このページのスレッド一覧(全92268スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 0 | 2 | 2009年4月21日 00:08 | |
| 0 | 2 | 2009年4月20日 22:48 | |
| 7 | 4 | 2009年4月20日 22:28 | |
| 100 | 16 | 2009年4月20日 21:51 | |
| 5 | 5 | 2009年4月20日 19:23 | |
| 0 | 3 | 2009年4月20日 19:18 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
SWW-5000の設置の方向について
カタログを見ると5000のスパイラルポート(正面)側が後ろに向いてますが、
横にしてもいいのでしょうか?
またカタログの様にした方が良ければ、なぜか教えてください。
宜しくお願いします。
0点
こんにちは。後ろ向きにするとギャラリーにアピール出来ます。カタログに載っている設置例は単に見栄えが良いとゆうだけでは?
車種にもよると思いますが普通、ラゲッジに置く時はスピーカーを車室内に向けた方が音が良く届きます。ザブウーファーの向きに正解は有りませんので自分が良く思えるように設置すれば良いと思います。まぁ車室内の設置が可能なら車室内に設置するのが一番良いです。
書込番号:9422315
0点
中古でフィットRS(DE8)の購入を考えています。先日、見積もりをしてもらったのですが、エコカー減税の対象になるのでしょうか?
見積もりは、車両本体価格が、1、480、000円 取得税が、49,900円 重量税は、なしでした。
エコカー減税については、まだ知識がないもので、ご存じの方がおられれば、教えていただけませんか?
0点
かつみくんさん返信ありがとうございます。大変、為になりましたm(__)m
また、よろしくお願いします。
書込番号:9424097
0点
ここでは、とても参考になるアドバイスを頂けるので、また質問させてください。
もうすぐ6ヶ月点検です。購入時にフルシートカバー撥水タイプをつけました。フィット感ななさに最近困っています。主に、二列目に子供達、三列目に主人が乗ります。
皆が降りたあと、シートカバーがズレズレで・・。自分で調節するのは、とても難しそうです。これは、最初の取り付けの仕方が悪かったのか、それとも、この商品がこういうものなのか、ご意見下さい。点検の時に、相談しようとは思っていますが、皆さまのほうが色々と情報をお持ちだと思いますので、宜しくお願いします。
1点
高い純正品買ったのにそんなんじゃやってられないよね
うちのは社外品の安いのだからぴったりフィット
書込番号:9418969
1点
ズレたところの写真を載せて頂くとアドバイスも増えると思いますよ。
また自分はウォータープルーフタイプは装着したことは無いのですが、過去にDOPでシートカバーを取付けてあまりのフィット感の無さから市販されている物に交換した時に気付いた事は
※DOPは装着しやすい→シートに傷を付けないように余裕を持たせてある→取付ける際に客に怪我をされないようにしてある→その為ゆとり幅がありズレる。
※市販品→シート形状にジャストフィット→取付けがしにくい→爪先や指が取付け時にメチャクチャ痛い→フィット感重視で怪我などは事故責任で→ゆとり幅が無い分ズレ難い。
と感じました。
ディーラーに点検に出してもあまり期待は出来ないとは思いますが言わないよりは言ったほうが気持ち的にもスッキリすると思います。
書込番号:9420501
![]()
3点
事故責任で(誤)→自己責任で(正)
スミマセンでした。
書込番号:9420515
1点
火遊び西ちゃんさん、ありがとうございます。
今、デジカメが故障しているので、画像を撮れないのですが、シートに取り付けるための紐が見えて、ぜんぜんシートに合っていない感じです。紐をきつく引っ張ればいいのかと思い、シートの下を覗いても、どこに結び目?があるのか分からず、ややこしそうなので、とりあえずず、そのつど座席と背もたれの間に「ぎゅっ!」と押し込んでいます。毎回、家族が乗り降りするたびにこの作業で、いい加減イヤになりました。
最終レースの達人さんもおっしゃるように、社外品のほうがフィットするのですね。
来週、点検があるので、相談はしてみようと思います。
書込番号:9423920
1点
現在、215 45 17 のタイヤが標準のレガシーB4 BE5 を乗っております。
新しいタイヤが欲しいのですが、サーキットも行けるようなタイヤを求めておりますが、
車の標準サイズだとなく、幅を225にすると欲しいタイヤがあります。
今のホイールに225 45 17 のタイヤをつけても問題ないでしょうか?
いまいち、オフセットとか良くわかりません。
宜しくお願いします。
26点
ホイールは許容するかもしれませんが サイズが変わると外形も大きくなり
車検は不可の可能性もあります
ホイール変えないなら オフセットは変わりません
書込番号:9395022
9点
こんばんわ^^。
結果タイヤの接触面が平面・扇・円弧型かの、どれかになりますよね^^?。
無論接触面だけで言えば平面が一番ですよね^^♪。
タイヤのサイズだけと、サーキットの兼ね合いは無いと思います^^。
それより車種の動力性能との兼ね合いのが、大事では無いでしょうか^^♪。
またオフセットも結果は影響有りますが、幅サイズの問題のが大きいと思いますよ^^。
ホイルサイズに寄るタイヤサイズは、タイヤメーカで推奨値が有りますので、
ショップかメーカに問合せしてみて下さい、自然と決まる筈です^^♪。
もっともメーカやショップが正しいとは限りませんけどね^^ww。。。
書込番号:9395110
10点
>ホイルサイズに寄るタイヤサイズは、タイヤメーカで推奨値が有りますので、
そうなのですか?
私が把握している限りでは、どのメーカーのタイヤでも
215/45R17:標準リム幅7J、適用リム幅7-8J
225/45R17:標準リム幅7.5J、適用リム幅7-8.5J
だと思います。
たぶん現在のホイールは7Jと思われますので上記の通り
225/45R17は適用リム幅範囲となり取り付けは可能です。
しかし、はみ出しやボディとの接触があれば車検に通りません。
又、FUJIMI-Dさんの書き込みの通り2007年1月1日以降に製造
された車は↓の理由で車検に通らない可能性があります。
http://www.craft-web.co.jp/caution/caution_syaken.htm
書込番号:9395273
6点
毎度っす^^≫スーパーアルテッツァさん。
適用リム幅7-8J←これって推奨値と思ってます^^ww。。。
書込番号:9395318
8点
こんばんは。
スーパーアルテッツァさんのリンク先の文を良く読むと、外径オーバー即車検アウト!って訳じゃないですよね。
スピードメーター表示って、実際の速度100`の時、100`表示する訳ではないので、メーター分の誤差を見越しても大丈夫なんじゃないかなと思いますけどね。
(都合良く取れば)
今までの感じだと、3%オーバー位なら大丈夫なんじゃないかなと、。
今までのメーター表示って、実際の速度90〜95`辺りで、100`表示するって感じだと思うんですけど、。
これ位のメーター誤差は有ったと思うんですけどね。
2007年から、メーター誤差無しには、してませんよね。
同サイズ表記のタイヤでも種類に因っては、5_位の外径差は有りますし、。
(極論すれば、この5_でアウトになりかねない。そうはなってませんよね)
215/45/17サイズでハイグリップ系のタイヤ、沢山出てませんか?
選び放題だと思いますけど、。
基本的に大径化は、モッサリするので、御薦めしませんけどね、。
書込番号:9395810
6点
FUJIMI-Dさん
天使な悪魔さん
スーパーアルテッツァさん
微ー痔ー図さん
からうりさん
みなさん回答ありがとうございます。
225も誤差範囲としてつけられるかもしれないのですね・
ただ、車検がどうかということになるのですね・・・・
車検を通らないのは困りますが、最悪別のタイヤで通すことも考えております。
自分としては、ピレリ Pzero もしくは ミシュラン パイロットスポーツPS2が
ほしいので、タイヤの幅を変えたかったのです。
また、自分の車は車固長で前30mm後ろ20mm下げているのですが、
タイヤの幅が大きくなることにより、なにか干渉してしまうことは
ないでしょうか?
RE11もいいタイヤと思いますが、ライフが短いという話を聞いておりますので、
ピレリかミシュランにしたいと考えております。
書込番号:9397969
4点
純正サイズがいいと思います。 ハイグリップにすると駆動系にものすごい負担がかかります。(ハブベアリングとかドライブシャフトとかクラッチ)
書込番号:9397996
2点
純正ホイルでタイヤ幅を広くして、サーキット…。
お勧めしません。
グニャグニャな感覚で、走っていても楽しくありませんよ。
>ピレリ Pzero もしくは ミシュラン パイロットスポーツPS2
絶対的な早さを求めるのであれば、役不足ですし、走る楽しさを求めるのであれば、上記理由で楽しくないし。。
楽しく走るなら純正サイズをお勧めします。
速く走るのなら、ピレリ Pzero もしくは ミシュラン パイロットスポーツPS2ではなく国産ハイグリップをお勧めします。
>ライフが短いという話を聞いておりますので
サーキットでのライフを考えるとBSですね。
5分山過ぎてもグリップしますよ。
サーキットで熱を入れたタイヤで、「山が残っているから大丈夫」なんて思っていると、全然グリップしませんので、気を付けてくださいね。
山の減り具合=ライフではありませんので。。
書込番号:9403271
3点
からうりさん
三菱おやぢさん
御回答ありがとうございます。
純正ホイールには、純正サイズのタイヤがいいみたいですね。
サーキットには、年に一回行くかどうかなので、
山坂道を楽しく走り、かつ、ライフが長いタイヤを探してみます。
これは、無理な注文なのでしょうか?
国産タイヤは、ライフが短いという先入観があるのですが、
実際のところどうなのでしょうか?
色々見ていて、またパイロットスポーツにしようかと考えておりますが・・・
書込番号:9403836
3点
プレイズぐらいにしておいたほうがいいと思います。 緊張して乗らなくてすむので。
書込番号:9407639
4点
ライフについて
サーキット走行をすると、ほとんどの場合、表面が溶けます。
これが、冷めるとゴムが硬化してしまい、元には戻りません。
ハイグリップタイヤだと、ある程度の速度で摩耗するため、表面の硬化したゴムがなくなります。
ですのでまた、ある程度グリップは回復します。
しかし、「ライフの長い」と呼ばれるタイヤだと、硬化した表面のゴムがいつまでも残り、本来のグリップに戻りにくい状況が生まれます。
これでは楽しく走る以前に危険です。(少し言いすぎかも)
冬の乾燥路と夏の乾燥路でグリップの違いがわかる方なら、年中冬の乾燥路のグリップになる感じです。
サーキットを走るのであれば、もって2年でしょうかね。
コストの高い225より同じブランドの215を履き換えたほうがいいと思います。
国産ハイグリップを使用していますが、2年で山もなくなり、硬化も始まるんで交換しています。
以前は毎年交換していましたがこの頃のタイヤはグリップダウンしにくいので2年使ってます。
書込番号:9407888
5点
からうりさん
プレイズは楽しく走るタイヤではないので、
現在のところ、候補にはあがっておりません。
せっかくのご提案でしたが、すいません。
三菱おやぢさん
たぶん、これからサーキットには行かないような気がしています。
なので、p-zeroシリーズがいいのかなと思っております。
ピレリに確認したところ、215 45 17のホイールには
225 45 17 は問題なく取り付けれられるとのことです。
ただし、p-zeroとneroもジムカーナのような
ハンドルをこじると同じように熱にやられてしますみたいです。
サーキットをあきらめて、山坂道を楽しく走れるタイヤに
しようかと思ってきました。
215 45 17 のホイールに225 45 17をつけた場合、
やはり、剛性間などに問題があるのでしょうか?
やはり、ぐりゃぐりゃにしてしまうのでしょうか?
一度、スバルに聞いてみて、取り付け可能かどうか
きいてみようと思います。
みなさんはどう思われますか?
書込番号:9409809
5点
MP3初購入さん こんにちは。
サーキットは年に一回行くか行かないかだということなので、99%は公道ですよね。で、山坂道を気持ちよく走りたいとの事、ピレリもミシュランもお勧めですよ。個人的にはPS2 を推します。しっとりとしなやかなタイヤで、WET 性能も抜群。天候は選べませんから、安心感もあります。
「サーキット」というキーワードが最初に出てしまったのでちょっと方向性を見失いかけましたが、どうやらMP3初購入さん の好みにはご自身の選択で合っているように思いますよ。質問の題名の「215幅のホイールに」という表現ですが、ホイールはホイールで単独のサイズ(リム幅○インチ)であって、タイヤのどのサイズ用ということではありませんので安心してください。
さて、ミシュランのPP2 やPS2 のカタログを見ると、215/45 ZR17 は求めるリム幅は7〜8インチ、同じく225/45 ZR17 の求めるリム幅は7〜8.5インチです。つまり、215/45 ZR17 に使用可能なホイールであれば、225/45 ZR17 でも使用可能です。
気になさっている剛性感については、225/45 ZR17 は多少本来の姿よりもやわらかく感じるでしょう。ただ、それでも一般的には通常の範囲内です。サーキット派の主流は逆に幅の広いホイールを使うことですので、サーキットという観点ではお勧めできないという話になるでしょう。
PS2 の乗り味については、ハーフマイルの掲示板でいろいろな情報を得ることが出来ます。根気の続く限り読み進んでみるのも良いでしょう。(^^; (「ハーフマイル」でググるとすぐに出てきます)
欧州メーカーのしなやかな乗り心地をぜひ味わっていただきたいと思います。
書込番号:9421331
![]()
0点
書き忘れましたが、タイヤは実際にはほとんど太くはなりません。215/45 ZR17 は7インチのリム幅を前提にこのサイズ、225/45 ZR17 は7.5インチのリム幅を前提にこのサイズです(PP2 のカタログでは、断面幅がそれぞれ213mmと225mmです)。よって両者同じリム幅のホイールに履かせると、似たような幅になります。
書込番号:9421364
0点
街灯さん
ご返信ありがとうございます。
色々と周囲の人を巻き込んで、相談をしているのですが、
タイヤの直径が大きくなってしまうので、
純正サイズがよいという意見が相当数を占めました。
225 45 17 は約2cm大きくなるため、ハンドリングが悪くなる傾向が
考えられますので、純正サイズで探したいと思います。
色々とレスを頂き、ありがとうございました。
書込番号:9423609
5点
カーナビ > SONY > nav-u NV-U3
2ヶ月ぐらい前に、購入しました。
ダッシュボード中央に設置してます。
車内の気温が上がる、午後2時から3時くらいになると、ナビが暴走します。
案内中も、音声案内は正確に続いてますが、画面だけがどんどん北上してどこかへ行ってしまいます。現在地ボタンを押しても、ほんの一瞬戻るだけで、また暴走開始・・・って感じです。 この機種のよくある出来事なのでしょうか?
0点
室内温度が低いと大丈夫なのでしょうか?
もしくは通電時間?
長時間の通電利用でおかしくなる?
ただ、状況からしたら故障してますね・・
リモコンは無いモデルですので他器の影響は無さそうですね。
≪過去にリモコン不具合で同様に地図が移動し続けた事が有ります≫
この機種の場合、AC100vが有り取り出して家で利用出来ますよね
屋内で通電したまま放置し、→この場合だとどうなりますか?
書込番号:9410544
0点
タッチパネルの上半分のどこかが押されてしまっている状態になっているようですね。
液晶保護シールを貼ったときにたまに起こる症状ですが、もし貼っていないのであれば故障の可能性が高いと思われますので、早めに修理に出してみてください。
書込番号:9410579
![]()
5点
僕のもたまに勝手に上にスクロールして行きますが・・・
現在地押したら直りますが、また同じ現象がたまにあります。
GPSがキチンと受信できていなんでしょうか・・・
書込番号:9412782
0点
いつも参考にさせて頂いています。
今回、少し分からない点がありますので質問させてください。
私は新型プリウスのLグレードを、オーディオレスで注文いたしました。
しかし、後々になってインテリア写真を見ると、ハンドルの左手部分にオーディオを操作する
スイッチ(ボタン?)があるではないですか。
そこでディーラーの方に聞いたところ、「どこのメーカーだったか、社外品でも連動をさせる事ができたと思います。」
「アルファードかハリヤーか何かでも出来たと思います・・」との返事でした。
(今ひとついい加減な販売員だなあ〜)
配線は2DINの場所まで来ているとの事なので、接続用のアジャスター(?)、カプラー(?)、ハーネス(?)
どれの事か分かりませんが、1万円程度であるそうなのです。
どこのメーカーか、或いは製品かご存知の方は教えてください。
よろしくお願いいたします。
0点
自分も同じこと考えてました。
アルパインから
アルファード/ヴェルファイア用の
ステアリングリモートコントロールキット(KTX-Y201R9)
というのが出てますが…
プリウスに流用できるかどうか…
どうなんでしょうね?
せっかくスイッチあるんだから
使えるようにしたいですよね…
書込番号:9419550
0点
使えるかわかりませんが
http://www.alpharddiy.com/hanbai_alcon.htm
があります。自己責任でお願いします。
赤外線対応なので少々目障りになるかも知れません。
ハーネスを直結するなら メーカによって信号の受け方が違う
可能性があります。
ディーラーオプションだったらきれいにつくと思いますが
旧タイプの在庫があれば買いたたけるかも。
書込番号:9419744
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0点
>ソロモンの正夢さん
そうですそうです、確かにアルパインって言っていました。
ようやく思い出しました。
オーディオの選択が限定されてしまいますが、せっかくだから連動する様にしたいです。
>秋葉原市民さん
むっ、難しそうです。
その昔、DVDナビやTVを自分で取り付けたりした事がありますが、とっても苦労しました。
多分、やってやれない事はないかもしれませんが、新型車の新車だけに冒険は出来ないな〜。自信ない。
それにしても、色々なパーツがあるんですね。
参考になりました、どうもです。
書込番号:9422644
0点
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