
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0 | 0 | 2019年3月24日 21:33 |
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2 | 0 | 2019年3月22日 08:47 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


車の方が危ないですね。
ロードバイクは車に比べたら圧倒的に安全なんで、堂々と道を走ってください。
車乗りが文句いうでしょうが、自動車の巻き込み死亡事故を取り上げて応戦しましょう。
3点

>働きませんさん
>ロードバイクは車に比べたら圧倒的に安全
免許も無く30km/h以上で走っているのをよく見かけるロードバイクが、
圧倒的に安全だという根拠をお願いします。
書込番号:22614768 スマートフォンサイトからの書き込み
13点

>ユニコーンIIさん
車の事故に比べたら、ロードバイクの事故なんて可愛いもんですからね。
書込番号:22614785
0点

イヤホンをしてのながら走行は違反行為です、もちろんスマホのながら運転も違反です
イヤホンをして、かつスターバックスのカップもって、スマホの運転で死亡事故を起こした女子大生に、数億の賠償命令判決がでたのを、お忘れなく。
4月は無謀運転の高校生が特に増えます(3列走行はまだまだ甘い、道一杯の5列走行もしてます)
書込番号:22614795
4点

>働きませんさん
自転車の死亡事故、対車以外が増えてるようですよ。
数も率も。
書込番号:22614811 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

昨日の暴走事故では自転車に乗っていた母子が犠牲になっています。巻き込まれた際のリスクは大きいですね。
大型車の多い道路だと、車のスピードに合わせて走行したほうが安全です。
道路交通法無視が多いのは、取り締まる警察官が少なすぎるのが原因でしょうね。
書込番号:22614824
0点

ここ10年くらいの自転車死亡事故、
対車は減少。
自転車単独は増加。
書込番号:22614825 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

>ありりん00615さん
そもそもルールを知らない人も多いのでは?
書込番号:22614830 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

なので、取り締まって講習会送りにすべきなのです。
書込番号:22614952
1点

>ありりん00615さん
その前に免許制度が良いと思います。
書込番号:22614962 スマートフォンサイトからの書き込み
1点



にわかローディーが私の走りを見てアタックしてるみたいですけど、抜いた後、直ぐにヘタレて離脱しますね。
弱ぺに影響されてデビューかは知らないですが、あまり無理は禁物ですよ。
0点



ドライバー > テーラーメイド > M5 ドライバー [Speeder 661 EVOLUTION V フレックス:S ロフト:9]
初打ち後に自宅でグリップを交換しました
装着したのは、お気に入りの「ゴルフプライド MCC コード アライン PLUS4 ミッドサイズ ALIGN」です
(67gと思います)
ヘッド:187g(ウェイト1ヶ9.5g外し)
シャフト:136g
総重量:323g
シャフトは手持ちのR15のディアマナR60の137gとほぼ同等、
シャフト(グリップ)が重く、ヘッドが軽くなって総重量は10g軽減、好みのバランスに近づいたと思います
来週はこれで振り込んで、再度レポートします
しかし、トウでボールをミスヒットしただけで凹んだドライバーは、10本以上使ってきて初めてです!
(薄いと思っていたR15でも同様のミスヒットは有りましたが、こんな状態には成りませんでした)
ヘッドスピード50を超す知人は、昔々ブリジストンのツアステV-700を2度割った事があると言ってましたが…
書込番号:22586507 スマートフォンサイトからの書き込み
0点



ドライバー > テーラーメイド > M5 ドライバー [Speeder 661 EVOLUTION V フレックス:S ロフト:9]
明日初打ちに行こうと開梱し、測定しました。
現行所持モデルR15/ディアマナR60/10°/ウェイト6gダウン/グリップ ゴルフプライドMCC+4MIDアライン装着との比較です。
M5:ヘッド/196g(ウェイト9.5gx2込み)
シャフト661EVO5/115g
総重量/311g
R15:ヘッド/196g(ウェイト18g込み)
シャフトR60(赤マナ)/137g
総重量/333g
ヘッド重量は同じですがシャフト(グリップ)の差で、22g軽く、ワッグルしただけでヘッドの重みを感じます!
これはすぐに同じグリップを購入して、差し替えないとマズいレベルの違いです…
(ヘッドを返すのに手こずり、まともにスイング出来ないかも)
ヘッドを爪で弾いてみたところ、薄っぺらい感じの音がします(ちょっと不安かも)。
手の大きい私には標準グリップが細過ぎて、手の中で収まりが悪いので、明日は2重にテーピングを巻き付けて打ちましょう!
因みに、前モデルM3の交換用市販ウェイトはベース部の厚みが違うため、装着不可能でした。残念!
早くM5の市販品が出て欲しいですね。
打った感じは、後々レポートします!
0点



ユーティリティー > キャロウェイ > ROGUE STAR ユーティリティー [Speeder EVOLUTION for CW 60 フレックス:SR ロフト:23]
あるゴルフ場において、試打クラブがおいてあったのでクラブをレンタルしてラウンドしてきました。
一言で言えば普通にいいです。
特に打感ですかね。飛距離は現在使用している
10年前のユーテリテイ、ロフトは一緒ですが10ヤードは飛びます。
ただ、つかまりがいいため振り抜くと、自分の場合
フックします。フッカーにはあまりオススメできないクラブかと思われます。
書込番号:22556040 スマートフォンサイトからの書き込み
0点



リール > アブ ガルシア > Cardinal II S3000
ハンドルの逆側のキャップとプラスチックワッシャーの間に、ゴムワッシャーを入れると幸せになります。
緩まなくなり快適ですよ。
2000円代の本体に100円ゴムワッシャーで、弱点無しです(笑)
これ以上の幸せは、諭吉以上のリールで味わえます。
書込番号:22549585 スマートフォンサイトからの書き込み
2点


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