このページのスレッド一覧（全2868スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 ヘッドの製造メーカー |
1 | 4 | 2023年8月25日 18:23 |
| 電話着信時のバイブレーションについて |
7 | 2 | 2023年8月17日 11:45 |
| 充電異常？ |
5 | 6 | 2023年8月14日 13:45 |
パンクしない自転車 |
81 | 8 | 2023年8月13日 15:49 |
| ギアチェンジ |
5 | 3 | 2023年7月10日 19:53 |
| 石畳や石タイルでのハンドルふらつきについて |
39 | 6 | 2023年6月19日 13:28 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
お気に入りに追加
アイアンセット > ブリヂストン > 221CB アイアン 6本セット [NS PRO MODUS3 TOUR 105 フレックス：S]
この221CB、前作の201CBのヘッドは遠藤製作所だとの情報をネット見ます。
今でも遠藤製作所で作られているのでしょうか？
メーカーに直接問い合わせても公表していないとのことでした。
書込番号：25396106 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞MANIFATTURAさん
OEM供給元は一般に公表されませんが、遠藤製作所製だという話になっていますね。
https://golfkids.co.jp/shop/list/detail/info/news/8258/
書込番号：25396113
0点
ご返信ありがとうございます。
私もこのサイト見ました。
ゴルフショップが出している情報なので、間違いないと思っていいですよね。
書込番号：25396187 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
メーカーが情報を漏らしていなければ、ここまで断定的には書けないでしょう。
書込番号：25396403
0点
おっしゃる通りです。
お客様センターでは答えてくれなくても、いろいろと漏れるルートはありますね。
遠藤製作所製で間違い無いですね。
遠藤だとわかった方が売れると思うんですが、、、
書込番号：25396511 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ゴルフ用GPSナビ > ガーミン > Approach S70 47mm [Black]
こんにちは
確認しましたが、私のも２回バイブした後は、画面表示のみになりました。
書込番号：25386417
2点
ガーミンに問い合わせてみましたが、２回バイブ後に着信中でもバイブがならないのは故障ではなく、仕様だそうです。
書込番号：25386558 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
電動自転車・電動アシスト自転車 > パナソニック > ビビ・DX BE-ELD637 + 専用充電器
昨日充電しました。
今の時期、気温が30℃超えていると充電時間は5時間くらいかかります。
そろそろ完了しているかと見に行くと、
充電ランプの1番、3番、5番の三つのランプが点滅していてびっくりしました。
とりあえず充電器の電源を抜いて、バッテリーを自転車にセットしましたが
普通に100%表示が出ました。
その後、僅か3キロほど走っただけで残量表示が90%になり、通常よりも
減りが早いのでフル充電されなかったのかもしれません。
取説には「充電待機時にランプが点滅することがあるが異常ではない」
と書かれていますが、今まで数え切れないほど充電して初めてのことです。
充電待機？意味が解りません。普通に充電しただけです。
ランプが5個全部点灯して数十分後に消灯して充電完了というのが
いつものパターンです。
今後がちょっと不安なのですが、大丈夫ですかね？
まあ、次回の充電で異常なければ一件落着としますが…
2点
温度異常です。
https://jpn.faq.panasonic.com/app/answers/detail/a_id/100467
劣化の原因にもなるので、風通しのいい場所で充電したほうがいいでしょう。
書込番号：25361652
1点
＞ありりん00615さん
回答ありがとうございます。
夜でも30℃ありますから、一番通気性が良い
前かごに充電器を乗せて充電しています。
ずっとこのやり方で問題なかったのですが、昨日の
日中は大変な猛暑でしたのでその影響かもしれません。
次回の充電でも異常が出るなら、充電器に風を当てる
などの対策を考えます。
書込番号：25362689
0点
本日の充電でまた充電異常ランプが点滅しました。
前回よりも通気性に気を使ったのですがショックです。
高い気温での充電は昨夏も何度もやっていて異常は
出なかったのですが、1年半で約50回充電しているので
劣化が進行しているのでしょうか？
二回連続で正常完了、フル充電できなかったのは本当にショックです。
書込番号：25368894
0点
物置で充電しているのかもしれませんが、密閉された物置は昼時なら40度を軽く超えると思います。
バッテリーの充電・保管は30度以下の場所で行うのが無難だと思います。
書込番号：25368908
1点
＞ありりん00615さん
返信ありがとうございます。
物置で充電はしていません。常に屋外です。
前回、前かごで異常ランプが点滅しましたので
より通気性の良い後荷台で充電したのですが
またもや、異常ランプ点滅でショックです。
次回の充電はファンで冷やしながらやってみます。
去年も暑かったですが、今年は去年以上の暑さですから
そのせいかもしれません。
ファンで冷やしても異常が出るなら販売店で訊いてみます。
書込番号：25371672
0点
昨日、屋内で扇風機の風を当てながら充電しました。
結果、正常に充電完了しました。
前二回の充電異常は去年以上の高温のせいなのか？
電池の劣化が進んで高温に弱くなっているのか？
不明ですが、今後は30℃を超えている場合はファンで
冷やしながら充電することにします。
書込番号：25382580
1点
子供の通学用に「DCMブランド パンクしない自転車」の購入を検討中です。過去のレビューとかを見ると、パンクしない自転車は車輪が重くてスピードが出ない、故障しやすいって書き込みをよく見かけます。
ただ、最近のパンクしない自転車での書き込みはなく、タイヤの材質の軽量化もされてるみたいで。
もし最近のパンクしない自転車を乗られてる方の意見が聞けたらと思い投稿してみました。
アドバイス宜しくお願いします！
https://www.dcm-hldgs.co.jp/pickup_products/product.php?id=280
書込番号：21678456 スマートフォンサイトからの書き込み
13点
品物は良さげですが、
逆に、dcmブランドと言うのがネックで、
ホーマックでしたっけ？
関東にはちょっと知名度低いし、
北海道は、まだ雪の中だし、
自転車の最新レビューは
北海道の雪解けを待つしかないのでは？
書込番号：21678636 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
パンクしない自転車なんて買ったらダメです。
例えれば、腐らない食品、割れないワイングラス、サイレントピアノ、そんな感じですね。
書込番号：21680833
8点
パンクしない自転車というのは、3輪車のタイヤを自転車に装着しているようなものです。走りは堅いし、タイヤが重いので軽快感もなくなります。また、格安の自転車は安全面も気になります。
ブリジストンのパンクしにくいタイヤを装着した自転車のほうがいいでしょう。
https://www.bscycle.co.jp/items/family/ebridge/
https://www.bscycle.co.jp/items/commuting/greenlabel/cylva/
これでも普通のタイヤと比べると重く感じるはずです。
書込番号：21681186
12点
http://www.asahicycle.co.jp/product/protectia/
他メーカーですが甥っ子の中学生の入学祝いに買ってあげましたよ。
中空なので多少は軽いんじゃないかな？
後で通常タイヤに交換もできるし、日本製！
タイヤが固めの分シートがクッション性がいいものになっていたので
安心材料でした。
セキチューって言うホームセンターで買いました。
サイクルベースアサヒとは無関係のメーカーなのでご注意を。
一生使うものではないからパンクのトラブルを経験させるのも良いかも知れませんね。
小さなトラブルは経験しておいた方がいいですから。
書込番号：21682237
14点
その自転車と同等な方式にe-tubeというのがありますが、やはり走りは重くなるそうですよ。
http://deathon2legs.blogspot.jp/2017/01/e.html
ノーパンクタイヤはタイヤそのものの経年劣化や車体への衝撃が多い分寿命が短くなる点も問題になります。
https://www60.atwiki.jp/longmemo2/pages/70.html
書込番号：21682302
10点
みなさん、アドバイスありがとうございます！
パンクしないからメンテが楽って、そう単純なことではないみたいですね。
最低でも3年間はその自転車を使わせたいと思ってるので、従来の自転車でパンクしたら直すくらいのが間違いないですかね^_^;
書込番号：21682759 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
上で示したブリヂストンの自転車ならパンクのリスクは大幅に減ります。通学用途においてパンクに強いタイヤは必須だと思いますよ。
書込番号：21682827 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
カーマオリジナルのパンクしにくい自転車を子供に購入したものです。
一年半で2回パンクし、2回目でチューブ交換となり、5000円ほどかかりました。
1回目も普通に工賃はかかりました。
二度と買いません。
書込番号：25381517 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
電動自転車・電動アシスト自転車 > パナソニック > ティモ・DX BE-FTD751 + 専用充電器
皆さんはこのタイプの回すシフターが好きなのですか？だからメーカーはこんなのを付けるのでしょうか？
娘の通学用に買ったばかりで納品待ちですが今使ってるマークローザのシフターでさえ回すのが嫌なので交換しましたが、シマノ(SHIMANO) シフティングレバー(MTB) SL-M315 とかSL-TX30-7R サムシフターPLUS 7S に交換出来るのでしょうか？
リアディレイラーやスプロケットと合わせてロード仕様にするにはこの電動自転車だと難しいですか？
身長が高めなので26インチは除外で、通学用にフレームはこのタイプが良かったらしいですが、使いづらいしカッコ悪いし安っぽ過ぎではないでしょうか？
じゃあパナソニックでもスポーツタイプにとはJKにはスカートで片道9kmなので無理でした。
1点
＞＞皆さんはこのタイプの回すシフターが好きなのですか？
私は嫌いじゃないですよ。これはこれでメリットがあるので。
特に電アシだと一気にシフトアップ、一気にシフトダウンの恩恵って結構あると思いますけど。
まあそれはおいといて、内装５段ですから使えるシフターはSL-5S50です。
外装用７速シフターは使用できません。
また、普通にロード仕様なんてできません。
但し、パーツのポン付をせずに強引に改造すれば、でき無い事は無いです。
ただその方法を、ここで一から聞いている様な方でしたら、改造しない方が無難ですし、自分が乗るのならまだしも子供に乗ってもらうなら、尚更改造しない方が良いと思います。
そもそもママチャリ電アシにロードのコンポネントをセットしようがMTBのコンポーネントをセットしようが、アシストのサポート領域も決まっているし元々の重量が重すぎて自己満足以外何のメリットもありませんよ。
なのでシフティングレバーの変更のみというのが妥当な所です。
書込番号：25337373
3点
車重の重い電動アシストは時速24km以上を維持するのは困難なので、シフターにこだわる必要性はありません。平均時速20km以下の乗り物です。
私は176cmありますが、車重が気になるので26インチに乗っています。
スプロケ交換も、アシスト可能域が変化してしまうような場合は違法改造となるので注意が必要です。
書込番号：25337426
1点
＞ありりん00615さん
＞ニ之瀬越えさん
早々のお返事ありがとございました。
交換された方がおられるのかの興味本位の質問でした。
私はバイクもあるし近所の買い物等はママチャリで十分なので買おうとは思いませんが、娘からまた要望があればシフターくらいは交換しようと思います。
お金が無かった子供の頃から自分のと、息子の通学用でパンク修理やパーツの交換はしてきたので経験年数だけは有りますよ。
上の子が生まれてから買って今は二台目の、バッテリーは切らしたことがないのでギアチェンジはこの20年したことが無い妻のブリヂストンの3速の様に、使い方次第でそもそも電動自転車には不要な装備なのかもしれません。
書込番号：25338690
0点
電動自転車・電動アシスト自転車 > パナソニック > SW BE-ELSW012 + 専用充電器
 |
 |
 |
|---|---|---|
このような道 |
このタイプの道路も |
こちらを先日購入しました。価格・坂道のパワー等、とても気に入っているのですが、ひとつ難点が。。。
アスファルト舗装の道を走っている分には問題ないのですが、タイヤより少し幅のある石畳や、石タイルの道での走行時に、ハンドルが持って行かれるような感触があり、ヒヤッとしてしまいます。
Panasonicに問い合わせをしてみても、このような事象は聞いたことがないため、分かりません、とのことでした(^^;
メーカーとして、実際にそのような道を走ってもらえれば良いのにな、と思いましたが・・・。
ブリジストンベガスのタイヤなら、こんなことは感じなかったのですが、タイヤの問題なのでしょうか？それとも電動のクセなのでしょうか？
ご存じの方がいらっしゃったら、原因を教えて頂けると幸いです。
24点
＞あんこまめさん
もちろん電動のせいではなく、タイヤのせいです。
ただ、季節的なこともあるかもですね。
夏場はどうしても路面温度が高くてゴムが柔らかくなりがちです。
タイヤが細いほどよれてしまいがちです。
夏場の空気圧は高すぎず低すぎず、ちょい高めで乗ると良いですね。
書込番号：24333150
7点
早々にご返信ありがとうございます。
Panasonic→ブリジストン→Panasonic SWと2つのメーカーの自転車を愛用しています。
タイヤの安定性はやはりブリジストンに軍配が上がるような気がします。
タイヤ交換で済みそうなら、タイヤのみブリジストンにしようかと思案中です(^^)
ちなみに、タイヤサイズは前20×1.75HE なのですが、20×1.95HE に変更することはできるのでしょうか？
ご存知でしたら教えてくださいませ。
書込番号：24333217
1点
＞あんこまめさん
タイヤもいろんなメーカーがありますし、ブリジストンやインチアップにこだわる必要はないと思いますよ。
そもそもタイヤホイールがどの程度までインチ変更に対応できるのかもありますし、タイヤのインチアップはブレーキや泥除けなどが干渉する場合もありますので、しっかりした自転車店にご相談するのが確実ではないでしょうか。
変更可能なら、同じインチや、ややインチダウンして、高圧タイヤとしてもいいと思いますし、ご希望の太いタイヤもいいですね。自転車フレームとのバランスもあるので、カッコよさにこだわってほしいです。
書込番号：24333957
3点
＞あんこまめさん
>タイヤサイズは前20×1.75HE なのですが、20×1.95HE に変更することはできるのでしょうか？
できますけど勿体ないから推奨しません。運転方法で対処できます。ハンドルをしっかり握って、石畳ではハンドルがグラグラすることを認識しながら進むだけで良いのです。それでタイヤの寿命が来て次回交換する時にワンサイズ太くすれば良いでしょう。
書込番号：24453458 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
型式認定車なのでタイヤの外周長が変わると、メーターに誤差が出るし、保証が効かなくなるケースも考えられるので、タイヤサイズは純正が正解かな。
書込番号：24455800 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
みなさま
ありがとうございます！
お返事が遅くなりすみませんm(_ _)m
結局タイヤを交換して、解決しました。
どうやらタイヤの中心にあった直線の出っ張りが、石畳や、道路の溝にはまってしまい、ハンドルを持っていかれていたようです。
同じ経験をされた方もいらっしゃるようですので、ぜひタイヤの交換をおすすめします。
書込番号：25308171 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
-
【欲しいものリスト】イヤホン
-
【欲しいものリスト】自作PC2025
-
【欲しいものリスト】メインアップグレードv4.22
-
【欲しいものリスト】NEW PC
-
【Myコレクション】からあげU20例
価格.comマガジン
注目トピックス
（スポーツ）
