このページのスレッド一覧（全1663スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 スタットレスタイヤについて教えてください |
17 | 18 | 2025年12月1日 19:12 |
| 60プリウスのハンドルから異音 |
13 | 7 | 2025年12月5日 12:45 |
| GRパフォーマンスダンパー |
12 | 5 | 2025年12月2日 23:31 |
| イージークローザーについて |
4 | 2 | 2025年11月27日 06:08 |
| ランクル70再再販 社外セキュリティ |
3 | 1 | 2025年11月26日 19:53 |
| 雪用ワイパーのおすすめ |
12 | 5 | 2025年11月27日 02:48 |
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自動車 > マツダ > CX-60 2022年モデル
人生初マツダでCX-60に乗る予定です。
グレードは、ＸＤ−ハイブリッド エクスクルーシブスポーツです。インチダウンして18インチにしようと思いますが、
お勧めタイヤ、注意点、マツダ車固有の特徴などを教えてください。
よろしくお願いします。
1点
＞石垣のすばるさん
ハイブリッド、いいですね
わたくしのところは、年に何回か積雪あるにもかかわらず、XDのFRです
で、18インチのピレリ アイスアシンメトリコです
ピレリですが中国製で安いですが、工場が新しいので、品質はそこそこいいらしいです
ゼロ付きなら、性能もそこそこいいらしいです
CX-60は、ダイレクト感があって、ズリっとズレる感触が伝わりやすいですが、車が危険を運転手に伝えているのであって、危険な車ということではありません
怖いと思えば、ゆっくり走ればいいだけです
書込番号：26350121
2点
＞石垣のすばるさん
>お勧めタイヤ
目的により変わります最新タイヤの性能差は氷上性能のｕｐが大きいです
逆に最先端の氷上性能を求めなければ
一つ、二つ前のモデルでも雪上性能は大きく変わらなかったりしますし
雪道の使用（遭遇）頻度によっては舗装重視でオールシーズンを冬用に使うなんてのも有ると思います
書込番号：26350133
1点
＞石垣のすばるさん
XD-HYBRIDプレスポに乗ってます。
DUNLOP WINTER MAXX SJ8+ 235/60R18 107Q XL にしました。
と言っても、来月履き替えなので、まだ走っていませんが。
ディーラーではこちらのタイヤに純正ホイールの組み合わせのみ、と言われたので、そのままお願いしています。
18インチへのインチダウンのみ指定、それ以外はディーラーからの提案です。
タイヤも安くはありませんが、ホイールが結構しますね。
都内住みで、雪上走行はほぼ無く、帰省時に降る可能性はあるものの豪雪地帯でもないのであまりこだわりが無いですが、多分大丈夫かと思ってます。(前車CX-5のときはWINTER MAXX WM02でしたが、特に問題を感じたことはなかったので)
走行条件、予算によって選択肢もピンキリかと思います。
書込番号：26350177
2点
＞石垣のすばるさん
お住まいの地域により、雪質が異なるので、
それらに強いタイヤがあるかと思います。
北海道は、やはり、ブリジストンの「ブリザック」かと思います。
書込番号：26350234
2点
＞石垣のすばるさん
ブリヂストン BLIZZAK WZ-1 235/60R18 107Q XLが人気最高だそうです。
乗ってみては？
書込番号：26350341
1点
＞石垣のすばるさん
積雪期間が短い地方なら、乾燥路でディーゼルのトルクに負けない（腰砕けない）ダンロップ（WINTER MAXX SJ8+）がお勧め。積雪の高速道路も良き（方向性パターン）。
街中車体でとにかく滑るのが嫌、ならBSが良いかと。
書込番号：26350367 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
お住まいの地域でも選択内容変わると思います。
北海道とかなら、氷上性能重視。
ほとんど積もらないとかなら、耐久性などで選んでも良いと思いますし変わると思います。
当方、北海道なので、BS、ヨコハマ、ミシュランなど使用しましたが、予算度外視ならBSを選ぶのが無難と思います。
書込番号：26350604
2点
＞石垣のすばるさん
ピレリのやつで懲りていらっしゃるのでしたら
素直に国産のBSか横浜のやつ以外お勧めできませんね。
書込番号：26350904
1点
＞ねずみいてBさん
返信ありがとうございます。
私のところも年に数回雪が降るところですが、雪の秘湯温泉に数回出かけています。
やはり本命は値段で、18インチのピレリ アイスアシンメトリコを考えています。
ねずみいてBさんは、車外ホイールでしょうか？
書込番号：26351105
0点
＞gda_hisashiさん
返信ありがとうございます。
私のところは年に数回雪が降るところですが、雪の秘湯温泉に数回出かけています。
オールシーズンもありかもしれません。
書込番号：26351109
0点
＞はるまきくんさん
返信ありがとうございます。
私のところは年に数回雪が降るところですが、雪の秘湯温泉に数回出かけています。
ダンロップは履いたことがないですが、性能も良さそうですね。
私は、ホイールは社外品を考えています。問題ありなのでしょうか？
書込番号：26351113
1点
＞おかめ@桓武平氏さん
返信ありがとうございます。
私のところは年に数回雪が降ると程度と、雪の秘湯温泉に数回出かける程度です。
ブリザックが良いのでしょうが値段が。。。。
書込番号：26351116
0点
＞funaさんさん
返信ありがとうございます。
私のところは年に数回雪が降ると程度と、雪の秘湯温泉に数回出かける程度です。
なので、ブリザックが良いのでしょうが値段が。。。。
書込番号：26351118
0点
＞コピスタスフグさん
返信ありがとうございます。
私のところは年に数回雪が降ると程度と、雪の秘湯温泉に数回出かける程度です。
トルクに負けないダンロップ（WINTER MAXX SJ8+）良さそうですね。
書込番号：26351120
1点
＞ヒグマの父さん
返信ありがとうございます。
私のところは年に数回雪が降ると程度と、雪の秘湯温泉に数回出かける程度です。
なので、ブリザックが良いのでしょうが値段が。。。。
書込番号：26351122
0点
＞みどり2005さん
返信ありがとうございます。
私のところは年に数回雪が降ると程度と、雪の秘湯温泉に数回出かける程度です。
なので、ブリザックが良いのでしょうが値段が。。。。
ピレリは音に問題ありましたが、一皮むけて少し音が減った気がします。
書込番号：26351124
0点
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これは酸ヶ湯 |
鶴の湯は雪のない時期だった この12月はヤリスで鶴の湯だけど |
秋田の乳頭温泉に去年、今年と出かけます
車は秋田空港でヤリスを借ります
タイヤはブリザック
非力ですが多分15インチくらいでAWD以外は何の取り柄もありませんが、雪上性能に何の不安もありません
cx60でのスタッドレスは結構物入りにはなるでしょうけど、多分何をつけても問題なしじゃないでしょうか
ただ、私はブリザックつけますが
書込番号：26351712 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
CX-60に235 60 18のSJ8+を履かせていますが、
雪道、氷上で普通に走っていれば滑る事は有りません。
減りは若干早いですが、コスパも良いので現時点で買い替えるとしたら再度同じ物を買うと思います。
メトリコは初代の物をCX-5 で使用していましたが、
乾燥路では夏タイヤと同じ感覚で走れましたが横滑りし易いタイヤでしたね。
私はスタッドレスは滑り難いのが前提ですのでメトリコは直ぐに手放しました。
乾燥路重視で選ぶならトーヨーのトランパスTXをお勧めします。
これもCX-5で履いていました。
製造年は氷上でも感動しますが2年目、3年目になるとまぁ普通だなという感じになり、
経年劣化を感じますが、それでもメトリコよりは良かった印象でした。
ただし、現在のメトリコゼロは履いた事無いので良いのか悪いのか分かりませんが、
国産推しなのでトランパスTXを推させて頂きます。
書込番号：26353579
1点
自動車 > トヨタ > プリウス 2023年モデル
60プリウスZが納車されてから3ヶ月ほどになりますがハンドルを回すとキシキシと擦れる音がするようになりました。
同様の症状の方がいましたらアドバイスをお願いしたく口コミさせついただきました。お忙しい中回答いただける方はお願いします。
書込番号：26349990 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
他車も含めて割とよくあると思いますが、経験あります。
先ずカバー等との擦れ音なのか？
ステアリングのシャフト等からの音なのか？
ですよね。
シャフト等からの音なら素人では無理だと思います。
ディーラーさんの整備士さんに任せるのが近道です。
書込番号：26350065 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ありがとうございます。
一度ディーラーで点検をしてもらうようにします。
書込番号：26350101 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
8月納車のMC前の現行アクアですが、エアバックのスパイラルケーブルからの異音でトヨタにて保証交換した例があります。
ステアリングを回すとコラム付近から擦る音です。
スパイラルケーブルは新車時から個体差で異音が出る物をよくみます。
ディーラーで確認してもらいましょう。
書込番号：26350558 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞もりおかいちのさん
私も同様です。書き込もうとした所でした。
7月1日からの後期で2か月ほど経ちました。
症状は最近寒くなってからで出勤時で帰宅時はあまり出ません。
気温が関係すると思います。
場所はハンドルの軸の奥、またはメータの下あたりです。
ハンドルに連動する時と全く関係がない時も有ります。
振動との関係は有りません。
パワステ系か何らかのサーボ系かも知れません。
デーラーは現認しないと取り合ってくれないので、症状が固定するのを待とうかと思います。
複数出ているのであれば、トヨタに問い合わせしてもらうのも有りと思います。
デーラーの対応が悪い時は、直接問い合わせれば、データの取集はしているので早いかも知れません。
解決した方の書き込みお願いします。
書込番号：26352329
1点
ありがとうございます。
朝の気温が寒いときにハンドルを回すとキシキシと擦れる音がします。日中の気温が暖かいときはさほど気にならないです。
気温が関係してるのかな？
あとブレーキディスクが雨の日などに車が停車するときにキュ！とかギー！とか音が鳴ります。
割と異音の多い車みたいです。
書込番号：26352578 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ブレーキの音は、異音ではなく仕様かと思います。
なぜかって、前の車(カロツー)と同じ現象だから。（始動直後はある程度許容判断かと思う）
雨の日のキュという音とかブレーキホールド中で動き始めにゴンとかいうのは、普段１回あたり２〜３キロの短距離しか走らない方には日常の音かもしれませんね。
それ以上しばらく走っていると、音は気にならないようになるはずです。何故なら音はほとんど小さくなるからです。
書込番号：26352683
1点
＞もりおかいちのさん
デーラーに問い合わせしましたが、音沙汰なしです。
同じ症状が大量に出ると思いましたがそうでもない様です。
気温５度で頻繁に、１０度でほぼなくなります。
トヨタ的にも把握できたない可能性が高いです。
書込番号：26356480
0点
自動車 > トヨタ > アルファード 2023年モデル
納車された時はノーマルで乗っていたが、途中で後付けでパフォーマンスダンパーなどを付けられた方いますか？つまり途中で乗り心地やフィーリングなどに不満を感じ、商品を取り付けた方の感想をお聞かせください。
書込番号：26349873 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞クボコロさん
４０系アルファードのE-Fourを乗っていますが、納車時は付けてなかったですが、パフォーマンスダンパーを後付けしました。
元々ハイブリッドなので静かではありますが、更に車内が静かになった気がします。ロードノイズがだいぶ無くなった気がします。
他にはハンドル操作がし易くなったり、コーナーを曲がってる時に運転手や同乗者にかかる左右のG的なモノも軽減されてる気がします。
元々多い訳ではありませんがふわふわ感も軽減し、ワンランク上の車に乗った感じがするくらい足回りがどっしりしています。
こればっかりは体感的なとこなので、個人差がありそうですが自分は付けて良かったです。
抽象的な表現ばかりですいません。
書込番号：26350236 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
有難うございます。私もハイブリッドE-FOREです。パフォーマンスダンパーは税込132000円タイプでしょうか？つまり椅子のダンパーはないものとして考えても宜しかったでしょうか。
書込番号：26351416 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞クボコロさん
あまり参考にはなりませんが、納車時にパフォーマンスダンパーを全て装着しました。
試乗車と比べただけですので参考程度に。
装着した方がハンドリングが軽い（クイックに反応）する感じです。乗り心地も振動やフラつき感が抑えられコーナリングも良い感じです。
後席の乗り心地も良いみたいです、同乗者には好評でした。
書込番号：26351583 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞クボコロさん
自分は13.2万円の車の下に付けるパフォーマンスダンパーしか付けなかったですが、それだけでも違いは明確でした。
義父がLSとかGSに乗っていた時代があり、車を借りたコトが何回かありましたが、それらに似た感じがしたので【若干ふわふわ感が残るワンボックス】→【高級セダンに似た安定したフィーリングを持つワンボックス】に変化した感じです。
自分は乗ったコトないので何とも言えませんが、個人でやられてるYouTuberの方がLMにフィーリングが近づいたとも言ってました。
あとは、コンビニの駐車場の出入口の段差でも今まで左右に揺さぶれてたのも多少軽減されてるのと、住宅街でスピードを出さないように凹凸の塗装がされてる道路でも上下の揺れを最小限に抑えてくれて早めに収束させようとしているのがわかります。
参考までにみんカラで調べたらかなり方がアルファードのパフォーマンスダンパーのコトを記載されてますよ。
先代の特集にはなりますが、YouTubeでモータージャーナリストの五味康隆氏でもわかりやすく解説してくれてました。
リセールには全くプラスにはならないので短期間で乗り換える方には不必要な装備かもしれませんが、一定期間乗り最高のドライブライフを楽しみたい方は付ける価値はあるとは思います。
書込番号：26352438 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
短期乗り換え組には、全く意味のないオプションなのに、そこまで乗り心地が変わるのなら、13.2万の本体アップでもいいので、純正ダンパーを最初からパフォーマンスダンパーにしてもらえたらいいのに。
書込番号：26354514 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > トヨタ > クラウン 2018年モデル
ついていないグレードありそうです。
詳細は、クラウンの正式カタログみてください。
https://toyota.jp/pages/contents/carlineup/archive/crown/2018-06/pdf/crown_main_s_201806.pdf
書込番号：26349816
2点
リックダムさん
ハイブリッドならラゲージドアのイージークローザーが付いていなグレードはRSとSです。
詳しくは↓から2018年6月のカタログをダウンロードして「操作性」のところにイーシークローザーの有無が記載されています。
https://toyota.jp/carlineup/archive/crown/
書込番号：26349946
2点
自動車 > トヨタ > ランドクルーザー70 2023年モデル
ランクル70再再販のオーナーの方々
みなさま、社外のセキュリティを付けていると思われますが、
どちらの社外セキュリティを付けてますでしょうか？
➕オプションで付けているのは
このオプションも付けた方が良いよとかアドバイスありますでしょうか？
もちろんランクル70再再販に取り付けする参考にしたいと思います。
有識者の方々、ご教示よろしくお願いします。
書込番号：26349624 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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|---|
今日も乗ってドライブ行ってました
ご質問の意図とは外れますが、クルマにセキュリティは付けてません
選べるオプション等もほぼ無かったです
DOのナビにするか、後から自分で付けるか…くらいじゃないでしょうか？
JAOSの見た目が変わるものをちょこちょこっと付けた気もします
書込番号：26349654 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
自動車 > 日産 > セレナ e-POWER 2023年モデル
ユキ用ワイパーならどれも大差ない
書込番号：26349685 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
デンソーワイパ NWBが一番
書込番号：26349689 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
他車で使用していますが、
ボッシュのオールシーズンタイプのエアロツイン J-フィットはどうですかね？
https://ap.boschaftermarket.com/jp/ja/parts/wiper-blades/aerotwin-j-fit-plus
静かで気に入ってます。
C28だとフックアダプター SA-1も必要みたいですが
書込番号：26349726
0点
ありがとうございます
PIAAだとFSS65AWが適合で片側四千円
FESCOだとSW-6535SR28-262で運転席助手席リアの三本で四千円
と幅があるなと思ってました
書込番号：26349911 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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