このページのスレッド一覧（全2869スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 ランニングシューズ ３E |
3 | 2 | 2018年11月5日 00:34 |
| 左クランクネジ潰れ |
10 | 5 | 2018年11月4日 20:49 |
| コンポを変えるかホイールか？ |
13 | 7 | 2018年11月2日 11:33 |
これって故障？ |
12 | 2 | 2018年10月29日 06:05 |
| UD+2アイアン中古品を購入しましたが、1本だけ変？ |
4 | 5 | 2018年10月29日 03:34 |
| AWD自転車を室内で乗りたい！ |
2 | 1 | 2018年10月23日 17:58 |
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今は、アシックスの２Eと４Eのシューズを使っています。２Eだと少し狭く、４Eだと少し大きい感じです。アシックスでは３Eを作っていないとのメーカーの回答がありました。３Eのランニングシューズを作っているメーカーを教えてください。
月間の走行距離距離は１００Km位です。
1点
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アディダス
ミズノ
ニューバランス
Amazonで探せば３Eのボタンがあるので
いろいろ出てきます。
書込番号：22220566
1点
アシックスのGT-2000 NEW YORK 4もしくは5はWIDE（3E）が選べます。
書込番号：22231273
1点
折りたたみ自転車・ミニベロ > ライフオンプロダクツ > WACHSEN BA-100 Angriff
WACHSEN BA-100
走行中左ペダルがもげてしまい、見たところ左クランクアーム、ペダルの両方ともネジが潰れてしまっていました。
左クランクにはprowheel forged 2N 170と書いてありましたが多少の形状の違いは構わないので出来るだけ安く左クランクアームの交換をしたいです。
170ミリの左クランクアームだけ購入したいのですが、どれでも取り付けられるのでしょうか？付かないものありますでしょうか？
お詳しい方アドバイス頂けませんでししょうか。
よろしくお願いします。
書込番号：22227761 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
シマノの左クランクは取り付けできません。
四角軸のクランクの場合、メーカーが左右違うと四角軸がクランクに対してどんな角度で付くかが一番の問題になります。
prowheelは四角軸のBBに対して平行に付きますが、シマノは四角軸に対して45度角度がついています。
その為シマノのクランクを付けると左右でクランクは平行にならず45度ズレて付くので、クランクを回す事が出来ません。
一応アマゾンで1300円前後でクランクに対して水平の四角軸の穴のクランクは売っていますが、如何にもこうにもメーカーが怪しいのであまりお勧めはしないです。
アマゾンで2500円位でアキワールドのクランクセットが売ってるので、そちらを購入した方が良いと思います。
余談ですがペダルのネジ穴が潰れてクランクから抜ける場合、強度的な問題ではなく殆どが取り付けミスですので、クランク交換して自分で付ける時は気をつけましょう。
書込番号：22228389
1点
その潰れた部分の境目のところに、鉄工ドリルで２ミリ程の穴を開けまして、
https://www.monotaro.com/k/store/%93S%8DH%97p%83h%83%8A%83%8B/
そこにボルトを挿入すれば応急処置できますね。
書込番号：22229363 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>ドリルで2ミリ程の穴を開けまして
？？？
走ってる時クランク折れたらタダじゃすまないよ。
適当も度を過ぎると悪意になる。
少なくとも、まともな自転車乗りが書く意見じゃない。
書込番号：22230120 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
皆さんアドバイスありがとうございます！！
どれでも付けられる訳では無いのですね！
慎重に交換してみます。
ありがとうございました！
書込番号：22230552 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ギア側のクランクが問題ないなら５千円とかでクランクセット買うのは気が引けますよね、２万円の自転車ですし。
シマノのクランクセットで一番安いやつはリベット留めなので推奨できません。やっぱりギアを交換できた方が便利です。
ということで、推奨するクランクセットは、FC-M3000です。
https://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?SYOCODE=00628534
書込番号：22230675
1点
ビアンキintrepida soraに乗っています。
今年からブルベに参加するようになり、先日の高岡300km山岳メインのブルベではタイムアウトでリタイアしました。
山岳ということで、タイヤをコンチネンタルグランプリ4000s、スプロケをアウター30枚のものに変更しましたが、力及ばず3つ目の峠で力尽きました。
次の山岳ブルベでは完走を！と、日々自転車には乗り鍛えていますが、純正コンポ（sora）かホイール（カンパニョーロ ヴェント）を交換して臨もうかと思っています。
候補
コンポ r8000アルテグラ スプロケアウター34枚
ホイール カンパニョーロ シャマルミレ
皆様ならどちらにしますか？
予算は10万円前後で考えています。
他に何かあれば提案していただけると助かります。
書込番号：22007939 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
こんにちは。
登り坂で、ホイールが重く、力が逃げているという感覚が少しでもあるのでしたら、ホイールを軽量で剛性のあるものに交換されると、登坂の進み具合いは変わります。
もし、それでもまだ登坂が苦しい状況でしたら、ギア比を軽くする方向でしょうか。
あと、今のクランクの長さは、平地、登坂、どの走行環境でもペダリングにピッタリ合っていますでしょうか。もし、少し短い印象であれば、長いものに交換されると、登坂は楽に感じられます。
書込番号：22008216
2点
＞アルカンシェルさん
返信ありがとうございます。
ホイールの重さ等に関してですが、『重い』『力が逃げる』等の不満は特に感じたことはありません。
ただ、より軽量のものにするとスプロケの交換は不要ではないかと思ったもので。
クランク長ですが、私の身長は160㎝程度な為、基本的には165㎜ではないかと思っています。
純正に170㎜がついていて、しばらく使用した後に165㎜に変更しました。
登攀ではあまり差を感じませんが、平地では165㎜の方が速度が出ます。
まずはホイール交換からでしょうか？
ヴェントとシャマルミレでは約250ｇの差、soraとアルテグラではコンポ一式で約300gの差のようです。
基本性能はホイール交換が最も上がりそうですね。。
書込番号：22008245
1点
＞＞平地では165㎜の方が速度が出ます。
１６５ミリのクランクは、スムーズな回すペダリングが行なわれているかと思いますので、このままでいいかと思います。
＞＞ヴェントとシャマルミレでは約250ｇの差、soraとアルテグラではコンポ一式で約300gの差のようです。
コンポの３００グラム軽量化より、回転しているホイールの２５０グラムの軽量化の方が効果は大きく感じられるかと思います。シャマルミレは剛性を犠牲にしていなく軽量化されたホイールなので、登り坂では良い感じで登っていけると思います。
書込番号：22009150
1点
＞アルカンシェルさん
ありがとうございます！
ホイール交換の決心がつきました。
今はちょっと高めのようなので、もうしばらく様子をみて購入したいと思います。
書込番号：22009382 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
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順番で言えばホイルだろうけど、SORAってのはどうなんだろう？
SORAってやる気になりますか？
やる気の最低ラインはULTEGRAじゃない？
百歩譲って105。
あと最近はやりの黒リム（マビック、フルクラ他）ですが、あっという間に化粧が落ちて地金すっぴんになります。
EBAYの中古出品で「リムの色あせ（rim paint worn but cosmetic only no influence for use。リム色落ちあり。ただ外観だけで性能上は問題なし）」固体がほとんどなのがその証左。
特にこのホイルはエキスパート用なので減りも早い。
まぁすっぴんでも性能は換わらないけどだったらわざわざ高い金だして黒リム買うこともない。
ただ考えようによっては、色落ちしちゃえば雨だろうがパヴェだろうがガンガン乗れるので、一粒で二度おいしいかも。
かぜちなみに黒リム用パッドは、例えばMAVICだとSWISSSTOPのRACE PROのORIGINAL BLACKが材質同じのカタチ違いで互換性ありです。
わざわざ専用の高いパッドは要りません。
書込番号：22015768
2点
＞kawase302さん
返信ありがとうございます！
SORAやVENTOでストレスが溜まるかと言われればそうでもありませんよ。
「もう一速あればいいなー」とは思うことはありますが(-_-;)
それ以上のグレードを使用したことがないので、あまり不満に思うこともない・・・
でもないか💦山岳ブルべ攻略には、エンジンの他にここが問題だと思っているので。
黒リムの情報ありがとうございました！
黒リムに興味を持ったのは、見た目もそうなんですがブレーキ性能の向上もあります。
本当は山岳ブルべにはカーボンディスクロードがいいんでしょうけど、予算がね～
書込番号：22025223
0点
そりゃコンポでもホイールでも変えればちょっとは良くなりますが・・・。
そんなことよりポジション・ライディング・トレーニング方法などプロに指導を受けた方が良いです。
我流はダメダメダメです。
その10万は無駄遣いしないで後でもっといいロードバイクを買うために貯めておきましょう。
書込番号：22224628
1点
ゴルフ距離計・ゴルフスコープ > ニコン > COOLSHOT 80 VR
使い始めてもうすぐ一年です。
最近はｒｏｃｋｅｄ ｏｎ しても、明らかに違う距離表示がでて
（120ｙｄほどなのに150ydとか位の２～３割の誤差）
何度かｒｏｃｋｅｄ ｏｎさせて、それっぽい距離が出たものを信用している状態。
初めの頃は普通に距離表示してたと思いますが、記憶が曖昧。
これって故障なんですかね？
後ろの木にロックオンさせてる感じでも無いし
ロックオンするまでも時間がかかるようになった気がします。
あくまで感覚なので、本当に故障か？
１年経つ前に修理依頼するか迷ってます。
ニコンのHP
http://www.nikonvision.co.jp/coolshot/
の機能比較ガイドを見ると
最新機種の次が４０で ８０が消えてます
８０は何か問題があるのでしょうかね？
メーカーに聞いてもきっと教えてくれないでしょうし・・・
何かご存じの方がおられましたら
よろしくお願いします。
9点
在庫払底だそうです。
生産分はすべて出荷済み、在庫なしってことですね。
生産終了かと。
http://www.nikonvision.co.jp/products/laser/discontinue/index.htm
書込番号：22215104
2点
先日、UD+2アイアンの中古品をネット購入しました。AW－6番迄の6本です。
早速、練習場で打って確かめました。AWから打ち始め、噂にたがわず打ち易さと飛距離性能に満足していましたが7番になって
急に玉が右に抜けたり、打った玉がドロップするような変な打球が出たりと打ちこなせませんでした。
とりあえず6番を打ちましたが普通通り打てました。再度、7番を打ちましたが他の５本とまるで違う球筋で、
7番だけが本当におかしいです。何か調べる方法をアドバイス願います。
2点
ショップの店員に相談しましょう。
それからロフト的に5番アイアンですからうまく打てなくても不思議はないです。
ドロップするのはヘッド速度不足、右に出るのは振り遅れかなぁと思います。
書込番号：22147674 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
STYLISTさん
早速のアドバイスありがとうございます。
おっしゃってる意味は私も理解できますが、６番は普通通り打てますし、飛距離も出ます。
７番だけが何だこりゃ！！！なのです。
気になったところでは、７番だけソールに傷が付いています。
フェースが開いているとか番手通りのロフトを調べるとか、普通のショップで調べるのは無理ですかネ？
書込番号：22148156
0点
現象として5番アイアンに相当するロフトのクラブになると急にあたらなくなるのは不思議ではないです。
女子プロでもUTを使うロフトです。
見た目でわからない損傷をかかえている可能性もあると思いますが、これはプロに見てもらわないとわからないことなのでショップに相談しましょう。
書込番号：22148373 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
シャフトが曲がってるとか？
ちなみに7番は試打用らしきものがネット等で安く売ってるんで1本だけで買いやすいです。
書込番号：22157135
1点
＞フェースが開いているとか番手通りのロフトを調べるとか、普通のショップで調べるのは無理ですかネ？
工房を併設してるショップなら、どこでも測定可能です。
距離が合わないならロフトかと思いますが、方向がそろわないのであればライ角は大丈夫ですか？
クラブを並べて、簡易的な確認もできます。
グリップがBLありなので、差し込みがそろっておらず、構えたときにフェースが開いてしまっているとか。
お近くのショップに持ち込んで、相談しているのが良いですｙ
書込番号：22215110
0点
こんにちは。
ミノウラで、ミニベロ用（小径車）として、下記の商品があるようです。ミニベロの後輪でローラーを回して使用します。こちらはクイックリリース用ですので、もしハブナット固定式でもオプション（別売り）の取り付けで、使用はできるようです。
http://www.minoura.jp/japan/trainer/tire-drive/lr240.html
書込番号：22202310
1点
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