スポーツすべて クチコミ掲示板

ホイールのハブに付ける防水ゴム？

[ゆみりん23]

ジャイアントエスケープミニです。7年目です。フロントの片方とリアのクイックレバー側のゴムが裂けてしまいました。幅はリアの方が厚みがあります。サイクルあさひさんとジャイアントストアで聞いたらホイールを買わないと別個に売っていないと言われました。どこで買えるか教えて欲しいです。初心者の質問ですみません。よろしくお願いします。

書込番号：24043003　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆみりん23]

リアの破れたゴムの画像です	フロントです

画像をあげます

書込番号：24043032　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニ之瀬越え]

防水カバーってこういうのだと思います
https://www.formulahubs.com/product.php?t=2

シマノの一部HUBでは今でもスモール部品であるにはありますが、お乗りのフォーミュラーHUBでは部品としては単品として出ない物だと思います。
基本的に無くても問題にならないので、捨てちゃって代わりを探さなくてもいいと思いますがどうでしょうか？

書込番号：24048996

[ゆみりん23]

ニ之瀬越え様
ありがとうございます。無しで行きます。
一旦ディレーラーとスプロケットを交換したら、ホイールを8-10速用にしようと思います。やけくそでチャレンジします。

書込番号：24050301　スマートフォンサイトからの書き込み

ターニー リアディレーラーの選び方

[ゆみりん23]

ジャイアントエスケープミニです。7速です。買った時のままのリアディレーラーの動きが鈍くなって来たので交換したいのです。このディレーラーは形が古いので前の品番と思われます。調べてみると4機種位あるのですが、「直付け」という品番ならどれでも適合するでしょうか？　注意点がありましたら教えていただきたくお願いします。*ちなみにシフトワイヤーとチェーンも交換します。

書込番号：24043625　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆみりん23]

現状です

買った時のままのリアディレーラーです

書込番号：24043632　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニ之瀬越え]

お乗りの自転車って、多分2010年以前のモデル(途中から8sに変わった為）だと思います。
RDは直付け6/7s対応ならOKです。

基本ショートゲージになるのでこれでも使えるはずですが
RD-TY200-SS
RD-FT35-A-SS

ワイヤーの取り回しの関係上ホイールタイプケーブルガイド付きでかつ、ワイヤーの固定がナットからアーレンキに変わって調整が楽になる
RD-FT35-SS
https://bike.shimano.com/ja-JP/product/component/tourney/RD-FT35-SS.html
方が良いと思います。

書込番号：24049017

[ゆみりん23]

ニ之瀬越え様
ありがとうございます。
ショートとは知らず、ロングゲージを買ってしまいました。動けば良いなぁ、と、やけくそでやってみます。チェーンも買いました。

書込番号：24050289　スマートフォンサイトからの書き込み

ボスフリーでスプロケットとホイール回転について

[ゆみりん23]

エスケープミニ、6年位前に買ったものです。部品交換をして頑張って乗ってます。リアのホイールの回転が重くて悩んでいます。実際に漕ぐとあまり感じませんが。スタンドにかけて空回りさせると回転がやはり重くて10秒位で止まります。

症状が出る前にやったことは次の通りです。ボス抜きでスプロケットを外し(私には固くて死ぬかと思いました)、ベアリングを掃除してグリス注入。当たりを調整しナットを締めたまでは手で回転してまあまあスムーズなのです！　しかし、スプロケットを手で回し込むと途端に回転が重〜くなります。メンテ前は割とスムーズに回っていたと思うのですが(￣∇￣)

スプロケ交換なのか、見当が付かなくてお助けくださいませ。(*´ー｀*)

（追記）
すみません。私のエスケープミニは20インチでボスフリーです。グリスはリチウムグリスです。カセットを付けない状態だとスムーズに回るんです。ナット締め忘れでスプロケと連動して回転しちゃってるとかはありません。

書込番号：24041316　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆみりん23]

追記です。
スタンドに引っ掛けてホイールを勢いよく空回りさせると12秒前後で止まってしまいます。何が抵抗になっているのか分かりません。問題がスプロケットなのか、可能性があるなら新品交換しようかと。最終的にはホイールを買い替えるのがありかと思うのですが、8速のカセット式が選択肢になるのでシフターからディレーラーから一式交換を覚悟です。その前に問題が何なのか知りたいです。出来ればホイールを生かしたいのでお知恵をお貸しください。お願いいたします。

書込番号：24041761　スマートフォンサイトからの書き込み

ボスフリーでスプロケットとホイール回転について

[ゆみりん23]

エスケープミニ、6年位前に買ったものです。部品交換をして頑張って乗ってます。リアのホイールの回転が重くて悩んでいます。ボス抜きでスプロケットを外し(私には固くて死ぬかと思いました)、ベアリングを掃除してグリス注入。当たりを調整しナットを締めたまでは手で回転してまあまあスムーズなのです！　しかし、スプロケットを手で回し込むと途端に回転が重〜くなります。メンテ前は割とスムーズに回っていたと思うのですが(￣∇￣)

スプロケ交換なのか、見当が付かなくてお助けくださいませ。(*´ー｀*)

書込番号：24041181　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆみりん23]

すみません。私のエスケープミニは20インチでボスフリーです。グリスはリチウムグリスです。カセットを付けない状態だとスムーズに回るんです。ナット締め忘れでスプロケと連動して回転しちゃってるとかはありません。

書込番号：24041192　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆみりん23]

スプロケットにスレッドを移動します

書込番号：24041320　スマートフォンサイトからの書き込み

ベルトドライブのテンショナー劣化に伴う問題

[ta-pc]

こんにちは。宜しくお願いします。
ブリジストン自転車、プレスティーノ（購入日:2011年3月）に、
乗っています。

フレームNo:B0C58110
商品コード:1D01NA

ここ5年ほどは、あまり乗っていません。
月間走行距離、50〜60キロほどです。
（2011年〜2015年は、通勤で一週間に60キロぐらい走行）

あと何年か乗ろうと考えて、先日、内装変速機のメンテ（注油）を、
自転車店でやって貰いました。（問題なく注油済）

そのおり、内装変速機では無くて、ベルトドライブの、
前側（テンショナー）が、劣化しているので要交換と言われました。
しかし、メーカーに在庫が無くて、断念せざるを得ませんでした。

テンショナーの互換性のあるパーツとかは、ないのでしょうか？
それとも、テンショナーが壊れたら、お陀仏（寿命）という事でしょうか。
（自転車店からは、修理のしようが無いと言われています。）

この先、しばらくは、問題ないと思いますが、気になっています。
ご見識をお聞かせくださいませ。宜しくお願い申し上げます。

書込番号：23443002

[ディープ･ インパクト]

＞（自転車店からは、修理のしようが無いと言われています。）
そういう店とは縁を切りましょう。
写真出典元↓交換作業されているので参考になるはず。
http://m-kimura-1962.angry.jp/sub4fg/sub4zqf/sub4zq.htm

この部品はベルトが滑るのを防止するだけの役目なので、ベルトが滑ってなければ交換必要ないです。またゴムローラー減ってるだけなので、代用できそうなゴムローラーをホームセンターなどで探して交換するとか、ゴムローラーの回りにビニルテープぐるぐる巻きにするとか、いくらでも対策はあります。

交換部品はサイズだけの問題なので車種関係なくベルトドライブテンショナーで注文出せば買えると思います。前のギアの直径が同じ自転車のテンショナーなら使えます。整備はクランクとBBのロックリング外せば交換できます。コッタレス抜きとロックリング回しの２つ工具が必要ですが作業そのものは初心者レベルの一番簡単なレベルです。やる気があるなら誰でもできます。がんばって！

書込番号：23450772

[ta-pc]

＞ディープ･ インパクトさん
とても参考になりました。ご厚意に感謝申し上げます。
そうだったのかと、目から鱗です。

書込番号：23453878

[55378008]

＞ta-pcさん
お困りのようですね。

実は私も同じプレスティーノ(内装8段変速)に乗っていまして、同じ悩みを持っていました。
年間6,000km走っているので今までに２回修理に出して、安いママチャリ１台分位の金額を払いました。
３回目(2018年3月)はなかなか部品が自転車店に届かなかったので、自分で直すことにしました。

直すといっても部品を交換する訳ではなく、問題となるアイドラプーリーを外すだけです。
以前２回目の時に自転車店で「外すことは出来ないのですか」と聞いたら、出来ないと言われました。
安全第一の為、自転車店では本来のメンテナンス以外の事をしないは当然ですね。

３回目はアイドラプーリーが無くなっていて、残っていた金属のワッシャーがベルトで擦れて2〜3mm削れていました。
ベルトもワッシャーが当たった側が少しほつれている状態でした。
非常に強い力が懸かる場所だということが一目で判りました。

アイドラプーリーが削れてしまうのは、前後のプーリーと上下のアイドラプーリーが前後方向に対して
一直線上に配置されていないことが原因のようです。
私の場合は上のアイドラプーリーが左側にずれていて、下のアイドラプーリーは全く無傷のままです。

アイドラプーリーを2個とも外してしまう事に心配な点が1つありました。
ベルトテンショナーは前プーリーが楕円になっていることによる、ベルトの撓みを押さえつける役目だと思ったからです。
結果的にはベルトの張りを上手く調整すれば、問題なく走れることが判りました。

作業はプラスチックのベルトケースを外すだけで、上下のアイドラプーリーを外せたと思います。
くの字型の金属のベルトテンショナーが残りますが、走りには問題ありません。
凸凹の道を走るとカチャカチャ音がしますが、これを外すには専用の工具が必要です。

ベルトの張りはリアフォークにある左右のチェーン引きで調整しますが、このとき左側のローラーブレーキを止めている
金属のバンドを緩めておかなければならず、調整後は後輪ブレーキの遊びも同時にチェックする必要があります。
張りの強さは坂道で発進してみて、前プーリーとベルトがバチンと音を立ててズレない程度でＯＫだと思います。(ズレた経験あり)

ベルトテンショナーが無い分べダルが軽く、アイドラプーリーによるキーキー音も無くなりました。
あれから３年たちますが、もともとリアハブからのラチェット音がしないので今でも快適です。
参考になればと思い投稿しましたが、改造になるのであくまでも作業は自己責任でお願いします。

書込番号：24030197

CT-10の不具合とふたの回り止め

[チチカカ湖は土砂降り]

以前S60のスレでも不具合が報告されていましたが、
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001002663/SortID=22786412/
私のCT-10もうまく動作しないことがあります。

先日ラウンドしたところ、12個のうち6個が反応しなくなりました。
もしや？と思ってふたを開けて電池を一度はずし、再度入れてみると、動作するようになりました。
ああ接続不良か？まあよかった、と思ったのですが、ここで疑問が一つ。

私はS62に付属していた3個から
3個セットを少しずつ買い足すという一番無駄な買い方（汗）をして、
合計で4セット持っているのですが
そのうちの2セット＝6個が認識しなくなっているのです。

この「セットで認識しない」というのが気になります。

もしかしてロット単位でいい加減なものが紛れ込んでいる可能性があるでしょうか？

皆さんのお使いのCT-10はうまく動作しているでしょうか？

もう一つタイトルの通りですが、
amazonのレビューなどを見ると、ふたが外れてどこかに行ってしまったというのがあります。
どうも一度外すと緩んでしまうようですが、
これを防ぐような回り止めの方法はないでしょうか？
マスキングテープみたいなもので貼るのが良いかと思うのですが、
いい加減なものはすぐダメになりそうで・・・
全天候型で、貼ってはがせるようなテープがあれば教えていただけると助かります。

長文になってしまい、失礼しました。

書込番号：23900707

[ぷりんぐるす!!]

私も反応しなくなった事があります、どうやらキャディバッグに放り込む時の衝撃でボタン電池の接触不良が起こるのではないかと思います。
反応したりしなかったりがあるので電池切れではないし、それ以外は考えにくいかと･･･

あと蓋が開いてしまう不具合ですが、私の場合は電池交換の際に時計の蓋を開ける工具を使用しておりますが、そちらを使うと蓋を締め込んでいくと、もうワンアクション、カチッとする手応えで蓋が閉まるのですが、そこまで閉めているのですが今まで外れる不具合は起きてないですね。
ただラッキーなだけかもしれませんが(笑)

書込番号：23915660　スマートフォンサイトからの書き込み

[チチカカ湖は土砂降り]

＞ぷりんぐるす!!さん
ご返信ありがとうございます！
時計のふたを回す道具、購入してみました！
安物を買ってしまったのでCT10に傷が付いてしまいましたが、無事ふたを開けることができました。
情報ありがとうございます！

その結果からのご報告ですが、
結論から言うと、「電池切れ」という非常に単純な原因の可能性が高いです。

販売した段階ではマクセルのmade　in　japanの電池が入っています。
これがS62に付属のものはほぼ電池切れの上体で販売されているようです。
私はこのCT10の不具合で一度返品し、再度購入しましたが、
その同梱のセットも、また同じ症状が出ました。
ぷりんぐるす!!さんの教えてくださった時計の裏ふた回しで中の電池を交換したところ、
すべて正常に動作し始めました。

同梱セットのものは、当然ですがCT10が上を向いて梱包されています。
CT10はその目的から、上を向いて揺れを検知すると電源が入るような仕組みになっているようです。
となると、ちょっとした揺れを感知したときにいつも電源が入っていることも考えられます。
つまり、在庫として保管中にどんどん電池が消耗し、
いざ販売したときには電池残量がほぼなくなっている状態なのかもしれません。

なお、ぷりんぐるす!!さんの教えてくださった時計の裏ふた回しを使うと、
カチッと最後まで回るため、プレイ中に落ちることはまず起こらないようです。

一応現時点でわかったことはここまでです。
今後使用していく中で、再度何か起きたら皆様にご報告いたします。

ちなみに電池はヨドバシドットコムのTOSHIBAのCR2032が安かったです（１個112円）笑

書込番号：23923166

[ぷりんぐるす!!]

最後のカチッが大事なところですね。

書込番号：23924780　スマートフォンサイトからの書き込み

[チチカカ湖は土砂降り]

その後追記です。

結論から申し上げますと、結局ガーミンの修理窓口に修理に出して、代替品(新品）交換となりました。

電池切れのものを自分で電池交換して、正常に動作していたのですが、
再度同様の電池切れを起こしました。
原因はわかりませんが、２週間程度で電池がなくなったのを考えると、
何らかの不具合で電源がスリーブにならないのかもしれません。
電池を押さえているクリップ状のものがブカブカでしたので、これも不安でした。

ガーミンの修理窓口にメールし、指示に従って保証書と共に商品を送付したところ、
状態を確認後に、修理ではなく別の新品の品物を送ってくれたようです。
現状はその代替品は正常に機能しています。
対応は素早く、送付から到着まで１週間もかかりませんでした。
ガーミンの対応に感心しました。

同様の症状で悩んでいらっしゃる方、
あれこれお考えになるよりも、
とりあえず修理窓口にメールして、指示に従って送付するのがいいと思います。

※私は発払いで送付（普通郵便で送付したら定形外で２００円程度でした）し、返却は先方の負担で戻りました。
　本当は宅急便で送付が確実なのでしょうが、小さいものだし送料が高いのはいやなので普通郵便で送りました。
　あまりおすすめしません笑

以上、ご報告まで。

書込番号：24028585