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ママチャリの6段変速 リアディレイラーの不具合

[アジゴ32]

ブレーキは一切かけていない

自転車：ママチャリの6段変速

症状：ペダルを漕いでいるときは問題なし。漕ぐのをやめると、チェーンがたるんで外れそうになり最悪外れる

原因：後ろ変速（リアディレイラー）の小さいギア周りの動きが悪い

質問：自分で修理したいのですが、どのようにすればいいでしょうか？

書込番号：26287402

[RBNSX]

粗悪な中国製でしょ。

設計、部品手配の日本メーカー(製造は中国）にしましょう。

書込番号：26287419

[アテゴン乗り]

＞アジゴ32さん
ディレーラーではなく、
フリーホイールが駄目になっているっぽい。

交換＆修理はディレーラーより難易度高めかと。

ディレーラーはShimanoに見えるけど…

書込番号：26288090　スマートフォンサイトからの書き込み

[ディープ･ インパクト]

ボスフリーの段差になってる部分（写真黄色線のところ）にミシンオイルをドバッと差せば直ります。
オイルはサラサラのものがいいです。自転車用として売られているものはドロドロすぎてダメ。
写真1のAZミシンオイルがお薦めです。ホームセンターで売ってます。
チェーンも錆びてるのでオイル差して汚れを拭くか新品交換した方がいいです。

書込番号：26293166

前輪に使えるスタンド

[タケノコは淡竹に限る]

「ディスプレイスタンド」だから無理かな？

ネットで画像のようなスタンドを見つけました。
製品説明画像では車体の軽い自転車ばかりでしたが、これはママチャリにも使用できるでしょうか？

数年前にパンク修理を依頼した際、バルブの下にかなり小さい穴が開いていたらしく「自転車を立てたまま交換した時にチューブに穴が開いたのでは？」と自転車修理屋に言われたことがありました。
なので、虫ゴム交換の時はいつも自転車を寝ころばせています。

現在、電動アシスト付自転車(ママチャリタイプ)に乗っており、寝かすのも起こすのも大変です。
掃除や虫ゴム交換のたびに「前輪を浮かせたらどれだけ楽か」といつも思っています。

画像の製品がダメでしたら、ママチャリに使用できる製品をご教示ください。

書込番号：26284072

[ニ之瀬越え]

このスタンドは強度が無いので使えません。
元々ディスプレイ用で安定しないし、前輪の幅違いで外れやすいからやめた方が無難です。

でも虫ゴム交換で自転車横にします？
普通しないと思います。場所とるし、重いし。
立てたままで良いと思いますけど。

＞自転車を立てたまま交換した時にチューブに穴が開いたのでは？」
ちょっと私には状況が飲み込めません。

さてメンテナンススタンドですがキャプテンスタッグ(CAPTAIN STAG) のY-7864とかが使えるはずです。
お値段がお値段ですけど。

書込番号：26284319

[はてなマーク航空]

これはクイック用です

書込番号：26284428

[ありりん00615]

商品説明にクイックリリース対応とあります。
https://www.amazon.co.jp/dp/B00SXKKZO0

PASなど一般的な電動アシストは対応していません。

比較的安い物としてWST-DXがありますが、30kg近くあるママチャリタイプを持ち上げて設置できるかが問題です。
https://www.amazon.co.jp/dp/B00F26YO7C?m=AN1VRQENFRJN5

書込番号：26285059

[タケノコは淡竹に限る]

皆様、ご回答ありがとうございました。
やはり重量のある自転車は無理のようですね。

ありりん00615さんご紹介のWST-DXも金額の割には安定性がなさそうに見えます。
市販品は諦めます。

車庫の天井からロープ吊り下げてそこに自転車引っ掛けることも考えたのですが、何せ設置してから40年近く経った車庫なので、耐久性が怪しい・・・

書込番号：26286732

ペダル重さについて

[てきすとぅ]

乗ったことがある方に質問です。
別のアルインコ製のバイクに乗ったことがあるのですが、ペダルの重さ、どうでしょうか。
普段ジムのエアロバイクを乗っているのですが、自宅用に欲しくなりました。
試乗で自分が乗ったのはアルインコ製の8段階だったのですがペダルが軽すぎてあまり運動にならない印象でした。

16段階あるこちらだとペダルの重さってどうでしょうか……
8段階のモノとMAXの重さは変わらないのでしょうか……？

書込番号：26283941

パワー不足

[たなかひろみ]

既に製造していないので今更なのですが、ＥＸシリーズに比べるとパワーが無く、原因は良く判りませんが、ＥＸとモーター交換しても、変わらなかったので、何か駆動系に差を付けているのでしょうか。ちょっと急な坂になると、かなり自力が必要です。（あくまでもＥＸとの比較になります。）

書込番号：26283936

[ありりん00615]

EXは強化内装ハブと16Ahバッテリーを搭載した車種です。

バッテリーを交換すればパワーは上がるかもしれませんが、強化内装ハブではないTXでは危険だとおもいます。

書込番号：26283976

[たなかひろみ]

＞ありりん00615さん
なるほど、そういう仕組みだったのですね。有難う御座います。

書込番号：26284033

[はてなマーク航空]

romを20インチの物に取り替えるとか

書込番号：26284431

[たなかひろみ]

とりあえず、足腰の為にも若干負担がありますがこのまま乗ってみようと思います。

書込番号：26284936

機械式ディスクブレーキの効きは？

[采の国]

旧モデルでは油圧式ディスクブレーキだったのが新モデルでは機械式に変更されていますが、油圧式と機械式ではブレーキの効きに大差があるのでしょうか？

こちらの旧モデルに乗っており寿命がきたら新モデルへ買い替えかようかと思います。
しかし一度油圧式を使うと機械式には満足できないのでは？と心配しています。

書込番号：26277060

[ニ之瀬越え]

効きは物によりけりです。
単純に機械式だから油圧だからとは言い切れないです。

お使いなのでご存じだと思いますが、一つ言えるのは油圧は軽い力でブレーキをかけれると言う事。その為、急ブレーキをかけやすいと言う点では油圧に軍配があがりやすいですね。

油圧から機械式ならブレーキレバーが重たいと感じます。それに伴い同じ様にブレーキを引いても効きが悪く感じる事もありますのでストレスになるかもしれません。

書込番号：26277265　スマートフォンサイトからの書き込み

[采の国]

ありがとうございます。
新モデルでは機械式ディスクブレーキとなりましたが、この価格帯でクランクを駆動するe-Bikeと呼べるのはこのモデルのみなので一択ですね。

書込番号：26277949

[はてなマーク航空]

一択ならばそれしか無いのでは

書込番号：26284433

ミヤタもそうですが

[逆にその機種自体が]

日本メーカーやブランドが次々と消滅してますね。
自分が好きなブランドが消滅しないように、少しでも買い支えて、自分が生きている間だけでも存続できるように、しといた方がいいですね。

書込番号：26274266