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燃費メーターについて

[太陽神アポロン]

いつも拝見させております。
燃費メーターが5.2km/Ｌとなっております。
先週は11くらいでしたが、もしかしたら
ハザードを付けっぱなしにして駐車してたのかもしれなくて不安になり書き込みました。

今の所、普通に高速も走行できるのですが
ディラーに相談した方が良いでしょうか。

書込番号：26341453　スマートフォンサイトからの書き込み

[あさとちん]

＞太陽神アポロンさん

ハザードを点けっぱなしでも燃費には影響しないでしょう。
バッテリーが上がっていなければ、心配はないと思います。
燃費計をリセットしてしまったとかではないですか。

書込番号：26341471

[ジムニー売却後も忘れられない人]

気にしすぎですよ。

書込番号：26341501　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞太陽神アポロンさん
＞今の所、普通に高速も走行できるのですが
＞ディラーに相談した方が良いでしょうか。

バッテリーは関係無いと思いますよ。
（ハザードつけっぱなしで多少は減っているでしょうが（長時間でなければ大丈夫だと思います））

平均燃費が１１km位から５.２（5.1）knになったとの事、燃料入れた時に毎回リセットしていますか？
リセットしているのでしたら、走行距離が短い走行を行えばその位の平均燃費の幅（上下）は有りますよ。
走行距離を長く乗るか、給油してもリセットをしなければ上下の幅は少なくなります。

書込番号：26341502

[スーパーアルテッツァ]

＞太陽神アポロンさん

燃費計のリセットは給油連動やトリップA連動等があるようですが、何になっていますか。

これで燃費計がリセットされて急激に燃費計の数値が下がったのではのでは？

書込番号：26341516　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

＞太陽神アポロンさん
満タンになってますね
給油で燃費計リセットのセッティングになっているのでしょう
数十から100km程度走れば元の燃費数値出ると思いますね

書込番号：26341523

[太陽神アポロン]

ありがとうございます。恐らくリセットしたかも知れません。この度はありがとうございます😊

書込番号：26341600　スマートフォンサイトからの書き込み

[太陽神アポロン]

ありがとううございます。不調になりましたらディーラーに相談します。

書込番号：26341603　スマートフォンサイトからの書き込み

[太陽神アポロン]

なるほど！無知でした！本当にありがとうございます😊

書込番号：26341604　スマートフォンサイトからの書き込み

[太陽神アポロン]

おそらくリセットになってました。ありがとうございます😊

書込番号：26341607　スマートフォンサイトからの書き込み

LXM-237VFLi の不具合について、教えてください。

[エアロダウンカスタムXXだす]

LXM-237VFLi の不具合について、改善方法をご存じの方がいらっしゃいましたら教えてください。

先日、運転席の USB Type-A 端子にスマホ（Galaxy A25）を接続して充電しようとしたところ、Android Auto が自動で起動してしまいました。
使用しないため Android Auto の画面を OFF にしたところ、それ以降 USBを接続している時しかナビ側の電話ボタンが反応しない状態になってしまいました。

現在の症状は以下の通りです。

ナビの電話ボタンを押しても反応せず、通話ができない

ナビ側の電話帳も開けない

USB 有線接続時のみ、スマホ側から通話を開始するとナビの電話ボタン・電話帳ボタンが反応する

スマホ単体の電話アプリからは問題なく通話可能

USB接続しても Android Auto は起動しない

改善を試みて以下を実施しましたが、症状は改善していません。

スマホの Bluetooth 解除 → 再接続

Android Auto のキャッシュ削除・データ削除 → 無効化

ナビ側の Bluetooth 解除

ナビの「システムメモリ消去」実行

「システムデータ初期化（工場出荷時）」は未実行

現在、ホンダアクセスにも問い合わせ中ですが「原因不明」と言われ、解決方法が分からない状況です。

同じ症状を経験された方、または改善方法をご存じの方がいらっしゃいましたら、ぜひ情報をいただけると助かります。

書込番号：26341221

[kibidango]

私はこのナビはアンドロイドは相性が悪いと感じています。ギャラクシーS24を使っていましたが、アンドロイドオートも通常のハンズフリー電話も使用不能となってしまいました。家族のＧｏｏｇｌｅＰixsel8でも確かめましたがだめでした。ディーラーではアンドロイドはたまにありますよとのことで、動作確認済の機種でない場合はあきらめてくださいとの事でした。オフレコでｉｐｈｏｎｅは問題なく動いているとの話がありましたので、iphone16に泣く泣く買替えたところ、いまのところ不具合は発生していません。ご参考までに。

書込番号：26341413

[ななさんいち]

ナビの不具合ではないですね

通話ボタンは初期設定では何にも割り当てられていません

CarPlayやAndroid auto使用時に音声関係のボタンとして使えるようになります

CarPlayやAndroid autoなど使ってない時はナビ側の設定で色々な機能に割り当てることが出来ます（消音とか）

なのでAndroid auto使ってない時に通話ボタン押しても何も反応しません

Androidautoを起動させたいならスマホ本体の設定でオンにしてください

書込番号：26343515　スマートフォンサイトからの書き込み

[エアロダウンカスタムXXだす]

＞ななさんいちさん
＞kibidangoさん

コメントありがとうございます
添付致しました

画面の電話アイコンがUSB有線接続時にしか押せない不具合になっています
一応、購入ディラーでも聞いていますが、解決になっていません

書込番号：26343754

[エアロダウンカスタムXXだす]

ようやく、原因が分かり症状が改善しました

結局、どうやっても症状が改善せず

ナビを工場出荷時リセットを行って、症状が改善しましたので一応報告させていただきます。

書込番号：26355963

Nissan Connect での充電計画について

[きみぼん]

NissanConnectが出す充電計画

EVに乗り始めた頃は、横浜青葉ー京都間を、3回充電してやっと辿り着いてたのですが、最近は、ほぼ充電1回で乗り切れそうなところまで来ました。
(安全のため、まだ1回(30分)と、1/3回(10分)で凌いでます)

それでも、出発前の充電計画だけは、念のためにアプリを使ってるんですが、
Nissan Connect が出す充電計画で気になる点が有ります。

私のリーフのバッテリー容量は40kWhなので、
受け入れ時の最大電力は、約50kWという認識です。
なので、30分の急速充電では最大でも25kWhしか充電できないと思っていたのですが、
このアプリが出す計画では、充電時に、SOCが2％->80％ になると言っており、
40kWhの場合、31.2kWhも充電できるように見えます。

これまで何度も充電した限りにおいては、20kWhをちょっと超えるぐらいまでは充電できた事が有ったと思うのですが、25kWhを超えたことは一度もないです。

条件によっては、40kWhのリーフでも、30分間の急速充電で25kWhあるいは30kWh以上充電できるのかもしれませんが、そのような経験をお持ちの方って居られますか？

書込番号：26341187　スマートフォンサイトからの書き込み

[mitsuo6666]

　その様は経験はないです。
　最大アンペアが１２５A、総電圧が３６０ｖぐらいです。
　３６０×１２５÷１０００=４５
　時間あたり４５ｋｗしか充電出来ないと思われます。
　５０ｋｗの充電器で１０分充電しましたが、７．６７ｋｗ出来ました。

書込番号：26341245　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

＞きみぼんさん
充電計画は使用したことないですが、
40kWhリーフで30分充電して25kWh入ることは絶対にないですね
日産リーフZE1のバッテリー電圧は定格350V程度
充電率25%程度で350V前後と思います。
50kW充電器の最大電流は125A (リーフ40kWhモデルの最大受け入れ電流も125A)
残量25%から充電始めたとして350A x 125A≒44kW
充電率55%程度(電圧380V程度)から充電出力が落ち始めます。
私の経験では最良で30分20kWh弱だったと思います。

リーフe+でも50kW充電器なら22.5kWhがこれまでの最大値です。平均的には20.XkWhですね

書込番号：26341553

[Horicchi]

#１．SEAL 総充電量(含QC)sort	#２．SEAL ％充電量sort	#３．SEAL ％充電率sort

＞きみぼんさん

もうお気づきかと思いますが、皆さんが言われるように、計測方法がこれまでと同じならNissan Connectの異常ですね。しかし日産のsoftが異常と言うのも変ですね。
車両側のB残量計測、集計？、通信回線？に異常があるのかも？。ディーラーでの検診が必要なのかも？。‥‥違っていたらご免なさい。


ご参考までに、
充電計画では無いですが、私のSEAL（受電能力105kW）のこれまでの外部充電(QC＋外食時の普通充電）の場合は次の様な結果となっています。

イオンの50kW充電器での充電量は30分で24.84kWh〜24.95kWhの値です。
走り方（充電時のB温度）、日に寄り、また場所、充電時間に寄り充電量(kWh)は違う事があります（表参照ください）が、概ね50kW充電器であれば道駅なぎさで30.7〜28.9kWh、イオン守口店で24.95kWh、同久御山店で24.84kWhになっており、このあたりが尋常な値では無いでしょうか。
これまでのdata表から、sort。上位のみ。
#１．総充電量(含QC)列topの「BYD富山」での充電52.62kWhは充電時間不明です。←あてにならない。
#２．％充電量表、1.とほぼ同じ並びになっていますね。
#３．%充電量率で見ると200V普通充電が何故か？、上位に来ていますね(-_-メ)

書込番号：26342790

[らぶくんのパパ]

＞Horicchiさん
SEALのバッテリー電圧は550V以上なので今のCHAdeMO充電器の上限450Vを超えます。
そのため約400Vで受電して車内部でバッテリー電圧に変換しています。
50kW充電器だと400V x 120Aで48kW充電なので30分で24kWh程度になります。
90kW充電器だと400V x 200Aで80kW充電なので30分で40kWh程度になります。
日産車はバッテリー定格電圧350V程度なのでそこまでは充電できないですね

書込番号：26342841

[Horicchi]

＞らぶくんのパパさん

何時もありがとうございます。
私の外充電は充電時間より、一番安く付くイオン＝WAONカート゛＝50kW器、または無料充電の50kW器(道駅；はくしゅう等）ばかりです。イオンで90kW器の設置の動き有りますでしょうか？。

書込番号：26344400

[らぶくんのパパ]

＞Horicchiさん
イオンの古い充電器も新しいものに順次変わっていますけど、50kW超の充電器はないですね
イオンとしては買い物中の目的地充電として整備はするものの、経路充電としての充電インフラを整備するつもりはないと思います。
イオンはもともとNEC充電サービスを利用していましたけど、NECが充電サービス事業をENEOSに譲渡したので、ENEOSの充電器に変わってきています。
もっとも当方の最寄りのイオンモールは急速充電器はTerra Chargeを採用(50kWで100円/10分)していますが、普通充電器はENEOSに更新です。
それと、普通充電が無料から120円/時間となったように、急速300円/30分という価格設定もそのうち変わるかもですね

他方、コンビニや高速の充電器は90kW以上の充電器新設または更新されています。
特にセブンイレブンは90kW、150kW機採用で、ファミリーマートは低速機から50kW、90kWへの更新/新設、ローソンはまだ低速機が多く残っているようです。
コンビニは超高速機で10分程度の補充電には最適なインフラと思います。

書込番号：26344465

[らぶくんのパパ]

＞Horicchiさん
それと無料充電器はどんどんなくなりますね
岐阜県の10箇所に続いて山梨県北杜市の道の駅こぶちざわ、はくしゅう、南きよさとの３箇所も今月一杯で入れ替えになり有料化されるようです。

書込番号：26344498

[tarokond2001]

＞それと無料充電器はどんどんなくなりますね

これは、やむを得ないことだと思います。
使用した電力と機材に対して「対価を支払う」という、正常な形になりつつあるということでしょう。

先日、富山県の黒部市の道の駅の急速充電器（２器設置）を利用した際に、
何台ものEVが入れ替わりながら充電してました。無理だからでしょう。
その利用者の方が、近い将来に有料化されることに対して不満を述べていましたが、とても違和感を感じました。

今後は、無料の充電器が無くなっていくのが、私は、正しい在り方だと思います。

書込番号：26344555　スマートフォンサイトからの書き込み

[さあ、がんばろうぜ!]

無料充電ありきで格安中華買っちゃう人は
残念がるでしょう。

これなら消えないかな。

書込番号：26344642　スマートフォンサイトからの書き込み

[Horicchi]

＞らぶくんのパパさん
>岐阜県の10箇所に続いて山梨県北杜市の道の駅こぶちざわ、はくしゅう、南きよさとの３箇所も今月一杯で入れ替え

うわー、「はくしゅう」有料化ですか。ここは横浜行った帰りに1回目の充電個所として重視しているのですが‥‥。有料化か、残念。
名古屋は無充電で往復できるのですが、横浜、大阪は最低1回は必要なので‥‥。
やっぱ、イオン（での充電） onlyになりますね。

＞tarokond2001さん
>先日、富山県の黒部市の道の駅の急速充電器（２器設置）を利用

「KOKOくろべ」ですね、ここ半年ほど行っていませんが、今はそんなに混んでいるのですね。
らぶくんのパパさんの薦めで、100kW充電してみたくて行ったのですが、確かに途中から、充電車が来て隣で開始するのでFull100kW器使用はできていないです。
先の充電車、残り10分程だったので売店行っている間に、残り20分強、？？、重ね充電しているのです。
この時、50kWは空いていたのですが、100kWに繋がりたくて‥‥らぶくんのパパさんのせいです。(^^♪

書込番号：26345095

[らぶくんのパパ]

�@越前たけふ　満空情報　2台空き	�AKOKOくろべ　満空情報なし

＞Horicchiさん
KOKOくろべの100kW充電器は北陸新幹線越前たけふ駅前の道の駅にもありますが、こちらは有料なので混んではないですね
たいてい100kW(250A)で充電出来ています。
100kWは単独使用ですけど、15分後には200Aに制限されます。
といっても15分以上も充電したことはないですけどね
この充電器も蓄電方式なので頻繁に利用されたら蓄電池の電力がなくなってもっと制限されてしまうのかもです。https://www.jfe-technos.co.jp/images/products/ev_charger/100kwSuperRAPIDAS-SR.pdf

無料(認証不要)の充電スポットは使用状況がわからないので充電をあてにしていくことはないですね
画像は�@越前たけふ(2台空き)と�AKOKOくろべ(満空情報なし)の現在の状況です。

また、イオンに設置されていても料金が違う店舗(イオンタウンの一部)がありますから要注意
(10分で495円)
イオンタウン松原
イオンタウン浜松新橋
イオンタウン湖西新居店
イオンタウン守口
イオンタウン楽々園
イオンタウン松阪船江

書込番号：26345201

[さあ、がんばろうぜ!]

不気味な絵文字

それはさておき、
電気自動車乗りの心構えとして
自宅以外での充電設備は使えたらラッキー
くらいにしておかないと悲惨なことになります。

ガソリン車でも、なるべく安いスタンドで
入れたいのは人情です。
連休前後は長蛇の列ですからね。
割り込んだとか言って殴り合いの人もいたりします。

俺様が充電しようと待ってるのに、
貼り紙にも1回充電したら譲りましょうって、
かいてあるだろうが、
と殴り合いになるかもです。


そして、無料のガソリンスタンド無いですよね。

書込番号：26345205　スマートフォンサイトからの書き込み

[やすゆー]

＞tarokond2001さん
黒部市は半年前〜1年前までは県内で最も無料急速充電器が多かった地域なので、黒部市在住とか頻繁に利用してきた人なら文句を言いたくなるかも。

道の駅「KOKOくろべ」　○
黒部市総合体育センター　×
地鉄黒部駅　×
黒部市役所　×
道の駅「うなづき」　×
魚の駅「生地」　○（3kWだし、有料だが100円ほど）

現状、穴場なのはジョーシン各店舗くらいじゃないでしょうか。（6kW充電だけど）

書込番号：26345413

[さあ、がんばろうぜ!]

ヤッパリ

自宅充電が基本のき

だと感じます。

書込番号：26345444　スマートフォンサイトからの書き込み

[tarokond2001]

＞やすゆーさん

黒部市の急速充電器は、リーフが発売された頃から設置された先進的な取り組みだだったと思います。

私も12年前、リーフが納車された週末に、群馬から金沢まで走った時に、初めて利用させてもらいました。
フル充電でも170kmくらいしか走らなかった24kWhリーフの時代です。
その頃は、北陸道のSAやPAには、急速充電器が一つもなくて、
高速から降りて、日産のディーラーや道の駅など、まだまだ数の少ない急速充電器を利用していました。

その頃から、黒部市など一部の自治体では、公費で急速充電器を整備して、無料で開放していました。
（もっとも日産のディーラーでも認証器がなかったですけど…。夜な夜な出没する三菱車もいましたね）

その時代に比べると
今では、あちこちに急速充電器の数も増えて（利用者がいなくて撤去される場所も出てますが）、
自治体が公費（税金）を使って、住民サービスや地域振興の名目で急速充電器を維持する必要は無いと、私は考えます。

しかも、
EVの航続距離も長くなったので、外で急速充電器を利用する機会も減っているでしょうからね。

仮に公費を投入するなら、今後は、公共駐車場などへの普通充電器の整備を進めるべきだと思います。
（もちろん、利用者には相応の料金を課して）

書込番号：26345506　スマートフォンサイトからの書き込み

[さあ、がんばろうぜ!]

その通り。

無料のガソリンスタンドなんて無いんだもの。

書込番号：26345522　スマートフォンサイトからの書き込み

[やすゆー]

もし無料のガソリンスタンドがあったら24時間大渋滞になりそう。ｗ

＞tarokond2001さん
黒部市だけじゃなく、富山市や射水市などもドンドン有料の（より高性能な）急速充電器に置き換わってます。
ＥＶが増えてきてる今、それで良いと思います。

書込番号：26345557

[きみぼん]

＞mitsuo6666さん
＞らぶくんのパパさん
＞Horicchiさん

もともとの質問
「条件によっては、40kWhのリーフでも、30分間の急速充電で25kWhあるいは30kWh以上充電できるのかもしれませんが、そのような経験をお持ちの方って居られますか？」
に対しての回答ありがとうございました。

また、レスポンスが遅れてしまい申し訳ありません。
なんかスレが想定外の方向に行ってたので、躊躇しておりました・・・

現状は、
「40kWhのリーフにおいて30分の急速充電で25kWh充電されることはどう考えても無さそう」
なので、
NissanConnectにおいて、
「SOCが2％->80％ になると言っており、40kWhの場合、31.2kWhも充電できるように見える」
のは、アプリのバグっぽいですね。

私は、このバッテリのSOCの減り方については、何度か経験しているので、
「そんな馬鹿なｗ」
って思えるんですが、
もし仮に、EVに慣れてない方が、中古の40kWhリーフ(ZE1)を入手した直後にこのアプリを使った時、
「ここで、80%まで充電できるなら・・・」
という前提で充電計画を立てていたとしたら、実際に走った時に焦るんだろうな・・・って思いました。

まぁ、今のところ電欠トラブルも無いみたいなので、杞憂なのかもしれませんが・・・

書込番号：26349206

[さあ、がんばろうぜ!]

国策で満州に移民して意気揚々と
暮らしていたら、
あっという間に敗戦し、
命からがら日本に帰国。

無料充電に踊らされ
電気自動車にしたとたん、
どんどん有料化されてしまった。


政策に翻弄される人びとの悲哀。
涙なくして語れません。

頑張ってくださいね。

書込番号：26349245　スマートフォンサイトからの書き込み

運転席ガラス AGCコーティング剥離

[福さん2929]

2014年式のフィットGK3のSパケに乗っているものです、最近、運転席の窓ガラスのUVコーティングが剥離してきて、キラキラの粉が落ちます。
トヨタもこのAGC製のガラスを採用しているみたいで、リコールか無償保証を出しています。
皆さんも、このようなガラスの症状ないでしょうか？
触るとザラザラします。
ヘッドライトと違い研磨出来ないので、困っています。
宜しくお願いします。

書込番号：26341186　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

サイドガラスのコーティング剥離に関してホンダは保証での交換を認めてませんね。

トヨタは来年4月までは全て保証するようですが。

GKフィットやシャトルで保安基準を満たさない(フロントガラスの可視透過率70%以上)ため車検に通らず、自腹で中古品のサイドガラスに交換した例もあります。

納得できないかもしれませんが、自動車メーカーが動いてくれない限りどうにもならないのが現状です。

書込番号：26341212　スマートフォンサイトからの書き込み

[福さん2929]

今日は、ディーラーで、話をしました。
しかし、リコールなどに該当していないとの事で、
有償ですと言われました。
私も、近くの自動車整備工場で、中古品の下位グレードのコーティングしていない物を取り寄せ交換予定です。
ホンダの対応には、理不尽でなりません。
トヨタは無償交換なのに…

書込番号：26341587　スマートフォンサイトからの書き込み

deq-2000aのサブウーファーRCA出力について

[technopunx]

公式の【内蔵アンプ使用例】HIGH/MID/LOW接続
で接続した所、5.6chからサブウーファーへの
出力が有りません。
試しに3.4chに繋いだ所、MIDの音がサブウーファーから鳴ります。
アプリで設定する箇所が有るのでしょうか？
ノートpcは持っていない為、iPhoneアプリの
DSP controller使用です。

書込番号：26341004　スマートフォンサイトからの書き込み

[（新）おやじＢ〜]

＞technopunxさん

ミックス設定で、5、6ｃｈはどうなっていますか？？
OFFのまま、またはゲイン上がっていないとか？？

書込番号：26341111

[technopunx]

おっしゃる通りルーティングのミスでした。ありがとうございます。

書込番号：26341324　スマートフォンサイトからの書き込み

マイナー後の納期及び補助金申請期限について

[ばんばん１]

10月のマイナー後のZ 4WDを購入予定ですが
CEVの補助金申請が2月1日登録期限、申請期限が2月13日予定で現在トヨタの納期が2~3ヶ月となっています。

近くのトヨタディラーに数社　問い合わせた所、最短納期が2月~3月て補助金申請には間に合わないと言われました。

bz4xだけでは無いですが　CEV補助金の90万の補助金はでかいので4月納期で令和8年度補助金(金額等はわかりませんが)を勧められてますが購入予定の方はどのような対応でしょうか？

書込番号：26340995　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

間に合わないのは次年度の補助金対象になるから心配無用では。

書込番号：26341008

[エメマル]

他車ですが、年度内の金額が確定している1月に納車してもらってギリギリ申し込んだことはあります。
次年度の対象になっても、金額が大きく変わったら涙目ですからね。補助金重視なら、金額が確定しないと怖くて購入できないのでは？　リセールは期待できなさそうですし・・・。

書込番号：26341105

[さあ、がんばろうぜ!]

ばんばん１さん

安心してください。

過去、変動幅はありましたが
さほどでは無いですよね。

国の分が増えて、東京都の分が減ったこと
ありましたが、トータルでは変化無かったですね。

なので来年度分も安泰と推定します。

いま、リーフ潰しでトヨタbz4x
破格の条件提示してますよね。

わたくしもサクラから乗り換えようと
試乗車探してます。

頑張ってくださいね。

書込番号：26341142　スマートフォンサイトからの書き込み

[エアーな存在]

＞ばんばん１さん
暫定税率の廃止でどこかにしわ寄せがくるのですが、補助金の額を減額される事は無いでしょうかね？
そういう事が危惧されます。

書込番号：26341156

[タインミー]

＞ばんばん１さん

私は迷っていたら補助金出るのが遅くなると思い、今月頭にZグレードFWDを2月納車で即契約しました。
つい先日、別件でディーラーへ行き納車日を再確認したところ、補助金間に合わなさそうなので1月納車で調整してますとの返答でした。
遅れる方向はよく聞きますが、はやまるのは初めてでしたのでビックリしたのと、トヨタも台数売りたいらしく年度内補助金に合わせて生産する体制とっていくみたいです。
でも、補助金は出ると言えど、満額は一旦払わないといけないので、それほど受注は伸びていないのが感じられます。

書込番号：26341276　スマートフォンサイトからの書き込み

[ばんばん１]

< BREWHEARTさん
そうであれば心配ないですね。
ありがとうございました。

書込番号：26341439　スマートフォンサイトからの書き込み

[ばんばん１]

<エメマルさん
次年度補助金確定次第　動くのが良いみたいですね。
ありがとうございました。

書込番号：26341481　スマートフォンサイトからの書き込み

[ばんばん１]

<さあ、がんばろうぜ!さん
少し安心しました。
ありがとうございます。

書込番号：26341482　スマートフォンサイトからの書き込み

[ばんばん１]

<エアーな存在さん
その辺が1番心配してる所です。来年にはわかりますが
その他の購入者限定キャンペーンも3月には終わるかもなんで&#128557;

書込番号：26341487　スマートフォンサイトからの書き込み

[ばんばん１]

<タインミーさん

10月のマイナーチェンジ知らなくて
先週知りました。

試乗もして1発で購入希望。
しかし、既に今週初めにはCEV補助金間に合わない　
と言われた次第でございます。

なら新型RAV4も
視野に入れようかとも思いました。

書込番号：26341495　スマートフォンサイトからの書き込み

[アホなの？IQ123]

＞ばんばん１さん
心配ですよねw
一応経済産業省令和8年度概算要求ではこの様になっていますので補助金は出る予定です。

https://www.meti.go.jp/main/yosangaisan/fy2026/pr/pdf/pr_gx.pdf

https://www.mof.go.jp/tax_policy/tax_reform/outline/fy2026/request/meti/08y_meti_k_19.pdf

が！しかし早苗ちゃんはこの補助金を非常に問題視しており減額など内容が大きく変わる可能性も否定出来ません。(特に中国EVやテスラ)に対しては厳しい条件になるかもしれません。
一応補助金受付は2月13日となっていますが、BYDやテスラなどが来年の内容がどう変わるか分からないので駆け込みでドッと申請が増えれば2月13日より前に申請打ち切りも十分あり得ると思う。
私はどの道2月13日に間に合わないので諦めてますw

書込番号：26348270　スマートフォンサイトからの書き込み

[mizutokome]

既に納車された方が現れました。
https://www.youtube.com/watch?v=N0PJ7uIRffI

書込番号：26350031