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上昇下降階数

[HARS]

今までFENIX５という機種を使ってて、階段なりゴルフ場なりでアップダウンをどれくらい（何階分相当）したかがわかる機能があって、結構モチベーションになってたんですが、この機種にはこの機能はないのでしょうか…。

コースの高低差を加味した距離がわかる＝気圧高度計がついてる、という理解だったので、この機能はついてるはずだと思ってたんですが…。

書込番号：23476730

[栗見井 麻美]

＞HARSさん
4月16日現在のAPPROACH S62の操作マニュアルのP33に｢トラブルシューティング｣として｢記録したデータが見つかりません｣という項目があり、｢上昇階数は計測できません｣との記載があります｡
従いましてできないのではないでしょうか｡

またコースの高低差を加味した距離が判るというのはガーミンホームページのAPPROACH S60の機能のところにPLAYSLIKE DISTANCE(高低差情報)として図説しています。見れば気圧高度計では無いことが理解できると思います。ご興味があったら｡

書込番号：23488538

[HARS]

情報ソースまでご提示頂きありがとうございました。
アップダウンの情報が記録されないのはかなり残念ですが仕方ないですね。

書込番号：23511178

長期間放置した自転車について

[灰汁巻]

こんにちは。ネットでミノウラの室内自転車スタンドを見ていた気になったことがあります。
何かトラブルで困っているとか、早急に解決したい問題がある訳ではありません。
純粋に気になっただけです。

ミノウラ-DS-2200 MINOURA-P-600AL-6S-のようなスタンドを使い、
室内で保管した場合野外に置くより遥かに自転車にとってよい環境だと思うのですが、
全く乗らず1〜2年間放置した場合、オーバーホールしたほうがよいのでしょうか？

オーバーホールがどのような作業か調べると
・フレームやパーツを分解して洗浄・グリスアップ
・ワイヤーのはりかえ
・ブレーキシュー、チューブ、タイヤ、チェーンなどの交換 などかなり大掛かりな作業ですね。

1年も放置すると完全に空気は抜けると思いますが空気を入れて、チェーンに油をさす、だけでは危ないでしょうか？
宜しくお願いします。

書込番号：23450654

[ディープ･ インパクト]

放置する前に完璧に整備して、掃除してあるなら何もしなくても乗れます。室内保管で傷むことはありません。

整備もメンテもせず、汚れがついたまま1年以上放置した場合は錆びが回っている可能性があります。
服でも汗汚れついたまま1年置いとけばシミになります。保管期間が問題なのではなく、どういう形で保管しているかが問題。きれいに掃除した状態なら10年室内保管で放置していても、何も変化ありません、すぐに乗れます。
タイヤは空気を入れておいた方が持ちます。僕は時々空気を入れるか、長期になる時はホイールからタイヤを外してタイヤだけ別で保管しています。

日頃の整備と掃除が自転車の寿命を左右します。
こういう↓作業は走ってみて支障があればやればいいので、普通は全く必要ありません。
＞・フレームやパーツを分解して洗浄・グリスアップ
＞・ワイヤーのはりかえ
＞・ブレーキシュー、チューブ、タイヤ、チェーンなどの交換 などかなり大掛かりな作業ですね。

書込番号：23451771

[灰汁巻]

＞ディープ･ インパクトさん
返信ありがとうございます。
保管前にきちんと手入れをしておけば大丈夫という事ですね。
安心しました。

ミノウラの縦置きスタンドだとリアタイヤに重さがかかると思いますが
放置→空気が完全に抜ける、となるとホイールにダメージがいくでしょうか？

書込番号：23456014

[kawase302]

参考まで。
1〜2年ならだいじょぶそう。
私は自転車の長期放置の経験はありませんが、クルマでは都内実家の地下ガレージの一番奥に、限定ポルシェ（1992年911RSミツワ物、走行4400キロを、ミツワでミイラ化（全バラ、油脂類完全除去）して、2001年３月から保管しています。
紫外線遮断で常にひんやり。
通常使っている車庫で定期換気あり、通気カバーかけての保管です。
ジャッキ上げで空気圧ゼロですが、タイヤ表面は劣化（少し茶色かかってる気がする）しています。
老後生活がかかってるので、踏ん張ってもらいたいです。

書込番号：23507378

[灰汁巻]

＞kawase302さん
返信ありがとうございます。
タイヤ・チューブは消耗品と割り切っているので、ホイールが問題ないとのことで安心しました。

書込番号：23507928

倒れました

[caz1207]

強風で倒れてしまいました。
右側のブレーキレバーが曲がってしまったみたいで、折れてはいませんし効くのですがなんか握りにくくなってしまいました。

すぐ修理に行った方がいいのでしょうか？
もうすぐ点検日なのですが、それまで待ってもいいものですか？

書込番号：23505657　スマートフォンサイトからの書き込み

[kockys]

＞caz1207さん
すぐ修理行きましょう。ブレーキをとっさの時に掛けられない。
整備不良という状態になってますよね。

書込番号：23505694

[caz1207]

今の所ブレーキは効きます。
ただ、曲がってズレたのか握ったときの感触に少し違和感があるくらいですが･･･
毎日出勤に使うので修理に行ってみようと思います。
ありがとうございます。

書込番号：23505756　スマートフォンサイトからの書き込み

[えうえうのパパ]

ご自身である程度のメンテナンスや判断ができるのなら別ですが、ブレーキレバーの根本にクラックが入っていたりすると危険ですし、転倒した時にフレームが歪んで直進性に問題が出ている場合もあるので、早めに点検に行かれた方がよろしいかと思います。

突然ブレーキレバーが折れたりすると、結構な惨事になる可能性がありますので。
最悪、整備不良の自転車で加害者…なんて怖いですからね。

かなり前ですが、走行中に突然チェーンが外れて、その反動で大きく前にのめり込む格好になり激しく転倒したことがあります。
あちこち擦りむいて、指先が3〜4mmめくれました（痛）。
自転車のメンテナンスの必要性を痛感した出来事でした（苦笑）。

少し大げさに考えるぐらいでちょうど良いと思いますよ。(^^;

書込番号：23505833　スマートフォンサイトからの書き込み

[caz1207]

普通の自転車なら気にしないんですけどね･･･
レバーがちょっと曲っただけで見た感じ大丈夫そうなのですが、壊れたり転倒したら困るので自転車屋さんに行ってみます。
ありがとうございます。

書込番号：23506467　スマートフォンサイトからの書き込み

[caz1207]

自転車屋さんでみてもらいました。
レバーが少し曲がっているものの、位置を直してもらって終わりました。

返答くださったお二人、本当にありがとうございました。

書込番号：23506959　スマートフォンサイトからの書き込み

[えうえうのパパ]

大したことなくてよかったですね。
これで安心して乗れますね。(^-^)

書込番号：23507189　スマートフォンサイトからの書き込み

SI15Bと同じでしょうか？

[bodybody]

現在、ブリジストンの自転車を使っているのですが、バッテリーがへたってきたので交換を考えているのですが、
SI15Bは少し高いので、こちらのバッテリーを購入しようかなと思っています。
（たしか、ブリジストンとヤマハは共用してると思ったので）
数値的に同じですし、形状もほぼ同じようなので、OEMモデルだと思ってるのですが・・・
メーカー的には推奨しないとは思うのですが少しでも安く購入できたらなぁと思いまして。

実際両方を使った方等いらっしゃったらコメントよろしくお願いします。

書込番号：23459297

[ありりん00615]

使えるか以前にkakaku.com登録店ではこの商品は在庫無しで、注文しても買えないかも知れません。在庫のあるAmazonではX0U-82110-20が39,354円に対して、SI15Bは42,148円です。

形状的に合わなければ、シャレにならないので私なら純正品を買います。但し、Wikiには互換性があると記載されています。
https://w.atwiki.jp/den-assist/pages/24.html#id_bab2fb53

書込番号：23462421

[bodybody]

返信遅くなってしまいすいません。
結局、アマゾンのポイントが数千円貯まっていたので、仰るとおり、
アマゾンでSI15Bを買ってしまいました。
ちょっと悔しい感はありますが純正に勝る安心感はないですね(苦笑)
ありがとうございました。

書込番号：23484736

RALEIGH RSSに合うタイヤ

[skunky]

先日、RALEIGH RSSを購入しました。
近所の自転車屋さんで。オヤジさんのお勧めの品。

その後に、シフターをクラリスに交換、ブレーキもシマノ製に交換（お店で交換）。
グリップとサドルを交換。泥除けも外しました（自分でやった）。

するとその自転車屋さんのオヤジさん、なんだかちょっと素っ気なくなってしまった。
「これじゃあ、RSS勧めた意味ない」って聞こえてくるような。。。

で、次はタイヤをちょいスポーツな奴に交換したい。自分で。
タイヤ交換くらい自分でできるようになりたいのです。

タイヤには、（37-451）20x1 3/8 と記載あります。

今、シュワルベワンのTUBEタイプ20x1 1/8 ワイヤービードがカートに入っていますが、これ、サイズ合いますか？リムにハマりますか？
また、中のチューブは同時交換必要ですか？その場合、お勧めのチューブはありますか？

自転車購入した自転車屋さんに行けばいいのでしょうが、先に書いたような理由で、なんだか聞きにくくて。

あさひに行ってもいいのですが、ここで質問させていただきます。

あ、他にお勧めのタイヤもあれば教えて欲しいです。
用途は、近所の散歩です（１時間くらいの）。遠出もしないです。

よろしくお願いします。

書込番号：23475499

[ニ之瀬越え]

おそらくリムは　1-3/8のリムだと思います。
この場合　1-1/8のタイヤは物理的には、つけれます。
ただ実際やってますが、これは私は人にお勧めしません。
小径車の場合、空気を入れた時タイヤが丸形状になりません。歪な楕円になります。
グリップは良くなるかも知れませんが、タイヤの性能は100%発揮できないと思います。

なので、ダウンサイズするならホイール毎交換の方が良いと思います。
しかし当然ペダルと地面は近くなるので、段差や車体を倒すとペダルが地面に当たりやすくなります。

1-1/8のタイヤならRSWか最初からGIOS系にした方が無難でしたね。
購入してから気付く事は沢山あるので仕方が無いですね。

結論としては、そのままのサイズのタイヤ探しましょう。

書込番号：23476169　スマートフォンサイトからの書き込み

[ディープ･ インパクト]

僕のお薦めタイヤとチューブはDUROとR'AIR
DURO(デューロ) DB-7043 Stinger 20×1.00￥1503
https://www.amazon.co.jp/dp/B01N21DLLU/

パナレーサー チューブ R'AIR [W/O 20x7/8~1 1/8] 仏式バルブ34mm￥1,411
https://www.amazon.co.jp/dp/B008GQBLZS/

この組み合わせで乗るとこんな感じ
https://youtu.be/f_6dvOwWUZs

一般的な組み合わせだとシュワルベですね。
SCHWALBE20×0.90/1.10(451)用チューブ 仏式 40�oバルブ 7B-SV￥849
https://www.amazon.co.jp/dp/B007JRBQY6/
シュワルベワン TUBEタイプ 20x1 1/8 クリンチャー ワイヤービード￥3,429
https://www.amazon.co.jp/dp/B07X3GBFF5/

シュワルベは僕のお薦めに比較すると走行が重いのと耐久性がイマイチでゴムが劣化しやすいので使わないですね。といっても451は種類が少なく、DUROなければシュワルベ使うしかないのですが・・・
20×1　1/8（25c）より20×1（23c）買った方がいいです。太いのは重量重く抵抗大きくなります。
＊20インチは2種類あり必ず451を確認して買いましょう。406買っちゃうと入りません。

書込番号：23476198

[skunky]

＞ニ之瀬越えさん
細いタイヤが履きたい！と言うのではなくて、純正の側面がブラウンのタイヤからブラックのタイヤに変えたい、それならよく転がるタイヤがいいなって感じです。同じサイズが安心ですかね。

＞ディープ･ インパクトさん
お勧めDB-7043は、タイヤ幅が1.00。RSSは1 3/8。えーと、合わないんですよね？履けるんですか？
あと、やはりチューブも合わせて交換するべきですか？

書込番号：23477522

[ディープ･ インパクト]

使えるかどうかは実際にやってみないとわかりません。理論的にはリム内幅16.5mmなのでいけるとは思うけど自己責任で！
もうひとつ太いタイヤもありますが、これは重量重くなるので、あまりお薦めできないです。
DURO(デューロ) DB-7043 Stinger 20×1 1/8 160-01082

僕が改造する時は狙う目的（最速軽量化）のためには、何でもやるという覚悟でやり、もしベストなタイヤがリムに適合しないなら、そのタイヤが使えるリムに交換します。Bプラン、Cプラン、Dプラン何でもあり。覚悟がないなら一番無難な今使ってるのと同じ規格品を使うのがいいです。自転車の改造は実際にやってみないとわからないことが山ほどあり、ひとつひとつ結果出して完成していくしかありません。

書込番号：23478184

[skunky]

わかりました。

とりあえず、1 1/8のタイヤ買ってみます。
あさひに行ってみようかな。。。

書込番号：23479682

スポークorホイールor本体購入

[灰汁巻]

こんにちは。
GIOS　MISTRALに乗っています。購入してから5年ほど経ちます。
昨日、坂道を登っているときにパーンという破裂音がしました。
家に戻って自転車を検めるとリアのスポークの一つが折れていました。
本体を倒したり、何かにぶつかったわけでもなく初めてのことで驚きました。

このまま放置しておくと周辺のスポークが次々と破断してしまうとの事。
現在乗り心地がよろしくないといいますか（なんか後ろがぐにゃぐにゃした感じです）

どうすべきか悩んでいます。アドバイスいただけるとありがたいです

1 5年経ったのでこれを機に新車購入
2 ホイールを新規購入する
3 ホイールの修理

宜しくお願いします。m（＿＿）m

書込番号：23444267

[テキトーが一番]

この自転車を持っているわけではないので悪しからず。

折れた場所はどのあたりかわかりますか？（中心付近とか、ホイール付近とか）
また、折れている所は錆びていますか？
後がぐにゃぐにゃするとのことですが、スポークの張りは十分ですか？

勝手な予想ですが、スポークの張りが適正でなかったためその折れたスポークだけに荷重がかかっていたのではないかと思います。
錆とかによりますが、1本折れてもしばらくは支障なく普段使いは出来るかとは思いますが、その分他のスポークに負担がかかりそのうち折れていくでしょう。
私は物を長く使いたいタイプなので、私ならスポークの全数交換をします。
ただ、素人にはスポークの張り替えはかなり難しいと思いますので、自転車屋さんに頼みましょう
安くしたいならホイールを外していけばその分安くなります。
安全のために自転車屋さんに持っていってついでに前も点検してもらいましょう。
参考まで

書込番号：23444608

[AS-sin5]

完組ホイール買っちゃうのが一番かと。

というか20万以下の完成車でドライブドレイン以外のグレードがないパーツはコストカット部材になってるので、ホイール(と云うかハブ）も
かなりランクの低いものが付いてることが多いです。
1本７〜８０００円ぐらいのホイールに替えるだけでも劇的に転がりが良くなります。
そういう意味でもホイール替える良い機会かと思います。

スプロケットを自分で外せる（もちろんタイヤもですが）なら、ホイール交換を自分でしちゃった方が安上がりですけど、自転車買ったお店に相談すれば、ホイール取り付けの工賃ぐらいサービスしてもらえるのでは？

書込番号：23444649

[ronjin]

＞灰汁巻さん
どうもです。
ママチャリですが、最近スポークが折れまして、一駅先の自転車屋で修理してもらいました。
そこには、振れ取り台があり、ホイールも組めそうなところでした。
折れた個所と、危なそうなところ数か所治してもらいましたが、
結構簡単に治るもんですね。

折角のシマノホイールですし、治せるなら治した方が良いと思いますよ。

書込番号：23444901

[FSKパドラー]

＞灰汁巻さん

私も GIOS MISTRALのユーザーです。
かれこれ8年目になりました。

まだ、ホイールのスポーク断裂の経験はありませんが、接触事故でスポーク曲がりの経験はあります。
その時は、購入店に持ち込むと修理で大丈夫と言って貰えたので修理にしました。
まだまだ元気なので、私は新車に買い換えするつもりはありません。
長年使ってきて愛着も湧いてきているので、フレームが使える限り使い続けるような気がしています。

私のホイールは、使っていくほどにスポークの塗装が剥がれてきて、新車時の黒色塗装が懐かしいです。
いい機会ですし、ホイール買い換えでプチ改造もいいかもしれませんね。
修理も愛着が湧いていいものですよ。

書込番号：23444966

[灰汁巻]

＞テキトーが一番さん
＞AS-sin5さん
＞ronjinさん
＞FSKパドラーさん

返信ありがとうございます。
スポークはリムの根本からぼっきりと。錆は見当たりません。
お気に入りのホイールなので（WH-RS21）、
元に戻るのであればそのまま使いたいです。

またスポークが破断したせいかはわかりませんがリアホイールがまともに回転しません。
手で回そうとすると1回転もせず止まります。
スポーク一本でここまでなるものなのか、他に（ハブなど）原因があるのか
一度見てもらったほうがよいかもしれないですね。。＾＾；；

書込番号：23445111

[ronjin]

＞灰汁巻さん
RS21でしたか。
では、尚更修理したい所ですね。良いホイールですよ。

ブレーキシューに当たって、止まっているのでしょう。

スポークを張って振れ取りすれば正常に回転するはずです。

ハブは、問題ないかと思いますよ。
私も分解、グリスアップしたことありますが、定期的に行うと長持ちします。

書込番号：23445302

[灰汁巻]

＞ronjinさん
返信ありがとうございます。
そうなんです。本体購入時についてきた鉄下駄ならさっさと交換なのですが。
もう販売していないRS21なのでスポーク交換で元に戻るのであれば・・
確認しましたがブレーキシューには接触していないです。

直ればよし、ホイール交換になった場合よい代替のものがあればいいのですが・・・

書込番号：23445387

[ディープ･ インパクト]

折れたスポークだけ交換しましょう。306mmストレートスポークです。ニップルは13番。
自転車屋で注文出せば1本500円です。

RS21のスポーク交換はスプロケ外さなくてもできます。写真見て下さい。

新品でRS21よりいいホイールは現在市販されていません。悪いホイールで我慢できるなら買い換えてもいいけど僕なら絶対使い続けますね。（RS21　3セット持ってます）１〜２年に１回位はきちん振れ取りしましょう。

自転車屋でホイールまともに組める店はほとんど皆無なので、自分ですることをお薦めします。下手な自転車屋に触らせると壊されますから。
ホイールの振れを取るのは当然ですがタイヤの振れもきちんととってリム＋タイヤ合計で振れ１mm以内にしましょうね。
https://www.youtube.com/watch?v=SCBci4bjwgs
RS２１は振れ取りも楽ないいホイールです。
https://www.youtube.com/watch?v=dXWrrk_nN_E

書込番号：23445520

[灰汁巻]

＞ディープ･ インパクトさん
返信・詳細な情報ありがとうございます。

>>新品でRS21よりいいホイールは現在市販されていません〜
残念です。こんな事ならストック買いしておけばよかった・・・

スポークが破断してから乗り心地がわるくなった＆リアホイールが回転しない。
ホイールが一か所で引っかかる感じで、自転車に乗らず引いた場合でも若干ひっかかりを感じます。
後輪を浮かせた状態で手で回そうとすると1回転もせずとまります。
ブレーキシューとの接触はないです。
これはスポーク交換で直るものでしょうか？

書込番号：23445545

[ディープ･ インパクト]

折れたスポークきれいに取り除きました？スプロケに絡んでフリーが固定ギアみたいになってませんか？
回転しない理由はフリーがフリー状態ではなく、何らかの抵抗により止まるので、その抵抗を取り除けば修理できます。RS21はスポーク1本飛んでも振れが大きくなり、ブレーキシューにこすってなくてもフレーム内側にこすって止まったりします。ホイールの振れは出てませんか？
　とにかく折れたスポークは取り除いて、新しいスポークを入れて張れば元通りになります。
　もし元通りにならなければ、その原因を見つけ、そこを修理すればいいだけ。

　リムの変形など修理できない場合はあきらめるしかありません。RS21はリムは結構弱い、段差やガブリ穴で変形しますので気をつけましょう。新車買い換えといっても今売ってる新車ってろくなのありませんよ。もっとミストラルに愛を持って一生の相棒として使い続けてあげてください。さっさと修理しましょうね。

書込番号：23445596

[テキトーが一番]

一回転も回らないとのことですが、ブレーキだけじゃなく、フレームとか干渉してませんか？

書込番号：23446494

[灰汁巻]

＞ディープ･ インパクトさん
＞テキトーが一番さん

返信ありがとうございます。
スポークは取り除きました。
作業台に乗せペダルを手で回すと後輪がブレブレも回転してます。
目でわかるほど揺れてます。
ただフレームにぶつかってはいないようなのですが。。。

全体的に摩擦で回転が重い、というより、とある一か所でだけ引っかかって回転が止まる感じです。
左右上後方からも見たのですがフレームにぶつかっている感じはしないです。

書込番号：23448094

[ディープ･ インパクト]

＞一か所でだけ引っかかって回転が止まる感じです。
後輪を自転車から外して、ハブを手で持ちホイール単独で回してみましょう。止まる場所があるなら手にその場所の感覚が伝わってきます。

☆振れ取りする時はハブの玉軸調整を完璧にしないと、きちんと振れは取れません。
まずハブ分解掃除→グリス入れ替え→玉軸調整→120秒回転レベルへ。

「回転が止まる感じです。」なんて人ごとみたいに眺めてる時間があるなら、手を動かしサッサと修理しましょう。
スポーク折れた修復だけなら10分あれば元に戻せます。RS21で荷物30kg積んでクロスで北海道5000kmほど走ったけど予備スポーク3本持って行った。3セットRS21持ってるけど、なぜか折れるのは同じ後輪ホイールだけ、今までに2回折れた。
　ホイールは下手な組み方したものは次々とスポーク折れます。完組ホイールは組み直しするのも大変なので、下手な完組ホイールに出会うとあきらめるしかない。でも5000kmで1本折れる位の頻度なので、組み直しまではしなくていいかと使っています。1度に3本折れたら絶対組み直ししますけど。
　折れないRS21は未だにずっと折れてなくて、下手なのに当たるのは6分の1の確率。

RS21はスポーク交換とても簡単なホイールです、サッサと修理しましょう。

書込番号：23448451

[テキトーが一番]

シャフトの曲がりでもあるんでしょうかね？
ベアリングか‥‥
たぶんどうする事も出来ないと思うので自転車屋さんに持っていきましょう！

＞ディープ･ インパクトさん
5000キロとかすごいですね！
ベアリングはどのくらいで替えてます？
シャフトは曲がった事ないのですか？
興味本位なので悪しからず。

書込番号：23449083

[灰汁巻]

皆さんアドバイスありがとうございました。
スポークを買って交換してみます。
最初スポークで1本だけ交換しても他のも実は金属疲労が進んでいて
次々ポキポキいくのではないかと不安だったのですが
だめもとでチャレンジしてみますw

それでにっちもさっちもいかなくなったらおとなしくショップにもって行きます＾＾；
まずはスキルを得る機会と思って自分でチャレンジ。

書込番号：23450033

[ディープ･ インパクト]

上の書き込みでひとつ間違ってたので訂正します。ニップルは12番です。写真添付
昨日道路のひび割れにRS21挟まり、振れたので修正しました。確かニップル13番とかウソ書いたなと思い出した。
RS21振れ取り
https://youtu.be/aKVvLghzpT8

＞ベアリングはどのくらいで替えてます？
問題出たら交換しますが10万kmくらい。現在RS21を3セット持ってますが5〜6万km走っていて全部まだ交換していません。問題ないので。

＞シャフトは曲がった事ないのですか？
ないです。RS21は頑丈で長持ち、玉軸だけでなく、クイックシャフトも曲がったりしません。

書込番号：23474624

[灰汁巻]

＞ディープ･ インパクトさん
追加情報ありがとうございます。
注文前でよかった＾＾；

書込番号：23478984