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乗り心地改善

[三度目の正直さん]

ステップワゴンの足回りの柔らかさをなんとかしたいと思っています。

路面の小さな凸凹の吸収はとても優秀で気に入っていますがハンドルを切った時のぐらつき、車体の傾きを抑えたいです。

街乗り時の小さな凸凹の吸収を変えずにコシを強くするにはショックアブソーバー交換ですかね？

書込番号：25906960

[kmfs8824]

＞路面の小さな凸凹の吸収はとても優秀で気に入っていますがハンドルを切った時のぐらつき、車体の傾きを抑えたいです。
＞街乗り時の小さな凸凹の吸収を変えずにコシを強くするにはショックアブソーバー交換ですかね？

乗り心地を現状維持した状態でロールを抑える方向で考えるならスタビライザーの交換です。

が、現行ステップワゴンには強化タイプのスタビライザーがありません。

減衰力の調整出来るショックアブソーバー交換で自分の好みのセッティングを探してみるのもいいかもしれませんね。

書込番号：25906979　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

三度目の正直さんさん

＞路面の小さな凸凹の吸収はとても優秀で気に入っていますがハンドルを切った時のぐらつき、車体の傾きを抑えたいです。
＞街乗り時の小さな凸凹の吸収を変えずにコシを強くするにはショックアブソーバー交換ですかね？

ショックアブソーバーを減衰力の高いものに交換すると、凸凹の吸収が悪化してゴツゴツ感が感じられるようになります。

ロールを抑えたいならスタビライザーを強化した方が良いのですが、現時点で三度目の正直さんさんが希望するような商品があるかどうか・・・。

参考までに↓はステップワゴンスパーダ（RP6/7/8）の足回りに関するパーツレビューです。

https://minkara.carview.co.jp/car/honda/step_wagon_spada/partsreview/review.aspx?mg=3.14882&bi=8&trm=0&srt=0

このパーツレビューで車高調等の装着事例がありますので、ご確認下さい。

書込番号：25906989

[gda_hisashi]

＞三度目の正直さんさん

〉ハンドルを切った時のぐらつき、車体の傾きを抑えたいです。

比較している(前の車かな)はなんですか
ノーマルですか

車の対策ではなく乗り方(運転のしかた)
を変えた方が良いかと思います

以前はノーズの有る(タイヤがだいぶ前に有)車つぁはなかったですか

スパーダで不満だと改善策をとっても満足出来るかどうか
他の部分での大きな妥協が必要だったり
となりそうな気がします

書込番号：25907030

[funaさん]

＞三度目の正直さんさん

まずタイヤを替えてみては？

書込番号：25907101

[三度目の正直さん]

皆様、返信ありがとうございます。

今まで

バネのみ、ダンパーのみ、スタビライザー、ブレース等のみ、車高調等10台以上いじってきました。

いちどラリー用の高バネレートのバネを入れたら跳ねまくっていた経験もあります(笑)

私の経験では一番費用対効果が悪かったのはスタビでした。
ほとんど体感できませんでした。

よくも悪くもあきらかに違いがわかるのはダンパー、バネ交換ですね

カヤバからオーリンズまで使いました。

最近20年ほどは家族構成の関係でミニバンばかりですがノーマルで言えば30アルファードやデリカD5よりもコシが無いように感じます。

今までたまたまダウンサスのみの交換で突き上げもなく安定した足回りになったこともありますがダンパーのみの交換で跳ねまくっていたいた事もあります。

パフォーマンスダンパー？でしたっけ？
あまりレビューがありませんがどんな感じですかね？

書込番号：25907227　スマートフォンサイトからの書き込み

[アコブリッド]

パフォーマンスダンパーは足回りのダンパーではなくて、ボディのヨレや微振動を緩和するためにプラットフォーム下部に取り付けするダンパーなのです。

書込番号：25911046

[ねずみいてB]

衝撃吸収が、ある程度犠牲になるのは、仕方ないかもしれませんが、車高を落とすのが効果的なのは確かだと思います

減衰力が調整出来て、バネレートも、なるべく弱いものがセットされている車高調を探されるのがいいのでしょうね

書込番号：25911085

[三度目の正直さん]

＞アコブリッドさん

そうなのですね、、

ダンパーだからショックの事かと勝手に思い込みました

多分「気のせい」レベルですね

ありがとうございます。

＞ねずみいてBさん

ステップワゴンって不思議なセッティングですよね

堅そうで何かフワフワしている

30アルファードは快適性と走行性能をギリギリで妥協させた素晴らしい足回りだと思いました。
20から乗り換えて感動しましたよ

歳も歳なので車高を落とすのも抵抗がありますが、、

足回りを考え出すと沼にハマりますよね(--;)

書込番号：25911301　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

〉バネのみ、ダンパーのみ、スタビライザー、ブレース等のみ、車高調等10台以上いじってきました。

それで出口が見えませんか

スパーダはある意味メーカーチューンの足回りです

何かを変えれば何かが変わる(良くなる)けど
その分何かが変わる(悪くなる)訳で
収め所は人それぞれです
僕(解答者)がベストでもスレ主さんはどうかはわかりません

書込番号：25911486

[三度目の正直さん]

車種によってボディィ剛性やバネレート、減衰力の強さ、伸び側　縮み側のセッテイングが違うと思うので一概には考えられないのですよね。

強化スタビ＝ロール低減のような一般論ではなく実際にステップワゴンにお乗りで

「これを変えたら（付けたら）ロールが減ったよ」

のような情報を頂けたらありがたかったです。
もちろん「乗り心地の良さ」は人それぞれですので皆さんのお勧めが自分のベストでないことは承知しています。

今まで車高を変えた事による異音、ノーマル部品が音を上げマメな部品交換等を経験していますので今回は車高を変えずに走行性能改善を目指してみます。

皆様レスありがとうございました。

書込番号：25914024

[ぼぼうた]

もう少しで納車なんですが、試乗で感じてた乗り心地は自分もずっと気になってました
中華品のやっすいハメるだけの内装パーツちょっと変えてみたばっかりで
売れないからだと思いますけど社外品の少なさ、レビューの少なさ

メーカーが試行錯誤してバランスのいい純正が一番良い
残クレフルノーマルで乗るのがスタンダードになりつつあるんでしょうね

少し硬め、ロール抑えめにしたいところ

書込番号：25917491　スマートフォンサイトからの書き込み

[三度目の正直さん]

無限からスポーツサスペンションが出ましたね。

バネレート、減衰力が多少強化されているようです。

車高は10mmダウン。

純正から乗り心地を大きく変えたくない層の商品でしょうから物足りない可能性もありますね。


注意書きに

「異音が出る事もあるかもしれんが不具合ではないぞ」

とありました(笑)

硬さの加減の求める要求が人それぞれ違うので装着して乗ってみないとわからないのが現状ですね。

書込番号：25917564

[三度目の正直さん]

＞ぼぼうたさん

＞メーカーが試行錯誤してバランスのいい純正が一番良い

何しろ主婦が運転することが多いミニバンですので試乗時に奥さんに

「ゴツゴツして乗り心地悪い！」

とか言われたら売れないので　乗り心地7走り3　くらいでセッテイングすると思います。
あとは３列目の乗り心地ですよね。

「走りを求める人は自分でなんとかしてね」

だと思います。


以前トヨタでサスペンション型式を尋ねたら

「そんな事聞いてくるのは〇〇さんだけですよ」

と言われました(笑)


ホンダのホームページに

「トーションビーム型式だがダブルウイッシュボーンにも負けない仕上がり」

とか出ていましたが私の経験上ダブルウィッシュボーンやマルチリンクには勝てないのではと思っています。

書込番号：25917610

[gda_hisashi]

＞三度目の正直さんさん

〉「ゴツゴツして乗り心地悪い！」
〉とか言われたら売れないので　乗り心地7走り3　くらいでセッテイングすると思います。
〉あとは３列目の乗り心地ですよね。

そこに多少目をつむり走りに振ったモデルがスパーダじゃないですかね

振りすぎて不満が増えソフト側に修整した車も有りましたね

〉私の経験上ダブルウィッシュボーンやマルチリンクには勝てないのではと思っています。

その車をサスペンションをいじってなんとかしようか
って思いな訳ですよね

ショックアブソーバー変更すれば満足できますかね

こんな流れだと

ネオチューン推しの方が出て来るんですが
今回はお勧めしに登場しませんね

書込番号：25917809

[三度目の正直さん]

＞gda_hisashiさん

〉私の経験上ダブルウィッシュボーンやマルチリンクには勝てないのではと思っています。

その車をサスペンションをいじってなんとかしようか
って思いな訳ですよね

ショックアブソーバー変更すれば満足できますかね


ホンダのHPでわざわざダブルウィッシュボーンを引き合いに出していたので言ってみました。

以前、トーションビーム20アルファードをとことん弄った事がありますよ(笑)
〇十万円かけて１年以上セッテイングを繰り返しました。

そのままレースに出れるくらいにはなりましたけど(笑)

今回はロールを低減させたい程度の目的なので、どうぞお気になさらずに。

書込番号：25917968

[ねずみいてB]

＞gda_hisashiさん
もしかして、わたくし？
でも、今回は、車高の話が大きいと思っています

書込番号：25917992

[gda_hisashi]

＞三度目の正直さんさん

〉以前、トーションビーム20アルファードをとことん弄った事がありますよ(笑)
〉〇十万円かけて１年以上セッテイングを繰り返しました。

ここの多くの住民よりセッティング経験しているんじゃないですか


〉今回はロールを低減させたい程度の目的なので

程度の度合いですよ

先にコメントした通り
スパーダはメーカーチューン
スタビ交換も利に叶っている
無限も良いんじないですか

車高調じゃないダンパー交換は基本車高は変わりませんよね


路面の小さな凸凹の吸収を担っているのはショックアブソーバーじゃないですよね


多分スレ主さんのその”させたい程度”と技量(経験、知識)”が
解答者に伝わらっていないのだと思いますよ

書込番号：25918050

[三度目の正直さん]

＞gda_hisashiさん

そうですね質問の仕方がいい加減過ぎましたね申し訳ありません

私、足回りだけは気になりまして初めて購入したセリカも弄っていました。

大金を使った20アルファードもプロドライバーが経営するチューニングショップでお願いしましたが私は希望を言うだけでセッテイングはプロが行っていましたので私は何をどうすればどうなるのかよくわかっていません。

そこで言われたのは特にミニバンはボディのしなりも含めた足回り設計になっているのでスタビ等の一部分補強はやめた方が良いという事でした。

実際に私はスタビ等での変化は感じていません。

もう少しゆっくり検討してみます。

ありがとうございます。

書込番号：25918180

[あかビー・ケロ]

＞三度目の正直さんさん
前車は何に乗られたのですか？
乗り心地とハンドリングは相反するのでミニバンにロールするなをもとめるの無理が有るかと。
サスペンション固めたら同乗者から文句出ませんか？
スポーツカー的な走り求めるならオデッセイか旧型とステップワゴンか旧型のフリードがお勧めです。

書込番号：25918277　スマートフォンサイトからの書き込み

[グラトリ164]

多分、求めてる揺れはパフォーマンスダンパーで改善されると思いますよ。パフォーマンスダンパーは全車速域で横揺れを軽減することからコーナリングでロールの戻りの横揺れ回数が減りました。他にもコーナー時に最大ロール幅が抑えられ、踏ん張りが効くようになりました。
試乗車と購入時にパフォーマンスダンパー取り付けた自分の車で比較したので間違い無いかと。
ただし、峠をアウトインアウトとかで抜けるとか程度の知識がない人には体感できない(と言うか違いに気づけない)と思います。
私は以前ステップrf5の純正ローダウンキット、タイヤインチアップ225/40r18でフロント、リアにアンダーバー取り付けて乗っていて、リアサスもダブルウィッシュボーンだったので、乗り換え候補になる車が見つからず困ってましたが、パフォーマンスダンパーありきのrp8e:HEVなら行けると思い乗り換えましたが想像通り満足してます。
後は空力が全然の車体なので、リアウィングの後ろから10センチのとこにシェブロンか、ボルテックスジェネレーターを5つほど横並びに配置すると走行時の直進安定性が増し、3列目のガラスにボルテックスジェネレーターを3つほど配置すると横揺れ軽減に効果ありました。
今は、コーナリング時のライン取りに多少のズレがあるので、タナベのアンダーブレース付けようかと思ってます。

書込番号：26353017　スマートフォンサイトからの書き込み

オーディオ配線から電源を分岐

[パソコン自作好き]

オーディオ配線には
電源、ACC、アースなどが存在しますが、これらの配線を分岐して、ドライブレコーダーなどを接続すると
ノイズなどが発生しやすくなりますか？
それとも、ノイズなどの弊害はないでしょうか？

たとえば、下記のようにシガーソケットから電源を取るとノイズが発生しやすいようですね。
https://www.diylabo.jp/column/column-1029.html

書込番号：26352688

[mokochin]

エンジンのプラグスパークやら、EVの高圧インバータやら、他にも電子機器満載の車の中なんてノイズだらけですよ
何処の電源から取ろうが、元はバッテリー2次側で全部繋がっていてノイズも廻っていますよ

最近のオーディオは基本的にデジタル回路だから、ノイズに強いです。デジタルはノイズに負けたら音になりません

書込番号：26352700　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

ドライブレコーダーのDC/DCの品質次第かな

書込番号：26352716

[あさとちん]

＞パソコン自作好きさん

ドライブレコーダーにもいろいろあるから、絶対大丈夫とは誰も言えないでしょう。
ノイズが入るものがあるかもしれません。
ほどんどの場合は問題ないでしょう。

書込番号：26352797

[パソコン自作好き]

皆さんレスありがとうございました。

実際に試してみるしかなさそうですね。
ありがとうございました。

書込番号：26352922

ランクル250 セキュリティー

[Maybe 1997]

今月納車でフレックス制のブレーキロック入れて

トヨタから最新版のセキュリティプレミアム出たとの情報得てディーラーに確認

ディーラー担当知らないと

とりあえず調べてとお願い🙇


夕方ディーラーで初らしく2日間預からせてのこと


皆様セキュリティーどうしてますか？

書込番号：26329294　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラヴヴォク]

ランクル300ですが、イグラ2+と「かてーな」 の併用です。

書込番号：26329340　スマートフォンサイトからの書き込み

[正卍]

10月発売ですからまだ施工例がないのでしょう。

概要見ると性能に対して価格も良心的です。新車なら付けても損はないかと思います。PINコードあるか不明なので電池切れでどうなるかは気になる。

イグラの電池は意外と早く消耗します。イグラ2＋ですけどスキャナーもあるので今の所これ以外の必要性は感じてません。

書込番号：26329374　スマートフォンサイトからの書き込み

[Maybe 1997]

ラヴヴォク様　
そうなんですねありがとうございます。

書込番号：26329657　スマートフォンサイトからの書き込み

[Maybe 1997]

正卍様

ありがとうございます。ちなみに金額は工賃入れて21万弱との事で導入検討しております。

書込番号：26329659　スマートフォンサイトからの書き込み

[けろたま123]

＞Maybe 1997さん
私もまもなく納車予定で、トヨタのセキュリティプレミアムを導入しようか迷ってます。ちなみにスキャナーは付いてないですか？ホームページ見ても特に記載ないので、やっぱりないですかね？

書込番号：26329695　スマートフォンサイトからの書き込み

[Maybe 1997]

＞けろたま123さん
来月取り付けのためまだ確認していないのですがおそらくないのではと思われます。

書込番号：26329703　スマートフォンサイトからの書き込み

[正卍]

イグラ2＋とスキャナーで総額10万円です。しかしこの商品は警告音も出せませんし、車内に入られると傷付けられる可能性は大いにあります。

ゲームボーイやCANインベーダー対策なので必要最低限のセキュリティです。予算との相談で総合的にどう考えるかでしょう。

純正品が良いのは保証期間が長い事です。性能も問題ありませんし施工もディーラー経由なので信頼度も高い。倍の価格ですが個々の価値観で選べば良いと思います。

自分の場合は自宅では盗難リスクがゼロなので最低限にしているにすぎません。

書込番号：26329715　スマートフォンサイトからの書き込み

[けろたま123]

＞Maybe 1997さん

そうですよね。スキャナーないとパッと見て、プレミアム付いてるかがわからないので不安です。なので、現時点で私はイグラアラーム+KLBにスキャナー付ける方向で考えてます。総額32万ぐらいですが、自宅青空駐車なので仕方ないかと感じてます。

書込番号：26329748　スマートフォンサイトからの書き込み

[mikeymikey77]

安くても性能良くても絶対に戦争ロシア製品は買わない。

書込番号：26330571　スマートフォンサイトからの書き込み

[そとん]

不安要素
・ピンコードの設定は無いので、トラブルがあった時の対処方法が不明
・フォグキーが2つまでしか設定がない為、追加不可。紛失した場合はセキュリティ自体を入れ直す必要があるかも？
・全国で施工仕様は共通化される可能性が高いので一度解析されたら盗難リスクが高くなる可能性がある

GOOD要素
・メーカー保証により故障時の安心はある
・社外に比べ、施工ノウハウを組織的に管理しているので、長年経っても商品トラブル時の対処はし易い。又、部品供給、施工方法に安定性があり、施工者の個人差が無い
・納車日から安心して使える。社外セキュリティを入れるまでの仮セキュリティとしても使えるのでは？

個人の意見ですので、不安な事はメーカへお聞きください

書込番号：26332531　スマートフォンサイトからの書き込み

[無知なので教えて]

＞mikeymikey77さん

素晴らしい心がけですね。
因みに、戦争しているロシアから液化石油ガスを、日本が現在も輸入していますが、何に使われているかご存知ですか？

書込番号：26333805　スマートフォンサイトからの書き込み

[無知なので教えて]

＞mikeymikey77さん


『日本はロシアから主にエネルギー資源（液化天然ガス、石炭、原油など）や水産物、非鉄金属を輸入しています。エネルギー資源は輸入総額の約7割を占め』

どうやって、個人でロシア産を排除してるのか、是非教えて下さい。

書込番号：26333814　スマートフォンサイトからの書き込み

[無知なので教えて]

＞そとんさん
の言われる通りですね。
誰でも扱えて、体力に出回る物であれば、解析されやすいかも、ですね。


オーサアラーム製品も、どこにでも販売すると‥

書込番号：26333816　スマートフォンサイトからの書き込み

[mikeymikey77]

＞無知なので教えてさん
そんな事は中学生でも知ってるよ。
気持ちよ気持ち。
ウクライナに少しだけ寄付したし
ZOZOのウクライナ支援tシャツも買った。
気持ちだよw

書込番号：26338030　スマートフォンサイトからの書き込み

[後藤達俊]

本題からずれてきましたね。

私はセキュリティは一切していません。
面倒なのでドアロックもせずにキーは車内に置きっぱなしです。
出先ではロックしますが、自宅は超絶ド田舎なのでノーガードです。
家の鍵すらしないくらい田舎です。
盗まれるとしたら出先だと思いますが、そこまでは考えていないので
盗まれたらそういう運命だったと諦めます。

書込番号：26338295

[ラヴヴォク]

＞後藤達俊さん

ここでそう言う事を書くと防犯上非常に宜しく無いのでは？
一時話題になった闇バイト強盗はむしろ田舎をターゲットにしていますしね。
車は盗まれても諦められますけど、もし人的被害を被ったら大変ですから。
余計なお節介ですが、都会に比べて田舎になるほど防犯意識が低い傾向があるらしいので、もっと防犯に気を使われた方が良いと思いますし、せめて車のドアロックはするべきだと思います。
窃盗や強盗は対岸の火事では済まされない時代になっていますから。くれぐれもお気を付けてください。

書込番号：26338379

[Maybe 1997]

本日ランクル250zxのバック時のブレーキ音が、金属音のような嫌な音がするためディラーへ。全国的にこの様な相談が多く現在トヨタが処理できる部品を製作中との事。また依頼したセキュリティーがかなり全国的で人気となり12月の取り付けがもしかしたら伸びるとの事言われました。参考に

書込番号：26340030　スマートフォンサイトからの書き込み

[みちゃ夫]

>トヨタが処理できる部品を製作中
あれ？もう対策品ありますよ。
半年前にその部品に交換しました。
寒くなってきましたが、今のところブレーキ鳴きはないですね。
ご参考まで

書込番号：26340038　スマートフォンサイトからの書き込み

[Maybe 1997]

昨日1ヶ月点検行きましたら予約してたセキュリティーが受注停止らしく1月以降に設定お願いしますとのことでした。セキュリティーまで受注停止はトヨタ考えた方がいいのでは

書込番号：26352885　スマートフォンサイトからの書き込み

値引き情報を教えてください

[のるうぇインクーン]

いつも参考にさせていただいております。

現在W205C200レザエクPKG（2015）を所有しています。
ヤナセさんから、在庫処分、期末決算での売り込みで、
2502モデル、C200LUX＋DrPKG＋おすすめPKG＋保証／メンテ＋ガラスコーテイング
で870（下取り100）の提示でした。2601モデルなら910の提示です。

これ以上の値引きは難しい？
2028FMC待ちが賢い？

W205は走行6万キロ、不調なしの状態ですが、いつエアサスが壊れるか心配もあります。
2026／2に車検でタイヤ／バッテリ交換などで40−50かかる見込みです。

このクラスの車を所有している方は、あまり値引きを気にしないかもしれません。
値引き情報をお教え願えましたら幸いと存じます。

書込番号：26351831

[Yosshey]

＞のるうぇインクーンさん
初めまして。C200Luxury乗りの者です。MP2502モデルで6月中旬の申込でした。オプションは
　・ドライバーズパッケージ　・メタリックカラー（セレナイトグレー）　・おすすめパッケージ　・メンテ＆保証プラス

諸費用含んだ価格が1,040万、値引き額33万、下取り車充当224万で差引き780万円の支払いでした。（端数省略）
ヤナセでの購入で、シュテルンなどの競合店での見積もりは取りませんでした。
MP2502モデル発表からあまり時間がたっておらず、希望の内装色（シエナブラウン）がその当時あまり日本に入ってきていない
こともあって価格面の交渉は正直あまり行っていません。価格よりも物が入ってこないという状態でした。
ディーゼルよりもガソリンモデルのほうが数が少なかったと思います。

MP2601モデルだと、エアバランスパッケージの復活やARナビの復活などでさらに価格が上がりましたね。ARナビ機能は特に
必要性は感じませんが、それに付随する「信号機アシスト」の機能が2502モデルにはないのでそれに必要性を感じるかどうか
だと思います。自分は身長が高いので、交差点の停止線ぎりぎりに停止すると信号が見えない場合があり、その機能があったら
なぁと思う場面が何度かありました。

自分もフェイスリフトを待ってはいましたが、予想に反して来年にずれ込むであろうことや、車検の問題、エアサス故障のリスク
を考えて諦めて購入を決めました。

まあでも、電子制御サスやシートベンチレーションの機能が付いたので満足してます。

　

書込番号：26352267

[のるうぇインクーン]

＞Yossheyさん

大変貴重な情報、ありがとうございます。
Yossheyさんの車との下取りの差を考えると、提示された金額はこんなものかな？と思いました。

円安で2割強高、物価高騰で2割高と考えると、10年前の1．4〜1．5倍の価格は仕方ないですかね。

＞エアサス故障のリスク
エアサスは壊れた経験がありませんが、前兆のような症状があったらいいのですが。

ヤナセさんとのお付き合いも大事ですが、
シュテルンとも交渉してみようかと思います。

価格にはある程度納得しているのですが、
「お得感」が欲しいです（笑）

情報ありがとうございました。

書込番号：26352370

[Yosshey]

＞のるうぇインクーンさん
自分の時とあまり価格面では大差ないようですね。シュテルンと競合させれば多少は下がるでしょうかね。

自分の中ではボディカラーと内装色が一択だったので、他店での見積もりは取りませんでした。
確かあの時はセレナイトグレーとシエナブラウンの組合せのガソリンモデルだと国内在庫はなく、海外から輸送中で一番近くに入っ
てくる船で、ヤナセではなくメルセデス全体で３台しかないとかという状況でした。（営業から聞いたので真偽は何とも言えませんが。）
１万円払って車を押さえてから商談といった流れでしたね。外装色シルバーで内装色がブラックとかだとまだ数があるといった状況
だと思いました。

あの当時よりは状況は改善されているかもしれませんが、昔のBMWのようにノルマ達成のため過剰にディーラーに仕入れさせ、在
庫処理で大幅値引きとかいう時代ではないのかもしれませんね。

黒内装だと前車W205C200の時と同じで「車変えた感」を感じにくく、赤内装だとちょっと派手のように感じたのでブラウンしました。

お得感は全くありませんが、うまくタイミングが合えばオプション10万円相当のキャンペーンとか利用できるかもしれませんね。
自分の場合契約した翌月だか翌々月だかに確かそんなキャンペーンがあってちょっと損した気分になりました。

書込番号：26352855

走り始める時の、唸り音

[@ブルー]

JFIのNBOXカスタムです。
いつも気になっていて、投稿しました。

毎日、走り出す時のうぅぅーーって、重い（アクセル）唸り音は、仕様でしょうか。
喧しいし、不安を煽ります。
暫く走ってると、スムーズになります。

過去にダイハツの軽を乗ってましたが、こんな恐ろしい唸り音はしませんでした。
走り始めはスピードを出さずに、そっとソフトにやってます。
それでも、唸ります。
ギアに問題があるのかな？とも思いましたが。
夫曰く、エンジンが非力だものとの事。
やはり、唸り音は仕様ですか。

書込番号：25958413　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞@ブルーさん
何万キロ走行してますか？
普段のメンテはディーラーですか？
知人のは10kmくらいでcvtがイカれたとか。
多分唸り音もcvtからだと思いますが、そのうち止まる可能性あるので大至急整備工場に預けてもらいましょう。

書込番号：25958422　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞@ブルーさん
＞毎日、走り出す時のうぅぅーーって、重い（アクセル）唸り音は、仕様でしょうか。
＞喧しいし、不安を煽ります。
＞暫く走ってると、スムーズになります。

いろいろ有ると思いますが、

エンジンが冷えているとそうなる場合が有ります。（エンジンが温まると無くなるのでしょ）

また、エンジンオイルが汚れているとそうなる場合が有ると思います。

書込番号：25958433

[@ブルー]

＞あかビー・ケロさん
有難うございます。
12万キロです。

ディーラーで点検、車検等やって来ました。
心配になりました。

書込番号：25958434　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

初代N-BOXの発信時に出るうなり音はCVT内部からです。

仕様ではありません。

保証延長が出ており該当するようなら保証による交換になります。

https://www.team-mho.net/entry/2021/12/19/220000

遅かれ早かれCVTの交換が必要になるので整備工場にて点検してもらいましょう。

書込番号：25958436　スマートフォンサイトからの書き込み

[@ブルー]

＞kmfs8824さん
有難うございます。

今、点検整備記録簿見てます。
令和3年8月、89000キロの時に
CVTミッション交換って、記載があります。
なので、交換はしてるのでしょうか…

書込番号：25958467　スマートフォンサイトからの書き込み

[@ブルー]

＞あかビー・ケロさん
点検整備記録簿に、令和3年にCVTミッション交換との記載がありました。
8万キロの時。
なので、交換はしてますね。

書込番号：25958483　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞@ブルーさん　【令和3年にCVTミッション交換との記載がありました。】

整備工場に2，3日預けたということでしょうか？
その辺を確認したほうが良いと思います。

書込番号：25958499

[@ブルー]

＞funaさんさん
有難うございます。
メンテナンスノート見てます。
ディーラーでやってきましたが、点検年月日
令和3 8/29 整備完了年月日　9/19とあります。
1年点検整備の時です。
結構、日にち掛かってますね。
車検時だけではなく、1年点検もやって来ました。

書込番号：25958510　スマートフォンサイトからの書き込み

[28タロハウス]

ミッションじゃなくミッションオイル交換じゃないですか？

書込番号：25958513　スマートフォンサイトからの書き込み

[@ブルー]

＞28タロハウスさん
有難うございます。
ミッションCVTとありますが、違いますでしょうか。

書込番号：25958517　スマートフォンサイトからの書き込み

[@ブルー]

＞神楽坂46さん
有難うございます。
エンジンオイル、エレメントは年に一度です。

最初の走り出しの時だけ、唸るんです。
加速しだすと、唸り、そのあと落ち着きます。
あとは問題なく、音も出ずスムーズです。

書込番号：25958521　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

その車、走行12万kmの個体を中古で買ったんだもんね。

前の人がどう使ってたか分からないんだから何が起きても仕方がない。

仕様かどうかではなく、前の所有者が嫌になって手放した個体かもしれないけど、そういう可能性のある車を選んで買ったのはあなた。

前の書き込みで7〜8年乗るつもりで40万程度の出費をしたのだろうけどこれから高くつきそうだね。

書込番号：25958842　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞その車、走行12万kmの個体を中古で買ったんだもんね。

違うと思いますよ。
最初からよく読んでください。
スレ主様のところだけでもいいですが、
平成３年に車検受けられてます。

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[バニラ0525]

＞じゅりえ〜ったさん

失礼いたしました。私も過去のスレ見ましたら、

今年の８月のスレに
「先月購入した、2012年のJF1Nボックスカスタムです。」

と記載ありました。

メンテナンスのことは、前オーナーの時の記録簿の話ですね。
前スレの内容撤回いたします。
申し訳ありません。

書込番号：25959055　スマートフォンサイトからの書き込み

[香瑩と信宏]

＞バニラ0525さん
＞違うと思いますよ。

最初からよく読んでください。

前の書き込みで・・・とあります。

スレ主さんの前の書き込みを　さかのぼって読んでください。

書込番号：25959059　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

ホンダディーラーで中古車買ったんなら保証残ってたりしないかな？

ここで聞いても、実際車を見たわけじゃ無いし、プロでもない人間が推測でしか言えないから、
買ったディーラー行って、異音が出る事を伝えて対処してもらった方がいい。

書込番号：25959128　スマートフォンサイトからの書き込み

[@ブルー]

＞待ジャパンさん
おはようございます、有難うございます。
水、木はHONDAディーラーがお休みなので
週末に予約取る予定です。
保証は期限切れかも知れませんが。
ただ、友がNワン乗っていて今回の話をしたら
うちも、音出るよとの事。
早速、訪問して乗せてもらったところやはり、唸ってます。
驚き！
ただ、若干Nボックスの方が大きいかな？
でも、全く同じ唸り音。
坂道でも、唸りました。

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[28タロハウス]

日産の軽も発進時とか唸りますよ。ダイハツは唸りません。

書込番号：26086895　スマートフォンサイトからの書き込み

[@ブルー]

＞28タロハウスさん
有難うございます。

1/20日にHONDAで、見てもらいました。
走り始める時の唸り音が大きく加速しない問題には、
異常音確認できません。
下廻り、足廻り点検　異常無しとの事。

オールDTCテスト結果と言う用紙を貰ったら
全て、DTCが見つかりませんでした。でした。
これ自体がよく分からない。笑
実際乗ってもらい、問題無しとの事で安心はしました。
エンジンが温まると、音は出にくい感じではあります。

書込番号：26086962　スマートフォンサイトからの書き込み

[JA1RVP]

解決済みのようですが一言。
CVTの不具合は冷汗時に出る事が多いので・・・ディーラーでも直せないです(基本交換対応）。
オイル交換にも、専門経験プラス勘が必要だと思います。
バニラさんの言ってる事がようやく判りました(^_^.)
うちのは1年後だけど全然問題無いです。
Nboxは元々重いのでCVTの扱いは要注意かと・・・

書込番号：26352698

バックカメラについて

[戦闘力5]

現行型のデリカD5ですがバックカメラの交換は可能でしょうか？
バックモニターの画質が荒いため駐車時に見づらいと感じております。 バックカメラを純正品からもっと画質のいいカメラに交換することは可能でしょうか。
アラウンドビューモニターが使えなくなるなど懸念点ありましたら教えてください。
ナビはアルパインのXF11NX2Sです。

書込番号：26330820　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

バックランプの光量を上げてはどうでしょう

あまり爆光だと車検で戻す必要があるますが

書込番号：26330833

[遅くてごめん]

マルチアラウンドモニターのバックカメラを交換するのは出来ないと思います。
元々ミラーに映るだけのマルチなので画素数も低いので荒いのでしょうね。

別にバックカメラを取付れば良いのでは？

書込番号：26330928

[カメホリ]

こんばんは。

デリカの純正バックカメラの解像度の低さ問題でしょうか。

ミラー表示用であれば問題ないのですが、ほとんどの方がナビの画面に接続すると思うので、10インチ前後が当たり前の昨今では、どうにか変更して欲しいところです。

セルフでカメラを取り付けしたことがありますが、ナビパッケージでは無いデリカだったのでむちゃくちゃ大変でした。
戦闘力5さんの状況であれば、バックドアまで来ている配線を流用して、同メーカーの上位機種であればカプラー差し替えで交換できるような気がします。

書込番号：26330960

[戦闘力5]

皆様ご回答ありがとうございます！
交換進める方向でディーラーに相談してみます。

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[はやとっち]

今年度に行われるマイナーチェンジの実車を本日ディーラーで見てきましたが、アラウンドモニターとバックモニターの画質が上がってました。
ネットの情報では画質は３倍向上との事です。
ナビはアルパインの物で、現行と変わらないと仰ってたことから、カメラなど丸ごと交換は可能かもしれませんね。

書込番号：26331649　スマートフォンサイトからの書き込み

[カメホリ]

カタログスクショ

＞戦闘力5さん

こんばんは。
追記です。
カメラ交換に関して、懸念点が一点ありました。

バックカメラをアルパインのDAF１１Zに接続している２台のデリカがあるのですが、
片方はマルチアラウンドありで、片方はマルチアラウンド無しです。

カメラは両方とも30万画素クラスですが、マルチアラウンドなしの方が意外とまともに映ります。
マルチアラウンドありの方が表示が荒いです。

ありの方はマルチアラウンドを表示するためか配線がミラーを経由します。
カタログにも書いてありますが、ミラーの表示を引き伸ばして表示するそうです。
ミラーを経由していることで、カメラ解像度ではなくミラーの表示解像度からモニターに引き伸ばしているのが原因かと思います。

上記から、バックカメラだけが交換出来たとしても、ミラーを経由してしまうことで、画質の劣化が起きてしまうのではないか？

ディーラーの営業さんにも聞いてみましたが、実際に試してみないと分からなそうな感じでした。
折角、投資してダメでしたとなると心配だったので、ご連絡でした。


＊投稿されなかったので再投稿です。重複しましたらすみません。

書込番号：26352179

[戦闘力5]

追加情報ありがとうございます！
お気遣い感謝いたします。
カメラを交換しても変わらないかもしれないですね…
自分も今度ディーラーで聞いてみます！

書込番号：26352680　スマートフォンサイトからの書き込み