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2階で使えますか?

[ZR-7S]

戸建てに住んでます。
リビングが狭いので2Fに置くことを考えていますが、
2Fまでの持ち運びや、
1Fへの音や軋みとか考えると現実的では無いでしょうか?

書込番号：24857633

[Camui_99]

＞ZR-7Sさん
戸建の二階で使用しています。
階段を二人で持ち上げましたが、それ程苦戦した記憶はありません。

床への負荷や音を減らすため、一番下に防音ジョイントマットを敷き、その上にベニヤ板、さらにその上にルームランナー用のマットを敷いています。
それでもそれなりに音は響いてしまいますが、前のモデルも含めてこの環境で数年間使用してきて、木造住宅の自宅でも特に床へのダメージは見られません。

家の造りにもよるかもしれませんが、全く無理ということはないかと思います。

書込番号：24857689　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZR-7S]

＞Camui_99さん
どうもありがとうございました。

書込番号：24962668

シートクランプのガタ

[たにっちょ]

買って10か月ぐらいですが、シートクランプのガタが来ました。買った店に持っていくと、使用上問題ないので、補償対象外とのこと。買えば７５０円とのことですが、こんなもんですかね。

書込番号：24855765

[まさちゃん９８]

ガタが来たら増し締めしてください。

書込番号：24859659　スマートフォンサイトからの書き込み

[たにっちょ]

ありがとうございます。増し締め出来る箇所じゃないんです。バネみたいな部品が割れているようです

書込番号：24860692　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさちゃん９８]

なるほどですね。走行に支障が無く危険でもないということで保証対象外という回答になったと思われます。どうしましょう、写真のようにだましだまし使う方法もありますし、適合するシートクランプを探して交換しちゃうのもおすすめです。ほんの少し軽量化にもなりそうです。

書込番号：24860910　スマートフォンサイトからの書き込み

[たにっちょ]

締付けには問題ないので、ロードバイク用のシリコンベルトでクランプをクランプです(^^)パナもツメが甘いですね

書込番号：24861018　スマートフォンサイトからの書き込み

20インチ折りたたみ タイヤとチューブを交換したのですが

[hideji123]

私の折りたたみ自転車のタイヤですが、少し特殊のようで、タイヤ・チューブを交換したいのですが、
いまいちどれを購入したら良いか自信が持てません。EUTRO記載?規格?
画像アップしたのでよかったらアドバイスいただけないでしょうか。

この商品であれば合うよ!
となにか紹介していただければ助かります。
スリックで街乗りレベルです。

書込番号：24836878

[ニ之瀬越え]

１．タイヤ　　ビットリア　タウニー
https://www.vittoriajapan.co.jp/vittoria/townee/
うえから2つ目の　35-406 / 20x1.35
アマゾンの検索だとビットリア タウニー 20 406でヒットします。　
選択を20x1.35にしてください

２．チューブ　シュワルベ
http://www.g-style.ne.jp/item.php?brand_id=16&item_category_id=97
リストのNo6 のAV6（米式）
アマゾンの検索だとシュワルベ SCHWALBE チューブ 20×1.10/1.50・20×1-1/8 ETRTO406#6でヒットします
バルブタイプ米式を選択してください

書込番号：24837154

[hideji123]

＞ニ之瀬越えさん
ありがとうございました！

書込番号：24851465

ペダルは軽いですか？

[ハゲあがる人狼]

9年前に電動自転車を買う時に試乗させてもらいました。
その時はバッテリーありきで、バッテリーが無いときのペダルの重さに驚いて買うのを止めました。
今時の自転車は改善されていますか？
この機種はバッテリーがないときでも普通の自転車と同じくらいの体感でペダルが漕げますか？

書込番号：24827622　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハラダヤン]

＞この機種はバッテリーがないときでも普通の自転車と同じくらいの体感でペダルが漕げますか？

電動アシスト自転車のアシスト比率は運転者や歩行者の安全を確保するため道路交通法により上限が決められており、この規制は１０年前から変わっておりません。

バッテリが無い時でも負担を感じないためにはなるべく重量の軽い電動アシスト自転車を選定する他ありません。
ご指定の機種は２６ｋｇと結構重たいですね。

参考迄
https://sp-suzukicar.jp/cycle/high-assist/

書込番号：24827672

[ぼーーん]

＞ハゲあがる人狼さん
こんにちは。

漕げるのは漕げると思いますがその感覚はあまりあてにならないと思いますよ。
もしも、出先で電池が切れて普通の自転車として使わなければならない場合、今まで軽く漕げていたのがいきなり重く感じるようになります。
確かに普通には漕げるんですが、一番の抵抗が自分の心ってオチです。

書込番号：24827728

[ニ之瀬越え]

感じ方は人によりけりですが、10年前後前の電アシだと今は構造が結構変わってたりするので、電源OFFの状態なら基本的には当時より軽いです。

まあ試乗してみてください。

書込番号：24827886　スマートフォンサイトからの書き込み

[自転車くん]

通常の電動アシスト自転車のバッテリーを使用しない場合
ペタル軸の後方にアシストモーターの出力軸もチェーンで連動しモーターを空回しするので重いです。
電動アシスト自転車はバッテリーでモーターを駆動するメリットを最大限にしているので
大きなデメリットとなるバッテリーを使用しない考え方は忘れて下さい。

書込番号：24827925

[ありりん00615]

外装式の電動アシストであれば比較的走りが軽くなりますが、それでも厳しいようです。
https://bbs.kakaku.com/bbs/J0000028271/SortID=23319025/

電動アシストはバッテリー容量に余裕がある機種を選択して、常に電源オン状態で走ることを心がけるべきです。

書込番号：24828366

[ハゲあがる人狼]

ありがとうございました

書込番号：24859630　スマートフォンサイトからの書き込み

バッテリー

[帰ってきたカツ丼マン]

バッテリーは当初4時間30分くらいでフル充電できましたが
最近は5時間30分以上かかります。
4時間30分では90%です。
これは気温が高くなってきたせいなのか？
充電回数が10回超えたので、それなりに劣化が進んでいるのでしょうか？

書込番号：24819049

[自転車くん]

ビビＤＸ4.5時間でフル充電となっていますが

電動アシスト自転車の置き場所「バッテリー内の設定温度(高温・低温)値以外の場合充電が停止します。」・充電開始時の残量「残量が10％でも0％に近いか、20％」によって満充電時間に違いがあります。

あまり気になるようでしたら0120-781-603パナソニックサイクルテック・お客様相談センターやパナソニック修理・サポート店で確認をしてください。

書込番号：24820476

[帰ってきたカツ丼マン]

＞自転車くんさん
お返事が遅れてすみません。
秋以降、気温低下とともに充電時間が短くなりました。
真夏は夜間でも30℃近い気温ですから、充電時間が長く
なるのは高い気温のせいと思います。

書込番号：25168428

3段変速

[帰ってきたカツ丼マン]

２ヶ月ほど乗っています。
１でスタートしてすぐに２に切り替え、幹線道路
などでスピードが出せる場合のみ３にします。
停止状態から２でもスムーズに発進できますし、
きつい坂もない、スピードも出さない場合は
２に固定していて問題ないですか？
１でスタートする方がいいのでしょうか？

書込番号：24804535

[ありりん00615]

3速固定で載っている人もいるようですが、変速機は適切に切り替えたほうが長持ちするので固定はやめたほうがいいでしょう。

書込番号：24804581

[ニ之瀬越え]

スタート２速で良いと思います。
うちにも内装３速の電アシありますが、平地なので２速と３速しか使わないです。
変速機シマノですよね。

パナの取説には下記一文があります
＞安全に走行するために、発進するときや、きつい上り坂の手前では、
＞シフトを1に合わせてください

これは安全の為にであって、シマノ内装３段変速機のマニュアルに１から使わないとあるいは動かさないと
壊れたり寿命が短くなったりの記述はありません。
シマノは２年に一度あるいは5000kmとか（製品によって年数等違いますが）定期点検を推奨していますとしか書いてません。
動かさないから寿命が短くなるのではなく、定期点検しないから寿命が短くなるんですよ。
なので、３速だろうが２速だろうが安全に走れる腕をお持ちでしたら固定しててもかまわないと思います。

書込番号：24805062

[帰ってきたカツ丼マン]

＞ありりん00615さん
回答ありがとうございます。
変速を固定しているとワイヤーが固着する場合が
あるそうなので、基本固定でも時々、１や３に回す
方がいいみたいですね。

書込番号：24805194

[帰ってきたカツ丼マン]

＞ニ之瀬越えさん
回答ありがとうございます。
いつも１からスタートして、ペダルが軽すぎるし
スピードも出ないし、急坂以外で１に意味があるのかな？
と思いつつ乗っていました。
これからは２固定で行きます。
完全固定ではなく、たまには１や３も使用して
変速機の性能維持を心がけます。

書込番号：24805209

[自転車くん]

カッ丼マンさん
変速ギヤは使ってナンボです。
重いギヤでスタートする時モーターへ大電流が流れる為走行距離が落ちますが走出すと即スピードに乗ります。
デメリット
3速スタートは、スプロケットやチェーンへの負荷が1→2→3と変速をした場合より増大する為
チェーン・前後ギヤ・ドライブギヤ・テンションプリー等の摩耗・駆動時の音が大きくなります。

書込番号：24805752

[帰ってきたカツ丼マン]

＞自転車くんさん
返事が遅くなってすみません。

やはり基本１速スタートですかね。
長持ちさせたいです。

書込番号：24819043

[ニ之瀬越え]

＞帰ってきたカツ丼マンさん
消耗品は所詮、消耗品ですよ。
自転車なんか消耗品の塊だから、安全が確保できモラルの範囲で自分が好きな様に乗った方が良いですよ。

ブレーキシューだってインナーワイヤーだってタイヤだって使い方によっては直ぐ消耗するのと一緒です。

ギアを変えない事でモーター関連が壊れるなら別ですが、ストレス感じながら乗って何が楽しいのでしょうか？

書込番号：24820105　スマートフォンサイトからの書き込み