このページのスレッド一覧（全1664スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 TROCでネトフリ、アマプラを観たいです。 |
2 | 3 | 2025年12月2日 20:08 |
| Bluetoothデザリングでの通信 |
3 | 7 | 2025年12月2日 10:51 |
| バックソナー働かず接触！ |
202 | 32 | 2025年12月3日 08:19 |
| ヴェルファイア40系 トムススタイリングパーツセット |
7 | 7 | 2025年12月2日 21:45 |
| タイヤのことで |
20 | 28 | 2025年12月3日 12:14 |
| ソリオMA36Sのスペアタイヤについて |
6 | 3 | 2025年12月1日 18:37 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
お気に入りに追加
2021年式TROCを購入しました。
すいません。質問なのですが、ナビ画面でネトフリ、Amazonプライムを観るにはどのような方法があるでしょうか？
iPhoneを使用する予定です。
できれば、費用を抑えた方法を教えていただけたらありがたいです。
よろしくお願いします。
書込番号：26354070 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ひひろろ1212さん
ナビにHDMI入力があるか確かめてください。
あれば、Fire TV Stickを購入し、WiFIテザリングでネット接続すれば見られます。
なければ、HDMI入力を増設するより手がありません。
ディーラーに相談してください。
社外品だと、ナビ男くん等があります。
https://naviokun.ocnk.net/product/255
https://item.rakuten.co.jp/3pod/tp-latwc/
書込番号：26354100
1点
＞ひひろろ1212さん
> あれば、Fire TV Stickを購入し、WiFIテザリングでネット接続すれば見られます。
> なければ、HDMI入力を増設するより手がありません。
> ディーラーに相談してください。
但し、停車中しか観れないと思います。
観るにはここでは禁断の有る物を取付ける必要が有ります。
> 費用を抑えた方法を教えていただけたらありがたいです。
結局、費用はそれなりに掛かります！
AIBOXとか？ それなりの機器を追加するのが一番、簡単かと！
それでも、ここで聞いてばかりのスキルだと購入しても使えないかも？
先ずは自分でいろいろ調べて、使えそうなアイテムをここで、質問してみたら！ 知らんけど！
書込番号：26354309
1点
悪いことは言わん iPADmni 積んどくのが吉 そのほうが綺麗な画面
書込番号：26354348
0点
カーナビ > ケンウッド > 彩速ナビ MDV-M910HDF
こちらの機種を使用してますが、基本的に通信機能をiPhone13でBluetoothデザリングで行ってます。
自宅で車に乗り込みエンジンをかけます。
その際にiPhoneではBluetoothデザリングを常時ONにしてるのにナビでは接続が出来ないんです。
ナビの仕様なのか、iPhoneの仕様なのか分かりませんが・・・
iPhoneの「インターネット共有」を一旦OFFにしてから再度ONにするとナビとiPhoneが通信をして天気予報などを表示します。
この現象、途中のコンビニ等でエンジンを切り、再度エンジンをかけた際にも表れます。
ナビに「サーバーへ接続が出来ません」と表示されて初めて気づきます。
まぁiPhoneのインターネット共有を一旦OFFにしてから再度ONにすればネット接続出来ますが、正直面倒です。
Wi-Fiではデザリング通信が出来ないと思いますので、Bluetoothでデザリングをしてます。
0点
＞ちびじろーさん
それは仕様です。
「オートメーション」を使えば解決します。
書込番号：26353998 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞SMLO&Rさん
オートメーション機能は使ってます。
その上での接続です。
書込番号：26354004 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ちびじろーさん
インターネット共有は一旦接続してもしばらく使用しないと自動的に切れます。
しかしスイッチ自体はオンのままです。
以上が現時点での仕様です。
従って全自動化するにはオンだけでなく明示的にオフのオートメーションも加えてください。
乗車時に車載器のBluetoothを検出したらオン、下車時にBluetooth接続が切れたらオフにする二個のオートメーションをペアで使います。
書込番号：26354012
0点
 |
|---|
＞SMLO&Rさん
ありがとうございます。
オートメーションはオンとオフの両方で設定してます。
一応、削除してから改めて登録してみます。
書込番号：26354016 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ちびじろーさん
何故Bluetoothテザリングを使われるのでしょうか?
ハンズオフ通話のBluetoothと異なるプロファイル使用するので、理論的にテザリングの併用は可能でしょうが安定しない可能性もあります
オートメーションを使うならWifiテザリングでいいと思います
書込番号：26354025 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ちびじろーさん
お写真の下の段の「接続または接続解除されたとき」という条件設定の意味がよくわからないです。
ショートカットはお使いでしょうか。
私の場合は以下のように2x2=4つで構成しています。
共有オン
オートメーション: [iPhone]が[車のBluetooth]につながったら[インターネット共有オン] のショートカットを実行
ショートカット: インターネット共有オン
共有オフ
オートメーション: [iPhone]が[車のBluetooth]と切れたら[インターネット共有オフ] のショートカットを実行
ショートカット: インターネット共有オフ
書込番号：26354035
0点
＞ちびじろーさん
追加
上述の自動化ルーチンはWiFiテザリングの場合にはオフの条件を「WiFi接続が切れたら」に変更して下さい。
書込番号：26354037
0点
自動車 > トヨタ > プリウス 2023年モデル
 |
 |
|---|---|
資料１(現地写真) |
資料2(ソナー仕様書) |
○経緯 ※資料1(現地写真) 参照
・60系プリウスＺグレードに乗っています。
・友人宅の駐車場に駐車しようとして、巾8.8cm、高さ1mを超える柱についた板塀に接触しました。
・その際、バックソナーは柱を認識せず警報も出ませんでした。
・友人に聞くと、「他メーカー車のソナーはこの障害を認識するのに、なぜ接触した？」とのことでした。
○現在の状況 ※資料2(ソナー仕様書) 参照
・ディーラーにバックソナーの仕様を教えてほしいと依頼しました。
・その結果、直径6cmのポールを使用した探知範囲を書いた仕様書が渡されました。
・その仕様なら今回、柱を認識できるはずですが、ディーラーからは認識したりしない場合があると言われました。
○不満な点
・認識しないことがあるソナーをつけていることが不満です。
・この車には、アドバンストパークという自動でバック駐車する機能がついているのでなおさらです。
・そんなソナーでは事故が心配です。
○皆さんにお聞きしたい点
・第3者に改善指導を申立てしたいのですが、どこに言えばいいでしょうか。
・特にメーカーに対して不満です。
例、消費生活センター？ 国土交通省○○課など？
PS.
ソナーが認識しないことはディーラーの方と現地立ち会いし確認済です。
1点
基準は 子供に見立てた 直径30cm なので 細い物は無理かと
書込番号：26353709
8点
ドアミラーで分かるレベルなので、センサーがどうこうのレベルじゃない気がするな。
まあどこかに届け出たいなら、自動車不具合情報ホットラインだろう。
https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/hotline.html
書込番号：26353711
10点
認識しないこともあるって有りますよね。
全幅の信頼をおいてはいけないです。
書込番号：26353741 スマートフォンサイトからの書き込み
15点
 |
 |
|---|---|
写真では車とフェンスが斜めに位置するように見えます
そういった位置関係では、ソナーが車側に反射せず他方へ飛んでしまうのでは
そもそも、メーカーとしても過信はするなといっている運転補助の装置です
第三者に指導してもらうような内容には思えません
書込番号：26353744 スマートフォンサイトからの書き込み
23点
『車両周辺を直接確認してください』ってディスプレイオーディオの画面に出ますよね？
怠ったことによる過失であり、トヨタに瑕疵はないでしょう。
どこに訴えたところでトヨタは瑕疵を絶対に認めないし、勝ち目は無いと思います。
書込番号：26353752 スマートフォンサイトからの書き込み
20点
『ソナーが認識しないことはディーラーの方と現地立ち会いし確認済です。』
→「ソナーが認識しない」とは、全くアラーム音を発っせず接触したということでしょうか、または、アラーム音は発したが自動停止せず接触したということなのでしょうか？
先ず前提として、仮に何らかの複合的要因によりソナーが障害物を検知せずアラーム音を発せず、車両が自動停止しなかったとしても、当該モデルADASはSAEレベル2であり、あくまでも運転の主体はステアリングホイールを握るドライバーそのものです。
また、当該モデルは後退時の補完措置としてバックカメラの映像がインストルメントパネルのディスプレイへ表示される筈ですし、運転支援機能だけではなく、ドアミラーやウインドウから顔を出しての直視による確認も可能で有ったように思います。
『不満な点』を箇条書きされていますが、
「認識しないことがあるソナーをつけていることが不満です。」
→ADASをSAEレベル3以上のもっと高スペックを有するセンサー機能を搭載すれば、反応や識別性能も高まり、スレ主様が遭遇された事象にも反応を示したのかも知れません。
しかし、もっと高スペックの車載センサーを搭載すれば、それだけ高価格なモデル提供となり、現行モデルのコスト見合いとしてSAEレベル2相当のスペックであるように思います。
「この車には、アドバンストパークという自動でバック駐車する機能がついているのでなおさらです。」
→自動駐車機能ではなく、当該装備はドライバー監視下の元の駐車支援機能だと思いますよ。
「そんなソナーでは事故が心配です。」
→上記にも記述していますが、SAEレベル2相当のあくまでも運転支援機能であって、各種センサー機能が搭載はされていますがあくまでも運転の主体はドライバーです。
書込番号：26353755
9点
＞HAKUHOUDOUさん
今のプリウスのどこにも自動運転機能がないので、ドライバーの責任でしょう。
書込番号：26353770
9点
 |
 |
|---|---|
後退時車両直後確認装置は
社会全体の事故を減らすものであって
個々の事象（あなたの車の事故を）を１００％防ぐものではありません
書込番号：26353772
10点
というか，プリウスって，バックカメラついていないのかな？
ソナーだけに頼らず、目で見れば安心だ。
考えるな、感じろ ってね。
書込番号：26353774
9点
＞HAKUHOUDOUさん
ソナーうんぬん以前の話。
運転資格なし。
以上。
書込番号：26353857 スマートフォンサイトからの書き込み
19点
裁判すれば！（笑）
書込番号：26353892 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
結果がすべてではないかと思います
家の駐車場で家族を轢くニュースは稀に見るけれど
誰かを轢きたくはないし、
そういう目に会いたくはないし、
どうすれば良いかを考えて行動するのは人それぞれ
何処かに不具合を訴えて障害物検知の動作が改善されるならば、事故は減るから良いことだと思います
事故は皆無にはなりませんが
書込番号：26353901 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞HAKUHOUDOUさん
〉 ・60系プリウスＺグレードに乗っています。
〉 ・友人宅の駐車場に駐車しようとして、巾8.8cm、高さ1mを超える柱についた板塀に接触しました。
詳細を知りたいです。
板塀に対してどのような角度でバックしたのか？
プリウスのどこの部分が接触したのか？
〉PS.ソナーが認識しないことはディーラーの方と現地立ち会いし確認済です。
ディーラーの見解は
HAKUHOUDOUさんのプリウスだけなのか？
60系プリウス全てに当てはまるのか？
書込番号：26353902 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞HAKUHOUDOUさん
お気持ちは理解しますが、メーカー責任などを追求するのは、現レベルの自動化水準では無理です。
例えば私の車(他車)だと取説に以下ように明記してしています。プリウスでも同様ではないでしょうか。ご確認なさってみて下さい。
トヨタあるいはディーラに事故の実態を伝えること自体は事例としてシステムの成熟作業の一助になる可能性もあるかなと思います。
近接障害監視システム(カメラとソナーで構成)
「単なる支援に過ぎず、障害物の歪んだ映像を表示する、障害物を不正確に表示する、またはまったく表示しないこともあります。周囲に対する運転者の注意の代わりになるものではありません。安全にステアリングを操作し、駐車する責任は運転者にあります。操作や駐車を行っている間は、操作工リアに人や動物、物体などが存在していないことを確認してください。」
自動駐車・発進システム
「単なる支援に過ぎません。周囲に対する運転者の注意の代わりになるものではありません。安全にステアリングを操作し、駐車および駐車スペースからの発進を行う責任は運転者にあります。車両の進路に人、動物、または物などが存在していないことを確認してください。」
書込番号：26353907 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
私のクルマにもソナーは付いてるんですが、ギリギリに停めるときなどはピーピーうるさいので切っちゃいます。
こんなのを頼りに駐車する人っているんですね。
びっくりしましたが、まあ、時代なんでしょうか。
私も正直なところ、バックモニターがなければバック駐車はしたくない体になってますし・・・
書込番号：26353925
6点
＞HAKUHOUDOUさん
説明を見た感じ、ソナーが働かないかもしれないではなく、
働くだろう運転をしていて恐ろしく感じました。
人が巻き込まれたりすると危険な状態ですから、
第3者の相談するとしたら警察に話をして、
免許返納するのが良いのではないでしょうか。
書込番号：26353943
6点
＞HAKUHOUDOUさん
＞ ・第3者に改善指導を申立てしたいのですが、どこに言えばいいでしょうか。
＞ ・特にメーカーに対して不満です。
そんなあなたにはテスラがおすすめです。
駐車まで完全自動でやってくれるようです。
https://youtu.be/U2SVWl2fLJc?si=dZR-4V8GxoXiXexG&t=664
※といっても日本ではまだ解禁されてませんので、参考程度に・・・
書込番号：26353962
0点
超音波センサーは音波を出し物体からの反射で検知していますが、硬い物体で平面であっても角度が大きいと検出しません。
メーカーは、ポールで試験した図を表記してるので、条件によっては検知しないことは知っておくべきです。
ディーラーは超音波のセンサー特性まで知らないのでしょうが、メーカにクレームを出したところで無駄です。
いくらセンサーが付いているからと言っても、目視を怠ったドライバーの責任になります。
観光地などの崖になった駐車場で転落事故など起こさないためにも、目視は行いましょう。
近接センサーの種類の特性調査を参考にしてください。バックソナーは、超音波センサーです。
超音波センサ以外でもそれぞれ特性があるので、一長一短で現状のバックソナーセンサーは
物体色や金属などで反射率が変わったり、システム構成の規模や価格など総合判断して
超音波が理にかなっています。
検出できないセンサーはだめだという発想は極端すぎます。
検出物体の角度による調査で参考に↓
https://zenn.dev/dsl_gunma/articles/c0840d01935828
書込番号：26353964
4点
＞HAKUHOUDOUさん
超音波ソナーが反応しなかった原因は他の皆さんが色々提示してますので言いませんが、
心配でしたら追加でバックカメラ映像から、AIで障害物を検出してくれる装置も売ってますから補助的に取り付けてはどうでしょうか？
まぁ目視確認の基本は変わりませんが。
KEIYO サイドセンシング アイ AN-S108-S
https://www.telcom-net.co.jp/boushi/an-s108.html
書込番号：26354043 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
免許返納ですね。
危ないから運転しない方が貴方自身にも吉。
書込番号：26354054 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞HAKUHOUDOUさん
アドバンストパークとは、どういった機能だったのでしょうか？
今回は、使われていなかったのでしょうか？
ちょっと気になりました
まぁ、接触に関しては、お気の毒で、同情いたします
せっかくセンサーがあるのに、こういう時こそ、ちゃんと鳴ってくれれば・・・って、ある意味当たり前の心境ですよね
でも、自分がハンドルを握っていた以上、しかたない・・・っていう現実を受け入れなければ・・・悔しいですけど・・・
第三者ではありませんが、お客様相談室に、こういう状況だったけど、ソナーが鳴らなず、ディーラーも確認済みだ・・・って、言っておくのが、改善への通常最短ルートになると思います
第3者に改善指導を申立て・・・って言っても、現実的にそれでは改善まで遠回りすぎますね・・・お気持ちお察しいたしますけど・・・
書込番号：26354068
1点
＞ダンニャバードさん
>そんなあなたにはテスラがおすすめです。
>駐車まで完全自動でやってくれるようです。
自動運転が認められているアメリカでも、事故の責任は運転者にあるようですが・・
---------------------
事故の主な責任はテスラ車を運転していた人物にあるとしつつも・・
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2025-08-04/T0CEQ2GQ1YQP00
書込番号：26354091 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
反射しづらい形状の対象物もあるし、バックカメラが標準だし、なんなら目視が基本。何言ってんだろ。で終わる話。
書込番号：26354098 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
＞mokochinさん
あいや、別にテスラなら責任ないよ、と言ってるわけではないです。
ただまあ、テスラなら今回のパターンでもぶつけたりはしないでしょうね、という意味合いでした。
何せエンドツーエンドのレベルで完成間近まできちゃってますから。
しかし生成AIにしろ自動運転にしろ、2026年はいよいよ歴史的大変革の年になりそうな気がしています。
良い面悪い面ともにですが、私個人的には人類にとって最悪な方向へ向かいつつあるように思えて仕方ないですが・・・
書込番号：26354125
1点
＞ダンニャバードさん
そもそも、今回テスラなら、車庫入れしてくれたのでしょうか
車体の曲面考慮して、クリアランスは何センチ・・・とか、基準を持っているのでしょうかねぇ
将来は、路面の凹凸で傾いて、接触するかもしれないとか、予測までしてくれるようになるんですかね・・・
また、バックあるあるで、長い草にセンサー反応して急ブレーキ・・・とかありますが、テスラに限らず、自動運転の判断って、そのあたりはどうするのでしょうねぇ
人なら、草なので無視とか、枝なのでやめとこうとか、揺れてる葉っぱはOKだけど、揺れてない葉っぱは怪しいとか・・・
すれ違いで枝葉出てても、対向の運転手が怖そうな人で動かなくて、こっちは後ろが詰まってくるから、仕方ないけど行くしかない・・・とか・・・
スレ主さま、スレ違い失礼しました
書込番号：26354140
0点
＞ねずみいてBさん
他スレでさんざん動画を紹介しましたが、どうも見られてないようですね。
ご紹介の動画を見れば、テスラのAIがどれほど高度な運転操作を行ってるかだんだんわかってくると思うんですが、難しいですかね？
狭い箇所の車庫入れはどの程度までチャレンジするのか？分かりませんが、少なくとも一般的なドライバーができるレベルのことは難なくやってしまうだろうと思いますよ。
草や葉っぱなどはまず間違いなく理解していて、避けずに行くかどうかの判断も行っているようですが、AIの判断はご存じの通りブラックボックスなので、テスラの中の人にしかわからないでしょう。
動画を見ていれば歩行者の動作や視線も読み取っているように感じますが、実際のところは動画主にもわからないようです。
書込番号：26354151
0点
プリウスのスレでテスラを持ち出す草。
書込番号：26354208 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
今の技術じゃ、100%無事故、安全な車は無い。
スレ主の後方確認が不十分だっただけの話し。
この手の書き込みは、その後スレ主からのお返事は恥の上塗りになるので、無いだろう。
この先、また装備を過信して重大事故を起こさなければ良いけど。
いっその事、運転止めたら。
書込番号：26354210 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
飯塚幸三被告みたいなのと同レベルな臭いがしますね。
書込番号：26354274
3点
＞HAKUHOUDOUさん
軽トラについている物の方がまだ優秀かもしれません。ぴーっぴーっ、本当にうるさいくらい良く反応します。似たような状況でも反応しますよ。
それに比べてプリウスの物はなぜなんでしょうね？
だって他のカーメーカーのソナーは反応するのにこのプリウスの物だけが反応しないのは納得できないですよね。
ディーラーは逃げとしか言っていない気がします。
書込番号：26354630
0点
＞HAKUHOUDOUさん
仕様書と現場の条件が全く違いますので、仕様書を持ち出す意味はありませんね。
人工知能ではない単なる超音波距離センサーは対象物の表面材質と形状でまったく異なる結果となります。
隙間が空いているスノコ板状で一部ソナーが反射せずに抜けてしまう、かつでソナーが斜め方向の面で異なる方向へ反射して反応できなかった（ステルス戦闘機の形状の理論に似てます）のでしょう
>第3者に改善指導を申立てしたいのですが、どこに言えばいいでしょうか。
ひとまず最寄りの警察署へ相談してください。完全自動運転ではありませんので、後方確認しないあなたに問題があると逆指導を受けてきてください。
今回はバック駐車や自動駐車機能で事故るかもしれない状況をソナーのせいにする感覚の方がいらっしゃるということを知り、大変勉強になりました。おかげさまでプリウスミサイルの運転者の思考が理解できました。他人の事故に巻き込まれないよう参考にいたします。
書込番号：26354670
3点
ヴェルファイア40系（カラー２０２）に トムススタイリングパーツ エアロを取り付けました。
ディーラーから注文、取り付けお願いしました。
作業が完了
日が暮れていたのでその後帰宅。
数日が立ち、洗車したのですが、
エアロにブツやゴミが付いているのが確認できました。
助手席サイドスカート以外すべてにありました。
このエアロを取り付けた方は、そんな経験がお座いますか？
モデリスタやＴＲＤでこのような塗装の不具合を見た事ないので
教えていただきたいです。
2点
車種は異なりますが、GRヤリスにてトムスのリヤスポイラーの取り付けを検討したことがありました。しかしながら、ブツが入っているとのネット情報が多く見られたので、取り付けを見送りました。
なお、GRヤリスについては、トムスのマフラーも音量に問題があったみたいで、新規注文ができなくなっていました。
ご参考までに。
書込番号：26353599 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ぶり夫さん
ありがとうございます
ろくすっぽ、調べず購入したのですが
対応が悪く、
凹んでます
次は無いと考え、諦めるしか無いです
書込番号：26353690
1点
私はアルファードのトムスのエアロを装着していますが、その様なことは全くありませんし、装着から1年以上経ちましたが塗装に変化もありません。
クレーム案件ではないでしょうか。
大手のメーカーでもないので塗装はロボットではなく人がやっていると思います。
塗装も技量による差はでますし、下地処理ができていないのかもしれませんね。
書込番号：26353867 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞エアロにブツやゴミが付いているのが確認できました。
トヨタメーカ塗装ブースは徹底管理されてますが、トムスが下請けに出してるでしょうから、下請け塗装ブースによっては
多少なりとも異物付着は有るでしょう。
画像がないため程度がわからないのですが、目立つようならトムスの品質基準に照らし合わせて、
クレーム交換してもいらいましょう。
書込番号：26353972
1点
 |
|---|
塗装ブツ |
＞yasu4788さん
お返信ありがとうございます
私はアルファードのトムスのエアロを装着していますが、その様なことは全くありませんし、装着から1年以上経ちましたが塗装に変化もありません。
私のはハズレでした。
トムスエには連絡したのですが、取り付けディ＾ラーの検品不足ですので…
全くの非対応でした。
今時、物も見ずディーラー経由で写メを見たそうですが
非常に残念です。
トムスエアロの取り付けている方で同じ様な塗装不良、トムスの不誠実な対応
された方など居ましたら教えて頂きたいです。
またこのような企業とは今後、どのように対応していけば良いか
アドバイス頂けたら、幸いです。
書込番号：26354345
1点
 |
|---|
塗装チジミ |
＞高い機材ほどむずかしいさん
確かに下請けに塗装させてると、トムスも話していました。
最初は一か所だけならと諦めてましたが、
確認すると、多数
塗装のブツやチジミが、確認できます。
（品質基準に照らし合わせて）
確認してみます
参考にさせていただきます
書込番号：26354364
0点
写真では拡大率で大きさがわからないので、ボールペンなどと一緒に写真を撮られると良いと思います。
書込番号：26354452
0点
タイヤ > ダンロップ > SYNCHRO WEATHER 185/65R15 92H XL
車のタイヤで聞きたいことがありまして、
今付けてるタイヤはブリジストンのエコピアで今度来年1月に関西から関東の方に出かけるのですが、今年に中古車を買いまして、タイヤは去年前のオーナーさんが変えたばかりなので溝はまだまだありますが、関東まで行く途中で雪や凍結などが怖いので、スタッドレスタイヤかオールシーズンタイヤで迷ってまして、私はあまり雪の降っているとこなどは行かなくで街乗りメインでスタッドレスタイヤは今まで買ったことありません。
今考えている候補は
①オートバックスのオリジナルのノースとレック
②イエローハットのプラクティバアイス
③DUNLOP シンクロウェザー
この3つで迷ってまして
①②は今回の関東までの考えで一回しか乗らないので安いスタッドレスタイヤです
③は今後のことを考えてこの際に冬に雪などが降った場合にどこでも行けるシンクロウェザーです。
タイヤ①②③外した場合はサマータイヤもしくはスタッドレスタイヤも置くとがないので売る予定です。
値段は①②は履き替え来年サマータイヤに戻すの時の値段は同じくらいで③は履き替えで価格差はDUNLOPの値引きを頑張ってくれたおかげで①②と③のタイヤの価格差は2万なくらいです。
皆さんの意見などお聞かせくださいよろしくお願いします。
書込番号：26353328 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞マイフリードさん
＞③は履き替えで価格差はDUNLOPの値引きを頑張ってくれたおかげで①②と③のタイヤの価格差は2万なくらいです。
＞皆さんの意見などお聞かせくださいよろしくお願いします。
わたしでしたら、③DUNLOP シンクロウェザーこれが一番です。
ですから、③DUNLOP シンクロウェザーをお勧めします。
シンクロウェザーはオールシーズンタイヤですから、タイヤ交換されずにそのまま乗られたら良いと思いますよ。
関西でも、雪は降るでしょうから来年の突然の雪にも安心出来ると思います。
どうしても、夏は夏タイヤと言われて交換して外したタイヤを売る時も単価が良いと思いますよ（私見ですが）
書込番号：26353334
1点
＞マイフリードさん
1種類しか持てないのなら③一択だと思います。
もともとそういう用途のタイヤです。
で、サマータイヤを売るのは少し待って、
関東まで往復して気にいらなかったら③の方を売って元のサマータイヤに戻せばいいと思います。
③で問題なければそのままでサマータイヤの方を売る。
書込番号：26353337
1点
＞マイフリードさん
２万円の差ならシンクロウェザーでしょう。
履き替えの費用もかかりませんし。
書込番号：26353338
0点
一回しか乗らない＆置き場所が無いならスタッドレスタイヤをレンタルした方がいいでしょう。
お近くにあれば
https://www.y-yokohama.com/tire-garden/stltirerental/
候補条件の中からなら③でしょう。
書込番号：26353339 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞マイフリードさん
①②は夏は使えませんので、①②を選んだ場合また夏タイヤ選択でしょう。
現実的な選択肢は③でしょうが....。どこへでも行けるわけではありません。
オールシーズンタイヤですので、雪・氷の程度には限度がありますので。
しかも、冬道が初めてのようなご様子ですし...。
一番の選択は関東へは鉄道とレンタカーでしょう。これと３日程度で、一週間となると...。
または、kmfs8824さんのおっしゃる通り、スタッドレスタイヤのレンタルでしょうか？
でも、関西から関東へは東名を使っても遠いですよ...。
書込番号：26353359
2点
＞マイフリードさん
〉今度来年1月に関西から関東の方に出かけるのですが
関西のどこから関東のどこまでかわかりませんが
せれはその日に絶対その車で行かないといけないんですか
場所によりますが天候が悪化していなければ夏タイヤで大丈夫な気もしますけど
〉私はあまり雪の降っているとこなどは行かなくで街乗りメインでスタッドレスタイヤは今まで買ったことありません。
〉一回しか乗らないので安いスタッドレスタイヤです
逆に悪天候の大雪だったら
タイヤさえ有れば大丈夫的書き込み(質問)すら気になります
天候が悪いければ行かないって選択肢は無いんですか
又は天候が気になる場所はスタッドレス付きのレンタカー借りる(使う)とか
書込番号：26353388
2点
自分が千葉にいた時に大雪で もう１０年くらい前になるのだろうか・・・
その時は３０型プリウスSにノーストレック履かせていたけども
普通に雪の中走っていたけどね
プリウスには主にノーストレック使って たまにトーヨータイヤのガリットだっけ？
クルミが入っているタイヤを履かせてたけとね
自分の経験では零下2-3度が一番滑るから注意して走っていた 零下５度以下になると道路が凍結して 逆に滑らなくなった感じだけども。冬の軽井沢や八ッ場ダム
周辺や草津温泉やら走ってたよ 安いの買ってそのまま履き潰すか ２－3年
は使うかとかだね
書込番号：26353430
1点
＞マイフリードさん
この選択肢なら③で良いのでは？
ただしサマータイヤでは無いので高速で飛ばしたりしない事ですね
それと経年劣化でタイヤが硬くなってきた場合は溝があっても雪上等の性能が落ちるので
その場合も早めに交換した方が良いでしょう
過信は禁物です
書込番号：26353454
1点
＞神楽坂46さん
シンクロウェザーのほうがいいですか！
関西でもたまにですが雪降るのでそのへんは安心ですね。
単価高かったらいいのですが！
＞1701Fさん
1701Fさんもシンクロウェザーですか。
確かに売るのはちょっと待ってしばらく考えてから売るか売らないか結論出しますね。
＞あさとちんさん
価格差2万円ならシンクロウェザーですか。
＞kmfs8824さん
スタッドレスタイヤレンタルも考えて、近くにあるショップに問い合わせしてみたらサイズが合わないとか他のショップは日にが合わずレンタルできず、それで購入を考えてます。
＞funaさんさん
サマータイヤと比べたら行く場所が増えると言う意味でどこでも行けると言ったんです。
スタッドレスタイヤのレンタルは出来なかったので、購入を考えています。確かに遠いいですが運転自体は好きなので苦にはならないですね。
書込番号：26353649 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞gda_hisashiさん
天候が悪くなかったら買わなくてもいいのですが、こればっかりはわからないですもんね。
それでもし天候がかなり悪いのならさすがに怖いので諦めてレンタカーかなにか考えます。
＞つぼろじんさん
ノースレックでとやはりスタッドレスなので雪道は大丈夫みたいですね。
安いのでもシンクロウェザーとの価格差があましないので今の所シンクロウェザーに傾いて亜ます。
＞アドレスV125.横浜さん
ご心配していただきましてありがとうございます。
ちなみにサマータイヤではいいのでスピードは出さないようにっていうのは、シンクロウェザーはスピード100キロから110くらいなら大丈夫なんのでしょうか？
＞ひろ君ひろ君さん
天候が悪化したらその時は考えます。
書込番号：26353662 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
鬼門は 関ケ原 と 御殿場 です
実際に走りが危うくなるのも問題ですが
最近は 天候が危うくなると
ネクスコが通行止めにしてしまう傾向があるので
電車で抜けて 関東でレンタカーを借りるのが賢いかも
昔 大晦日に 御殿場が止まって沼津（16：００）で降ろされ
チェーンを巻いて箱根超えしたことがあります
（大船到着12：００）
時間のかかったのは雪のない道でのノロノロ運転で
実際に雪道に入れば諦める車が多く チェーンさえ巻けば勝ち組だったんだけど
書込番号：26353669
0点
＞ひろ君ひろ君さん
ネクスコが通行止めにするんですか。
関東方面のことわからないのでこういう情報すごくたすかります。
書込番号：26353679 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞マイフリードさん
>関東方面のことわからないのでこういう情報すごくたすかります。
ネクスコは高速道路を管理しているので
関東、関西関係ないですよ
天候が悪化したら
ひろ君ひろ君さんコメントのように走れる走れないではなく行ける行けない的になる場合があります
又すれ主さんのように普段雪道を走らない方がスタッドレスタイヤかオールシーズンタイヤだからと慣れない道を走る方も出てきて
尚更混乱します
普段は知らない方がよの１回の為にスタッドレスやオールシーズンで対策し
天候悪化対策したとの思いで雪道に入る事はお勧めしません
ひろ君ひろ君さん指摘の箇所で可能性はありますが可能性で普段はドライ（舗装路）です
この冬は解りませんが最近関東地域のスキー場でもスキー場駐車場付近まで雪道がない場合さえ多いです
天気予報で可能性が薄い場合今履いている夏タイヤで十分（その方が安心）で
可能性が高ければコメントにあるように電車+目的地付近でレンタカーとかの方が
混乱にも巻き込まれず安心かと思います
書込番号：26354024
1点
適切な説明をありがとうございます
以前は 道路公団も不具合が発生するまでは交通を流して
事故が発生してから対処する雰囲気でしたが
昨今は物流に支障がでても
止めてしまう傾向が強いかと
特に東名は 除雪ローダーも少ないですから
中央高速は シャーベット雪のある状況でも
手慣れた車両が多いので 通行止めにはしませんが
強者は 中央高速なら東京までいける とアタックする人もいます
自分は親族が信州にいますので
いつ何時呼び出されることもあって スタッドレスを履いていますが
行程を打ち切る勇気も大事かと
書込番号：26354095
0点
＞マイフリードさん
＞シンクロウェザーはスピード100キロから110くらいなら大丈夫なんのでしょうか？
ユーザーでは無いので判りません、このタイヤ雪上での性能は色々出ていますが
一般道で（高速道路等の性能は）どうなのかは、公表されているかさえも判りません
しかしタイヤの特性上サマ―タイヤの感覚での走行は避けた方が良いでしょう
書込番号：26354152
0点
SYNCHRO WEATHERのこのサイズに関して言えば、H規格なので最高速度は210km/hです。
ドライとウェットに関しては、夏タイヤと同等性能を謳っています。
天変地異はいつでも起こり得るので、過剰に心配するのはどうかと思うけど。
積雪で北陸自動車道が通行止めになり、関越まで山道を走ったことがあるけど、スタッドレスで慎重に走ればなんとかなるものです。
書込番号：26354159
0点
＞アドレスV125.横浜さん
>タイヤの特性上サマ―タイヤの感覚での走行は避けた方が良いでしょう
またまたいい加減なことを。
ドライ＆ウェット性能はそこいらのサマータイヤに勝るとも劣らないし、
タイヤ自体も速度記号H--210km/hまでの対応なので
ノーストレックおよびプラクティバアイスのQ---160km/hよりも
高速での走行に対応してますよ。
書込番号：26354160
1点
〉しかしタイヤの特性上サマ―タイヤの感覚での走行は避けた方が良いでしょう
どんなサマータイヤでどのような感覚を基準に比較なのかわかりませんが
それを言うなら
冬季スタッドレスでの舗装路(ドライ)走行の方が理論上のリスクは遥かに高いのでは
煽り過ぎ
書込番号：26354178
2点
＞マイフリードさん
乾燥路面でのスタッドレスタイヤの高速走行は、大変危険ですので十分注意して走行する必要が有ります。
（オールシーズンタイヤのシンクロウェザーは、乾燥路面にもスタッドレスタイヤよりも対応してると思います）
制限速度以上の速度は出さない様にしてください。
（スタッドレスタイヤは柔らかいですので）
（カーブの多い道路、急ハンドル、急ブレーキ等急の付く運転は注意して下さい）
書込番号：26354245
1点
＞1701Fさん
＞またまたいい加減なことを。
ドライ＆ウェット性能はそこいらのサマータイヤに勝るとも劣らないし、
タイヤ自体も速度記号H--210km/hまでの対応なので
普通に法定速度で走る分には良いでしょうが、峠等で遊んだり意図しない使用をする事も危惧して書いています
おかしな使い方をしなければ問題は無いと思いますよ
但し、真夏で路面温度が高い場合等では摩耗とかは不安ですけどね
サマー、スタッドレスの良い所取りをしても剛性なりコンパウドなり気温の変化についてどうなのかは
非常に気になりますけど、最初のシーズンなのだから
書込番号：26354317
0点
関西から関東へのルートはどこをどう通られるかわかりませんが、雪を避けるという意味では和歌山三重と南紀を通った方が雪に遭遇することは少ないでしょうね。しかし名神や新名神を通る際は雪があると立ち往生する可能性大です。
プラクティバアイスBP02 横浜の製造でIG30か30+のころのパターン。
今IG80なので5代か6代前のモデル。コンパウンドはわからない。
ノーストレックN5 住友ゴムが製造でダンロップWM01とWM02の間の性能らしい。ダンロップでいうと1か2世代前くらいの性能か？
コンパウンドはわからないが。
どちらかというとグッドイヤーナビ8っぽいパターン。
雪が降る量ですよね。
その年月日によってたくさん降るのか少ないのか。
少ない場合はシンクロウェザーでも良いと思いますが、問題はそればかりではなく凍結です。
雪は良くても凍結があるとスタッドレスの方が良いです。
太平洋側の降雪がほとんどない地域の道路は5㎝降っただけで規制する可能性が大なのでシンクロでもいいかなあとは思います。
安全という意味ではスタッドレスを履いたレンタカーかホイール付きスタッドレスタイヤを借りる方法も有りですね。
書込番号：26354343
0点
＞マイフリードさん
最近の各社のオールシーズンタイヤは高性能ですから心配いりません。
また、降雪時にはタイヤに頼るのではなくてドライバー自身が路面状況を対応して走行することが肝心です。
書込番号：26354434
0点
関東地方に在住で冬場は何度も苗場スキー、石内丸山スキーに行きますが、
高性能なスタッドレスタイヤでも条件が悪いと滑るときは滑ります。
視点を変えて、タイヤを信じるのではなくて自己の運転を信じる走り方をすればタイヤ性能は大きな差はありません。
40kmで走る所、荒い運転をせずに30km、20kmの速度で走ってもいいのです。
毎日雪が降らないところで履くなら①でも②でも安いオールシーズンタイヤで十分だと冬場の経験から申し上げます。
書込番号：26354487
0点
皆さんたくさんのコメントありがとうございます。
家族会議した結果、タイヤは出かけるちょっと前まで待ちネクスコなどの情報を見て車で行けそうな天候ならタイヤを購入。天候が悪いなら交通機関等を使いたいと思います。
本当に皆さんありがとうございました。
書込番号：26354601 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞マイフリードさん
公共交通機関も雪等自然災害時には止まるケースも多々ありますので、関東への遠出もなかなか難しいものがあります。
書込番号：26354629
0点
＞マイフリードさん
なぜ、シンクロウエザーなのかが不明ですが、価格の高いシンクロウエザーを買うより、
当方は8000円/１本のネクセンのオールシーズンタイヤ（Nブルー4シーズン）の方が費用対効果は良いと思います。
日本では知る人が少ないメーカーですが、欧米各国、北米では人気です。
ヤフーで４本32000円＋組み込み手数料約10000円の42000円なら経済性と雪道でも効果を発揮します。
更に安いオールシーズンタイヤならベルギーのミネルバです。ミネルバなら4000円/1本です。
ミネルバも雪道、シャーベットでも性能は良いです。
ただし、どなたかがおっしゃっていた、性能に限界がありますからタイヤ性能に過信しないことです。
各タイヤメーカーは性能が良いことしかアピールしませんが、価格が高いシンクロウエザーでもスタッドレスタイヤでも
限界を超えて滑り出せば止まらないことで大事故になります。
事故の原因は雪道の運転技術と速度が比例します。
書込番号：26354684
1点
＞マイフリードさん
出掛けるのはスレ主さんで色々考えて決めたのでしょうけど
〉ネクスコなどの情報を見て車で行けそうな天候ならタイヤを購入。
タイヤが必要かもしれなかったら公共交通機関ではなく
そこでタイヤ買い替えなんですね
前日とかに情報確認しタイヤ購入とか難しうだろうから
結局雪対応タイヤさえ有ればと車で行く前提ですね
お気をつけつ
書込番号：26354816
0点
自動車 > スズキ > ソリオ 2015年モデル
入れることは可能でしょうね。
書込番号：26353097 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
朝倉カコさん
下記のMA36Sソリオ乗りの方のパーツレビューのように165/65R15という純正サイズのタイヤを写真のように荷室に入れる事は可能のようです。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2709791/car/2287641/8062259/parts.aspx
書込番号：26353159
2点
固定できないタイヤは急ブレーキ時に凶器に代わりますよ。
書込番号：26353554
2点
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
-
【欲しいものリスト】今、自作PCを作るなら
-
【欲しいものリスト】canon移行案
-
【Myコレクション】windows11に対応で購入
-
【その他】原神用？
-
【欲しいものリスト】自作PC
価格.comマガジン
注目トピックス
（自動車）
