スポーツすべて クチコミ掲示板

EVO2とEasyMountの違いについて

[BikefanaticINGO]

油圧リムブレーキ導入	マグラの説明書	EVO2ブースター

90年代の鉄製マウンテンバイク用に、マグラの油圧リムブレーキを購入しました。案の定、強力なパワーにシートステーが押し広げられてしまい、レバーを引き込んでも底なしのグニャッとした感触です。
　そこでマグラ純正のブレーキブースターを追加購入しようと思っているのですが、問題はマウントです。私が購入したものはカンティ台座に直接取り付けることのできるHS11 EasyMountだと思うのですが、ブースターはEVO2用とあります。マグラの説明書にはそれぞれ絵が分けてかかれているのですが、（真ん中の画僧の左上B8参照）間違い探しをすると台座のアームにロゴが入っているかどうかくらいしか違いがわかりません。同じ画像の４番のところにC1の画像のブースターを嵌めるわけですが、両者位置関係は同じように見えるので、付くのではないかと考えています。ただ締め付けトルクがEVO2とEasyMountで異なっているのが気になるところ？
　希少な油圧リムブレーキではありますが、どなたか情報よろしくお願いします。

書込番号：21671723

[ニ之瀬越え]

図の4の螺子の長さがEVO2とEASY MOUNTとでは10ｍｍ前後 EVO2が短かったと思います。
その為、締め付けトルクが違うのではないかと。

しかしまたマニアックな物を購入されたようで。
やっぱりブースター入れないとブレーキにフレームが負けちゃいますよね。

書込番号：21672247　スマートフォンサイトからの書き込み

[BikefanaticINGO]

ニ之瀬越えさん、回答ありがとうございます。
確かにB8図の間違い探しをすると、４のネジの受けの部分の長さがEasyMountの方が長いですね。
でもC1図はEVO2もEasyMountも共通で書いているように見えるので、合うのではないかと思います。
念のためマグラに独文打って質問しときました。ちゃんと通じるかな？

Ｖブレーキが出た頃のフレームだとそれほどたわまないと思いますが、さすがにカンティ世代だと…。
でもディスクブレーキが付かないマシンを一気に近代的な性能に引き上げてくれます。

書込番号：21674183

[BikefanaticINGO]

独マグラから回答がありました。
「EVO2ブースターはEasyMountアダプターにも適合する」とのこと。
さっそく注文します。

書込番号：21688206

[BikefanaticINGO]

EVO2ブースター装着	クイックリリースにてキャリパー着脱

CRCにて注文、速達オプション無しで４日で到着しました。

クイックリリースにてキャリパーが外れる構造なのですが、外れない方のキャリパーには嵌めこむだけの固定なので、一般的なＶブレーキ用のブースター（今は見かけませんが）ほど固定力はありません。でも付けてみて、シューがリムに当たってからのレバータッチがしっかりしました。なにより、シートステーが「これ大丈夫なのか？」っていうほどグニャグニャ押し広げられるのが防げるようになったのがよかったです。

書込番号：21704687

アイアンセットの選び方

[JIIJI04]

定年退職後の運動不足解消のため
２０数年振りにゴルフを再開しようと思い
アイアンセットをＷｅｂ上で確認し始めました。

６本セットが多いのですね〜。
（中には５本セットや４本セットも・・・）

そして、疑問が湧きました。

ＳＷは単品で購入するものですか？
それとも使わない？
パンカーショットはどうする？

３Ｉと４Ｉも同様ですか？
浅いラフから２００ヤード位を打ちたいときは？

浦島太郎状態の私に、最近の動向を教えてください。
よろしくお願いします。

書込番号：21668529

[ronjin]

最近はセット物の本数は少なく、SWなどはお気に入りのものをそのまま使う方が増えてきたのだと思います。

３Iや４Iが無いのも５Iでもそこそこ飛ぶ性能に進化したり、７Wや９W、あるいはUTを使う方もいるので、

無駄が無いようにセット物の本数は少なくなっていると思います。

私若い時に購入したセットは３Iまで入っていましたが、今は3Iを抜いて、７Wを入れています。

ご自身にあったクラブが見つかると良いですね。

書込番号：21668960

ロードバイクサイズについて

[Aマッシュ]

【ショップ名】JAVA

【価格】89100円

【確認日時】

【その他・コメント】
サイズ選びで悩んでいます。
身長168cm・股下76cm・肩から指先73cmです
サイズ的には500mmですが
いろいろと調べると小さめのフレームを買うと
後々困らないとありました⬅️前傾姿勢と関係あり？
また、使用目的はロングライド、
でられたらレースに参加したいと思っています。

付属のシートポストは300mm・ステムは90mmです。

書込番号：21662053

[アルカンシェル]

こんにちは。

＞＞いろいろと調べると小さめのフレームを買うと後々困らないとありました⬅️前傾姿勢と関係あり？


文章の途中が文字化けしているので分かり難い部分がありますが、小さい目のフレームの選択ですと、ヘッドチューブ長が短くなり、その分、ハンドル位置が低くなってしまい、前傾姿勢がキツくなることが懸念されることですが、これは体の柔軟性もあるので、実際に跨いでみないと分かり難い部分です。もし、ハンドル位置が低過ぎた場合、ステムの交換で、角度を上向き角度のものにされるとハンドル位置が多少、高くできます。

余談ですが、サドルの高さや前後などの位置は、基本的にサドルはペダルの漕ぎ易い位置にセットします。その漕ぎ易い位置が、人に寄っては、少し後ろ側にセットされたり、ペダルの漕ぎ易さと、前輪後輪への重量のバランスも考慮に入れて、セットされたりします。

レースにも使われるバイクですと、バイクは自分の手足のように操れるものでないとダメです。大き過ぎて、やっと乗れて走れている状況では、レースには使えないです。なので、乗った時の乗車ポジション、重量バランスは大事なので、フレームは大き過ぎるのもよくないですが、小さ過ぎるものよくないです。自分の理想的なサドル位置がセットができ、そのサドルの位置から、余裕でハンドル操作、ブレーキや変速操作もできるフレームサイズがいいと思います。Aマッシュさんの身長から、５００サイズかなと思います。

それと、レースまで検討されているのでしたら、走り込みはされると思うので、ペダリングが上達し、走り込んでくると、乗車ポジションも自然と変わってきます。仮定ですが、初めはハンドル位置が高かっかたのが、だんだん低くなっていくこともあります。
御自身にあったサイズ、お選びくださいね。

書込番号：21663223

[まさちゃん９８]

ジオメトリを拝見しますと、ヘッドチューブもBB下がりもチェーンステイも同じで、トップチューブだけ違う方式ですので、500mmで何ら問題ありません。

しかし、この全サイズで角度まで全部一緒というのは設計のいい加減さを疑わせることです。一事が万事そのようなスタンスだと思いますので私はやめといた方が良いと思います。

書込番号：21663331

BassoのVIPERとMONZAの違いについて教えてください。

[ロードに乗りたい]

BassoVIPERとMONZAの違いを教えてください！！

書込番号：21656926

[アルカンシェル]

こんにちは。

この２台の１番の違いは、フレームの素材が、ヴァイパーがクロモリで、モンツァがアルミです。フォークはカーボンで一緒ですが、フレームの素材が変わると、全く乗り味が変わってきます。
クロモリのヴァイパーは、クロモリ特有の撓りとバネ感のある乗り味で、モンツァの試乗経験はまだありませんが、一般的なアルミのロードバイクですと、クロモリよりもダイレクト感のある乗り味で、路面からの振動は、クロモリよりも伝わってくる感じです。

長距離をより楽な走行をされたい方はクロモリで、ガンガンとスピードを出したい方は、アルミが向いているかと思います。

書込番号：21656953

[ロードに乗りたい]

＞アルカンシェルさん返信ありがとうございます！
モンツァはアルミフレームなんですね。
個人的にクロモリフレームの方が好みなのでヴァイパーにします。

ありがとうございました。

書込番号：21657013

[まさちゃん９８]

http://s.kakaku.com/bbs/-/SortID=18874001/

↑リアセンターの長さについての考察を参照下さい。

monzaの405ミリに対して、viperの400ミリはかなりの本気度です。ヘッドチューブもviperの方が本気です。初心者にはmonzaの方が良いのではないかと思える設定です。素材の特性とジオメトリが逆になっているんですね。

書込番号：21657093　スマートフォンサイトからの書き込み

折りたたみ電動自転車の登坂力

[szlaika]

折りたたみの電動自転車で登坂力のあるモデルを知りたいです。

�@用途
通勤です。

�A折りたたみの理由
自宅にガレージが無く、玄関に置く事を想定しているのですが、普通の自転車(27インチ)ではスペースが難しいため折りたたみを想定しています。

�B登坂力について
鳥居坂(高低差13ｍ，平均斜度8度)を苦なく登れるレベルの登坂力が望ましいです。

�C予算
希望11万以下、上限15万以下で考えています。

分かる方がおられましたら、助言のほどよろしくお願い致します。

書込番号：21648957

[ガラスの目]

>折りたたみ電動アシスト自動車おすすめ10選
https://camphack.nap-camp.com/1918

パナソニックの折りたたみ電動アシスト自転車「オフタイム」を、昔、使っていました。
走行性能は、問題ないのですが、雨ざらしにしていたら、折りたたみの固定ネジがさびてしまいました。
折りたたみ自転車なのに折りたためなくなりました。

書込番号：21648995

[ぼーーん]

こんにちは。

パナのオフタイムにしておいたほうが無難っぽいですが、
RICH BIT 618辺りなんかは冒険したいかなとも思います。（機械的変速がないのがネック）
後は、コンパクト最優先ならA-bikeかな。

書込番号：21649230

[ニ之瀬越え]

パナソニックのオフタイム以外選択肢は無いと思います。

登坂力は十分ですがバッテリーは小型なんでパワーモードで長い登り坂をガンガン行くとバッテリー切れに早くなりますのでご注意を。

書込番号：21649657

[ありりん00615]

快適に利用したいなら、普通の電動アシストにした方がいいですよ。うちもガレージは車用で使えませんが、裏口に通じる幅60cmの脇道に止めています。
オフタイムは折りたためると言ってもそれなりに場所を取るし、倒れることがないようにきちんと固定しておく必要があるでしょう。
http://minamiurawa-h.seocycle.biz/2017/09/09/%E3%83%91%E3%83%8A%E3%82%BD%E3%83%8B%E3%83%83%E3%82%AF%E3%80%80%E3%82%AA%E3%83%95%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A0%E3%80%80%E6%8A%98%E3%82%8A%E3%81%9F%E3%81%9F%E3%81%BF%E9%9B%BB%E5%8B%95%E8%87%AA%E8%BB%A2/

書込番号：21650546

[szlaika]

大変参考になる意見を有難うございました。

全体としてオフタイム1択の印象ですが、
＞ありりん00615さんのような意見もあり、
全体的に折りたたみが厳しいような印象を受けたので、
非折りたたみで登坂力のあるモデルを探してみます。

書込番号：21652665

高校生の通学用

[ST.A]

はじめまして。

この度、息子が自転車で高校に通うことになり、自転車を探しております。

距離は片道5.5kmほどで、途中にアスファルトの状態が悪い片側一車線があったり、
また10％の勾配が300m続く坂道があります。

本人がママチャリやシティーサイクルは嫌だというので、
クロスバイクかマウンテンバイクを検討しています。

家には妻のGIANTのクロスバイクがあり、軽量自転車のメリットは少しだけ理解しています。

クロスバイクなら、ミストラル・エスケープR3・シルヴァ F24辺り、
マウンテンバイクなら、クロスステージ 27.5辺りが欲しいと言われているのですが、
どちらも少し高いので、躊躇しております。

セオサイクルやあさひなどのショップオリジナル等を含め、
他におすすめはありますでしょうか？

よろしくお願いいたします。

書込番号：21642846

[ありりん00615]

学校の駐車場を使う場合は、前カゴ・リアキャリア・両立スタンド必須のママチャリ仕様が指定されることが多いと思いますよ。
安いクロスを選ぶ場合は、耐久性の高いタイヤへの交換は必須でしょうね。
あと、ミストラルは格安機です。これより、安い価格帯は安全性の面からも止めておいたほうがいいでしょう。

書込番号：21643377

[アルカンシェル]

こんにちは。

候補の中では、ミストラルは、アルミフレームでありながら乗り心地が良く、エスケープR3は、このクラスとしては剛性感あるフレームで、登り坂もキビキビ登っていく感じで、両バイク、オススメです。

あと価格がリーズナブルで、ＭＴＢのＧＴは、如何でしょうか。ＧＴはコストパフォーマンスが良い車種が多いです。
ＧＴのパロマーは、如何でしょうか。車重はサスが着いていることもあり１４キロと重いですが、フロント３段、リア７段と軽いギアが選べますので、坂も登っていけると思います。またＭＴＢの太いタイヤですので、舗装路面で路面が荒れている所でも走行性は高いです。

https://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/bikes/palomar_alloy_8071/

書込番号：21643441

[ST.A]

＞ありりん00615さん

自転車の指定は特にないようです。

自転車置き場には、ママチャリからロードバイクまで様々な自転車が置いてあるそうです。

今の選択肢ではどれもオススメではないようですね。

書込番号：21643454

[ST.A]

＞アルカンシェルさん

ミストラルもエスケープR3も良さそうなのですね。

GTのHP見てきました。
上記のクロスバイクより、リーズナブルで良さそうですね。

妻のクロスが13.3kgなので、それより1.5kgほど重たいですが、
候補に加えたいと思います。

書込番号：21643488

[ありりん00615]

その条件でお勧めなのはF24ですね。
ドロヨケ以外の必須装備が標準でついており、パンクガード付きのタイヤ装備で11kg台と優秀です。
ミストラル・エスケープあたりでも問題はないですが、タイヤ交換・ドロヨケ・ライト等が必要になるのでその分の費用も必要です。

書込番号：21643571

[ST.A]

＞ありりん00615さん

F24ですか。

確かに泥よけは必須なので、どれにしてもつけると思います。
ライトは妻のクロスに2つ付いているので、1つを移植するつもりです。

色々そろえると、結構な金額になりそうですね。

書込番号：21643581

[まさちゃん９８]

MISTRALを推奨しますが、どうしても３万円にしたいという場合は、アートサイクルをクリックしてみましょう。

https://item.rakuten.co.jp/artcycle/sogo_cs26-7/

書込番号：21645075　スマートフォンサイトからの書き込み

[ありりん00615]

そこは納期遅れの報告が多いので、新学期からなら避けるべきでしょう。
https://review.rakuten.co.jp/shop/4/213063_213063/1.1/-/%E9%81%85%E3%82%8C/?l2-id=review_PC_sl_search_narrowing
最近は良くなっているようですが、普通でも２〜３週間かかります。
通販購入の場合は自転車屋が調整などを行ってくれるかわからないので本格的な専用工具が必要になる可能性もあります。防犯登録は自転車屋で断られてもホームセンターか手数料の高いアサヒで受け付けてくれると思います。

書込番号：21646177

[たぬし]

最近、中学ですが甥っ子に自転車を買ってあげました。

本人いわくママチャリがいいってことで驚きましたが
部活の為に大きなカゴと荷台が必要なんですって。

高校の部活や教科書等の荷物のこと考えたらリュック一つじゃ間に合わない場合が多いでしょう。

高校に行くからにはただ移動するわけではないので、よく考えさせた方がいいのでは？

書込番号：21646183

[ST.A]

＞まさちゃん９８さん
＞ありりん00615さん
＞たぬしさん

ママチャリくらいなら通販でも良いかと思いますが、クロスバイクをちゃんと組み立て・調整できるか不安ですし、
購入後のことを考えると、近くの自転車さんで購入をしたいと思っています。

週末に自転車屋さんを5件ほどハシゴしてみました。

どこのお店でも、高校生の通学なら、エスケープR3を勧められました。
セオサイクルではオリジナルのeafeels IC2.6を勧められました。

ミストラスはどこのお店も展示がなく、実機が見られなかったです。

縁側の「自転車道場」さんで、R3は評判が良くないので、未だに悩んでおります。

現在、ノースフェイスのヒューズボックスでバス・電車通学しているのですが、
部活の道具を入れても中身はまだ余裕があるので、大丈夫だと思います。

書込番号：21650826

[アルカンシェル]

＞ST.Aさん

＞＞R3は評判が良くないので、未だに悩んでおります。

エスケープＲ３、ミストラルは、売れ筋モデルで他方でもよく情報が流れていますが、R３は、確か昨年のモデルからフレームがフルモデルチェンジし、まったくフレーム形状が変わりましたので、２年前以降の情報は、以前のモデルになります。２年前のモデルは、硬い乗り心地でしたが、多少、その乗り心地は改善されています。
ミストラルは、ここ数年まったくチェンジしていないです。今年からクロモリフレームのモデルが追加になり、クロモリですので丈夫になっています。

https://item.rakuten.co.jp/auc-ad-cycle/gios-mistral-crmo-gb/

書込番号：21650957

[まさちゃん９８]

>どこのお店でも、高校生の通学なら、エスケープR3を勧められました。
>セオサイクルではオリジナルのeafeels IC2.6を勧められました。

世界のジャイアントですから、儲かるシステムが出来上がってるんですね。

eafeels IC2.6拝見しましたが、良いと思いましたよ。私ならこっちにします。

>ミストラスはどこのお店も展示がなく、実機が見られなかったです。

シマノWH-R501を使って５万円の自転車を造って通販以外で儲かるはずがありません。

書込番号：21651054

[ST.A]

＞アルカンシェルさん

R3は昨年モデルチェンジしているのですね。

確かに私が見たのは2013年の書き込みだったので、今はだいぶ変わっているのでしょうかね。

モデルチェンジでそんなに変わるものなのでしょうか？？

書込番号：21651094

[ST.A]

＞まさちゃん９８さん

eafeels IC2.6はなかなか良さそうですか。

使っているパーツの型番を見ても、グレードが高い物なのか低い物なのか、イマイチ判断できないので・・・。

ミストラルは良い物を使ってあの値段なので、コスパは良いのですね。

書込番号：21651108

[まさちゃん９８]

>現在、ノースフェイスのヒューズボックスでバス・電車通学しているのですが、
>部活の道具を入れても中身はまだ余裕があるので、大丈夫だと思います。

電車バスで通学した方が良いです。高校生でスポーツ自転車で怪我をしますと一生の障害になる場合もあります。

パラリンピック選手のプロフィールなどを見てみましょう。

高校生って自転車の危険性をまだ理解できていないんですよね。

私も自転車通勤は危険と知ってから、きっぱり電車通勤に変えました。

書込番号：21651161

[ST.A]

＞まさちゃん９８さん

確かに事故は怖いですね。

バス・電車ですと1時間くらいかかるのが、自転車だと20分なので1/3になります。

なので、自転車で通いたいと申し出がありました。

親としては悩むところです。

書込番号：21651175

[たぬし]

＞ST.Aさん

このままだと、リスクを自覚せずに自分の思い通り（自転車通学、スポーツタイプ）になってしまいそうですので
スポーツタイプなら最低限、ヘルメット、グローブをすることを約束するなどしてはいかがでしょうか？
心理学で言えば、安全に対する形式的な行動が安全に対する気持ちを育みです。

運転免許を持たない高齢者や若者は交通ルールを知らないから知らぬ前に危険をおかすのです。
学生が起こした自転車での加害死亡事故も少なからずありますしね。
言われるがまま買い与えた親の責任とならないように、一緒に考える必要がありますね。

書込番号：21651738

[ありりん00615]

そのあたりは要となる2車線道の交通量、自転車道・レーンの有無、通学時間帯に通れる歩道があるか等で決めるといいでしょう。
重要なのは車種よりもタイヤの選定かと思います。
あと、サドルが細いスポーツ車は重い荷物を背負っての通学に向いているとは思えません。また、キャリアがついていれば買い物などで役立ちます。

書込番号：21651910

[アルカンシェル]

＞＞モデルチェンジでそんなに変わるものなのでしょうか？？

フレームが変われば、名前は一緒でも、別物になります。自転車の走行性能は、フレーム・フォークの性能で決まります。着いている部品等は、もし気に入らなければ取り替えることができます。タイヤでグリップ性能とか、サドルの座り心地、ブレーキの効きのアップなどは、取り替えができます。


通学で自転車の使用ですが、道路環境によると思います。幹線道路等など交通量の多い道で、歩道が無かったり、自転車の通れるスペースが狭く、危険な所しかルートが無いのでしたら考えますが、自分も自転車通勤していますが、できるだけそういう危険なルートは避け、交通量の少ない道を選んで走っています。多分、そういうルートは、あるように思います。


それと、スポーツバイクは、少し前傾姿勢になることもあり、自転車のサイズはきちっと身体に合ったものを選択された方がいいです。できましたら、股がって、乗り易い走り易いかどうか確認してから、ご購入されることをオススメします。サイズが合っていないと危険です。エスケープR３、ミストラルには、いろんなサイズがありますので、合ったサイズを選択して下さいね。

書込番号：21652353

[Tsutomu_kun]

＞ST.Aさん
＞たぬしさん

自転車の安全性教育、重要です共感しました。

＞スポーツタイプなら最低限、ヘルメット、グローブをすることを約束するなどしてはいかがでしょうか？
＞心理学で言えば、安全に対する形式的な行動が安全に対する気持ちを育みです。

オートバイの教習所と同じです。必ず「ヘルメット」、「グローブ」、「走行前車両確認」　で始まります。このどれがかけても教習をうけさせてもらえないなど、かなり厳しく教えられました。で、オートバイの習わしから自転車も同じになりました。さすがにママチャリにメットは、、、と思いますが、メットがないと怖いです。

以下、あまり内容に意味は無いですが、これから自転車を与えるにあたっての親の立場として参考程度に書きます。
ちょうどうちの娘も高校生で、私も悩みましたので。

坂もありバスで４０分、自転車で２０分弱で通えるところです。最短ルートで６ｋｍ弱くらい。バスは病院などいろいろなところを回っていくし、停車するので時間かかるのですよね。
学校の駐輪場で見てみると、車種は本格的なマウンテンバイクがそれなりと、あとはクロスバイクが結構な数、少数派ですがロードバイクもそれなりの数とまってました。
なんか、見ていると、親の見栄かなあと思います（笑）　女子はアシスト付きの自転車率が結構高かったですね。
ヘルメットはだれもかぶってないようですね。学校で強制してないからかもしれません。
娘曰く、ヘルメットかぶって人とあうと恥ずかしいと。そういう年頃のようです。

さてさて、結局自転車通学は最初からしませんでしたが、そのキーになったのは、自転車では絶対音楽聞くのを禁止。ヘッドホンはだめ、でした。
バス通りなので交通量多いし、それなりの速度出さないと後ろから抜かれる、バックミラーあっても恐怖はそれなりなので、ヘッドホンなどありえないと言っておりました。
何度か一緒に走って道を下見してましたが、雨風や交通量、汚れる、など、総合的に見て楽な方がいい、多少早く出なくてはいけないけど、楽なバスを選択となりました。

あと、おまけですが、自転車通学しているクラスメイトの交通事故も昨年ありました。足の骨折１件、自転車で車への追突１件です。まあ、どちらも自転車は廃車です。
学校レベルになると、これの数倍が起きてるそうです。ただ、皆事故るのは男子ばかりなのはなんでしょうね。無茶するからでしょうか？

自転車通学は、距離走るとリスクも増えますので、卒業まで安全であることを心からお祈りいたします。

書込番号：21654447