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スコットCR1について

[チャリーブラウン2019]

アルミフレームのロードを購入して約１３年、カーボンフレームってどんな感じかなとずっと思っていました。たまたま安く手に入れたCR1のフレームに中古のコンポを組んで、トータル7万ちょっとで仕上がりました。乗ってみた感想はとにかく軽い！です。組上がってまだ３ヶ月ぐらいなので、たまに通勤に使うくらいですが、長い休みになったら遠出してみたいですね。メインコンポは5700でクランクが6700とホイールが7800になっています。また気づいた事が出てきたら投稿したいと思います。

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RA5EXについて

[チャリーブラウン2019]

前の投稿から12年以上。久しぶりに自分の投稿を読んでいました。あの時のRA5ですが実はまだ乗っています。車体はそのままにリア10速化して通勤に使ってます。STIは7801、リアディレーラーとカセットが7800、フロントディレーラーとクランクとキャリパーが6600です。ホイールも中古で7800を購入したのですが、もう１台カーボンフレームのロードを組んだのでそちらに履かせてしまいました。去年羽田まで走ったので今年も行きたいなって思っています。また書きたい事が出てきたら投稿しようと思います。

書込番号：22546589　スマートフォンサイトからの書き込み

新モデルが発売されます

[ken90]

こちらの年式にお気に入り登録している方が多いので書き込ませていただきます。

題名の通り今月2019年3月12日にディスクブレーキを油圧化したジェッターの新モデルが発売されます。
私が把握している情報は以下に書き込みましたので興味のある方はご覧ください。

http://s.kakaku.com/bbs/J0000027652/SortID=22510959/

書込番号：22513659　スマートフォンサイトからの書き込み

[ken90]

自己レスです。
19年モデル本日納車されました。

ディスクブレーキ前後とも油圧化されています。
その他いくつか気づいた点など、 前回の書き込みのリンク先に書き込みましたので興味のある方はご覧ください。
まだ油圧化されていないモデルも併売されていますので 購入予定の方はご注意ください。

書込番号：22520757　スマートフォンサイトからの書き込み

100kmほど走ってみた感想です

[naike2018]

購入から４日、激坂から海近くの平坦、夜で100km走ってみました。
感じたことを書きますと、

【良い点】
・日本一の激坂暗峠にあった41%の壁のような坂でも足つきなく登れます。
　体感で、ロードで41%の坂がYPJだと1/3の13%くらい、10%の坂が3%くらいです。
・自分のパワー表示が出るのは楽しい。腕時計型の心拍計とあわせて楽しんでます。
・ライトが300ルーメンくらいあり、街乗り＋ロングライド時の緊急利用には十分な明るさ。
・モーターが静かでアシストが自然。ギクシャク感がなくスムーズです。
・ブレーキよく効きます。ロードのBR-9000リムブレーキガッツリ。
　暗峠からの平均20%、2.5kmの下りはローターから異音がして触れないくらい熱くなりましたが、最後まで効きは変わりませんでした。
・向かい風もどんと来い。20kmまでなら無風のように走れる。

【改善してほしい点】
・アシストが切れる24kmを超える巡航は重さを感じます。
　普段は重量6kgのロードに25Cのチューブレスタイヤで乗っており、
　30km巡航がパイオニアのパワーメーターで190Wくらい。
　YPJだと30km巡航がメーター表示225Wくらい。35Wはかなりの差です。
　そのため、より軽快な上位グレードとして11速コンポ＋足回りがWH-R370＋
　28Cタイヤが標準なタイプといったバリエーションが選べると嬉しい
・ライトの明るさが３段階くらいで調整＋点滅できるモードがほしい。リアランプも点滅モードがあると良い
・サイコンの位置が変えられるようにしたい。ロードで多いステム前など

今週末に天気が良ければ、ロングライド＋輪行を試してみたいと思います。
22kgは輪行には重くてやや不安ですが・・・

書込番号：22464165

[Jekyll-Lefty]

>>・サイコンの位置が変えられるようにしたい。ロードで多いステム前など

できませんか？
台座とサイコン本体はネジで止まってるだけですから
前後ひっくり返せばよさそうですけど。

自分は左右入れ替えて使ってます。

書込番号：22467342

[naike2018]

サイコン取り付け直し

コメントありがとうございます。固定バンド外してひっくり返したらハンドル前側に取り付けできました。!
ついでにステムもDedaの13cmのも替えてポジション出ししてみました。純正ステムは155gあったので40gの軽量化。
情報ありがとうございました。

書込番号：22467549

[Acatenango_eins]

＞naike2018さん

輪行しました…
キャリアとフェンダーも付けたままなのでオーストリッチの超速FIVEを使いました
スペースが厳しく他の乗客の方の迷惑を考えると新幹線は使えませんので在来線のみです
ショルダーパッドの用意が間に合わなかったので泣きそうでした

ブレーキパッドにスペーサーを噛ませてブレーキレバーを太めのゴムで締めておけば縦になっても横になってもエアーが噛むような事はありませんでした

私の場合はスポーツ自転車と言えるものがTCしか持っていなかったので無茶な輪行になりましたが
複数台お持ちならば態々YPJ-TCでの輪行はとてもお薦めはできません

書込番号：22498595

[naike2018]

＞Acatenango_einsさん
輪行レポありがとうございます。
自分もロードバイクで前輪のみ外すタイプ、モンベルのコンパクトリンコウバッグを主に使っています。
都内の在来線運転席直後や新幹線の11号車のデッキのスペースをよく利用しますが、泣きそうな重さですか。。。
ロードは6kg台、折り畳み自転車でも9kgちょっとなので片手で持ち運んでますが、これは持ち運びに工夫要ですね。

書込番号：22512062

急速充電器ではありません

[ken90]

題名の通りです。
ベロスターに付属の充電器は急速充電に対応したものではありません。
バッテリー自体は急速充電に対応しているのに残念です。

値段を抑えるために廉価版にしたのかと思いましたが、 スペア用充電器の値段は急速充電に対応したものもベロスターに付属のものも同じく税抜き1万円でした。

ベロスターに付属のものは急速充電器よりも小さくて重さは半分になった代わりに時間がかかるということですね。

書込番号：22510973　スマートフォンサイトからの書き込み

今年も応募します

[bluecassette]

ヤマハPAS試乗体感キャンペーン
https://www.yamaha-motor.co.jp/pas/campaign/test-ride/

昨年は、ギフト券5000円が当たりました。今年は、空気清浄機が良いな？

書込番号：22485742