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現行ジムニーへの取り付け

[491]

現行ジムニーへ取り付けたいのですが，難易度はどの程度でしょうか？
説明書を読めば何とかできるでしょうか？
車いじりの経験はありませんが，趣味で２種電気工事士はもっています。
よろしくお願いします。

書込番号：9392743

[HR500]

残念ながら電気工事士を持っていても、車に関しては全くダメな友人がいます。

書込番号：9393049

[スーパーアルテッツァ]

↓こちらにナビ取付例及び取付方法がありますので、ご自身で実施可能かご判断下さい。

http://minkara.carview.co.jp/note/search.aspx?kw=%83i%83r&mo=325

http://www.alpine-fit.jp/pdf_file.php

書込番号：9394004

[なかでん]

私も電気工事士を持っています。
自分で買った自動車に限らず、友人知人の車でもオーディオの取り付けをよくやっています。
ただ、正直言えば別売りハーネスを使えば電気の知識はなくても取り付けは出来ます。
オーディオの取り付けは考える力さえあれば簡単です。
結局はダッシュボードなどをどう分解するかだけですので・・・

まあ、ダッシュボードはパズルみたいなものですからそれをどう解き明かすかだけですね。

書込番号：9395942

[491]

ご返信いただいた皆様，大変ありがとうございました。
どちらのご指導も納得です。だめもとで挑戦してみます。
経験こそ，最良の教師のようですね。ありがとうございました。

書込番号：9399606

ナビ（NHZT-W58G）のVICSについて

[kokoｍｉｎ]

いつもお世話になります
m(__)m
先月末に無事煌めきを契約してきました!!
今更ながらですがナビがタイトル通りMX-PROではありません、そこで質問なのですが皆さんはVICS付けられてますか？

確かに価格は17千円位だったと思いますが付ける価値有りますかねぇ？ビーコンユニットも別だと更に出費になるので取り敢えず質問させて頂きました。
宜しくお願いします
m(__)m

書込番号：9392533

[鳥鶏禽]

私は車は社外ナビ装備なのでNHZT-W58Gについては詳しく有りませんが・・・・
TOYOTAのサイトを見る限りではFM多重VICSは標準装備の様ですね。
ビーコンユニットの有無で渋滞回避リルートなどの機能面での変化が有るのなら、その点も考慮する必要は有るかと思いますが。（機種によりそういうタイプの物も有りますので）

となると、ご質問は「￥2万前後（工賃込みで）の予算を掛けてまでビーコンユニットを付けるだけの価値は有るのか？」という事ですよね？

一言で言うなら「コストパフォーマンスは人それぞれ、走る状況に因る。」
としか言えません。
どの地域でどの様な時間帯にどの様な走行をするのか？が判らなければ明確な回答などできません。

提供される情報は渋滞状況などが大半なので、滅多に渋滞の無い道路や時間帯に走行する場合にも価値は感じません。通行止めや災害情報なども提供されるそうですが、滅多に遭遇しませんし・・・駐車場の空き情報なども有るそうですが、有料駐車場しかないような都市部でしか必要有りませんし。

まず、ビーコン端末の設置されている場所は、交通量の多い国道（それに近い県道など）、高速道路、などが殆どです。地方の山間部や交通量の少ない県道などしか走らない人には殆ど意味の無い装備です。
深夜などの渋滞の無い時間帯に走行する場合にも価値はあまり感じないと思います。

また「渋滞の時には逃げる裏道も知っている」という場合には価値を感じないでしょう。
というか、そういう状況でははカーナビも必要無いでしょうが。

逆に、都市部や国道、高速などで渋滞の多い道、時間帯に走行するなら有効な情報になるかと思います。ただ、ビーコンの渋滞情報が完全とは言い切れない面も有り、ビーコン情報を元に渋滞回避した先でも渋滞とか、回避しない方が結果的には早かった、などと言う場合も多々有ります。

10年前にはビーコン端末の数もかなり少なかったのですが、最近では一般国道でも結構設置されてます。
ただ、ビーコン端末の設置場所一覧などを明記した公式な情報源は相変わらず無い？様なので、ご自身の利用エリアで検索でもかけて設置状況を調べてみても良いかと思います。

埼玉の郊外在住で都内23区には車では行かず、自宅から30km圏内の国道なら、ほぼ抜け道を知っている。高速も含め長距離走行は渋滞の無い深夜がメイン、地方都市に行くのも盆暮れ正月の連休位・・・という私の場合は、
「あれば有るで便利な時も有るけれど、無ければ無いでも困らない」という程度です。

書込番号：9395991

[kokoｍｉｎ]

鳥鶏禽さん
貴重なご意見有り難うございます(^o^)

私の利用状況が鳥鶏禽さんとほぼtogetherなので共感できました(笑)
FM多重が有れば自分的にはＯＫだったのでビーコンはパスしようと思います♪
本当に解りやすい説明有り難う御座いました〜パチパチパチ〜

書込番号：9396625

[鳥鶏禽]

私の場合で「価値があるかな？」と感じたのは去年の夏休み。
長野から愛知方面に抜けるルートで走行の時に、諸々の都合で夕方に都市部に向かう状況になりました。

地方都市エリアでの、「行楽帰りの帰宅ラッシュ」に重なる状況です。
地元では無いので微妙な土地勘が有るだけで、抜け道などは詳しく知りません。

その状況で、たまたま？ビーコンで受信した情報で、進行方向の渋滞を受信しました。
先を急ぐ必要は無かったので、道の駅に寄り道して軽食億＆トイレ休憩。
時間をずらしつつ、のんびり走りました。

先を急ぐ場合に回避ルートを選んでも結果がどうなるか不明ですが、少なくとも逃げ場の無い渋滞のど真ん中にハマル事も無く、イライラしたりせずに済みました。
土地勘の無いエリアで先を急いだり抜け道を探しても、結果的に超遠回りになったり、事故などのリスクが高くなるという事も有りますしね。

ナビの地図縮尺を広域にしてFM多重での情報を見るだけでも、さほど時間差も無く渋滞情報は認知できていたかも知れません。

まぁ、私の場合はそんな程度でしかビーコンの利用価値を感じなかったりします。

後はまぁ・・・・地元での日常で、「今日もあのアウトレットモール周辺は渋滞かぁ・・・」と、どのみち避けて通る国道の渋滞情報が勝手に入ってくる程度です。
日常的に渋滞するエリアはビーコン情報に関係なく避けてますからね。
逆に、目的地が渋滞を避けられない場所なら、ビーコン情報に関係なく行くしか有りませんし。

予算の余裕が無ければ無理に今付ける必要は無いと思いますよ。
必要性を感じた時点で後から増設する事も可能ですし、取り付け自体もさほど難しくは無いので、ネットで作業法を検索して勉強すれば、少しの努力と気合で自分で取り付けもできますし。車検や定期点検の時に頼めばディーラーで工賃を安くしてくれるかも？知れませんし。

書込番号：9400670

[kokoｍｉｎ]

鳥鶏禽さん
こんばんわ〜
夜分遅くにすみません

取り付け派の貴重なご意見が頂けて嬉しいです(^o^)当初はエコカー補助金を当てに検討したのですが先にも書いた通りＦＭ多重が付いてれば後付けも出来そうなので今回は見送ります(^_^;)
アドバイス有り難う御座いました(^o^)/

書込番号：9400894

新製品

[駿足]

今まで使っていたMAX940のスイッチ類が反応しなくなったので
このナビを購入したいと思っています。

展示品も操作してみてとても良いと思いました
ですが、もうすぐ新製品がでるのではと思い躊躇しています

今、購入して1〜2か月で新製品がでては悲しくなります
でも価格上昇しているので在庫整理しているようには見えません
何か情報があればお願いします。

書込番号：9392462

[さるきち丸]

遅かったかもしれませんが、5/13に発表があったようで、6月中旬発売とのことです。
NX308が安く手に入れば良いのですが。

“使いやすさ”と “高機能性”を両立するメモリータイプSDDナビゲーション「Smoonavi」シリーズの新製品3モデルを発売
http://www.clarion.com/jp/ja/newsrelease/index_2009/090513_01/index.html

「Smoonavi」(スムーナビ)シリーズ NX309
http://www.clarion.com/jp/ja/newsrelease/index_2009/090513_01/02/index.html

書込番号：9599950

イマドキの標準性能って

[red240s]

一昔前のハイエンドタイプ（SONYのWX-7700MDX、6〜7年前で80,000以上）を使用しています。ミニバンなので、通常だと音がこもるため、EQ調整し、DSPで立体感や高方位性を出している今の機種の音が気に入ますが、ラジオが壊れてるし、見た目的にも飽きてきたし、iPodやUSBも使ってみたいし、PNDを付けたいので1DINがいいということで、I-K70Vを検討してます。

そこで質問なのですが、一昔前ですと、どこのメーカもエントリータイプで50,000円台、音質を重視するなら70,000円〜100,000円のハイエンドタイプでないとダメというのが一般的でしたが、イマドキのカタログを見ると、どこも30,000円台が主力という印象を受けます。

MDの役割が変移して1DINタイプが主流というのは分かりますが、音（EQ調整やDSP機能）的にも、イマドキの標準タイプは一昔前のハイエンドタイプと同等の高性能になっているということでしょうか。それとも単に昔よりもUSB接続等の機能重視になってきているということなのでしょうか。

決して超音質重視というわけではないのですが、今よりグレードダウンしてしまうのはイヤだなあと思いまして。

書込番号：9392280

[時の流れに 身をまかせ]

イマドキも何も、１ＤＩＮ自体がイマドキじゃないから

書込番号：9394794

[非売品]

1DINの意味わかってる？

書込番号：9395481

[red240s]

そうなんですか？

昔と比べると、雑誌の広告や紹介記事でも1DINをメインにしているし、価格.comランキングも1DINばっかりだし、メーカも1DINの方がラインナップが多いので、主流なのかなと思いました。

昔は、原盤としてのCDと、レンタルCD等をダビングしたオリジナルのMDもしくはカセットの両方ある方が便利で、CDオンリーの1DINは廉価モデルという印象が強かったです。今はCDもオリジナルが出来ますし、USB等の外部メモリーが接続出来るので、CD+MD搭載機の需要は薄れたのかなあと考えました。
それとも昔と比べて、音質調整やイルミネーション機能を、より小さい1DINにも詰め込めるようになったということなのでしょうか。

1DIN/2DINはサイズの話だと認識していますが、何か違っていましたらお教えください。
数年ぶりにカーオーディオの検討を始めましたので、最近の事情は分かっていません。お許し下さい。

書込番号：9397358

[ビッグライスボール]

私も妻の新車購入にあたり、iPodやUSBが使えるものの中でなるだけいい音がでるものを
と思いオートバックス等で試聴した結果、この価格帯のものでも比較的そこそこの音が
でるかなと判断し、まだその頃発売されていなかったこの機種とカロのDEH-P640を候補に
あげて迷った末、この機種を購入しました。

が、しかし取付をしてびっくり。あわせてフロントスピーカーも同時に交換しましたが、
純正のオーディオかと思うくらい音が悪いじゃないですか。最初は取付が悪かったかと
思い、再度デッキとスピーカーの取付を確認しましたが間違っていませんでしたので、
できるだけ音の調整をしました。調整をするうちにだんだんいい感じになってきたのです
が、ぜんぜん納得いきませんでした。（I-K7でもあるように低音がほとんど出ない）
お店で試聴したときは、実は最終候補にあげた２機種はどちらも未発売で、カロはDEH-P630
、KENWOODはDPX-50MDを聞きました。どちらもそこそこよかったので大丈夫だろうと
思ったのが間違いでした。（I-K7をちゃんと聞けばよかった）
妻は、これでも大丈夫と言ったのですが、せっかく悩んだ末、購入してこういう結果に
なったことに納得がいかなかったので、だめもとでカロのDEH-P640を再度購入し、取付
しました。
これまたびっくり。同じ価格帯にもかかわらずこんなに違うものかというくらい、いい音
が出るじゃないですか。妻も一緒に聞いたときは感動していました。（おおげさですが）
やっぱり私にはKENWOODさんはごめんなさいでした。（上位機種はいいのもあると思い
ますが）

ちなみに私はアルファードにサイバーナビをつけて楽しんでいるので、当然自分の車の
方がいいのですが・・・

こんな感じなのでred240sさんにもこの機種は満足いただけないのではないかと思います。
この価格帯ではカロがおすすめです。
上位機種ではいろいろ他にも選択肢があると思いますが、iPodやUSBを簡単に使える機種が
少ないと思いますので（デジタルで無かったり、オプションで付けたりなど）、その
辺も考慮されてください。

長文になりすみませんでした。

書込番号：9409377

[red240s]

ビッグライスボールさん、ありがとうございます。

ライバル機を両方とも購入されて使用されたとは、なんとも究極のレポートですね。しかもアルファードにサイバーナビとは羨ましい限りです。
私もオートバックスで聞いたのですが、その時はI-K70Vの音は純正のように乾いていてメリハリがなく、DEH-P640の方が迫力と立体感がありました。ただ、ああいう場所でスピーカーとかの環境も違うので、あまり参考にならないかと思っていたんですけど、今思うとあの印象そのままなのかな。
いずれにしてもサイバーナビに劣るということは、昔も今もハイエンドはハイエンド、標準は標準ということですね。確かにネットークションでも一昔前のハイエンド機種がいまだ20,000円以上で取引されているようですね。

DEH-P640の板ではI-K70Vの方が音質調整機能は充実してるねみたいに言われていて、確かにカタログ上はニューDSPとか言っていかにも良さげだったのですが･･･。

書込番号：9417406

[OhYeah!]

>DEH-P640の板ではI-K70Vの方が音質調整機能は充実してるねみたいに言われていて、確かにカタログ上はニューDSPとか言っていかにも良さげだったのですが･･･。
　DEH-P640, I-K70V, CDA-106Ji の中では、音質調整も USB 機能(フォルダー数や対応コーデック)も DEH-P640 が群を抜いています。いずれもマニュアルがダウンロード可能ですから、ご確認ください。

http://www3.pioneer.co.jp/manual/manual_select.php?p_nm=DEH-P640&chr=D&page=2
http://manual.kenwood.co.jp/files/49c70db02eeed.pdf
http://products.alpine.co.jp/om/owner/product?P1=1474

書込番号：9419132

[red240s]

OhYeah!さん、ありがとうございます。

う〜ん、確かに。
始めに書いているとおり、今使っているSONYのWX-7700MDXよりグレードダウンしないというのが一番ですので、そういう観点で比較してみると、

＜WX-7700MDX＞
EQ機能：7周波数帯、+-12db
エフェクト機能：DSO機能による3D設定4種類&3段階、カットオフあり
＜I-K70V＞
EQ機能：5周波数帯、+-9
エフェクト機能：タイムアライメント7種類、カットオフなし
＜DEH-P640＞
EQ機能：7周波数帯、+-6
エフェクト機能：VSC機能による音場設定4種類、カットオフあり、ラウドネス

確かにDEF-640の方が現用機に近いことが出来そうです。でも結局のところ無調整の原音の良し悪しとか、各機種のエフェクト効果の実際のところってのは聞いてみないと分からないですよね。
こうなると、DEH-P730も欲しくなってくるけど、アダプタ必要になるし･･･。
I-K70Vと730は「DSP」で、640は「DSP」ではないんですが、730と640にはどちらも「音場設定」機能があって、730はSFC（サウンドフィールコントロール）、640はVSC（バーチャルサウンドクリエータ）と名づけられています。カタログだけ見ると同じような効果に見えるのですが、DSPがどうかでそんなに違うものなのでしょうか。

書込番号：9426428

[OhYeah!]

>でも結局のところ無調整の原音の良し悪しとか、各機種のエフェクト効果の実際のところってのは聞いてみないと分からないですよね。
　分からないですね。店頭デモ機で聴いても、自分の車に取り付けてみたらまた違ったりしますし。だからこそ、調整範囲が多いほどなんとかなる可能性も高まる訳ですが…。
　ただ、I-K70V + USB だと非可逆圧縮コーデックしか使えないので、音源そのものが劣化しちゃってますけどね。USB (iPod を除く)で WAV を扱えて、日本語表示も可能なのは DEH-P640 だけです。

>こうなると、DEH-P730も欲しくなってくるけど、アダプタ必要になるし･･･。
　DEH-P730 は USB 主体で使う機種ではありません。CD-UB10 は高いのに、P640 の USB 機能に遥に劣ります。特に、日本の曲を聴く方は、日本語タグ情報が表示できないので致命的です。おまけに、ヘッドユニットはオーディオ機能が充実しているのに、CD-UB10 が WAV に対応していません。
　DEH-P730 は、CD-IB10II + iPod という組み合わせで使った方が良いと思います。

　で、iPod で使うなら、iDA-X305 + PXA-H100 の方がもっと良いかもしれません。価格もかなり高くなりますし、CD は使えなくなっちゃいますが…。

書込番号：9428314

[red240s]

なるほど。

始めはipodが手軽に使えて、イルミがきれいということでI-K70Vに目が向きましたが、そんなに容量とか必要としていないので、音質重視でwavをUSBで聞く方が自分に合っている気がします。
調整機能も現用機に近いようですし、このクラスだったら640で決まりかな。
後は奮発してU929というのもあるけど、そこまでお金出すのはちょっと･･･。

書込番号：9431331

[OhYeah!]

I-K70V の５行表示は iPod や USB で使う際に、非常に魅力的なんですよねえ。いろいろ変えられるイルミネーションも、どんな車にでも合わせやすそうで good です。あとは、I-K70V の素の音が納得できるかどうかですが…。

I-K70V ではどうなっているか知りませんが、DEH-P6x0 系や iDA-Xxxx 系は、USB 接続可能な iPod については、iPod 側でデコードしてヘッドユニットを USB スピーカーとして利用する方式のようで、WAV や Apple Lossless など ヘッドユニットが対応していないコーデックで再生可能という報告があります(iPod で再生可能なコーデックは恐らく全て再生可能と思われます)。
I-K70V も同様なら、USB メモリ(HDD)ではなく iPod を使うことで、無劣化音源の再生は可能かもしれません。

ただ、iDA-X100 の板では、下記のように iPod のデコーダに問題がありそうな報告もありました(iPod の機種によっても違うかもしれませんが)。USB メモリ等に WAV を入れて使うってのが、一番良い方法かも…。そうなると、選択肢は DEH-P640 (あるいは流通在庫の P630)しかないですね。
http://bbs.kakaku.com/bbs/70201011216/SortID=8650621/#8658724

U929 の音は高級機だけのことはありそうですし、USB で WAV にも対応しているようですが、高いですよねえ。中級機を買って、差額で外部アンプやオーディオプロセッサを付けたり、スピーカーをアップグレードした方が良い場合もあるかも…。

書込番号：9434502

[ロードK]

最近のメーカーは音質よりも価格重視、USB、iPod連動のような拡張性を重視してユニットを開発しているようです。というよりも購入層がそれらを求めているからメーカーもニーズに合わせざるを得ないと言った方が正しいかも知れません。
安く作る以上、中身は昔のエントリー機〜中級クラスのオーディオ機構にmp3/wma/aacデコーダチップやUSB端子などを載せています。
なので高音質となるとやはり一昔前といってもハイエンドユニットに分があります。

1つの方法としては、I-K70のような多機能ユニットを１段目に、LINE OUT経由で２段目のハイエンド1DINユニットにインプットすると多機能＋高音質が実現できます。

私はこの方法で一昔前のハイエンド1DINデッキにDVD(Divx,mp3/wma)デッキを付けてましたが、最後は結局ハイエンド1DINデッキ＋ポータブルAVプレーヤーになりました。

昨今ipodのようなポータブルプレーヤーのメジャー化と、DVDよりもサイズが大きいメモリメディア価格の急落で、これからはクラリオンのFZ409やアルパインのiDA-X305のような、CD/DVDドライブすら装備していない「ipod/USB/AUX＋ラジオ」ユニットに主流が移行していくのかもしれませんね。

書込番号：9643874

[愚痴王]

近くのオートバックスでパイオニアとケンウッドの聞き比べをしてみました。

音楽はお店にあったCD-Rを使わせてもらいました。

これは個人的な意見ですが、パイオニアのDEH-P640はフラットな感じではなく、低音は強く出てますが、ボーカルの低い声の箇所ではちょっと聞きにくい感じがしました。ケンウッドのI-K70Vは低音はパイオニアに負けますが、それほど差はなく、むしろボーカルはケンウッドのほうが目立つ感じです。

それでもビッグライスボールさんが指摘している低音がぜんぜんダメという感じではありませんでしたが・・・。あとケンウッドのほうにはバスブーストなどの機能もあるので低音の増強には事欠かない感じがしましたよ。

書込番号：9751834

[OhYeah!]

>あとケンウッドのほうにはバスブーストなどの機能もあるので低音の増強には事欠かない感じがしましたよ。
　I-K70V のバスブーストは OFF, STEP1, STEP2 の３段階ですが、DEH-P640 のバスブーストは 0〜6 の７段階です。イコライザも I-K70V は５バンドですが、DEH-P640 は７バンドですから、調整は DEH-P640 の方がしやすいと思います。
　とここまで書いて気がついたんですが、愚痴王さんが書かれているのは、イコライザの EFCT のことかな？

書込番号：9756816

コンバーチブルモデルについて

[胃もたれ辛い]

ムラーノのコンバーチブルモデルが来年の春の発売に向けて開発が進んでいるという記事を雑誌で見たのですが、CGが凄いカッコ良かったです。SUVをコンバーチブルにしてしまうという発想が面白いですね。世界大不況の真っ只中ですが是非とも発売までこぎつけてもらいたいです。
どなたかこの件について情報をお持ちではないですかねぇ？

書込番号：9392260

[ＹＳＵパパ]

気になって記事を探してみました。
確かにむちゃくちゃ個性的で、個人的にはすげーかっくいーと思いました。

実用性とか、
ノーマルに比べた走行性能とか、
ボディ剛性とか、
販売価格とか、
あと、任意保険の保険料とか、、、、

ネガティブな事考えていたら絶対に出せない車だと思います。
こんな車を、今のご時世に販売できるメーカーなど他に無いでしょうね。
それだけに、こんな車を本当に販売してきたら僕は日産を高く評価したいです。


だって、こんなに面白い車を（ショー向けではなく市販車として）作れるなんてすごく楽しいじゃないですか！




もっとも、
これまでに星の数ほど存在した、
「スクープ！
　本誌だけがつかんだ
　新型●●●のすべて！！」
　ってな記事と同様に、数年後「あぁ、そういえばそんあ噂ってあったね」なんて話で終わらないことを祈りたいと思います。



だって、最近は雑誌も競争が大変でしょうからスクープの奪い合いだと思うんですよ。ひょっとしたら、まだＧＯサインの出ていないプランでも関係者の口からポロっと出てきたら「スクープだ！」ってな感じで記事が一人歩きしちゃってる可能性も否定できないですよね。
ですから、個人的には大いに期待しつつも冷静に見守りたいとおもいます。

書込番号：9469290

オービス等

[pitokakaku]

以前には取り締まり機の場所を教えてくれるソフトが別売で有ったのですが今はないのでしょうか。お解りの方教えて下さい。

書込番号：9392205

[マジ困ってます。]

> カーナビゲーション> 2008年　HDD楽ナビ　AVIC-HRZ099/HRZ088/HRV022/HRV011> オプション>

http://faq.pioneer.co.jp/faq2/userqa.do?user=piofaq&faq=hrz099&id=17300&parent=4629&linksource=4636
>使用できるオービスロムは、CNAD-OP09IIです。

http://www3.pioneer.co.jp/carrozzeria/products/option/option.php?id=1&no=7
CNAD-OP09II (3,150円(税抜価格3,000円)

オービスロムを使った事がありますが、個人的には警告音が煩くて不満ですね。
音量を下げればナビ案内の音声が下がってしまうので出来ないですしね。
今はGPS機能付のレー探使ってます。
あっ！機種はAVIC-DRV55です。

書込番号：9392275

[HR500]

スレ主さん、ホームページには載っていませんでしたか？

書込番号：9392314

[pitokakaku]

<マジ困ってます>さん、とっても有り難うございます。＜ＨＲ500＞さん７２歳にもなりますとアッチコッチ探して目的のページを探すのが大変なんです。どの製品がオンダッシュなのか、結局取り付け写真をみてこれらしいと判断するのが精一杯、オービスロムまで行き着けませんでした。冷たくしないでね。

書込番号：9396706