このページのスレッド一覧(全92268スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 16 | 13 | 2025年12月5日 07:26 | |
| 49 | 18 | 2025年11月30日 23:39 | |
| 30 | 12 | 2025年11月21日 12:07 | |
| 19 | 12 | 2025年11月20日 20:02 | |
| 36 | 14 | 2025年12月3日 17:41 | |
| 29 | 8 | 2025年11月17日 12:32 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
自動車 > トヨタ > シエンタ 2022年モデル
>おじゃぐまさん
つまらない投げ掛けですみませんが
2025モデルが無事に納車されて
スレ主さんが設定できないのか?
まもなく納車予定なので知識として知りたいのか?
どちらの状態を書いたほうが良い気もします。
9月から順次デリバリーされているから答えがあるかもと思いますが、2024改良ではキーでのドライバー識別はシエンタでは出来ないとのコメント見たことありますが、
所詮2個しかないキーでお気に入りの登録とか何か意味ない気もします。
書込番号:26342580 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>モリケン33さん
もう納車されていろいろ新しい機能を試しています、それが結構楽しいです。
前のシエンタのカタログにはマイセッティングの項目にスマートキーは記載されていませんが、2025年8月以降のカタログには「スマートキーやスマートフォンで運転者を認識し、」と記載されてましたので設定しようと試みたのですが、できなかったので質問させて頂きました。
書込番号:26342604
1点
>おじゃぐまさん
現行型です、自分もやってみましたができませんよね。
スマホは出来るんで、そう言う事かと理解しました。
半年点検でスマートキーで窓の開閉が出来るらしいんで、その設定お願いするときに聞いてみようかなと思ってます。
書込番号:26342729
![]()
1点
>おじゃぐまさん
こんにちは。
すでに設定されたかもしれませんが〜
https://toyota.jp/tconnectservice/service/mysetting.html
書込番号:26346892
1点
>やまたのおろおろさん
やまたのおろおろさんは、この方法で登録できましたか?
掲載いただいたURLには確かにキー登録が選択肢に出てくるように書かれているのですが、これがそもそも表示されません。
スレ主さんも恐らく同じ状況かととも割れます。
ソフトウェアのアップデートが間に合っていないのでは? と思っているのですが、現時点では不明です。
ディラーの担当者に聞いてみましたが、良く分かっていないようで情報は得られませんでした。
書込番号:26347055
2点
すみません、打ち間違えました。
「同じ状況かととも割れます。」 → 「同じ状況かと思われます。」
書込番号:26347058
2点
>SY0211さん
失礼いたしました!
スマホで満足していて〜キー登録はしていないです。
確認してみます!!
書込番号:26347772
1点
お客様相談センターへ問い合わせしていたのですが、ようやく回答がありました。
カタログの記載ミスで、「シエンタではスマートキーでのドライバー認識はできない」というのが結論です。
書込番号:26355797
1点
>おじゃぐまさん
仰る通り、お粗末ですね。
本当の理由は知る術ありませんが、態々カタログを修正していることを踏まえるとある時点でマイナーチェンジの項目として挙がっていたが、最終的に外されたということかも知れませんね。
書込番号:26356236
0点
>おじゃぐまさん
メーカーとしては天下のなんちゃらですが、グレードやクルマのポジションというか、松竹梅的な処遇の違いはありますよ。
去年の一部改良というなの人気オブの標準化コストカット時点でもキーによるドライバー認識可能になりましたとか取説にあったけど実際はシエンタ未対応とか、
まああまり関係ありませんが、リコール対応も先代に引き続き多いクルマの一つですからね。
もう少し完成度高めの後期型に期待したいです。
書込番号:26356270 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > トヨタ > クラウン クロスオーバー 2022年モデル
クロスオーバーZ(2025年式・21インチタイヤ)を購入検討しています。カタログには隙間が狭くてタイヤチェーンが装着できない旨が記載されています。布製のスノーソックスを装着された方はいらっしゃいますか?タイヤの規格ではスノーソックスの商品がありますが、隙間が無くて作業ができない可能性もあるかと思っています。 可能だった場合、前輪のみの装着で良いのでしょうか?
1点
4WDですよね?
スノーソックス…あれで効果があるとは不思議だけど…
管理された雪道ならスノータイヤで十分だと思います。
最低地上高が145ミリかな?
新雪で20センチぐらいならスノーで行けると思いますが…
管理が不十分で轍が大きいと新雪に隠れた所でダメージが心配ですね。
前輪だけ…?
ハンドルをめー一杯切ってはみ出たタイヤに被せてそのまま少し移動してタイヤに被せて行くそうです。
とても簡単少しぐらいルーズになっていても大丈夫らしいですよ、ホントかな?
それで言えば後輪は無理ぽい気がします。
モーター制御で何とかしてくれると思います。
書込番号:26342168 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>麻呂犬さん
早速ありがとうございます。 スノータイヤまでは必要なく、チェーン規制対応用と、緊急時脱出用くらいの万が一の「備品」です。
書込番号:26342187
1点
サマータイヤでチェーン規制が出たり雪でスタックする可能性がある場所に行くということでしょうか?
他人に迷惑をかける前にやめた方がいいと思いますけど...
書込番号:26342226 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
>ぽんちゃん328さん
>可能だった場合、前輪のみの装着で良いのでしょうか?
チェーンの場合、普通は駆動輪だけで良いと思いますが。
以下の様に記載が有りますので車両の取り扱い説明書の記載の通りで良いと思いますよ。
タイヤチェーンと同様に、AutoSockは車両の駆動輪に取り付けます。
車両のマニュアルにスノーチェーンの取り付けに関する情報が記載されていますので、まずはそちらをご確認ください同様に、AutoSockは車両の駆動輪に取り付けます。
参考 AutoSock
https://autosock.jp/pages/please-enter-your-tire-dimensions
書込番号:26342257
3点
スノーソックスが「効果あるか」ではなく「装着できるか」については、出来ますよ
いくらクリアランスが狭いって言ったって、布状の製品を通す隙間ぐらいありますよ
書込番号:26342263 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
>ぽんちゃん328さん
> 前輪のみの装着で良いのでしょうか?
取説に指定してないでしょうか。
私の場合(他社)AWDで「後輪のみ装着」指定です。チェーンはクリアランスの関係で装着できないので布製(スノーソックス)指定です。
書込番号:26342313
1点
>ぽんちゃん328さん
>チェーン規制対応用と、緊急時脱出用くらいの万が一の「備品」です。
どちらの地域にお住まいか解りませんが
雪が降って滑り止めがないと走れないくらいになっても
チェン規制になるのは高速道路だけで一般道路は規制的にはなのも無し
とか滑り止めウンヌンなんて発表されても別に確認等は無しっておおいんじゃないですかね
スンーソックスで高速道路を飛ばすのか
高速道路のチェン規制はパーキング等で行うので
まだ雪が無い所から規制が掛かったもうとっくに雪がないのに規制解除(チエン外せる所)はかなり先だったり
どの程度の緊急脱出か解りませんがスノーソックスは圧雪路にはかなり有効だけど
荒れた雪道でどれだけ有効か
>万が一の「備品」です。
出先で雪が降ってしまった場合になんとか家まで帰れるって為ならお守りとしては有効かと思います
最悪自身で付けられなくても物があればだれかに付けてもらえる可能性はありますから
>隙間が無くて作業ができない可能性もあるかと思っています。
実車で試したわけではないのでできない”可能性”は否定しませんが
フラットな路面(圧雪路)なら取付られると思いますよ
>前輪のみの装着で良いのでしょうか?
昔から一般的には駆動輪と言われています
この車の駆動輪は前輪ですか
動く(動かせる)と言う意味では駆動輪のみでOKと思います
が
そこそこそ速度で走ったりカーブがあったりの場合は前後とも同じグリップ条件の方が安心です
お守りなら駆動輪だけで良いとも思います
色々心配ならタイヤ交換時にはオールシーズンタイヤを選んだ方が良いですね
書込番号:26342327
2点
素朴な疑問だけど、スタッドレスタイヤとスノーソックスどっちが雪道に効果が優るのだろう?
もし同等もしくはスタッドレスのほうが効果大なら、普通にスタッドレス履くで良いのでは?
書込番号:26342385 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>ぽんちゃん328さん
クロスオーバーなのにチェーンつけるスペースがないって、なんだかなぁ〜・・・な感じですね。
>スノータイヤまでは必要なく、チェーン規制対応用と、緊急時脱出用くらいの万が一の「備品」です。
最近は皆さん、積雪の可能性が少しでもあるならスタッドレスor乗るな!という風潮ですが、私は前車までは普通にサマータイヤ+チェーンでスキーに行ってましたので、サマータイヤ+万一のスノーソックスもありだと思います。
ご存じかも知れませんが、スノーソックスの効果についてはJAFユーザーテストの動画が参考になります。
https://www.youtube.com/watch?v=gHwPjHD3vKg
皆さんが割とお勧めされている印象のオールシーズンよりもまだマシではないかと。
まあ、オールシーズンタイヤも年々性能が上がってますので、この動画の頃よりも良くはなってるでしょうけど、個人的にはオールシーズンはお勧めしていないです。
書込番号:26342440
4点
なお、スノーソックスも年々性能向上してるのかも知れません。
この動画を見ると、わざわざスタッドレスにせずともスノーソックスでも十分かも?と思わせられます。
https://www.youtube.com/watch?v=BZRrZS_vniI
スノーモンスター グリップオン
ただし、駆動輪だけでなくできれば4輪に装着したいですね。
書込番号:26342449
1点
サマータイヤにチェーンorスノーソックスはアリかナシかと聞かれればアリだと思います。
予防的に装着するのなら良いですが、スレ主さんは『緊急時脱出用』と書かれています。
緊急時に脱出する、既にスタックした状況から脱する。
私は『サマータイヤで雪道等を走行し、スタックしてしまった状況から脱出するため』と解釈しました。
となれば、多くの人に多大な迷惑をかける状況になりかねないため、やめた方がいいと思い忠告させて貰いました。
書込番号:26342475 スマートフォンサイトからの書き込み
![]()
5点
JAFねかテストも
制動力をグリップ力と考えると
雪道では金属チェンは余り効果なく
氷結路ではスプレーチェンは使わない方が良い
スタッドレスのアドバンテージは氷結路でも2から3割りくらいしかない
なんかね
書込番号:26342494
1点
オールシーズンタイヤなら駆動輪だけで良いとは思うけど、
サマータイヤだとリアが滑るので前後共に付けた方が良い。
それに緊急用でしかなく、量販店に飛び込んでもスタッドレスタイヤがすぐに手に入るかは微妙。
なら初めからスタッドレスタイヤであるべき。
書込番号:26342502
2点
スノーソックスも、人間がソックス履くように簡単に履けるのなら良いだろうけど、タイヤハウスのクリアランスが云々ってなるとなんだかなあーみたいな。
それなら最初からスタッドレスでいいんじゃないのってなるんだよね。
個人的には。
書込番号:26342539 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
この車の駆動輪、
4WDなので、チェーン2輪のみなら、トヨタの一般的な説明には4WDでも
ベースがFFなら前輪、FRなら後輪のような話ありましたが、
クラウンは、当たり前にFRベースと思ったのですが、
調べたら、セダンのみFRで、あとの車はFFベースの4WDとのこと(後輪はモーター駆動)。
今まで知りませんでしたが、
クラウンといえど、多くは、FFベースになってるのですね。古い人間のカルチャーショックでした。
とにかくこの車は、FFベースの4WDなので、チェーンは2輪のみなら前輪に取り付けるということですね。
FRベースの4WDは、消えていくのですかね。
4WD、ベンツやBMWは主流はFRベースでしょうかね。知りませんが。
書込番号:26342542
0点
布製のスノーソックスは速度30キロ程度しか出せないだろうから
スタッドレスが良いですよ
私の場合はただの予備で親を病院に連れて行くようなことがあった場合などに
と思い スノーソックス買ってますけども 長持ちもしないでしょうから
走行距離は短いでしょうね 使い捨て感覚で2、3年に1回とか
で買うかもしれないけど
書込番号:26342697
3点
クロスオーバーは布チェーン可、スポーツとエステートの標準235は不可(225は可)。
布チェーンは、オートソック(ノルウェー)のほかイッセ(スペイン)も頑張ってる中、今回99からモビルシュシュ(国産)が出ました。クロスオーバーは前輪装着です(セダンのみ後輪)。速度50km/h以下で使用、通常乾燥路面で100km前後の寿命、雪上ならもっと伸びる。
以下は個人的意見です。自分は雪国出身の都内です。
例えば年に一回使うかどうかの緊急用であれば布チェーンでも大丈夫でしょう。ただし雪上運転はそもそも経験が必要です。急発進急停止しないでください。雪国で地元の車と同じに走るのは無謀です。地元民は滑る箇所を知った上で速度とルートを微調整しながら走っています。周りに合わせなくて良いです。ごめんねの心があれば。スタッドレスでも、このことは心に留めておいた頂きたいです。
雪道に慣れていて、道など様子を知ってる雪国なら(つまり那須の別荘に行く時とか)、一回使い捨てのつもりで布チェーン使うのもアリです。
スタッドレスは、道の状況によりますが最高速度はタイヤによりますが140km/h以上ですからチェーンとは別物です。
クロスオーバーは北海道の士別で鍛えられており、スタッドレスを履けばスバルに近い無双の性能です。年に何度か雪道を走るかたは、スタッドレスを履く価値はあろうかと思います。
スレ主様のように緊急脱出用としての布チェーンはアリです。スタッドレスで抜けられないスタックを布チェーンで抜けたことがあります。ただ、スタックが発生するような環境をノーマルで走ることに懸念が…つまり一回使い捨ての覚悟でそのエリアは布チェーンつけっぱなしなのかなと思います(停車中もつけっぱなしにすると布チェーンへのダメージが大きいです説明書お読みください)
書込番号:26345864 スマートフォンサイトからの書き込み
![]()
5点
YouTubeにJAFの実験がありましたが、スノーソックの効果は非常に高いテスト結果でした。
とはいえ、耐久性は皆無。時速40キロ以下で100kmほど走れば寿命だった気がします。
近くに買い物行ったら予報が外れるほどの異常気象でどうしても家に帰りたい様な非常時なら活躍しそうですのでトランクに入れておくのもアリかもしれません。値段も安いですし
とはいえ、私は九州で年に2回ぐらいしか道路に積りませんが自分がスタッドレスやスノーソックで準備してても周りがノーマルタイヤで突っ込んで来るから大人しく出先に車置いたまま帰りそうです(笑)
書込番号:26353079 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > トヨタ > プリウス 2023年モデル
プリウスZグレードに乗って初めてのタイヤ交換になります。
現在純正ホイール、タイヤで 195/50R19 です。
アルミホイールを社外品にしようと思っていますが、乗ってる方ならおわかりの通り、車高落とさずディーラーで車検通せるホイールって結構限られてきますよね。
社外ホイール選ぶ方はタイヤサイズも純正から変えて225幅とか。
いろいろ探してどれにするか考えているので、他の方がどんな選び方をしているのか興味があります。
1. タイヤ、ホイールのサイズ なぜそのサイズ、メーカーを選んだのか
2. 交換して燃費や走行性能は純正のときと比べてどうですか 乗り方で変わるのはわかるので個人の体感で構いません
3. 交換タイヤを エコピアNH200、EP510にした方はいますか? NH200は純正装着タイヤから違い感じますか?
EP510にしたかたはレグノより高くなったと思いますが選んだ理由はなんですか?
私はいまのところ 純正タイヤサイズでいけるRAYSのホイールが一番候補です。高くついてしまいますが。
二番手にウェッズ、エンケイなど ただしタイヤサイズが純正と変わるので燃費落ちるかなと思ってます。
タイヤはNH200。 それか純正のEP510に満足しているので高いけど頑張ってそれ選ぶか迷い中です。
1点
yudofu26さん
交換したイヤやホイールに関しては↓の60系プリウスのタイヤ・ホイールに関するパーツレビューが参考になるかと思います。
https://minkara.carview.co.jp/car/toyota/prius/partsreview/review.aspx?mg=3.14973&bi=1&trm=0&srt=0
書込番号:26341678
3点
書き込みありがとうございます。
質問と書きましたが、時間あるときの雑談のような感じで書いて貰えたらと思います。
書込番号:26341710
2点
>スーパーアルテッツァさん
スーパーアルテッツァさんのみんカラのURL見たら意外とオールシーズンタイヤ
が多いのにびっくりです。
>yudofu26さん
私のプリウスPHEVは買って1年経っていないのでタイヤ交換はまだ先の話にな
るんですが・・・タイヤの口コミの方には11/8に投稿したんですが、コンチネ
ンタルさんのオールシーズンタイヤ、AllSeasonContact 2 EVに195/50R19が
追加されました。
価格コムにではまだこのタイヤのサイズに掲載がありません。
このタイヤは北海道タイヤレビュー系Youtuber雪道太郎氏が絶賛していたタイ
ヤなんで次はコレにしようと考えています。
値段はエコピアEP510と同じくらいですね。
エコピアには良い印象が有りませんの(50プリウス時代の印象)で私は選びませ
ん、50プリウス時代はピレリのオールシーズンタイヤ、ミシュランのオールシーズ
ンタイヤクロスクライメイト2を履いていました。
-----
プレミアムタイヤ専門 通販サイト タイヤホイールプレミアム
予約商品 12月上旬入荷予定 195/50R19 88H コンチネンタル AllSeasonContact 2 EV
(オールシーズンコンタクト2 EV) 19インチ オールシーズンタイヤ 新品31,000円(税込)
https://www.tirewheel-ec.com/category/ASC2_195_50R19/C75195019088H0009YO1.html
書込番号:26341757
3点
2024年2月登録のPHEV ZグレードをMOP 17インチです。社外ホイール装着前提でした。
純正車高で19インチ8Jインセット43でホイールの突出なしでタイヤサイズは225/45です。
書込番号:26341786
3点
プリウスユーザーではありませんが、タイヤの銘柄についてだけ、お邪魔します。
新車装着タイヤのEU LABELは、写真の通りと思います。
国内ラベリングに置き換えると、転がり抵抗はA程度、ウェットグリップはB、と読み取れます。
車外で測定するタイヤの回転ノイズは67dB、国内で言うところの低車外音タイヤに該当します。
純正サイズのまま新車装着タイヤよりも転がり抵抗を低減させる場合(AA)、以下が候補になると思います。
ブリヂストン ECOPIA NH200 195/50R19 88H
ダンロップ エナセーブ EC204 195/50R19 88H
書込番号:26341844
2点
プリウス 19インチタイヤは最新の軽量化タイヤです。交換するタイヤは、最新の軽量化タイヤである ブリヂストン レグノGR-XIIIエンライトン一択です。
書込番号:26341922 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>yudofu26さん
ホイールはBBS RG-R タイヤはレグノGRXVです。
20年以上BBS履いてて、今までは中古でしたが、今回新規購入です。
燃費は気にしてないのですが、HEVモードで25km/Ⅼ弱です。
RS-Rのダウンサスで出づらおとなしくなってます。
書込番号:26341951
![]()
3点
>yudofu26さん
私はプリウスユーザーでなく、クロストレックS:HEVですが、
1. タイヤ、ホイールのサイズ なぜそのサイズ、メーカーを選んだのか
タイヤは195,205,215、…とあるのですが、燃費悪化を考えるとタイヤ幅は変えないほうが良いと思います。ホイール幅についてもインチ数についても同様です。が、スタッドレスタイヤなら、価格を下げる意味でインチダウンも良いかも。
ホイールについてはカーポートマルゼンのHPが良くできています。
車高が変わるということはタイヤ径が変わることなので、良いことではありません。
外径外径 666mmの±10mm程度で選んでください。
https://greeco-channel.com/car/tire/195-60r17/
2. 交換して燃費や走行性能は純正のときと比べてどうですか 乗り方で変わるのはわかるので個人の体感で構いません
これはユーザーでないので何とも言えませんが、プリウス60をセダンとみるかクーペとみるかによって違ってきますが、一般的にいえば燃費と走行性能は逆相関なので、両方を良くしようとすると高価なタイヤになります。
19インチOEタイヤは「ECOPIA EP510」または横浜ゴム「BluEarth-GT AE51」、同じコンフォートタイヤですが、EP150はどちらかというと燃費、BluEarth-GTは走行性能に寄っていると思いますので、タイヤ交換の目的に沿って選んでください。
3. 交換タイヤを エコピアNH200、EP510にした方はいますか? NH200は純正装着タイヤから違い感じますか?
分かりません。
もっと分からないのはスレ主さんがタイヤホイールセットを入れ替えようとする目的なのですが、
@ オールシーズンタイヤや冬タイヤにするために探している→純正タイヤホイールセットのサイズ。
A ドレスアップのために探している。→20インチが一番、タイヤ幅に関してはいろいろな考え方がある。ここで相談するより、ドレスアップ専門店へ行った方が良いと思います。
B スポーツにするために探している。→17インチで幅広タイヤを使う。なるべく軽い鋳造ホイールを使いたいが、そうするとホイールだけで高価になる。RAYSのホイールを選んでいるのでご承知だと思いますが、〜60万円くらいになる。
https://www.maluzen.com/shopping/car?t=3&s=4&_=1763312057276&bc=74&mc=260&cc=9220#product-search
乗り心地に関してはタイヤだけで解決するかどうか分かりませんが、現状としてはプレミアムコンフォートタイヤを選ぶしかないのでは?
書込番号:26342003
2点
>yudofu26さん
>車高落とさずディーラーで車検通せるホイールって結構限られてきますよね。
そんな事は無いと思いますよ
>タイヤサイズも純正から変えて225幅とか。
外形がメーター誤差範囲内なら更に太くても良いのでしょうけど、扁平率を下げなければいけないので
突き上げ感が増えて、乗り心地に影響が出るのでお勧めはしませんね
書込番号:26342317
3点
何人かの方へのお返事を書いた文章が削除されているようなのですがそれ以降の方へのお返事を書きたいと思います。
>たつや78さん
レグノもよいタイヤと思っていますし他の車の時に使っていました。
ただしEP510はプリウスの為に作られたタイヤで、ENLITEN と ologic の技術が使われいてある意味汎用タイヤのレグノよりも贅沢な選択とも言えます。
実際、価格の高い順は EP510>GR-XIII>NH200 なので 私的には贅沢にEP510かお手頃にNH200か、の二択なのです。
>サクラサク22さん
ブリヂストンのタイヤショップでは、ノーマル車高で車検に確実に通せるBBSホイールは無いと聞いたのですがあったんですかねえ。どちらにしても私にはBBSは高額過ぎて買えないので羨ましいですね。
>funaさんさん
タイヤを替える理由は、単純に溝が減ってきたからです。せっかくなのでホイールも替えよう、という理由です。
スタッドレスは昨シーズンに買って使いました。
ホイールにRAYSを考えているのは、RAYSがプリウスエディションとして純正タイヤサイズで車検対応のホイールを作っているからです。
価格が高いのは鋳造ではなくて鍛造ですね。長く乗るつもりなので鍛造もありかと思っています。
>アドレスV125.横浜さん
いえ、そんな事あるんです。
でも私の好みでないデザインは最初から外しているので余計にそう感じたのかもしれませんね。
書込番号:26345007
2点
>yudofu26さん
レグノGR-XIII エンライトンは エンライトン オロジックの両方の技術が使われています。 エンライトンは軽量化、オロジックは細幅大径タイヤ 狭幅大径タイヤの意味です。
エコピアEP510のメリットは転がり抵抗が低い ラベリングAA相等です。
他の性能はレグノが上回っていると思います。
選び方は、省燃費重視 エコピアEP510 、静粛性 乗り心地重視はレグノとなります。
書込番号:26345346 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>yudofu26さん
レグノでエンライトン オロジック両方採用されているサイズは プリウスのサイズ 195/50R19ひとつです。
書込番号:26345362 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
自動車 > ホンダ > フリード 2024年モデル
納車8ヶ月です 天気が良いので手洗い洗車しました 右後方ウインカーのカバーにクラックが入っているのを発見です 何かをぶつけたり運転でぶつけた覚えは無いです 左側を見ると丁度同じ場所に成型のようなホールがありそこにクラックです部品の不良(寒暖差等)でこのような事が起こりますか?
ディーラーには一度見てと予約入れました 大切に乗っているのでショックです
書込番号:26341648 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
アップされた写真見て一瞬樹脂成型時のゲート跡かと思ったけど、それにしては大きいしクラックでしょうね。
まだ、お車が新しいので交換して頂けるのでは?
書込番号:26341701 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
小石がぶつかってかもしれませんね。でもピンポイントすぎますね。一番弱いところがいっちゃったのでしょうか?自前で交換するにはもったない大きさなので、補修して乗ります。Dがなんて言うかですね。
書込番号:26342113
1点
こんにちは
写真を見ると、ナイトエンジェルさんのご指摘通り、カバー成型時のゲート痕かと思いますが
そこのクラックとなると、考えられるのは、成型時の残留応力によるクラックかもしれませんね
もしくはケミカルクレージング?? 洗車溶剤では確率低いかと思いますが、寒暖差等での
割れは考えられます。ディーラーでの無償交換希望して下さい。
書込番号:26343708
2点
明日ディーラーへ行きます。確かにきれいにそこだけクラックなんです。良心的なD(担当営業)なので、無償交換になるかもです。報告しますね。
書込番号:26343952
1点
>フリード乗りのおじさんさん
納車後何か月までは初期不良対応してくれるのですかね?
瑕疵期間って、購入後3年間とか何万キロなら無償交換となリますよね。
でも納車時の見落としってどこまで保護されるのかな?
ディーラーって甘い気もしますよね。
家の大蔵省である嫁なら見落とす方にも一理あるとか、強くたしなめられそうですよ。
だって無償でも交換のために無駄な時間と手間暇を費やすんだからね。
まあ良い結果報告待ちます。
書込番号:26344190 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
見落としでは無いですよ ついこの前までは大丈夫でした 綺麗に直してもらう(直し方を教わる)ことを前提にDに相談します もしかして無償交換しますよって言ってくれるかも とりあえず明日行って来ます 確かに初期不良扱いにするには納車から期間が経ち過ぎてますね
書込番号:26344246 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
本日ディーラーで見てもらい 初期不良として交換してくれることになりました とても良いディーラーです!
書込番号:26344864 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>フリード乗りのおじさんさん
結果的に良い方向で対応されて良かったと思います。
でも8ヶ月綺麗に保っていた外装パーツがある日割れてしまう現象の原因は不明だと同じロットのパーツもなんちゃらタイマーの如く割れたりしないか心配のユーザーもセロじゃ無いかも知れませんね。
書込番号:26344882 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>フリード乗りのおじさんさん
良かったね。
書込番号:26344916 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ナイトエンジェルさんアドバイスありがとうございました
ベストアンサーにしたつもりでしたが操作ミスで解決済にしてしまいました いろいろありがとうございました
書込番号:26344930 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > 日産 > エクストレイル 2022年モデル
価格コムに書き込むのが初めてなので不備があればごめんなさい。
T33エクストレイルのヘッドレストに白い汚れが付いている事に先日気づいてディーラーに相談しましたら、ヘッドレストに使用されている接着剤に不備があり、表面に白い汚れが浮いてくる恐れがあると言われました。
日産本社もこの事を認識しており、既に対策品のヘッドレストが出ているらしいのですが、全国的に同様の事例が発生しており、在庫が無い状況との事です。
ここからが本題なのですが、日産の方針としましては初回の車検までに症状が発生した場合は無償交換して、それ以降は実費で交換になるそうなのですが、自分は先月車検をしており、その時は白い汚れは出ておらず、すでに製造から3年たっており実費での交換になると言われました。
全てのヘッドレストを交換すると10万円程すると言われたので取り敢えず保留にしましたが、この様な事は初めてで対応が分からないのでアドバイスを頂けると助かります。
自分としてはこちらに落ち度が無いので無料で交換して欲しいのですが、泣き寝入りするしか無いのでしょうか?
ディーラーの方には真摯に対応していただいたので不満は無いですが、ディーラーではどうする事も出来ないそうです。
書込番号:26341566 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>たろぷん35さん
日産車の場合、保証期間は下記のようになっているので、無料交換は難しいでしょう。
・エアコン・カーナビなどクルマを構成するすべての部品 ※消耗品・油脂類・タイヤ・バッテリーは除く
→新車登録日から3年、または走行距離6万kmのどちらか早いほう
・「走る」「曲がる」「止まる」に関わるエンジンやトランスミッションなどクルマの基本性能にかかわる部品
→新車登録日から5年、または走行距離10万kmのどちらか早いほう
書込番号:26341598
3点
>たろぷん35さん
>泣き寝入りするしか無いのでしょうか?
>ディーラーの方には真摯に対応していただいたので不満は無いですが、ディーラーではどうする事も出来ないそうです。
新車から3年経っていますし、泣き寝入りかどうかは分かりませんが。
対策として、シートカバーかヘッドレストカバーを掛けるのはいかがですか、
ヘッドレストカバーが良いと思います。
カー用品店で売っていると思います(無ければ取り寄せてもらえると思います。
ヘッドレストカバーの例です(エクストレイルでは有りません)
https://search.yahoo.co.jp/search?p=%E3%82%A8%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%AC%E3%82%A4%E3%83%AB%E3%80%80%E3%83%98%E3%83%83%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%82%AB%E3%83%90%E3%83%BC&fr=top_ga1_sa&ei=UTF-8&ts=34627&aq=-1&oq=&at=&ai=f946c17f-d775-431d-aff7-da85b55f2daa
書込番号:26341620
3点
泣き寝入りという言葉は正しくない。
残念ながら保証期間内で発生しなかったのであればどうしようもないです。
貴方だけ特別扱いは出来ません。
交換に10万掛けるくらいならシートカバーを検討した方が良いのでは。
書込番号:26341624
9点
>たろぷん35さん
>ヘッドレストに使用されている接着剤に不備があり、表面に白い汚れが浮いてくる恐れがあると言われました。
不備ってのが良くわかりませんが、日産が製造上の瑕疵を認めているならば、保証期間関係なくサービスキャンペーンで交換してくれても良さそうですけどね。瑕疵がないなら保証期間後の無償交換は無理でしょう。
書込番号:26341649
1点
エクストレイルのヘッドレスト、ヤフオクで結構出品されてて、意外と高くないみたいです
前後5個で、1万円以下も結構あります
覗いてみて下さい
書込番号:26341650 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
気にしない気にしない。
書込番号:26341651 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
>ディーラーに相談しましたら、ヘッドレストに使用されている接着剤に不備があり、表面に白い汚れが浮いてくる恐れがあると言われました。
そんなヘッドレスト見たことないけど、カビではないですよね?
保証期間ちょい過ぎで保証されないのは残念ですね。
3年程度では普通あり得ない状態なのでモヤモヤするのは分かりますが、製造上の不備ををメーカーがどう捉えるかですよね、保証期間過ぎたら実費と言われれば仕方ないんだけど。
書込番号:26341660 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
書かれてる内容は一販社であるディーラーではどうにもならないですね。
保証期間は1日でも経過してしまうとメーカーへの保証申請手続きは通らないので。
〜2023までの初期ロットのテーラーフィット合皮はスレ主さん以外でも多く同様の症状が報告されてます。
泣き寝入りという言葉は使いたくないですが、メーカーが対策を取らない限り現状ではどうにもならないかと思います。
書込番号:26341697 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
>日産の方針としましては初回の車検までに症状が発生した場合は無償交換して、それ以降は実費で交換になる
たぶんどこのメーカーも同じじゃないですかね。
対策品が出てるのに残念です。
>自分は先月車検をしており、その時は白い汚れは出ておらず
ヘッドレストなんてマジマジ見ないから気付かなかっただけではないでしょうか。
自分が乗ってるフィット4は一部シートのヒビ割れが発生しますが、保証期間すぎると有償らしいです。
ネットで知って見てみたらヒビ入ってたので、保証期間内に交換できましたが、普段見ない場所なのでネットの書込みがなければ気づいてなかったかもしれません。
書込番号:26341800 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
みなさん色々な意見ありがとうございました。
取り敢えずはヘッドレストカバーをAmazonで購入して次の車検までヘッドレストを封印しておくことにします。
ありがとうございました。
書込番号:26341879 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>たろぷん35さん
私も前後5つのヘッドレストが同じ状況になり、本日、ディーラーに相談したところ、全国で発生しているため、部品が品薄で時間がかかると言われました。
私は3年以内なので交換はしてもらえますが、お気持ち察します。
原因について詳しく解説されていた方がいたので、共有させていただきます。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2567380/car/3416991/8373742/note.aspx
上記によると環境によって多少の誤差はあるにせよ必ず発生するように感じます。
メーカー対応が少し残念です。
書込番号:26347692 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
>mnkyaさん
3年以内に症状が発生して交換出来たのは幸運でしたね。
みんカラの内容が本当ならサービスキャンペーンで交換になる事を期待して最終的にはユーザーが満足出来る結果になって欲しいですね。
書込番号:26353171 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
え、これって日焼け止めの汚れじゃないんですか?当方、車種は違いますが、妻が日焼け止めを塗った手で触れたところに全く同じ様な汚れが付いていたので…。
書込番号:26355047 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > 日産 > オーラ 2021年モデル
車内清掃してた時に気がついたんですがボンネットオープナーを指先で軽く押すとカタカタ音が出て少し動きます。オープナーの上部分も下部分も全体的に遊びがあって指で軽く押しただけでカタカタ音がでます。家族の他社の車ではカタカタ音は出ずにしっかり固定されてます。初めて自分で買った車なので細かい所も気になってしまいます。オーラ乗りの皆さんのボンネットオープナーはどうなってますか。
書込番号:26341497 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
心配ならディーラーに行きなさい。
書込番号:26341499 スマートフォンサイトからの書き込み
14点
*追記です
運転席右下にあるオープナー(レバー)のことです。
書込番号:26341509 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
気になるなるならディーラーに行きなさい。
書込番号:26341520 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
E13ノートですがカタカタします。
E12の頃からこの部分は変わってませんね。
気になるようでオープナー裏側にクッション貼ってる方もいます。
書込番号:26341524 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>kmfs8824さん
ありがとうございます
E13ノートも同じようにカタカタ音が出るんですね。安心しました。自分的には気になるのでクッションテープを貼って音を抑えたいと思います。
ありがとうございました。
書込番号:26341569 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>E13ノートも同じようにカタカタ音が出るんですね。安心しました。
安心していいんですか?
気になるならディーラーでみてもらった方がよくないですか。
書込番号:26341813 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
走行中など普段はカタカタ音は鳴らないですよね?、私のオーラは鳴りません。
それなら問題は無いかと思います。
書込番号:26342214 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>ゴルゴ7.5さん
ありがとうございます
そうなんです、走行中は鳴らないんです。掃除とかで指で触れるとカタカタするので気になっていました。ゴルゴ7.5さんのコメントで更に安心出来ました。
ありがとうございました。
書込番号:26342247 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
-
【欲しいものリスト】新PC構成の検討
-
【欲しいものリスト】今、自作PCを作るなら
-
【欲しいものリスト】canon移行案
-
【Myコレクション】windows11に対応で購入
-
【その他】原神用?
価格.comマガジン
注目トピックス
(自動車)









