スポーツすべて クチコミ掲示板

自転車の尾灯について

[アテゴン乗り]

夜間はほぼ走らないとは思いますが、
安全のため尾灯関係を準備しようと思っているのですが。
昔はみんなリフレクターだけでしたよね？とか思いつつ。

現在のルール？で、
リフレクターと入れ替えなら点灯で使用、
リフレクター残したままもしくはリフレクター も入っているものなら点滅での使用でも問題ないのでしょうか？

書込番号：26022909

[ニ之瀬越え]

点滅と点灯の考え方はそれであっていますので問題ありません。
リフレクターを使用しない点滅だけってのが違法になります。

書込番号：26022945　スマートフォンサイトからの書き込み

[アテゴン乗り]

ニ之瀬越えさん、
レスありがとうございます。

取りあえずは大丈夫そうですね。
ありがとうございます。

書込番号：26023112　スマートフォンサイトからの書き込み

[haru266]

横から失礼します。
emtbにリフレクターつけてキャットアイの尾灯を点滅させています。夜昼限らず点滅です。
点灯はバッテリーの消費が早いのとあまり目立たないかなとの思いからです。

>>リフレクターを使用しない点滅だけってのが違法になります

これは知りませんでした。教示ありがとうございます。

書込番号：26023746

[アテゴン乗り]

点灯でかなり目立ちます。

＞haru266さん
自分も最初はそう思ったのですが、
CATEYEのHPとかの説明でリフレクターなしの場合は店頭でお使いくださいって書かれているんですよね。
数十年ぶりに自転車乗るので前照灯も今は？JIS規格とかルールが決まっていたりするの最近知りました。


とりあえずホームセンターで売られていた安いの買ってみました。

https://kakaku.com/item/K0001370126/?lid=myp_favprd_itemview

これリフレクターっぽいデザインなんですが、
そうではないようでがっかり...(;^_^A

買ったばかりですが、
スマート（1つ）で点灯させなくても、
リフレクターとしての基準も賄えるシートポストに付けられるモデルが有ったら買い替えたいなと感じます。

夜はよっぽど必要な時以外走らないのが安全かなとは感じます。(笑)

書込番号：26023966

[ありりん00615]

ブリヂストンの尾灯は自動点灯であり、太陽光充電なので結構持ちます。
https://www.yodobashi.com/product/100000001005553535/

CATEYEにも同様な製品があります。
https://www.sagisaka.co.jp/products/4973291706240/

書込番号：26024636

[ガリ狩り君]

亀レスになります。
【リフレクター】と【加速＋ブレーキセンサー付きライト】の2つを利用した方が、より安全かと思います。


(自転車以外の用途に使えるもの）

https://www.armytek.com/flashlights/models/crystal/armytek-crystal-pro-green/



問題は、この世に自転車用のライトも盗む輩が居るので、放置できないってことでしょうかね？

書込番号：26037110

[アテゴン乗り]

＞ありりん00615さん
残念ながら泥除け用みたいなんですよね。

＞ガリ狩り君さん
この手の物はすぐ外せるもしくは簡単には外せないというのはポイントですね。
もしくは誰も狙わないような安物？(笑)
高校時代、時世間知らずでフル装備駐輪所止めて置いたら、サイコンやライト類（マグライト）根こそぎ盗まれた記憶が…（苦笑）

夜間走る必要になったらヘルメットやカバンに付けるのもありかなとか思っとりますが…

書込番号：26037149

TAB３を買い替えた方

[Nightrain840]

ダメもとで書き込みしています。

試打してもわからんので、当時評判が良かった、
こちらを買いました。今でも使っています。
平均で100を切れるようになりました。
折れたりしない限りは、まだまだ使うつもりです。

皆さんその後は、いかがですか？
ボチボチ10年になりますが、シャフト交換とかありでしょうか？
後継の候補となる良いアイアンはあるでしょうか？

書込番号：16634428

[麦とろ定食]

こんにちわ。
私も2006年に購入して以降、今まで使用していましたがそろそろ買い替えを検討しています。
検討候補はミズノのMP-54です。
構えた雰囲気がTAB�Vに似ており、違和感がなかったのがポイントでした。

ご参考になれば幸いです。

書込番号：17295458

[Nightrain840]

回答有難うございました。
返信遅くてすみません。

転勤先と実家で、道具を送ったりするのが
めんどくさくなって、２セット目を購入しました。

選んだのは、フォーティーンTC-777
TABと同じくシンプルな顔立ちと、
似たようなスペックで違和感なく使えています。
TABでは使いきれなかった４鉄が、割と楽に打てていますので、
良い選択をできたかなと思っています＾＾

書込番号：17367657

[Nightrain840]

こんな古い記事にナイスをいただきまして誰も観てないだろうと思いますがコメントｗ

ＴＡＢ３は同僚の若者に譲渡、残念ながらゴルフはしていない様です。
フォーティーンは、これから始めたい方が居るようなら譲渡しようかと所有しています。

今年１０年振りに入れ替えまして、スリクソンZx5Mk2にしました。
試打して一番球が上がってスピンが入り、落下角度が大きい物を選びました、あと身長が低いのでライ角を2度フラットにカスタム発注しました。

中国駐在で3〜4年のブランクがあり復活してる最中の昨年にコロナになりまた半年ほどブランクが開き回復後から、ゴルフ熱が上昇中です、たまに80台が出せるようになり順調に復活中です、来年は生涯ピーク(10年前）を更新したいと思っています。
もう100は叩かんなと思ってた矢先に百獣の王をやらかしてしまい凹み中。

書込番号：26010395

ウィンド表示機能が安定しない

[ｔｏｍｍｙｇｅｅｋ]

カード最安のアキバ倉庫で購入。届いた翌日に早速ラウンドしてきました。
説明書やTeeOliveのレビュー動画には、ウィンド表示箇所が点滅してブルブル振動している時は8の字に回し振ってキャリブレーションするとありましたが、何度キャリブレートしても次に計測する時にはまた点滅と振動が出ます。
毎回測る度に8の字に回すのも手間だし恥ずかしいし、プレーに集中できないので、どうにかなりませんかね？？

iPhone自体の再起動、距離計もBluetoothを解除して設定をやり直しましたが効果なしでした。
使用中はケースに収納してカートの後ろの物入れに置くスタイルで、金属には近づけておらずバイトマグネットの併用による事象ではありません。（そもそもキャリブレート後にウィンド計測し、手に持ったままの状態でしばらくするとまた点滅と振動が起こる状態）

どこにも同じ事例が投稿されていなかったのでこちらでお尋ねします。同じような事象の方いらっしゃいませんか？
これからメーカーにも尋ねてみます。

書込番号：25982577

[ｔｏｍｍｙｇｅｅｋ]

その後、ブッシュネルサポートに連絡して状況を説明したところ、同様の不具合の報告は今のところ無いとのことでしたが、メーカーに送って故障かどうかの確認をしてくれることになりました。
念の為、送る前に自宅周辺で試したところ15分くらいの間何故か症状が出なかった！！ため、もう一度サポートに連絡して、翌週のラウンドで試してから送るかどうか判断したい旨を伝えて返送を保留にしました。

はたして翌週のラウンドでは、やはり毎回点滅と振動でキャリブレートを要求してくる状態だったのでガックリ。
メーカーに返送することにしました。
着払いでブッシュネルに送ると翌日すぐにサポートから連絡が来て、個体を確認したところ、再キャリブレートの要求が頻発するという症状は再現されなかったが、Bluetoothに接続するまでの時間が通常より長くかかっている状態が確認できた為、新品に交換して送り返してくれることに。

そして今日届いた交換品を最初からペアリングして試したところ、再キャリブレート要求が一切ないばかりか、すぐに気づくほどビフォー個体とアフター個体のウィンド機能の挙動が違っていてびっくり。
計測ボタンを押下後に指を離して自動消灯するまでの10秒間にいろいろな方角に向きを変えると、その方向の風速に目まぐるしくカチカチカチ〜（イメージです）と数値が変化するではありませんか！！本来これが正しい挙動ということなら、間違いなくビフォーの個体は挙動がダルく、向きを変えてもこんなにクイックに変化しなかったので、こちらのスマホ環境の問題かもと思ったこともあったのですが、やはりビフォー個体が不良だったということを確信しました。

メーカー側で症状が再現しなかったことは何とも複雑な気持ちですが、結果的に新品交換していただけて良かったです。
阪神交易さんありがとう。

この長文が誰かの役に立ってくれると良いなぁ。

書込番号：26003521

リアキャリア

[felice55]

リアキャリアは付けられますか？

書込番号：25169534

[CKIARR]

シートポスト取り付け型はいけます。

リアエンドにダボ穴があるので、シートクランプ周辺にダボ穴を増設すれば、普通の？キャリアも行けると思います。
https://kogasyuzo.com/rear-career/18154/
https://mini-chari-tokyo.com/carrier/

書込番号：26000392

購入検討中ギヤ無しのギヤ比は？

[YOSH1_M]

この機種のギヤ比が知りたいです。同様機種の内装３段変速の何速相当でしょうか？
シングルギヤで少し急な坂道を上がれるか不安です。
機種が違いますがパナソニックのビビ３段変速の１段なら良く使う坂道を上がれます。
現在使用中のパナソニックビビが故障中で高額修理となりそうなのでこの機種の購入検討中です。
ご存じの方々御教授お願いいたします。

書込番号：25979428　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニ之瀬越え]

レスがつかんのでとりあえずです。
ギア比の細かい所までわかりません。
ですが、シングルギアのママチャリなら一般的に内装３段のセカンドギアと同じくらいのギア比となります。
その為、坂を上るのに一番軽いギアをお使いなら、間違いなく重たくなります。
購入は考えた方が良いかも知れません。

書込番号：25983940

[ありりん00615]

現行のヤマハのカタログからは、GD値関連の記載が消えているので実際に乗ってみないとわからないでしょう。ママチャリ3段タイプの最大GD値は5mより少し上です。しかし、変速機無し自転車のGD値は約4.6mで、パナソニックシフト無し小口径もほぼ同じだった様です。
https://bbs.kakaku.com/bbs/J0000033401/SortID=24939597/

ビビと比べるとバッテリー容量も少ないし、この車種を選ぶ理由は無いように思えます。

書込番号：25992963

[YOSH1_M]

二之瀬越えさんレスありがとうございます
レス遅くなりすみません
故障中ですが現在乗ってるビビの２段ギヤでも良く使う坂道を登れますので御意見参考になりました

書込番号：25993611　スマートフォンサイトからの書き込み

[YOSH1_M]

＞ありりん00615さん
レスありがとうございます。
リンク先も参考にさせて頂きました。
GD値もこの件を調べているとき他のサイトで知り調べたのですが知ることができずこちらで教えていただければと思い投稿させていただきました。
故障中のパナソニックビビの他この機種の２０２４年モデルイオンバイク限定モデルを所有しておりますので内装3段変速の2段ギヤで良く使う坂道で試したら登れたのでこのギヤ無し機種のギヤ比が皆さんのコメントどうり2段ギヤ相当なら大丈夫そうかなと思っていますが不安なので投稿させて頂きました。

書込番号：25993770　スマートフォンサイトからの書き込み

自転車用ヘルメット結び方

[マグドリ00]

結び目１	結び目２

ご覧の自転車用ヘルメットで顎にかける紐を一旦ほどいてしまいました。
写真のような結び目にしましたがすぐ緩んでしまい装着時に締めることが出来ません。
取説はなくしてしまいました。

正規の結び方を教えてください。

書込番号：25982406

[ニ之瀬越え]

全くこれだけではわかりません
といってもつまらないので考えてみます。

この画像を見た時、違和感があるのは赤いレバーの前にある黒のガイドです
これ逆と違いませんか？
斜めになってる方が顎カップ側に来るのではないでしょうか？
ガイドが内側（顔側）に来るのは顔に当たるのでおかしいです。

https://www.amazon.co.jp/dp/B0C9MLP83L
これの画像の4つ目にありますが、柔らかくて調整可能・・・とか書いてある画像が参考になるのではないかと。
間違ってたら、ごめんちゃい。

書込番号：25983073

[マグドリ00]

ありがとうございます！

書込番号：25983199

[マグドリ00]

ご紹介の画像と全く同じ結び目にしました

書込番号：25983207