このページのスレッド一覧（全25878スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 燃費が良い単順な自己満足 |
106 | 19 | 2025年11月29日 15:32 |
| VRX3 155/65R14 4本コミコミ43,200円 |
15 | 6 | 2025年11月28日 23:19 |
| 祝 ２画面化 |
12 | 4 | 2025年11月28日 16:16 |
| 3Dフロアマットで掃除の手間減 |
10 | 6 | 2025年11月28日 10:52 |
| V2L トヨタ純正流用 動きました！ |
12 | 11 | 2025年11月27日 19:00 |
| トランスファー交換後の豚鳴き異音解決 |
11 | 8 | 2025年11月26日 19:27 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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自動車 > 日産 > エクストレイル 2022年モデル
 |
|---|
春になり暖房も止めた今がいちばん燃費が良い。
一般道で本気を出せばリッター29kmも叩き出せる。
走行距離は約50ｋｍです。
いくら燃費運転に専念しても高速燃費は15kmと悪いです。
定速80ｋｍで約17ｋｍ程かもしれません。
国道だけならトヨタにも負けない燃費だと思います。
プリウスは別格。
書込番号：25692093 スマートフォンサイトからの書き込み
13点
＞くまごまさん
>一般道で本気を出せばリッター29kmも叩き出せる。
>走行距離は約50ｋｍです。
まぁ確かになかなか良い燃費ですが、ちゃんと行って帰ってきての燃費ですか？
単体記録だとあまり意味が無いですよ。
シビックでも1月の寒い時でさえ、遊びに行った帰りに112km走って38km/Lとか表示しちゃいますから。
往復でそれならSUVで大したものです。(ただ、50kmくらいだとスタートとゴールの時のバッテリー残量の影響もそれなりに出るでしょうけど)
書込番号：25692245
8点
トヨタにも負けない…
？
想定相手は？
プリウス？
車格が違いますよね。
同じ車格で比べましょう、そして車って燃費だけじゃ無いですよね。
秀でたところを見つけましょう。
書込番号：25692246 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
まあ、タイトル通り自己満足なんでしょうね。
国道とかトヨタとか条件が抽象的すぎますし・・・。
書込番号：25692314
9点
＞エメマルさん
＞麻呂犬さん
＞槍騎兵EVOさん
プリウスのスポーツカーのようなタイヤで常時リッター30ｋｍ走る性能は驚異的。
加速力もエクストレイルと同レベルには驚きました。
RAV４PHVもかなりの好燃費、かつ高トルクでした。
書込番号：25692326 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
雑音程度のデータで何が分かるというのかサッパリ理解できない。
その程度の情報で良いのならウチのディーゼル車なんて瞬間最大燃費20行くけど、、、、
書込番号：25692365 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
ほぼ下りの道なら、大抵のEV、HVは最高燃費となりますよね
書込番号：25692402 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞のり太郎 Ｊｒさん
BMWで20ｋｍは凄いと思う。
書込番号：25692428 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞mokochinさん
下りだけなら99.9kmと測定不能になりますね。
下り坂の人生の方が出費が少ないことと同じです。
書込番号：25692430 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
自動車の運転はゲームではありません。
燃費より安全運転と流れに沿ったスムーズな運転に専念して下さい。
書込番号：25692463
9点
＞くまごまさん
下りだけなら99.9kmと測定不能になりますね。
写真の燃費グラフは、殆ど30km/Lピッタリだったって事ですか？
それだけピッタリした燃費を出したのは、凄いですね
書込番号：25692489 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞くまごまさん
この写真の燃費、２分ごとに表示され、３０分間表示されてると受け取れるのですが、
燃費３０キロ以上の表示自体ありませんが、
上限３０で、上は表示されないのか、
ほとんどピッタリ３０なのか、一回だけ下まわったのか、
どんなところを３０分も走行されたのか、興味あます。
一般道で、このようにきれいにそろうものなのですね。
すごいのかどうかわかません。
状況教えていただけませんか。
書込番号：25692518
4点
＞待ジャパンさん
交通法規を遵守した範囲での走行ですね。
スピード違反での逮捕は一発解雇。
そんな割に合わない事はしません。
今日も一時停止違反で検挙されていた車多数あり。
書込番号：25693191 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
平均燃費がは最大30km打ち止めです。
実際にはもっと良いかもしれません。
書込番号：25693192 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞バニラ0525さん
走行は通常の郊外国道です。
湾岸道路並走している３５６の深夜の混み具合ですね。
高速で暖めたエンジン後の燃費なので３０ｋｍ近いのでしょう。
ちなみに高速での燃費は14ｋｍ前後。
これは諦めるしか無い。
書込番号：25693199 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞くまごまさん
>高速で暖めたエンジン後の燃費なので３０ｋｍ近いのでしょう。
なんだ、行きとか帰りとかでもなく一部区間を取り出して29km/Lって・・・何の参考にもならないでしょ。
ホントにスレタイ通り自己満足の世界でしたか。
書込番号：25693346
9点
＞槍騎兵EVOさん
高速道路は通勤道路なので仕方なく乗っています。
国道だけの走行でしたら逆にリッター30km走行可能ですね。
過去にも記載はしていたと思う。
単純に高速燃費の悪さを愚痴っただけです。
書込番号：25693370 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞くまごまさん
ありがとうございます。
すごいですね。
上限超えとは、メーカーの想定を上回る結果を出してることになりますね。
メーカーに、上限の表示を上げるように伝えてあげてください。
ありがとうございました。
書込番号：25693605 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
山陽道を姫路西ー＞赤穂まで走行しました、龍野までは100Kｍ/ｈ制限、以降は80km/h。
千種川前後４連続トンネルが工事で１車線規制(50km/h）交通安全運動中でもあり、レーダーパトカーに一台捕まっていました。
帰りはブルーライン（対面通行の60km/h）とＲ２でしたが、一般道２時間は疲れます（大型トラックが多い）。
トータル３１ｋｍ/Ｌ（ＦＩＴ３ＨＶ）でした（冷房はＯＦＦ）。
書込番号：25695831
5点
＞NSR750Rさん
速度を70kmほどで走行すると燃費は伸びますよね。私も国道のみを100km以上走行すると、トータル燃費はリッター30kmほどになります（もちろんエアコンはオフです）。エクストレイルも走り方次第で燃費は十分に向上します。
現行セレナは通常運転ではリッター25kmほどと、エクストレイルよりは若干燃費が落ちますが、車体サイズや形状を考えると妥当な数値だと思います。
もし新型エルグランドが第3世代e-POWERを採用して発売されれば、満足度はかなり高くなるのではないでしょうか。
書込番号：26351841
0点
スタッドレスタイヤ > ブリヂストン > BLIZZAK VRX3 155/65R14 75Q
家族の軽自動車用のスタッドレスタイヤを交換してきました
昨年より全般的に値上がりが大きくて、国内モデルは昨年より4本交換で工賃込みで1万円くらい上がってる感じでした。
ブリジストンのVRX3が新モデルが出たおかげで、今年から型落ちモデルとして下りてきたんで、こちらにしました。
VRX3 155/65R14 交換工賃、バルブ新品、廃タイヤ 4本コミコミ43,200円でした。
ネット購入で持ち込み工賃込みだと多分40,000円くらいで行けそうでしたが、手間を考えて今回は店頭購入としました。
1点
近所のガソリンスタンドで29,800円でした。（プラス工賃6千円）
https://imagedelivery.net/Da3PSGFhXwFShxdt6IAS2w/a8344c00-caef-4744-0e24-a4e674eb7100/public
書込番号：26350426
2点
凄いお得ですね
こちらの宇佐美ではこんな値段で出てなかったですね
工賃も込み込みで1万くらいかかるような事言われました
書込番号：26350669 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
それ限定じゃん。
限定んなんてあてにならないよ。
今シーズンずっと29800円のチラシを晒さないと意味ネーナ。
書込番号：26350930
3点
＞今シーズンずっと29800円のチラシを晒さないと意味ネーナ。
恒久的なチラシじゃなくても、探せばGS等でも特価品が見つかるよと言いたかっただけなのですが。
書込番号：26350936
5点
ネット購入の手間を考えれば店舗で2025年製造なら安いと思いますよ
ネット、店舗の特価品は昨年製造在庫の場合ありますから
書込番号：26350987
1点
＞今シーズンずっと29800円のチラシを晒さないと意味ネーナ。
それはもう特価情報じゃねーよ。
書込番号：26351431
3点
本日（昨日）とうとうナビの２画面化の配信アップデート来ましたね
今までディーラーでのみ密かに？アップデートされてたようで
噂で近々配信されるとは聞いてましたが
まぁ、機能的に意味があるのかは不明ですが、画面全体が
２画面で写ってるっていうのがLEXUSみたいで良いですよね〜
TVキャンセラー付けててよかった〜
11点
クラウンスポーツHEVですが先週納車したのですが、どうやっても2画面表示のボタンが出てこないんですよね。
テレビ画面にするとナビ案内中に関わらず地図との2画面表示ができるのでしょうか？
エネルギーフローが新しいのもになっていて新規更新は無いので最新の状態にはなっているはずなのですが。
書込番号：26251168 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
さっき気が付きましたがもう解決してますかね
２画面ボタンでないなら本当の最新になってない可能性ありますよ
最新に手動でアップデート操作すれば、アップデート最新となってても
更にアップデートが出来ることありますよ
j実際自分も表示はアップデート最新になってたけど、２画面じゃ無かったんで
１６日にアップデート来てるはずだと思い手動で最新にするを何度かしたら
アップデートが出てきました
なので何もせず待ってるとアップデート配信されるのが遅くなるのかも？
アップデート取りに行けば即される？のかもですね
書込番号：26256313
0点
＞S.A.T.O.さん
ご返信ありがとうございます！
先日解決致しました。
備忘録として記載させて頂きます。
コネクトナビのサポートに現象問い合わせたところ
バージョン番号：2172
で2画面表示になるはずとの返答があり、バージョン確認をしたところこのバージョンになっていないことが判明。手動で更新確認をしても「最新バージョンです」としか表示されなかったので1ヶ月点検時にディーラーに更新対応してもらうかとおもっていました。
そう思っていたところ、先日唐突に更新がありますと通知が来て更新完了したところ無事2画面表示されるようになりました。
なぜ手動更新できなったのかは謎ですが、一斉配信ではなく段階的なアップデート配信だったということなのかもしれないですね。
書込番号：26268331 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
２画面化ですが、ナビ＆TVは可能ですが、ナビ＆USBやナビ＆HDMIは２外面化ボタンがありません。いかがでしょうか？
書込番号：26351137
0点
自動車 > ホンダ > ステップワゴン 2022年モデル
 |
|---|
砂、小石、小片の屑などが隅と、マットの織目に溜り、掃除に手間がかかったが、楽に。
ハイブリッド用は一枚もので取り回ししづらい。(純正マットは二分割)
寸法はジャスト、留め具も丁度。隙間、ズレなし。
静粛性の劣化はなし。見た目はやむなし。
三つ折り梱包でくせがついていたが、伸ばして天日に晒してほぼ平らに。
6780円
4点
トラックなども、実用的な、このようなマットが多いような。
ただ、乗用車では、見た目もあるので、お好み次第でしょうか？
書込番号：26322196 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ALTEC DIGさん
ゴムマットですよね？
これが1番安くて実用的で良いですね。
先日先代のステップワゴンのマット全部外して洗いましたが二列目が水含む時重くて重くて、戻しも面倒くさいし。
へとへとになりました。
書込番号：26322218 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
素材は、TPE樹脂製。ゴムのような弾力はなく、柔らかいプラスチック状。匂い感じず。
二列目は四本のレール溝があり、その溝を覆うために普通のマットを使用し、掃除の手間は減らず。
書込番号：26322285
1点
 |
|---|
二列目は2980円
横幅は丁度、乗るステップは覆わず。
縦は、二列目を前に出すとあたるが、後ろはあっても前にだす使い方はしない見込み。
書込番号：26325378
0点
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|---|---|
安価なV2L探しをまだ諦めてませんでしたが
BYDドルフィンでも動作するV2L
トヨタ純正 ヴィークルパワーコネクター
プリウスphv用？
に辿りつきました。
長期テストはしていませんが、多分大丈夫でしょう。
ファーストペンギンより、試すのは自己責任で!
テスターで通電確認して
ドライヤーは動きました。
100vの1500w対応です。
かなり安価でネットで中古GET。(新古品w)
BYD純正V2L対応車種ならコレ多分流用可能かな？
書込番号：26335002 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
 |
 |
|---|---|
内部構造 抵抗が3つ |
信号線に抵抗が3つ配置されていて
ボタン2度押しで信号作てたみたいですね。
安価品の加工はスキルあれば可能ですね。
適正な抵抗3つを正しく割り込ませればOK
書込番号：26336740 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞卒fitさん
久しぶりにこの板で、興味あるクチコミを見ました。
私も諦めが悪い方で...
昨年の5月ころに、アリエクで購入して改造しました。
回路の解析はネット情報と、ディラーの商談テーブルで「V2Lアダプタを興味本位で見せてほしい」、その場でトリガ釦とラッチレバーSWの4パターンの抵抗値を測定。
3本の抵抗とトリガ釦とラッチレバーB接点で回路をつくりました。
書込番号：26339377
0点
＞卒fitさん
おかげさまでやっと……腑に落ちました。
改造を考えながら、どうしてBYD JAPANは日本仕様だけこんなトリガ釦にしたんだろうと。
BYDもホンダも、トヨタ仕様を基準にした訳ですね。
アリエクで購入してから、なんだかんだ完了まで1から2ヶ月位かかりましたね。
書込番号：26339509 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ctrl-zさん
凄い行動力ですね。
ネット情報から予測し
実機を実測し機能追加
素晴らしい！
日本のタイプ1の規格決めている
団体の仕様が海外と異なる
まあ安全の為？かもしれませんが、
団体加入しないと資料見せない(有償会員)
日本固有？のボタンに信号があるのは
予測してましたので
今回のコンセントは安価にGETできたので
作動確認後に分割して内部回路の調査してみました。
今は組み立て直して作動OK。
個人的にはこの商品(V2L全般)は定価が高い。
としか
抵抗３つとボタン2つの付加価値付けすぎ
抵抗の4本線の抵抗値と配線図はメモしてますが
既に自分が完動品あるので、
あくまで技術資料として開示しています。
書込番号：26339573 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞卒fitさん
「V2L J1772 タイプ1 アリエク購入品で使えた方いませんか？2025/07/09 20:47（4ヶ月以上前）」
この口コミに早めに気づいてたら、返信できたんですが.....。
44,000円はちょっとね高杉。
あくまで技術資料として開示しています。
→写真参考にさせていただきます。
ちょっと抵抗値が私のと違いますが、車両側の検出がラフにできているんでしょう。
書込番号：26339858
1点
＞ctrl-zさん
抵抗値がメーカー毎に違いV2Lアダプターに
汎用性がなかったら最悪でしたね。
日本国内V2Lはおそらく共通使用可能では？
協会が情報管理してるみたいですから。
海外製品でタイプ1で100v3000wとかのV2L記載も
見た事あるので抵抗値変えたら取り出せる電気量が増えたりしないかな？とか
知恵と工夫でなるべく安価にEVライフ楽しみ
ましょう。
書込番号：26339913 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞卒fitさん
RAV4 PHEVのオーナーからヴィークルパワーコネクターを借りて、抵抗値を測定しました。
見事に4パターンの抵抗値が同じで、ドルフィンに挿したら放電ができました。
逆にアリエク購入の改造品をRAV4で試したら、普通に放電ができました。
BYD・TOYOTA・HONDA、たぶん全部共通で使えますね。
もちろん、使用は自己責任で。
TOYOTAのヴィークルパワーコネクター、嵌合がぐらつきませんか?
アリエク購入品や充電用コネクタは、しっくり嵌合するのですが。
書込番号：26348020
1点
＞ctrl-zさん
接続口多少ぐらつきます。ですが
電気の接続には影響ないので問題ないかと。
V2Lおそらく日本規格はどのメーカーも統一でしょうね。
こればっかりはEVメーカー車種毎のファーストペンギンによる、互換性テストのデータ蓄積しかないかと。
書込番号：26348122 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
情報ありがとうございます
早速ヤフオクで入手してATTO3で無事動作しました
常用するわけじゃありませんが万が一の為に常備しておきます
書込番号：26350342 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞kakyさん
ATTO3での
動作報告ありがとうございます
キャンプ好きでないとあまり多用はしないアイテムですので定価購入は二の足踏みますがV2Lあれば、いざなケースで何かと便利だと私も思います。
冷蔵庫や井戸ポンプだけでも死守できたら
緊急時の生活も楽(トイレ流せないと困る)
書込番号：26350444 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > スズキ > ジムニー 2018年モデル
お世話になります。2024年9月にトランスファーからのカンッと鳴る異音にてディーラーにてトランスファーAssy交換した個体からの豚鳴き異音解決について御報告させて頂きます。
コチラにも投稿させて頂き、その後ディーラーでも豚鳴きを確認してもらい取り敢えず様子見で乗っていました。
メカニックの方もメーカーからの対策品のアナウンスは今の所ないですが、何があれば連絡しますと言っており、様子見で乗っていました。
最近になり豚鳴きが少しづつ大きくなり、頻度も上がってきたのでメカニックに相談。
丁度ニ年目の点検が先日ありましたので、そのタイミングでトランスファーチェーンを交換して頂きました。
メカニックも正直な所異音が消える確証がない事と程度が良くなるだけかもしれないと言っていましたが、結果、今の所豚鳴きが収まりました。
交換したチェーンも見せてくれましたが、メカニックも違いがわかりませんと笑ってました。
私が購入したディーラーでは、23年時点で豚鳴き異音の情報が無く？それとも誤魔化していたのかな...
分かりませんが、確かにシエラは対策品のトランスファーチェーンが出ているが、ジムニー用は特に無く、最近になって他のお客様からも豚鳴き異音が出ると言われたそうです。
ただ、少し車高が上がっている個体に出やすいのではないかなぁとも言ってまして、他のお客様のジムニーも少し車高が上がっているとの事でした。
私としては、ディーラーもよく対応してくれていますので、次出たらそのまま乗るよと言ってます。
私のジムニーはモンスタータジマのリフトアップ2cmにクロスカントリー＆TOYOのオプカンの定番仕様です。
ここ最近はディーラーも厳しくてクロスカントリーのセンターキャップの中心の尖った部分がサイドウォールから出てるか出てないか程度でも点検の時はキャップ外して持ってきてとお願いされてます。
何せディーラーも監査が厳しく以前はよかった事が最近は特に厳しいですと言ってました。
自分としては、カスタム車を気持ちよく見て頂いたり、対応して頂てますので、次豚鳴きが出たらやっぱそんなもんやねぇと納得してそのまま乗る事もメカニックに伝えてあります。
今の所めちゃ快適に異音も無く乗っていますが、少しづつチェーンが伸びてきたらまた豚鳴きがでるのか？それとも実はアナウンスが無いだけでトランスファーチェーンが対策されているのか?何方にせよ
この先も良い関係でカーライフを送りたい
スズキのメカニックさん、ありがとう。
書込番号：26343078 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞ジムニスト！！さん
異音解決よかったですね。
ちょっと気になることがあるのでよろしければ教えてください。
この修理ですが、
保証修理だったのですか。お話の感じから保証で修理してもらったようにお受け止めるのですが、
リフトアップされてるようですが、
ディーラーでの修理、保証修理なのですかね。
それと、「豚鳴き」ですが、
検索したのですが、
ブーブーのような想像通りの音なのですが、車の異音としてわからないのですが、
ジムニー界隈の表現なのか、わかる人にはわかる音なのかしりませんが、
この表現をブーブーとか、擬音で教えていただけると嬉しいです。
よろしければ、この二点教えていただけますでしょうか。
素人の一興味です、よろしくお願いします。
書込番号：26343237
2点
＞ジムニスト！！さん
一つ解決しました。
「ジムニー 豚鳴き」で検索したらいくつか出てきました。
まだ読んでないですが、
ありました。
失礼しました。
書込番号：26343244
2点
＞バニラ0525さん
こんばんは。トランスファーの修理は1回目の異音でAssy交換。今回の豚鳴きも何方も保証でやって頂きました。カスタムの許容範囲もディーラーによりまちまちなので、新車商談の時にカスタム内容をディーラーに伝えOKかNGか確認し迷惑にならない様にしました。
1回目の異音は少し前傾斜があるような駐車場にバックでクラッチを繋いだり離したりしてトルクが掛かった時にカンッと異音が出てました。
豚鳴きは一時停止などからの発進でベテランの方なら分かると思いますが、クラッチを低回転でミートさせてからアクセルを入れて回転を上げトルクが掛かって3000rpm辺りで豚と言うよりウシガエルのグェの様な感じで出てました。
かなり音は大きく、外で聞いても判るくらい豚鳴きが出てました。
予想ですが、トランスファーチェーンが新品状態で分からない程度に遊び（長い）があり、トルクが入った瞬間にチェーンが張られ異音になっていたのではないかと思います。
回転高めでクラッチを繋げ半クラも長めでトルクの掛かり方をナチュラルにすれば、チェーンの張りに対して一気にトルクが入らない為、結果豚鳴きが出にくい感じでしたね。
トランスファーチェーンの個体差もある様な感じでした。運よく私のジムニーは今回のチェーン交換で異音が消えました。ひょっとしたらこの先チェーンに張りが無くなってきたら豚鳴き再発するかもしれません。
次また豚鳴きが出たらそのまま乗る事にしてます。
豚鳴きの対応についてはディーラーでも違うみたいなので、根気よくお願いする事と異音を現認させる事ですね。
書込番号：26343376 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ジムニスト！！さん
ありがとうございます。
お手数をおかけしました。
ジムニーは、いじる方も多いので、鷹揚な対応されてるのでしょうね。
メーカー自身も鷹揚なのか、
ディーラーの裁量なのでしょうかね。
失礼致しました。
書込番号：26343387 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞バニラ0525さん
メーカーは保証でディーラーが修理すると
ディーラーからメーカーに請求が回るので
メーカーが鷹揚な対応をする例を見た事は有りません。
書込番号：26343424 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞よこchinさん
ありがとうございます。
私もそう思います。
ディーラーの裁量、いいのか悪いのか、悪そうですが、
あまり突かないほうがいいネタですかね。
失礼致しました。
書込番号：26343445 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞バニラ0525さん
＞よこchinさん
おはようございます。保証による修理の対応（やる、やらない）についてはディーラー側が決めるそうです。以前、豚鳴き現象の対策品について電話で確認した時にお客様様サービスセンターの方が教えてくれました。
色々な症状についてはディーラーからメーカー側に問い合わせしたり、私が以前録音したトランスファー異音もメーカーに送り不具合箇所の特定をしてもらいAssy交換になりました。
豚鳴きに関しては、私からメカニックに保証が切れる前には何とか対策してもらえんかねぇとお願いしていまして、今回の2年点検ついでにやって頂きました。今回の豚鳴きの修理に関してはディーラー側の判断にてやって頂いた感じです。
豚鳴きに関してはメカニックも原因が分からないので次出たらゴメンナサイと言ってました。
ですから私も今回の修理で納得しまして、次出たらそのまま乗るねと言って双方納得してやって貰いました。
メーカー側からはジムニー豚鳴きに対する対策については何もアナウンスないですねと言ってました。
ただ、アナウンスが無いだけでひょっとしたら何かしら変更されているかもしれないです。
因みにですが、チェーン交換後は気のせいかもしれませんが、駐車場などバックなどで半クラで調整しながら動かす時のトランスファーノイズと言いますか、静粛性が上がったような気がしました。
ただ、一時的な感じかもしれませんが...
今現在は快適に乗れてます。
書込番号：26343672 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
あっ、そうそう言いわすれてました。
メカニックの方がリフトアップしている車両に出やすいかもと言っておられましたが、私のジムニーは1回目の異音でその時はトランスファー丸ごとAssyで交換しているので、リフトアップと豚鳴きの因果関係は無いと思います。
何故ならAssy交換後、その日に豚鳴きが出たのでやはりトランスファーチェーンの個体差と思います。
豚鳴きが出ていれば保証内で交換してもらう方がいいです。保証期間が過ぎてしまうと交換するにも高額になりますから。
書込番号：26349634 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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