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後継のACアダプタ

2018/01/05 10:01(1年以上前)


シンセサイザー・キーボード > ヤマハ > Portable Grand NP-30

スレ主 Hideaki825さん
クチコミ投稿数:37件

突然電源が入らなくなったので、切り分けてみたらACアダプタの故障が疑われました。

ところが付属のPA-5Dは廃盤になっており、ヤマハのホームページにも後継品が明記
されていません。

若干不安ながらも、PA-150Bを試してみると動作しました。

ということで参考情報でした。

切り分けたいきさつなどは下記ブログに書いておきましたのでこちらも宜しければ参考まで。
http://www.thetabatas.com/hideaki/wp/?p=1311

書込番号:21485032

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MA★RSさん
殿堂入り クチコミ投稿数:21767件Goodアンサー獲得:2945件

2018/01/05 13:44(1年以上前)

PA-5C、5D、150A、150Bと成長してるようです。
どれでも12V、1.5aで代替え可能だそうですよ。

https://jp.yamaha.com/products/musical_instruments/keyboards/accessories/pa-5c/index.html
ここには5Cの代替は150Aとあります。
現時点では150Aは廃番で150Bななってますので、不親切ですね。

書込番号:21485432 スマートフォンサイトからの書き込み

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YDP143対抗は損!

2018/01/05 04:27(1年以上前)


電子ピアノ > カシオ > CELVIANO AP-270BN [オークウッド調]

クチコミ投稿数:154件

AP270はYDP143対抗機種と思われるが、PX870が既に高い支持を受けており、AP270は芳しくない。理由は、
1)ネット通販で買うには大きくて組み立てが一人でできない。
2)同じくらいの値段ならPX870の内容が圧倒的に良い。
3)家電量販店ではAP460が出ているが、内容はROLANDRP501,KAWAICN27に劣る。YAMAHAYDP163のほうが仕上げがきれい。
本気で売るなら、
@音源、オーディオ、ペダル機能、レッスン機能などをPX870と同じにする。
A鍵盤に、エスケープメントとカウンターウェイトを装備する。内臓曲集もRP501,CN27くらいに充実させる。
B価格はROLANDRP501,KAWAICA27,YAMAHAYDP163,KORGG1Air,より安めにして、家電量販店で現物確認できるようにする。
CASIOを選択する人は、ブランド名より、コストパフォーマンスを最重要視する。YDP143は、どうしてもYAMAHAブランドがほしい人のための機種で、CASIOが対抗する意味はない。RP501,CA27に、内臓曲集含め、早く追いつくことが最優先のはず。GPより、その市場規模が格段に大きいのだから。GPを出して以降、逆にKORGに23.4%のシェアをみすみす許したのは大失敗!

書込番号:21484742

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殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:1613件Goodアンサー獲得:369件

2018/01/05 12:59(1年以上前)

AP-270は、今までのCASIOのラインナップからいって、PX-770同等機種です。
それをPX-870と同機能にしろというのは無理な話ですね。AP-460かその後継のAP-470(出る?)か。
それと、APシリーズはユーザでの組立を想定していないでしょうし。

> AP460が出ているが、内容はROLANDRP501,KAWAICN27に劣る。YAMAHAYDP163のほうが仕上げがきれい。
部分的には合っているところもありますが、断定するにはもう少し吟味が必要では? 値段も少し違いますし。

各社の戦略は、それが市場的に当たっているのもありますが、的外れなものももちろんあります。
それらについていちいちユーザが目くじらを立てるのはどうかと思います。
メーカの戦略は、それぞれが違うから面白いのでは?
YAMAHAはYAMAHAの戦略がありますし、似たような立ち位置のメーカであるKAWAIは戦略を異にしています。
ましてCASIOはYAMAHAと同じような戦略(ラインナップや製品の特質)は採らないでしょう。
シェアについても、低価格帯でシェアが高くても、低価格品は利益があまり出ないでしょうし。
KAWAIが低価格帯に進出しないのはそれが理由なのでは? 
いたずらにシェア争いをする必要はないと思いますし、それをメーカが戦略とするのは有ると思います。

書込番号:21485370 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:154件

2018/01/05 23:55(1年以上前)

>みっどぼんどさん
ご返答ありがとうございます。
ご指摘いただいたとおり、確かにおおざっぱで乱暴な話です。
今、AP460がPX270より安く、AP270とPX870の価格が近い、という、今までにない現象が起きています。(C1Air対抗策?)
APは販売業者の組み立て設置を前提としたタイプのご指摘、ごもっともです。(店頭販売用?)
各メーカーの戦略は自由であり、勝敗はその結果ですから、手前の申し上げたことを他人様に押し付ける意図は毛頭ありません。
KORGが少ないラインアップで23.4%のシェアを獲得したのはネット通販市場戦略の成果です。
海外では、ROLANDRP102,KAWAIES110が販売されているのは、世界的シェアを意識してのことでしょう。
国内販売はなく、AP270,PX160を持つCASIOは助かったでしょう。(YDP143,P115を持つYAMAHAはどうでしょうか。)
かつて、HONDAが、N360,CIVIC,ACCORDとステップアップしながらシェアを拡大したように、
下のクラスが、将来につながる顧客基盤になります。下で負けても上で勝てばいい、という理屈はありますが、顧客層は、上のクラスほど少なくなります。
ユーザの面からも、大人のためのピアノ教本4までで、大部分の人が挫折し、5まで行ける人はほんの一握りです。このような事情も、20万円台に行きにくい理由と思います。
鍵盤の音の問題は、住居環境にもよりますが、学生アパートなどでは、面と向かって苦情は言わず、周囲でつるんで試験前に集中的に報復攻撃されるという、ことを体験いたしました。鍵盤の音の問題を口実に、日ごろの憂さ晴らしのターゲットにされたようでした。警察に相談しても、話を聞くだけで、解決はしませんでした。今の時代は、この点、もっと心配です。
また、携帯電話が急速に普及したとき、電磁波の人体に対する影響が盛んに言われたのに、うやむやになりましたが、今の電子ピアノの高級機のハイパワー化を見ると、(実際の購入者は極めて少ないでしょうが。)
どこまでが安全で、どこからがどの程度影響するのか、全くデータが作られないのが心配です。(気になるなら買わなければいいといえばそれまでですが。)
ネットの掲示板では、各カテゴリーの第一人者が必ずいらっしゃいますが、あなた様は、そのお一人として、広く知られています。
私などは、買えもしないものの僻みがどうしても出てしまい、お恥ずかしい限りです。
あなた様は、皆様に正確な情報をご提供になるのみならず、十分な情報や知識を持たない投稿者様に対しても、寛容に御教示なさるという第一人者の美学を実践なさる点で、大変ご苦労でいらっしゃると思います。
規約に違反しない限り、投稿する権利は、皆さんにあるのですから。

書込番号:21486678

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電子ピアノ > ヤマハ > ARIUS YDP-V240

クチコミ投稿数:154件

YDPV240の中身は古い、ピアノ音源のピュアCF音源も、DGX500以来のGMする音源ユニットも今から12年くらい前の物。14万円台は、ROLANDHP601より高く、とても勝負にならない。
KORGLP180とCASIOCTK4400で合わせて5万円くらいならネット通販や家電量販店で買える人が大きく増えるだろう。
KORGがLP180の後継機を出さないなら、LP180のパッケージをYAMAHAが利用して、
1)P45の音原、鍵盤、機能を投入したベーシックタイプ¥35000前後。
2)YDPV240の音源、鍵盤、機能を投入した多機能タイプ¥50000前後。
で実現すれば、ネット通販市場でベストセラー上位CASIOPX770への世界的流失を防止する国際戦略機になるかもしれない。
LP180のインパネ面積が、YDPV240と大体同じくらいあるのだから、利用しない手はない!
より多くの人が、YAMAHAのサービスを受けることができると、喜ぶだろう。

書込番号:21484621

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MA★RSさん
殿堂入り クチコミ投稿数:21767件Goodアンサー獲得:2945件

2018/01/06 19:52(1年以上前)

伴奏くんが5万です。
電子ピアノ+伴奏くんで5万にはならないと思いますよ。

PX-560Mに専用スタンド+3本ペダルで10万位ですし。

あとV240はとっくに生産終了品では。

書込番号:21488653 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:154件

2018/01/09 15:35(1年以上前)

>MA★RSさん
ご返答ありがとうございます。
YDPV240は、ご指摘いただいたとおりYAMAHAホームページから消えていました。
CVPに手が届かない顧客層をCASIOPX350,360M、560Mに任せていることがわかりました。
伴奏くんUがPSRE363に比べてかなり高いことは、大変残念です。CTK4400は不適切でした。
KORGのパッケージにYAMAHAのユニットを入れるなどは、不謹慎な話で、反省しております。
慣習価格を維持する政策は、代替え商品がない状況、消費者の可処分所得が伸びている状況、商品市場が拡大している状況では有効ですが、エレクトーンの場合は、これらすべてが反対の状況で、顧客数が激減し、エレクトーンの衰退を招きました。
もし、CASIOプリビアが成功しなかったら、電子ピアノも同じ状況だったかもしれません。他社が、あの価格帯ではろくなものが出来るはずがない、利益が出るはずがない、と軽んじていた間に、CASIOは巨大な市場を構築しました。
KORGは、さらにその下刈りをして、23.4%のシェアとシンセや、ステージピアノ、ホームピアノの新製品開発も成功。
YAMAHAに手が出なかった人を吸収することが、メーカー間の明暗を分けた形になりました。
今回も適切なご指摘、ありがとうございました。

書込番号:21496539

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MA★RSさん
殿堂入り クチコミ投稿数:21767件Goodアンサー獲得:2945件

2018/01/10 01:16(1年以上前)

KORGのパッケージにヤマハ…
という例はあります。
http://www.korg.com/jp/products/effects/mikustomp/

中身は
https://archive.yamaha.com/ja/news_release/2013/13102301.html
これかな。

16チャンネルマルチティンバーのGM音源にもなるようです。
CFXの音も載ってるみたいです。

材料はこんなものかもしれませんが、パッケージはアプリやシステムなど作りこんでいくことになります。

大人の科学なら5000円
http://otonanokagaku.net/nsx39/
miku stompなら12000円
とか。

ポータトーンは昔からカシオトーンのライバルですから戦略的な価格付けもあるかと。


書込番号:21498091 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:154件

2018/01/10 05:46(1年以上前)

>MA★RSさん
本当にすごいご教示いただきありがとうございました。
YAMAHAのパッケージや音源や鍵盤をKORGが使った例は広く知られていましたが、KORGのパッケージをYAMAHAが使った例はほとんど知られていないと思います。
2013年に、あのようなLSIが開発されていたとは、驚きました。
市販のキットにアプリを自分で設定して楽器を作るとは、ギタリストの方々がとっくに行っていたことも全く存じませんでした。
PSRE363とNP32の音源(48+64ポリ)を適切なパッケージに投入を想像するだけで、YAMAHAの強さが十分理解できます。
MA★RSさんからだけしか御教示いただけないお話には、本当に、毎回多くの方が驚いていることでしょう。

書込番号:21498271

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電子ピアノ > ヤマハ > P-45B

クチコミ投稿数:154件

1)音 B1、CASIOCDP135(国内未販売)と同じくらい。LP180よりずっといい!
2)鍵盤タッチ KORGNH鍵盤より鍵盤の沈み方がスムーズで、手が痛くならない。室温によるタッチ変化もなく安定している。タッチセンサーの感度も安定していて、指の当たり方での感度の低下はない。KORGNHより、すべての点で質が高い。鍵盤の音は、ff,オクターブの多重和音、スタカートで急に大きくなる。GH系は金属棒を折り曲げたヘッドで、薄いスポンジとフェルトをまともに叩くので、騒音対策は無理!KORGNHもうるさい。CASIOCDP135は国内未販売。
3)内蔵曲、レコーダー機能は、LP180,B1より充実している。CASIOCDP135も充実しているが国内未販売。
4》価格は、LP180,B1に比べ、高め。CASIOCDP135の国内販売がないのが残念。
5)パッケージ P45の内容でLP180のパッケージでこの値段ならベストセラー1位だろう。
3本ペダルはオプションにないので、手持ちのスタンドがある人はそれでいいと思う。
ただし、鍵盤の騒音だけは、十分念頭に置く必要がある。

書込番号:21482179

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クチコミ投稿数:154件

2018/01/09 14:26(1年以上前)

大変申し訳ありません。誤りがありました。
P45には、レコーダー機能はありません。
NP32にはレコーダー機能がありますが、P45にはありません。
また、他のARIUSに内蔵されている名曲50曲は内蔵されていません。
したがって他のARIUSに比べ、レッスン機能は省略されていました。
謹んで、お詫びいたし、訂正させていただきます。申し訳ありませんでした。

書込番号:21496434

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鉄道模型 > カトー > ユニトラックコンパクト曲線線路R117mm45°(4本入) 20-176

スレ主 MA★RSさん
殿堂入り クチコミ投稿数:21767件 ユニトラックコンパクト曲線線路R117mm45°(4本入) 20-176の満足度5

ホテルで遊ぼう(^O^)/
http://bbs.kakaku.com/bbs/S0000815443/SortID=20082036/
ホテルで遊ぼう(^O^)/2(Maerklin編)
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=20129203/
ホテルで遊ぼう(^O^)/3(リマ編)
http://bbs.kakaku.com/bbs/S0000815443/SortID=20147209/
ホテルで遊ぼう(^O^)/4(Spur N編) その1 蒸気機関車
http://bbs.kakaku.com/bbs/S0000833831/SortID=21388083/
ホテルで遊ぼう(^O^)/4(Spur N編) その2 古い電気機関車
http://bbs.kakaku.com/bbs/S0000833831/SortID=21421280/

に続いて、80年代の電気機関車で遊んでみます(*^▽^*)

80年に存在した電気機関車は、
■TEE/IC用
103.0 Hamburg-Eidelstedt
103 Hamburg-Eidelstedt/Frankfurt-M1

■103の後継の汎用
120.0 Nürnberg-Rbf

■急行用
110 Hamburg-Eidelstedt/Dortmund-Bbf/Koeln-Deutzerfeld
Frankfurt-M1/Stuttgart
112 Hamburg-Eidelstedt
111 Duesseldorf-Hbf/Muenchen Hbf

■近郊旅客/貨物
139 Offenburg
140 Hamburg-Eidelstedt/Osnabrueck/Seelze/Dortmund-Bbf/Obh.Osterfeld Sued
Koblenz-Mozel/Koeln-Deutzerfeld/Bebra/Mainz-Bischofsheim
Braunschweig/Mannheim/Offenburg/Nuernberg-Hbf
141 Hamburg-Eidelstedt/Seelze/Hagen-Eck/Bebra/Frankfurt-M1/Mainz
Braunschweig/Offenburg/Nuernberg-Hbf/Wuerzburg/Stuttgart
Muenchen Hbf

■重量貨物
150 Hagen-Eck/Bebra/Nuernberg-Rbf/Kornwestheim
151 Hagen-Eck/Nuernberg-Rbf

■複電圧車
181.0 Braunschweig
181.1 Braunschweig
181.2 Braunschweig
182 Braunschweig
184 Braunschweig

■お年寄り
104 Osnabrueck(1982引退)
118 Wuerzburg(1984引退)
160 Heiderberg(1983引退)
169 Garmisch(1981〜1982引退)

144 Wuerzburg/Kornwestheim/Garmisch(z)/Rosenheim(1984引退)
144.5 Freilassing(1983引退)
145 Rosenheim(1984引退)
193 Kornwestheim(1984引退)
194 Mannheim/Nuernberg-Rbf/Augsburg/Freilassing/Ingolstadt(1988引退)

Bw(機関区?)についてはこのあたりが詳しそうです。
http://www.bahnstatistik.de/Werke.htm
http://www.bahnstatistik.de/BwZeitdaten.htm
https://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Bahnbetriebswerke_in_Deutschland

書込番号:21482145

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スレ主 MA★RSさん
殿堂入り クチコミ投稿数:21767件 ユニトラックコンパクト曲線線路R117mm45°(4本入) 20-176の満足度5

2018/01/04 03:24(1年以上前)

再生する103 109-5 Arnold 2350

製品紹介・使用例
103 109-5 Arnold 2350

103 109-5 Arnold 2350

103 109-5 Arnold 2350

103 109-5 Arnold 2350

車両番号:103 109-5
メーカー:Arnold 2350
生産時期:1975-1998
R117  :◎
R150  :◎
R183  :◎

日本でも人気のある103型です。
103.0のプロトタイプが1965年に作られて、
その後1970–1974年に作られた量産機です。

西ドイツ国鉄103型電気機関車
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A5%BF%E3%83%89%E3%82%A4%E3%83%84%E5%9B%BD%E9%89%84103%E5%9E%8B%E9%9B%BB%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%96%A2%E8%BB%8A
ドイツ語WIKI
https://de.wikipedia.org/wiki/DB-Baureihe_103

BR112の後継の特急旅客用電気機関車です。
パンタの形状、裾の色、スカートの有無などバリエーションは
いくつかありますが、これはシングルアームパンタ、裾が黒の
バージョンです。

Arnoldの2350は、最初のバージョンは1975年の実機と同じ
菱形パンタグラフで、このシングルアームは1976年から
切り替え開始したバージョンになります。

この模型ですが、FLEISHMANNとかのように左右に広げて
カバーを外すタイプではなく、下のネジを外してフックを
解除して外すタイプです。
前オーナーが無理やり開けたようで、フックが破損してました(>_<)
開ける時は、付属のマニュアルを見た方が良いと思います。

Arnoldの103は次のような感じみたいです。

103.0
Arnold 2370  1996-2004 E 03 001 TEE色 シングルアーム
Arnold 2372  1997-2000 E 03 004 TEE色 菱形
Arnold HN2018 2007-   E 03 004 TEE色 菱形【現行モデル】
Arnold 2374  2001-2002 103 004-8 TEE色 菱形★
Arnold 2371  1996-2000 750 001-0 TEE色 シングルアーム 屋根クリーム

103表記での103.0は
Arnold  2374  2001-2002 103 004-8 TEE色 菱形
Minitrix 12590 2008-   103 001-4 TEE色 シングルアーム
の2種類しか出てないようです。

量産型のBR103.1は
Arnold 0235  1972-1974 103 109-5 TEE色 菱形黒 黒裾 黒DB
Arnold 2350  1975-1998 103 109-5 TEE色 菱形黒 黒裾 黒DB
Arnold 2350  1975-1992 103 109-5 TEE色 シングルアーム黒 黒裾 黒DB★
Arnold 2350  1983-1995 103 121-0 TEE色 シングルアーム黒 黒裾 黒DB
Arnold 2351  1984-1995 103 113-7 TEE色 シングルアーム黒 赤裾 赤白DB
Arnold 2352  1985   103 150-9 TEE色 シングルアーム黒 赤裾 赤白DB 150周年
Arnold 2373  2002   103 149-1 TEE色 シングルアーム赤 黒裾 黒DB
Arnold HN2131 2011-   103 113-7 TEE色 シングルアーム赤 赤裾 赤白DB スカート【現行モデル】

量産型のBR103.1その他塗装
Arnold 2353  1988-1993 103 115-2 Orientrot色 シングルアーム赤
Arnold 2353  1994   103 170-2 Orientrot色 シングルアーム赤
Arnold 2354  1992-1994 103 101-2 Lufthansa Airport Express
Arnold 0307  1996   103 220-0 Touristik シングルアーム赤

基本的には、TEE、ICの車両があうとは思いますが、n-Wagenとか
牽引している写真をみたことあるので、お好みで良いと思います。
ブレーキシステムとしては、特急、急行意外に近郊旅客、貨物も引ける
ようになっています。

6軸なのに小回りがきいて良い感じです。
R117も余裕な感じです。

書込番号:21482149

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スレ主 MA★RSさん
殿堂入り クチコミ投稿数:21767件 ユニトラックコンパクト曲線線路R117mm45°(4本入) 20-176の満足度5

2018/01/04 03:32(1年以上前)

103 118-6 Fleischmann 7375 Rev1

車両番号:103 118-6
メーカー:Fleischmann 7375
生産時期:1972-1979
R117  :
R150  :
R183  :

こちらは何度か登場してますが、仕舞い込んで出てこない子です。
FLEISHMANN標準のボディを左右に広げて外すタイプです。

7375、7376は同じ型番で複数タイプ出ています。

試作機のBR103.0は
Fleischmann 737801 2014-  E 03 004 TEE色 菱形赤 スカート
Fleischmann 737871 2014-  E 03 004 TEE色 菱形赤 スカート (DCC/Sound)
Fleischmann 781505 2015  103 001-4 TEE色 シングルアーム赤
Fleischmann 781575 2015  103 001-4 TEE色 シングルアーム赤 (DCC/Sound)
Fleischmann 781504     E 03 001 タルキス色 シングルアーム赤
Fleischmann 781574     E 03 001 タルキス色 シングルアーム赤 (DCC/Sound)

量産型のBR103.1は
Fleischmann 7375  1972-1979 103 118-6 TEE色 菱形黒 黒裾 黒DB★
Fleischmann 7375  1980-1982 103 142-6 TEE色 シングルアーム黒 黒裾 赤白DB★
Fleischmann 9375  1980-1981 103 142-6 TEE色 シングルアーム黒 黒裾 スターターセット"Intercity"(7375)
Fleischmann 7376  1982-1995 103 155-8 TEE色 シングルアーム黒 赤裾 赤白DB★
Fleischmann 9375  1982-1988 103 155-8 TEE色 シングルアーム黒 赤裾 スターターセット"Intercity"(7376)
Fleischmann 7375  1996-2003 103 116-0 TEE色 シングルアーム赤 赤裾 赤白DB
Fleischmann 7376  2002-2009 103 150-9 TEE色 シングルアーム赤 赤裾 赤白DB
Fleischmann 7802  2001   103 110-3 TEE色 菱形赤 黒裾 黒DB 30 Jahre ICセット
Fleischmann 837375 2003   103 163-2 TEE色 シングルアーム赤 黒裾 黒DB
Fleischmann 200918 2009   103 150-9 TEE色 シングルアーム赤 赤裾 赤白DB Interregioセット(7376)
Fleischmann 737602 2011   103 184-8 TEE色 シングルアーム赤 黒裾 赤白DB【現行モデル】
Fleischmann 737802 2014   103 225-9 TEE色 シングルアーム赤 黒裾 黒DB【現行モデル】
Fleischmann 737872 2014   103 225-9 TEE色 シングルアーム赤 黒裾 黒DB(DCC/Sound)【現行モデル】

BR103.1その他塗装
Fleischmann 7377  1988-1998 103 115-2 Orientrot色 シングルアーム赤
Fleischmann 9377  1988-1996 103 115-2 Orientrot色 スターターセット"Intercity"(7377)
Fleischmann 7377  1999-2006 103 197-0 Orientrot色 シングルアーム赤
Fleischmann 737803 2014   103 229-1 Orientrot色 シングルアーム赤【現行モデル】
Fleischmann 737873 2015   103 229-1 Orientrot色 シングルアーム赤(DCC/Sound)【現行モデル】
Fleischmann 737603 2012   103 104-12 タルキス色 シングルアーム黒 エイプリルフール500台限定
Fleischmann 9351  1992-1997 103 101-2 シングルアーム赤 Lufthansa Airport Express IIセット
Fleischmann 737601 2010   103 233-3 verkehrsrot色
Fleischmann 781401 2014   103 220-0 Touristik シングルアーム赤
Fleischmann 781471 2014   103 220-0 Touristik シングルアーム赤(DCC/Sound)


菱形の103の7375は日本ではかなり出回ってるモデルだと思います。
ヤフオクだとシングルアームより高値になってるケースが多いような。。。

年表としては、
1965年 E03.0製造
1968年 コンピューター管理化でBR103に変更
1970年 BR103.1製造
1971年 IC(1等のみ)開始
1973年 Rheingoldに使用開始
1976年 菱形からシングルアームに交換開始
70年代後半 TEE、ICの200km/h運転開始
1987年 Orientrot塗装開始

1970年〜1976年の再現なら菱形
1976年〜1987年の再現ならシングルアームが良いかもしれませんね。
赤いシングルアームは87年位からだと思われます。

Fleishmannの6軸はR117は無理だったと思います。

書込番号:21482153

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2018/01/04 03:37(1年以上前)

103 133-5 Minitrix 12057

車両番号:103 133-5
メーカー:Minitrix 12057
生産時期:1986-1996
R117  :
R150  :
R183  :

昔何度か登場してますが、仕舞い込んで出てこない子です。
ARNOLD、FLEISHMANNと比べると色白な感じですね。

屋根上の線はFleishmannの電線に対し、Minitrixはプラスチック
です。

MINITRIXの場合
試作機のBR103.0
Minitrix 2945  1967-1968 E 03 001 TEE色 菱形黒★
Minitrix 512945 1969-1975 E 03 001 TEE色 菱形黒(型番変更)
Minitrix 12434  2005   E 03 004 TEE色 菱形赤
Minitrix 12590  2008-  103 001-4 TEE色 シングルアーム【現行モデル】
Minitrix 11607  2006-2007 750 001-0 TEE色 シングルアーム 検測車セット

量産型のBR103.1は
Minitrix 512057 1976-1985 103 133-5 TEE色 菱形黒 黒裾 黒DB
Minitrix 512157 1976-1985 103 133-5 TEE色 菱形黒 黒裾 黒DB EMS
Minitrix 12057  1986-1996 103 133-5 TEE色 菱形黒 黒裾 黒DB(多分型番変更)★
Minitrix 12157  1986-1996 103 133-5 TEE色 菱形黒 黒裾 黒DB EMS(多分型番変更)
Minitrix 12930  1986-1994 103 113-7 TEE色 シングルアーム黒 赤裾 赤白DB
Minitrix 12930  1986-1994 103 113-7 TEE色 シングルアーム赤 赤裾 赤白DB★
Minitrix 12514  2003-2006 103 132-7 TEE色 シングルアーム赤 黒裾 黒DB
Minitrix 12194  2009-   103 107-9 TEE色 菱形赤 黒裾 黒DB【現行モデル】
Minitrix 16301  2013-2014 103 203-6 TEE色 シングルアーム赤 黒裾 赤白DB DCC/Sx/Sound
Minitrix 11628  2016   103 178-0 TEE色 シングルアーム赤 黒裾 Rheingoldセット

103.1その他塗装は
Minitrix 12933  1988-1995 103 115-2 Orientrot色 シングルアーム赤
Minitrix 12933  1996-1997 103 118-6 Orientrot色 シングルアーム赤
Minitrix 12933  1996-1997 103 147-5 Orientrot色 シングルアーム赤
Minitrix 12651  1998-1999 103 165-7 Orientrot色 シングルアーム赤
Minitrix 12890  1996-1997 103 172-3 Orientrot色 シングルアーム赤
Minitrix 11425  1996-1997 103 172-3 Orientrot色 シングルアーム赤 スターターセット
Minitrix 12539  2004-2006 103 109-5 TEE色 菱形赤 黒裾 黒DB 換気グリルの周りに矢印
Minitrix 16303  2016   103 101-2 Lufthansa Airport Express

R117は無理だったと思います。

書込番号:21482154

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2018/01/04 03:42(1年以上前)

再生する103 142-6 Fleischmann 7375 Rev2

製品紹介・使用例
103 142-6 Fleischmann 7375 Rev2

103 142-6 Fleischmann 7375 Rev2

車両番号:103 142-6
メーカー:Fleischmann 7375
生産時期:1980-1982
R117  :X
R150  :◎
R183  :◎

7375の2つ目のバージョンです。

私はこちらのバージョンが好きです。

書込番号:21482156

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2018/01/04 04:10(1年以上前)

再生する103 155-8 Fleischmann 7376 Rev1

製品紹介・使用例
103 155-8 Fleischmann 7376 Rev1

103 155-8 Fleischmann 7376 Rev1

車両番号:103 155-8
メーカー:Fleischmann 7376
生産時期:1982-1995
R117  :X
R150  :◎
R183  :◎

7376の初代のバージョンです。

ラインゴルトでの103は1973年からだそうです。
1976年からはシングルアームに変更されてますので、
1973〜1976年を再現するなら菱形パンタグラフの7375
1976〜1987年を再現するならシングルアームの7375(Rev2、Rev3)か7376(Rev1)
が良いかと思います。

Wikiだと
111形電気機関車 (DB-Baureihe 111) :1980年 - 1987年
となっていますが、少なくても1980〜1984年は103型です。
1983年からのMunchen−Mannheim間はBR111 タルキス塗装などが使われてました。

書込番号:21482166

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2018/01/04 04:48(1年以上前)

再生する110 227-7 Fleischmann 7335

製品紹介・使用例
110 227-7 Fleischmann 7335

110 227-7 Fleischmann 7335

110 227-7 Fleischmann 7335

車両番号:110 227-7
メーカー:Fleischmann 7335
生産時期:1983-1999
R117  :○
R150  :◎
R183  :◎

1952年から作られた急行用の標準電気機関車です。
標準と言いながら外観はバリエーションがあります。
E10.0 3つ窓
E10.1 ライトがヘッド・テール共通
E10.2 ライトがヘッド・テール2段
E10.3 折り目
E10.12 折り目 のちのBR112
最高時速は150km/h

ドイツ語WIKI
https://de.wikipedia.org/wiki/DB-Baureihe_E_10

この模型はFLEISHMANNの標準的な作りです。
中は結構綺麗です。
タイプとしては、ライトがヘッド・テール2段のE10.2です。
客車はD-Zug、N-Zug、E-Zug用あたりが合うかと思います。

110 001-5 Liliput   L162522 2013 青塗装
110 124-5 Minitrix   12760 2001-2003 青塗装
110 145-0 Hobbytrain  H2812 2010 青塗装
110 155-9 Fleischmann 7335 2000-2002 青塗装
110 220-1 Arnold    2317 1993-1995 青塗装
110 222-7 Fleischmann 7335 1973-1999 青塗装★
110 222-7 Fleischmann 7335 2003-2008 青塗装
110 228-4 Arnold    2303 1994 青塗装
110 236-7 Arnold    0356 1999 青塗装 車両セット
110 315-9 Hobbytrain  244501 2007 青塗装
110 315-9 Minitrix   12110 2011-2013 青塗装
110 332-4 Hobbytrain  241027 2006 青塗装
110 338-1 Minitrix   512930 1971-1975 青塗装
110 365-4 Minitrix   12054.01 1986-1994 青塗装
110 483-5 Minitrix   512054 1974-1985 青塗装★
110 483-5 Minitrix   12054 1986-1994 青塗装

110 195-5 Fleischmann 733501 2010- タルキス塗装
110 215-1 Minitrix   12568 2007 タルキス塗装
110 283-9 Fleischmann 7333 1976-1996 タルキス塗装
110 386-0 Hobbytrain  244499 2007 タルキス塗装
110 483-5 Minitrix   12063 1986-1994 タルキス塗装

110 490-0 Hobbytrain  244500 2007 TEE塗装
圧倒的に最初の青塗装が多いです。
ROCOが製品化してないですね。。

R117はぎりOKって感じですね。

書込番号:21482173

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2018/01/04 05:07(1年以上前)

再生する110 483-5 Minitrix 512054 (51 2054 00)

製品紹介・使用例
110 483-5 Minitrix 512054 (51 2054 00)

110 483-5 Minitrix 512054 (51 2054 00)

110 483-5 Minitrix 512054 (51 2054 00)

車両番号:110 483-5
メーカー:Minitrix 512054 (51 2054 00)
生産時期:1974-1985
R117  :X
R150  :◎
R183  :◎

MinitrixのE10.3の折り目タイプです。

ドイツ語WIKI
https://de.wikipedia.org/wiki/DB-Baureihe_E_10

基盤はシンプルです。
1980年以降の後半のバージョンでしょうか。
カバーを開けるのは、ネジではなく左右に広げて。
線路とパンタのセレクターは裏側です。

110 338-1 Minitrix   512930 1971-1975 青塗装 折り目
110 483-5 Minitrix   512054 1974-1985 青塗装 折り目★
110 483-5 Minitrix   12054 1986-1994 青塗装 折り目
110 365-4 Minitrix   12054.01 1986-1994 青塗装 折り目
110 124-5 Minitrix   12760 2001-2003 青塗装 2つ目
110 315-9 Minitrix   12110 2011-2013 青塗装 折り目

110 483-5 Minitrix   512063 1975-1985 タルキス塗装 折り目
110 483-5 Minitrix   12063 1986-1994 タルキス塗装 折り目
110 238-3 Minitrix   12568 2007 タルキス塗装 2つ目
折り目タイプと二つ目タイプが出ています。
一つ目タイプは出てないようです。

こちらも客車はD-Zug、N-Zug、E-Zug用あたりが合うかと思います。

R117はダメですね。

書込番号:21482176

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2018/01/04 05:09(1年以上前)

111 003-0 Minitrix 12162 EMS

111 003-0 Minitrix 12162 EMS

111 003-0 Minitrix 12162 EMS

111 003-0 Minitrix 12162 EMS

車両番号:111 003-0
メーカー:Minitrix 12162 EMS
生産時期:1988-1996
R117  :
R150  :
R183  :

1974-1984年に製造されたBR110の後継機、急行用機関車です。
TEE、IC、DZugほかS-Bahnにも使用されてました。
最高速度は160km/hですが、当時は200km/h出せる区間が
限定されていたので、BR103に拘る必要もなかったのだと
思います。TEEの中でも短距離のゲーテ、ハイネはBR111
が使われてました。ICだとヨハンシュトラウスはBR111でした。

BR103の後継はVVVFインバーターで有名?なBR120で、
こちらは最高時速200km/hです。
因みに運転席は、BR111とBR120は同じ人間工学に基づいた
デザインのものです。

ドイツ語WIKI
https://de.wikipedia.org/wiki/DB-Baureihe_111

こちらの模型はEMSタイプでうちのアナログでは動きません(;´Д`)
e.m.sは、Elektronische Mehrzug-Steuerungの略で1973年から
販売されてる古いデジタルシステムのようです。

パーツ取り用のドナーとして購入したのですが、
もったいないので、アナログに回路を変えちゃうか
悩みどころです。。

111 001-4 Minitrix 512062 1978-1982   タルキス色 シングルアーム黒★
111 001-4 Minitrix 512162 1980-1982 EMS タルキス色 シングルアーム黒
111 003-0 Minitrix 12062 1988-1996   タルキス色 シングルアーム黒
111 003-0 Minitrix 12162 1988-1996 EMS タルキス色 シングルアーム黒★
111 007-1 Minitrix 12931 1986-1988    タルキス色 菱形黒★
111 058-4 Minitrix 12529 2005-2007    タルキス色 菱形赤

111 118-6 Minitrix 512972 1981-1985  S-Bahn塗装 シングルアーム黒★
111 118-6 Minitrix 12972 1986-1994  S-Bahn塗装 シングルアーム黒
111 111-1 Minitrix 12567 2007     S-Bahn塗装 シングルアーム赤
★がうちにいます。
菱形よりシングルアームの方がすきなので、入れ替えようかな。。


客車はなんでも合うかと思います。
実際に使われていたのは、
TEE:Munchen発のRheingold、Goethe、Heine
IC:オレンジ色ユーロフィマのJohann Strauss
FD:オールタルキス客車のD-Zug
など。近郊だと141とかなので短距離より長距離向けでしょうか。

書込番号:21482178

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2018/01/04 05:24(1年以上前)

再生する111 008-9 Arnold 2325

製品紹介・使用例
111 008-9 Arnold 2325

111 008-9 Arnold 2325

車両番号:111 008-9
メーカー:Arnold 2325
生産時期:1976-1989
R117  :◎
R150  :◎
R183  :◎

111のARNOLD版です。
小回りがききます。
カバーを広げて外すタイプだったと思います。

Arnoldは4種類出ています。
111 008-9 Arnold 2325  1976-1989 タルキス塗装★
111 008-9 Arnold 82325 1988-1993 タルキス塗装
111 111-1 Arnold 2326  1979-1981 S-Bahn塗装 濃いオレンジ★
111 135-0 Arnold 2327  1979-1986 S-Bahn塗装 オレンジ
すべて黒のシングルアームです。

書込番号:21482185

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2018/01/04 05:32(1年以上前)

再生する111 205-1 Fleischmann 7348

製品紹介・使用例
111 205-1 Fleischmann 7348

111 205-1 Fleischmann 7348

111 205-1 Fleischmann 7348

111 205-1 Fleischmann 7348

車両番号:111 205-1
メーカー:Fleischmann 7348
生産時期:1984-1995
R117  :◎
R150  :◎
R183  :◎

こちらはFLEISHMANN版です。
こちらも小回りがききます。

FLEISHMANNは
111 205-1 Fleischmann 7348 1984-1995 タルキス色★
111 216-8 Fleischmann 7348 1996-2005 タルキス色
と車番が途中で変わっています。
これは古い方です。

書込番号:21482190

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2018/01/04 05:41(1年以上前)

再生する111 111-1 Arnold 2326

製品紹介・使用例
111 111-1 Arnold 2326

111 111-1 Arnold 2326

111 111-1 Arnold 2326 Fleischmann 7349との比較

111 111-1 実車

車両番号:111 111-1
メーカー:Arnold 2326
生産時期:1979-1981
R117  :X
R150  :◎
R183  :◎

S-Bahn用のBR111です。
ドイツ語WIKI
https://de.wikipedia.org/wiki/DB-Baureihe_111


S-Bahn用の111は6種類出ています。
111 111-1 Arnold  2326 1979-1981★
111 135-0 Arnold  2327 1979-1986
111 118-6 Minitrix 512972 1981-1985★
111 118-6 Minitrix 12972 1986-1994
111 111-1 Minitrix 12567 2007
111 188-9 Fleischmann 7349 1985-2009★

Arnoldは1979年から車番違いで2機発売していますが、
この2326は色が濃くて使いづらいかも。。

ググってみた感じでは、ArnoldからはS-Bahnの車両は
出てないようです。
うちのだとMinitrixの車両ですが、明るいオレンジなので、
2327か、MinitrixかFleishmannの機関車と合わせた方が無難です。

ebeyなどでは、(Prototyp)と書かれてます。
確かに、111の中でS-Bahn用の1号機は111 111-1ではありますが、
この色がPrototypの塗装なのかはググっても出てきませんね。
少なくても1980年には実機はオレンジ色の塗装になってます。

S-Bahn専用の機関車なので、基本はX-wagenになるかと思います。

Arnold 2325はR117いけましたが、これはダメですね。
因みにMinitrixのS-Bahn車両はR150も台車が引っかかってNGです。

書込番号:21482193

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殿堂入り クチコミ投稿数:21767件 ユニトラックコンパクト曲線線路R117mm45°(4本入) 20-176の満足度5

2018/01/04 05:52(1年以上前)

再生する111 188-9 Fleischmann 7349

製品紹介・使用例
111 188-9 Fleischmann 7349

111 188-9 Fleischmann 7349

車両番号:111 188-9
メーカー:Fleischmann 7349
生産時期:1985-2009
R117  :◎
R150  :◎
R183  :◎

S-Bahn用のBR111 FLEISHMANN版です。

ドイツ語WIKI
https://de.wikipedia.org/wiki/DB-Baureihe_111

FLEISHMANNのよくある構造で、カバーを広げて外します。

S-Bahn専用の機関車なので、基本はX-wagenになるかと思います。
小回りがきいてR117でもOKです。さすがFleishmannですが、
うちのMinitrixの車両がR183以上でないと使えません(;´・ω・)

書込番号:21482197

ナイスクチコミ!2


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2018/01/04 06:12(1年以上前)

再生する112 309-0 Minitrix 512937

製品紹介・使用例
112 309-0 Minitrix 512937

112 309-0 Minitrix 512937

112 309-0 Minitrix 512937

車両番号:112 309-0
メーカー:Minitrix 512937 (51 2937 00)
生産時期:1969-1974
R117  :○ 若干速度が落ちます
R150  :◎
R183  :◎

1965年 - 1974年にRheingoldの牽引で使用されていた機関車です。
1968までが、E10 1308で、1968年以降112 308-0。
1973年以降はBR103になっています。

BR112
https://de.wikipedia.org/wiki/DB-Baureihe_E_10#Baureihe_E_10.12/Baureihe_112

Rheingold
https://de.wikipedia.org/wiki/Rheingold_(Zug)
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%B4%E3%83%AB%E3%83%88_(%E5%88%97%E8%BB%8A)#TEE%E6%98%87%E6%A0%BC

BR112は意外に製品が少ないような気がします。
112 309-0 Minitrix  512937 1969-1974    TEE塗装★ スカートの一部も台車の旧製品
112 499-9 Minitrix  512055 1975-1985    TEE塗装
112 499-9 Minitrix  512155 1974-1985 (EMS) TEE塗装
112 499-9 Minitrix  12055  1986-1996    TEE塗装
112 499-9 Minitrix  12155  1986-1996 (EMS) TEE塗装
112 267-0 Minitrix  12447  2006      TEE塗装
112 312-4 Hobbytrain 241025 2006       TEE塗装
112 499-9 Minitrix  512063 1975-1985    タルキス塗装
Minitrixばっかですね。


この模型はMinitrixの古いタイプなので、
屋根のネジ2個ではずすタイプです。
部品から多分初期のものと思われます。
出来はともかくアンティーク感はあるかと。

E10 338 Minitrix 512930 1969-1970
E40 101 Minitrix 512932 1969-1971
と塗装変えただけって気もしますが('◇')ゞ

客車は長距離のD-Zugなどが合うかと思います。
Rheingold想定だと、1968年〜1973年になるかと
思います。

R117は速度上げればなんとかな感じでしょうか。

書込番号:21482206

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2018/01/04 06:25(1年以上前)

再生する120 002-1 Fleischmann 7350

製品紹介・使用例
120 002-1 Fleischmann 7350

120 002-1 Fleischmann 7350

車両番号:120 002-1
メーカー:Fleischmann 7350
生産時期:1979-1988
R117  :X
R150  :◎
R183  :◎

これは、BR120の試作車で120.0と言われている車両です。
試作車は001から005の5両で、1979年〜1980年に作られました。
VVVFインバーター+三相交流モーターのはしりです。

https://de.wikipedia.org/wiki/DB-Baureihe_120
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A5%BF%E3%83%89%E3%82%A4%E3%83%84%E5%9B%BD%E9%89%84120%E5%9E%8B%E9%9B%BB%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%96%A2%E8%BB%8A

模型は、
120 002-1 Fleischmann 7350 1979-1988 TEE塗装 シングルアーム黒★
120 003-9 Minitrix  12502 2002-2006 TEE塗装 シングルアーム赤★

120 002-1 Minitrix  12864 1994-1996 1993年のAEG ? Der Umwelt zuliebe innovative Technik版
120 004-7 Minitrix  12642 1996 orientrot塗装 1996年の 1. Hochleistungslok mit Scheibenbremsen DB/ABB版
の4種類だけです。TEE塗装は2種類だけ。

Fleishmannの方が元々のオリジナルで、Minitrixのは、
赤のパンタなので1980年代終わりの姿になるかと思います。

このBR120.0はテスト機だったので、車両はなんでもいけます。
TEE、IC、D、E、N、貨物なんでも牽引してました。

4軸の割に長めなせいかR117はNGです。

書込番号:21482215

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2018/01/04 06:29(1年以上前)

再生する120 003-9 Minitrix 12502

製品紹介・使用例
120 003-9 Minitrix 12502

120 003-9 Minitrix 12502

120 003-9 Minitrix 12502 Fleischmann 7350との比較

120 003-9 Minitrix 12502 Fleischmann 7350との比較

車両番号:120 003-9
メーカー:Minitrix 12502
生産時期:2002-2006
R117  :X
R150  :◎
R183  :◎

2種類模型が出てるBR120.0 TEE塗装のもう一つMINITRIX版。
FLEISHMANNとの違いは、屋根の配線とパンタが赤塗装なところでしょうか。
赤いシングルアームは1987年以降だと思われます。

車両は、貨物でも客車でもなんでも合うと思います。

こちらも4軸の割に長めなせいかR117はNGです。

書込番号:21482220

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2018/01/04 07:09(1年以上前)

再生する140 819-4 Fleischmann 7334

製品紹介・使用例
140 819-4 Fleischmann 7334

140 819-4 Fleischmann 7334

140 819-4 Fleischmann 7334

140 819-4 Fleischmann 7334 台車

車両番号:140 819-4
メーカー:Fleischmann 7334
生産時期:1973-2000
R117  :◎
R150  :◎
R183  :◎

標準機関車のBR140です。
110 急行用
140 貨物用ですが、近郊旅客も
141 近郊旅客用ですが、貨物も
150 6軸の重量貨物用
https://de.wikipedia.org/wiki/Einheitselektrolokomotive

110、140、141は見た目似ています。
一応貨物用ですが、近郊旅客用としても使用されていました。

1957-1973年に作られて、2016年まで使用されていたそうです。

ドイツ語Wiki
https://de.wikipedia.org/wiki/DB-Baureihe_E_40

BR140の緑は
140 001-9 Hobbytrain H2832  2014
140 035-7 Minitrix  11128  2010   スターターセット
140 402-9 Arnold   2319  1995-1996
140 819-4 Fleischmann 7334  1973-2000★
140 824-4 Fleischmann 937181 2009
140 854-1 Minitrix  512070 1977-1982★

タルキスは
140 398-9 Minitrix  12895 1995-1999
140 765-9 Arnold   2314 1992-1993
140 239-5 Arnold   2314 1995

という事で、Fleishmannはタルキス出してないんですよね。。

Fleishmannの標準的な作りなので、左右に開いてカバーを外します。
台車はピンで止まってます。

車両は、貨物でも、TEE/IC以外の客車でも良いと思います。

4軸で長さも短めなので、R117でもOKです。

書込番号:21482247

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2018/01/04 07:13(1年以上前)

再生する140 854-1 Minitrix 512070 (51 2070 00)

製品紹介・使用例
140 854-1 Minitrix 512070 (51 2070 00)

140 854-1 Minitrix 512070 (51 2070 00)

車両番号:140 854-1
メーカー:Minitrix 512070 (51 2070 00)
生産時期:1977-1982
R117  :◎
R150  :◎
R183  :◎

140のMinitrix版です。

ドイツ語Wiki
https://de.wikipedia.org/wiki/DB-Baureihe_E_40

MINITRIXですが、広げてカバーを外すタイプだったと思います。

FLEISHMANNは屋根上の線が線材ですが、MINITRIXはプラスチックです。

車両は、貨物でも、TEE/IC以外の客車でも良いと思います。

4軸で長さも短めなので、R117でもOKです。

書込番号:21482250

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2018/01/04 07:21(1年以上前)

再生する141 128-9 Fleischmann 7328

製品紹介・使用例
141 128-9 Fleischmann 7328

141 128-9 Fleischmann 7328

141 128-9 Fleischmann 7328

141 128-9 Fleischmann 7328

車両番号:141 128-9
メーカー:Fleischmann 7328
生産時期:1988-2009
R117  :◎
R150  :◎
R183  :◎

標準機関車の一つで、近郊旅客用機関車です。

ドイツ語Wiki
https://de.wikipedia.org/wiki/DB-Baureihe_E_41

1956-1971年に作られて、2006年まで使用されていたそうです。
最高時速は120 km/h

緑のBR141は
141 022-4 Fleischmann 781103 2011
141 115-6 Fleischmann 734102 2010-
141 115-6 Fleischmann 931202 2012
141 159-4 Arnold    0417 2001 車両セット
141 237-8 Fleischmann 7326  1989-2005
141 371-5 Arnold    0134  1984 限定車両セット
141 444-0 Arnold    2321 1989 1977-1989★

タルキス塗装は
141 128-9 Fleischmann 7328 1988-2009★
141 262-6 Arnold    2322 1977-1998
141 176-8 Fleischmann 732801 2013

FleischmannとArnoldしか作ってないようです。
青色の塗装もありますが、E41時代で141ではないかと思います。

うちの中では新し目のモデルです。
シンプルな基盤、レール集電/架線集電セレクターも下に
ありますし、カプラーはNEMになっています。

車両は、TEE/IC以外の客車なら何でも良いと思います。

4軸で長さも短めなので、R117でもOKです。

書込番号:21482256

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2018/01/04 07:23(1年以上前)

再生する141 444-0 Arnold 2321

製品紹介・使用例
141 444-0 Arnold 2321

141 444-0 Arnold 2321

車両番号:141 444-0
メーカー:Arnold 2321
生産時期:1977-1989
R117  :X
R150  :◎
R183  :◎

Arnokd版の141です。

ドイツ語Wiki
https://de.wikipedia.org/wiki/DB-Baureihe_E_41

Fleishmannと同じく左右に広げてカバーを外すタイプだったと思います。
小回りがきかずR117はだめですね。

車両は、TEE/IC以外の客車なら何でも良いと思います。

書込番号:21482260

ナイスクチコミ!2


スレ主 MA★RSさん
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2018/01/04 07:28(1年以上前)

再生する150 117-0 Roco 02163B

製品紹介・使用例
150 117-0 Roco 02163B

150 117-0 Roco 02163B

車両番号:150 117-0
メーカー:Roco 2163B
生産時期:1981-1984
R117  :X
R150  :◎
R183  :◎

標準機関車の一つで、6軸の重量貨物用機関車です。

ドイツ語Wiki
https://de.wikipedia.org/wiki/DB-Baureihe_E_50

1957-1973年に作られて、2003年まで使用されていたそうです。
最高時速は100km/h

タルキス塗装の150は
150 117-0 Roco  2163B 1981-1984★
150 117-0 Roco  23246 1984-1993
150 110-5 Roco  23402 2008-2009
150 098-2 Roco  23403 2008-2009

緑の150は
150 054-5 Arnold 2355 1981-1995
150 022-8 Arnold 2357 1995

150 173-3 Roco  2163A 1981-1984★
150 173-3 Roco  23245 1984-1992
150 144-4 Roco  23245 1992-2001
150 085-9 Roco  23400 2007-2009
150 048-7 Roco  23401 2007-2009

RocoとArnoldしか作ってないようです。

カバーは屋根のネジ1本外すタイプです。

車両は基本的には貨物が合うかと思います。
6軸長めの車体なのでR117はNGです。

書込番号:21482263

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この後に12件の返信があります。




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標準

えっ、こんなに高いの!

2018/01/03 16:26(1年以上前)


ドール

殿堂入り クチコミ投稿数:44872件

販売店でB級アウトレットとして出てて、妻の切ない顔に負けてポチったけど。。


まぁお正月だし(笑)

書込番号:21480887

ナイスクチコミ!2


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殿堂入り クチコミ投稿数:44872件

2018/01/03 19:31(1年以上前)

えへへ^^

書込番号:21481273

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MA★RSさん
殿堂入り クチコミ投稿数:21767件Goodアンサー獲得:2945件

2018/01/06 19:58(1年以上前)

6000円は安いですね。
中古でも高いですよ´д` ;

書込番号:21488676 スマートフォンサイトからの書き込み

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殿堂入り クチコミ投稿数:44872件

2018/01/06 22:21(1年以上前)

こんばんはですMA★RSさん。
3日の日に注文しましたが未だに発送の連絡はないです^^;

まぁ注文確認メールにこのような一文がありましたので若干怪しさがあるのですけどね。

「ご注文内容を確認いたしまして、商品の確保・検品に入らせて頂きます。
商品状態によっては、商品状態を記載したご確認メールを送らせて頂きます。
今暫くお待ち下さい。」

書込番号:21489100

ナイスクチコミ!0


MA★RSさん
殿堂入り クチコミ投稿数:21767件Goodアンサー獲得:2945件

2018/01/07 00:23(1年以上前)

店舗とネット併売のとこだとありがちな文章ですね。
無事お迎えできるといいですね。

書込番号:21489396 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0



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