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不良品掴まされました…

[リヴァオ]

先日購入し、届いたので箱を開けた所、後輪の空気が抜けていました。ひとまず組み立てて、自分で空気を入れ、試乗してみましたが、乗ってすぐにみるみる後輪の空気が抜けたため、近所の自転車屋に持ち込んだ所、チューブが裂けているにとの事で明らかな初期不良。
特殊な工具が無いと、チューブ交換は出来ないとのことでした。購入した時の説明書に電話番号が書いてあったので、電話してみると、自動案内が流れるのみで、メールで問い合わせしろとガイダンスが流れるのみでした。全く電話の意味が無い。(電話は話すためのものなんだから…)　結局近所の自転車屋で応急処置としてパンク修理をしてもらいましたが、すぐにまたダメになると警告されました。後日メールで購入先の21テクノロジーに状況を伝えた所、新品のチューブのみ送るから、そちらで直せと言われました。この自転車の恐ろしい所が、後輪が特殊な部品で固定されており、チューブ交換するには特殊な工具が必要で、その自転車屋にはその工具がないのでうちではチューブ交換できないと言われました。また別の自転車屋でもうちでも無理と言われました。21テクノロジーにメールで修理可能な自転車を教えてくださいと聞いても、うちはインターネットでの販売のみなのでお客様の方で探して下さいとの事で教えてもくれない。
結論として、チューブだけ送られてきても、チューブ交換できる自転車屋が見つからず、何もできないまま今に至ります。今後この自転車の購入を検討されてる方は、将来チューブ交換が必要になった時、どうするかもよく考えてから購入に踏み切った方が良いです。値段の安さにつられて安易に購入すると、絶望します。
そこで、過去に神奈川県内でこの自転車のチューブ交換をされた方がいましたら、お店を教えてください。

書込番号：25836103　スマートフォンサイトからの書き込み

[ありりん00615]

特定海外メーカー専用工具を用意している自転車屋なんてないと思います。

開梱時に異常が見つかったのであれば、下記ガイドに従って返品するのが一番だったでしょう。
https://21technology.co.jp/f/guide#henpin

既に自転車屋に持ち込んだ後ですから、保証修理を依頼するしかありません。ですが、容易に修理ができない自転車は長くは乗れないと思います。

書込番号：25836404

[アシストファン]

＞リヴァオさん
初めまして。

せっかくの新車なのに困ったことになりましたね。

でも、私が以前乗っていた外装7段中華リヤハブモーター車のタイヤチューブ交換は
その前のPASブレイス内装8段と比べ呆れるほど簡単にホイール脱着ができました。

また、その他の中華リヤハブモーター車でもwebで動画や画像を見る限り同様に思え
ますので、今回の21テクノロジーDACT266リヤホイール脱着にはどんな特殊工具が
どの部分に必要と自転車屋さんがおっしゃったのかもう少し詳しい情報が知りたいの
ですが。

それが分かれば何かご参考になることをお知らせできるかもしれません。

ではいったん失礼します。

書込番号：25836541

[ありりん00615]

Amazonのレビューを見るかぎり、ばらさない前提で組み立てられた製品です。
https://www.amazon.co.jp/gp/customer-reviews/RJY7U10JTPWSI/

書込番号：25836723

[リヴァオ]

返信ありがとうごさいます。
21テクノロジーへ、工具の名前を質問したのですが、以下の回答しか得られませんでした。
>チューブ交換の際はタイヤを外すタイヤレバーというものが必要でございます

書込番号：25836778　スマートフォンサイトからの書き込み

[リヴァオ]

返信ありがとうごさいます。
購入前に貼って頂いたリンクの内容を読むべきでしたが、時すでに遅しですね…。63000円の少々高い授業料を払いました。

書込番号：25836782　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニ之瀬越え]

アシストファンさんが書いてる通りで特殊工具とは一体なんぞや？
何処で必要なのという話ではないでしょうか？

考えるに、ハブのナットは特殊なものじゃ無いと思います。
そうなるとケーブル関係となるわけですが一般的にはケーブルはバッテリーとハブの間にカプラーがあってコレを外してからスパナで後輪を外す事になります。
バッテリー側に直結されているように見えるならば、一旦バッテリー側をバラす必要がありここのネジを回す工具が無いということでしょうか？

画像でここは外せんというのがわかれば、なんとかなるかもしれません。

まずは冷静になりましょう。

書込番号：25836969　スマートフォンサイトからの書き込み

[アシストファン]

＞ニ之瀬越えさん
結局のところ、街場の自転車屋さんが中華ハブモーター車の構造を知らないので変に
弄ってエラーになるのが嫌で作業を断った、というオチでネットでは良く見聞きする
「中華製品お断り」っていう奴なんでしょうね。パンク修理だけでもしてくれた店は
エライかも。


＞リヴァオさん
ご参考までに過去の書き込みを再掲します。
https://bbs.kakaku.com/bbs/J0000032121/SortID=23241308/#23918130
このようにコネクタを1個外す手間だけで他の構造は普通の自転車並みの作業ですから
タイヤ・チューブ交換は多くの方のようにDIY可能です。

もしもコネクタがハブモーターから出ている配線上に無く本当にコントローラ直結なら
ちょっと配線処理が面倒とは思いますが改めて実車をご確認ください、幸いコネクタが
あればリヴァオさんもDIYに挑戦されてはいかがでしょう。

書込番号：25837189

[ファンモーター]

＞リヴァオさん
初めまして。

この自転車の後輪タイヤの交換をしました。
特殊工具は、必要ありません。

後輪ハブモーターのケーブルは右のハブナットのところから繋がっています。
（昔の内装変速の変速用チェーンがそうだったように）
ハブナットから10cmくらいの位置にカプラーがあり脱着可能です。
カプラー両側に→マークがあり、合わせることで誤接続を防いでいるようです。

たまたまひとから頼まれて作業したのですが、この自転車、安価な割に真面目に作られていると感じました。

☆以下は、御自分で作業される方向けに書いておきます。
読み飛ばしてください。（要するに元通りに取り付ければ良い）

・後輪のシャフトは回り止めの為、断面が円でなく、対辺２面が平行です。
・左右どちらにも回り止めが取り付けられています。

・外装変速なので、ホイールをつける際、すこしやりにくいかも知れません。
ハブモーターのケーブルを傷めないよう、シフトケーブルをかわしてフレームに取り付ける必要があります。
・ハブモーターのケーブルは前に伸びていますから切り欠き（シャフトに切り欠きがあるのです）が前になるように取り付けます。

書込番号：25837491

[ありりん00615]

流石にカプラーがあれば自転車屋なら気づくと思います、多分、2バージョンの製品があるのかもしれません。

楽天を見ると前モデルでも同じだった様だし、小径車ではサドルが折れた人もいます。
https://review.rakuten.co.jp/search/21%E3%83%86%E3%82%AF%E3%83%8E%E3%83%AD%E3%82%B8%E3%83%BC/101157/b0-d0-fO-s4/

書込番号：25838144

[アシストファン]

＞ありりん00615さん
ですから「BAA認定の有無にかかわらず中華製品お断り」なんですよ、たぶん。

ところで、私は国民生活センターやPIO-NETで公開されている以外のアマや楽天
のネガ情報は信ぴょう性に欠ける内容が多いので参考にしませんし、自身で確信
の持てない情報について軽々にリンクを張ることもしません。

ただし、私がメーカーの回し者で無い証拠（笑）として国民生活センター公開の
道交法不適合車両に関するリンクも掲載しておきましょうか。
https://www.kokusen.go.jp/pdf/n-20231025_1.pdf

でもまあ中華激安品はDIYができない場合は関わらないほうが良いかもですね。

書込番号：25838265

[リヴァオ]

皆様
ご返信ありがとうごさいます。
色々と対応策を教えて頂きましてありがとうごさいました。私は、今まで普通の自転車のパンク修理や、チューブ交換もしたことがないので、いきなり難易度MAXのこの自転車をDIYするのは厳しいかもしれません…。まずはもう少し他の修理可能な自転車屋を探してみてダメでしたらいよいよ覚悟を決めて、DIYを検討致します。

書込番号：25838645　スマートフォンサイトからの書き込み

[アシストファン]

＞リヴァオさん
おはようございます。

>難易度MAX
ファンモーターさんの書き込みと私の経験からもこの車両の後輪脱着がさほど
難しいとは思えません、99％一般自転車と同じ手順でタイヤ・チューブ交換の
ほうがよほど慎重かつ丁寧な作業が求められます。

それでも自転車用工具さえ揃っていれば交換の難易度は高くありませんし多く
の方がブログや動画で説明してくれているのを参考にすれば時間は多く要して
も問題無くできるでしょう。

あと、ふと思いついたのが自転車屋さんに作業を依頼する場合は出張修理店に
問い合わせてみてはいかがでしょう、こうしたところには気兼ねなく電話して
作業の可否が聞けると思います。

それでは、リヴァオさんのご健闘をお祈り申し上げます。

書込番号：25839626

[ありりん00615]

楽天はレビューを購入者で絞ることができるし、店舗による操作もできないので、信ぴょう性は高いと思います。誹謗中傷を含むレビューは運営によって削除されます。

一方でYahooは店舗側で削除し放題なので、レビュー評価が高くても参考にはなりません。

不適合車両のAOGT35Cはちゃんと型式認定取れていたものの、流通していたものは別物だったというものです。その後の製品もTSマークなしで販売されていたようなので、型式認定が取れていたとしても安心はできません。

書込番号：25839969

ワゴンリールだけど思いの外良い

[馮道]

釣具にあまりお金をかけられくて、安物ばかり使うクチですので、良いリールお使いの方はスルーでf^_^;

セールで新品1780円で買いました。
この辺りのグレードだと、シマノFXやシエナ、ダイワジョイナスあたりが定番なのでしょうが、この物価高のご時世この値段でこの性能ならアリですね。
尤も、カーディナル3SXがコスパよいのでアブガルシア買う人はそちらに流れてるみたいですが、この値段は破格です。
デザイン面では野暮ったいとか、ベールの色が、、とかあるんでしょうが、満足しています。

書込番号：25835223　スマートフォンサイトからの書き込み

メガニウム584備忘録：Shimano 5アームクランク編

[メガニウム584]

メガニウム584備忘録：Shimano 5アームクランクに関する総合レビュー
背景と現状
メガニウム584さんが運営する掲示板で、自転車のクランクシステムに関する詳細な議論が展開されています。特にShimanoの5アームクランクに焦点を当て、その歴史、性能、そして市場から消えた理由について詳述されています。

主要な内容
Shimano FC-5703チェーンリングの絶版

FC-5703は特殊自転車の改造用として人気がありましたが、一般的な使用には向かなくなりました。特に摩耗が早く、保守パーツの入手も難しい状況です。
5アームクランクの剛性と変速性能

5アームクランクは剛性が高い一方で、柔軟性が不足し、変速性能に問題がありました。
4アームクランクは剛性を適度に落とし、変速性能を向上させるため、11SのHG-Xチェーンとの相性が良くなりました。
技術的な移行とその理由

Shimanoはホローグライド技術を採用し、5アームから4アームクランクへ移行しました。これは、剛性としなりのバランスを取り、変速性能を最適化するためです。
5アームクランクは適度な剛性がなく、11Sチェーンとの適合性に問題がありました。

書込番号：25831567

[メガニウム584]

CannondaleのホログラムSISL2クランクセットも高剛性を追求していましたが、現代の基準では時代遅れになっています。管理人はFSA製クランクの保守にも困難を感じています。
保守パーツの入手難

特に5アームクランク用のチェーンリングの保守パーツはほぼ枯渇状態で、いずれ姿を消す可能性が高いです。
他のクランク（FC-7900、FC-6700など）も剛性や摩耗の問題があり、適切な保守が求められています。
11S用5アームクランクの対応

FC-RS500は、FC-5750やFC-CX50と互換性があり、11S環境でも使用可能です。ただし、PCD110の5アームクランクがより適しているとの見解です。
結論と今後の方針
5アームクランクのメリットとデメリット

メリット: 高い剛性により安定性がある。
デメリット: 適度なしなりがないため、変速性能が低下し、11Sチェーンとの相性が悪い。
4アームクランクの採用理由

書込番号：25831569

[メガニウム584]

メリット: 適度な剛性としなりを実現し、変速性能が向上する。
デメリット: Qファクターの広がりなどの問題があるが、総合的にはメリットが大きい。
適切なクランク選びとメンテナンスの重要性

使用目的や求める性能に応じて、適切なクランクを選択し、定期的なメンテナンスと状態チェックを行うことが重要です。
このレビューは、Shimanoの5アームクランクと4アームクランクの特性を比較し、剛性、チェーンライン、変速性能、メンテナンス性に関する問題点を包括的にまとめたものです。

皆さんのご意見や追加情報をお待ちしております。

書込番号：25831570

[メガニウム584]

https://engawa.kakaku.com/userbbs/2473/ThreadID=2473-103/



https://engawa.kakaku.com/userbbs/2473/ThreadID=2473-192/


から以降してきます。




縁側サービス
終了に伴い移動します。

書込番号：25831580

[メガニウム584]

Shimano 5アームクランクと11Sコンポーネントの互換性について
シマノの7900、6700、5750、5703などの5アームクランクと11Sコンポーネントの組み合わせについて検証した結果、チェーンリングの摩耗は純正構成より早いものの機能、的には問題なく使用可能という結論に至りました。

ただし、現状を考えると5アームクランクは過去の遺物になりつつあるとも感じています。

5アームクランクの現状と課題
現在、シマノではHollowglideクランク（ホローテックII 4アームクランク）に関するリコール相当のプログラムが進行しており、5アームクランクはもちろん、点検対象の4アームクランクすらも市場から消えつつある状況です。

また、保守パーツの供給という観点からも見て、5アームクランクの優位性は失われつつあると考えます。

大口径BBの廃止とCannondaleの動向
シマノに限らず、最近は大口径BB（BB30など）の採用が減少しており、キャノンデールですら撤退してしまいました。

その結果、大口径BBの保守パーツの入手も今後ますます慎重になる可能性があります。個人的には残念な流れですが、市場のトレンドを考えるとやむを得ないかもしれません。

また、CannondaleのSISL2やSiクランクは5アームではなく、8アームや10アームといった独自設計を採用していました。これは剛性を確保しつつ軽量化を守るためのもので、今後のクランク設計の方向性を示唆しているのかもしれません。
一方で現行ではShimano製CRANKが採用されているところを見ると、生産元のFSAでの新型開発について何かしらあったのやもしれないです。Shimanoとのパーツ供給絡みの盟約などもあるやもですが。

まとめ
シマノの5アームクランクは11Sコンポーネントでも使用可能ですが、摩耗はやや早い
シマノのHollowglideクランクのリコールプログラムにより、4アームクランクも含め旧モデルは市場から消えつつある
大径BB（BB30など）はCannondaleですら先し、保守パーツの入手が困難になる可能性が高い


とりあえず、5アームクランクや大口径BBの継続使用を考えている方は、保守パーツの確保が課題になる可能性が高いため、注意が必要かもしれません。私はホログラムSISL2について少し保守パーツを確保しましたが一方でFSA製のBBコンバーターも用意してＦＣ−Ｒ９２００に移行できるようにも準備を整えました。

補足情報（海外の動向）

海外やフォーラムレビューサイトを確認すると、5アームクランクの11S互換性については肯定的な意見が多いもの、やはりチェーンリングの摩耗が早いという意見は散見されます。

また、Hollowglideのリコールにより、旧型クランクの価値が相対的に下がったという指摘もあり、今後のアップグレードを検討する際には保守性とパーツ供給の安定性をそれなりに必要があると感じました。

書込番号：26076085

絶対買わないほうがいいです！

[baron4516]

結論から言うと、この社の電動アシスト自転車は絶対買わないほうがいいです。
後悔します。
大手メーカーのレベルに全然達していません。

購入後、組み立てて試乗したところ、漕ぎ出しのアシストが感じられません。
少し動き出すとアシストがありますが、急な坂に差し掛かってスピードが落ちるとアシストが無くなります。
当然、不良品だと思いメーカーに問い合わせましたところ次のような修理案内が来ました。

> 本来、走行済みの商品は初期不良での対応が出来かねまして、
> 弊社での点検・修理の場合でも往復送料はお客様の御負担を頂きますが、
> 商品の点検・修理で御了承をいただく場合、発生する費用を全て弊社より負担させて頂きたいと存じます。

> 往復送料・交換部品は全て弊社で御負担させていただきますので、
> お客様にはお手数をおかけしますが商品の梱包をお願い致します。
> ※商品に不具合の症状が見られません場合は、お客様に往復送料をご負担いただく場合がございますので、予めご了承ください。

「走行なしにどうやって初期不良を認識できるのか。」「梱包は一苦労。」とかいろいろ考えましたが、
往復送料が負担になる場合は、受け取りを拒否するつもりで返送する旨連絡したところ、
本当に返送すると思ってなかったのかこのような返事がきました。

> 弊社修理窓口にお預かりしても現状の状態ですと平坦な道でもアシストがされている状態でございますのでアシストにつきましては
> 正常な可能性が高いと判断いたします。

> その場合は部品交換等はせずそのままお客様の元に返送され往復送料を負担していただくご案内になる可能性がございますので
> もう少々様子を見て頂く事は可能でしょうか。

返送を思い直すような回答が来ました。
梱包が完了した旨の連絡を入れるとさらにこんな注文が。

> 梱包が完了したとの事でございますが、3辺合計260サイズ以内でお間違いないでしょうか。
> 確認させて頂きたく存じますので、梱包状態が分かります画像を頂きます様お願い致します。

送ってきた箱を取ってあったので、220サイズで納まったもののそうでなかったらめげてました。
返送してしばらくして返ってきた回答がこれです。

> お預かりした自転車が到着し、技術担当者にて点検させて頂きましたが、
> 弊社で販売しております他の電動アシスト自転車と変わりなく
> 正常にアシストしている状態でございます。

> 念のため、CPUというバッテリー下のボックス内にございます電装部品を交換しております。

> 以前のご案内でもお伝えしておりましたが、不具合が確認できない場合は
> お客様に今回の点検にかかる送料をご負担頂く必要がございますが
> 今回は、弊社としましてはこのまま弊社負担でご返送させて頂きますので
> ご使用頂きたく存じます。

送料は負担してもらえるとのことだったので、電装部品交換による効果を期待してこのまま受け取ることにしました。
返ってきた自転車は以前と全く変わらす、漕ぎ出しやスピードが落ちた時のアシストがありません。
高い授業料を払ったと思って自転車は処分しました。
最後に処分した旨を連絡したところ返ってきた返事です。

> 弊社の電動アシスト自転車は国の規定値に基づき基準値を設定しております。
> 一部他社様のものとは、アシストの構造が異なり、使用しております部品も異なっておりますので
> お客様によってはアシストの漕ぎ出しが弱いと感じられる場合もございますが
> 不良ではございません。
> 弊社の対応や商品が、お客様のご満足いく対応が出来ず、弊社としましても心苦しい限りではございますが
> 何卒ご理解いただきますようお願い申し上げます。

> 今回ご指摘賜りましたことを真摯に受け止め、製品の品質向上や検品体制の強化、
> 商品ページや説明につきましては、もっと分かりやすい記載に改める等、
> 今後の商品開発やサポート・サービスに反映できるよう努力して参る所存でございます。
> 大変恐れ入りますが、ご理解のほどどうぞ宜しくお願い申し上げます。
> この度は貴重なご指摘をいただき、誠にありがとうございました。

書込番号：25830142

取り回しが良い

[son33]

取り回しの楽なところが良いですね。気分よくアシストしてくれますね。ヤマハの電動は結構試したけれど、いずれも良く作られていてハズレがない印象。

書込番号：25816105　スマートフォンサイトからの書き込み

泥除けをつけたい

[Mistel]

泥の跳ねあがりを防いでくれる泥除けが欲しく、自転車屋に相談するも
「わからない。」
との事。

こんな形の泥除けが欲しいのですが、誰か取付け成功例を教えてください。

https://www.tradeinn.com/bikeinn/ja/sks-bluemels-75-style-%E3%83%9E%E3%83%83%E3%83%89%E3%82%AC%E3%83%BC%E3%83%89/139159344/p?_gl=1*6z8sji*_up*MQ..&gclid=Cj0KCQjwsuSzBhCLARIsAIcdLm5bJs80bmmLDO4cf9r0Rmh7QUcHaigMPmuyxcpy155DxgzXqtTKnU8aAhrREALw_wcB&gclsrc=aw.ds

書込番号：25815067

[yuukanojiiji]

フルカバータイプの泥除けは無理と思われます。
クロスコアはタイヤ径・幅とも大きく、フロントサスペンション付きなので泥除けはマウンテンバイク用またはグラベルロード用が適切です。
私はフロントがゼファールFM60、リアがゼファールRC50です。
クロスコアを販売しておきながら適切なパーツをアドバイスできない自転車屋さんって・・・。

書込番号：25820029

[藤原の朝臣]

そもそもつけられないと思ひますが？？
オプションで選択肢がないのは付けられるといふ前提ではないと思ひます。知らんけど。

書込番号：25861860

[eBikeのある生活]

すでに遅しかもしれませんが、Y's Gearに泥除け掲載されてます。社外品みたいですが

https://www.ysgear.co.jp/Products/List/top/model/3083

書込番号：25894195

[アキランディ]

https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B016OV17IW?psc=1&ref=ppx_pop_mob_b_asin_title
私はコレを取り付けました、雨上がりもバッチリです。
フレームとタイヤが太いので少し無理矢理気味ですが、遠目に見る分には問題ない…と思います、私は(笑)

書込番号：25907472　スマートフォンサイトからの書き込み