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原油価格はどこまで上がる？

[r.j.p.h.f]

原油価格はイランと産油国やイラン周辺の国同士のやりあいによってまだまだ上がる？
クウェートの製油所に無人攻撃。
イランの世界最大級天然ガス施設に空爆 イランはサウジ・UAE・カタールの製油所への報復攻撃を警告。
やめなろよ。
戦争なんて百以上の害があって一利なし！

事はアメリカイスラエルがアメリカＶＳイランの交渉中に攻撃したのが発端なのでアメリカイスラエル側に非があるとみている。
しかし一方で中東の国同士へも戦火の拡大。
アメリカイスラエル責任取れ！

ロシアＶＳウクライナもだけど、異国同士での婚姻を行っている人々もいるというのに。
異国へ出稼ぎに行っている人もいるというのに。
争うだけ投資家の思うつぼとも思える。

原油ばかりではなく天然ガスも上がる。
もういい加減にやめろ。

これじゃますます電気が必要になる、発電が必要になる、太陽光パネルが必要になる。実際、太陽光パネルは増えていますが自然を破壊してまでは賛成絵Ｄ機内。家屋の屋根に設置するのはいいけど雪国だとねえ。雪国じゃなくても雹が降るし。
原発もそのうち需要が増えると予測しています。再稼働や新規設置です。日本だけじゃなくて世界にも原発新規設置になる可能性も低くはないと思っています。

原油が上がると自動車だけじゃないけど、自動車必須のオイラ田舎民には厳しすぎる。
燃料はもとより、車両本体価格もメンテ代（部品、オイル、タイヤその他）もさらに税金（印紙代や自賠も含む自動車にかかる税金等非課税料金すべて）も上がる。実際に、2026年4月から自動車の検査登録代が上がるし重量税のエコカー割も車種が絞られる。燃料暫定税率を廃止し環境割（旧取得税）を一定期間凍結する。重量税は昔に戻るという感じ。
原油が上がると良い事が一つもない！物価も光熱費も税金も全部上がる。
かと言ってずっと原油に頼っているわけにもいかない。

書込番号：26437340

[渚の丘]

そのアラグチ外相ですが、つい先ほどのテレビ情報番組で
「共同通信の20日電話インタビューで、ホルムズ海峡について、日本関連船舶の通過を認める用意があると明らかにした。」
「封鎖の一時解除に向け、既に日本側と協議に入ったと明言」　　とありました。

もし、この協議が成功すれば、日本にとって大朗報ですね！
まあ、トランプ氏は「艦船も出さずに、良いとこ取りをしやがって！」と、怒るかも知れませんが・・・。

いずれに致しましても、先の日米会談でイランを刺激しない事に徹した（？）日本が、この結果になったのでしょうか？
また、本版のご主旨「原油価格」の件にも、些かでも貢献されれば何よりですね！
そう、備蓄が無くなってからでは、もう どうしようも無いのですから！

書込番号：26437579

[やまとの桜]

「日本船舶通過」の協議が成功すると良いですね！
そう、トランプが怒ろうとも。(>_<)

それにしても、このタイミングでイランもなかなかやるね！

書込番号：26437582　スマートフォンサイトからの書き込み

[卒fit]

イランも交渉が上手いな。

日本がアメリカに肩入れし過ぎたら

交渉決裂カードが発動する

日本は慎重な動きしないといけなくなる。

書込番号：26437591　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

＞「共同通信の20日電話インタビューで、ホルムズ海峡について、日本関連船舶の通過を認める用意があると明らかにした。」

少なくとも、イランがトランプと高市総理のハグの日米会談を見て、日本を敵と認定していないことにひと安心ですね。

書込番号：26437595

[きゅうりのQ]

かねてよりイランは日本は友好国と言ってましたからね
日本もイランは友好国と言ってたはずですが…

イラン側が日本に期待するのはアメリカとのパイプ役で、その点でもイランからみた日本の価値は高いですよ。高市さんがトランプ大統領と話ができるみたいなので是非取り込みたいでしょうね。

書込番号：26437690　スマートフォンサイトからの書き込み

[渚の丘]

＞イラン側が日本に期待するのはアメリカとのパイプ役で、その点でもイランからみた日本の価値は高いですよ。

そうなんです。
上で紹介しました番組でも、ゲストコメンテーターが「米国との仲裁役を日本に期待している可能性がある」と、発言していました。
まあ、それはそれで物凄くハードルが高いと思いますが、なんとか紛争の終息に向かってお役に立てれば良いですね。

問題は、やはりイスラエルの出方でしょう。　アメリカを巻き込んで、徹底的に叩く方針の様ですから。
ただ、そのイスラエルもアメリカなしではやれませんから、現にここに来てネタニヤフ氏も「米国側からエネルギー施設への攻撃を控えるように言われ、それに従う」と言った旨の発言をしていますからね。

書込番号：26437746

[きゅうりのQ]

＞渚の丘さん

戦争前の米伊蘭協議のときからイラン駐日大使は、日本は積極的に関与して欲しいと言ってましたよ。
もっと日本は関与できるはずだって

書込番号：26437752　スマートフォンサイトからの書き込み

[きゅうりのQ]

＞渚の丘さん

「米国との仲裁役を日本に期待している可能性がある」
可能性があるというより、日本に期待してるって言ってて。仲裁までは頼んでなくて仲介を期待してるんですよイランは。

だから前のスレでも書いたけど、日本はイランと話し合いをすればいいんじゃないかなと。イランは日本に色々聞いて欲しいことがあるみたいだよ。

イラン側から会談したいと申し出るまで焦らすのも交渉のテクニックなのかもしれないけど、日本側から協議提案したほうが良かったんじゃないかな。

書込番号：26437772　スマートフォンサイトからの書き込み

[ISSから眺めてみたい]

＞きゅうりのQさん
イランは、今回の日米会談の内容を見て、日本へのアプローチが可能と判断したのでしょうね。
会談でアメリカべったりなら、そうは行かないはずですから。

それにしても、トランプは「中国も、艦船を出すべきだ。」と盛んに言ってるけど、どうかしているね。
確かに中国は以前から盛んに海峡を通って、大量の原油を輸入していたけど、中国はイランの友好国であり、今もタンカーが何隻も通っていると言うのにね。(^_^)/

書込番号：26437785　スマートフォンサイトからの書き込み

[きゅうりのQ]

＞ISSから眺めてみたいさん

茂木外相が言うには、イラン外相から毎日電話が2回あるんでしょ。イラン側は聞いて欲しいし、聞きたいことあるし早く会談したいようですね。

日本は自国の船はイランとの話し合いで護るから、艦艇の派遣は必要ないってアメリカに伝えたんですよ。

書込番号：26437787　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミヤノイ2]

＞卒fitさん

タイで値上がり自体は10円ほどだけどGSスタンドで中々買えない
売っても1週間に15Lまでで便乗値上げは許されていない｡
しかし物流が酷いことになって豚鶏肉など店頭から消え手にはいりにくく
いくつかの水会社が工場を停止して水が手に入りにくくなっている｡

象に乗ったりする観光地のアユタヤの象はトラックで通勤していたが
ガソリンが無いために5kmの道のりを徒歩出勤している｡

イランの通行許可はトランプは容認しにくいでしょう｡
日米首脳会談で自衛隊派遣を密約している可能性が高い｡
トランプ「NATOは臆病者だ当てにならない」「日本は法律的な問題はあるが要望があれば答えてくれるだろう」
高市氏「法律で出来るだけの事はする｡場合によっては国会で説明する」

自衛隊派遣を断るでは無く､派遣には法律を変えないとならないので派遣するとも言えない｡（国会承認）
イランの発言は米国を取るのかガソリンを取るのかの天秤をかけされるためでしょう｡

日米首脳会談での米国のトップニュースの写真はパールハーバー発言で困った顔をした高市氏のアップ｡
ニコニコした高市氏の写真では無い｡
トランプ発言時に各長官たちが爆笑していた｡
日本は完全に舐められている｡

しかし第1次約3兆円､第2次11.5兆円､第3次ソフトバンクグループによる80兆円の巨額投資
そりゃトランプはニコニコするよね
日本の国家予算に匹敵する円売りが行われ円安で市民は地獄になるかな｡
国内投資はせずに日本を売っているのと同じ
たとえソフトバンクが儲かってもこんな不安定な円に換えることは無いだろう｡

自衛隊など派遣したら確実にイランは怒り攻撃する
しなければ味方のいないトランプは黙っていない
日米首脳会談なのにNATOの話が出ること自体密約があったと思われる｡
四面楚歌状態のトランプだから何をするかコロコロ変わって先が読めない
イランの原油の制裁を一部解除するだとかロシア解除するだとかハチャメチャ

書込番号：26437819

[ナイトエンジェル]

>日本は自国の船はイランとの話し合いで護るから、艦艇の派遣は必要ないってアメリカに伝えたんですよ。

普通に考えればアメリカが軍事的にホルムズ海峡を閉鎖している訳ではないので、日本がイランと交渉して、日本のタンカーがホルムズ海峡通ったとしてもアメリカは文句言う筋合いはなさそうですよね。

それともアメリカは、日本だけ勝手にホルムズ海峡通るんじゃないって怒るんでしょうかね？

書込番号：26437822　スマートフォンサイトからの書き込み

[渚の丘]

私の書き込みに関してご返信を頂いた方々、ありがとうございます。

　＞きゅうりのQさん
　＞戦争前の米伊蘭協議のときからイラン駐日大使は、日本は積極的に関与して欲しいと言ってましたよ。
　＞可能性があるというより、日本に期待してるって言ってて。仲裁までは頼んでなくて仲介を期待してるんですよイランは。＜
私の書き込みは、コメンテーターの言葉を紹介していて、私の意見ではありませんのでご了承ください。
そう言えば、別のコメンテーターは「イランと米国のどちらをとるのか？と言っている様に思う」と発言していましたね。
いずれに致しましても、日本とイランの協議がもっと詳しく解れば良いですね。

　＞ISSから眺めてみたいさん
　＞イランは、今回の日米会談の内容を見て、日本へのアプローチが可能と判断したのでしょうね。
　＞会談でアメリカべったりなら、そうは行かないはずですから。＜
確かにそれはあるのでしょうね。
いずれに致しましても、少しでも良い方向に行ってくれると良いですね。

書込番号：26437862

[やまとの桜]

＞きゅうりのQさん
＞日本は自国の船はイランと話し合いで護るから、艦艇の派遣は必要ないってアメリカに伝えたんですよ。

その話は、いつの話ですか？
また、その情報の出所はどこに出ていますか？
ご紹介頂ければ大変有難いです。

書込番号：26437880　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまとの桜]

＞ミヤノイ2さん
色々と推測を交えての長文ご苦労様。
危険地帯と言われて久しい中東に、殆どの原油輸入先を頼っていた日本は、やはりノー天気のほかないですな。
いずれにせよ、その結果はこの先解って来る事でしょう。

ところで、タイでは備蓄は何日位なんですか？
また、中東への依存度はどのくらいなんですか？

書込番号：26437892　スマートフォンサイトからの書き込み

[卒fit]

＞ミヤノイ2さん
〉イランの発言は米国を取るのかガソリンを取るの
〉かの天秤をかけされるためでしょう


ですよね、私もそう考えます。

踏み絵はアメリカもイランも日本に突きつけてる
としか。　孤立無縁のアメリカとは今回は毅然と
した方が個人的には日本が上手く立ち回れると
思ってますが、　果たして安定多数で何でも力押しで
まかり通る国家
どちらの手に握手するのか？　
間違えたら国民が大変な状況に置かれてしまう。

書込番号：26437925　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミヤノイ2]

＞やまとの桜さん

タイの備蓄は65日分と急遽中東以外から調達した分を合わせて92日分
ホルムズ海峡の依存度は50％くらい

IEAは世界にガソリン使用の節約を求めましたね
10％の速度ダウン､在宅リモート､電気機器の使用への変更など

トランプは欧州ともけんか腰で世界から孤立しだしている｡
トランプの味方は日本だけという状況で高市氏がアラスカ原油の共同投資なども発表しているので
米国としては日本が原油に困る状況じゃ無いと味方がいなくなるので黙っていられない｡
とても判断に難しい状況

ただトランプは議会の承認なしに戦争を始めたので60日間しか権限が無く
あと1ヶ月ほどで議会の承認を受けなければ大規模に行動できない｡
承認を受ける可能性は低くトランプは相当に焦っている｡

トランプが引いてこのまま平和的に向かうかもしれないが政治生命が危なくなるので
イランの石油施設を壊滅する可能性もあり､そうなればイランが中東に報復攻撃を行い
まさに壊滅的な状態になることも考えられる

書込番号：26437963

[関電ﾄﾞｺﾓ]

米国は対イラン制裁を一時緩和してイランの原油の購入を許可したり、イランのエネルギー施設への攻撃は抑制的に行ったり等々、一応世界のエネルギー事情の事は考えています、世界の米国への強い風当たりを避ける為にもね。

各国がイランと個別にホルムズ海峡の通過を交渉する事は米国の意に反する事でも矛盾する事でもありません。

日本ピンチ！高市総理ピンチ！前門の虎後門の狼みたいな事を言ってる方がおられるようですけど、全くノープロブレムでしょう。

自衛隊派遣も出来無いものは出来無いのですから、戦争が終われば頑張りますで必要十分です。

これに関しても今朝のニュースで「法律の範囲内で出来る事と出来ない事があるので、きっちり説明した」とありトランプ大統領も理解を示したとありましたのでこれも問題無いですね、米国への貢献はお金で十分過ぎるほどしてますからね。

大切なのは憶測に惑わされない事、普通に今まで通りの生活を続けておればいいのです。

書込番号：26437999

[やまとの桜]

＞ミヤノイ2さん
タイ状況のご返信を有難うございます。
専門家の話として、「東南アジアも困っている」と言うので、お聞きしました。
まあ、原油備蓄は日本より少な目ながら、輸入先は多角化に努力している様で、その点は日本も見習わなければなりませんな。

また、石油消費節約ですが、日本の環境を勘案すれば、率先してやらねばいかんのに、その点もノー天気ですな。(>_<)

ただ、同テーマの他の板では、すでにその節約の重要性が出ていて、ここの人達の方が余程卓越たる先見性があるやに感じました。

書込番号：26438115　スマートフォンサイトからの書き込み

[渚の丘]

＞日本ピンチ！高市総理ピンチ！前門の虎後門の狼みたいな事を言ってる方がおられるようですけど、全くノープロブレムでしょう。
＞大切なのは憶測に惑わされない事、普通に今まで通りの生活を続けておればいいのです。

そのやり方もあるかと思いますが、一方でそういった考え、政策が
超危険地帯に原油輸入の殆どを頼り、結果 慌てて弊害大のガソリン支援策に走る
更に、大津波が来るのが解っていながら、原発冷却装置を危険な海沿いに置きっぱなしで取り返しの付かない大事故
同じく、大津波が来るのが解っていながら、多大な人的被害を出した後で、今頃になってあちこちに避難塔を建てる
また、設備や研究投資が必要な事が解ったいながら、せっせっと内部保留で安閑とし、失われた30年？
・・・等の、弊害が出てしまうのかも知れません。

なので、一方で最悪状況に極力備えるのも一対策かとも思います。

書込番号：26438136

運転席ドア内部？からビビリ音が！

[ickwak]

運転席ドア内部らしき箇所からの一種類のビビリ音です。
細かな突き上げのある舗装路走行時には必ず出ます。
ごく稀に出ないことも･･････
快適な乗り心地に水を差す何とも言えない情けない思いです。
対策があったら是非ご教示いただければ幸いです。

書込番号：26437707

[BREWHEART]

＞細かな突き上げのある舗装路走行時には必ず出ます。

大抵の車は出るんじゃないですかね？

書込番号：26437725

[コピスタスフグ]

＞ickwakさん

最初からなのか、徐々になのか、あるタイミングから目立つようになったのかで、原因の推定が変わってくるかと。

私（SJフォレスターですが）は、
当初、荒れた路面で小さく「チリチリ」音がするのでドアの内張りとフィルムを外してパネルを叩きながら手を突っ込んで振動箇所を発見（何かのクリップかリベット？）、ブチルテープで制振しました（パワーウインドウの稼働を妨げない確認は必要）。

最近は、ビビりが増えドアを開けてハンドルをつかんで開閉方向に強く揺らすと音がするので、内張りを外したら社外スピーカーの取付ボルト・ナットが複数落ちてきました。木製のバッフルボードが水分を含んで膨らんだことでナットが緩んだのが原因の模様。ドア内にもナットが残っていたので全て取り除いたら、新車時の静かさに。12年目ですがまだまだ乗れそう。

書込番号：26437733　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

異音の特定は難しいですが、異音がする以上必ず原因は有ります。
隠蔽部分の配線の振動とか、何かの固定部分の緩みが共振するとかでしょう。
まずはメカニックに一緒に乗ってもらい異音の確認から始める必要があるのでは？

書込番号：26437831　スマートフォンサイトからの書き込み

[北の羆]

スピーカーとか交換していますかね？
何かコードとかが遊んでいれば、振動に合わせて音がするとビビり音に聞こえるかもしれません。

書込番号：26438134

写真の物は何？これがないとどんな悪影響があるのか？

[森の里５]

これは何？これがないとどんな悪影響があるのか？

質問内容は以下の3点です。
1. 写真の物は何？これがないとどんな悪影響があるのか？特にこれを知りたい。なければない方が良い。
2. なぜ、これは落ちてきたのか？
3. 不手際な作業をした部署はどこ？

経緯：駐車場に入れようと車を停めて、駐車場のおじさんに挨拶に行ったら、車の下にゴミ袋のようなものがぶら下がっていると教えられた。
頭を下げて、車体の下を覗いたら、エンジン下中央部に何か引っかかっていた。それを引っ張ったら、写真の物が取れてきた。

写真参照：表裏黒色の物の内部が白い綿のようなものになっている。感じからして、断熱材のようである。
中央部の損傷が激しいので、何か動く部品に引っ掛かり、破れたように思う。

本来、しっかり、緩みなく取り付けられているなら、動く部品に引っ掛かることはないと思う。最初から引っ掛かるような設計なら、設計者は能力がない。まず、そんなことはないと思う。いや、そう思いたい。
引っ掛からないように設計しているのに、引っ掛かったということは、これを取り付けた作業者が引っ掛かる危険性を認知していないということ。または、取り付け損ねたのかもしれない。その部署はどこだ。

一応、ホンダお客様相談室に連絡したが、女性受付では、よくわからないようだった。

書込番号：26438060

[ひろ君ひろ君]

ホンダのディーラー行ってファイネスに載ってないか見てもらいましょう

他車の落としたゴミを拾ってる可能性に１票

書込番号：26438070

[バニラ0525]

エンジン下のカバーでしょうが、

新車の時から、下回り触られてませんか。
最近の点検とか、作業とか整備履歴は、どうなってますかね。
思い当たる整備ありませんか。

書込番号：26438072　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

森の里５さん

＞一応、ホンダお客様相談室に連絡したが、女性受付では、よくわからないようだった。

口頭（電話）で伝えても、理解してもらうのは男性でも難しいと思います。

これはホンダディーラーで確認してもらった方が確実です。

ただ、私も落下物を引っ掛けたのだと予想します。

書込番号：26438076

[ユニバーサルセンチュリー]

AIに聞いてみましたが、答えはエンジンアンダーカバーの内側に付いている断熱材だそうです。
みんカラ等を見るとカバーに同じ形の物が貼ってあるので間違いないですね。
勝手に画像を載せる訳にいかないので、検索して見てみてください。

その破れ方についても言及がありましたが、ネズミ等の小動物がかじった跡に似ているそうです。
私もその意見に一票で、プーリー等に巻き込まれたのなら擦れた跡や引っ張られた痕跡が残るはずですけど、そういうものが見当たりません。
仕事で冷蔵庫やエアコン室外機の保守をしますけれど、その時によく見られるネズミにかじられた断熱材の跡にそっくりです。

理由はわかりませんけど、この手の断熱材は何故かネズミが好むんですよね・・・
天井裏の断熱材とかもかじられてるのをよく見ます。

書込番号：26438077

[ダンニャバード]

全く知識はありませんが、写真を見た限りは若い犬がいたずらして破いてしまった何かの残骸？みたいな印象ですね。
ゴミとして捨てられていたものが風で飛び、たまたまエンジン・ルームしたあたりに引っかかっただけではないでしょうか？
まあ、ディーラーに入庫して下部点検してもらえば、すぐに結果はわかるのではないでしょうか。

書込番号：26438078

[森の里５]

＞スーパーアルテッツァさん
＞バニラ0525さん
＞ひろ君ひろ君さん

ごれんらくありがとうございます。私も、最初は何かひっかけたのではと思ったのですが、ひっぱったら、内部からぞろぞろ出てきたので、内部にあったものだと思います。

大きさは約A4タイプの紙ぐらいです。

書込番号：26438080

[森の里５]

＞ダンニャバードさん
＞ユニバーサルセンチュリーさん

ユニバーサルセンチュリーさんの言われていることが近そうです。

エンジンアンダーカバーの内側に付いている断熱材を探してみます。、

書込番号：26438083

[神楽坂46]

＞森の里５さん

写真見る限りでは、ひろ君ひろ君さんが言われる様に道路のなどに落ちていた物を拾った可能性が有るような。
（ディラーに見てもらう事をお勧めします。安心の為にも）

それにしても、これだけのものが引っかかっていて音がしなかったのですか？

道路に接して無かったのでしたら、憶測ですがマフラー（タイコ）と車体との断熱材かも？

早く、ディーラーに見てもらい安心しましょう。

書込番号：26438085

[スーパーアルテッツァ]

森の里５さん

確かに下記のヴェゼル乗りの方々の整備手帳のようにエンジンアンダーカバーの断熱材のようですね。

https://minkara.carview.co.jp/car/honda/vezel_hybrid/note/?mg=3.14153&kw=%e3%82%a8%e3%83%b3%e3%82%b8%e3%83%b3%e3%82%a2%e3%83%b3%e3%83%80%e3%83%bc%e3%82%ab%e3%83%90%e3%83%bc

書込番号：26438093

[神楽坂46]

＞森の里５さん

すみません。
「エンジン下中央部に何か引っかかっていた。」を読み飛ばしていました。
わたしの、上記レスは無視してください。

以前マーク�Uに乗っていた時、ボンネットの裏側に断熱材が有りました（エンジンの上側当たり）

言われている様にエンジンの断熱材の様に思います。

書込番号：26438098

[バニラ0525]

ありました。
形から見たら、この真ん中あたりのものですかね。

間違いなく、スレ主様のおクルマのものですね。
ディーラーで見てもらいましょう。

書込番号：26438102　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞森の里５さん
自分のかどうかも原因も分からないのに，いきなり犯人探しとは凄いです

書込番号：26438103　スマートフォンサイトからの書き込み

[mokochin]

＞3. 不手際な作業をした部署はどこ？

部署を知ったところで、何がしたいんですか？

書込番号：26438109

[バニラ0525]

スレ主様自身は、車にくっついてたのはご存知みたいですし、
ご自分の車の部品とは、理解されてますかと思います。

書込番号：26438110　スマートフォンサイトからの書き込み

[森の里５]

＞バニラ0525さん

まさに、これですね。

回転部分がないとすれば、ユニバーサルセンチュリーさんがおっしゃられる通り、ネズミなどが食いちぎったのかもしれません。回転部があれば、取り付け不良かなと思ったのですが。

書込番号：26438111

[ジャック・スバロウ]

＞森の里５さん
ボンネット開けて他に被害が無いか見てください。
猫や小動物ががじっているのだと思います。
私の車は小動物がエンジンルームに入った形跡がありましたので、エンジンルームの下に猫よけのどげどげマットを置いています。

書込番号：26438120

[森の里５]

＞バニラ0525さん
＞ユニバーサルセンチュリーさん

明確なご回答、ありがとうございました。バニラ0525さんが見せてくださいましたように、エンジンの有機系アンダーカバーを保護するための断熱材で、その部分には、通常、回転系や振動系の動く部材がないため、ユニバーサルセンチュリーさんがおっしゃる通り、小動物がかき回した可能性が高いです。大動物はそこには、入れない。

有機系アンダーカバーをエンジンの熱から保護するため、自作でスーパーインシュレーション断熱材を作り、アルミテープで固定しようと思います。

書込番号：26438123

新型CX-5 物理スイッチ廃止？

[muttley55]

現行2.5S スポアピ AWD BOSE付きに乗っています。
新型CX-5の仕様や価格、レビューがYouTube等のネットに出始めて来ましたが、物理スイッチ廃止に対して困惑の意見が散見されます。
私も、走行中にタッチパネル等操作なんて出来ないしだろうし、物理スイッチが無いのであれば次の車の候補からは外そうと思っています。
皆さんはどう思われますか？
CX-60やCX-80の部品を流用すればコスト削減にもなるのにと思ったりします。

書込番号：26436419

[ごとごとごと]

同じくcx-5に乗っています。

皆さん仰られる様に物理スイッチが減ったのは残念ではありますが、自身の運転を考えると運転中に物理スイッチであれ触るのは危ないのでほとんど操作していないです。(停車時や高速でmrcc使っている時とかは除いて)

ただ、コマンダーでの地図の拡大縮小や、ハンドルでの曲飛ばしや音量調節は使っているので、そのあたりがこれまで通りハンドルや音声で出来るのであれば問題ないかなと思ってます。

(個人的には横幅が国内仕様で1855までに収まってくれないかなと可能性の低い願いはあります。。。)

書込番号：26436454　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

タッチパネルの操作って何だか高級な？イメージですが実際はブラインドタッチがやり難いです、適度な力加減がし難いんですよね。
物理スイッチだと比較的ラフに扱っても大丈夫です。
マツダさんはユーザー目線から離れた事が大好きなんですよね。

書込番号：26436501　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

ekワゴンのエアコンパネルでコリゴリです。

書込番号：26436519

[Tio Plato]

muttley55さん

はじめまして。こんばんは。

私も気になったので調べたことがあるんです。

概ね下記のようなニュアンスでした。
MAZDA HMIについて。
・Googleビルトインを強力にエンハンス。
・音声認識にGeminiによるAIアシストを実装し、
　自然言語で空調やマップを操作可能。

MAZDAのサイトでも各種技術の啓蒙？　紹介？のページが設けられており、
読んでみたら確かに合理的だなと感じました。

とは言え実際に試乗して操作し体感してみないと、
UI/UXの満足度は分かりません。

――

例）コント仕立てになっております。

運転手がGoogleビルトインに「エアコンの温度を下げて」と言う。
助手席から「ちょっと、冷えるじゃない。下げないで。」と言う。
Google音声は「喧嘩を止めて」と仲裁するかな？？

書込番号：26436523　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

>ですが実際はブラインドタッチがやり難いです、

ここですよね、物理スイッチも直感で操作できるよう進化しているものが多いですしね。

あと、ディスプレイブラックアウトなどでは何も操作出来なくなってしまうのかな？

書込番号：26436524　スマートフォンサイトからの書き込み

[歩成りのト金]

そもそもそんなにオートエアコンの温度って頻繁に操作するものかな？
ボイスコントロール出来るならそっちの方が安全だし。

書込番号：26436597

[本当に好きな事は]

音声AIにどれくらい馴染めるかってところが心配なんですよね
実際iPhoneでSiriを使う事ってどれくらいあるんだろう

うちの子供はSiriとお話しているけれど、子供だから大声出して話しかけても可愛い訳で、大人が車の中で音声AIに話しかけてるシーンってかなりシュールだと思うんですよね
ひとりならまだしも恋人を乗せてるときに、Hey SiriとかOK Googleとか言える？という事ですよ



でも頑張って使ってみる覚悟です

書込番号：26436609

[ねずみいてB]

全く関係ありませんが・・・
CX-60のコマンダー上面は、タッチパッドになってるんですが、CarPlayでは、まだ使えません
しかし、Android Autoでは反応しました
まだ、上手く使えそうな感じではなかったのですが、頑張ってアップデートしていって下さい
で、CarPlayにも開放して下さい

ちなみに、一人で乗ってるときも、クルマにしゃべるのは、なんか照れる・・・

書込番号：26436626　スマートフォンサイトからの書き込み

[muttley55]

皆様、沢山のコメントありがとうございました。
昨日、今日の二日間に渡り、日経新聞朝刊で新型CXー5の特集記事が載っていました。
先行発売の欧州では5,000台以上売れ、出足好調なようです。

＞ごとごとごとさん
私　マツダ車に乗るのはCX-5が初めてで、当初コマンダーに馴染めなかったのですが慣れてくると視線を逸らさないで済むので安全面でも良いですよね。残して欲しい機能です。ハンドルでどこまで出来るかも試してみたいです。
車幅は私も願っていますが、難しいようです。

＞麻呂犬さん
流行りのタッチパネルと物理を上手く融合すればいいのにと思いました。昨日、今日と日経新聞朝刊で新型CX-5の特集記事が掲載されていました。マツダの屋台骨なので転けちゃうとマツダは大痛手を喰らうと。外見はいいと思うのですが、内装が・・・・。

＞茶風呂Jr.さん
親戚がekワゴン乗っています。使い勝手に付いて、会った時に聞いてみます。

＞Tio Platoさん
営業さんから実車が来たらご連絡しますと言われてますので、是非試してみたいです。ただ工業製品は、大概初期不良が付き物なので、二、三年待った方が改善された良いものが出てきそうです。
はいはい、社内のみならず、家庭内でもありがちですよね。残念ながら現在のAI技術では喧嘩の仲裁までは期待出来ません笑

＞ナイトエンジェルさん
そうですよね、ブラックアウト時の挙動については私も気になっています。地図だけならまだしも、酷暑日にエアコンまで使えなくなったら・・・。
試乗の際聞いてみます。

＞歩成りのト金さん
確かに回数は少ないかも知れませんね。エアコン以外でも、現行車のコマンダーみたいのがあると視線をそらさないで済むんですけどね。

＞本当に好きな事はさん
わかります。私も音声AI使っていない派です笑。時代の流れなんですかね。

＞ねずみいてBさん
CX-60,CX-80の年次改良でCarPlay使用時はタッチパネル可能になったと記事で読みました。
物理もあるし、こっちのユーザーインターフェースの方が好きです。

書込番号：26436760

[くまごまjr]

画面に操作パネルが常駐しているのであれば、僕は物理スイッチにこだわりはありません。
気になるのは、モニターが単純な故障で消えてしまうケースです。車のユーティリティがすべて使えなくなると、深刻な事態も想定されます。
対策として、音声操作でバックアップできるようになっているのだと思います。

書込番号：26436771　スマートフォンサイトからの書き込み

[muttley55]

＞くまごまjrさん
私も画面などがフリーズしたらどうなるのかとても気になっています。試乗の際、確認してみます。
なんでGoogleに拘るんでしょうかね。
今はマツコネに地図使っていますが、Googleのナビだと田舎道などで狭い道に誘導されないか怖いです。

書込番号：26436897

[本当に好きな事は]

音声入力の強みは目的地検索ですね、入力した後関連施設もネットで検索してくれて、意外とそれが役に立ちそうな予感です。
特に駐車場情報が並列に検索されるのはありがたいです。
今あるアプリを評価検討中です。

私はGoogleビルトインは有料なので使うつもりはありませんが、トヨタ系のmoviLink等にはMAZDAオーナーながらちょっと期待しています。

MAZDAがマツコネナビを終了してしまうことは残念でなりませんが、トヨタもmoviLinkに舵をきってしまっていることからこれからはAI依存の流れは止められないのではないかと思います。

YouTubeでは各社のナビアプリの比較評価もぞくぞくされていることから自動車＝コンピュータというのが今後の流れなのでしょう。
悲しくもそのコンピュータの核心はスマホという現実は受け止めなければなりませんね

正直な気持ち技術立国の日本人としては脱Googleと宣言したいところではありますが、優秀なエンジニアは潰されるのが日本なのでやっぱりGoogleビルトインを使わなければならないのかなと内心諦めてはいます。


無念

書込番号：26437276

[最近ピザ食べてない･･･]

スマホのappleのsiri、googleのgoogleアシスタントの音声認識を普段よく使っている人なら難なく使いこなせるのかなって思いました。
自分は、苦手で使いこなせてませんが

書込番号：26437367

[muttley55]

＞本当に好きな事はさん
新型RAV4のナビ見ましたが中々良かったです。やはりトヨタの方が作り方が上手いと感じます。
以下のサイトでは、マツダの技術者が説明してます。
https://m.youtube.com/watch?v=_A4LDK2JlT4&pp=ygUWY3g1IOeJqeeQhuOCueOCo-ODg-ODgQ%3D%3D

＞最近ピザ食べてない･･･さん
慣れなんですかね。古い人間としては、機械式の方が安心感がありカッコよく思います笑

書込番号：26437414　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

『今はマツコネに地図使っていますが、Googleのナビだと田舎道などで狭い道に誘導されないか怖いです。』
→車載インタフェースとして、これからは今以上にモバイルデバイスの重要度は深まるように思いますが、何もGoogleのandroiのAndroid AutoやApple CarPlayに過剰に縛られ過ぎではないでしょうか。

　確かにAndroid Autoでは設定を誤れば狭小路を(距離優先)で案内しがちのようですが、他のアプリでも設定を誤れば同様ですよ。
　強いて言えばYahoo！カーナビアプリが幾分ユーザーサイドに寄った設計になっていますし、有料とはなりますがパイオニアが提供をしている「COOCHiアプリ」は、長年カロッツェリアで培ってきたロード情報とその関連情報網羅されそれこそ痒いところに手が届くような内容ですが、これとてMNOインフラストラクチャーが使用ができてこそのナビゲーション・システムですので、所謂「酷道」呼ばれるような人里を離れたような地域でMNOインフラストラクチャーが整っていない道路を走行する際はナビゲーションを停止してしまいます。

　それこそ衛星電話機能でもなければすが、ナビゲーションを停止してしまい自車位置をロストしてしまいますので、現行カー・ナビゲーションシステムに搭載されている車載ジャイロに変わる機能をカーメーカーには措置して欲しいし、少なくとも先行する車載アプリOSメーカー頼みにするのでなく、android or iOSの二社(者)択一、或いはPIONEER等他社が提供するナビゲーションアプリがユーザーチョイスで使用可能な状態を提供して頂きたいと思いますね。

　しかし、実際巨額なシステム関連開発費にカーメーカーは音を上げ、Apple CarPlay/Android Autoの車載ナビゲーション・システム関連アプリの２大巨頭に囲い込まれるている傾向は否めませんが、一部のIoTメーカーやAlphabetやAppleを始めとする情報通信巨大産業だけに頼るのでなく、少なくともエンドユーザーがApple CarPlay/Android Auto、パイオニアのようなサードパーティーからもユーザーがチョイス出来る環境をキープできるよう、現況をカーメーカーはもう一度スクラップ＆ビルドし、車載インタフェースを再構築しユーザーフレンドリーなシステムを提供するよう切に願います。

書込番号：26437930

[muttley55]

＞たろう＆ジローさん
こんにちは。昔のカーナビを知っている世代としては違和感を感じますが、スマホ感覚で出来るインターフェースの方が勢いがあるんでしょうね。コマンダーの方が視線を外さないですむので、安全運転に寄与すると思ってるんですがね(笑)

書込番号：26438119

乗り心地改善について

[うーはや]

地面の凸凹を拾いすぎて、突き上げやガタガタが来るたびに、ストレスになっています

ラダーフレーム、2.5t超え、理解していますが、
プラドの時は船みたいな揺れで、
サス柔めなのか気にならなかったです。

改善策何かないでしょうか、、。

書込番号：26419038　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

　実際はスレ主様が求める乗り心地は文字情報では誰も分からないし理解できないでしょうが、一つだけ言えるとしたら残念ながらスレ主様が納得し求める乗り心地を当該モデルに期待し実現するには、途方もない時間とコスト負担を要するように思います。
　幸いなことに当該モデルセカンドマーケットでのリセールバリューは非常に評価が高いので、スパッとご自身が求める乗り心地のモデルに乗換えることです。

書込番号：26419044

[ナイトエンジェル]

>地面の凸凹を拾いすぎて、突き上げやガタガタが来るたびに、ストレスになっています

足回りが固いんでしょうね。
ショックを柔らかいものに変えればよいかも。

過去にパジェロに乗ってたけど、僕の場合は逆に足回りが柔らか過ぎてロールが大きいのが嫌で、ショックをビルシュタインに替えてかなり改善しました。
交換後も突き上げやガタガタはほとんど気にならなかったね。

書込番号：26419049　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケーイズ]

グレードによっても違うと思いますが、当方GR-S、ガソリン車乗っています。当初はやはり同じように乗り落ちが悪くガタガタしていましたが、走行距離7-8,000キロあたりからショックのあたりが柔らかくしなやかになり、乗り心地も改善されました。参考になればと思います。

書込番号：26419064　スマートフォンサイトからの書き込み

[ましまし子]

>改善策何かないでしょうか、、。

乗り心地に“魔法の改善策”なんてものはない――。

足まわりだけを替えたところで、本当の乗り味は手に入らない。
クルマってのはな、サスだけじゃない。
シャシーがどう受け止め、ボディがどう捻れ、どういなすか……
その全部が噛み合って、はじめて“しなやかさ”になるんだ。

金を積めば快適になる。
だが、積んだ金が必ずしも“正解”とは限らない。

中途半端な理想を追いかけて大金を溶かすくらいなら――
いっそプラドに戻る。

遠回りに見えてもな、
それがいちばんロスの少ない選択ってこともある。

クルマも人生も同じだ。
引き際を間違えたヤツから、深みにハマっていく。

書込番号：26419112

[ナイトエンジェル]

単純に、足回りが柔らかいのはオフロード向きで、その分オンロードの走行安定性はさがる。

逆に足回りが固いのは、乗り心地が悪くオフロードで辛い、でもオンロードの走行安定性は高い。

ということで、おそらくオンロードに向けたセッティングなんでしょうね。

書込番号：26419174　スマートフォンサイトからの書き込み

[のり太郎 Ｊｒ]

低速だと酷く感じますが速度上がればマイルドになると思うけど、どうでしょうか？

書込番号：26419197　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

エコモード、ノーマルモードならそんな酷くはないと思うけどラダーフレーム故の硬さや揺れの収まり悪さはあるね。
モノコックのレクサスRX何かと比べると雲泥の差はあると思う。

書込番号：26419210　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

プラドの柔らかいサスに体が慣れてしまっているんでしょう。
なので、86かBRZみたいな車のレンタカーを借りて１日乗り回すのです。
その後でランクル乗ったらサスが柔らかく感じるはず。

書込番号：26419264

[うーはや]

みなさんありがとうございます

ドライブモードカスタムで以下のカスタムにしたら、突き上げがマシになりました。

ただのComfortだと、ステアリングがゆるむため、
カスタムにすることで、解決しました！

パワートレイン→NORMAL
サスペンション→Comfort
ステアリング→SPORT
エアコン→NORMAL

書込番号：26419313　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

なーんだ、そんな高級なアジャスト装備があるなら、サスをどうこうなんて話しは、ずっと後の話しじゃん。
でも解決出来て良かったですね。

書込番号：26419547　スマートフォンサイトからの書き込み

[クラッシュブラスター]

トラックに乗り心地を求めるのがおかしい

書込番号：26438099　スマートフォンサイトからの書き込み

契約日納車予定日

[youyou太]

皆さん予約日と現在予定の納車日を教えてください。
まだ情報が少ないので、参考にしたいです。
よろしくお願いします。

書込番号：26431847　スマートフォンサイトからの書き込み

[@エルモ]

PHEV Z 3月3日契約で7月頃納車と言われています。

書込番号：26431892

[marcot]

GRスポーツで、現行PHV（2023年2月納車）からの乗り換えです。
2月19日契約で納車日は未定ですが支払い開始が7月になっていましたので想定6月の納車と思われます。
今のPHVも満足してますので気長に待ちたいと思っています。

書込番号：26432231

[youyou太]

Z 1/18契約、納車予定5月末。

書込番号：26433841　スマートフォンサイトからの書き込み

[かずくん４６６]

１２月１７日契約
３月１４日納車

書込番号：26434021　スマートフォンサイトからの書き込み

[かずくん４６６]

Z 18インチホイールです

書込番号：26434024　スマートフォンサイトからの書き込み

[knws4]

12/17 契約
2/26 工場出荷(ディーラー着)
3/7 納車(尚、3/5受け取り可)

Z 20インチ

書込番号：26434169　スマートフォンサイトからの書き込み

[marukome0917]

PHEV Zサンルーフなし
2/28契約、5月生産予定、5月末納車予定です。

当社4月生産と言われてましたが、少し後ろ倒しになってしまいました。それでも昨今の事情考慮すると早いですかね。
現金一括(銀行ローン)です。

書込番号：26435529　スマートフォンサイトからの書き込み

[ノンダス]

オーダー12/19 納車予定5/上旬　(生産3/末)
仕様
Z 18インチ　アバンギャルドブロンズ　メーカーオプション安全装備　7万位の物。
注文から納車までまあまあ時間掛かっています。初回ロットらしいけど。

書込番号：26435717　スマートフォンサイトからの書き込み

[ko-sann]

GRSP 2/17契約　GRエアロパーツ　他諸々付けて
5月初旬納車予定。札幌地区

書込番号：26435751

[ｿﾌﾄﾎﾞｰﾙ万歳]

12月17日17時頃契約

3月14日納車済
Ｚ　ＨＥＶ　18インチタイヤ
パノラマルーフなし　です

書込番号：26435830

[はりみの]

12月18日契約
Z
20インチ
パノラマ
2月28日納車済みです
なお、クルマ自体は2月20日にはディーラーに来ていましたが、車庫証明が整わずでした
滋賀県です

書込番号：26436011　スマートフォンサイトからの書き込み

[T's:Pi]

GRスポーツ　2/19契約　
3/19付で完成予定（A日程）4/14連絡あり。ディーラーさんGWに間に合うように頑張りますって。

別の系列店は抽選制だったが、この系列店は先着制。多分店舗1番（県下1番？）
金融系ローン1.7％に間に合いそうです。（4月から金利アップとか）

福井県のイベントでGRあるとSNSで知って3/15に行って来ました。
JMSや名古屋会館はプロトタイプなので量産の展示でSNSは初かな？生産は3/9からですしね。出来立てほやほやって感じ。
14日は黒のみだったが15日は白もあった。
乗り比べしました。値段違ってたのでよく見ると白はルーフレール付だった。
カードキーはGRタイプでした。
お姉さん曰くPHEVは高いので枠余ってますよ…だとか）

書込番号：26436559

[@エルモ]

PHEVは出荷開始前の最終点検で問題が生じたため3月9日からの出荷開始を延期し、再開が未定になっているとの情報がSNSで噂になっております。現車を確認なさったという事は出荷が開始されているという事なのでしょうか？
自身の営業担当に確認した際にも遅延の情報は届いてなく、何か情報が入ればお伝えします。とは言われていますが‥。

書込番号：26436566

[ファティマ3]

Z
12月27日契約
8月納車予定
MO
20インチ以外

書込番号：26438088　スマートフォンサイトからの書き込み

[でーたらのぼっち]

2/19に、GRスポーツを契約して4月中旬生産、連休前納車と言われました。工場のトラブルで少し遅れているそうです。
値引きは0でした。。。

書込番号：26438096　スマートフォンサイトからの書き込み