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モトーレUS 9.5 S は、HS43の人でも使えますか？

[ノア大好き君]

現在、バーナードライバー2009US　10.5　Sを使用しており、
何とか使いこなせています。

モトーレＵＳ　9.5度　Ｓを購入し、
中弾道で、220ヤード程度打ちたいのですが、
170センチ、体重75ｋ、ＨＳ43、スコア約98、
打球ストレート系、スイングテンポ速い、の私でも使えますか？

試打する機会がないので、どなたか、よろしければ教えてください。

書込番号：9558657

[izawa ryuji]

ノア大好きさん
私は、ショップで計ってHS40ｍですが、
使っています。
何しろ曲がらず、210〜220はコンスタントに
稼いでいます。

書込番号：9558808

[ノア大好き君]

ご返信ありがとうございます。
　本コースでも２２０ヤード稼げますか、
　すごいですねえ。

クラブ重量は重く感じずに、振り切れますか？
18番ホールまで、疲れずに振れるかなあ。

書込番号：9559458

[izawa ryuji]

みなさん、３２０ｇの重量が気になるようですが。私は、ある程度重さがあった方が、スィングが安定するので、結果も良いです。終りまで振れますよ。かえって尻上がりに良くなる感じですね。いいクラブですよ。

書込番号：9560770

[STYLIST]

ドライバーで打てる距離に関係あるのはH/Sではありません。ハンディキャップです。
スコアにして98くらいの方はドライバーでは普通200yd平均打てるかどうかです。
43m/sあれば数値的には220ydは飛びますが、平均値では無理です。
飛ぶこともあるというニュアンスでは飛びます。”飛ぶこともある”のと”飛ぶ”のとでは全然意味合いが違います。

ちなみに40m/sで210〜220は毎回ミート率1.4を超えるのでこの方はシングルハンディです。
同じに考えてはいけません。曲がらないのは上手だからです。毎回ミート率1.4以上はかなりすごいです。

急傾斜の多いゴルフ場で転がりを期待しない限りは220yd”程度”打つには少なくとも安定して90前後でラウンドできる腕前にならないと無理です。
これくらいになれば43m/sでナイスショットすれば230yd弱見込めます。230yd平均で打てれば70台です。

ただしプロギアの計測器で43m/sならばサイエンスアイで45m/sくらい出るでしょうから可能性はあります。普通に43m/sでも220yd打てる事はあるでしょうが、

Motore F1の同クラブは所有していますが、フレックスXでH/S45m/sの方なら十分な硬さだと思います。参考になるかどうか。クラブ重量を重く感じるかどうかは筋力や体力に依存しますので体格のわからない方に質問してもナンセンスです。

書込番号：9561137

[izawa ryuji]

STILYSTさんへ

確かに、そのとおりですね。
私の、ミート率はショップで計ると１．４を超えます。
残念ながら、シングルではないです。今年の平均スコアは８４です。
プロギアの計測器だと37kでした。

的確なアドバイスということになります。
そして、突き詰めていくと、味気ないコメントになってしまうのも
しょうがない事です。

スレ主さん
そのとおりだと思いますよ。
参考になさってください。

書込番号：9564926

[ノア大好き君]

なるほどミート率がポイントなんですね。
正確に当てれないと、どんなに飛ぶクラブでも
その性能を活かせませんよね。

しかし、Ｒ９はメカニカルなクラブで魅力があり、
欲しくなりますよね。

書込番号：9566268

[STYLIST]

izawaさんは私になんかコメントしなくて良いからご自分の体格や筋力を伝えるのが適切なアドバイスになりますよ。

ノアさんは
＞どんなに飛ぶクラブでもその性能を活かせませんよね。

この部分が考え違いをされていると思います。そのへんで売っている物で「飛ぶクラブ」なんてのは存在しません。そんなのがあればプロは100%それを使います。

では「飛ぶクラブ」とはどういう物かですが、

軽い、長い、クラブのことです。とにかく飛ばせば良いドラコン用のクラブが典型ですが、総延長が長いクラブほど速く振れます。長くて重いと振れませんから当然軽くなります。アメリカのドラコン大会で使われるクラブはマッチョマンが使う割に300g無い物が多いという記事を読んだ記憶があります。

ノアさんが45インチのドライバーで43m/sならば48インチにすれば46m/sくらいになるでしょう。

でもそんな無茶なクラブは売っていませんね？ゴルフに使うには普通不適切だからです。

市販のクラブは自分が振ってみて良い感触があるかないか、それしかないでしょう。飛距離性能なんかどれも同じです。
これを買ったら20yd飛距離が伸びたなんてのは嘘ですから気にしないことです。

＞Ｒ９はメカニカルなクラブで魅力があり、欲しくなりますよね

これで購入理由には十分でしょう。

重量に関してですが、ダイナミックゴールドシャフトのアイアンなら5鉄で425gくらいになります。
俗に5鉄重量マイナス90〜100gがドライバーの重量として適切だと言いますね。
ノアさんのアイアンがS200ならば425-100で325gですからこのドライバーは硬度Ｓで327gなので適切な範囲と言えるでしょう。NS950クラスのアイアンだと5鉄で400gくらいですから重量的に25gオーバーになります。

ただし私個人はそんなの気にすることはないと考えます。大事なのは5鉄とドライバーが同じ力感で振れるかどうか、ドライバーよりFWの方が重くなっているかどうかですね。

書込番号：9569073

[ノア大好き君]

現在、バーナードライバーＵＳモデル使用中です。
シャフト46.25インチ、重量約312ｇです。
典型的に、長くて軽いクラブです。
正確にボールを芯に当てれるように、練習しています。
徐々に上達して来ましたよ。

ヘッドまたは、シャフトに、鉛シートを貼り付けたり
グリップを交換したりいろいろ試していますが、
クラブが重くなると、振りにくくなりますね。

今は、ソール部分に、2.5ｇ一枚だけにしています。
（フックの防止の位置です。）

ボールの高さや、置く位置も微妙に変化させて、自分の
ベストの位置を探しています。

また、プロのスイングビデオをＰＣで見て、研究しています。

パターとドライバーは、追及すると奥が深いですね。
まだまだがんばらないといけません。

書込番号：9572144

[オロナミンH]

私もつい先日モトーレＵＳ　9.5度　Ｓを購入しました。
185センチ、ＨＳ45、スコアはノア大好きさんと同じぐらいです。
私はゴルフレッスンに通ってレッスンプロに教えてもらってますが、このクラブは色々な設定が簡単に出来てしまうので基本どんな方にでも合うそうです。
その上でクラブのフィッティングが出来る方に試打のデータ等を見てもらい決めるのが間違いないみたいですね。（すみません、あまり参考になりませんかね）
ちなみに私は、練習場で平均250Yぐらい出ていると先生から言われましたが、コースに出た際のキャディーによるとやっぱり250Y平均ぐらいだそうです。
買ったままの状態で使ってみましたが本当にまっすぐに飛ぶクラブですね。
色々いじってみると本当に弾道等変わるので楽しいクラブですよ。

書込番号：9581267

[ノア大好き君]

大きな体格してみえますね。
力まなくても飛ぶのでしょうね。

シャフトＳは、ジャストフィットでしたか？

書込番号：9581546

[DAYTONAファン]

日数も経過してるのでスレ主さんは購入してしまったかもしれませんが参考までに。
先日私もUS物を購入しました。私は普段r7　ＳＱランバックス6X　Vスチール　ランバックス
7Xを使っています。身長は１７６CM　体重は８０KG ドライバーのHS47です。R9の購入にあたり振動数を目安に購入しました。USのSの振動数は２６９あり殆どこれでは振動数だけでは日本のXシャフト相当です。（振動数だけでは計れませんが目安と考えて下さい。）日本仕様の振動数はSシャフトで２５５前後と思います。USのRシャフトの振動数２５３でしたので私はRシャフトにしました。このシャフトは名前は日本仕様と同じでも別物と思います。US仕様の方が半インチ長いですがワンフレックス固いですから多分仕様の違いと思います。スレ主さんのスイングが解りませんがこのシャフトはシャフト任せでは無く叩きに行く方の方が向いていると思います。HSだけで見るとUSのRでもオーバースペックの様に思えます。試せるのであれば
USのRか日本仕様のSRで試した方が良いと思いますし、このドライバーはUS仕様ですと重量も
ヘビー級です。（３３０ｇ超えます）

書込番号：9625461

足ははずせますか

[tokocafe]

足のないエアリーシェイプか、足のある同ネオかで迷っています。
（部屋とのバランスを考えて、カラーバリエーション上プラスは却下しています）

ネオだと足がついてきますが、足を外すことができるかどうか知りたくて質問しました。
はずすことが出来たとしたら、普通のエアリーシェイプと同じ状態になることを期待しています。

家の中で、リビングで足のない状態で使うか、ダイニングで足のある状態で使うか迷っているので、両方に対応できるとうれしいのです。

ご存知の方、どうか教えてください。
よろしくお願いします。

書込番号：9551573

[tokocafe]

すみません。自己解決しました。

dinos のページの商品情報に　脚は取り外し不可となっています。　とありました。
http://www.dinos.co.jp/p/1291900107/

自己解決ですが、他に同じ疑問をもった人のために残しておきます。
ご参考になれば幸いです。

書込番号：9551614

Vブレーキについて

[スウジョウ]

CITY-Xの仕様と写真を見るかぎり、MARIPOSA miniには明記されているモジュレータが見当たりません。
CITY-XのフロントVブレーキにはモジュレータは付いているのでしょうか。

分かる方、教えてください。

書込番号：9549176

[USB3.3]

画像を良く見ましょう。
フロントブレーキのアウターケーブルに付いてますよ。
http://img.kakaku.com/images/productimage/fullscale/64608010425.jpg

書込番号：9688847

[スウジョウ]

回答ありがとうございます。
09年新型の写真では、08年モデルと同じ位置に見当たらず
店舗にも在庫がないので気になって質問しました。
09年でも良く見るとケーブルの上側にそれらしきものが確認できました。

書込番号：9691108

テーラー通のみなさん どうぞ宜しくお願いいたします。

[daiku7]

いつも楽しく拝見させて勉強させていただいています。
私は年齢43歳、身長167センチ、体重66キロ、ゴルフ歴10年、ベスト83、平均90のアベレージゴルファーです。H.S 43
DR CGB MAX 9.5　S　240〜250ヤード
200STEEL#4　210〜220ヤード
200STEEL#7　190〜210ヤード
R7　DRAW　RESCUE　#5　180〜190ヤード
IR RAC LT2　R　5〜P　NS950
ウエッジ　RAC BLACK 52 56のテーラーファンです。
以前IRをバーナーSTEELから、キャロ　Xツアーから、念願のRAC LT2に買い替えを致しました。いつも、こちらの口コミをみてどうしても使いたくなり、今更ですがRAC LT2を新品で購入しました。この時期に新品があったので迷わず手にとってしまいました。
まだ、鳥かごでしか使ってませんが、評判どうり打感、方向性、最高です。もっと早く買っていればよかったと後悔しています。これから、いろいろと相談にのってもらえるようになると思いますが宜しくお願いいたします。
ストレートから軽いフェードが持ち球です。80切りを目標していますが、普段の練習方法を教えて頂きませんか。やはり、週１の鳥かごでの練習では無理ですか。コースは2か月に1回です。宜しくお願いいたします。

書込番号：9537932

[Nice Birdy !!]

daiku7さん


はじめましてこんばんわ

勝手に"Team_Taylormade☆彡"を名乗る"中年へっぽこ親父ゴルファー"です！

7年目になるゴルフ歴から最近思いますのは、練習場ではやはりティーアップした状態で芯で捕らえる練習をすることが有効かと思います。

以前私自身もそうでしたが、ダフっているのか？トップしているのか？確認できないままにいたずらに何百球も打ってしまいました。

実際のコースにおけるラウンドでは、マン振りよりもハーフショットの応用がキーポイントになるかと思います。

ハーフショットの芯で捕らえた時の�@振り幅�A打感�B距離感e.t.c.をしっかりと掴む練習になりますし、コンパクトスウィングの習得されると思います。


そう言った意味でも、上記の練習法は非常に理に適った練習法だと思います。

書込番号：9539211

[daiku7]

Nice Birdyさん、早々のアドバイスを有難う御座います。アプローチ（52　56）ではよくハーフショットの練習をするのですが、ティーアップしての練習はしたことがありませんでした。
どうしてもDRが心配で最後の60球位DRに重点を置いて練習をしてしまいます。DRの調子でその日のスコアーが決まるような感じでラウンドをしていましたが、よく考えれば、友人は私よりDRの飛距離はでませんが2打目でぴっちりグリーンに乗せてきます。そのときのアイアンのおとが、ピシッと芯を食ったいい音がしていたことを思いだします。やっぱり、アイアンで芯にきっちり当てる練習とハーフショットの練習を重点においていきたいと思います。
Nice Birdyさん、私はたまに練習場でコースに出たつもりでDRで打ち次に勝手に残り150ヤードを想定してIRで打ち、アプローチと打つ練習をしていますが、この練習ってどう思いますか。ちなみにIRでは、出来るだけボールをクリーンに打つ様にしていますが（打ち込んでないで払い打ちかも）。今日早速練習してきます。他の皆様のご意見もお待ちしています。

書込番号：9540673

[Nice Birdy !!]

daiku7さん
おはようございます。


仮想練習はかなり有効かと思います。

あと私がよくやるのは、「次はこういうショットを打つ！」宣言して打ちます。

練習場では勿論のこと、自薦ラウンド中でも同伴競技者に「ここは〜ですがこの番手で〜のように打ちます！」と宣言して打ちます。

そうすると不思議にイメージが強く出せて良い結果が出ます。

書込番号：9540787

[daiku7]

Nice Birdyさんお早うございます。お忙しい時間に有難うございます。そうですか！ラウンド中も１打、１打を想定して思った通りに打つのですね。確かに其の通りに打てた時の満足感は気持ちいいですね。ラウンドが少ないせいか余裕がなく、真ん中に行けばいいと、漠然と打っていました。当面、安定して９０を切れるように、想定して練習、ラウンドしていきたいと思います。アイアンが1番使う回数が多いのですからね！有難うございます！又、相談に乗って下さい。宜しくお願いいたします。

書込番号：9540858

[Nice Birdy !!]

daiku7さん


こちらこそよろしくお願いします！

ちなみに今私が取り組んでいるのは...

�@50y〜100yをPWでの [ハーフショット＋転がし] を多様化してザックリ防止をする

�A100y〜130yを7I〃

�B左足よりボールを置いて被せ気味にしてトップスピンのかかった低いDraw系のボールを打ち分ける

なんとなくでは有りますが、自己流なりにゴルフに幅ができてきたような気がします。

ではまた後日談でよろしくお願いします。

書込番号：9541716

メガレンジの登坂性能について

[燃焼系シャトル]

現在、通勤・街中散策用にクロスバイクを購入検討中ですが、

クロスファイヤーのカタログに
「急な坂道でも楽に登れるビッグギヤ「メガレンジ」」
との記述がありました。

初心者なのでよくわかりませんが、どの程度楽になるのでしょうか？
クロスファイヤーは21段変速ですが、一般的なギアで24段変速のものよりも
坂道は楽に登れるのでしょうか？
通勤距離は8kmですが、起伏が多いので気になっています。

ちなみに、私の中ではメリダのクロード5と、価格は違いますが
ジャイアントのcross1、SEEK3とで、何れを購入しようか迷っています。

書込番号：9530892

[SR400&YRV]

21段変速も24段変速も大きな違いはありません。

ママチャリの感覚だと立ちこぎしてやっと上がれる坂も座ったまま楽に上がれます。（回転を多くすることで上がる）
通勤に使うのであれば、ドロヨケはあった方がいいと思います。

書込番号：9535000

[ニ之瀬越え]

７段変速のメガレンジ(34T)は、その一つ前の歯が24T位と差がありすぎて使いづらいです。
(急激にギアが軽くなりすぎる）
フロントトリプルで３４Ｔを使うシュチュエーションは余程の激坂を除いて舗装路でそんなに出番はないですから、速度を求めないのでしたら、GIANTのSeekやESCAPE R3のリア８速のギア構成の方が一般的には使いやすいです。

書込番号：9535850

[燃焼系シャトル]

レス遅くなりました。
SR400&YRVさん、二ノ瀬越えさん、アドバイスありがとうございます。

なるほど。坂道は登りやすいが、ギアが急激に変わるんですね。
大変参考になります。

ちなみに、二ノ瀬越えさんのおっしゃる「激坂」とは、どの程度の勾配を想定していますでしょうか？

私の住んでいる街は、坂が多いため、出来れば、坂に強いものを購入したいと思っています。

また、ギアが急激に変わるということについて、実際、クロスファイヤーを使っている方は、どのように感じていますでしょうか？

どなたか、教えて下さい。
よろしくお願いします。

書込番号：9549992

[nismoGT-R]

僕はクロスファイヤーを所有していませんが、現在の街乗りMTB(ルック車)にメガレンジが装備されていました。　使っていての感想ですが、ママチャリでは漕いで登ることが厳しい坂でも、自転車から下りずに登れるくらい軽くなります。　ただ、僕的にはあまりにも軽過ぎて本当に「きついな」と思うところ以外では全く使用しません。(汗　あとのアップグレードするにもお金がかかるので(僕みたいに(汗)、僕も21速より24速をオススメします。

書込番号：9569260

[燃焼系シャトル]

nismoGT-Rさん、ありがとうございます。

書き込みを読んで、24速に気持ちが傾きました。
ただ、価格が高くなるので、決断しにくいですね。
(予算は、諸費用込みで５万前後を予定していました)

昨日、現物のクロスファイヤー(MTB型ですが)を目にすることができましたが、
カタログからよりも良い印象を受けず、皆様からの意見も参考にし、クロスファイヤーの購入は見合わせることにします。

ですので、
メリダのクロード5-V、ジャイアントのSEEK3、CROSSシリーズのどれかを購入します。
なお、SEEK3、CROSSシリーズは、現物を見たのですが、クロード5-Vは見てません。
SEEK3は、重量が軽くて好印象を受けました(３階まで持って上がる予定なので)。
ただ、予算オーバーなので、悩んでいるところです。
また、かばん等を入れるため、前カゴを取り付けたいと思っています。

ざっと整理すると、
予算どおりとするなら、クロード5-V、CROSS3。
ちょっと予算を上乗せしてSEEK3、CROSS1。
という感じです。

泥除けは、雨の日のみに取り付けたいため、ジャイアントのCROSSシリーズの泥除けを取り外して、
使用することも考えていますが、脱着は素人でも簡単(５分程)にできるのでしょうか？

皆様やショップ店員さんにも聞きながら、納得のいくものを６月上旬には決定したいと思っています。

書込番号：9583306

[happycommune]

＞７段変速のメガレンジ(34T)は、その一つ前の歯が24T位と差がありすぎて使いづらいです。
(急激にギアが軽くなりすぎる）

これは本当に実際使った経験として仰ってるのでしょうかね。私が使った感じとしては平地では確かに急にガクッと軽くなるので怖いですけど、上り坂では全然差がありすぎ使いづらいなどということはないですよ。かえって中途半端なギヤ比のが沢山あるよりは一気にギヤが軽くできた方が上り坂では助かりますよ。上り坂を２４Ｔで登っていて苦しくなってきた時に３４Ｔにいれると「あー軽くなった〜」って実感できたことが何回もあります。２８Ｔだと２４Ｔからシフトダウンしても申し訳程度に軽くなっただけで「これで一杯だからがまんしなければならんな」と思って精神力でなんとか頑張るというかんじですからずいぶん差があります。

書込番号：15022348

THE XXIO MP500 ドライバー、フレックス選びで悩んでいます（泣)

[hachako1]

THE xxio MP500 ドライバーについて…

[ 今現在のクラブセッティング ]
・ドライバー → ダンロップ「The xxio Diamana ali'islei 63R」
・フェアウェイウッド → ダンロップ「The xxio MP500」
・アイアン → フォーティーン「TC-550 FORGED N.S.PRO 850GH(R)」
・ウェッジ → フォーティーン「MT-28V4」

今使用しているドライバーのシャフトの長さが45.25インチ、バランスD0、総重量298gです。
ヘッドスピード平均38m/s、平均飛距離200ヤードちょい、ゴルフ歴1年10か月。持ち球はフェード。体系は横峯さくら選手みたいな感じです（笑）

まだまだゴルフをはじめてこれからって感じがするのでヘッドスピードは少しあがるような気もするので、The xxio MP500のノーマルシャフトをRかSRで悩んでおります。

今のシャフトは重さが60g台のシャフトになりますので、今の自分には少し重たく、50gか40gの方がシャープに振れて飛距離も伸びるかと思うのです。

メーカーのページでヘッドスピードでのフレックスを見るとＲ。
フェアウェイウッドがＳＲなので同じフレックスの方がいいのか？ということと、長さが標準45.75インチなのでミート率を上げたい為、45インチか45.25インチで考えています。

メーカーに確認したところ、45インチのＲだとバランスがC7,C6くらい。45インチのＳＲだとC9くらいのバランスだそうです。

スイングの仕方によってどれが向いているか、一概に言えないかもしれませんが、よいアドバイスがあればよろしくお願いします。

書込番号：9529540

[話ベタ]

クラブは悩み多いものです。特にドライバーなどは迷いますね。ひとつ大事にしたいのは、全体のセッティングの流れです。
拝見してるとドライバーは少々オーバースペックな感じがします。私もカスタムにはまりましたが、最近はメーカーも研究してるので純正も侮れません。
私の嫁は競技に出てますが、The XXIOのＲ、ロフト10,5を使用してます。HS38〜39/sで210ヤード前後で安定してます。かなり気に入ってるようです。ただ、オプションのシルバーシャフトのほうが、シャープな感じで振りやすいそうです。（これは本人の感覚なので果たして塗装でフィーリングが変わるかどおかはわかりませんが・・）
ですからＲで十分だと思いますよ。一般に皆さんは固いシャフト使いすぎているような気がします。このクラブは長さは感じないので、標準の長さのほうがバランスもよく振りやすいので、ミート率も悪くないと思いますよ。どこのショップにもあるクラブなので、試打して決めるのがいいと思います。
ご参考になれば幸いです。

書込番号：9531085

[hachako1]

話ベタ様
アドバイスありがとうございます。今週クラブドクターが地元でありますので、話ベタ様のアドバイスを参考にシャフト選びたいと思います。

書込番号：9534941