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ゲームパスでクラウドプレイ

[とんくん大阪]

ゲームパス内にあるゲーム達、、
ダウンロードしてからしかプレイできないと
思っていたのですが、

クラウドマークのプレイを押すと、
ダウンロードせずにクラウドプレイできるように
なってました。

ストレイジ足りないのでとても助かりますし、
すぐにプレイできて最高です。

ただ、画質は回線速度などに影響する他、
実機プレイのほうが、HDRが効いててツヤツヤな
画質かなと感じます。

ご存じ無かったら是非是非
試しにクラウドプレイして下さい

書込番号：24700348　スマートフォンサイトからの書き込み

ハイエンドモデルのゲーミングPC買う方が賢明。

[完熟真っ黒けバナナ]

どんなに高性能であっても、オカンからしてみりゃ「ピコピコ」で、これに大枚叩かなくて良かったなぁと入手しにくい状況に感謝しています。
一方でゲーミングPCは日々進化を遂げており、「ピコピコ」を遥かに凌駕する性能に驚きを隠せません。

書込番号：24679489　スマートフォンサイトからの書き込み

[Toytoyhoo]

コストパフォーマンスがうんたらかんたら、とか
オンラインでチーターがなんたらかんたら、とか書き込んでいく感じで良いですか？

書込番号：24679522

[Toytoyhoo]

ハードの性能の差が、決定的なゲームの面白さの差ではない事を教えてやる！

書込番号：24679524

[Toytoyhoo]

リターナルはPS5でしか遊べないんだぞとか、そう言う反論を書いていくのがこのスレの趣旨だと理解しています。

書込番号：24679546

[NEO_Nao]

オカンからしてみりゃ ゲーミングPCも「ピコピコ」やろ

書込番号：24679917

[S_DDS]

結局、高性能だろうとゲームの内容がついてこなければ意味が無いと訳で。

書込番号：24680241　スマートフォンサイトからの書き込み

[sriはオレのオンナだ]

＞完熟真っ黒けバナナさん
お金に余裕があるお金持ちなら、別にハイエンドゲーミングPCでも良いでしょうね。
ＰＳ５やxbox series X同等のスペックとなると、
30万円以上掛かる上にトラブルやアップデートも多くて
自分で対処出来るならば良いでしょうね。

しかも、家庭用ゲーム機に比べてサイクルも短いので、
「ハイエンド」を買ったつもりが、あっという間に
陳腐化しますけど、いいですか？

書込番号：24680639　スマートフォンサイトからの書き込み

[もりのアクア]

PS5やXboxと同等で30万以上はぼられすぎですよ

書込番号：24680688　スマートフォンサイトからの書き込み

[sriはオレのオンナだ]

＞もりのアクアさん
いえ、今はCPU、グラボも品薄状態ですよ？

なんやかんやで30万以上は掛かると思う。

書込番号：24680980　スマートフォンサイトからの書き込み

[もりのアクア]

いや、ツクモでもマウスでもゲーミンクPC普通に買えるよ

パーツ単体の話してる？

書込番号：24681050　スマートフォンサイトからの書き込み

[まほろまショック]

これ、よくよく見ると4月1日の投稿なので、例のアレを意識した内容なのでは？
実際はすごくPS5が欲しくてほしくてたまらないのでは？と思ったりなんだり。

まぁハイエンドPCユーザーの一部は、自作PCやBTO込みでPCを触ることを目的にしている節もあるので、純粋のゲーム用途で何十万円の出来合いの筐体を買う人はいないのでは？と
自作だったら、その時点でそれも目的になるので、払う人は払うでしょう。
PS5やXBOXSXが欲しいけど手に入らなくて我慢してPC買う人は、それこそ10〜15万円のメインストリームが大半かと。

もちろん今のPCパーツの価格は異常だとは思います。
ミドルクラスの型番が4万円で買えないのはさすがにどうかと

書込番号：24681699

[sriはオレのオンナだ]

＞もりのアクアさん
ワシのゲーミングPCでも、3年前だが本体でも20万以上

モニターやキーボード　マウス諸々含めたら50万近く掛かりました。

今のハイエンドゲーミングPCを最初から取り揃えるなら

もっと掛かりますよ？

書込番号：24681826　スマートフォンサイトからの書き込み

[もりのアクア]

＞sriはオレのオンナださん

どんな構成のPCかったんですか？

周辺機器で30万もかかるって何買ったの？
見てみたいです

書込番号：24681938

[侍タマハチ]

sriはオレさん

BTOパソコンのツクモ、ドスパラなどを調べると金額や納期がわかりますね

あなたはオンラインショップは利用しない人ですか

書込番号：24682070

[完熟真っ黒けバナナ]

何だか白熱したトークバトルが繰り広げられていますが、皆さん穏やかにお願いします。
50代に入って、モニターの細かい文字を読み取るのが難しくなってきたので、ゲーム自体やらなくなりました。
PS5というゲーム機を購入するよりかは、パソコンのほうができる事が多いので、PCに傾倒した書き込みをしたまでで、煽る気は毛頭ありませんでしたが、価格.com掲示板を生き甲斐にされている方々を少々刺激してしまったことは申し訳なく思っています。

ポンポーン

書込番号：24692923　スマートフォンサイトからの書き込み

[ACテンペスト]

なるほど。
五十路を超えた息に小言を言わねばならんとは、
御母堂も気苦労が絶えませんな。
せめて煩わないように遮音するなど改築でもして差し上げては？

書込番号：24692973　スマートフォンサイトからの書き込み

薄めのカバーなら大丈夫

[ラーメン大好きかも]

やはり便利です。シリコンの薄めのカバーなら、付けたままでも、カチッとはまりました。

書込番号：24689591　スマートフォンサイトからの書き込み

音ゲー初心者でも楽しめる！Wi-Fiは必須！！

[gomaaisu]

音ゲーでも操作が簡単で覚えやすいゲームです！

操作方法
上・下のボタンだけ！
長押し、連打などありますが方向キーやらボタン配置などを覚える必要がありません。

曲数も豊富200曲以上
随時、アップデートでキャラクターや曲が増えていくとの事。

簡単すぎるのでは？と思う方もいるかもですが
難易度が上がると上下同時進行、連打やら障害物をよけるなど
歯ごたえがあるステージ

何度でもやっていたくなるような中毒性もあるかもしれません。

ただ一つだけ！！
このゲームは、ネット環境がないとアクセスできない！！
何度もエラー画面
→アクセスポイントを探す→エラー画面を消す

これがゲーム中ずっとです。
ネットに接続していれば何も問題ないのですが、ランキング形式の為
何度もソフトがネット通信しようとするのです。

外で気軽にと思っていた自分にとっては、いちいちこのアクセスされるのが嫌で仕方ない。

対処法として、switch本体を機内状態にし無線にすること。

表示はでますが、アクセスポイント探されて時間を無駄に描けずに済みます。

自分が購入するまで誰も記載していなかった情報だけに
そこが残念です。

書込番号：24682966

デュアルセンスの操作感

[とりひろ]

別スレで書いた通り現状PS5版でステアリングT500RSが使えないので、やむなくデュアルセンスでプレイ中です。

アダプティブトリガーの威力でブレーキ（ABSオフ）の効き始めの硬い踏み心地からロックするまでの感覚が表現されててかなり良いです。

あと、スティックでのステアリング操作が久しぶりなので、本作からの改善かがわからないものの、
例えば後輪駆動車が立ち上がりでテールがスライドしてアクセルコントロールしている時に、ステアリングを中立（倒さない状態）にすると、カウンター方向に自動でステアリングが切られます。※カウンターステアアシストがオフでも。です。
実車のセルフステア（言葉が合ってるかわからないけど）に近い感覚。
慣れないと余計にカウンター当ててしまってとっ散らかるけど、この挙動を理解すると格段に乗りやすく楽しくなります。

ただ、ぶつけられたりミスったり、意図しない挙動に陥った時は、前述のセルフステアが当たった状態からの微調整が間に合わないので、あらかじめコントローラー舵角スピード補正をクイックな方向にしておく必要なあり。
（＝普段はかなりそーっと操作しないと、リプレイでの挙動がピョコピョコとしてみっともない）

やっぱりステアリングでちゃんとやりたいなあ、と思ってしまう。

書込番号：24637973　スマートフォンサイトからの書き込み

G29と明らかに違う進化を感じますね

[Doohan]

いよいよグランツーリスモ7が発売という事で、G29のペダル問題もあったので、購入しました。
G29のアクセスルが前回にならず、ブルブルする有名な奴ですが、分解してクリーニングで直りましたが
「TRUEFORCE」
も気になる所だったので

GTSのアーケードモード ニュル北より
G29から進化点
・フィードバッグ情報が細部まで伝わってくる
　スタート直後にG29であまりなかった、振動があります
　実際に車を運転してるので、ストレートでも路面の情報があります
　これが実に細かく表現されてます
　コーナリングのグリップ感も、向上している
　走行時のハンドル抵抗はかなり軽くなった感じがします
　パワステの車に乗った感じですが、コーナーでの限界値が分かりやすくなった
　これまで、ハンドルの反動の重みもあり細かなコントロールができなかったのができる感じ

・ブレーキペダルのストロークが変わった
　実際にどれだけというのではなく、感覚的な部分ですが
　ストロークが深くなった感じがします
　ハーフブレーキがやりやすい感じがします
　コーナー侵入でのブレーキングがこれまでより、細かくコントロールできる感じがします

・ダイヤルの反応が改善
　GTSでTRCやブレーキバランス調整はできますが
　ダイヤルの反応が全く使えなかった、反応しない時が多々あります
　G923で確実に調整できるようになりました


トータル的に、見た目こそカラフルなボタンが 黒に統一というだけですが
中身はホント別物な感じがします
TGT等使ってる方からは、G29とG923の違いがあまりわからないという方もブログで見ましたが
G29使ってた私からすると、いい進化をしたという感じです

下記は 2022/3/4 18:00 公開ですが その変化等を動画にしております
https://www.youtube.com/watch?v=pmUCYWIxEP8

書込番号：24629592