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このクラブに合うドライバー購入に関してご意見をお願い致します

[バラック0907]

現在、当クラブの５Ｗ・Ｓシャフトを使用しております。ラウンドでの調子も良く、ティーショットで使用する事も多く（２１０ｙくらい）かなりの活躍振りです。このＦＷに合うドライバーのおススメと言うのがあればご意見をお聞かせいただければと思います。現在使用のドライバーは、バーナーＴＰ（２００７）Sシャフトで、あまりに当たりが悪い状態です。よろしくお願い致します。

書込番号：9484336

[ronjin]

レスつきませんね。
ドライバーのお勧めとは漠然としていて好み等がわかれば少しはアドバイスしてくださる方もいるかと思いますが如何でしょう。

Vスチールがお好みであれば、R9あたりを試打してみるとお気に入りが見つかるかも知れませんね。

書込番号：9704817

[volcano w404]

はじめまして。
昔はよくここに来てたのですが、久々に来ました。３年ぶりです。

やはりレスが付いていないようですね。
このＦＷは私も使用していて、いいクラブだと思いますが、アドバイスはスイングの特徴やＨ／Ｓ等に好みが入ってくるため難しいですね。

>>バーナーＴＰ（２００７）Sシャフトで、あまりに当たりが悪い状態です。

同じドライバーを私も買おうかと思った時期がありましたが、グリップやクラブ全体のバランス（Ｄ５くらいでしたっけ？）が独特ですよね？ＦＷとのマッチングを考えて見送ったことがあります。

個人的には私も前レスの方同様にＲ９シリーズでお考えになるのが無難だと思います。
（キャディバックの景色的にもいいですね）

ちなみに私はＮＩＫＥサスクワッチＳＵＭＯ（純正Ｓシャフト　５０００の前のモデルです）のヘッドに２ｇ鉛を貼ったドライバー（３１０ｇ程度）にこの５Ｗと初代Ｖ−ＳＴＥＥＬ（ＭＡＳツアーシャフト）の７Ｗを合わせています。（３Ｗは必要になる場面と腕がないので入れていません）

重量も硬さも５Ｗ・７Ｗと順に重く硬くなっていて、３本ともストレートに近いフェイス角で違和感もなく、悪くないセッティングだと自分では思っていますが、ドライバーのシャフトがちょっと頼りなく思っています。

沸々と沸いてくる物欲を必死で知らないフリしてるところです。
どう組み合わせてもいつもどれか欲しくなるんだろうなぁと…。

書込番号：9729913

[バラック0907]

漠然とした内容にご意見ありがとうございます。バーナーTPに関してはシャフト以外のバランス等、何も考えず購入しており今後、ドライバー購入に関しては参考にしたいと思います。ありがとうございました。

書込番号：9735628

ホイール交換！

[MITSU777]

いつも楽しく拝見しています！＾＾

Via　Nirone　7　Alu　カーボン　アルテ105に乗っているロード１年生です。＾＾

現在、シマノのＷＨ−Ｒ５００というホイールが入っているのですが、交換を検討しています。

自宅周りが坂道が多いので、坂道が（気持ち）楽になって、巡航がスムーズになれば良いと思うのですが、皆さんのオススメ品はありますか？

予算が大体７〜８万円くらいで考えています。

また、通販での購入はよくありませんでしょうか？
購入後の調整などは必要になるのでしょうか？

皆さんのご意見聞かせていただけると助かります！

書込番号：9483238

[Kluge]

まだ発売されてないかもしれませんが、シマノならWH-RS80-C24-CLが良さそうですね。
重量が1516gですから、この価格帯ならずば抜けて軽いでしょう。
それ以外ならEASTONのEA70が良さそうですね。僕もEASTONのホイールを使用していますが、ハブの回転が良いですよ。

予算をプラス1〜2万円出せれば選択肢の幅が広がりますが、どうせならその値段で良いタイヤを購入したほうが走りに違いが出てくると思います。

通販ですが、店頭で購入出来るのであればそれに越したことは無いと思います。
購入後の調整もグリスアップ等必要になりますが、ショップで工賃払ってやってもらったほうが良いですよ。

書込番号：9498188

[ゾラック]

WH-RS80-C24-CLは2月から発売されていますよ。
当初の予定では6月だったんですよね。

このホイールのリムは上位機種と共通だし価格の割に軽いので良いと思います。
通販であればフルクラムR3あたりも予算の範囲ですね。
http://shop.yumetenpo.jp/goods/d/uemura-cycle.com/g/FULCRUM_RACING3/index.shtml

通販か店舗購入かはどちらにもメリットデメリットがあります。
もうすでに語りつくされた事ですので、ご自分の価値観で判断されるのがよろしいかと。
私なら間違いなく価格重視でいきますが。

海外ブランドを考えるなら海外通販なんて言う選択肢もありますよ。国内販売価格の半値ぐらいで買える物もあるようです。

書込番号：9500728

[MITSU777]

Klugeさん、ゾラックさん、ありがとうございます！

なんとか予算１０万円まで上げて、良いタイヤとセットで購入しようと思います。

通販で購入する場合、スプロケを付け替えてチューブとタイヤを交換すれば大丈夫ですか？
振れ取りなどは必要になるのでしょうか？

ちなみに当方、ディーレーラー調整もおぼつかない素人です・・・
最近フロントチェーンがチェーンリングに当たってでるカリカリ音に悩まされてます。＾＾

素人らしくお店にお任せしたほうが懸命でしょうか？

書込番号：9505070

[ゾラック]

私が買ったホイールは、最初から手を入れる必要はなかったです。
出来上がったホイールのセンター調整は初心者には無理かもしれませんが、フレ取りなんかは原理さえ理解すれば誰でも出来る事です。

なんでもまず自分でやってみる。
これでいきましょうよ。
ロードバイク関係の整備の入門書1冊買って。
道を究めるのは大変でも、何とか形にするのは簡単です。
自転車なんてメカニズム自体はいたって単純ですから。
ディレイラーの調整なんてシマノの取り説通りにやれば、まずおかしくなることはあり得ないです。


＞最近フロントチェーンがチェーンリングに当たってでるカリカリ音に悩まされてます。＾＾

チェーンとチェーンリングが当たる？
何をどうした時にどこかが当たっているのか、もうちょっと具体的に。
もしかして、フロントインナーでリアをトップにした時にチェーンが若干アウターに干渉するということでしょうか？
コンポは10速ですか？
だとしたらある程度仕様としてあきらめるしかないですね。

BBの寸法によっては、シャフトが長いものに交換して回避できますが、まぁそこまでする必要があるかどうかは現物見ないとわかりません。

書込番号：9505219

[hide107]

自分も07ニローネに乗っています。ロードバイクの知識がほとんどない状態でデザインにほれて購入しました。
1年半で6000km以上走りましたが重くて丈夫なフレームらしくへたった感じはありません。

7月に発売予定のシマノニューアルテグラ6700のホイールはどうですか？
チューブレスタイヤ対応で重量が約1.6kg、価格が約4万円
フルクラムレーシング3と同等の重量で価格が約半額ですからお買い得かも・・・

書込番号：9509629

[MITSU777]

ゾラックさん、毎回毎回、貴重なアドバイス感謝です！

＞なんでもまず自分でやってみる。これでいきましょうよ。
・・・そうですよね。　いろいろ入門書を購入して見たりしているのですが、なかなか踏ん切りがつかない状態でした。
思い切って通販で購入して、自分でやってみようと思います！
（完組ホイールでも振れ取りって必要なのですか？）
チェーンの音の件は、ご指摘どおりシマノ１０５の１０速です。　
フロントインナーでリヤをトップへ近づけるとどんどん音が顕著になります。
フロントのアウターに干渉している感じです。
現在、ＦＳＡのクランクが入っているのでシマノ（アルテグラ）のクランクへ交換すれば、
何か変化があるかも？と購入を検討しています。
でも構造上仕方ない音であればしょうがないですよね！＾＾

hide107さん

そうなんです！　かっこいいから買っちゃったんです。＾＾
さすがに６０００キロ走行には及びませんが、快適で今までにない走行感に乗るのが楽しみで楽しみで・・・
ＮＥＷアルテのホイールですね！　ＨＰチェックしてみます！

皆さん、アドバイスありがとうございます！

これから工具セット探します！＾＾

書込番号：9509876

[ゾラック]

＞（完組ホイールでも振れ取りって必要なのですか？）

振れていれば取らなくちゃいけないし振れてなけりゃいじることはありません。
自分は手に入れたホイールは、一応振れのチェックをしてます。
振れてなくても、スポークテンションがばらついてると思ったらゆるんでるスポークを気も〜ち締めこんでみたり。
この辺は手組み完組関係なく年に1度ぐらいチェックしてますし、ホイールが実際に触れてくるとブレーキの当りなどで分かるもんです。

チェーンの干渉の件、この掲示板で話題になりました。
車種はバッソのバイパー（スクエアBB）なのであまり参考にならないかしら？
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=8256048/?Reload=%8C%9F%8D%F5&SearchWord=%8A%B1%8F%C2

書込番号：9510187

[hide107]

自分はFSAのノーマルクランクからシマノ105ブラックのコンパクトクランクに変更しました。
交換後フロントインナーだとリアトップ、セカンドはチェーンがアウターのピン？にあたるため使用出来なくなりました。FSAのノーマルクランクの時はフロントインナーでリアトップまで使用出来ていました。

新型アルテグラ6700のクランクはインナーアウターの幅を現行よりも広くしてフロントインナーでもリアトップ、セカンドが使えるよう改良されているようです。

07ニローネ(アルカーボン・アルテ）はブレーキがプアだったためブレーキ交換から始まってクランク、ホイールなどいろいろ交換しました。交換していない部品はフレームとフロントフォーク、STIレバー、リアとフロントのディレーラーぐらいです。
デザインは今でも気に入っていますが、今考えると最初からもっと上位機種を購入したほうが良かったかなと思っています。
ホイルやクランク交換を視野に入れているのであれば思い切って上位機種への乗り換えを検討しても良いかもしれません。

安全に気をつけて自転車を楽しみましょう！

書込番号：9513898

[MITSU777]

ゾラックさん

いつも勉強になります！＾＾
いずれにしても購入して回してみないと、何も出来るようになりませんよね。
勇気をだして（？）購入に踏み切ってみます！
・・・失敗したら相談させてくださいね。＾＾
ありがとうございました！

hide107さん

１０５クランクでも当たりますか〜＾＾
アルテのＳＬで考えていたのですが、hide107さんのお話で、ＮＥＷアルテにぐぐっと惹かれてしまいました・・
ニローネ、これから掛かるであろう予算を考えると、上位機種も視野に入ってきますね！
でもデザインに惚れて、カーボンバックに憧れ、ビアンキの「白」をせっかく手に入れたので
頑張って乗りこなせる様になったら、胸を張ってもっと上位の機種を狙って見ます！
なにせまだ１年ロード乗ってませんから・・・＾＾

アドバイスありがとうございました！

書込番号：9514582

購入を迷っています

[レグザリンク]

5H(27度)で170〜180yをカバーしたくてこのクラブの購入を考えています。

メーカーの目安としてドライバーのヘッドスピード40m/sで180yとありますがそんなに飛ぶものでしょうか?

当方、ドライバーのヘッドスピード43m/sで持ち球はドロー系、使用ボールはスピン系でアイアンよりウッドの方が得意です。

マイコースのショートホールで青ティから一番多く使用する距離なのでとても重要です。
何方かアドバイスお願いします。

書込番号：9480398

[don't talk about me]

このクラブの４Ｈを使ってます。
参考になれば幸いです。
ＤＲのＨＳ：４５〜４７で、１９０〜２００Ｙといったところです。
シャフトはＳです。

書込番号：9480985

[レグザリンク]

don't talk about meさん、早速アドバイスありがとうございます。

４ＨでＨＳ：４５〜４７の方が１９０〜２００Ｙですか。
私の場合だとSRシャフトできっと１８０〜１９０Ｙ位ですね。

そう考えると５Ｈで１７０〜１８０Ｙですね。

大変参考になりました。５Ｈを買う事にします。

やはり40m/sで180yとはメーカーの誇大広告ですかね(笑)

書込番号：9481436

何番・・・

[ノリノリ２]

３番５番７番
もっとも使い勝手が良いのは何番でしょうか？
通常２打目はアイアン使用で
古い４番ウッド持ってますが距離のあるショートホール以外はあまり使いません

書込番号：9474962

[ダウンブロー]

その3本の中だったら、5番でしょう。
使いこなせる様になれば、随分マネジメントも変わると思いますよ。

書込番号：9478296

[ronjin]

ノリノリ２さん
私の場合、ドライバーが上手く打てないので、
３番を代用しています。ですから一番使うのが３番です。
最近５番と７番を買い増ししまして、
これは打ちこなしの難しい２Iと３Iの代わりです。
アイアンだと低い球しか出ないのですが、ウッドだと楽に高く上がり、
ランも少ないので、戦略的に使えそうですね。

どの番手も飛距離が違うため、自分の必要な距離のものを
購入されたらどうでしょうか。

書込番号：9515635

[ノリノリ２]

返事おくれてごめんなさい
ツアーバーナーのドライバーを購入しコースで威力発揮しました
今まで使ってたミズノインテージより２０ヤード近く飛びます
（ショットナビでの平均です）
ウッドの３番５番７番で悩んでました
色々なゴルフ雑誌とか友人に聞いて先週注文しました
ドライバーと同じシリーズの
バーナー フェアウェイウッド スタンダードロフトの７番です
使いこなせたら５番・３番と買い増しして行きたいと思ってます

書込番号：9518071

ゴルフ歴18年

[ひとっつあん]

身長161体重57キロ、HS42〜43程度でスコアは90台前〜中頃です。近い内に、このクラブを買おうと思ってますがフレックスはＳとＲのどちらを選べば良いでしょうか？
スイングとしてはバックスイングからダウンスイングの途中まではゆっくり振り、腰の高さ辺りからコックを一気にほどいて加速しダウンブローに打ち込むする感じです。
是非とも、良いアドバイスをお願いします。
現在使用クラブは18年前にゴルフを始めた時に購入したピンアイ2のアルディラ、フレックスＲです。

書込番号：9474955

[マスターズ休暇]

クラブの総重量は大事です。
カーボンだと軽すぎるのではないかと思います。
一度、スチールシャフトも試してみましょう。
ＮＳプロは、軽めで、一般の男性なら、誰でも使えるような類のスチールです。
今と比べて、かえって軽く振りやすく感じるのではないでしょうか。

書込番号：9477658

[ひとっつあん]

マスターズ休暇さん 早速のアドバイスありがとうございました。
始めはスチールの選択も有ったのですが（重量でなく価格で・・・）手入れとかが苦手なんで、いずれ錆びると思ったのでカーボンを考えたのですが。
そうですね、確かに重量ですね、一度ショップで振ってきます。
ありがとうございました。

書込番号：9477741

バッソデビルを所有の方

[ｶﾑｶﾑ521]

このバイクの購入を検討しております。
所有している方の感想をお聞かせ下さい。
あるサイトでは、走行中(こいでる時)音がでる等の書き込みをみましたが…

書込番号：9474584

[ハリーのパパ１]

昨年から、ホワイトに乗っています。軽快です。この価格で「イタ車」の雰囲気を十分に楽しめます。但し、フレームだけです。そのほかは安物になります。我慢できずに変えたものは「サドル（スペシャ・AVATARのシロ」「ホイール（FULCLUM・アカ」「フラットペダル」「タイヤ・チューブ（BS)」です。サイコンやドリンクホルダーなどの小物は色のバランスを配慮して選択し、これですっかり「My　Only　BASSO　Devil」。周囲でも誰も乗っていませんので、気分は最高。９速ですので、シマノのグレードは「TIAGRA」が対応。ブレーキ関係は安物「TEKTRO」なのでせめて「TIAGRA]でもって「１０５」への置き換えはブレーキぐらいです。カセットスプロケットの「１０５、９S」はたまにオークションに出るか出ないか。チェーンもシマノに変えます。ドロップで、「あの上下ウェア」で乗ってる人たちと張り合うつもりが少しでもあるのなら、勧めません。完成された「ピナレロ・コルナゴ」などは、触るところが無いと思います。システムアップや感性を持ってドレスアップして、「自己満足」と「オリジナル」志向には、最適です。走りは普通。「走り」に徹するフラットバーなら、「GIANT　FCR」が良いと思います。最後に、塗装と色は「さすがのイタ車」艶っぽいです。

書込番号：9664751

[ｶﾑｶﾑ521]

ご丁寧にコメントありがとうございました<m(__)m>

当方素人なもので大変参考になりました。

ＦＣＲですか？実は気になっておりますが、もう少し考えてみます。

書込番号：9665389

[デーウォソ]

遅いかもですが自分も09の青に乗ってますー

escape R3からの乗り換えですがフラットバーでこのクラスだとあまり選べないですよね；；

乗り心地はいいと思います。クロスに比べてスローピングもそれほどないのでまとまった形だと思います。あとはなんと言っても乗ってる人が少ない！ってことですね。自分はこれ以上の本体価格するものはちょっと手が出ないのでこれをゆっくりいじっていこうと思ってます。

僕も結構他の車種と迷ったのでいろいろお店に行って跨いだりスペック見たりするといいんじゃないでしょうか？是非、お気に入りの一台が見つかるように願っていますー

書込番号：9720890

[ｶﾑｶﾑ521]

コメントありがとうございます<m(__)m>

そうですね、もう少し考えてみます^^;

書込番号：9724643

[ｶﾑｶﾑ521]

ご無沙汰してます。
フォーカス コレントを購入しました、特価だったもので、明日納車です。
デビルを買わなくてすいません�煉ｫ

書込番号：9760123