このページのスレッド一覧（全5861スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 MOPナビ再起動 |
53 | 7 | 2018年1月22日 21:37 |
| またエンジントラブル。前回と同じ症状。最低。 |
2818 | 200 | 2017年5月18日 10:16 |
| 初期不良 |
125 | 20 | 2017年4月13日 12:24 |
| 余談です。 |
69 | 17 | 2017年4月24日 09:01 |
| オートヘッドライトレベリング 不具合 |
25 | 2 | 2017年4月12日 15:14 |
| うちの母親がやらかしました（悲） |
71 | 34 | 2019年4月12日 06:15 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
お気に入りに追加
自動車 > ホンダ > フリード 2016年モデル
 |
|---|
MOPナビがたまに再起動します。
ルート案内中に、ルート再検索となったりするときにフリーズしてナビゲーションアプリが再起動することがあります。
(「Navigation」の文字が表示され、ナビゲーションアプリが再起動)
この間は、アプリではなく、カーナビ自体が再起動したようで投稿の画像のようにホンダのエンブレム画面が表示されました。
この状態がしばらく続いた後、何事もなかったかのようにルート案内を再開しました。
(この画面の間は、オーディオなどの機能も使用不可)
11月に納車されてから、ルート案内中の位置表示がかなりずれたりで本体交換を2回行ったのですが、このような状況です。
また、再起動以外でもナビが起動したばかりだと位置表示があらぬ方向に動いていったり(GPSを即位完了？すると修正される)、位置表示が5～10m程度ずれているなどの気になる点があります。
ディーラーに相談し、メーカーに問い合わせしてもらいましたが、現時点では類似の症状の報告は上がっていないので対応できないとの事でした。
MOPナビを使ってる皆様のお車はどうですか？
8点
とりあえず交換してもらった方が幸せな気がします
書込番号：20815400 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞本体交換を2回行ったのですが、このような状況です。
＞現時点では類似の症状の報告は上がっていないので対応できないとの事でした。
３度目の正直で直るかもなので、3回目の交換して貰いましょう。
書込番号：20815781
8点
ユーザーさん達にお聞きします。
どのナビにしようか 悩んでます。
本件の異常は多発してるのでしょうか？
書込番号：20821359
3点
私もMOPナビを使っています。確かに位置のズレは有り高速を走っているのに側道を走ってるように表示したり後は目的地をルート検索し最速ルートにすると、とんでもない細い路地を示し目的地の駐車場の裏に出て結果遅く到着するという事が有りました。それ以後スマートルートしか使用していません。なので初めて行く所ではスマホのナビで検索し、だいたいのルートを頭に入れておき、カーナビは補助的に使っています。ナビの性能はイマイチのようです。（本末転倒です…。）これから購入予定の方はDOPナビにされるか、社外ナビにされる事をお勧めします。
書込番号：20821710 スマートフォンサイトからの書き込み
15点
フリード2016 MOPナビ
私もほぼ全てあすまっくすさんと同じ症状で悩んでいましたのでこちらで投稿させていただきます。
現在地のズレで私も1度3月頃ナビ本体を交換しているので類似の報告がないと言うのはディーラーのウソですね。
この症状の原因はGPSアンテナのようです。
GPSアンテナをパナソニックGPSアンテナ CA-GP09D（コード長90cm)に取り換え、ダッシュボード上に付属のアースプレートと一緒に設置してみたところ嘘のように症状がなくなりました。
衛星の測位数も6－8個だったのも9-11個になりました。
交換のコツとしては、ナビをオーディオパネルごとダッシュボードから外し、ナビ後方に有るGPSアンテナからナビに入る配線を外し、CA-GP09Dと取り換え配線はなるべくGPSアンテナから離れた所に回してオーディオパネル左側から出してオーディオパネル左後方のダッシュボード上に設置、ナビを戻します。
配線はオーディオパネルとダッシュボードに挟まれるがGPSアンテナの配線は丈夫なので大丈夫です。
元のGPSアンテナの近くに配線回すのとアースプレート無しだと症状が出るかも。元のGPSアンテナは鬼門のようです。
私の車のみの確認ですので他のMOPナビで直るか分かりませんがご参考にしていただければ幸いです。
ちなみに今のままでは見栄え悪いのでGPSアンテナの設置場所は思案中です。
CA-GP09D はYAHOOショッピングで3000円くらいで売られています。
書込番号：20996350
6点
フリード2016 10月登録 MOPナビ付き
私もあすまっくすさんと同じ症状がでます。走行中にナビ画面で円がぐるぐる回った後に再起動しますが、目的地は消えています。
ナビの不良としては下記です。
1.湾岸一般道を走行しているが、20km以上に渡って高速走行表示を続ける。
2.高速道を走行途中に一般道表示に突然変わり、高速入口の案内や右に行け、左に行けの案内を長い距離の間する。(湾岸千葉線、東関道、湾岸横浜線、外環道、首都高でかなり頻発する。)
3.伊豆の国道141号線を走行中に峠付近で道なき場所をカーソルが右へ左へと移動し、麓付近で正常に戻った。道が分かれている場所で困った。新しい道なら分かるんですがね！
4.アクアラインのトンネルを抜けた後に海上を走行していた。橋の途中で正常に戻った。
5.高速走行中に画面右側のインター表示が10km以上実際の場所とずれることがある。
納車1週間後、1ヶ点検時、6ヶ月点検で
ディーラーに症状を訴えたが、メーカーの対応待ちと言うことでほっとき。
先日、ナビが青い画面になり作動しなくなったので、その時の写真を持参し、やっと修理対応になりました。修理に３週間程度かかるそうです。
まともなナビとは思えません。メーカーは対応しないし、次回は、絶対MOPは買いません。
書込番号：21395206 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
いい車なのですが、ＭＯＰナビには悩まされ続けています。
混雑を過剰に避けてとんでもない大回りの道を案内されたり、混雑情報の変化のせいか巡り巡って元にいた場所に案内されたり、車幅ぎりぎりの道を案内されたり、有料道路を走っているのに地道の案内を始めたり、道案内だけでも色々振り回されました。
ユーザーインターフェースもよくなく、駐車してじっくり操作しないと、気軽に設定を変えることもできません。
操作性や視認性など、問題点は何度もディーラーやメーカーに伝えているのですが反応がありません。ＭＯＰナビなので、ナビだけ買い替えることもできず、何年もこのナビと付き合うかと思うと絶望的な気持ちです。
メーカーが、今後、バージョンアップに取り組んでくれることを期待しています。
書込番号：21533277
3点
自動車 > マツダ > デミオ 2014年モデル
前回約82,000km走行で，エンジントラブルが発生しましたが，86,000kmでまた同じトラブルが再発しました。
前回のリンク
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000692529/Page=4/SortRule=1/ResView=all/#20675911
今回もオイルやエンジン警告灯などが点灯し，アクセルを踏んでも車が進まない症状。
前回同様，油圧が低下してフェールセーフが発動したと思われます。
最近の整備状況
82,000km入院（オイルポンプ交換）
85,000kmスパナマークが点灯したので，水抜きとオイル・エレメント交換
86,000km走行不能
ディーラーに「どうなってんだ。修理ミスだろ。」と文句を言ったら，「見ないとわかりません。オイルポンプ交換して警告灯は消えてたでしょ。」だと。腹立つわ。
JAFにディーラーまで100km以上運んでもらった。
ほんと疲れるよ。
85点
この間に180件の返信があります。
もう１か月以上新車の試乗車を代車で乗ってるんだけど，i-ACTIVSENSEってすっげー便利。
死角に入っている車があるとドアミラーのインジケータが点滅するやつ。
あと13Sについて気になったこと
うちのガレージは傾斜があって，バックで入れるとケツが上なんだけど，アクセル操作が大変。壁に激突しそうになる。
XDだと全然問題ないんだけど。
どこに差があるんだろ？
書込番号：20891777
5点
どうも。
嘘か誠かわからないとか言ってしまいましたが
実際、嘘か誠か貴方以外知りません。
仮に誠とした場合、8万km はそろそろオーバーホールの時期なのでトラブル発生時期と思います。
その直後に似たようなトラブルおよび店舗側のずさんな対応は問題ですねぇ。
わたくしのXD が8万km を迎える頃には完璧に対策されていることを望みます。
書込番号：20891818 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
尽忠報国の士さん
＞仮に誠とした場合、8万km はそろそろオーバーホールの時期なのでトラブル発生時期と思います。
嘘でしょ・・・
そんなエンジン大衆車に乗せるメーカー無いですよ！
今どきは高回転を多用する軽自動車でも、消耗品の交換だけで１０万キロ以上走れる個体がさほどですよ(笑)
書込番号：20891908
23点
＞ガンダム博士さん
XDで問題ないのはエンジンの重量の差。
単純な話ディーゼルエンジンはガソリンエンジンに比べ頑丈に作らなければならない為に重量が嵩む。
フロントヘビーな車両になるためでしょうね。
書込番号：20892199 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
5万キロで保証が切れるのでそんなものです。
10万キロというのはユーザー側のものさしであり宣伝効果にもなりますが保証されているわけではありません。
保証条件のもと購入するので文句は言えません。
シビックで8万キロでデスビ交換したので他でもそんなものです。
書込番号：20893515
1点
大口たたいて失礼しました。
保証は10万キロでした。
壊れても安心しました。
ただ車使えないと生活には支障がでてしまいますね
書込番号：20893593
0点
wwhhhさん
＞シビックで8万キロでデスビ交換したので他でもそんなものです。
デスビは消耗品だよ～
オーバーホールってのは部品レベル、つまりそのメインユニットのボルト一本まで分解・洗浄・計測し組み直すことだよ！
（目的は新品時の状態まで能力を回復させる事）
アッセンブリ―で故障部品だけ変えるのは単なる修理（単なる原状復帰）
書込番号：20893602
7点
デスビが消耗品というのは知りませんでした。
まあもう見かけなくなった代物ですけど。
エンジンは10万キロ保証ということですがエンジンにはたくさんの部品があるのでどこまでが保証の範囲なのかわかりにくいですね。
取説には交換時期が書かれている部品があるにはありますがもっと明確にまた購入前に説明が欲しいところです。
もし、10万キロ以内でオーバーホールが必要となると知らない人はトラブルが起きてからの対処になるので保証期間内とはいえ不便であり、
メーカーとしては無償で対応するとなると損害大ですね。
ましてや間に挟まれたディーラーはもっと可哀想。
skyDは出始めの技術なのでそのためにも保証やらリコールという制度があるとも言えます。
この保証という言葉は難しいですね。
ものは壊れないことはないので 壊れないことを保証するのではなく壊れた場合に何をもって償ってくれるのかと
私は理解しそうとっています。
これを最初にちゃんと説明ができているかが大事だと思います。
なかなか買う前に壊れるとは言えませんが。
書込番号：20893812
3点
ディーゼルとガソリンでは
フロントの重量とサスの設定が違います
リアは同じ設定ですね
1～2名乗車時の空気圧は
250/230指定なので、それでだいぶ変わるかと
今は夏場なので冷間時230/210スタートくらいがよいと思います
書込番号：20895934
1点
バックの坂道が大変な理由を前後の重量差だとしている人が多いけど、そうでしょうか。
私は単にアイドリング時のトルク差だと思います。
あと、メーカー指定のタイヤ圧は冷間時です。それでも真夏は低めにしてもいいかもしれませんが、-20kPa はやり過ぎかと。
10kPa の違いでも結構大きいですからね。
書込番号：20896133 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
皆さんこんにちは
私が言うのも何ですが、話しがあっちこっちすごい事になってますね。
ところで、ここでは話している方は皆んなトラブル経験者ばかりなのでしょうか？
8万km超えるとトラブルは必ず起こるのですか？
主様以上の走行距離を走ってる方は居ないのでしょうか？
嫌らしい書き方になりましたが、ノントラブルの方は気にかけていないのでは無いかと思います。
これをご覧の方で『8万km超えて走っているがトラブルはありません』と言う方が居られましたら書き込みお願いします。
当方未だ2万6千kmですが、ノントラブルです。
＞ガンダム博士さん
部品の値段ありがとうございます、
DOCとはどの様な部品でしょうか
＞三菱勢とハイエースはDPF（DPR）を再生するための燃料噴射にポスト噴射を行っていません。
此れにあたる部品がDOCなのかと思いますが違うのかな？
主様には聞きたかったのは、やんわりアクセルエコ運転もしくは、巡航中の燃料カットエコ運転が好みかとお伺いしたかったのですがお答え願えますか？
書込番号：20897713 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
帰ってきたmaz2さん
＞此れにあたる部品がDOCなのかと思いますが違うのかな？
連続再生方式では送られてきた燃料（軽油）を燃やしてDPFに堆積した“スス”を焼きますが，ＤＰＦ再生時にはあえてNOxの排出を増やし，そのうちのNOがNO2に酸化されるときの熱で軽油を燃やします。その酸化を行うのがDOC（酸化触媒）で，排気系に燃料噴射を行う方式（筒内か排気管内か）の違いとは関係ありません（どちらの方式でもDOCは必要です）。
書込番号：20898487
3点
＞Tomotomo-Papaさん
レスありがとうございます。
DOCはNOxにDPFはPMそれぞれ個別に対応していたのですね。
＞そのうちのNOがNO2に酸化されるときの熱で軽油を燃やします。
DOCの燃焼は常時行われていて、DPFの再生は溜まり具合により再生って事で良いのかな？
てっきり、DOC～DPF間で再生の燃料が吹かれているのかと思いました、なのでポスト噴射も排気管内なのかと考えていた所です、筒内噴射って事ですね
勉強になります。
書込番号：20898954 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
少し前にデミオのXDだと思うのですが、走行2400位のを１日出していただきました
出だしはトルクスカスカのような気もしたけど、内装はコンパクトでは抜きん出てますね
上品な車です
しかし＞ガンダム博士さんを筆頭によくもこう悪意むき出しな文章書けるねぇ？
嫌だな
早く忘却の彼方に追いやりましょう
書込番号：20899132 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞帰ってきたmaz2さん
主様には聞きたかったのは、やんわりアクセルエコ運転もしくは、巡航中の燃料カットエコ運転が好みかとお伺いしたかったのですがお答え願えますか？についてですが，
前車がある場合，やんわりアクセルエコ運転をしますが，先頭車の場合は普通に踏んでいきます。
追い越し車線では必ず右を走ります。
納車してから通算の平均速度は43km/hです。
ディーラーから走行について指摘，アドバイスは全くありません。
基本AT任せで走ります。
MTモードを使用するときは高回転まで回すときだけで，自分から狙って1500回転以下で走らせることは皆無です。
DPF再生中でも目的地に着けばエンジンを切ります。
アイドリングストップは，５秒以上完全停止する状況なら作動させます。
書込番号：20899504
4点
http://minato-motors.com/blog/?p=9900
ミナト自動車のブログは営業用なので表現を差し引いても
これだけすすがたまるとエラーが出ても仕方が無いように思えます。
マツダに限らず、ディーゼルのすすはたまるとミナト自動車もいっているので
定期的なクリンリネスは必要なことかもしれません。
インマニ側はDPFのように燃焼させることができないのでEGRの熱だけでは対応できないのかもしれません。
https://gair.media.gunma-u.ac.jp/dspace/bitstream/10087/8652/1/%E5%AD%A6%E4%BD%8D%E8%AB%96%E6%96%87480_%E4%B9%85%E5%8E%9F%E5%9C%AD.pdf
学位論文であるから検証の度合いはわかりませんが
運転環境によってはすすの堆積が進むようにの読み取れますから
エラーにならないすすの状態もあるのだと思います。
どうも、エラーが続くオーナーの書き込みは嫌われるようで
FITハイブリッドでもエラーを切々と書いていたオーナーがあらし呼ばわれされて
追い出されてしまいましたが、その後、フィットハイブリッドのリコールが続いたのは
ご承知の通りです。
30型プリウスのブレーキもそうでした。気のせいとか、運転が下手だとか、仕様だとか
ずいぶん叩かれていました。
だいたいが発表前に期待を膨らませて購入したオーナーが多く、好意的な書き込みを連発して
いつの日からか、エラーの連発や原因がつかめない再発の可能性におびえながら
運転していると、書き込みに悩みを書き込み、嫌がられ、あらし扱いになる傾向がありますよね。
どうしてそうなるのか、その人の心情と、その愛車のエラーの原因を分析できれば有用になると思いますが
たたき合いになってしまうのですね。
書込番号：20899584
9点
よくいます
後ろが詰んでても必ず右
前はガラガラなのに
書込番号：20899630 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞追い越し車線では必ず右を走ります。
これってどう解釈すればいいのかな？
片側二車線の場合、右側が追い越し車線なのは、当たり前なんだけど。
これって、必ず、追い越し車線を走り続けるって事を言いたいわけ？
それって、どうなんでしょうか？
＞後ろが詰んでても必ず右
じゃ無い事を期待したい。
＞ミナト自動車のブログは営業用なので表現を差し引いても
＞これだけすすがたまるとエラーが出ても仕方が無いように思えます。
ここのブログに1.5Dの情報が掲載されないか楽しみにしてるんだけど、2.2Dばっかだね。
さすがに自分のデミオのエンジンを分解する勇気がないので、
LP-EGR採用の1.5Dエンジンでどの程度、煤が溜まるものなのか知りたいんだけどね。
センサーを自分で掃除してる動画が有ったけど、全く汚れてなかったな～
1.5Dでは、改善されていることを期待したい。
書込番号：20899756
8点
＞ガンダム博士さん
お答え頂きありがとうございました
運転の感じは変わった所は無い様ですね、
高速利用が多くDPF再生間隔も長かった様に記憶しています。
平均速度も自分なんかより6km/h程速いですね、自分基準だと何の参考にもなりませんが。
他のトラブルに遭った方の平均速度がどの様なものかも気になります。
スレタイとは離れてしまいましたが
書込み番号:20826936で書いた様に再生間隔が長い間一定速度で巡航していたら煤が溜まりやすくなりそうな気がしているんですが、あまり反響が無かったので、皆さんは違う意見の様ですね。
失礼な態度とって居たにもかかわらずご回答頂きありがとうございました。
書込番号：20899835 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞万世橋のアライグマさん
>これだけすすがたまるとエラーが出ても仕方が無いように思えます。
煤がたまるのは正常です。実際、その整備屋に持ち込まれている車も故障ではないですよね。
走行条件にもよりますが、EGR系統は比較的早い段階で煤はたまり、その後一定になります。
>マツダに限らず、ディーゼルのすすはたまるとミナト自動車もいっているので
>定期的なクリンリネスは必要なことかもしれません。
その整備屋も必ずしも必要な整備ではないと言っていますよ。
書込番号：20900544
9点
自動車 > マツダ > CX-5 2017年モデル
新型CX-5を購入し、納車日に運転席側のドアを開け閉めする際にカランと言う異音があり早速部品交換になり内張りを剥がし作業となりました。せっかくの新車なのに気分が落ちてしまっています。
皆さんは納車時に初期不良、納車後に不具合はございませんか？
書込番号：20811545 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
納車日に内張を剝がされたんでは、そりゃ誰だって落ち込みますよね。
まあ、ボディのキズとかではなかったのがせめてもの救いでしょう。
で、異音の原因は何だったんですか？
書込番号：20811649
10点
＞最高です！！さん
異音の原因はドアヒンジのばねが原因だと思います。
作業所にはドアチェッカー交換と書いてありました。
書込番号：20811755 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞101クボちゃんさん
最悪ですね。
何かちょっとした不具合多いですね。
呆れます。
書込番号：20812077 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
私は先日契約して、納車は6月末から7月位になるようです。
取り付けが悪かったのか部品の欠陥なのか分かりませんが
納車日にはドア開閉時の音をしっかりチェックしたいと思います。
情報提供ありがとうございました。
書込番号：20812080
6点
皆さんは、今まで新車で初期不良などがあった方はおられますか？またその後どのような対応をしてもらいましたか？
書込番号：20812169 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
初期トラブルは良くあとる思います。
何か見返りでも望んでるの？
交換で直るのであればそれで良いのではありませんか。＞101クボちゃんさん
書込番号：20812220
16点
 |
|---|
これがドアチェッカー |
ドアチェッカー（画像）不良
騒ぐほどのことじゃないよ
工業製品の初期不良をゼロにすることは不可能です。
不良率下げて単価を上げるか・・・
チナ製のように 不良率高くても良いので単価を下げるか・・・（不良品はあとから交換対応すればOK)
内張り剥がしたことがショックなの？？？
スピーカー変える時は必須だよ。
書込番号：20812308
14点
お気持ち察します。いくら無償で直して貰ってもそれは当たり前であって面白いものではないですよね。高いお金払って買ってるんですから。私はアテンザXDL購入して購入当初からエアコンが壊れ3年ちょいで結局3回壊れました。3回目は保証期間を少し過ぎていたので実費修理（約20万～）でしかやはり無理とのことだったので面白くなかったので買い換えました。当たり外れあるにしろ、やっぱりケチがつくし気分いいものではないし面白くないですよね…。あとはディーラーさん方の対応次第ですよね…。
書込番号：20812392 スマートフォンサイトからの書き込み
16点
＞lifebeautifulさん
エアコンが3回も壊れるのは普通ありえないことです。その後マツダ車から乗り変えられたんですか？
書込番号：20812592 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞lifebeautifulさん
延長保証選ばなかった貴方の責任でもありますね！！よかったじゃないですか、３回も壊れた車を買い替え出来て！
書込番号：20812651 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
デミオですがボンネットのフチ(エッジ部分)に謎のキズ(かなり深く、隣接するヘッドライトは無傷)を発見し、Dで見てもらったらさらに2カ所にキズがあり、合計でキズは3カ所。納車後3日で入院、ボンネットは塗り直しに。さらに入院から戻って一週間後にリアバンパーとリアゲートが干渉してキズになっていることに気付き、Dに持って行くとバンパーの取り付けミス。バンパー交換になりました。
なかなかハードな体験でした。
書込番号：20812791 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞akiransoraさん
そんだけの傷やミスがありディーラーに激怒しなかったのですか？
その後のディーラーはどのように対応してくれました？
書込番号：20812929 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞101クボちゃんさん
大当たりみたいですね🎯今はプリウス乗ってます。
＞akiransoraさん
確かに保証に入っておけば良かったですね。勉強不足でした。
書込番号：20813074 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞101クボちゃんさん
＞akiransoraさん
けどマツダ車は好きですのでまた機会があれば今度は7年保証に入ってまた乗りたいと思います。一度自分の中のガス抜きで乗り換えということで
書込番号：20813115 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
はじめまして、3の初期型に乗っています。新型の5試乗させてもらいました。乗り心地は、板の間とじゅうたん程の差を感じました。カーブでの安定感、安心感別格でした。
3も乗り始めは毎週のようにディーラーに通いました。その都度、迅速丁寧に対応して頂きました。人間のすることですから出始めの車の宿命かと思います。気分良くないのはよく分かりますが、根気よく気になるところをディーラーで直してもらいましょう。
平日モニターという制度があるので、代車に一度ロードスターをお借りしました。あの開放感、ぴたっと路面に吸い付くような旋回、高回転まで引っ張る気持ち良さ、たまりませんでした。一度お試しあれ。
書込番号：20813486
5点
＞101クボちゃんさん
もちろん大人の対応で激怒しました。最初は車を取り換えろ！といいましたが、無理なのは分かっていましたし、仕事で会社同士の付き合いもあるので、ほどほどにしましたが・・・
結局、MGコーティングは再施工、リアスポイラーをサービスで後付けしてもらいました。その後も点検で持っていく度に何かくれます。
ボンネットのキズはフチでも裏側に入り込んだ部分で普通キズが付かないところだったので、メーカー報告案件になりました。
今週末に新型CX-5納車ですが、次は何かあったら「車取り換えてもらう」と伝えています。恐らく細心の注意を払って納車してくれると思います。
書込番号：20813523
1点
＞akiransoraさん
私も大人の対応をさしてもらうつもりです。
けれど、よりマツダが良くなるために言わないといけないことは言うつもりです。
新車CX-5が無事に納車されることを願います。
ちなみにグレード、OPはどうされましたか？
書込番号：20813572 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞すっぽいさん
工業製品の初期不良をゼロにすることは不可能です。
そうですね、ゼロは目標ではありますが現実的には不可能ですね。
不良率下げて単価を上げるか・・・
チナ製のように 不良率高くても良いので単価を下げるか・・・
これは意味不明です。購入先により不良率が高いところが価格も安い傾向にはあるが、コストは下がらないですね。
不良率を下げることによりコストダウンに繋がるのではないでしょうか。
＞101クボちゃんさん
初期不良は無いことではないし（よくあることでもないが）、あまり気になさらずに新車を楽しみましょう。
書込番号：20813594
2点
＞101クボちゃんさん
25Sのプロアクティブにしました。
MOPがドラポジ、BOSE、地デジ・CD/DVD。
DOPがLEDフォグ、マット、ETC、ナビ用SDカードです。
週末が楽しみです！
デミオは良い車なのですが、車両に個体差があるとすれば私の車はハズレでした。キズの他にも異音が発生したり、その都度無償で対応してもらっていますが、現在も改善されていない部分があります。
不具合やクレームの対応をお互いにしっかりとすることで信頼関係にもつながりますので、納得のいくように話し合ってください。
書込番号：20813675
1点
＞akiransoraさん
いいですね！
楽しいCX-5Lifeを過ごしてください！
書込番号：20813780 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
SC商談時、MOPのナビに社外のリアモニターは付けられますよ･･･(担当営業マン)
って納車２週間前に独自調査により社外後付不可能が判明(トヨタの営業おバカかい)
泣く泣く、単体で地デジチューナーにリアモニターを接続しました。
他のオーナーさまも同じようにされている方は要るんでしょうかね(居る訳ないか)
最後に、この場を借りて何が言いたいの?(皆様からのお叱りの声)
① 営業の言葉を信じ、そのまま鵜呑みにしてしまった自分が哀れ(自業自得か)
②トヨタの営業は本当にいい加減。(購入前、購入後の態度、納期も適当だった)
以上 余談でした。
18点
余談というより愚痴をぶちまけたかったのねん。
ご愁傷様でした(;_;)/~~~
書込番号：20811314 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
張本人の営業担当に怒りをぶちまけるという選択肢は？
言った言わないの泥沼になるかもしれないけど。
書込番号：20811481
4点
ディーラーの営業職なんて残っていくのは一握りで、ほとんどは使い捨てのような状態だからね。
知識・技能・経験において未熟な営業マンが多いから信用しないほうがいい。
書込番号：20811511
8点
いやいや…これが何を言っても素知らぬ顔(^o^;)しまいには未だに１ヶ月点検の案内すら無いですわ！困ったもんです(^o^;)
書込番号：20811522 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
本当にそうですね(^o^;)今後は気を付けたいと…
書込番号：20811527 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
アルファードのMOPナビで今までも後席モニター出力が無かった物で良くあるトラブルですね。
あのMOPナビはリアエンターテイメント付車と同じ顔なので普通は取付出来ると思う方が多いです。
hira55さんの様に地デジチューナーやDVDプレーヤーを取付る方は多いです。
両方ともを取付ている方も多いと思います。
基本DOP,MOPナビは社外物を接続出来無いと考えておいた方が良いですね。
MOPナビの場合ナビ、スピーカー交換も一筋縄ではいかないので面倒です。
書込番号：20813202 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
〉F 3.5様
おっしゃる通りですね(^o^;)
私意外にも居るんですね( ；∀；)
まぁ救いはMPナビに入力するケーブルが、社外で販売していた事ですわ！
書込番号：20813434 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞hira55さん
ご愁傷様です
自分はヴェルHVでしたがコンセントは一個は付いてくると言われオプションで付けなかったのですが
契約後にコンセントが付かないことが判明して大揉めした思い出があります
当然納期も守らせコンセントもサービスで付けさせましたが
書込番号：20813532
2点
まだ良い方の営業マンじゃないですか(^o^;)こちらは何を言っても…薄笑いで頭を下げるだけ( ；∀；)サービスや値引き等なんてありえませんでした！
まぁ今では営業マンや購入店と関わるをこと事態断ちましたけど(^-^)v
書込番号：20813570 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
本当にそんなポカミスあるんですかね？
だって、10系～30系の全てでMOPナビはリアモニターの後付けは出来ないのは周知の事実ですよ。
カタログにもありますし、ド新人が、担当だったんでしょうか？
書込番号：20815826 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>れなひなパパ さん
トヨタもMOPナビ等も初だったので、詳しく調べも無しに少し油断していました。いまさらながら良い勉強をさせて頂きましたよ。
お話した限りでは、車関連には余り詳しくない営業かと思います。(考えられない・・・これがトヨタ教育なのか?)
書込番号：20816415
1点
＞れなひなパパさん
全てでは無いですよ。
だから面倒です。
書込番号：20816608 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
酷い話ですね。何処のトヨペットですか？そんなディーラーからは買いたく無いです。無理でしたらスルーして下さい。
書込番号：20821994 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>RB1PJ32RK1ANH20Wさん。
横浜トヨペットです。横浜地区は気を付けた方が良いと思います。(全てでは無いと祈りたいです。)
書込番号：20824209
1点
当方はヴェルで要らないから付けなかったのですが、ちょっとだけ付けてた方が良かったかなと思ったりします。
そろそろ何処かが開発してくれると選択肢が広がるのですが…
書込番号：20839354 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
残念ですが、今後も取付不可です。出力自体が無い為、他メーカーも製作する事が出来ないようです。
書込番号：20841508
0点
自動車 > マツダ > CX-5 2017年モデル
当方、20Sプロアクを3月初旬に納車した者です。オーナーの方にお伺いしたいのですが
夜間エンジンを掛けるとライトが上下と動き、いつも少し下向きに光軸が調整されますよね？（乗員は一人のみの状態）
しかし先日から、同じ条件で光軸が一番上向きのままで、下向きに調整される事がない状態が続いています。
やはり運転中は若干ハイビーム気味で対向車や前の車に気を使います。
それか、一人乗りだと元々軸が上向きの状態なのでしょうか？
ディーラーに問い合わせると、以前にあったリコールに対する調整は済みとの事です・・・
近々１か月点検でその件も見てもらいますが、リコール対象生産時期に近い方は一応ライトの不具合がないか確認した方が良いかと思います。
7点
僕の場合は３回新品に代えさせて 最後は モーターがよくないとのことでして、とりかえたらなおりましたよ
書込番号：20810570
7点
もし本当にハイビームに近い状態でヘッドライトを点灯しているなら回りに迷惑です。
のんきに掲示板で質問してないで至急ディーラーで点検を受けるべきです。
ディーラーなら持っているであろう光軸テスター点検すれば一発で分かります。
書込番号：20811557 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
 |
|---|
新車のタント、縁石に乗り上げタイヤをパンクさせる |
新車から５日目にして、右前輪タイヤを縁石に乗り上げタイヤがパンクして、ホイールがひん曲がってしまいました。
案の定、タントにはスペアタイヤが搭載されておらず、ＪＡＦの方が近くのオートバックスまで運んでくれました。
幸い、車体側はなんともなかったのですが、タイヤ１本とホイール４つで合わせて３８０００円ほど出費がありました。
最初はスチールホイールとホイールカバーの組み合わせだったのが、今はアルミホイールに替わり結果、良かったのか？悪かったのかは不明ですが、以後、気を付けて頂きたいものです。
このタントは一応、メインは母親が乗りますが、夜間はちょっとした下駄代わりに使う私のセカンドカーにもなってるので、この下駄が果たしていつまで持ちこたえてくれるのかが問題です。（前車はカマを掘られたり、駐車場でぶつけられる被害に遭ったりと巻き込まれる事故が多かったようです）
3点
この間に14件の返信があります。
コメントありがとうございます。
縁石にはまり、立ち往生しているとすぐ隣の家の方が様子を見に来られて、そのままの状態ですぐにＪＡＦを呼んで貰った方が良いよと言われました。
良くこの縁石にはまってしまう方が多く、無理に動かして車に傷が付いてしまうケースが多いとのことでした。
スペアタイヤの件ですが、こういった万が一の時に備えて標準装備されていれば良かったかなと思いました。
まぁ、ディーラーで再度、新車時に付いていたスチールホイールとタイヤを１本だけ購入してもたかだか金額は知れていると思います。
軽自動車のタイヤは普通車と比べてかなり安くなっていますからね。
アルミはオートバックスで一番安い物を組んだにもかかわらず、以前に比べてかなり見栄えは良くなったので、一応、３８０００円の出費はアリかなと思っています。
あと、ＦＦ車なので新しいタイヤは右側のリアに付けてもらいました。まだ２００ｋｍ程度しか走行してないのでタイヤはほとんど減ってないと思います。
書込番号：20810930
0点
小生 昨晩 息子の車のリアタイヤをバーストさせてしまいました。
家の玄関ポーチの段の角に当ててしまった（泣）
今から タイヤ見に行きますが、AWDなので4本共替えるか・・・えらい出費
書込番号：20810954
1点
コメントありがとうございます。
４ＷＤでタイヤ交換後の走行距離が少なく、タイヤのパターンも同じでしたら１本だけでも良さそうな気もするのですが、ここはお店の方のご意見を伺ったほうが良いかも知れません。
恐らく全部交換して下さいと言われるかと思いますが。ドンマイです。
書込番号：20810975
1点
そういう人は、同じことを何度も繰り返します。
ドジなのに、あつかましいのが自覚できていません。
そういう人格です。
書込番号：20811958
1点
色々なご意見ありがとうございます。
今日、今後見る予定などが無い不要なＤＶＤソフトをゲオやブックオフへ売却したところ、１３０００円ほどまで回収できました。
とりあえず、タイヤ代は何とか相殺できましたが、アルミホイールについては元々交換する予定だったので、良いのですが、まだまだＤＶＤボックスソフトが大量に残っており、少しずつこれから回収していこうと思います。
ＤＶＤソフトの査定の待ち時間が３０分から４０分程度は待たされます。
書込番号：20812272
1点
この感じの動画だと、運転席からはAピラーが邪魔で縁石が見えなかった可能性がありますね。
どちらにせよ右左折時に死角を確認するのは基本なので、これから先注意するように言いましょう。
書込番号：20814792 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞[正]メカニック[義]さん
コメントありがとうございます。今日でオドメーターは２５０ｋｍ突破しました。
以降も毎日乗っていますが、今月末にディーラーの１ヶ月点検を受ける予定です。
一応、電話で縁石の件を担当営業に伝えておいたので、少し早めに行ったほうが良いとのことでした。
今のところ、走行に支障は全く無く、快適に走行出来ています。
やはり、新車で窓を開けて春の風を感じながら走行するのはとても気持ちが良いですね。
この体験は今しか出来ない貴重な体験になりそうです。新車の匂いが残ってるうちにまめに乗っておこうと思います。
書込番号：20814959
0点
>御年７０歳、そろそろ免許返納の日も近いです。あと５年持つかどうか・・
本人に自覚があるか無いかは判りませんが
これに気が付かないとはヤバイと思います
（多分始めての所じゃないですよね）
次に何か見落としが有ったらもうそろそろと考えた方が良いと思います
書込番号：20816700
2点
＞gda_hisashiさん
コメントありがとうございます。おっしゃるとおりで、「この新車のタントで乗り付けるのが初めて」と言う事です。
国が７０歳以上は車に乗れないようにする法律を作って頂ければ、おそらくタクシーや、公共交通機関などの利用が増加して渋滞緩和に少しでも役立ちます。
私だったら７０歳過ぎたらもう車なんか乗りませんよ。もうそろそろ年齢的にも誰でも、急な判断も危ない時期に来ています。
免許返納して近場なら徒歩で、どうせ一人モンの１週間分の食料の買い物なら、たかだか知れてるので電動自転車で十分間に合いますね。
書込番号：20817413
0点
〉国が７０歳以上は車に乗れないようにする法律を作って頂ければ・・・
車が無いとどうしようもない地域に住んでるとなかなか免許返上って出来ないですよね。
家なんかは、一番近い公共交通機関の駅まで今のところ30分程歩けばいいんだけど、70過ぎたら4～50分歩く感じになりそうです。雪積もったらもっと大変だし。
息子のタイヤは、2～3000ｋも走ったか走らないかでしたが、型が変わってたので4本取り換えにしました。
先日 自分の車のタイヤはルマンⅤにしましたが、息子のは、バーストさせた同等クラスのエコタイヤにしました。
nsxxさんが書かれてるように 小生自身色々な車でよくバーストさせてますね。先年も洗濯板状態になった圧雪路でスタッドレスバーストしました。（原因不明）
書込番号：20820475
0点
＞LE-8Tさん
コメントありがとうございます。病院へ行く時とかはタクシー会社に電話すれば家まで送迎してくれるそうですよ。
７０歳過ぎたら大半は毎日仕事へ通勤する訳でも無いので、車を購入して税金やガソリン代、駐車場代などをまめに払うよりかはタクシーを利用した方が安上がりだとか。
まぁ、その年になれば誰でも少しは落ち着くと思うので、ここは臨機応変に対応していくしか無いですね。
８０歳、９０歳にもなって車に乗られてる方も多いようですが、私の場合、ハッキリ言って小学生の子が運転する車に乗った方が逆に安全かなと思うぐらいです。
書込番号：20820527
1点
＞LE-8Tさん
バーストの件ですが、接触以外は空気圧不十分でのバーストですか？
これはマメにエアゲージでの確認で回避できます。最低でも３ヶ月に１回ぐらいはチェックすると良いです。
https://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=6779
書込番号：20820548
0点
＞８０歳、９０歳にもなって車に乗られてる方
高齢になると手が無意識に震えて、車がグラグラと蛇行運転しそうです。その内、崖から落っこちるかも知れません。
書込番号：20820560
0点
少し前にもありましたが、認知症の老人が通学途中の小学生を軽トラックで轢き殺して無罪になった事件がありました。
死ぬ方と助かる方も間違ってるし、これでは亡くなられた未来ある小学生の子も浮かばれないでしょう。
今こそ法改正の時ではと、つくづく感じました。
あと、横断歩道でも何でも無いような所をスマートホンをいじりながら、人が急に目の前をいきなり飛び出して、避けきれず、車が跳ねれば１００％車が悪いと言う法律も何だか負に落ちないです。
本当は急に道路へ飛び出す奴（バカ）が悪いのですから。
まぁ、法律にこういった余地もあれば、当然、当たり屋などといった言葉も存在しなかったでしょうね。
書込番号：20820837
1点
皆様、大変お世話になっております。
ここらで皆様にご報告したい事がございます。
いらなくなった古いＣＤ、ＤＶＤソフトなどゲオやブックオフで売却したところ全部で７万円程になりました。
ヤフオクで出せばもっと良い値が付いたかも知れないですが、あまり確実性に欠けるタイトル物が多かったので即日換金できる方法を選びました。
まさに自分の部屋のゴミ箱から現金７万円を見つけたも同然です。一時はゴミへ捨てる予定でしたから。
とりあえずは、タイヤとホイール代以上は無事、回収ができましたと付け足しさせて頂きます。
書込番号：20831803
2点
＞そこら辺にいる村人さん
昨日、パンクの件でディーラーで見てもらいましたが、特に異常ありませんでした。
それよりも、アイドリングキャンセラーが無事、取り付け出来たことが一番良かったです。結構、製品の選定から取り付けに至まで苦労しました。
書込番号：20853383
0点
縁石でのバーストなら やっちまったって感じで自己責任だと諦めがつきますよね。
圧雪路でのは全く判りませんでした。リヤタイヤだったし・・・（言い訳？）
多分 パンクしてそのまま走っててバースト状態になったのかとは思います。
なんせ上下左右に振られる状態でしたので隣に並んだ車の運転手さんに教えてもらうまで判んなかった。
社用車のタイヤは、タイヤ専門店で預かってもらってるので自分では空気圧の点検してないです。私用の車は、減圧して保管してるので入れ替えの時空気圧の調整はしてます。（ほぼ 半年毎ですね）
書込番号：20855086
0点
乗り上げたコンクリブロックは穴あるなら1ｍの赤ポールに反射材のシマシマ挿せそうですね。
その後そこは改善されましたか。
トール系試乗しましたが背の低い人はダッシュボードが壁になり前が見えません。
余裕を持って見るには160ｃｍは必要と感じました。
この理由で背の低い家族も運転するのでトール系は諦めました。
なんでトール系はこうなんでしょうかね。ミラの前席にタントの後席のニコイチみたいな車の方が使いやすいのに。
右前輪以外の無傷の5日しか使ってないタイヤはどうされましたか。
端数でもほぼ新品ならヤフオクで買い手がつきますよ。
書込番号：21186815
1点
恐らくお母さんは視野が狭く、車幅感覚が鈍い方だと思います。
一旦左に切って、鋭角に右折しているように見えます。
車に慣れてない初心者に多く見られるハンドルさばきですが、直したほうがいいです。
本人は自覚がないでしょうから、周りが教えてあげるしかありません。
恐らく、左折なんかはもっと逆にきって対向車線にはみ出て曲がってるかもしれませんよ。
Y時の道を左に行くのかと思いましたよ。。。。
書込番号：21187186
0点
どうも皆様、お久しぶりです。
沢山の返信ありがとうございます。
私が週末、セカンドカーで使っていたこちらのタントですが、随分前に諸事情により手放しました。
短い間でしたが、お世話になりました。
今後は私が現在メインで乗っている、トヨタ「ルーミー」についてお伺いするかもしれませんが、その時はまた宜しくお願い致します。
それでは失礼致します。
書込番号：22595981
1点
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
-
【欲しいものリスト】新PC構成の検討
-
【欲しいものリスト】今、自作PCを作るなら
-
【欲しいものリスト】canon移行案
-
【Myコレクション】windows11に対応で購入
-
【その他】原神用？
価格.comマガジン
注目トピックス
（自動車）
