このページのスレッド一覧（全260039スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 緊急車両（特に救急車）のタイヤは常に新鮮新品であるべきか？ |
51 | 16 | 2026年3月12日 02:37 |
| 原油価格はどこまで高騰？ |
151 | 77 | 2026年3月12日 01:59 |
| リーフの納期と補助金について |
9 | 5 | 2026年3月12日 01:09 |
| リアカメラは別に購入が必要でしょうか？ |
2 | 6 | 2026年3月11日 23:51 |
| 走行時のきしみ音 |
2 | 5 | 2026年3月11日 23:18 |
| 走行距離について |
65 | 9 | 2026年3月11日 22:08 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
お気に入りに追加
タイヤ全般なのでこちらの板に投稿です。
URLが冬で任型なのでスタッドレスタイヤだからスタッドレス板に書けよなどという事は無しです。
また、常にというのは、スタッドレスは毎シーズン交換（シーズン中にプラットホームが見えるくらいになったらその前に新鮮新品に交換）、ノーマルは溝が半分になったら交換（ただし連続使用は2シーズン以内。3シーズン以上は使用しない）、という事を想定しており、一度履いたら次の新鮮新品に交換という意味ではありません。
救急搬送中にスリップし立ち往生 約50分搬送遅れる、心肺停止状態の70代女性は搬送先の病院で死亡【新潟･佐渡市】
https://www.uxtv.jp/ux-news/%E6%95%91%E6%80%A5%E6%90%AC%E9%80%81%E4%B8%AD%E3%81%AB%E3%82%B9%E3%83%AA%E3%83%83%E3%83%97%E3%81%97%E7%AB%8B%E3%81%A1%E5%BE%80%E7%94%9F-%E7%B4%8450%E5%88%86%E6%90%AC%E9%80%81%E9%81%85%E3%82%8C/
この板の投稿時点で新潟なので救急車はスタッドレスを履いています。4WDかどうかまではわかりませんが雪国ですからたぶん4WDかと。確証はありませんが。
緊急車両は救急車や消防車だけではないですが、頻度がかなり高いのは救急車です。
スタッドレス+4WDでも滑る時は滑ります。
トヨタの救急車だとするとタイヤは195/80R15-107/105です。ハイースバンと同じですね。
氷路に定評のあるのはブリザックですが、新鮮新品で慣らしをしても滑る時は滑ります。
今回の件で、この救急車はどういうタイヤを履いていたかはわかりません。
わかりませんが、仮に今シーズン製造（2025「年度」の物。製造期間は2025年5月から11月くらいまでの間。スタッドレスの本格的生産は5月くらいから始まるらしいです）のブリザックVL-10という新鮮な新品かつバン用としては氷路性能がたぶん一番いいものを履いていたとしたらどうだったのかなと。
履いている可能性もありますが。
そこで、スタッドレスもノーマルもシーズン前には必ず新鮮な新品に交換すべきでしょうか？
また、雪や凍結があるシーズン用のスタッドレスは氷路性能が他社よりも高いと言われるブリザックVL10、雪が凍結がないシーズン用の用ノーマルは有名メーカーかつ悪路走破も絡めてSUVのオールウェザーのA/TやM/Tタイヤ、にすべきでしょうか？
ノーマルがオールウェザーなのは出動先が何もオンロードだけではありませんから。非舗装路の道も走行する事があるという事が理由です。
新鮮な新品だと、新品は溝が深く排水性能が、新鮮はグリップ性能、が良いという理由からです。
行政の予算ももちろん関係ありますが、我々の命を救ってくれている緊急車両ですから。
また書いて申し訳ありませんが、新鮮な新品タイヤを慣らして使ったとしても絶対に滑らないという事はありません。
1点
現場さ、除雪ほぼ放置のド田舎で、ガチの猛吹雪なんですけど？
あれはもうウニモグの救急車でも作らんと無理なレベルの環境ね。あ、道が狭くてダメか？やっぱ無理ゲーすぎ。
タイヤとかマジ関係ないんだけど？
スタックして心停止じゃなくて、心停止しちゃって110番されたおばあちゃんを搬送してただけだから。
書込番号：26409795
11点
到着遅れと死亡の因果関係は不明と書かれていますね。
いわゆるDOA ですね？
スノーモービルならスリップしないですね。運ばれる方は，寒いですが。
書込番号：26409801
0点
詳細も全くわからない状況なのに
勝手に原因を想像して○○すべきとか
意味無いと思います。
書込番号：26409803
23点
じゃあ自家用車とかタクシーならもっと大変なわけで
救急隊員のみなさん 最善を尽くした結果をどうこう言うもんかいなと
サンダーバードみたいに富豪がお金出してくれないし
書込番号：26409837
7点
メーカー推奨使用守っていれば毎年交換なんて意味無い。
そもそも点検は頻回にしているはずです。
そもそも雪国住んでる人なら路面状況分かる事だけど。
書込番号：26409917 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞路面の凍結により救急車が上り坂でスリップし立ち往生しました。
どんなに準備しても、能力限度外のケースは発生すると思われます。
書込番号：26409931 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
救急車が現場に行けただけ良しとせねばね。
気象条件・患者の状態が悪く残念でしたが、それ以上でも以下でもない。
もし緊急搬送できたとしても、担当医の腕によっては...。しかし治療を始める前に誓約書を書かされる。
人の運命なんてそんなもの。
あなたが救急を頼んだ時に来てくれるといいですね。
書込番号：26410005
0点
積雪状況によっては金属チェーンでも抜け出せないことはある。
何の意味のないクチコミ。
書込番号：26410141
0点
>そこで、スタッドレスもノーマルもシーズン前には必ず新鮮な新品に交換すべきでしょうか？
救急車も一般の車と同じ道を同じくらいの速度での走行ですいね
エアーな存在さんは家族や親類を乗せる場合ありませんか
大切なかたですよね
シーズン毎に新鮮な新品の交換していますか
プラットホームが出ているとかはもっても他ですが
通常（一般）と同じ管理で良いと思いますけどね
より良い（高性能）な部分を使うべきとの事であれば
夏季で雨の降らない時は安全（グリップ）の為
ハイグリップのスポーツタイヤに履き替えるべきですかね
そうはならないんじゃないかな
書込番号：26410184
0点
緊急車両と自衛隊車両はもともとスパイク規制の対象外なので凍結する地域の救急車は基本スパイクでしょ
書込番号：26411847
2点
〉もともとスパイク規制の対象外なので凍結する地域の救急車は基本スパイクでしょ
それはスタッドレスがはしりの頃氷結路性能かかなり劣っていたから
今でも規制対象外かもしれないが
実際の性能、入手のしやすさ等から
スタッドレスはいていると思いますけどね
氷結路で有名な札幌の救急車はどうですか
書込番号：26412103
0点
いまどきスタッドタイヤなんて手に入らないでしょう。
雪国の緊急車両は「スタッドレス（鋲なし）タイヤ」が主流です。 状況が悪ければそれにチェーンをまいでいるでしょう。
書込番号：26412220
1点
救急隊員の方々も素人では無いので遅れるほど環境が悪かったんでしょうね。
北海道は全部か知らないですけど、自分が消防入札に関わっていた地域はスパイクタイヤ納入しています。
救急車の新車納入の時はスパイク5本・スタッドレス5本・チェーン2ＳＥＴがデフォです。
3年前までそんな感じでしたので現在も変わっていないと思います。
書込番号：26424741
0点
自然の猛威で厳しい状況下なら、タイヤが新品かどうかは、大した問題ではないのでは？
それより、ちょっと前にTVのニュースで救急車のリアゲートが開かなくて救急搬送が遅れたみたいなニュースやってたけど、救急車で患者の搬入搬出はリアゲートでしか出来ないので、開かなかったら大変ですよね。
これ、ハッキリ分からないけど電動ゲートだったんじゃないのかなあ？
だとしたら、電動ゲートは電気的故障時には手で開け閉め出来なくなり厄介なので、救急車などは信頼性が高く確実な手動式にすべきじゃないのかなって。
いやいや、救急車のリアゲートは手動式だよ、など、知ってる方には教えて欲しいです。
書込番号：26425972 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
〉自分が消防入札に関わっていた地域はスパイクタイヤ納入しています。
そうですか
何処のメーカーのどんなタイヤですか
書込番号：26426227
0点
＞gda_hisashiさん
ヨコハマタイヤのSY01Vにピン加工が主流で当時は他に加工できるタイヤがありませんでした。
ヨコハマタイヤがIG91にモデルチェンジしてからはSY01Vよりサイプが深くピンの収まりが不安の為
クレーム無しでIG91ピン加工品を納入していましたが自分が在籍していた時の確認範囲では問題なさそうでした。
書込番号：26431236
0点
原油はどこまで上がると思いますか？
アメリカＶＳイランの戦争で原油が上がり続けています。
レギュラーガソリンは1リットル200円が目の前だとか。アメリカＶＳイランが続けば1年後には1リットル300円だとか？
現段階では憶測しか出ていません現実味を帯びていると思う。
戦争嫌い。反対。
2点
この間に57件の返信があります。
米国は石油の純輸出国だからな。世界中と戦争でもしない限り、日本より上昇率が上になることはない。
書込番号：26431067 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
高市総理は備蓄石油を放出して、ガソリン価格は170円程度に抑えることのようです。
300円になるよりましだけど、国の予算を使えば結局どこかで国民から取り返すだろうから、いずれにせよ国民の負担は増えることは間違いなさそう。
それにしても勝手に戦争始めて世界中を混乱させたトランプにはネット上で非難轟々のような。
書込番号：26431070 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
私が住んでる市の、JAのガソリンスタンドなんか
明後日からリッターあたり、29円値上げ。
LINE連絡きましたわ。
まあ来週の月曜日から国の備蓄油放出との
事だから、170円ぐらいになると報道がありましたが、
それにしても無力を痛感させられております。
書込番号：26431071 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>それなのに人にはソースソースと騒いでいる。
ネットの情報は玉石混交なんてことは今時の「常識」なんだから、ソースを求めるのは当たり前。
ソース元の信用性が「玉石」の判断基準の一つになる。
それこそアメリカのガソリン価格なんてちょっと調べただけで信頼できる情報元はすぐに見つかるんだから。
https://gasprices.aaa.com/
書込番号：26431079 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞卒fitさん
ごめん、カリフォルニアの価格計算間違ってたわ、1リッター約218円です。
書込番号：26431083
2点
＞ミヤノイ2さん
ユニコーン氏などがいつもやっている手口ですね。
何らかの情報を提供すると
彼らは一方的に証明しろ、根拠だせ、説明しろ
と矢継ぎ早に要望のクレクレ君
返答しないと妄想やデマと決めつけ。
. コミュニティにおける物理的影響（コストと損失）
クレクレ君の存在は、コミュニティに対して以下の負の外部性を発生させます。
• 回答者のリソース消費: 回答者が1件の質問に対応する時間を T とすると、蓄積されたナレッジで解決可能な既出の質問に T を費やすことは、新規性の高い課題解決への機会損失となる。
熟練者の離脱: 低質なコミュニケーションの増大により、高い技術や知識を持つ層（リソース提供側）のモチベーションが低下し、コミュニティの品質が物理的に低下する。
中国製EVとか彼らは存在否定したいみたいですから
特にEVに興味ないのぬよくコメントしてますね。
書込番号：26431086 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
あらここでは不適切だった
いつもの顔ぶればかりでBYDと勘違い
失敬
書込番号：26431088 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>カリフォルニアの価格計算間違ってたわ、1リッター約218円です。
アメリカはラーメンが2000円から3000円する国なので、それから見れば１リッター218円はかなり安いですね。
書込番号：26431092 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞何らかの情報を提供すると
＞ 彼らは一方的に証明しろ、根拠だせ、説明しろ
＞と矢継ぎ早に要望のクレクレ君
＞ 返答しないと妄想やデマと決めつけ。
実際は、丁寧にというか、ミヤノイ2さんを誉めてまで
「情報元を願います」とお願いしたら、
お門違いの独自の長文。
再度、情報元をお願いますと、半日、１日待ったら、
ミヤノイ2さんは、暴言吐いて逃亡。
よくもまあ、こんなデマを書けたものですね。笑
都合いいのデマをAI に入力すれば、
そりゃ、ウルウルの返答をいただけるでしょう。笑
書込番号：26431111 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ありゃ、相手が不適切だった。
また、逆恨みされて、つきまとわれ、裏からやられますね。
逃亡
書込番号：26431114 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞対立国に圧力をかける戦略的な武器として利用
＞周辺国を巻きこみトランプの孤立を狙うしか無い
これらを正当化する理由なんか、第三国から見たらどこにも無い。ガキ大将にツバ吐かれたから、周りにいる多くの非当事者に泥を投げる、という意味不明。アゼルバイジャンなんか怒って反撃しそうだけど、それが普通。
この二人の頭の中は真っ赤っかなのだろうか？
書込番号：26431116 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ここは情報交換の場なので、情報交換すれば良いんです。
その情報交換は、情報元も含まれます。
そしてシェイパさんが書かれてますように、玉石混交、
情報を擦り合わせ、「玉石」の判断基準の一つにすれば良いのです。
ところが中には
「俺のいうことは情報なくても正しい」
「どうしてこんな簡単な事が理解できないの」
と、俺が絶対正しいと完全に勘違いしてる人がいます。
そういう人達は、
「＞対立国に圧力をかける戦略的な武器として利用」
「＞周辺国を巻きこみトランプの孤立を狙うしか無い 」
こんな風に独自に組み立てた理屈まで押しつけてこようとします。
これはもう場所も目的も完全な履き違えてます。
で、ちょっと反論されると逆ギレしたり、
意味不明なAI 理屈を押しつけてきます。
そんな場所ではありません。
ここは情報交換すれば良い場所です。情報元も含まれます。
結果、どう決めるかは各自の判断です。
書込番号：26431129 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞TVやニュースは捏造ばかりなんだね
以前に貴方が日本のメディアをそう評していましたよね。
で今度は日本のメディアは正解ですか？
ご都合主義ですよね（笑）
＞貼ったのは正しいとどうやって証明するのかね
正しくない事が証明出来るのだから、確認してから貼らなければ良いだけの話です。
＞それなのに人にはソースソースと騒いでいる。
当たり前でしょ。
ソースが無ければただの妄想。
ソースの確認をしていなければ、誤りにも気づかない。
＞米国のガソリンは上がっていないと言う訳だ。
またもやの嘘っぱちですね。
ちゃんと上がってる事は示しているし、上がっていないとも書いてないね。
それとも私が「米国のガソリンは上がっていない」と書いているところを引用出来るのかい？
ソレこそがソースのない妄想、つまり嘘つきなんだよ（笑）
相変わらずタチの悪い嘘つきですね。
書込番号：26431149 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞卒fitさん
＞ユニコーン氏などがいつもやっている手口ですね。
＞何らかの情報を提供すると
＞ 彼らは一方的に証明しろ、根拠だせ、説明しろ
＞と矢継ぎ早に要望のクレクレ君
＞ 返答しないと妄想やデマと決めつけ。
こちらはちゃんとソースをつけて、ミヤノイ2さんの嘘っぱちを証明しているのだが、貴殿はもはや日本語も読めないのかい（笑）
決めつけどころか事実だよね（笑）
現実逃避でAIに愚痴るのもほどほどにしたほうが良いよ。
素人モロバレなので（笑）
書込番号：26431151 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞卒fitさん
ちなみに、
下記は事実ではないので、明確な誹謗中傷ですよ。
ご注意された方が良いですよ（笑）
↓
＞ 彼らは一方的に証明しろ、根拠だせ、説明しろ
＞と矢継ぎ早に要望のクレクレ君
＞ 返答しないと妄想やデマと決めつけ。
書込番号：26431153 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞ナイトエンジェルさん
ニセコはカツカレー1人前3000円です。
北海道でしか味わえない豚肉のカツという代物ではありません。普通に大衆食堂などで出されるレベルの物です。
理由は人件費です。高くしないと来てくれない。
アメリカは高いイメージありますが、日本も高い所は高いです。
三井の停泊している船にも攻撃がありました。
これがイラン側の仕業だったら、イランが嫌いになります。イラン側は他にも他国の船に攻撃を仕掛けている。
アメリカイスラエルもイランの女学校に攻撃をしたとニュースで見ました。
ホント戦争は嫌です。
書込番号：26431156
1点
＞r.j.p.h.fさん
本当にこういう時、戦争はダメって高市首相からトランプ大統領に言えたら、どれほど素晴らしいか・・・
あと、気になるのが政府と民間の石油備蓄の放出のタイミング・・・
ちょっと早すぎないか？
誰の入れ知恵か分からないけど・・・
早期終結の情報を持ってる感じではないし・・・
まだ値上がりはじめの段階で、浮き足立って大切な備蓄分を、いとも簡単に使っても、大丈夫なのか？
書込番号：26431182 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ナイトエンジェルさん
＞と言うより、現実的に2,3日単位でガソリン価格がドンドン上がってるので、取り敢えず、多くの人が1日でも早く満タンにしようとするのは自然の動きでしょう。
＞多くの国の人達も少しでも安いうちに満タンにしようとスタンドに殺到しているようで、庶民感覚は何処も同じかと。
相変わらず人の発言に絡むの好きですね。
では私も言いましょう。 価格がドンドン上がってるとの事ですが、戦争前と今日現在幾ら上がりましたか？
当方の入れているGSでは通りすがりで見ると前回の丁度1週間前から5円だけ上がってハイオク160円でしたが、必死になる様な高騰ですか？
普段なら急いで入れないタンク残量の人がマスコミに踊らされてGSに向かったとしましょう。見るとそんなに上がってないのを見ても
せっかく来たのだから入れますよね。
そういうのが増えると貯蔵しているタンクは普段以上に減るの早いので、店は高いガソリンを仕入れます。
５円って満タンでも５０Lタンクで２５０円ですけど？ 自分はいつも半分で入れるので１２５円ですか 笑
言ってるそばから備蓄燃料投下＆補助金投入で１７０円見越して進めるってニュース出ましたね。
だから落ち着いて見極める事も大切って言ってるんだよ
書込番号：26431197
2点
 |
|---|
＞ミヤノイ2さん
＞へぇー今度はこの日本人記者が捏造したというのかい｡
＞ TVやニュースは捏造ばかりなんだね
皆さんの書き込みや出されたデータが素晴らしくて、
追っかけるので精一杯でタイミング逃しましたが。
捏造でなく、
マスコミって、ぶっ飛んだ分かりやすいネタを出してくんの。
2024年年末の前後にキャベツが高騰して１個500～600円くらいになったんだよ。
画像のようにニュースでは
「キャベツが高騰して1000円越えも」
と港区の八百屋に行って高いキャベツ取材してるんだよ。
キャベツが一個1000円の八百屋もあれば、
アメリカ・ロスにそういう高いガソリンスタンドもあるのかもしれないということ。
ただ、平均ではないし、そのニュースでもアメリカ平均とは言ってないでしょ。
そういう高い店もあるだけの事。
おわかり？ 伝わった？
書込番号：26431216 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
一部の地域では，値上げをするって報道されていました。
https://news.yahoo.co.jp/articles/4a155d060dbf4871f432adcd32e16da12e2df331
30円も値上げする店舗もあるようですが。
書込番号：26431233
0点
自動車 > 日産 > リーフ 2025年モデル
新型リーフの国内発表から約半年が経ちました。
情報筋によるとB7の納期が3カ月、B5が4カ月だそうです。リーフは2月までの受注累計が6000台を超え、まずまずの滑り出しとのことです。一方トヨタのbz4Xは10月から1月までの累計が14000台で、さらなる大ヒットとなっています。
他にもスズキのeビターラ、HONDA-e、サクラやアリアのマイナーチェンジ、テスラやBYDの新型モデルなどなど、2026年は「EV普及元年」とも囁かれています。
そこで気になるのが、間もなく発表される来年度のエコカー補助金です。その数字の発表を待って注文を保留している人もいるはずで、発表と同時に注文数が一気に増える可能性もあります。さらには中東情勢による原油高騰のあおりもあります。
たとえばリーフB5を今注文したとして、納車される4ヶ月後に補助金は潤沢に残っているのでしょうか？クルマが届いてから「補助金が底をつきました」と言われて泣き寝入りする事態もありえるでしょうか？
誰かお詳しい方、ご意見お聞かせ願えれば幸いです。
書込番号：26430400 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞草を刈る男さん
スレ違い済みません。bZ4X？が14000台とのことですが、その割には街中で見かけないなぁと思ったり…。
ぶっちゃけ(日産もトヨタも)ディーラーお抱えの試乗車もその内に多分に含まれているのではないでしょうか？。
「リコールで対策された」とはいえ、bZ4Xに関しては当初
ホイール締結部分に品質不具合があり、タイヤが脱落する恐れがあるという「重大な欠陥」があったという
非常に危険な部分があった衝撃はなかなか脳裏から消えません。やはり、自分や家族を乗せる点では
リーフの長年の実績が心理的に信頼につながると思うのです。
と言いつつ、アリアやリーフの新しいプラットホームに何か欠陥が見つかる可能性はゼロでは無いのでしょうが、
中華製や新規参入組よりはマシなのかなと。
補助金に関しては、日本も貧しくなっていますからいつまでも続けられないと考えるべきでしょうね。
今後は原発の稼働が増えて、夜間の電力を上手く利用するためにもEVを普及させておきたいなんていう
お上の思惑があるのかなぁとか推測しています。(EVに溜め込んで深夜電力の受け手なってもらう。)
書込番号：26430557
6点
こんにちは。
＞草を刈る男さん
＞発表と同時に注文数が一気に増える可能性もあります。さらには中東情勢による原油高騰のあおりもあります。
まあ、この辺は杞憂に過ぎないとは思っています。
万一注文数が増えたところで、登録が必要なので、eVITARAの例を見れば
「生産できていないので登録する車がない、よって補助金も受給できない」状態です。
唯一、BYDみたいなところもありますが、まだ補助金が得られる今のタイミングで登録・
申請をしないで、R7年の補正実施要件の発表を待つ、という選択をするのは正気の
沙汰とも思えません。
で、
＞たとえばリーフB5を今注文したとして、納車される4ヶ月後に補助金は潤沢に残っているのでしょうか？
今実施されているのは、令和７年度補正予算事業「クリーンエネルギー自動車導入促進補助金」です。
予算枠は1,100億円。その前の令和6年度補正予算事業から引き継いでいるのが令和8年2月16日以降の
申請者分ですので、まあまあ余裕があると思っていいと思います。
その上で、今予算審議されている令和8年分の「クリーンエネルギー自動車導入促進補助金」が成立
すれば、令和7年の補正予算からシームレスに引き継がれますので、令和8年の登録車両については
補助金は出る、ということは確定”は”しています。
ただ、令和8年4月1日以降の、補助要件が未定ですので、どこのメーカーの何の車にいくら出るか、
が未発表です。今、B5もB7も129万円出ているわけですが、この金額が変更になるか、上がるか
下がるかがわかっていない状態ですね。
＞クルマが届いてから「補助金が底をつきました」と言われて泣き寝入りする事態もありえるでしょうか？
ですので、「補助金の底はつきそうにないが、いくら出るかまではわからない」ということではあります。
ここから先は単なる個人的見解ですので、そのつもりでお願いしますが、
4月1日以降の「自動車メーカーの取組を総合評価し、車両ごとに新たな補助額を適用」と経産省が
言っているので、トランプ政権の中にあったのでそれなりに忖度したメーカーとか、変な言いがかりを
付けてくる国のメーカーとか、そういうのが「排除」されるんだろうとは思います。
その上で、トヨタは優遇、日産は据え置き、ってところではないかと。
書込番号：26430852
0点
実際に注文した方の
注文日、出荷予定日、グレードが知りたいですね。
書込番号：26431093
0点
＞debuppaさん
今月の8日にGグレードB7を契約しました。納期は現在のところ５月出荷と伺っています。5月登録で6月納車くらいでしょうか。見積もりには5月登録とありますね。なので納期3か月くらいでしょうか。
書込番号：26431108
1点
＞すけすけずさん
ありがとうございます。
bz4Xって確かに見かけませんね。去年の夏頃に一度だけ、中国道のSAで充電バッティングしたことがあります。
その頃はトヨタのEVと分かる以外にまったく謎めいた存在で、とても高級なクルマに見えました。まさかそんな欠陥車だったとは。
つい最近試乗してみましたが、リーフに比べるとどこか軽薄な乗り味というか。内装も大雑把な感じで、トヨタだから売れるんだろうと思いました。
＞(EVに溜め込んで深夜電力の受け手なってもらう。)
確かにEVは動く蓄電池でもありますね。なるほど。
書込番号：26431224 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
カーナビ > パナソニック > ストラーダ CN-HE02D
車はホンダステップワゴン（H27年式 RP1）で、中古で購入。純正のギャザーズのカープレイ（WX -151CP）がついています。
ここ最近、色々と接続不良などがあり、更新しようと思っています。
CD再生が必須なので、こちらの機種に辿り着きました。
別売りになっていることから、
リアカメラは付属していないと思うので、CY-RC500HDを購入が必要でしょうか？
現在、純正のリアカメラがついており、バックギアに入れると、後ろの様子が映ります。
このまま使用できるならば、本体のみを購入しようと考えていますが、
但し、だいぶ時間も経っているので、リアカメラも新らしく（パナで統一と言う意味でも）した方が良いでしょうか？
カタログ等で調べてみたのですが、よくわからず、ご教示いただけますでしょうか？よろしくお願いいたします。
0点
＞4人のちちさん
ご自分で取付するのですか？
大体は純正カメラを流用して変換ユニットを使って接続すると思います。
書込番号：26425997
0点
＞遅くてごめんさん
早速のお返事ありがとうございます。
街の自動車屋さんへ取り付けをお願いする予定です。
変換ユニットで、純正のリアカメラを流用できるようなので安心しました。ありがとうございます。
書込番号：26426098
0点
電装屋によっては、（部品が適合しないと電装屋の負債になるので）関連部品は所有者が用意してくれっていうところと、費用は加算されるけど必要なパーツを調達してくれるってところがあるんで、事前に確認した方がいいです。
書込番号：26426293
1点
＞茶風呂Jr.さん
お返事ありがとうございます。
お店が決まったら、アドバイスいただいた件を確認したいと思います。
書込番号：26426918
0点
 |
|---|
純正バックカメラ・RCA変換ケーブル |
4人のちちさん
N-BOXですが純正バックカメラをKENWOODナビに接続して問題なく使用できています。接続は以下のような感じで変換ケーブルはAmazonで購入。パナナビのバックカメラ端子がRCAならバックカメラ・RCA変換ケーブルだけ購入すれば接続可能と思います。専用端子の場合は更にRCA・パナナビバックカメラ変換ケーブルが必要ですね。値段は当時2つ合わせても2,000円ちょっとでした。
純正バックカメラ----バックカメラ・RCA変換------RCA・KENWOODナビバックカメラ変換-----KENWOODナビ
書込番号：26427075
1点
＞BIGNさん
お返事遅くなり、すみません。
RCA変換ケーブルを購入すれば良さそうですね。ありがとうございます。
ナビ本体は、宅急便で届きました。
準備を進めたいと思います。
書込番号：26431213
0点
カーナビ > アルパイン > フローティングビッグX 11 XF11NX2S
デリカD5に本製品を取り付けておりますがモニターの接合部からなのか…走行中にきしみ音が発生し続けております。
もし解決策などありましたらアドバイス頂きたいです。
よろしくお願いします。
書込番号：26423327 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
取付業者に相談されてはどうでしょうか？
DPのほうのDAF11Zをジムニーシエラに装着したことありますが、きしみ音とかは感じませんでした。
本機も1DINタイプのようですから、取付構造的にはDAF11Zと同様ではないかと考えますと取付不良とかを疑いますね。
ジムニーシエラですからかなり揺れますし、軽いオフロードとかも走りましたが、画面が揺れてどうしようもないとかいうことはありませんでした。かなりしっかりしてる感じです。
手で触って動かしてみてはどうですか？それで動くようならどこかちゃんと止まってないのかもしれません。
書込番号：26423349
0点
取り付け部分の繋ぎ目か、裏で配線が遊んで異音を出しているかですね。
異音原因は現物の施工状態に依存しますので「ここを直せば治るよ！」というような定番の解決方法はありません。
特に裏側の配線の収め方はショップによってまちまちですので。
一旦取り外して再度きっちり取り付け直すという作業が必要なので、
専門店に相談する、自分でバラすの2択です。
書込番号：26423583
2点
＞戦闘力5さん
こんにちは。
本機をスポーツタイプの硬い車に付けていましたが、軋み音などは一切ありませんでした。
内部の配線のこすれ音や本体部を付けている内部金属枠の軋みかもしれないので取り付け業者に確認ですね。
書込番号：26424303
0点
本製品をアクティトラックに装着しておりますが、装着直後から軋み音に悩まされました。
発生源を調べたら、ディスプレイユニットが前後に稼働する部分のプラスチックに擦れた箇所があったので、そこにシリコンスプレーを軽く吹き付けてみたところ異音が完全に無くなりました。
対処後3年近く経過していますが、その後は一切軋み音はしておりません。
あくまで私の場合の解消法ではありますが、ご参考までに。
書込番号：26427573
0点
ご回答頂きました皆様ありがとうございます。
取り付け頂いた店舗には相談しましたが分からないどのことでした…
アドバイス頂いたシリコンスプレーなど試してみてダメならディーラーに相談してみようかと思います。
書込番号：26431198 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > ホンダ > シビック タイプR 2022年モデル
TypeRユーザーの方に質問があります。
当方、昨年末に念願のTypeR・ソニックグレーパールが納車されました。
元々、車旅が好きで、やろうと思えば車中泊も可能なので、どんどん乗ろうと思っていました。
(前車はジープラングラー 5年で5万キロ乗りました)
マニュアルですがクラッチも軽く、大きさも気にならず最高の車だなと満足していますが、方々から｢あまり走行距離を稼がない方が良いよ。高く売れるから｣と言われております。
当方はいろいろなところへガシガシ乗ろうと決めていましたが、あまりに走行距離のことを言われるので、走り込むことに躊躇している自分がいます。
現在2,000キロを越えた辺りです。
そこで質問があるのですが、オーナーの皆さんは年にどのくらいの距離を乗られていますか？
また、手放した方はどのくらいの距離を乗られましたか？
査定額に走行距離はシビアに響いたでしょうか？
ご教授頂けたら嬉しいです。
書込番号：26427465 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
庶民です
もちろん所有していません
車はファミリー用途で小型乗用車です
状況はドラスティックに変わりました
政府の支援でガソリンが安く買えそうだったのに…
石油、即ちガソリンは高騰は必至
ましてハイオク
現在でさえ趣味性が高いこの車
オーダした人はキャンセルするかもしれないし
新しく発注する人は減ると思います
もともと球数は少ないだろうけれど
これから買う人は減りそうです
流通する中古車の数は減りそうです
少しくらい長い距離を走っても高く売れると思います
車が酷い状況でなければ、買った金額以上には売れそうです
書込番号：26427487 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
査定額気にしながら乗るとかw
貴方には相応しくない車かと思います。
書込番号：26427543 スマートフォンサイトからの書き込み
24点
＞juden3224さん
オーナーでは有りませ
車の価値を何処に見出すのかだと思います
所有する喜び
使う喜び
例えば
フェラーリとかは所有する事が重要であまり走らない方が多い
マツダロードスターは走る目的の方も多いと思う
ただドライブや車中泊はTypeRでない方が適しているかも
それでもTypeRで出かけるのが楽しければ
それで良いんじやないですか
書込番号：26427547
4点
FL5,赤内装から黒内装へ乗り継ぐ者です 中古価格が気になるようですね 私の知る限りですが、年数、距離による値落ちは驚くほど小さいと記憶してます １万㎞/年以内、そこそこの程度が前提になりますが せっかくのチャンスと思い、メンテに留意し、大切に思いっきり乗ってください 何しろ気持ちよく、アドレナリンも溢れ、健康にも良いかと
書込番号：26427570
4点
1年1万
大手中古車店では8万キロを超えると3.5以上の評価はつかなくなります
リセール価格はマネーゲーム。
ガシガシ乗った体験はプライスレス。
どちらを取るか決めた方が良いですね。
書込番号：26427574
10点
皆さんありがとうございます。
いろいろなご意見を頂きつつ、頷いております。
1月は自宅(神奈川県)から神戸まで高速と名阪国道を走り、フェリーを下りた宮崎～北九州まで阿蘇を含めて九州を颯爽と？走りました。
本当に乗っているだけでワクワクする車だなと思っています。
が、ですね。
簡単に言うと還暦を迎え、生涯初めて｢車｣を資産と考える、いわゆるヘタレになってしまったのだと思います。
もちろんまだまだ売ることはありません。
もう少しユーザーさんのお答えを待とうと思っています。
書込番号：26427621 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
先月、1年半約9000km乗ったチャン白のFL5を619万で売りました
今度は赤に乗り換えるオーナーです
お店の方が言うには、登録からの経過月数・ボディ色・程度・改造の有無・走行距離が買取価格に反映するそうですが、その中で走行距離が一番重要度が低いとの事
大きな節目はやはり初回車検ですのでその時に一回買取査定に出してみれば良いと思いますよ
とても良い車ですので他人の言葉に惑わされずガシガシ乗って楽しまれて下さい
書込番号：26427656
8点
＞juden3224さん
オーナーではありませんが、買取価格≒中古市場価格ですから、現在の中古車相場をチェックすれば良いだけではないですか？
https://kakaku.com/kuruma/used/spec/Maker=2/Model=30241/Generation=42530/
御自分がお乗りの車体と似たような条件に絞って、走行距離などをチェックすれば、おおよその相場感が掴めるのではないかと。
＃しかし、こうしてチェックすると同じような車体がめっちゃ多いですね・・・中古車市場に溢れかえってる？
＃こりゃ、しばらく待てば手頃で良いタマが見つかりそうな気もしますね。
なお、数年先の未来がどうなってるか？は誰にもわかりません。
ぶうぶうぶう。でも人間ですさんが言われるように、戦争の影響による燃料価格や物価変動にも大きく左右されるでしょうし。
泥沼化して海峡封鎖が長期に渡って続くようなことがないよう祈るばかりですが・・・
書込番号：26427741
0点
昨年の１月に納車になり、現在は20,600キロです。
走りすぎですが、日常使いと帰省などで乗っています。
走行距離は気になりますが諦めました。
楽しさ優先で乗っています。
書込番号：26431160
1点
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
-
【欲しいものリスト】Abc
-
【欲しいものリスト】パソコン
-
【欲しいものリスト】エアコン
-
【Myコレクション】2026良コスパゲーミングPC（AMD）
-
【Myコレクション】2026良コスパゲーミングPC（インテル）
価格.comマガジン
注目トピックス
（自動車）
