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スズキカードについて

2026/03/02 20:05


自動車 > スズキ > e ビターラ 2026年モデル

スレ主 兵ひろさん
クチコミ投稿数:35件

今回のeビターラ購入にあたり、スズキのホームページには充電のためのスズキカードを利用してくださいと記載がありました。
料金は通常料金のようですが、スズキの充電器では3年間お安い料金で充電出来ると書いてありました。具体的にお聞きされた方はおられますか?
スズキに置いているのは50kWの急速充電器のようですが、半額とかならないですかね。

書込番号:26424526 スマートフォンサイトからの書き込み

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自動車 > 三菱 > アウトランダーPHEV 2021年モデル

クチコミ投稿数:2件

取扱説明書を読みましたが、書いていないようなので教えて下さい。ちょっと調査していまして、、

現行のアウトランダーについて
1、LKAの手放し警告の判定は、トルク感応式ですか?それとも静電容量式(いわゆるタッチセンサ)ですか?
2、ACCのセット車速の上限は何km/hですか?(新東名120キロ区間ができたけど、いまだにセット出来る車速が115km/hまでとかでは無いですよね?)

書込番号:26424512

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kmfs8824さん
銀メダル クチコミ投稿数:6281件Goodアンサー獲得:2076件

2026/03/02 20:18

1 LKSはステアリングトルクセンサー信号とタッチセンサー信号に基づいて運転者の操舵操作を検出してるとのことです。

2 ACCのセット上限は135km/hです。

書込番号:26424534 スマートフォンサイトからの書き込み

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自動車 > BMW > X1 2023年モデル

スレ主 babajiiさん
クチコミ投稿数:24件

U11 20d Mスポに乗ってます。新車で2か月経過。運転性能は素晴らしいのですが、唯一の気がかりはサスの硬さです。機械式アダプティブMサスペンションで、高速走行時は良いのですが、中低速時には路面のわずかなつなぎ目や、わずかな隆起面、ゴツゴツ道では結構それを拾って下からの突き上げもドンと来ます。
これの解消として、業者で現純正ショックアブソーバを活かしたまま内部オイルを入れ替える(NeoTune)、などを検討してみたいのですが詳しい方いらっしゃいましたらアドバイスを頂けないでしょうか。

書込番号:26424465

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BREWHEARTさん
クチコミ投稿数:3803件Goodアンサー獲得:192件

2026/03/02 18:44

もしタイヤがランフラットタイヤであれば、ランフラットタイヤ以外に交換するのが一番効果があると思う。
どうしてもランフラットタイヤが良いなら、コンフォート系のに交換。
かつインチダウンすると尚良し。

NeoTuneはタイヤ交換ほどの効果は無いです。

書込番号:26424472

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スレ主 babajiiさん
クチコミ投稿数:24件

2026/03/02 19:03

さっそくの返信ありがとうございます。ランフラットタイヤではなく、18インチのままです。

書込番号:26424489

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銅メダル クチコミ投稿数:7154件Goodアンサー獲得:359件

2026/03/02 19:31

何のお役にも立てませんが、
20年位前のことですが、
義兄が、E46 325iMsportに乗ってました。
足回り固く、街中乗れたものでなく、どこかの車高調のサスペンションに交換してました。
かなり乗り心地よくなったそうです。本来車高調なんか入れると固くなるくらいな感覚ですが、
逆に柔らかくなる、純正のMsport恐るべしと思いました。
それでも私には、十分堅かったです。でも譲り受け、しばらくBMWのオーナーになってました。

Msportは、そういう車なのでしょう。
ダンパーをいじっただけでは、十分ではないのでは。
コイルも交換しないと、いけないのでは。
Msportをやめて、標準車に乗り換えるのがいいのでは。
テキトーな昔話、失礼しました。

書込番号:26424502

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麻呂犬さん
クチコミ投稿数:16473件Goodアンサー獲得:1346件

2026/03/02 20:25

>内部オイルを入れ替える(NeoTune)…
ほえーそんなのがあるんですね。
若かりし頃多分に給料が安かったのでショックが買えなかったです。
そんな頃思いついたのがオイルの入れ替えでした。
先ずはエンジンオイル10W30と入れ替え。
大体これで十分でしたね。
オリフィスなんか触れたら良かったと思いますがその頃は知識がなかったです。
友人達にも好評でした。

コイルも交換しないと…
確かにバランスって思い浮かびますよね。
でもねメーカーが設定したのがベストでは有りません。
確かにベストでしょうがそれはメーカーの言い分で数多のユーザーのベストではないですし、バランスの幅も有りますから。

なんとかチューンするなら良く相談して決めましょう。

書込番号:26424539 スマートフォンサイトからの書き込み

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自動車 > トヨタ > bZ4X

スレ主 kenken@39さん
クチコミ投稿数:6件

昨日、10日前に納車されたbZ4X(Z.4WD.18インチ)で名古屋から奈良まで往復したんです。
名古屋から奈良までの往復で320km、その前後や奈良市内で走った距離の合計が46kmで全部で366kmの走行。
バッテリーは90%→18%になりました。

奈良までの行きと帰りはどちらも平均電費7.6km/kWhでした。
高速道路はクルーズコントロール90km/hに設定。
ちなみに行きは外気温2℃でエアコン未使用(シートヒーターなど使用)、帰りは外気温18℃でエアコン(冷房)使用。

5kmとか10kmとかチョコチョコ走った合計46kmはいつも降車時にモニターをチェックしていましたが、全て平均電費8km/kWh以上が表示されていました。

なのでこの時期に自分のような乗り方をした場合、少なくとも
7.6km/kWh×74.67kWh=567km
で、満充電で567kmは走れるなと思ったのです。

また使用したバッテリーの%と走行距離からも計算してみました。
90%−18%=72%
72%で366km走ったってことは、
366km÷72%×100%=508km

あれ?さっきの計算では満充電で567kmだったのに、こちらでは508kmにしかならない。
何か計算の仕方が間違っているでしょうか?

全く一緒ではなくても似たような数値にはなると思っていたら、けっこう違います。
これは、どちらの表示が正しいのでしょう?

例えば90%→80%の10%で走れる距離と、30%→20%の10%で走れる距離が違っていたりして、単純に計算できるものじゃなかったりするのでしょうか?

どなたか理屈や回答を教えてもらえれば幸いです。

ちなみにこの10日間で走った総距離は1128km(名古屋から伊勢神宮の往復300km、浜松の往復200km、奈良の往復320kmを含む)で、通算平均電費は7.4km/kWhでした。

書込番号:26424389 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:735件Goodアンサー獲得:39件

2026/03/02 16:51

>kenken@39さん
>例えば90%→80%の10%で走れる距離と、30%→20%の10%で走れる距離が違っていたりして

違います。
回生エネルギーの蓄電効率が、残90%と残30%の時とでは異なります。

老婆心ながら。

書込番号:26424406 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:3件

2026/03/02 17:24

BZ4X電池総容量は74.7kwですが、実使用可能容量は67.5kwと思います
約10kwの差は---10%分
こんな用途で使われる
下側マージン 深放電防止
上側マージン 過充電防止・劣化抑制
急速充電制御 発熱・出力安定
劣化補正 長期保証維持

電費7.6kwx67.5kw=513km走行

参考ですが
新型リーフは78kWh(使用可能電力量は75.1kWhで3.7%位のマージンしか取ってない)

書込番号:26424417

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スレ主 kenken@39さん
クチコミ投稿数:6件

2026/03/02 17:25

>明日のその先さん

なるほど!そういうものなんですね。
ご教授ありがとうございます。

書込番号:26424419 スマートフォンサイトからの書き込み

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スレ主 kenken@39さん
クチコミ投稿数:6件

2026/03/02 17:29

>麺大好きさん

なるほど!そんな仕組みになってるんですね。
ご教授ありがとうございます。

書込番号:26424422 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:4775件Goodアンサー獲得:402件

2026/03/02 18:09

>kenken@39さん
麺大好きさんがおっしゃるように
7.6km/kWh×74.67kWh=567kmは成立しませんね
容量計0-100%の間は総容量ではなく、使用可能容量になります。
車両によって変わりますので、0%まで走れる距離は
366km÷72%×100%=508kmに近い値と思います。

私はみなし残量0%として計算しています。
たとえば100%で出発して途中補充電して20%増えたら、その後残量20%になれば"みなし残量0%"としてそこまでの走行距離です。
旧型リーフですがこんな感じです。
https://www.youtube.com/watch?v=cXWH_Fecr-Q
その他冬や真夏の時期もあります。


書込番号:26424446

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スレ主 kenken@39さん
クチコミ投稿数:6件

2026/03/02 18:33

>らぶくんのパパさん

ご教授ありがとうございます!
麺大好きさんの返信にもなる程と思っておりましたが、らぶくんのパパさんの返信でこれだと納得しました。

電費7.6kwx67.5kw=513km走行
366km÷72%×100%=508km走行

↑この2つの数値が近いことも、辻褄が合う気がして納得です。

みなし残量の計算、私もやってみます。

書込番号:26424460 スマートフォンサイトからの書き込み

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自動車 > ホンダ > シャトル

【質問内容、その他コメント】
初めてハイブリッド車を購入しようと思っています。長く乗りたいので5万キロ以下で探していますが駆動バッテリーのへたりが気になります。ディーラーでバッテリー診断できるか?聞いても、偏りしかできないと言われてしまいました。購入の判断材料でなにかいい要因ありますか?

書込番号:26424135 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:14429件Goodアンサー獲得:3033件

2026/03/02 09:14

>おきゃまるさん

基本的には個々のバッテリーの電圧を測定して、バラツキから判断するしかないようです。
こちらは参考に。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1668878/car/2420546/5995658/note.aspx

書込番号:26424167

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銅メダル クチコミ投稿数:7154件Goodアンサー獲得:359件

2026/03/02 09:30

シャトル当たりの駆動用バッテリーの交換はあまり聞いたことないですね。
バッテリーの心配より、ミッションとかのほうが心配なような。

要は当たり前ですが、年式新しく、走行距離少なく、
ホンダの認定中古車で、保証をできるだけ長くつけ、あとは、
信じることは救われる、天に運を任すでしょうか。
無駄口失礼しました。

書込番号:26424173

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クチコミ投稿数:20367件Goodアンサー獲得:1879件 ドローンとバイクと... 

2026/03/02 09:46

>おきゃまるさん

少なくとも、系列の正規ディーラーで購入しましょう。
ホンダの中古車保証により、初年度登録から10年間はハイブリッド機構の保証を受けられます。
https://ucar.honda.co.jp/LP/Guarantee
なのでまあ、古くても5年落ちくらいまでの車体で検討したいですね。

バッテリーですが、当たりハズレもあるとは思いますが、おそらく15年20万キロくらいは大丈夫だと思いますよ。

なお、バッテリーが弱ってきていたとしても、エラーが出て走行不能になるまでは特に実用上の変化はありません。
スマホのバッテリーなんかは弱ってくるとすぐに充電がなくなってしまったりして不便ですが、ハイブリッドのバッテリーは充電器(エンジン)も一緒に持っているわけですから、バッテリー容量はあまり重要ではないです。
少なくとも一度の加速に必要なだけのバッテリー容量(おそらく設計容量の1/10以下)があれば普通に走行ができます。
ただし、そこまで低下する以前にエラーがでて強制的にシステムが走行不能にするでしょうから、そうなったら要修理になります。

BEVやPHEVの場合はバッテリー最大容量が直接航続距離に関わりますが、HEVの場合はエラーさえ出なければ問題ありませんよ。

書込番号:26424192

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クチコミ投稿数:2318件Goodアンサー獲得:287件

2026/03/02 13:38

>ダンニャバードさん
今は10年保証で走行距離無制限なんですね。
自分が買った時は確か走行距離縛りがあったような気がしました。

>おきゃまるさん
今約10年超え20万キロ弱ですが、バッテリーは問題なく使えています。
燃費が若干落ちている気がしますが、エンジンの劣化かバッテリーの劣化かは判りません。
バッテリー交換で検索してもまず情報が出てこないというのはやはり廃車になるまでに交換する人はそんなに多くは無いのかと思われますね。

書込番号:26424302

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YASSY 824さん
クチコミ投稿数:585件Goodアンサー獲得:31件

2026/03/02 17:04

シャトルHV、会社で乗ってますが設計が古いですね。
ただ、今これに代わる車がないのも分かります。
自車ヴェゼルと比べてモーターで走ってる、加速してる感は全くなくHVを感じることもないので、電池がへたっても関係ない気がします。
4WDでも燃費は20km/L以上は軽く出る良い車です。

書込番号:26424409 スマートフォンサイトからの書き込み

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自動車 > 日産 > オーラ 2021年モデル

スレ主 alfa7さん
クチコミ投稿数:138件

大洋フェリーまたはさんふらわぁで、関西ー九州間のフェリーに乗船した現行NISMOの方、いらっしゃいますか?

4月にフェリーを使うことを考えていますが、9センチが乗車条件とのこと。大丈夫のはずですが、「使ったことあるけど大丈夫でした」という経験者の方がいれば心強いので。

書込番号:26424132 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:641件Goodアンサー獲得:13件

2026/03/02 09:42

何の9センチだかさっぱり分からん文章だなw

書込番号:26424187 スマートフォンサイトからの書き込み

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スレ主 alfa7さん
クチコミ投稿数:138件

2026/03/02 09:48

文章曖昧でした。地上最低高9センチが乗車条件とのこと

オーラNISMOはスペック上は満たしているので大丈夫のはずですが、実際に乗船した方、大丈夫でしたか?

という質問です

>mikeymikey77さん
指摘ありがとうございました

書込番号:26424193 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:20367件Goodアンサー獲得:1879件 ドローンとバイクと... 

2026/03/02 10:28

>alfa7さん

フェリーは基本的に9センチ以上ですね。
オーラニスモは115mmだそうですので、余裕でOKでしょう。
こちらの動画ではGT-Rでも乗船できたようですよ。
https://youtu.be/TKFIq42BkXQ?si=cXEJZzuiiy_52KS8&t=99

事前に自分で測っておくとなお安心かもしれませんね。

書込番号:26424211

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クチコミ投稿数:301件Goodアンサー獲得:34件

2026/03/02 12:08

最低地上高9cm以上ないと公道走れませんよね?
日本国内で買われた車なら、車高下げていない限り問題無く乗れるんじゃないですかね...
違法改造車を乗船させない為に最低地上高9cmを確認しているんじゃないのかな...なんて思いますが。

書込番号:26424260 スマートフォンサイトからの書き込み

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スレ主 alfa7さん
クチコミ投稿数:138件

2026/03/02 17:50

>ダンニャバードさん
ご紹介ありがとうございました。GT-Rとランボルギーニの動画を視聴しました。
GT-Rがいけるので、大丈夫そうですね。

書込番号:26424434

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