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エンジンオイル消費

[かっピーかっピー]

2016年1月登録　2WD車　ガソリン車です。
グレード　Z-Gエディション
10年を超えて、125000キロぐらい走行してます。
エンジンオイルは、2500〜3500キロまでで交換済みです。
10万超えたあたりから、齋藤モリブデンさんの添加剤等使っています。
ガソリンの関しては、AZ FCR-062をたまに添加しています。
最近になり、エンジンオイルが消費しています。
1000キロぐらいで、レベルゲージでの目視で5ミリから1センチくらい減ります。
エンジンは、30ですので2ARになります。
トヨタにも相談済みですが、こちらでどなたか2ARでエンジンオイルの消費を経験されている方はおられますでしょうか？
最悪エンジン載せ替え？も、考えていますが。
対処された方おられればと思い書き込みしています。

書込番号：26458905

[ZXR400L3]

＞かっピーかっピーさん

他車で申し訳ない。

前車（16万ｋｍ軽）が同じような症状（オイル上がり）で、車検から3か月でオイルランプ点灯しました。



載せ替えも？なら、オーバーホールも考えては？

書込番号：26458924

[かっピーかっピー]

オーバーホールも考えたのですが、最近のディーラーは出来ないみたいですね。
エンジン降ろして各部洗浄とか時間がかかると言ってました。
日産みたいにベアエンジンがあれば簡単なんですが、新品エンジンやベアエンジンないみたいです。
20系みたいなことはないので、ピストンリングは問題ないと思うので、バルブガイドからオイルが入ってきているかも？
という感じでした。
PCVバルブも疑ったのですがまめにオイル交換しているのでまずないと。
オイル漏れも、確認できないのでエンジン内部に入っていく以外ないようです。
また、触媒も最近のは性能が良いので少々オイルが排気に回っても完全燃焼してしまうらしくマフラーもべたつかないと言ってました。
どこが悪いのか、分からなくて困っています。
中古エンジンは怖くて乗せれないので良い方法を考えている最中です。

書込番号：26458951

[あさとちん]

＞かっピーかっピーさん

とりあえずは、オイル粘度を上げてみるのが常套手段です。
40年前に買った最初の車は、オイルが地面に垂れるような状態で、オイルを継ぎ足しながら走ってました。

書込番号：26458966

[ひろ君ひろ君]

ブローバイのバルブがあれば安いので交換してみるか

硬めのオイル　ワコーズアンチエイジングを使う位かな　

書込番号：26458969

[gda_hisashi]

＞かっピーかっピーさん

>10年を超えて、125000キロぐらい走行してます。

125000kmじゃあ普通はまだまだ元気な感じなんですがね

>1000キロぐらいで、レベルゲージでの目視で5ミリから1センチくらい減ります。

どこかで漏れているって事はないですけ
まだまだ乗るつもりですか

漏れがなくシリンダー内で消費しているなら
継ぎ足して似り続けるってどうですか
今どこか調子悪い所とかないんですよね

１０００ｋｍ/Ｌ以下くらいならｏｉｌ補充でもまだ大丈夫だと思いますよ

燃焼されちゃうんだから添加剤も高級ｏｉｌも必要ないですそ
他にもコメント有りますが今より粘度の高いｏｉｌをつかって多少状況（減り）が
改善されるか試すのは良いと思います

500ｋｍ/Ｌ以上くらいの消費になるともう面倒ですから対象が必要と思います





>最悪エンジン載せ替え？も、考えていますが。

最悪は載せ替えや修理でしょうね

書込番号：26459013

[かっピーかっピー]

皆さんありがとうございます。
トヨタでオイル交換していて、0W-20から5W-30には替えています。
これぐらいではダメなんですかね。
最近の車は、無駄に粘度を上げたらダメと聞いているので指定範囲内であげています。
これから暑くなるので、少し心配です。
添加材は、斎藤商会さんのモリブデンを入れてたのですが、消費が激しいのが分かった時には入れてませんでした。
真夏に入れるようにしていて、今年の初めに、スラッジナイザーをしてもらおうとしていました。
スラッジナイザーは1〜2年に1回ぐらいの予定で今年で2回目のはずでしたがその前のオイル交換で
レベルゲージの下まで減ってるのが分かりました。
ドレン周りにオイルがついているので、クランクシャフトリアのｼｰﾙかなと思い、合わせてスチーム等で洗浄してもらってたのですが、単なるオイルこぼれ？見たいで、2回目のオイル交換(1000キロぐらい)の時には漏れてる跡がありまえんでした。
シールならまだよかったのですが、ひょっとするとヘッドの交換なのかなと考えています。

ブローバイ(ベンチレーション ホース)というやつですね。
一度、トヨタに聞いてみます。

モリブデンより、ワコーズさんの方が良いんですかね。

予定では30万キロ(笑)乗る予定です。
なのでまだ、半分も走ってないのです。
しばらくは継ぎ足しで走るしかないですかね。

エンジンも静かですし、アイドリングも安定していて
何が悪いのかな？
と、考えるくらい普通です。

書込番号：26459046

信号待ちでのエンスト

[ま1あ]

【困っているポイント】
信号待ちでのエンスト
【使用期間】
2022年に新車購入し3年目
【利用環境や状況】
走行距離24000�q
通勤をメインに往復1時間半ほど毎日使用
【質問内容、その他コメント】
2月に入ってから突然信号待ちでエンストするようになりました。ディーラーに持って行ったらプログラム更新をしてもらえたのですが、そこから悪化。
連続で5回のエンスト。
次に持って行ったら、「ログでは確認できるけど試運転では確認できない。バッテリーは問題ないし、ミッション系も大丈夫。念の為に高圧ポンプとコントロールバルブを交換したので大丈夫だと思います。1週間ほど氷点下を20分以上走らせても問題なかった」と車を返してもらえて当日は何の問題もなく走行。
翌日、通勤中。アイドリングストップ中にガクンっとエンスト2回連続…
ディーラーで見てもらって直らないってことあるんですかね…私はこの車をどこで直して貰えばいいのか…(；ω；)

書込番号：26088145　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

>アイドリングストップ中にガクンっとエンスト2回連続…

アイスト中はエンストしてるのでは？

書込番号：26088288　スマートフォンサイトからの書き込み

[ま1あ]

アイサイト視界不良→警告灯全表示→pレンジに入れてくださいとなりエンジンをかけ直さなくてはいけなくなるのです…

書込番号：26088329　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞アイドリングストップ中にガクンっとエンスト2回連続…

ごめんなさい、私は、年配なので、
この状態が想像できません。

アイドリングストップ機能を解除したらどうなるのでしょうか。

無駄話失礼いたしました。

書込番号：26088374　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

>アイサイト視界不良→警告灯全表示→pレンジに入れてくださいとなりエンジンをかけ直さなくてはいけなくなるのです…

何か訳が分からないんだけど、上記ならエンストというより、アイサイトの問題なのでは？

書込番号：26088495　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞ま1あさん

>アイドリングストップ中にガクンっとエンスト

アイスト中にガクンってショックがあるんですか？それともただのイメージ？

普通はエンジン止まっているのにガクンという物理的なショックは無いと思うんだけど・・・

書込番号：26088552

[ナイトエンジェル]

＞ま1あさん
ちなみにお乗りのXVは、eボクサーですか、それとも純ガソリン車ですか？

書込番号：26088607　スマートフォンサイトからの書き込み

[テキトーが一番]

「アイドリングストップからの復帰時にエンジンがかかるけどすぐエンストする」であってますか?
エンストするから全警告灯が点灯する　のかな？
エアコンが入ってるなら切ってテストしてみてください。

書込番号：26088712

[ま1あ]

e-BOXERです！

書込番号：26089235　スマートフォンサイトからの書き込み

[ま1あ]

そうです！あってます！
停車でEVモードになりアイドリングストップ状態からの復帰が出来ず、車が震えた状態になってからエンストします。
エアコンを切っても変わらずでした…。
デフロスターをつけているとEVモードにはならないとディーラーさんに言われていたのでデフロスターをつけて走行したところエンストは起きませんでした。

書込番号：26089242　スマートフォンサイトからの書き込み

[[か]]

走行中にe-BOXER停止したことがあります
メッセージ的にはアイサイト異常も出るしe-BOXERシステム異常も出るし
ほぼすべての警告表示点灯になりました
何がどういう順序で発生したかはログ分析した人でないとわからないので
エンジン再始動失敗と言えるかはわかりません
ともかく車両停止後に再スタートはできました
ディーラーで分析の結果きっかけはオルタネータの作動不良にあり
オルタネータ交換になりました
延長保証の範囲内だったし
今のところ再発はしていません

書込番号：26090381

[ねずみいてB]

＞ま1あさん
＞[か]さん

全く別の古い車の話ですが、昔、オルタネーター（発電機）のベルトが切れたとき、走行中に全警告灯が点灯したことを思い出しました

ま1あさんも、ディーラーさんに、オルタネーターが怪しいかも・・・って相談されてみてはいかがでしょうか

書込番号：26090392

[ま1あ]

＞[か]さん
＞ねずみいてBさん

明日からディーラーで長期の預かりで調べていただくことになりました。
今月で４回目のディーラー点検です。
今朝はEVモードになっていないのに信号待ちで回転数500から一気にゼロになりそのままエンスト…泣
オルタネータの件伝えてみます！

書込番号：26090417　スマートフォンサイトからの書き込み

[黄昏の車乗り]

＞ま1あ様
はじめまして。
同じXVのe-boxerに乗っている者なのですが
私もスレ主様と同じ症状に悩まされております。
その後、症状は改善されましたでしょうか？
ご教授いただけますと幸いです。

書込番号：26148137　スマートフォンサイトからの書き込み

[chokoG]

＞ま1あさん
＞黄昏の車乗りさん
SUBARU XV2.0e-S 2020年です。6万キロ弱。
私のも同様の症状で、オートマなのに交差点でエンストし、びっくりしました。

ディーラーにレッカーで持って行くと「なんとか（忘れました）コントロールボックスの不具合で、弁が開きっぱなしになってエンストした」と説明されました。リコール？と聞くとリコールではないとのこと。７月車検で本体バッテリーを、1２月セーフティーチェックで、再始動用バッテリーを交換したばかりなので「その時、気づかなかったのか？」と聞くと「点検項目に入っていないので確認していない」とのこと。ずっとディーラーに入れているので、なんだか釈然としない感じです。

現在部品待ちで、費用は5万くらいかかると言ってました。
定期点検したばかりの車が、交差点でオートマ車がいきなりエンストなんて、なんのために点検していたのやら・・

書込番号：26457730

[chokoG]

＞ま1あさん
＞黄昏の車乗りさん

国土交通省に「自動車の不具合情報ホットライン」というのがありました。
https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/hotline-tel.html

電話でもWebでも報告できます。
試しに電話したところ、全国から寄せられているXVの情報を確認して、教えてくれました。
走行中にエンジンストップして再始動できない等、同様の症状が数件寄せられているそうです。
ただSUBARUから同様の症状は報告されていないようです。

走行中または信号待ちで突然エンストし、再始動できなくなるというのは、重大問題と考えられ、
担当者の話では「リコールでは？と思われる症状があれば連絡してほしい」とのことでしたので、報告しました。
あまり知られていないみたいですが、とても親切でしたので、症状や対応に疑義があれば連絡してはいかがでしょう。

書込番号：26459036

おススメのサンシェードを教えてください！

[吉日365]

タイトル通りになります

N-BOX JF5におススメのサンシェードを教えて下さい!

※純正の３カメドラレコを付けています
　フロントガラスやダッシュボードに擦り傷は付かないと思いますが、
　出来れば擦り傷等つきにくいものがいいです

書込番号：26458985

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

https://www.honda.co.jp/ACCESS/nbox/interior/roofconsole_with_builtinsunshade/

付けてる人はいるのかな？

書込番号：26458998　スマートフォンサイトからの書き込み

[spider_]

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん

これいいですね！
高くて買えませんが(ﾉД`)

書込番号：26459011

[神楽坂46]

＞吉日365さん
＞N-BOX JF5におススメのサンシェードを教えて下さい!

色々有るので気いった物を選んでください。
例の写真は価格コム
https://search.kakaku.com/%E3%82%B5%E3%83%B3%E3%82%B7%E3%82%A7%E3%83%BC%E3%83%89%20N-BOX%20UV%E3%82%AB%E3%83%83%E3%83%88/?cid=ss_p_yahoo_dsa_0008&yclid=YSS.1000160556.EAIaIQobChMIzfqd4JL-kwMVr-4WBR0TCC7lEAAYAiAAEgK3KPD_BwE&sa_p=YSA&sa_cc=1000160556&sa_t=1776747296706&sa_ra=DA

もう少し安い方が良い場合、楽天、アマゾン又はカー用品店の方が安い場合が有ります。

書込番号：26459028

ハスラーの塗装浮き

[ouka555]

【困っているポイント】
新古車でR7.2月末登録のハスラーを約一年落ちにてディーラー認定中古車として購入しました。
購入時､認定中古査定でランク5.目立つ傷は見当たらない感じでした。
購入から2週間､車に愛着が出てコーティングを専門業者に依頼したところ､脱脂の段階でボンネットに写真のような塗装の浮き1.5cmほどに気がつきました。業者さんは研磨したら塗装が剥がれる可能や内部に錆があるかもとのことでした。
周りには飛び石など傷はなし。
もし錆なら塗装が剥がれたり、錆が広がってしまうんでしょうか？
塗装し直ししても、新車の塗装とは違うだろうし、
10年は乗るつもりで買ったのに非常に残念で。
どうしたらいいでしょうか？

書込番号：26434528　スマートフォンサイトからの書き込み

[ouka555]

＞☆ポコ☆さん
ありがとうございます。押したりしても変わりはありません。光の加減で見えるだけの状態です。
初期不良ではないのかなと思っているんですが…

書込番号：26434576　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆ポコ☆]

＞ouka555さん

手触りはツルツルですか？周囲の場所と段差があり凸になってます？

書込番号：26434642

[たろう＆ジロー]

　先ず、新古車とは、ナンバー登録をしただけで手放された未使用の車のことで、現在では「未使用車」と表記することになっています。
　スレ主様の所有車両は、上記に該当する個体なのでしょうか？
　それとも、ご記述されているとおり「認定中古車」であって、あくまでも中古車である個体なのでしょうか？

　販売店が定めている認定中古車の保証範囲(保証書)を確認して下さい。
　そこには、エクステリア、特にボディペイントの保証についてどのような記載があるかです。
　仮に、スレ主様所有車が保証を受けられるか否かはその規定に準ずることとなります。

　基本的に中古車の場合個体ごとに状態が異なりますので、各々個体のコンディションを十分見極め確認し、その上で補修を求めたり或いは値引きを求めたり一定の交渉が発生したりもします。
　比較的好コンディションの個体も含め、特別な表示がなければ中古車の場合現状渡しが通例ですので、ご指摘の箇所のペイント不良？を購入時に確認できなかった点に問題があるように思います。

　ご記述の「初期不良ではないのかなと思っているんですが…」は新車購入であれば考えられますが、その場合でも納車後一定期間を置きユーザーから申し出た場合は、それが瑕疵に相当するか否かの判断(契約不適合相当)につきます。
　つまり多くの中古車の場合、販売店サイドは納車後ユーザー使用上での外的要因によって発生した事象であると捉えがちであるからです。

　何れにしても、認定中古車の保証範囲を確認し、販売店担当者へ相談してみては如何でしょうか？
　その上で、補修するか否かをご判断されてはと思います。
　最後に、塗装面の脱脂状態をそのまま長期間放置すれば、紫外線や雨水に含まれる不純物によりペイント面へダイレクトに影響、場合によっては塗装面のムラ等受傷する恐れがありますので、早急にワックスコーティング等のケアが必要であるように思います。

書込番号：26434646

[高い機材ほどむずかしい]

＞初期不良ではないのかなと思っているんですが…
＞研磨したら塗装が剥がれる可能や内部に錆があるかもとのことでした。

業者さんが疑うのも納得ですね。内部錆で表面浮の例をリンクしておきます。
まずは業者さんに浮かどうか確認してもらって、浮なら部分的に塗装をはがして部分補修しておかないと
　どんどん広がります。

内部錆の例↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/2448868/car/1973189/4786539/8/note.aspx#title

放置すると↓のようになるので、錆かどうか確認してもらって早期の対策が良いです。
https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/suzuki/hustler/chiebukuro/detail/?qid=13207661303

書込番号：26434653

[ouka555]

＞☆ポコ☆さん
表面はツルツルしています。触ってもボコボコした感じはあまりないです。光の加減でよくよく見ないとわからないくらいではあります。

書込番号：26434666　スマートフォンサイトからの書き込み

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

これもしかしたら鉄板が中で錆びているかも。と感じました。

シミみたいなものが拡大してゆくようならまずさびです。

でもこういうと塗装むらのあるようなものを市場に出すだろうかとも思います。

書込番号：26434686

[☆ポコ☆]

＞ouka555さん

と言う事はクリア層下部なので、初期不良ですね。
主さん的には新車の塗装を重要視されていると思いますし、現状そこまで目立ってませんよね？

それならば軽研磨くらいでは何ともなりませんし、塗装浮きでもありません。
塗料が垂れていると言った方が分かり易いでしょうか

私の提案では購入店に言って初期不良で直すと言ってくれたとしてもクリア層より下の塗装面も削る事になるので、それは止めた方が良く普通に心配ならボンネットのその部分だけ研磨避けてコーティングされたらと思います。

ガラス層で更に目立ち難くなると思います。

書込番号：26434688

[奈良のZX]

浮ではなく塗装工程で不良による塗料のかたまりのようにも見えます。
この車が新車で販売されずに1年経過の新古車販売となった理由かも（勝手な想像ですが）。
新車なら購入元にクレームとして言えますが現物を確認して購入の中古車の場合は我慢するしかなさそう、
早く忘れることです。

書込番号：26434694

[エルミネア]

＞ouka555さん

　コーティング専門業者の言う事と同じことを感じました。

　まず早めにディーラーにこの事を言うのが先決です。
　そしてどの様な対応をしてくれるか。
　今のちゃんとした所の塗装業者なら、見分けがつかな位綺麗に塗装してくれます。
　錆で膨らんでいるかもしれないので、ディーラー認定中なので無償修理などしてほしいと言ってみるのが良いと思います。

　自分で塗装するのは最後の手段ですね。

　もしこのまま乗るのであれば、メジャーをあてて写真を撮っておいて、錆びであれば膨らみが広がっていくので、写真と比較して膨らみに変化が有れば急ぎ修理をしてください。
　ほっておくと穴が開く恐れが有ります。
　

書込番号：26434716

[渚の丘]

気になり、また長く乗られるそうですから
見積もりを取られて、多少高くても思い切って直した方が良いのではないでしょうか？

上でも出ている様に、それが錆の為ならなお更大変ですし・・・。

書込番号：26434721

[まんまるおにぎり]

>R7.2月末登録のハスラーを約一年落ちにてディーラー認定中古車として購入
新車保証が継承されていると思われますので、この掲示板を読む時間があるのであればすぐにディーラーへ電話１本入れて来店の予約をすることをお勧めします。
納車後の傷ではないかと疑われないためにもなる早に。
明らかに生産時の塗装品質の初期不良であると判断された場合は新車保証で直ります。ただしこの判定が下りるかどうかは難しいところですけど...

書込番号：26434822

[コピスタスフグ]

＞認定中古査定でランク5.目立つ傷は見当たらない感じ

目立つ傷ではないと言えばそうですね。乗っていればキズは付いていきますから、どこまで神経質になるかの曖昧なところかと。現状の中古で買ったのならクレームは難しいのでは？そういうリスクを含めての中古だと思います。まあ、ディーラーに言うのはタダですし、言ってみても良いかも。

今の板金塗装は（業者にもよるでしょうけど）分からないレベルで仕上げてきますし、経年劣化も大分先の話でしょう。メーカー塗装でも劣化はしますし。

（必要ならボンネットを丸ごと新品に交換して）しっかりした板金屋に塗装してもらうのが一番綺麗になると思います。（別のメーカーの車ですが）一昨年リアドアを擦って、ディーラーの板金工場でドア交換・塗装してもらいましたが、クリアの表面がが新車塗装より平滑で、かえって綺麗になりました。

書込番号：26434862　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

＞新古車でR7.2月末登録のハスラー

昨年の2月に登録した1年落ちの登録済み未使用車じゃないんですかね？
完成検査終了証（9ヵ月）の有効期限を過ぎた新車の登録は、運輸支局へ持ち込んでの新規検査になります。

まず、新車注文じゃなくて現車を見ての契約なので、無償での修理は難しいかな。

書込番号：26434913

[バニラ0525]

表面つるつるのなのですね。

ボンネットということで、もし、さびで穴があくまで広がったとしても、裏側からも確認できますでしょうし、穴があくまでいったとしても、ボディと違い、取り換えは簡単でしょうし（お金の面は別にして、中古品なり、新品なり、部品交換できるので）、
放置できる気持ちがあれば、そのまま様子見られてもいいかと思いますが。
購入先には、聞いてみるのはいいでしょうが、
再塗装まですることはないように思います。

表面が手で触って段差ないようなら、塗装内の不備でしょうし、錆びる理由がないように思うのですが。
テキトーな意見すみません。

書込番号：26434948

[バニラ0525]

最初の説明で

＞脱脂の段階でボンネットに写真のような塗装の浮き1.5cmほどに気がつきました。



後の説明で

＞表面はツルツルしています。触ってもボコボコした感じはあまりないです。光の加減でよくよく見ないとわからないくらいではあります。


最初は、塗装の浮き

後では、触ってもボコボコした感じはあまりない、光の加減で見えないこともあるのか


写真で見ると、出っ張ってるように見えるのですが、実際は、クリア層の内側にあるのですかね（光の加減で見えなくなるなら）。
出っ張ってるのか、出っ張ってないのかどちらでしょうね。
失礼しました。

書込番号：26434959

[☆ポコ☆]

＞ouka555さん
＞どうしたらいいでしょうか？

初心者マーク(サブ垢作って質問する人もいる）だからとか関係無く質問スレを立ち上げて皆の時間を少なからず使わせているのですから、解決済みにする訳でも無くそのまま放置はマナー違反と思いませんか？

それを言うと時間が無かったからとか言い訳する人が居ますが、自分が聞きたい時は直ぐに書き込みしてるんですよね。
トイレ行く時間もあれば終わらせる事も出来ますし

現状では、質問だけしてそれに対する貴方の考えを一切聞けていません。

価格コムの回答者側の物言いが昔と違って来ているのも少なからず、自らは矢面に出ずDラーに尋ねる訳でもなく当たり前の様に楽な方法で情報を得て、あとはそのまま放置が多くなっているというのも理由の１つにあると思います。　そりゃそうでしょうね〜本来なら時間や出費が掛かる情報を困ってるなら助けてあげようとの気持ちで無料で提供しても、お礼すら無くそのままにされるんですから。

とは言え本当に時間が無かった人も居ると思いますし、時間は掛かってもこのスレをキッチリ終わらせて下さいね。その際にあれからどうしたなどあればコメント残した方も報われるかと思います。

書込番号：26438512

[ouka555]

すいません､使い方がよくわかっておらずみなさんのお時間を無駄に使わせてしまいました。今日､ディーラーに見ていただきましたが、樹液だろうしか言わずよく見てもくれず､担当と店長が契約書を持ってきて仕方がないしかいいませんでした。コーティング店の店長からは樹液落としも効果なく塗装内部からの浮きの可能性と一筆もらっていたのですが、参考にもしてくれませんでした。車は人生の中でかなり大きな買い物(私には)だったのでプロの目がある認定書にも記載があっておかしくないような2cm大の浮きに対応してくれないのはショックでした。ここに書かれていた方々のように私が新古車を買ったこと、ちゃんと見えてなかったのが悪いのでしょう。他のスレには助けてくださるコメントがあって縋ったのですが、返信できずにいました。今後は書き込みを控えます。ありがとうございました。

書込番号：26438564　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞ouka555さん

美術品ではなく、耐久消費財なのでそんなものです。新車で納車時に言っていれば対応（塗装かボンネット交換か分かりませんが）してもらえたかもというレベルでしょう。だから新車より安いのだと。もしかしたら、店側は分かっていて新古車に落としたのかもしれませんけど。

書込番号：26438566　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

錆ではないでしょう。
表面つるつるしてるなら、クリア層では覆われてるでしょうし、外から水が浸入して錆になることはないでしょうし、
万が一、中からのさびで、穴が開く（私はないと思います。大げさに言われてる方多いと思います）ことがあればそれから修理すれば何とでもなるし（ボンネットなので最悪でも取り換えすればいい）、
あとはスレ主様が忘れる、気にしない、あきらめることが一番かと思います。
あと、何年かして、穴が開いたりすれば、私が保証します。
まあ、匿名なので無理でしょうが。
そんな気持ちです。
失礼しました。

書込番号：26439564

[みおらま]

ディラーで認定中古車 新古車 でこれですか？
正直ディラーが気付いていない？あり得ないでしょう。
気付いていなくても隠れ瑕疵ですよね
店側もユーザーも
瑕疵担保責任は売主に有りますから！
最初から言われてれば別ですが
私なら補修を求めます。
後はあなた次第です。
エネルギーとストレスはかかりますが
この傷がタッチアップでもサビでも

書込番号：26459016

タイヤの減りについて

[プクプク茶釜]

車はNvanです。
2年前に新品でエコピアを購入して、だいたい2万キロ【1年1万キロいかないくらい】で気づいたらスリップサイン1.6mmギリギリでした。
乗り方も街乗りなのでそこまで激しく走ってないと思うんですが、エコピアだから？軽バンだから？
145-80-12のエコピアってこんなにも減りが早いのでしょうか？
空気圧は2.8/3.5と書いてあるのでその通りにしています。

書込番号：26458871　スマートフォンサイトからの書き込み

[テキトーが一番]

ちょっと気になったので、お客さんのを色々見てみました。
私は貨物用はブリジストンを好んで付けますが、ハイゼット10台ほど確認しましたが、1.7万キロ〜4.5万キロといったところです。
特にUターンをよくする人、常に荷物がいっぱいな方は距離が少なく感じます。
新車装着時のタイヤも2万キロなので、タイヤの銘柄というよりかは乗り方のような気がします。
N-VANの方も何台か確認しましたが、4万キロな感じでした。
荷物を沢山載せて減りが多い方は86Nを入れている方もいます。
参考になれば幸いです。

書込番号：26458932

[プクプク茶釜]

確認までして下さりありがとうございます。
仕事用ではなく税金も維持費も見た目も良かったのでNVANにしたんですが荷物は買い物袋程度でほぼ入れていないんです🙌
でもコメント主さまの話を見てもう一度購入して確かめてみようとおもいます。
ありがとうございます🙇🏻

書込番号：26458993　スマートフォンサイトからの書き込み

デジタルインナーミラーについて

[安ぞう]

現在、2025年式の納車待ちです。

Zグレード標準装備のドライブレコーダーについて調べたところ、リアカメラが外付けかつ画素数が低め（バックカメラ兼用）である点が気になり、デジタルインナーミラーの後付けを検討しています。

候補としてはアルパインやPORMIDOあたりを見ていますが、知識が浅いためおすすめ機種があれば教えてください。

また、デジタルインナーミラーを装着した場合について、以下も気になっています。

・純正リアカメラとの使い分けはどのようになりますか？
・それぞれ独立して動作する認識で合っていますか？
・ネットで注文した場合、オートバックスなどで工賃払えば取り付けしてもらえますか？

実際に併用されている方がいれば、運用面も含めてご教示いただけると助かります。

書込番号：26458599　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

安ぞうさん

＞Zグレード標準装備のドライブレコーダーについて調べたところ、リアカメラが外付けかつ画素数が低め（バックカメラ兼用）である点が気になり、デジタルインナーミラーの後付けを検討しています。

私が乗っているカロクロはGRスポーツですが、確かに標準装備のドラレコは画質が悪くてイマイチです。

＞候補としてはアルパインやPORMIDOあたりを見ていますが、知識が浅いためおすすめ機種があれば教えてください。

私が乗っているカロクロに取り付けているデジタルインナーミラー型ドラレコは↓のPIXYDA RAY26です。

https://kakaku.com/item/K0001704161/

https://pixyda.jp/ray26/

PIXYDA RAY26はフレームレート59fpsで滑らかな映像であり、夜間の暗視能力も高いです。

ただ、価格が一寸高めです。

＞・純正リアカメラとの使い分けはどのようになりますか？
＞・それぞれ独立して動作する認識で合っていますか？

その認識で合っています。

＞・ネットで注文した場合、オートバックスなどで工賃払えば取り付けしてもらえますか？

ネット通販で購入してオートバックス等に持ち込みで取り付けを依頼した場合、工賃が割高になる事が多いです。

又、持ち込みで取り付けした場合は、故障時にはメーカー保証期間でも脱着工賃を請求される事が多いです。

オートバックス等のカー用品店で取り付けするのなら、そのカー用品店で購入した方が安心です。

書込番号：26458648

[高い機材ほどむずかしい]

去年の比較記事ですが、ミラー型の各社比較しているサイトです。これ以降も新型が出てるので、
　各個別の製品紹介ページも見てください。
解像度や夜間の視認性に後方からのライトで白飛び防止性能など必要な項目を参考にしてください。
特にミラー型は、夜間性能の違いで、画質もピンキリですのでよく見て比較検討しましょう。
https://car-accessory-news.com/drive-recorder-mirror-japan/

ミラー型に限らず、色々な性能の違いや選び方などを解説してるサイトです。
https://car-accessory-news.com/category/drive-recorder/

書込番号：26458703

[ぶうぶうぶう。でも人間です]

イエローハットやオートバックスなどに持ち込みで設置を依頼したら工賃が高くなることの他に

初期不良では困るでしょう

不具合動作では初期不良か設置作業のミスか不可分

イエローハットやオートバックスなどで購入なら交換品を用意してもらって後日の作業で何ら問題無いけれど

持ち込みなら正常動作品を用意して、設置作業日を改めて予定して。工賃は２回分を請求されておかしくはないけれど、好意で１回分で済むかもしれません

書込番号：26458809　スマートフォンサイトからの書き込み

[安ぞう]

＞スーパーアルテッツァさん
＞高い機材ほどむずかしいさん
＞ぶうぶうぶう。でも人間ですさん


色々ご意見ありがとうございます。

まず発注と取り付けはまとめてオートバックスなどにお願いした方が良さそうですね。

またリアカメラは外側ではなく内側につけられるモデルにしたいと思っています。
（標準のリアドラレコが外側タイプで水滴などでレコーダーとして機能しない可能性）

書込番号：26458843　スマートフォンサイトからの書き込み

[好きなものは妥協できない]

初めまして。改良前のZハイブリッドになっています。中古で買ってから、社外のデジタルインナーミラーを使っています。MAXWIN マックスウィン MDR-A002B です。
2年目ですが、ちょうど一年たったあたりに、本体の発熱が続き故障しました。保証が切れていたので2台目に入れ替え。フロントカメラと本体だけ変えてその後は良好です。
当初の設置はDIYです。簡単でした。リアカメラの蛇腹線の取り回しだけ大変でしたが、それでも全体で1時間くらい。ヒューズボックスからの電源取り出しだけはプロに依頼。費用は数千円。
画面は綺麗で夜も視界良好！デジタルインナーミラーはトヨタ純正よりも社外の方が全然良く見えるので（特に夜間は雲泥の差）、おすすめします！

書込番号：26458959　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

安ぞうさん

私の場合は↓の動画を参考にデジタルインナーミラー型ドラレコを取り付けました。

https://www.youtube.com/watch?v=1Dx1Ex03byM&t=3s

この動画は非常に分かりやすくカロクロへの取り付け方法を説明していますので、一度ご覧になって下さい。

又、電源に取り出し方法もこの動画で説明していますが、OPカプラーからの電源取り出しが楽です。

この動画をご覧になってもご自身での取り付けに自信がないのなら、やはり購入及び取り付けはカー用品店にお願いした方が良いでしょう。

尚、家族の車には↓のアルパインのDVR-DM1000A-ICを取り付けています。

https://kakaku.com/item/K0001489411/

このDVR-DM1000A-ICは1世代前のドラレコという事もあり、今は価格も随分と安くなりました。

しかし、夜間の映像がイマイチである事やズーム機能が無い事から、私はお勧めしません。

書込番号：26458990