
このページのスレッド一覧(全1857スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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10 | 6 | 2014年9月16日 22:40 |
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1 | 0 | 2014年9月16日 17:01 |
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2 | 2 | 2014年9月11日 10:41 |
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0 | 1 | 2014年9月6日 12:04 |
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44 | 30 | 2014年8月19日 18:08 |
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3 | 2 | 2014年8月16日 17:04 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


どう見てもサイズのあっていない小さいフレームにちょこんとまたがって、アップライトのポジションで、なおかつハンドルおっ立てて、ガニマタでごにょごにょ漕いでいる人を見かけます。
あれって通販ですか?
じゃないとしたら、店頭の対面販売のサイズあわせも、大したことないのぉ。。。。
(意味不明のスレで、スミマセン)
1点

店の主人がロードレース大会にでちゃって、店番を息子にまかせたりするケースかな。
書込番号:17937910
2点

「スポーツバイク専門店」の看板を掲げたところでも酷いところ、多いですよ。
そういえば昔こんな書き込みしたことがあります。
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=8455810/
(最後の私の発言)
どこのお店か忘れましたが(笑)、ここや系列店では一度ならず日常的に似たような光景を見てました。
でもこの書き込みの1-2ヶ月後から、店員が胸に「徹底サイズ主義」と書いたバッジを付けるようになり、書いたようなことを見ることは無くなりました。
単なる偶然かも知りませんが、書いて良かったと思いました。
お店の方も見ているのかも知れませんね。
書込番号:17938005
1点

弱虫ペダルの御堂筋君の影響だったりして…ナイナイ。
サイズ選びの時、中間で悩む時ありますよね。
私は175cmで手足長い方なんですが、540か520かで必ず悩みます。
今のところ540買って、ステム交換して合っていると思っているのですけど。本当のところはどうなのか?
書込番号:17938167
3点

まぁ、言いたかったことは、何かと「通販だとリスクが」と言われやすいが、逆に中間搾取で太りに太っている通常流通機構(代理店、販売店、代理店による販売店指導含む)がそんだけの仕事しているか?ってこと。
初心者とか入門者だとわからないことが多いから通常流通に頼るのは致し方ないけど、通常流通機構がそこにつけ込んじゃったら、だめじゃない????
「いやー、ちゃんとやってますよ」というなら、何であんなサイズのあってないバイクにまたがってるライダーがたっくさんいるの???
特に初心者に目立つのは、いかに流通機構が仕事してないって証左なんじゃーないの?
だったら、ちょっと勉強して、通販で自分のサイズをかったほうが、マシちゃいまっかぁ?
書込番号:17939719
0点

通販だと金銭的なリターンは期待出来る。
サイズについては大より小の方が救済しやすいので、跨らないとより無難に『小さめ』に偏るかも…
小さめサイズも中間搾取流通も、リターン大きくするよりリスクを嫌う日本人の象徴でしょうね。
書込番号:17945438 スマートフォンサイトからの書き込み
1点



折りたたみ自転車・ミニベロ > ライフオンプロダクツ > WACHSEN BA-100 Angriff
BA-100の改造について纏まっている動画がなく、改造を始めた当初は大変困っておりました。
改造の一例として纏めたので、よかったらどうぞ。
BA-100となにかPart1
http://www.nicovideo.jp/watch/sm24443709
1点



リール > シマノ > フォースマスター 400

あのう、カタログを見て「こんなの不要だよね」って思いますが、使いたい人も居るかも知れない。別に、売っていても買わなければ良いのではありませんか?軽い竿と軽い電動リールで1日手持ちで誘って根魚を釣る私には400グラムを切るこのリールはとても魅力的です。小遣いためて是非購入したいです。勿論、重い交換ハンドルは絶対買いませんが。
書込番号:17573824
0点

返信ありがとうございます、亀レスで恐縮ですが価格コムに替えハンドルの掲載に文句を言ってるわけではありませんのです
つまり ホーム>スポーツ・アウトドア>釣り具>リール>シマノ>フォースマスター400とあるのですが
本体の掲示されるべき場所に用のない部品にいきなり誘導されることを申し上げているのですがわかりずらかったようです、とはいえ現在は替えハンドルの掲載は消えているようです
書込番号:17923661
0点



シティサイクル・ママチャリ > マイパラス > M-702 [ホワイト]
M702に乗り、自転車について色々と勉強したくなりました。
こちらのクチコミなどを参考に少し弄りました。
ハブのグリスアップや調整
BB交換
今後はクランク交換をしてみたいなと考えてます。
多分チェーンも同時交換ですかね?
そこで、m702にて参考になるサイトあれば、教えて下さい。
自動車であれば、部品に適合車種があるので安心できるのですが、自転車は…な状態です(^-^;
全般的に学べるサイトもあれば、教えていただきたいなと思います。
クレクレになってしまいましたが、宜しくお願いします。
書込番号:17906452 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

恥ずかしい…
ひとつしたのレスにありました。
書込番号:17906524 スマートフォンサイトからの書き込み
0点



kawase302さん、お久しゅう。
kawaseさんのプッシュ書き込みと評判の良さから、4月にCANYON買いました。
予算がないので最安のRoadliteですがね・・・
ヘッドチューブがえらく長くてかっこよくはないですが、フルアルテ6800、カラーリングがトップモデルと同じだし、軽くて剛性はそこそこあるけれど固すぎず、楽しく乗り回しとります。
最下位モデルでこれなんで上位モデルはもっといいんでしょうねえ。
来月TDFセールがあってその後新年度モデル発売でしたっけ?スレ主さんもcanyon行っちゃいましょう!
書込番号:17661119 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

ありゃ!
返信書き込みするつもりが新規投稿になってしまいました!!
書込番号:17661141 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

せっかくなのでRoadlite AL7.0のレビューを書いておきます。XSサイズです。
組み立て時から足回りをアクシウム+アクシオン25cから、RS21+GP4000(無印)23cに交換してあります。
尚、以前はORBEAのONIX(現オルカブロンズクラス)に乗ってましたが一時手放し、最近復帰しました。
アルミフレーム+カーボンフォークで、踏んだだけ進む感じです。登りではしなりがないぶん、回しただけ進むので、個人的にはシッティングで登るのが楽です。
ガチガチの硬さではなく、フォークとカーボンシートポストのおかげか振動がきついという印象はありません。
海外レビューではフォークの剛性がやや弱いと書いてありましたが、私は下りを攻めることがないのであまりわかりません。
見た感じはカラーリングがかっこいいのですがジオメトリはいまいち。XSでもヘッドチューブが150ミリもあって、かなりハンドルが高く、トップチューブのスローピングが大きい。チェーンステーも415ミリと長め。ポタリングにおすすめの設計で、慣れてきてハンドルを下げたくてもほとんど下げられません。
以上から、ロードバイクに乗るのが初めての初心者向けにちょうどいいと思われます。
CANYON上位モデルでは1-1/4という特殊径のコラムが採用されていますが、このモデルのみ1-1/8の標準径なのでステム選びは楽です。
購入時でフル6800アルテで15万円少々とお買い得だったものの、送料と国内消費税を合わせると18万円ほどになり、これなら別ブランドの選択肢も十分あり得ますね。
このモデルを買うなら、せめて高評価の6800アルテグラを搭載したモデルで、105を選ぶなら他のブランドでもいいように思います(105を選ぶよりティアグラのほうがましという評価もありますし)。
まあそれもわかって買ってますし、ここはkawase302さんの『気に入ったの乗りゃいいんだよ!そのほうがモチベーション上がるっしょ!』に賛同してひとつ(笑)
上位モデルと比較してそれほどのコスパではない、という程度でものは悪くないので、ジオメトリに納得の上なら買って損はないと思います。
書込番号:17661269
4点

良いたいことはいくつもありますが、まずは「おめでとう!」。
私も嬉しいです。
やっぱCANYON、かっこいいでしょ。
地元(ロンドン郊外)では、もう、バカ売れです。
だってコレ、安いは、かっこ良いは、性能はいいは、実績も申し分ないは等々。。。
ただ、残念ながら、日本ではまだ誰でも買えるバイクにはなっていないじゃない?
欲しいけど買えない(ガイジンとガイコクが苦手、何かあったらどうしようという心配性等々)人がわんさか。
「これ、ホントは欲しいんだけどねー」的バイク。
そうは言っても、知名度は上がってきてるんじゃないですか?
それとも、ここだけかな???
まぁ、それが逆にかっこいいじゃないですか????
『気に入ったの乗りゃいいんだよ!そのほうがモチベーション上がるっしょ!』は、永遠に変わりません。
だって、どだい自転車なんて苦しんだし、その時に「オレってかっこいい??」って思えるバイクじゃないと、萎えちゃうでしょ???
書込番号:17670440
5点

咲斗さん
インプレ参考になりました。
上位機種にいく程コスパが凄まじいですね。
kawase302さんに教えて頂くまで全然知らないメーカーでしたが、性能&デザインが最高です。
ultimate cfslx7.0を購入する事に決めました。
ただ購入するなら絶対stealthが良いので問い合わせてみようと思います。
kawase302さん
『気に入ったの乗りゃいいんだよ!そのほうがモチベーション上がるっしょ!』
名言ですね。
趣味の根本はずばりそこでは無いのかと思います。
ネットや余計な知識を入れ込み過ぎると泥沼にはまり、本来の楽しむ事を忘れてしまうのでは無いかと思います。
書込番号:17672856
1点

>>kawase302さん
良いブランドを教えていただいてありがとうございます。CANYON使ってるモビスター、ジロ獲りましたね!(経緯はともかくとして)
だれでも知ってるブランドより、あまり知られていないけれどかっこ良くてクオリティも高いブランド、最高です。オーナーになると、「あまり知名度が上がってほしくない」というのもよくわかります(笑)
注文時に少々入力間違いをやらかしまして、その旨を連絡する際、どこかのトピックでkawase302さんが書いていらした英語メールの書き方、参考にさせていただきました。ちゃんと返事がもらえてよかったです。
おかげさまでした!
>>カモノスケさん
カモノスケさんのトピックにレスしようとしてスレ立てしてしまいました。コメント恐縮です。
もしかしたら次年度モデルまでまたなければならないかもしれませんね・・・待ち遠しいですけどそれもまた一興。
SLXのステルスカラー、かっこいいでしょ!私のRoadlite7.0もそれと似たカラーなので、そこも気に入ってます。Roadliteが物足りないくらい乗り込んで、いずれ上位モデルに乗り換えたいものです。
『乗りたいの』に乗ったら後から欠点が見えてくることもありますが、CANYONはあまりそういうこともなさそうですし、ぜひお楽しみください。
書込番号:17680058
1点

CANYON使ってるモビスター、ジロ獲りましたね!(経緯はともかくとして)
>>>>
経緯はともかくって何ですか笑?
ナイロキンタマは、もう、昔から上りは早くて、「このちびっこい黒いキンタマは何なんだ?」って、頭角は現してましたよ。
いずれ勝つことを約束されていた選手だし、チームにも恵まれたんじゃないでしょうか、ね。
書込番号:17691237
2点

なんか雪の下りでいろいろあったじゃありませんか。あれがなくても勝てたほど強かったのでいいんですけど、いろいろ言う人はいそうなんですっきり勝たせてあげたかったですねえ。
しかしコロンビア勢の台頭はすごいですね。
ツールでも区間何勝かするかな?
サッカーでもブラジル相手にやってくれるかも!?
書込番号:17695766 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

canyonから限定モデル?が発売されましたね。
cf slxもかっこいいですが、こちらのイエローカラーもなかなかかっこいいです。
値段もお手頃なのでこちらを購入しようかと思っています。
canyonはどれもバランスが良いデザインなので迷いますね。
書込番号:17740665
0点

↑
気になるなぁ。
リンク貼ってちょんまげ。
書込番号:17740671
2点

kawase302さん
http://www.canyon.com/_ja/roadbikes/bike.html?b=3524
すみません。face bookのnewsで見たのですが、今見たら新作ではないかもしれません。
ただこちらのバイクもカッコいいです。
書込番号:17740687
1点

新作かどうかは関係ない。
要はかっちょいいかだ。
これは、かっちょいい。
(全国の新作さん、すみません)
書込番号:17743978
5点

今日のツールドフランス第12ステージ。
CANYONが勝ちましたー。
(KATUWAのクリストフ選手)
サガン、また2位泣
書込番号:17744086
0点

クリストフ来ましたね!!!
ちょいと溜飲が下がった感じ。
今年は新モデルEnduraceが出て、エアロードも新型になるとの情報。
ところでRoadlite、指で弾いて音聞いてみると、シートステイがカーボンっぽいんですよね。特にウェブに記載はなかったと思うのですが。
なんか得した気分!
書込番号:17744331
0点

先程canyon cf sl 9.0 LTD125を購入しました。
ホイールだけで23万、アルテグラで10万。実質フレームはタダみたいなものでしょうか?
9月には 到着すると思いますがかなり楽しみです。
到着次第こちらに写真をアップしようと思います。
在庫のほうですが、M,L は既に完売みたいです。
書込番号:17763444
1点

そうですね。
性能、実績とも申し分ない。
CANYONは良かれと思って「直販」しているのに、逆に日本ではそれがビハインドになっている感じ。
大きく言えば、ガイジンは失敗は恐れず(失敗してもいいという教育が普通だし、そもそも自転車買うのに失敗なんてしないでしょ?)、金がない。
ニホンジンは失敗が怖くて(失敗してはいけないという教育が普通で、自転車買う程度でも臆病)、金がある。
ここで「自転車買うくらい、怖くない!」ことをお知らせして下さい。
そしたらもっとCANYON人気が出て、そのうち、代理店の殿様商売も改まっていくんじゃないですか?
革命じゃーーーーー。
書込番号:17763955
3点

カモノスケさん発注おつです!
Mavicエディションかっこいいですね!届いたら写真アップよろしくお願いします。
僕も2,3年したらUltimateCFに乗り換えたいですねー。
クリストフ2勝、ホアキン山岳賞狙えるか?カチューシャ調子いいです!
なにやらCanyon、直販は直販でも日本窓口を作るとかなんとか・・・
これにより微妙に高くならないかちょいと気になります。
http://www.cyclingtime.com/modules/ctnews/view.php?p=20577
書込番号:17764757
0点

↑
まるで私が書いたような文章(を、正しい日本語に改)。
スペシャライズドが3チーム、CANYONが2チームに供給。
でも、今後はメーカー自営のワークス体制になっていく。
メーカー的には、どっちが良いんだろう?????
書込番号:17766039
0点

kawase302さん
仰るとおり詐欺行為とかでは無い限り自転車を購入して失敗という事は殆どないですね。
私もこのバイクを教えて頂いたときは、正直雑誌等にも載っていないし得体の知れない感じがしたので不信感が多少ありました。
いつのまにか見えないルールに乗っかっていたんだなと思います。
しかし今ではこのメーカーの大ファンです。
なによりデザインが最高ですし良い物を安くという企業理念に惚れてしまいました。
またkawase302さんの合理的な考えも個人的に好きですので、ここに質問したのは正解だなと思います。
正直メンテナンスも人にできるとは言えないレベルですので、このバイクを購入するには多少の不安もありますがトラブルが起きたら一つ一つ解決して行こうと思います。
咲斗さん
mavic限定エディションカッコいいですよね。
サイズもM,Lは完売してしまったようです。
また情報ありがとうございます。
実は私も先日この情報を知りまして、値段が多少上がってしまう事が懸念しまして購入に踏み切りました。
到着しましたらこちらに写真をアップしたいと思います。
書込番号:17766742
0点

カモさん
>>>
カモさんに言うことには説得力がありますね。
だって、事実、発注したわけですから、それはもう川をズブズブに渡ったことになりますよ。
これからどんどん深みにはまって、もう、ビショ濡れ笑。
咲斗さんもですよ!
どんどんそういうのが広がっていって、日本のライダーの皆さんも、世界中から自分の見る目と責任で、いろんなものに触れられるようになれば良いですね。
他人の見る目と責任でまかなおうとすると、そこへ大きな金を払わなければなりませんから、もったいない(その人たちの生活費や、今中君のポルシェGT3代まで)。
ドイツ製品って気質なのかどうなのか、ライトウエイトとかAXライトネストとか、真面目にとんがったメーカーがたまにあります。
CANYONもその良い部分が詰まった「真面目にとんがった」バイクだと思います。
とんがる方向が軽量だけじゃなく品質まで届いている感じ。
FOCUSは真面目なだけってかんじで、とんがりが足らない普通のバイク。
とにかく楽しんで下さいね。
書込番号:17767470
0点

canyon cf sl 9.0 LTD125。
黄色のアクセントが、かっちょいいな。
これって、フレーム下とかフォークの内股とかも黄色だよね。
こういうところって実は目につく、見た目に重要な部位です。
そこをチラ見せしてるところが、かっこいい。
うーーーーん、マジでかっこいい。。。。。
書込番号:17770669
1点



電動自転車・電動アシスト自転車 > ヤマハ > PAS CITY-C PM20CC 2014年モデル + 専用充電器
どんな部分が「買い物にいい」のか、書いたらどう?
これじゃスレ立てた価値無し。
書込番号:17839044
0点

20インチのU型フレームは、乗り降りがメチャ楽チンです。これはスゴい!
最高速度時速10キロで使う分には最高の自転車です。
書込番号:17840775
1点


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