自動車すべて クチコミ掲示板

純正ナビでCD録音できなくなった？ ナビ履歴が一か月で消える？

[WAI2008]

スイフト４台目です。　セカンドカーとして使っています。　（走行距離　年間9000〜10000キロ）
二回目車検（7年）を前に乗り替えています。

2005年ZC11S（XG）→2012年ZC72S（XS）→2019年 ZC13S（XRlimited）→2025年ZCDDS（HYBRID MZ）を選びました。
※今回の乗り換えは、リードタイムの不安から早めの商談をしたら年越し前に納車されました。
納車から約5か月経過

スズキの車は壊れやすいという口コミを散見しますが本当でしょうか？
20年にわたりスイフトに乗っていますが、故障はほとんどありません。（ZC11Sでエアコン切替用の継電器が故障し交換したぐらい）

ノーマルスイフトは競合他車に比べて、走りやハンドリングがしっかりしていると感じています。しかもコストパフォーマンスが良い。
親族がスイフトスポーツ（ZC32S）を所有したことがありますが、ZC72Sに乗っていたこともあり全く違和感がなく、力強い走りが楽しめました。
もっとマーケットで評価されてよい車だと思います。（クルマの評論家界ではコスパ含めてよい評価の方が多いと感じる）

スマホやオーディオプレーヤーは生活の中で使っていません。　元祖SONYウォークマンの世代です。（学生時代にカセットウォークマンが発売された。）
（イヤホン。ヘッドホンで耳をふさぐ日常生活の危険性と嫌悪を感じているからです。　音楽に没入して、周囲の危険に気がつかなかったり、不意に体を揺らしてリズムをとったり、口ずさんでしまうことは恥ずかしい。
何よりも「お前の話は聞かないよ」と主張しているように私は感じてしまうのです。（古い価値観でごめんなさい）

前置きが長すぎました　本題です。

【疑問１】
スマホナビは不安です。
[メーカーオプション]全方位モニター付メモリーナビゲーション・スズキコネクト対応通信機を装備しました。
https://www.suzuki.co.jp/car/information/9navi/
これまでは、ナビにCDを録音して使っていましたが、CDは聴くことはできても、録音ができないことでがっかりしました。
同じように感じるユーザーはいないのでしょうか。

【疑問２】
ナビの行き先履歴が一か月ほどで消えてしまうことに気が付きました。
普段から履歴から行き先を入力していましたが、二か月に一回行くようなところは登録しないとだめになりました。
これまでだと、１年以上履歴が残っていたので思い出をたどることもできました。
どうしてこんな仕様にしたのでしょう。　
　(レンタカーでの使用を想定したのか？　でもちゃんとしたレンタカー会社は返車される都度履歴を消しています。）

あとはこの車の感想です。

全方位モニターは本当に重宝します。　運転が上達した気分です。
モニター非装備の車に乗るのがこわいぐらい。（もう一台は、バックモニターだけなのでこちらで技能維持が必要）

アダプティブクルーズコントロール（ACC）は、前のスイフトに比べてずいぶん向上しました。
この分野はスバルのアイサイトが最強だと思いますが、先代のアイサイトの機能を超えたと感じる部分もあります。
・カーブ速度抑制機能は優れている　　先代のアイサイトは警告を出すだけです。
・車線逸脱防止の支援　強めにハンドルに伝える　これも初めはびっくりしますが良い機能だと思います。

３気筒エンジンは燃費に効果があるのでしょうが、多少ではありますがディーゼルのような振動があります。
４気筒エンジンのほうが良かったのではないかと思います。

ボンネットの一直線の溝は、ユニークだけど好みが分かれるでしょうね。前部は、雪や虫が詰まらないでしょうか。

クルマとしてトータルで見てよい車だと思います。

書込番号：26460561

[茶風呂Jr.]

＞これまでは、ナビにCDを録音して使っていましたが、CDは聴くことはできても、録音ができないことでがっかりしました。

逆に、車を乗り換える（ナビを交換する）度にCDを録音し直さなければならないのがデメリットに感じる人が多いのではと思います。
（昔はCDを当日レンタルで借り、駐車場で録音して即返却してました）
今はCDなどの音源はPCで管理し、USBメモリに曲データを入れてナビで聞く方が、運用上簡単になったと自分は思います。

書込番号：26460585

[麻呂犬]

ナビを内製しているメーカー有るのかな？
ほぼ全てナビメーカーのOEMですね。
ナビメーカーは機能で売っていますから高機能です。
ところがOEMになると機能を削ったりしているのがほとんどですね。
なんでだろうね。
多分お安く納品してもらうためでしょう。

履歴…
はなんかおかしい気もします。
先ずは取説を熟読しましょう。

書込番号：26460591　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

＞今はCDなどの音源はPCで管理し、USBメモリに曲データを入れてナビで聞く方が、運用上簡単になったと自分は思います。

私も十数年前から、この運用になっていますね。

ナビやディスプレイオーディオによって音楽再生に使えるメディアがSDカードだったり、USBメモリになったりします。

ただ、ナビ等で使えるメディアが変わっても、PCからナビ等で使えるメディアに音楽ファイルを転送するだけなので簡単です。

書込番号：26460602

[コピスタスフグ]

ここにスレを立てるということはPCかスマホはお使いでしょうから、CDはPCでデータ化してUSBメモリかSDカードにコピーして車に持ち込むというのが便利かと。若い人はもはやCDは買わず配信オンリーかもしれませんが。

スマホ用ならこんなの↓も。
https://www.iodata.jp/product/smartphone/goods/cd-6w/index.htm

ナビの履歴は分かりませんねぇ。コストダウン（メモリー容量節約）での割り切りか、通信（しているのかどうか分かりませんが）容量の削減か。

書込番号：26460695　スマートフォンサイトからの書き込み

[WAI2008]

皆さまありがとうございます。

＞茶風呂Jr.さん
CDを５００枚以上持っていると思いますがパソコンで取り込む作業は面倒だと感じています。
また時期によりマイブームになるCDが変わります。

＞麻呂犬さん
これまでの３台のスイフト　クラリオン→クラリオン→パイオニアのナビでした。
今回のナビはどうもパイオニア製のようです。
履歴の件、説明書をよく見ましたがわかりません。　退化ですね。

もう一台の車では、ケンウッド　パナソニックと使っていますが、クラリオンが一番使いやすかった記憶があります。
パナソニックのナビ、なんどもボタンを押す必要があるＵＩが不思議です。（行き先検索後、３回ぐらい確認がある。使いにくい。）
しかしカーナビのメーカーもずいぶん減りました。

＞スーパーアルテッツァさん
前にも書きましたが、パソコンでの音源管理　無機質な操作がどうも苦手です。

＞コピスタスフグさん
ＣＤという物体がある安心感がどうしてもあります。
ストリーミングの場合はある日突然聞けなくなることがあるし、アーティストによっては配信すらありません。
これまでの検索履歴　１っか月で消えてしまう仕様？は理解ができません。
おすすめの機械、お手ごろな値段なので買ってみました。（まだ届きません。）

書込番号：26461570

BYDアプリの追加されたエネルギー消費て？

[卒fit]

エネルギー消費	これは一日の走行時の積算なのか？

BYDアプリに追加されている。

エネルギー消費

　これってタイヤ転がっている時の
１日分の集計なのか？
　スタートボタンがonの間の集計
どっちなんだろう？

　v2hでは作動カウントしてなさそう。

書込番号：26461260　スマートフォンサイトからの書き込み

[fuku1020]

BYDアプリはまだまだですよね。

他社アプリでは、「走行ログ」があって走行ごとの距離や燃費が確認できます。
けっこう重宝します。

中国企業だからアプリなんて得意そうなものなのに。
中国本国ならもっと機能ありそうですが。

書込番号：26461272　スマートフォンサイトからの書き込み

[卒fit]

＞fuku1020さん

機能の充実は頻繁にして欲しいですね。
せっかくのデータはより使いがって便利には
大事。

書込番号：26461287　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

＞卒fitさん
上に"最近50km"となっているので直近50km走行分の平均電費ではないでしょうか?
全く乗らない日は前日と同じ数値になっていませんか?
メーターにも累積と最近50kmの平均電費が表示出来たと思います
その最近50kmの平均電費の数値ではないでしょうか?
50kmで13.1kWh消費なら電費は6.55kWh/100km
BYDの車は一日の平均とか旅行などの走行(たとえば数百km程度の走行があったとして)の平均電費って出せないのでしょうか?

リーフe+はリセットから999kmまでは平均値が出ましたけど、宿泊旅行などで999kmを超えたら数値が変わりませんでした。
IONIQ5は1000km超えでもメーターでは平均値出ました。ただしアプリの記録は全くわけのわからない数値が出ています。

書込番号：26461487

[卒fit]

＞らぶくんのパパさん

朝一起動時の50km平均電費とも確か違ったような？
明日朝再確認してみます。

書込番号：26461496　スマートフォンサイトからの書き込み

[fuku1020]

＞らぶくんのパパさん

＞ただしアプリの記録は全くわけのわからない数値が出ています。

ioniq5のアプリでは、電費は今日の詳細と1ヶ月の平均が出てると思います。
「わけのわからない数値」とはどこのことですか？

書込番号：26461498　スマートフォンサイトからの書き込み

[fuku1020]

＞卒fitさん
＞らぶくんのパパさん

おそらく誤解を招いてそうなので補足します。

これまでBYDアプリ（ドルフィン）では、電費については「最近50km」と「累積」の情報が確認できました。
ですが、先日から「過去７日間のエネルギー消費量」という情報が追加されました。（2枚目写真のグラフ）

これについて、スレ主は
走ってる時だけの消費量か？
電源オンしてる時も加味されているのか？
という疑問を提起しました。

私の考えでは、電源オンしてる時も加味されていると思います。なかなかそこの区別はできないでしょうから。

書込番号：26461510　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

�@アプリの車両定期記録　エネルギー消費状況　4/25	�Aメーターの累積情報

＞fuku1020さん
たとえばアプリの"車両定期記録"で本日の"エネルギー消費状況"では
画像�@
消費電力4.36kWh
平均消費電力8.48km/kWh
回収した電力4.27kWh
となっています。
一方メーターの累積情報(朝のpower on時にリセット実施)では
画像�A
走行距離37.4km、電費7.0km/kWh (逆算すると消費電力5.34kWh)
となっており、アプリ側の数値は一体何を計算しているのか???
ということなのです。

書込番号：26461519

[fuku1020]

＞らぶくんのパパさん

たしかにこれは難問ですね、、、

消費電力は合ってることを信じたいですが、、、

書込番号：26461547　スマートフォンサイトからの書き込み

[fuku1020]

＞らぶくんのパパさん

消費電力4.35は走行に要した分のみ（82%）かもしれません。
だとすると、4.35/0.82=5.30kwhとなり、メーター上の消費電力と近しくなります。

メーターでは、走行以外に要した電力消費も含む
アプリでは、走行のみに要した電力で算出

ということかもしれません。

書込番号：26461552　スマートフォンサイトからの書き込み

[fuku1020]

ちなみに、うちのアイオニックのデーターです。

今日はエアコンを使ってないので、空調は0%です。

冬場に暖房を多用した時でも、走行に要した電費が算出できるのはなかなか親切かもしれません。
暖房と冷房でどれくらい電力消費するかとかいろいろ楽しめそうです。（やりませんが笑）

書込番号：26461566　スマートフォンサイトからの書き込み

ハイオクについて

[オハヨ〜サンバ]

まもなく納車から1年を迎えます。少し気になったのですが、ガソリン(ハイオク)はブランドによって違いはあるのでしょうか。(カーボンがたまりにくいなど。)
私は近所のコスモ石油が多いのですが、たまにエネオスで入れたりもしております。タイプRを壊さず長く乗っていきたいので、その辺りのお知恵をご教示いただければと思い質問させて頂きました。どうぞよろしくお願いします。

書込番号：26460925　スマートフォンサイトからの書き込み

[eikoocb]

＞オハヨ〜サンバさん
現在ハイオクはシェル以外同じようです
そのシェルも近年は同じになってるかも？

書込番号：26460928　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

ずっとシェルで入れていますが、給油4回分位を規定の2/3〜半分の燃料添加剤を入れ続けたら、オイルが真っ黒になりました（直噴ターボ）。こんなYouTube↓もありますので、シェルは出光と変わりないでしょう（合併したので当然ですが）。
https://youtu.be/uAOIbzw9ONQ?si=cCtpni7sISEwQPGo

昨今は銘柄や看板を超えてバーターというのも多そうです。

書込番号：26460936　スマートフォンサイトからの書き込み

[rokon5]

はじめまして。
【ご質問内容の確認】
・ガソリン(ハイオク)はブランドによって違いはあるのでしょうか。(カーボンがたまりにくいなど。)
【レギュラーとハイオクの違い】
・そもそもガソリンは国ごとに精油されて、国内に流通します。日本はその技術力が高いそうで、爆発するオクタン価の高いハイオクと、低いレギュラーを分けられ、その分値段が違うそうです。
・ENEOSに限らずハイオクには、洗浄剤が含まれています。燃料の通り道や燃焼室の汚れを取ったり、防いでくれますが、レギュラーには添加されていません。
【国産車の場合】
国産車は、だいたいハイオクの設定でも、レギュラーを入れても、自動的に爆発力を調整してくれるので壊れません。ただし、レギュラーの爆発力なので、それなりに加速や燃費は悪くなります。まずは取説をよく観て、ディーラーでも確認しましょう。
【輸入車の場合】
輸入車は、もともと外国にレギュラーガソリンが存在しないので、レギュラーを入れると、アクセルを踏んだときにカリカリ音がして、ノッキングします。これはエンジンからの悲鳴のようなまので、壊れます。
【結論】
冗長になりましたが、壊したくないうえに、タイプRの性能を普通に発揮したいのなら、間違いなくハイオクをオススメします。爆発力が低くなると、音や振動がひどくなり、パワーが落ちます。さらには、燃料ラインやエンジン内部の不調を防止するなら、コ・ス・パはそれ以上ではないでしょうか？

書込番号：26460996　スマートフォンサイトからの書き込み

[v36スカイラインどノーマル]

https://bestcarweb.jp/feature/column/172550

書込番号：26461011

[アドレスV125.横浜]

＞オハヨ〜サンバさんあ
＞タイプRを壊さず長く乗っていきたいので

指定されているより少し早めにOIL交換とかしてあげれば大丈夫じゃないですか？

距離を走ったらガソリン添加剤やOIL添加剤を入れてあげれば良いですし

後は適度にエンジンも回してあげる事が大事ですね

書込番号：26461033

[nao-taro]

ただいま、国内大手はエネオス、コスモ、アポロの3社になっています。
以前に聞いた話では、例えばエネオスとコスモは
相互の給油所の少ないエリアでは相互に供給し合うという協定がある、とか？
だとすれば、実質的に同じだと考えても良いのでは？

書込番号：26461048

[のり太郎 Ｊｒ]

燃料どうこうではなく、メンテにお掛けかければ長く乗れます。
規定より早めに吸排気系掃除してください。

書込番号：26461068　スマートフォンサイトからの書き込み

[RBNSX]

共同配送してるので、ローリーが違っても同じタンクから入れてます。

一時期ハイオクは洗浄剤ってＣＭやってましたけど、同じ成分がばれてからぱったり無くなりました。

書込番号：26461122

[エメマル]

＞・ENEOSに限らずハイオクには、洗浄剤が含まれています。

未だに洗浄剤が入っていると妄信して、こんなことを書き込む人がいるのか・・・。
https://bestcarweb.jp/feature/column/172550
https://www.webcartop.jp/2024/07/1390286/

書込番号：26461135

[スプーニーシロップ]

最近も有ったスタンドでの雨水混入のほうが気になるなぁ。

書込番号：26461182　スマートフォンサイトからの書き込み

[オハヨ〜サンバ]

ハイオクは清浄剤の違いが各社あるようですね。エネオスが清浄効果もオクタン価も他社に比べて高いようなので、今後はエネオスを入れていこうかと思いました。皆様、お忙しい中ご回答いただきありがとうございました。

書込番号：26461266　スマートフォンサイトからの書き込み

[v36スカイラインどノーマル]

＞エメマルさん

カブってますよ。

書込番号：26461353

[アドレスV125.横浜]

＞オハヨ〜サンバさん

店舗的にはエネオスが多いと思うので出先で困る事も少ないと思いますよ

コスモは私の地域では少ないですね

ただ、北海道なんかはJAばかりですし余り拘り過ぎるのも如何なものかと‥

書込番号：26461383

[エメマル]

＞v36スカイラインどノーマルさん

リンクを貼っただけだと何を主張したいのかわからないので、基本的に読み飛ばしています。

書込番号：26461565

リーフのバッテリー

[まなささ]

【使いたい環境や用途】

【重視するポイント】

【予算】

【比較している製品型番やサービス】

【質問内容、その他コメント】
バッテリーセルの２８番の電圧が低く、電力残っているのにｰｰｰの表示になり（リーフスパイで見るとまだ６５%残有）暫く走ると１２Vバッテリーの電圧が下がり走行不能になります、、、、、、

何か対策は有りますでしょうか？

バッテリーの保証は対象外でディーラーでは交換と言われています😭

宜しくお願い致します！

書込番号：26460932　スマートフォンサイトからの書き込み

[tarokond2001]

＞まなさささん
＞バッテリーの保証は対象外でディーラーでは交換と言われています

最近、よく出てくる話題ですね。

リーフ板の別スレで 紹介されてますが、
『一部セル修理なら
https://www.goo-net.com/pit/shop/0170879/blog/1521801』

（てるずさん　あとはよろしくお願いします。）

書込番号：26460970　スマートフォンサイトからの書き込み

[まなささ]

凄い！！

これなら手が出ます！！

一度連絡してみます🙌

書込番号：26460981　スマートフォンサイトからの書き込み

[卒fit]

＞まなさささん

改善したら
再度報告いただけたら幸いです。

　バッテリーの劣化であるは明らかだけど保証対象の劣化では無い。

　ピンポイント劣化とかユーザー狙って出来ないのに
補助期間は短いのがなんとも。　

このヘンテコルールは日産だけではないけど。

書込番号：26461045　スマートフォンサイトからの書き込み

[てるず]

お呼ばれしましましたので私見ですが
私の場合は延長保証が切れた7年半で

EVシステム故障が頻発するようになり
充電そのものが20％位までしか
出来なくなりました

後から思えばエスハイさん同様の
高圧配線劣化による短絡と
インバーター故障であったと思います

主さまの場合ですとメインバッテリーを
下ろさないと損傷程度はわかりませんが

日産の場合は同様の事例が
多数報告されているであろうに
はなから修理する気ゼロ

保証期間内であればバッテリー交換
してくれますが
保証切れたらお手上げバンザイです

走行不能というのはEVシステム故障
が表示されるのだと思いますが

単に補機バッテリーが弱っている
場合もあればインバーターの故障
という場合もあります

12Vの電圧が下がって走行不能
とのことですので80B24Lとかの
安いのにご自身で交換されれば
当面の走行距離を伸ばせるかもですが
修理依頼前にお金は掛けない方が良いです

メインバッテリーの損傷が酷くなく
特定のセル交換で済めば良いのですが
その場合でも高圧配線とインバーターの点検
補機バッテリーの交換をお勧めします

修理費が嵩むようであれば修理を依頼した
業者さんに買い取ってもらうか

カーネクストさんに売っぱらうかして
Super Oneに乗り換えましょー

AESCへの疑念は拭えないですが
ホンダさんはもう少しまともな
対処してくれると期待しています

今後の良き経過を祈念しております
結果をぜひお知らせください

卒fit さん
ちなみにBYDのBEV保証は4年で
1年の延長保証も高額ですから
保証切れのその後とかも
クチコミよろしくお願いします
ラッコ検討しておりましたので

書込番号：26461129

[卒fit]

＞てるずさん

もちろんです。
日本での人柱兼ねての購入ですから
バッテリーの問題あれば報告しますよ。
　単に今はBYDドルフィンLR選んだ
だけですから。(LFPバッテリーに期待している)
今んとこ期待以上に良い買い物した気分です。

　ドルフィンにカースキャナーつけてる
人はまだ少数ですから異変あればレポートします。

　今はまだ異変が無い事すらレポートしてあげないと自動車板はBYD大嫌いな摩訶不思議さんが跋扈して気持ち悪い

書込番号：26461146　スマートフォンサイトからの書き込み

[卒fit]

＞てるずさん
@
カーネクストさんに売っぱらうかして
@

いやん！ババ抜きはやめてー私が最後にそのババ引きそう。
(安さに吊られて 念願だった素人バッテリーセルフ
交換チャレンジしてしまいそう)

書込番号：26461148　スマートフォンサイトからの書き込み

[てるず]

中古リーフは
ババだらけのババ抜きよん

でもカーネクストさんには不具合ある旨伝えて
30万でしたのでパーツとしての価値
があったんだったんだと思います

書込番号：26461195

[tkfm7]

12Vバッテリーの電圧が下がるのですか？
亀出て走行不能になりそうですが。

EVバッテリーからの充電ができていない(インバータ系)
12Vバッテリーがへたっている(交換)
標準以外の電装品の電力過多、故障(外してみる)
漏電(ヒューズ外して問題のある電源系統を探す)

水没車とか水害にあった車だと、故障と修理が追いかけっこになりそうです。思い切って怪しいところを全交換、乗り換えた方が安いかもです。

書込番号：26461249　スマートフォンサイトからの書き込み

[てるず]

tkfm7 さん
メインバッテリーの交換や一部セルの交換
配線やインバーターの交換など

対応していただけそうな業者さまを
ご存知でしたら教えてください

保証切れリーフの突然死が多発していて
今後SAKURAにも現れそうな嫌な予感がします

書込番号：26461262

[tkfm7]

＞てるずさん
サクラもEVバッテリーが出回ってきてます。サクラなら軽いし自分やっちゃうでしょうね。

インバーター交換なんかも、経験の無い修理工場に行っても無駄です。数当たるしか無いので、昔ながらのイエローページで電話かけまくるのが早いです。

書込番号：26461375　スマートフォンサイトからの書き込み

[まなささ]

有り難う御座います！

亀マークはリーフスパイで貸して走っております。、

電圧の不具合でメインバッテリーが---と表示され

コンピュータがバッテリーが無いと認識してコンバーターを止めるのでメインバッテリーから１２Vバッテリーへの通電が止まる。

ディーラーの説明はこんな感じでした。

原因がわからなかったので単純なバッテリー上がりだと勘違いして１２Vバッテリーは買い替えた所です💧

書込番号：26461524　スマートフォンサイトからの書き込み

[てるず]

修理や交換などしてくれそうなところを
さらに検索してみましたが

今のところ前出の株式会社ホワイトナッツさん
https://www.goo-net.com/pit/shop/0170879/blog/1547524
しか見当たりませんでした

ただ一部セルの修理にとどまらず
不具合原因を突き止め修理や
バッテリー全交換まで日本全国レッカー対応
してくれるそうなので

EVシステム故障の表示が出たら
出来るだけ早く相談された方が良いと思います

だましだまし乗っていると
悪くなる一方ですから

書込番号：26461539

[まなささ]

御時間さいて頂き有り難う御座います！

ホワイトナッツ様に連絡させて頂きます🙏

書込番号：26461563　スマートフォンサイトからの書き込み

純正オプションの本革ステアリング

[北斗のケンタロウ]

昨年の11月にディーラーに注文したのですが、今だに納期不明と言われています。
ホンダアクセスに問い合せたら、予想以上の注文があったとの事で、納期についてはディーラーに問い合わせてくれとの事。
こんなにかかるものなのでしょうか？

書込番号：26460724　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞北斗のケンタロウさん
＞こんなにかかるものなのでしょうか？

以前は、１年とか聞きましたしそんなものかと思いますよ。

価格コムの口コミですが、以下に同じような納期の質問が有り納期情報があります。
確認して参考にして下さい

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001459500/#26453304

書込番号：26460748

[ひろ君ひろ君]

ん　ハンドルの追加注文かな

新車お客さんを優先して
後注文はなかなか来ないのかと

書込番号：26460761

[北斗のケンタロウ]

＞神楽坂46さん
車両ではなくステアリングの注文です

＞ひろ君ひろ君さん
そうです
ハンドルの追加注文です
なるほど、新車のお客優先ですか
ただ、納期が不明ってのがね…

書込番号：26460768　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞北斗のケンタロウさん
＞車両ではなくステアリングの注文です

勘違い失礼しました。
（可笑しいなと思いつつ書きました）

書込番号：26460773

[balloonart]

・ホンダアクセスに問い合せたら、予想以上の注文があったとの事で

豚から牛なのかな？、純正は良く特別車に使う素材だけどやめればいいのにね。

確かに標準ハンドルを交換したいですね、みんなそう思って手配しているのでしょう。


高いけど、無限は在庫無いのかな。

書込番号：26460840

[60s昭和の辰]

ウチも発売直後にオーダーしたけど
争奪戦に負けました。

この間、やっと「入荷した」と連絡があって先日交換。
5ヶ月待ち？

ミンカラの方でも今月の交換がアップされているから
続々と出荷中なのかな
ここで「どうですか」と尋ねても、地域が異なれば状況も変わるし、ディラーに確認(催促)してみては？

本革の手触りは良いですねー

書込番号：26460994　スマートフォンサイトからの書き込み

[北斗のケンタロウ]

＞balloonartさん
無限は高いのでナシですね

＞60s昭和の辰さん
何回も催促しているのですが、納期不明との返事です
あまりしつこくするのも嫌なので

まぁ急いでないので待ちますが

書込番号：26461002　スマートフォンサイトからの書き込み

[sasuke.jilmax]

昨日、本契約を済ませる際に、本革ステアリングを追加した者ですが、特段、何も言われなかったです。
※5月中下旬納車予定。
予想外に、あまり人気なかった「インナードアハンドル＆ドアポケットイルミネーション」が在庫切れと言われて反応に困りました。
営業も「予想外に・・・」と苦笑いしてました。
併せて、ニーズの高い、テールゲートスポイラー（カーボン）と無限のテールライトを注文しましたが、少し落ち着いたと
おっしゃっていました。

書込番号：26461012

[BREWHEART]

在庫が無くなった場合、一定数の注文が来ないと生産しないんじゃない。

書込番号：26461071

[北斗のケンタロウ]

＞BREWHEARTさん
予想以上の注文があったとの事なので、それはないと思います

書込番号：26461225　スマートフォンサイトからの書き込み

[でぃーこちゃん]

RBPなので銀ステッチバージョンが出たら是非購入したいと思っているのですが、ここに書いてある状況だと当分無さそうですね。
そしてもう買えないと思っていたテールゲートスポイラーは買えるんですね。買っちゃおうかなぁ、、、

書込番号：26461417　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

＞予想以上の注文があったとの事なので、それはないと思います

だから、初期ロットが無くなってるんじゃないって話ですよ。

書込番号：26461529

ケンウッドKNA-DR300のケーブル？はそのまま使用出来ますか？

[にこたま44]

現在KNA-DR300を使用中です。調子が悪くなってきたため買い替えを検討中。
前方のみ　駐車中はいらない。手ごろ。で検討してこちらのDRV-R30Sを検討中です。
同じケンウッドなので配線？がそのまま使えたらいいなと思っていますが　使用できますでしょうか？

書込番号：26461405

[ゆうたまん]

＞にこたま44さん
＞同じケンウッドなので配線？がそのまま使えたらいいなと思っています

KNA-DR300
電源電圧：入力12Ｖ〜24Ｖ　出力DC5V/1A

DRV-R30S
電源電圧：14.4V/28.8V（8.5Ｖ〜30Ｖ）

DR300はシガープラグ入力で機器入力は5V(miniUSB Type-B)です。
R30Sはシガープラグの他、直接配線もできるので機器入力は12Vです。

残念ですが配線は使い回しできません。

書込番号：26461484

[にこたま44]

ゆうたまん さん
お返事、アドバイスありがとうございます。
使いまわしは出来ないのですね。
では　あまりこだわらず検討したいと思います！
ありがとうございました。

書込番号：26461490