自動車すべて クチコミ掲示板

G450

[LEXUSくん]

【使いたい環境や用途】
車両保険について

【重視するポイント】
価格の安さ


【質問内容、その他コメント】

G450を買ったのですが法人にて
２０等級から保険に入って盗難とイタズラ、自損事故いれて47万程度でした。

やっぱりこの程度ですかね？安いとこありますか？

お詳しい先輩方教えてください

書込番号：25996515　スマートフォンサイトからの書き込み

[さうざ]

G450d
別のところにも書いてますが
20等級、車両2200万、35歳以上保証（これは家族だけなので勘違いしないように）、他人が乗って事故しても保証されます
弁護士特約付
で会社が保険代理店契約しており30%引き
で15万くらいです
ディーラーに聞いたら23､4万くらいと言われました

書込番号：25996772

[LEXUSくん]

２０等級でなくて最低の6等級？でした。

書込番号：26004469　スマートフォンサイトからの書き込み

[LEXUSくん]

初めからの6等級？でした。

書込番号：26004470　スマートフォンサイトからの書き込み

[さうざ]

保険ですが代理店型じゃなくてネット保険だとやすいのですが、残念ながらネット型だと車両保険は一番高いアクサダイレクトでも1500万です
通常は1000万です
ネット型ではない共済でも同じく1000万でした

私は東京海上でしたが、別の会社でもほとんど変わりはありませんでした

書込番号：26004885

[LEXUSくん]

450よ？本当に乗ってる？

書込番号：26242233　スマートフォンサイトからの書き込み

前ドアウインドウモールのずれについて

[DMX-30]

前ドアのウインドウモール上部が、下がったように見えてしまうことについて、対策部品(対応)が出ているとXの書き込みを見かけました。

我が家のXDもこの症状があり少し気になっていました。
(23年の初期モデル)この症状は初期モデルのみなのかな？

大した問題では無いですが、わざわざマツダもそこまでしてくれるのかと思ってしまいました。

他に症状のある方、対策を実際にしてもらった方いらっしゃいますか？？

書込番号：25995945　スマートフォンサイトからの書き込み

[mokochin]

まだ保証期間でしょうし、気になっているなら、ディーラーに相談したらどうですか？

リコールではないので、クレーム入れないと対策品に交換して貰えないと思いますよ

書込番号：25996207　スマートフォンサイトからの書き込み

[symt1969+1]

自車も同じく左右ともずれてきましたのでディーラーに確認中ですが対策品はないと言ってましたけど...
対策品があるのなら交換して欲しいですね。

書込番号：26010999　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZUBATT]

みんカラに同様な事例の対策を上げておられる方がいらっしゃいました。
ウィンドウモールが下がる云々どころでは無く、前部ドアが取付部(ヒンジ)を軸に弧を描くように全体が垂れ下がって酷くなるとリアドアと干渉して開かなくなってしまう恐れまである不具合だったらしく結構大掛かりで広範囲にわたるパーツ交換・調整を伴うモノだったようです。

シルベスター15年ローンさんの整備手帳より
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3552807/car/3457061/8059008/note.aspx

以前MAZDA3で似たような不具合を見かけた気がしたのですが探したらCX-60でもありました(笑)

書込番号：26026760　スマートフォンサイトからの書き込み

アダプティブLEDヘッドライトの正しい動作なのか

[Seahill]

エクストレイルのアダプティブLEDヘッドライトが以下のように動作します。正常なのか。

１夜間、照明のある駐車場で始動した後、道路を走行すると、Aマークは点灯しているが、ランプのマークはハイビームを示す青いマークに切り替わらない
2 夜間　駅で人を乗せるケースで停止して、助手席のドアを開閉するケース　ドアの開閉前は、Aマークは点灯しランプのマークは速度に応じて切り替わりアダプティブLEDヘッドライトの正しいと思われ動作　一方、ドア開閉後、A
マークは点灯しているがランプのマークは緑のまま。同じ道でドア開閉がないとランプのマークは緑青を速度に応じて切り替わる

販売店に相談したが、道の明るさで夜間でも切り替わらない場合があると言ってます。　正常なのか？

書込番号：25995773

[SMLO&R]

＞Seahillさん
> エクストレイルのアダプティブLEDヘッドライトが以下のように動作します。正常なのか。

ご説明内容からは不自然な事を感じません。正常だと思います。

お車の詳細が分かりませんが、例えば

https://www.nissan.co.jp/SP/OM/X-TRAIL/2406/manual_t00um6ra3a.pdf#page180

のp179−181

書込番号：25995794

[あかビー・ケロ]

＞Seahillさん
文章が難解でいってる意味がよく分からないが。対向車、前走車を幻惑しない為のライトなのだから、ただ止まってるだけでは作動しないのは当たり前では？

書込番号：25995817　スマートフォンサイトからの書き込み

[cocojhhm]

＞Seahillさん
単に速度の問題です。
一定速度以上にならないと作動しないのがアダプティブたる所以です。
まさにQ&Aにあるような質問ですね。

書込番号：25995912　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

車種違いますが、最近あった日産のアダプティブヘッドライトのスレお暇でしたら読んでみてください。
お役に立てるかどうくわかりませんが。

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001362084/SortID=25939138/?Reload=%8c%9f%8d%f5&SearchWord=%83A%83_%83v%83e%83B%83u#tab

書込番号：25996080

[MIG13]

＞Seahillさん

同じ道であっても、天候、時刻、街灯のON/OFF等によハイビームON/OFFの切り替え条件が変化しているのだと思いますよ。

他車では街路灯を対向車のヘッドランプと誤認識してハイビームにならないと思われる不具合みも報告されていますので、助手席に人が乗っていると、車が傾いて誤認識しやすい傾向があるのかもしれません。

書込番号：25996265　スマートフォンサイトからの書き込み

[香瑩と信宏]

＞Seahillさん

約25km/h以上で走行中、ヘッドランプが点灯しているときに切り替えを行い、約15km/h以下になるとロービーム（下向き）に切り替わります。

https://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/X-TRAIL_SPECIAL/E-POWER/2207/index.html#!page?t33j1-aae74dcc-702f-4555-910e-5487c695d41a

あかビー・ケロさんやcocojhhmさんのおっしゃる通り速度の問題かと。。

書込番号：25996791　スマートフォンサイトからの書き込み

[Seahill]

情報が不足してました。
追加情報として、同じルートを走行する場合、駐車場に立ち寄ったり、ドア開閉をすると、速度を上げてもアダプティブLEDが動作していないようなのです。

書込番号：25996927　スマートフォンサイトからの書き込み

[Seahill]

追加で言うと、高速道路の照明が明るいトンネルでは、アダプティブLEDは動作しています。

書込番号：25996929　スマートフォンサイトからの書き込み

[cocojhhm]

＞Seahillさん
これはどんどん追加情報が必要になりますね。
速度以外でも対向車の状況とか天候、時刻も含めた周囲の明るさとか。
スレ主さんが不具合を疑うきっかけとなったのはどんなことなんでしょうか？
明るいところからスタートすると暫く作動しない？
ドアの開閉後に暫く作動しない？
これなら作動までの時間の問題ではないでしょうか？
それも含めてアダプティブということかもしれません。
気になるなら深夜誰もいない状況で試されてみてははいかがですか。

書込番号：25997026　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞Seahillさん
＞アダプティブLEDが動作していないようなのです。
＞高速道路の照明が明るいトンネルでは、アダプティブLEDは動作しています。

二点、明確に出来ますでしょうか。

�@ 「アダプティブLED」とは具体的にどの機能を指していますでしょうか。
取説によれば「アダプティブLED」（オプション）はハイビーム時に対向車や先行車を照らさないよう、その部分への配光をせず陰を作る仕掛けです。
冒頭での「ハイビームを示す青いマークに切り替わらない」や「ランプのマークは緑のまま」と話が一致しません。
取説によればロービーム・ハイビームの切り替えのことなら「ハイビームアシスト」（標準装備）だと思いますが。

�A「動作していない」「動作しています」の「動作」とは具体的にどのような状態でしょうか。
ハイビームアシストのお話ならロービーム、ハイビームが切り替わり、ハイビーム時にはメーターパネルのハイビーム表示灯（一般的に青）が点灯します。
アダプティブLEDのお話なら特に作動表示灯はなく、実際のハイビームに影が生じるだけでしょう。

＞同じルートを走行する場合、駐車場に立ち寄ったり、ドア開閉をすると、速度を上げてもアダプティブLEDが動作していないようなのです。

「動作」の意味は不明ですが、アダプティブLEDならば先行車・対向車が無ければ陰を作る必要はありません。
ハイビームアシストのことであれば、同じルートでもその時の状況（速度以外に明るさ、他の交通など）でロービームのままの事はあり得るでしょう。

＞高速道路の照明が明るいトンネルでは、アダプティブLEDは動作しています。

「動作しています」の意味は不明ですが、アダプティブLEDの事なら先行車や対向車があればその部分を陰にする動作自体は正常であるものの、もし明るい場所でハイビームが点灯しているならハイビームアシストに何らかの障害が発生していると推定します

書込番号：25997034

[cocojhhm]

＞SMLO&Rさん
失礼なことを申し上げますが、あなたはこの機能を実際に使われているのでしょうか？
アダプティブの機能はオンオフなので、ロービームハイビームにかかわらず機能オンの状態でライトがついていればAのマークが点灯します。
スレ主さんはその機能オンの状態で、トンネル内では青になるのに、一定の条件下では青にならないのはどうしてなのということだと思います。

書込番号：25997315　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞cocojhhmさん

＞失礼なことを申し上げますが、あなたはこの機能を実際に使われているのでしょうか？

エクストレイルには乗った事がありませんが、オートハイビームライトおよびアダプティブライト機能搭載車に10年以上、3台、乗っています。
匿名の掲示板で相手の力量・見識は不明ですし全ての投稿には間違い・勘違いがあり得ますから、合理的な内容であれば、何を指摘・質問しても失礼でないと思っています。

＞アダプティブの機能はオンオフなので、ロービームハイビームにかかわらず機能オンの状態でライトがついていればAのマークが点灯します。

それが常識でおっしゃる通りです。私の3台の車も同じです。
私が参照した取説にも[A]はオートハイビームでもアダプティブライトでもオート設定中に点灯すると記載されています。

取説によればアダプティブライトは（25km/h以上で走行中）対向車や先行車にハイビームが直接当たらないように“ハイビームに陰を作る“（パーシャルハイビーム）動作をします。アダプティブライトの動作として性能・精度は別としてこれも全ブランド・モデル共通です。そして仕様でロービーム時にパーシャルハイビーム状態になりません。

＞スレ主さんはその機能オンの状態で、トンネル内では青になるのに、一定の条件下では青にならないのはどうしてなのということだと思います。

前照灯のメーターパネル内表示ランプが[青]になるのは通常ハイビーム(含パーシャルハイビーム状態）時です。ロービーム時には[緑]です。

スレ主さんは「高速道路の照明が明るいトンネルでは、アダプティブLEDは動作しています。」と仰せで、「青になる」とお書きでありません。
しかし「アダプティブLEDは動作しています」を字句通りとればパーシャルハイビームが作動しているととれ、その場合は青点灯でしょう。

ところが先にも申し上げましたが照明が明るい一般的なトンネル内でオートハイビームが自動でハイビームに切り替わるのは正常とは考えづらいです。
故障でなければ手動でハイビームに切り替えた事になります。この車のライト操作レバーは前後の押す・引くで自動制御を上書きできるようですから、無意識での誤操作もあり得ます。

全体としてスレ主さんのご説明はロービーム・ハイビーム切替えの事とアダプティブライトのパーシャルハイビーム作動の事を正確に使い分けていないようで、全体として何が問題なのか見えなくなっているのではないかと感じています。

書込番号：25997464

[cocojhhm]

＞SMLO&Rさん
使用しているのですね。大変失礼しました。

照明が明るい一般的なトンネル内でオートハイビームが自動でハイビームに切り替わるのは正常とは考えづらいです。

この部分ですが、トンネル内でオートハイビームにならないのは逆に違和感があります。
前走車、対向車がなければ普通にハイビームになるし、またそれらがいたとしても、直射しないように調節してハイビームになる時もあります。
それがアダプティブだと思うのですけどね。

書込番号：25997498　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞Seahillさん
ランプが常時青になってないなら、アダプティブライトがオンになってないだけでは？
また作動してるとは先行車、対向車が照射範囲に入ると、その部分だけ減光してるって事ですか？
駐車したらとか関係無いと思います。
先ずは機能がオンになってるのか確認してください。
自分のは他車のオートハイビームだけですが、青ランプついてても作動させるには手順がありました。
エクストレイルは横のボタン押すだけなので、押しても作動しない時があるならスイッチの接触不良かも知れません。
ここで聞くよりディーラーのメカニックに確認することをお勧めします。

書込番号：25997565　スマートフォンサイトからの書き込み

[Seahill]

みなさん、すみません。
本体は似た症状の方がいないかを知るためにあげました。
書き方がストレートのほうがよかったですね。
販売店にビデオを撮影し、動作がおかしこと認めてもらったのですが、原因不明で止まってます。
似た症状がある方がいて解決策があればと思ったのですが、いらしゃらない様ですね。

書込番号：25997639

[SMLO&R]

＞cocojhhmさん
＞この部分ですが、トンネル内でオートハイビームにならないのは逆に違和感があります。

なるほど。そこが解釈のズレの原因でしょうか。

私の車（3台とも）だと街路灯がある市街地や明るい照明があるトンネル（例えば首都高、アクアラインなど）で自動でハイビームになった記憶はありません。従ってアダプティブライトのパーシャルハイビーム機能も作動した事がありません。

だいぶ鈍感（ボロ）かも・・ですね。

書込番号：25997710

[MIG13]

＞Seahillさん

症状を簡潔にしてみました。（症状には一部推測が入っています）
1: （助手席ドアの開閉無）：Aマークは点灯するが青マークに切り替わらない
2A 助手席ドアの開閉前　：Aマークは点灯し、緑マークと青マークが切り替わる
2B 助手席ドアの開閉後　：Aマークは点灯するが青マークに切り替わらない
Aマーク　：アダプティブLEDヘッドライトシステムが”Ready”であることを示す
ライトマーク（緑）：ロービーム照射を示す
ライトマーク（青）：ハイビーム照射を示す（アダプティブでない場合を含む）


助手席ドアの開閉が挙動差の原因と考えると、
・1 と 2A は開閉条件が同じですが症状が違う
・1 と 2B は開閉条件が違いますが症状は同じ
と矛盾しますので、助手席ドアの開閉が挙動差の原因ではないと思います。

まずは、1 と 2A との差を考察してみるのが解決の近道だと推測します。




なお、スレ主さんがライトスイッチを回すことがある人なら、助手席ドアの開閉によって挙動が変わるシナリオとしては、以下があるかもしれません。（スレ主さんのミスが前提ですが、、、）

・助手席ドアを開ける前に、ライトスイッチを（AUTO→OFFに）回してロービームを消している。
・助手席を閉めて再始動する際にライトスイッチを（OFF→AUTO）にすると緑マークが付く、この緑マークをAマーク（緑色）と勘違いする等で、アダプティブLEDヘッドライトのスイッチを押さずに、走行開始してしまうと、単なるオートハイビームになりアダプティブなハイビームにならない。その結果、なかなかハイビームにならない。

※アダプティブハイビームはオートハイビームにならない状況でもハイビームになるものです。

ライトスイッチを常時AUTOにしておけば、こうしたミスを避けられると思います。
（停車中にヘッドライトを消したいときはドアを開ける）

書込番号：25997715

[ヒメシャガ]

＞Seahillさん

毎晩仕事帰りでの使用です。20時以降なので季節に関係なく暗いです。
最近は歩行者に申し訳ないので、歩行者に気づいた時点で頻繁に入り切りするようにしています。


駐車場を出てすぐに明るい商店街ですが、すぐに作動するとき、商店街を抜け少し暗いところまで走ってから作動するとき、
住宅街を抜けもっと暗くならないと作動しないときとバラバラです。
全体の明るさ（天候などで）が微妙に違うのか？と勝手に想像しあまり気にしていません。

商店街から作動している時でも、その先の少し暗いところにあるコンビニに入ってエンジンを切り、
再度出発するとしばらく作動しないこともありますが、そこよりも暗いところに到達すると作動する感じです。

カメラなどセンサー？は当然自分の感覚とは違うでしょうし、多少作動する誤差？があっても気にしません。
もう一台乗っているオーラは同じ道でほぼ100％作動しないのでエクストレイルの作動条件は感動しているぐらいです。

書込番号：25999049

ステアリングリモコンケーブルについて

[ボルボ381やくもしなの]

1か月前にDMH-SZ700を取り付けましたが，ステアリングケーブルを買い忘れてしまいました。
https://store.shopping.yahoo.co.jp/autoitem/kj-f101sc.html?sc_e=afvc_shp_2327384　
↑これを買って，オーディオキットから出ている端子と接続すれば，ステアリングリモコンを使えるようになりますか？
車は2015年式のスイフトRSです。
どなたか分かる方教えてください。

書込番号：25995594

[BREWHEART]

適合車種の確認とかしないのでしょうか？
製品HPから辿れるはずですが。
https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/support/steering_remotecontrol/index3.php#sr01

2015年式スイフト（H16/11〜H29/1）なら、KJ-H101SC では？

書込番号：25995643

[ボルボ381やくもしなの]

オーディオ取り付けキット(S-2484)の説明書より

＞BREWHEARTさん
教えて頂きありがとうございます。KJ-H101SCを購入しようと思います。
もう1つ聞きたいことがあります。オーディオハーネス側との接続についてですが，1つはGNDに，もう1つはステアリングスイッチ1につなげれば良いでしょうか？

書込番号：25997182

[ボルボ381やくもしなの]

どなたか分かる方，教えて頂けますでしょうか。

書込番号：25999533

[プローヴァ]

＞ボルボ381やくもしなのさん
こんにちは。
エーモンのキットを買われたようですが、カナテクスのキットは最初からステリモケーブルが1本になってますよ。
下記の途中に配線図が出てきます。
https://kanackun.jp/fy15034/

また、選ばれたエーモンS2484はお車に適合になってないようですが。

書込番号：26004489

[ボルボ381やくもしなの]

＞プローヴァさん
そうなんですね!
そっちを買えば良かったです。
A2484ではなく、A2483でした。
A2483であれば、kjh101scは適合するでしょうか?

書込番号：26006436　スマートフォンサイトからの書き込み

PHEVのスペック

[あっつんつん]

yputubeの動画で、

EV航続可能距離：70km
0-100加速：7.1秒
急速充電：可能

と見ました。
他では同様の仕様の記載は見当たりません。本当かな？

いずれにしても、12/20の発表を待つのみでしょうかね。

書込番号：25995484

[１とらぞう]

急速充電？トヨタカードでかな
月額1650円　66円/分
受け入れ能力は20kwくらいかな
充電器も20か44kwで大丈夫でしょう
90とか150kwで充電しない様に
分66円なので20分したら1320円くらい
70キロ走るのに1320円高いと思う
実際何キロ走るんでしょうね70以下でしょうね
家充電なら安いかも
三菱は別物カードです安い

書込番号：25996560　スマートフォンサイトからの書き込み

[fuku1020]

＞あっつんつんさん

EV走行距離は73キロでしたね。
この時期、暖房かけて走ると30キロは走らないと思います。
都会の比較的混雑しているところだと20キロくらいかもしれません。
毎日充電ですね。

1000万超えは予想していたけれど、この3倍の航続距離でないと欲しくならないかな。。。

書込番号：26013069　スマートフォンサイトからの書き込み

[あっつんつん]

＞fuku1020さん

30キロ未満ですかね汗
年間通して40キロ弱くらいと期待してます。
結果、燃費と電費、ほぼ同額くらいですかね…

ただ、PHEVはトヨタ公式ムービー等、想定以上に気合が入っていて驚きました。単にエンジンに頼らないパワートレインの設定以外に、静音材の量や使い方にも色々なこだわりを感じました。
HEVはちょっとエンジン音がうるさくいので、その辺りにも期待したいです。

書込番号：26013131　スマートフォンサイトからの書き込み

パワーウインドウのロック

[アウトアウト]

パワーウインドウのロックボタンの解除が出来なくなることが時々あるのですが、皆さんのお車は同じような現象ある方いないでしょうか?
夏に車内の熱気を出すのに全ウインドウを全開にしばらくして閉めようとしたのですが、ロック(ホールド)されていてしばらく解除できずコントロール不能な状態がありました。その時はしばらくして解除できたのですが、後日同現象がありその時はゲリラ豪雨のタイミングも重なり酷い目にあいました。何度か現象あったためディーラーに問い合わせをしたのですが、他にそのような事例がない為にかれこれ数カ月対応待ちな状態です。
同じような現象あるはいらっしゃいませんか?

書込番号：25995180　スマートフォンサイトからの書き込み

[湘南MOON]

＞アウトアウトさん

＞パワーウインドウのロック

開けた状態でロック？
とりあえず、必要な時以外パワーウインドウのロックはしない。
私は子供が小さい時以外ロックしたことが無いので

書込番号：25995237

[ひろ君ひろ君]

Cバスに　何かアクセサリーを接続されていますか

書込番号：25995358

[アウトアウト]

＞湘南MOONさん

ありがとうございます
自分もロック(ホールド?)は基本使いません
開けた状態でなんて尚更です
何かの拍子で自分でボタンを押してしまったのかもしれませんが、気づいたらLEDが光っていてホールド状態になっていたという感じです
たまたまそういう事が続いたので、試しに何度か押したところ現象が何度かありました
どういう状況でも、ON/OFF出来るのが通常かと思い、質問させて頂いた次第です

書込番号：25995361　スマートフォンサイトからの書き込み

[アウトアウト]

＞ひろ君ひろ君さん

ご回答ありがとうございます
電気関係あまり詳しくないのですみません
納車後に社外のETCを付けてもらったくらいでそれ以外は特に触っていないです
そういう事も原因になる可能性はあるのでしょうか

書込番号：25995363　スマートフォンサイトからの書き込み

[kimtaka]

パワーウインドウロックスイッチが押されていたとしても運転席からのウインドウ操作可能が正しい動作なので、主様の状況はロック解除が出来ない云々以前にパワーウインドウ関係全般の故障である可能性があります。

書込番号：25995847

[96にゃんにゃ]

パワーウインドウロックスイッチをONにした時ウインドウ操作が出来なくなるのは助手席、後部席です。

運転席からの全席ウインドウ操作はパワーウインドウロックスイッチのON、OFF関わらず操作可能ですよ。

書込番号：25995858

[いやはやなんともならないもんだ]

＞kimtakaさん

ちょっと違うのでは？

ロックスイッチが押されていると運転席の窓以外開閉出来ないという事だと思います。
少なくとも私のはそうですね。

書込番号：25995869

[アウトアウト]

＞kimtakaさん

ありがとうございます
パワーウインドウ関係全般の故障である可能性もありえますか
ロックされた状態の動作的には通常であります
そのロックがされたまま、ON/OFFできなくなってしまうのですがロックボタン自体が悪いのか、全般的なのかですね

書込番号：25996108　スマートフォンサイトからの書き込み

[アウトアウト]

＞96にゃんにゃさん

ありがとうございます
ロック状態だと運転席のウインドウは動きますが、助手席と後部席は運転席側からの操作でも動きませんよね(?_?)
一番困るのがロック状態でキープされたままになってしまう時があるんです
切れないという(^_^;)

書込番号：25996126　スマートフォンサイトからの書き込み

[Surf's Up]

＞ロック状態だと運転席のウインドウは動きますが、助手席と後部席は運転席側からの操作でも動きませんよね(?_?)

少なくとも私の車ではそうです。ご質問のような症状は経験ありませんが、恐らくスイッチ基板の交換になるような気がします。

書込番号：25996311　スマートフォンサイトからの書き込み

[アウトアウト]

＞Surf's Upさん

御意見ありがとうございます
やはりそうですよね
ロックなんて使う事は無いのですが、たまたま起きた現象でした
真夏の炎天下や雨中で窓全開でそのタイミングがまた最悪でした(TT)　
何度か出たので、その状態でディーラー持っていき確認してもらったのですが、他に同じ事例がないとのことで何もしてもらえない状況ですので、皆様の車はどうなのかなと気になりスレたてさせてもらいました

書込番号：25996411　スマートフォンサイトからの書き込み