このページのスレッド一覧(全260136スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 3 | 2 | 2026年3月23日 05:00 | |
| 1 | 3 | 2026年3月23日 06:09 | |
| 1 | 1 | 2026年3月22日 23:43 | |
| 3 | 4 | 2026年3月22日 20:59 | |
| 14 | 10 | 2026年3月22日 20:59 | |
| 12 | 7 | 2026年3月23日 02:59 |
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自動車 > ホンダ > ステップワゴン スパーダ 2022年モデル
YouTubeを見ていると
rp8ステップワゴンはほとんどの場面でモーターだけで駆動をしていてシリーズハイブリッドに近いです
との説明や
エンジンは発電の為に回っているだけでエンジン直結モードは高速域や高負荷のみです
との説明があるのですが私のステップワゴンはモニターのパワーフローを見ていると
EV走行はアクセルをゆっくり踏んで加速している時や
平坦な道を一定速度で巡行しているときのみで
すぐにEV走行のランプが消えてエンジンが始動してハイブリッド走行になります
EV走行なんて全体の3割程度です
エンジン直結モードも50キロくらいでもまあまあ起こります
EV走行とは発電の為のエンジンも止まりモーターのみで駆動だとすると
モーター走行とはなんですか?
モニター上でエンジンとモーターから動力が伝わっているときはハイブリッド走行ですよね?
エンジンが始動していればEV走行やモーターのみの走行ではないですよね?
エンジンが始動するとモニター上ではエンジンからもパワーを駆動に伝えているので
エンジン始動=EV走行やモーター走行ではなくハイブリッド走行であってますか?
燃費はメーター上では17.8くらいです
1点
それと日産のe-POWERは100%モーター駆動ですが
ノートやセレナの加速を見ていると踏み込めばエンジンがうなりを上げて加速しているのですが
あれでもエンジンはモーターへの充電だけでエンジンパワーを加速に使用していないのですかね?
書込番号:26438615
1点
>エンジンはモーターへの充電だけでエンジンパワーを加速に使用していないのですかね?
モーターだって大きなパワーを発揮するためには、
大きな電力を必要とする。
大きな電力を得るためには、エンジンをより高出力で回し、
より多くの電力を発電しなければならない。
よって、エンジンを動力として使用しないシリーズHVであっても、
アクセルの踏み込み量に応じてエンジンが唸ることはある。
以上。
ちなみに、単純に言葉の意味合いとしては、
エンジンを停止しモーターのみで走ってればEV走行、
エンジンが停止してようが稼働してようが、
モーターでどうしてればモーター駆動、
エンジン直結モードであろうがなかろうが、
エンジンとモーターが共に働いていればHV走行、
ってあたりだけど、”モーターへの充電”とか言う人もいるし、
どういう意図でこれら用語を使い分けているかは、
その時々によって言葉の使用者によって微妙に変わったりするんで、
行間を読むしかないですな。
書込番号:26438618
1点
自動車 > BYD > SEALION 6 2025年モデル
先日、AWDモデル注文しました。オプションはコーティングとBYD eパスポートです。
デジタルインナーミラー+ドラレコ、ETC2.0、フロアマットはオプション価格が高かったので社外品を探しています。
これらのオプションを社外品で揃えられた方おられたら、どの商品を選んだか教えてもらえませんか?
特にフロアマットの社外品がぜんぜん見つからなくて、結局ディーラーオプションを買ってしまいそうです😅
書込番号:26438578 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
こんにちは、
ご参考になれぱと思い投稿させていただきます。
TEMU で sealion6 または song plus で
検索するとフロアマットがありました。
ただし、当方は購入していないので
品質、使い勝手等はわからないので
ご了承下さい。
書込番号:26438625 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>黒ヒゲ危機○髪さん
日本で「シーライオン6」として販売されているモデルは、中国本国では**「宋PLUS DM-i」**(王朝シリーズ)として販売されています
なので
アリエク等では 宋PLUS DM-i で探すと
HITしたりしませんか?
書込番号:26438628 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > ホンダ > ヴェゼル 2021年モデル
ヴェゼルRSを納車して、ホンダコネクトナビからオートハイビームをOFFにしようとしたのですが、アダプティブハイビームON/OFFの設定項目はあるのに見当たりませんでした。
説明書にはその設定項目と同じ画面にあると書かれているのですが...一体どういうことでしょうか?
書込番号:26438535 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
オートハイビームの発展型であるアダプティブドライビングビーム装着グレードには、従来型のオートハイビームの設定項目はありません。
書込番号:26438551 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > ホンダ > ステップワゴン スパーダ 2022年モデル
旧型のステップワゴンに乗ってます。
スマホホルダー、いくつか買いましたが、ピンとくるものがありません。
もう何台買い替えたことか…。
ユーザーの方、どのスマホホルダーを使ってますか?
よかったらオススメ教えてくださいませ。
ちなみにスマホはiPhoneSEです。
1点
道野辺次郎さん
それなら↓の現行型ステップワゴンスパーダのスマホ・携帯ホルダーに関するパーツレビューを確認すれば、良いと思えるスマホホルダーが見付かるかもです。
https://minkara.carview.co.jp/car/honda/step_wagon_spada/partsreview/review.aspx?mg=2.14880&bi=23&ci=844&trm=0&srt=0
書込番号:26438455
1点
私がRP3を所有していた時に何種類か試して、最終的にカップホルダーに直接置くタイプが良かったです。
https://pellucid.co.jp/new/4097/
今の車種にもそのまま流用してます。
ルーバーに挿すタイプは耐久性の面や冷風がホルダーに遮られるので個人的にダメでした。
書込番号:26438464 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
道野辺次郎さん
申し訳ありません、ステップワゴン スパーダ 2022年モデルと勘違いしました。
RP5ですね。
それなら↓のステップワゴンスパーダ(RP1/2/3/4/5)のスマホ・携帯ホルダーに関するパーツレビューをご覧下さい。
https://minkara.carview.co.jp/car/honda/step_wagon_spada/partsreview/review.aspx?mg=3.10660&bi=23&ci=844&trm=0&srt=0
書込番号:26438477
0点
背もたれ、座面分離型のシートカバーを買ったんですが、背もたれと座面の隙間に引っ掛けバックルを貫通させてフックで引っ掛けて固定しろと説明書に書いてあってもどうも貫通していないように思います。同じような状況で解決できた方がいらっしゃれば教えて下さい。今は座面に乗っかってるだけの座布団状態です。ズレまくりです。
0点
>地震怖いさん
>どうも貫通していないように思います。
していなかったらリクライニングで角度変わらないですよね
後ろ側の純正シートカバーを交わして下に滑り込ませる構造が殆どですので、貴方の施工方法の問題だと思います。
車種によってその純正カバーの下側を一度剥がして通す物もあるので、構造を理解出来ない場合はお店に依頼された方が良いかと
書込番号:26438349
2点
シートカバー取り付けは割と力技になったりするので、まずゴム引きの布手袋は必須うかと。
後は説明書に沿ってやるだけです。
正し、そのシートにカバーが適合している場合に限りますけど。
書込番号:26438358 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>地震怖いさん
>背もたれと座面の隙間に引っ掛けバックルを貫通させてフックで引っ掛けて固定しろと説明書に書いてあってもどうも貫通していないように思います。
車種によって違うかも知れませんが、以前乗っていたトヨタ車はシート座面を上下させると少しですが隙間ができました。
(リクライニングとかで繋がって無いと思うのですが)
それと、背もたれと座席面に手を入れたら手が入りましたので試して見られては。
背もたれと座席面がつながっていれば、見たら分かると思うのですが見ただけでは分からな様な作りになっているのかな。
書込番号:26438362
0点
どこのシートカバーを買われたのか分からないと一般論的な回答しか付かないと思うな。
そもそも適合してるのかな。
書込番号:26438384
3点
bz4xネーム入りなので、bz4xに取り付けるのが前提かと思いますが、google で調べたら貫通していないとの回答でした。多くのトヨタ車が貫通していないとのこと。布や樹脂製パーツで塞がれてるそうです。私が手を突っ込んだ感触と同じですね。
書込番号:26438394
0点
マイナー前モデルのシートカバーを買ってたりしないのかなって。
書込番号:26438399
1点
何とか別の方法で固定するしか無いですかね。シートベンチレーション対応で穴がたくさんあいてるので、できたら使いたい。頑張って固定してみます。
書込番号:26438408
0点
>地震怖いさん
>布や樹脂製パーツで塞がれてるそうです。私が手を突っ込んだ感触と同じですね。
それは貫通していないとは言いませんし、その構成が大多数です。当方が最初に言ってるのもその事です。
貫通していない椅子というのはフルバケのレカロシートみたいな物だけですよ?
bZ4Xが特別なんじゃありません。軽トラじゃないんですから、前方から後方へ簡単にアクセス出来ませんよ
書込番号:26438423
3点
色々ご意見をいただき頭の中の整理ができたので、そもそもシートバックに突き抜けるのではなく、釣り針の返しのように引っかかればいいのではと気付き、割れるの覚悟で梅型バックルを折り曲げて突っ込んでみたら見事に引っかかりズレなくなりました。スッキリしました。いろいろご助言ありがとうございました。
書込番号:26438473
3点
自動車 > トヨタ > bZ4X 2022年モデル
新型bz4x納車しました。20インチなのですが、実際に乗ると試乗では気が付かなかったロードノイズのような微かな振動音が聞こえて、かなり気になります。たまたま良くない個体に当たったのか、それとも本来こんなものなのか分からず、同じく20インチの方の状況をお聞かせいただきたくお願いします。
書込番号:26438312 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>微かな振動音が聞こえて、かなり気になります
微かな音なのに、
かなり気になるのね。
こればっかりは、
気にする方がオカシイんじゃね、ってレベルでも、
一度気になりだすと我慢ならなくなったりもするし、
許容度は人によっても違うしね。
とりあえず、仕様と不具合の切り分けは、
他人の感覚的なご意見を拝聴するより、
試乗車に乗せてもらって、
自分の車と同じか違うかを確認する。
コレが一歩目の近道。
書込番号:26438330
4点
試乗車のタイヤサイズや種類はどうだったのでしょうか。
サイズや種類が違えばロードノイズは変わるので、比較にならないと思います。
書込番号:26438353
3点
正論ですね。
気にならない以前に聞こえていない人も多々居るので、同じ同型車に乗っている人に尋ねるより
同じ仕様の試乗車に乗ってその音を理解している自分で判断するのが一番の近道だね。
鳴ってますよ!って言われても貴方が仮にその車に乗ったら違う音で気になる音は鳴ってないやん。。ってなる可能性もあるって事。
書込番号:26438356
3点
走る路面によっても大きく変わりますからね。そもそも静かな車なので余計に気になるのかも。
書込番号:26438367 スマートフォンサイトからの書き込み
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1点
アスファルトの状態が悪い、荒れたところだと結構響きますね。
高速道路でもエンジン音がないので、そんなに荒れていない路面でも少し気になりますね。
どういった状況で気になるかで対策も変わってくるかと思います。
純正と同じダンロップから静粛性を重視したSPORTS MAXX LUXというのも出ているらしく、気になっています。
(私はその前にスタッドレス買わなきゃですが。。。)
調べてみたらbz4xに合う物もありそうです。
主に荒れている路面で静かにしたい場合、他車ではヨコハマのジオランダーが比較的静かでしたが、綺麗な路面では少しうるさくなり、ハンドリングががややスタッドレスっぽい感じになりました。
書込番号:26438589 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>onthebzさん
私の場合 元々所有していた車が全てエンジン音の煩い車だったので(なんならスポーツモードにするとパンパン音がするw)Z AWD 20インチに試乗した時はロードノイズが大きいと感じました。
その後FWD 20インチに試乗させてもらった時は風切り音が気になる程度でロードノイズは気になりませんでした。
今所有しているのはZ FWD 18インチですがロードノイズが気になるのは路面の悪い所だけです。
風切り音は相変わらず高速走行すると少し気になるります。
この車はエンジン音がしないので余計にその他の音が気になるのかもしれませんね。
書込番号:26438598 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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