スポーツすべて クチコミ掲示板

購入を迷っています

[レグザリンク]

5H(27度)で170〜180yをカバーしたくてこのクラブの購入を考えています。

メーカーの目安としてドライバーのヘッドスピード40m/sで180yとありますがそんなに飛ぶものでしょうか?

当方、ドライバーのヘッドスピード43m/sで持ち球はドロー系、使用ボールはスピン系でアイアンよりウッドの方が得意です。

マイコースのショートホールで青ティから一番多く使用する距離なのでとても重要です。
何方かアドバイスお願いします。

書込番号：9480398

[don't talk about me]

このクラブの４Ｈを使ってます。
参考になれば幸いです。
ＤＲのＨＳ：４５〜４７で、１９０〜２００Ｙといったところです。
シャフトはＳです。

書込番号：9480985

[レグザリンク]

don't talk about meさん、早速アドバイスありがとうございます。

４ＨでＨＳ：４５〜４７の方が１９０〜２００Ｙですか。
私の場合だとSRシャフトできっと１８０〜１９０Ｙ位ですね。

そう考えると５Ｈで１７０〜１８０Ｙですね。

大変参考になりました。５Ｈを買う事にします。

やはり40m/sで180yとはメーカーの誇大広告ですかね(笑)

書込番号：9481436

ゴルフ歴18年

[ひとっつあん]

身長161体重57キロ、HS42〜43程度でスコアは90台前〜中頃です。近い内に、このクラブを買おうと思ってますがフレックスはＳとＲのどちらを選べば良いでしょうか？
スイングとしてはバックスイングからダウンスイングの途中まではゆっくり振り、腰の高さ辺りからコックを一気にほどいて加速しダウンブローに打ち込むする感じです。
是非とも、良いアドバイスをお願いします。
現在使用クラブは18年前にゴルフを始めた時に購入したピンアイ2のアルディラ、フレックスＲです。

書込番号：9474955

[マスターズ休暇]

クラブの総重量は大事です。
カーボンだと軽すぎるのではないかと思います。
一度、スチールシャフトも試してみましょう。
ＮＳプロは、軽めで、一般の男性なら、誰でも使えるような類のスチールです。
今と比べて、かえって軽く振りやすく感じるのではないでしょうか。

書込番号：9477658

[ひとっつあん]

マスターズ休暇さん 早速のアドバイスありがとうございました。
始めはスチールの選択も有ったのですが（重量でなく価格で・・・）手入れとかが苦手なんで、いずれ錆びると思ったのでカーボンを考えたのですが。
そうですね、確かに重量ですね、一度ショップで振ってきます。
ありがとうございました。

書込番号：9477741

M.A.S.2 55のR使用中、「RE*AX V FW」でもRが良いのでしょうか?

[Lukehide]

こんにちは♪

現在、初代の18度の「M.A.S.2 55 PLUS」のRを使用中です。
　http://japan.taylormadegolf.com/vintage_detail.asp?catID=34&page=3

この度、13度(TS)若しくは15度(3W)で「RE＊AX V FW PLUS」を購入を検討中です。
　http://japan.taylormadegolf.com/product_detail.asp?pID=289&section=specifications

両シャフトのスペックを見ると、「M.A.S.2 55 PLUS」Rのスペックは、「RE＊AX V FW PLUS」の「S」の方が近いように見えるのですが、やはり同様に「R」の方が良いのでしょうか?

ちなみに、DRは、タイトリストの905R「4555」Rです。

初代の18度の「M.A.S.2 55 PLUS」のRは、これまで手にしたクラブの中でも一番フィットしていると思われるクラブです。

アドバイス頂きたくお願い致します｡

書込番号：9455949

[マスターズ休暇]

写真を見ると、仰っているVスチールは初代ではなく、２代目だと思いますよ。
それはさておき、スペックだけで言うと、トルク（ネジレ）は表示してありますが、硬さの目安（固有振動数）は出てないし、キックポイントも違う（中元と中）ようですから、判断しにくいですね。

小生は初代からこの３代目までラウンドで使用したことがあります。全てツアータイプでないほうのSシャフトです。
鈍いのか、特に違和感は感じません。
素直なシャフトだからでしょう。

でも鋭い方は相当の違和感を感じるかもしれません。
こういうときは大型のショップで試してみるのが一番ですよ。

Vスチールは、特に飛距離が出るわけではありませんが、例えば200Yの距離をきっちり狙っていける良いFWです。
とても安くなってきているので、かなりお得感がありますね。

書込番号：9463730

[Lukehide]

2003年

マスターズ休暇さん、こんにちは♪

コメント、ありがとうございます♪

そうなんですよ、最近、価格がぐんと下がってお得感があるのでこの機会に長い物(13度か15度)を購入しようと思いまして(^^♪

マスターズ休暇さんご指摘の通り、間違ったスペックの物(2005年)と比較しておりました。
私の18度は、2003年の「M.A.S.2 55のR-Flex」でした。

＞硬さの目安（固有振動数）

ここが重要なポイントなのですね。この点に関しては、なんとも判断がつきませんね。
やはり、マスターズ休暇さんのアドバイス通り、試し打ちに行ってきます。

クラブ選びは楽しいですね(^^♪
取り急ぎ、御礼申し上げます。

Lukehide

書込番号：9464128

保管場所について

[ひょ！？]

このマウンテンバイクの購入を検討しています。
そこで質問なのですが、
購入した場合マンション指定の駐輪場(雨は降り込んできませんが風は入りやすいと思います)に置いておきたいのですが、
特に問題は起きないのでしょうか？
ご教授お願いします。

書込番号：9437894

[nismoGT-R]

風程度なら問題ないと思いますよ＾＾
僕は最初、やホコリが気になったので、百均で買ってきたバイクカバーをかぶせていました。

書込番号：9443485

[neh]

雨がかかると言うことでもない様なので、自転車自体は定期的にメンテを行っていれば
特に問題は無いと思います。
マンションの駐輪場とはいえ、いろんな人が入ることができると思いますので、一般の駐輪場
の場合と同様に、着脱式のもの（ライト等）を付けている場合は外しておくことやサドルを
外せない様に短いチェーンロックを付けておく位ですかね。
一切何かされるのがいやだというのなら、室内保管しかないと思います。

書込番号：9444063

[ひょ！？]

返信ありがとうございます。
特に盗まれたりしている自転車もなさそうなので、
ライトなどは外して普通においていきたいと思います。
ありがとうございました。

書込番号：9444536

[ゾラック]

ママチャリならまだしも、派手で目立ちやすいスポーツタイプの自転車は格好の盗難の標的になりますよ。
マンションの駐車場って、外部の人でも普通に入れる場所ですよね？
ご注意あれ。

書込番号：9447698

[nismoGT-R]

愛機

目立つからと言って狙われやすいとも言えませんよ((汗
目立ち過ぎてもかえって盗難しにくいのかも・・・
僕のチャリの方が目立つのに友達のチャリにイタズラや盗難が良くおきます・・・
一応セキリュティーはきっちりしていますが。。。

書込番号：9458279

[ひょ！？]

セキュリティについて色々ありがとうございます。
マンション駐輪場なので誰でも人が入ることはできてしまう事から、
前と後ろの二重ロックをしたり、なるべく人目に付かなさそうにして対策と取ってみます。

書込番号：9458465

ｷｬﾛｳｪｲ好き

[目標100]

こんにちは♪ ゴルフ歴 半年の初心者です。今は貰い物のクラブですがやっぱりMyクラブが欲しくてたまりませ…そこで皆さんにお聞きしたいのですが、扱いやすさ重視というよりはそこそこの腕前になっても楽しめるクラブってありますか？(あつかましくってスイマセン)私自身はｷｬﾛｳｪｲのX-20かX-18が気に入ってます…価格&デザイン的だけですが…あとシャフトもよく分からないのですがやはりスチールですか？ちなみにHSは48前後です。皆さんご意見よろしくお願いします

書込番号：9402363

[パーシモン1ｗ]

そうですね。ＨＳ48もあればスチールになりますね。
プロの使うカーボンは、一般に標準仕様のモノと異なり、かなり丈夫ですから。
標準仕様のカーボンは、スチールより扱い易いモノとして設定しているのが普通ですね。

Ｘ20やＸ18ですと、ＮＳ950かＭ10になります。
どちらが・・・を言うならば、Ｍ10を優先。次にＮＳ950（Ｓ）でしょうか。

書込番号：9404912

[目標100]

パーシモン1wさんありがとうございます。NS950とM10の違いは何ですか？
あとX18とX20ではやっぱり後者が買いなのでしょうか？

書込番号：9405403

[夜の宴]

アイアン自体はドライバー程進化してないと思います。
なので予算と相談して、お好きな方を選べばよろしいかと。
X18の方が古いので良い物を探すのは大変だと思います。
ただTOURも視野に入れてみてはいかがですか？
自分は両方のTOURを使ってましたが、決して難しくなく長い事使っていけると思います。
自分は長くないですが(苦笑

シャフトの違いはM10DBの方が重量が約15g程重く硬さが1種類しかありません。
これは現在のキャロウェイのHP、X22tourのスペックを見ればわかると思います。

http://www.callawaygolf.jp/product/club/iron/x_22_tour/spec.html

書込番号：9406479

[目標100]

夜の宴さんありがとうございます。確かTOURの方が若干ソウルが薄いんですよね(間違ってたらスイマセン)

書込番号：9406497

[夜の宴]

>TOURの方が若干ソウルが薄いんですよね

そうです。ソール幅は狭いです。それとグースも違います。
ノーマルの方がグースがきつく、TOURはセミグースという感じでしょうか。
HSが48もあるのであればTOURでM10DBをおすすめします。
私のお気に入りはX-TOURですけど(笑

書込番号：9406975

[目標100]

パーシモン1wさん 夜の宴さんいろいろありがとうございます。早速X-20TOUR
購入の方向でいきたいと思います。
目指せ100です。

書込番号：9407256

[パーシモン1ｗ]

おはようございます。
Ｍ10ＤＢですが、ＮＳ950とＤＧとの中間的なシャフトですね。
ＮＳ950では少し軽いな、もう少しシッカリ感が欲しい方に良いですｙ

個人的に、キックポイントはＮＳ950が中調子よりやや先よりのような気がするので、それに違和感がある方はＭ10ＤＢの方がシックリくると思います。

書込番号：9409991

[目標100]

この前ゴ○フ５に行ってX20TOUR(M10)試打してきました♪かなり良かったです。早速取り寄せしてもらってます(デモ用しかなかったので)�z49800
お二方色々ありがとうございました。

書込番号：9454907

[パーシモン1ｗ]

気に入ったものに出会えて良かったです。
可愛がって、ビシバシ打ってあげてください。

書込番号：9456466

購入を検討してます。

[かりぶーの海賊]

現在、街乗り用の自転車を探しています。
身長１７４センチ　体重67キロの体格で主に通勤と買物を考えてます。

買物は平地ですが、通勤の場合、片道20キロ　１ｋくらい続く長い坂が一箇所と舗装道路の脇道のための段差などが続く平坦な道が続く感じです。会社自体も低い山の上の方になるので最後に１００メートルほど上ります。
現在、予算的にもブリヂストンのクロスフィヤーで検討してますが、クロスバイクかＭＴＢ仕様か迷ってます。
他にも参考があれば教えてください。

書込番号：9433531

[ktagu1012]

レビューにも書きましたが、スポーツ自転車というより街乗りに最適化した自転車のようです。直進性も安定しており、ギアも低速から中速に最適化していますので、坂道を上るには苦労はしません。ただし、スポーツとしての自転車では無いようですので、高速には適していません。（スピードに乗るに少々時間がかかります）

しかし、通勤や買い物で交通量の多い道路を使われるのでしたら、中速時のギアも豊富に選べてギアチェンジもスムーズですので、適していると思います。街乗りに必要なブレーキもBAAをパスしているようですので、悪くないと思います。

また、身長が178cmですが、ハンドルとサドルの位置も極端な前屈みにならず楽に乗れ、サドルも臀部が痛くなりません。

私は街乗りが主たる利用なので、満足しています。

書込番号：9433806

[ツキサムanパン]

＞クロスバイクかＭＴＢ仕様か迷ってます。

舗装路がほとんどで、通勤片道20キロもあるなら、スピ−ドも出せるクロスバイクのほうをお勧めします。
ＭＴＢを選択するなら、ブロックパターンタイヤからライン（杉目とか）パターンに交換したほうが振動も少ないしブレーキの効きも多少良くなるでしょう。
例えばこんなの
http://item.rakuten.co.jp/worldcycle/pana06u-tkn-26/

書込番号：9434181

[かりぶーの海賊]

色々ありがとうございます。
本日、会社までの歩道見ていたら、大きな国道なのであまり人通りがなく、合流車線ごとに１５センチクラスの段差のような継ぎ目を走らないとだめなようなので、ＭＴＢで再検討してます。
あと、駅などに止める事を考えるとサドル盗難とか用心じたほうがよろしいのでしょうか？
特にクロスファイヤーの場合、サドル下にサスがついてるので気になります。

書込番号：9438591

[ktagu1012]

クロスファイヤーの場合、サドル下にサスは無いです。あれはただの飾りですね。

ですが、サスということでしたら、前輪のサスがありますので、多少の段差は気にならず乗ることが出来ますよ。

> フロントサスペンション：クッションの硬さをお好みで調節可能（50mmストローク）

というのがあります。今までサスペンション無しの自転車を使っていたのですが、この程度のサスでも少し楽になるものなのだな、という感じはあります。

書込番号：9438661

[ツキサムanパン]

＞クロスファイヤーの場合、サドル下にサスは無いです。あれはただの飾りですね。

ＸＦＣならメーカー仕様書にはサスペンション付きシートポスト（以下シートサスと略）と書いてます。

http://www.bscycle.co.jp/root/catalog/crossfire08/spec.html

シートサスはクランクまでの距離が変化するので、嫌うかたもいます、前後フルサスまでは不要だと思うかたなら、シートサスは楽ちんなので、私ならそれ（シートサス）で行きますね。
サス無しとそれほど重さも変わらないですし。

書込番号：9442085

[ツキサムanパン]

＞サドル盗難とか

ご心配なら、クイックシートピンを交換すればＯＫ。
クイックレバーをはずせるものとか
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/tioga/sps008.html

アーレンキーなど工具を使わないと外せないものなど
いろいろあります。
http://www.3196kintarou.com/shop/161.html

書込番号：9442185

[遊星王子]

＞サドル盗難とか

私は０８ＸＦＣを愛用していますが、あさひで購入時にすすめられて以下のものを使っています。参考までに。


http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/asahi/tounanboushi.html

書込番号：9455350